09529212018/11/25(日) 19:15:44.40ID:PwrbnPQ9
みんなありがとう。
車は中古のBMW3尻。正直単独事故なら悔いはない価格。チェーンはすでに購入済。トランクに重しは入れるつもり。
圧雪登りを一番重要視してるんですよね。その場合、接地面積よりも溝重視ですか?
予算は10万程度まではOKだけど、FRだったら何を履かせても同じという雰囲気なので敢えてマイナーなレーダーにしようと思う。
さすがにLSD組んだら予算外でしょ。
あっ、自分一応ナショナリストですw
なんでないとライダーみたいな、空力ブレーキ未だ採用されないんだ?
熱エネルギーを変換装置。
摩擦が無理な環境にも対応したタービン逆噴射
小型ジェットエンジンでもいい。
安全装置の一環で、非常に大事
数千万のスポーツカー買えるならエアブレーキ付いてるの割と多いぞw
豪雪地スレ分裂したから本来の居住地のスレに書くわ
4年もの4万キロくらい使ったVRXを新品IG60に替えてきた。
フニャフニャ感は大差なし
走行音は新品VRX<IG60<4年ものVRX
あと氷と圧雪性能見れるのは正月だな
燃費は普段から測ってないのでわかんね
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 22:01:07.16ID:EMD2fkgq
今までの経験ではピレリアイスコントロールが一番値打ちなかったわ
スタッドレスタイヤで4万キロも走ったのか?
しかも4年で
田舎で通勤に使うと2万km/y以上走ったりするからでは?
同僚は通勤だけで往復80km×月20日稼働×12ヶ月の1.9万km…
プライベート加えると2万5千kmと言ってたわ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 00:07:44.17ID:DFoMUMwb
田舎の通勤距離が長いのは普通のこと。片道50キロ走る人なんてザラにいるよ。しかも軽四で。
ナビ7とwm2が同じって何が同じなの?
パターン見ても違う気がするんだけど。
スレ見てもわからんかったので教えてください。
ちなみに、イタリアもok
ドイツ車が売れてなぜかアメリカ車が売れない理由は、連合国側だからと誰かトランプに教えあげてくれ、
このスレでコンチはどんな感じで評価されてるの?
ミシュランと迷っているのだけど。
FFワゴン。
ここでは
コンチは金持ち洒落乙
低扁平アジアンはビンボー見栄っ張り
1シーズン3,000km、4シーズンしか使わないのはもったいないのか…
硬度は、微妙ってところなので新調しちゃう。
95%乾燥路
チンコ使ったことないけど
開発試験を日本でしてるミシュランの方がいいかなあ、と思ってる
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 10:39:51.04ID:qJnpvBXl
>>979
>低扁平アジアンはビンボー見栄っ張り
これはどこでもやろ 非積雪地スレは、
今度はさらに、「国産ブランド」と「PB・アジアン」スレに分かれるのか?
どうして、こう対立するのだ?
自分より安いもの使ってるやつを叩いて勝ち誇りたいだけ
いや自分は車すら持ってないけどとりあえず安物使ってる人を叩きたいってのもいるのかな
自分のこだわりを押し付けたいとかもありそう
安全運転できない気ちがいがVRX2じゃなきゃダメとか
ミシュラン高いので似たようなタイプで値段が安いピレリ
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