欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ７【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:52:33.38

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチをみんなでボコりましょう！

もはや世界は完全に電気自動車一色でトヨタの個体電池の一人勝ち！
デンキチはこれが悔しくてしょうがないようですｗ

【電気に嫉妬するキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ６【それがデンキチ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526640651/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:53:04.73

フランス　　2040年までに国内のガソリン車とディーゼル車の販売を禁止
オランダ　　2025年までにガソリンやディーゼルを燃料にする内燃機関の車の販売を禁止
ノルウェー　2025年までにガソリンやディーゼルを燃料にする内燃機関の車の販売を禁止
ドイツ　　　　2030年までにガソリン車などの車の販売を禁止
インド　　　　2030年までに販売する車をすべてＥＶにする
イギリス　　2040年以降、ディーゼル車とガソリン車の販売を禁止
アメリカ　　　１２州が実質的なガソリン車締め出し

ボルボ　　　2019年以降、すべての新モデルは電気自動車にする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:53:25.60

日産リーフに乗ってみてわかった「長距離旅行もマンション住まいでもOK」な理由…オーナー座談会
https://response.jp/article/2017/08/29/299063.html?gp=1_email_20170829

運転していて疲れないし、純粋に楽しいですね。移動しているんじゃなくて、何か遊園地のアトラクションみたいな感じ。
ほかにガソリン車のミニバンを持っているんですけど、リーフに家族を乗せてどこへでも行っちゃいますね。
3泊4日で2800kmくらい、車中泊しながら走ったのが最長です。でももっと遠くに行きたいです。

今は充電器が置いてあるコンビニもどんどん増えていますよね。
特にファミリーマート。急速充電器があるお店が多くて良いですね。
コンビニと日産ディーラーがあれば、24時間いつでも安心ということですね。

普段だけじゃなくてサーキットでもリーフを使っているんですが、コーナリングが安定していて、立ち上がりもすごく良くて。
やっぱり低重心だからですかね？
峠を走っても曲がりやすい、加減速が非常に良くてノーマルでも十分楽しい。
今まで乗っていたクルマでロールしないのはGT-Rくらいでしたが、それに匹敵する操作性の良さがありますね。
逆にリーフの方がスムーズかもしれない。

新型に試乗してみてすごいと思ったら、ガソリン車を売って2台ともリーフにしちゃいます。もう1台も黒で、
同じような感じにしようかなって思っています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:53:42.48

リーフを選んだきっかけは“5者5様”だが、その満足度を聞くと今回のオーナー全員が「100点満点」と口をそろえた。
進行をつとめた青山氏も、「僕は色々なクルマを評価する立場にあって、色々なオーナーさん達と話す機会もあるが、
曇りなく“100点”と答えられるものはなかなかない」と驚きを隠せない様子だった。

一般的には充電インフラの拡充や、一充電での航続距離がEV普及への課題とされているが、それを不便と感じている
オーナーはおらず、むしろ「コンセントさえあればどこへでも行ける」「日常のコストやメンテナンス費用が安い」など、
EVであることのメリットがそれらを遥かに上回っているというのが今回の座談会で得られた印象だった。

すでに新型の購入を予定している人、まだこれからも現在の“愛車”に乗り続けたいと語る人、どちらにも共通していたのは
「これからもリーフに乗り続けたい」という思いだ。「運転することの楽しさに気づいた」「もっと遠くまで走りたくなった」など、
リーフを運転して、あるいは所有したことで生まれ、育った愛着は、揺るぎないリーフの価値と言えるだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:54:03.12

電気自動車リーフの記事のまとめ

・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:54:20.24

神話を破壊、111％の電力生むデンマークの風力
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1612/19/news085.html

洋上風力発電のコストが火力発電を下回った。それも大幅に。
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1611/14/news093.html

太陽光・風力発電のコストが急速に低下、海外で単価3円を切る電力の契約も
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1612/12/news025.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:56:43.45

テスラEVトレーラーは２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/07/news010.html

EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなもの１機の風力発電機で５台分まかなえる。
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1702/07/news036.html

しかも４０００戸分の電力が必要なのはたった３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまり２４０台分だ

こういうことがわからないバカはいろいろとわめくが、イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:57:02.13

本当の「電気自動車元年」は2018年になる、と考えていい理由──世界はEVの時代に向け動き始めた
https://wired.jp/2018/01/20/2018-year-electric-car/

2018年は「電気自動車元年」
https://jp.reuters.com/article/electric-vehicle-price-breakingviews-idJPKBN1EU0J1

寒冷地でも電気自動車　道内中小企業１０社が協同開発
https://mainichi.jp/articles/20180120/k00/00e/020/232000c

世界で最も実績のある電気自動車電気自動車は「日産・リーフ」。累計販売30万台を突破
https://clicccar.com/2018/01/11/547653/

累計30万台、販売台数世界一のEV「日産リーフ」がもっとも売れた地域は日本じゃなかった！
https://clicccar.com/2018/01/17/551352/

【クリッカーオブザイヤー2017】次期愛車の有力候補!?に浮上した「日産・リーフ」に10点
https://clicccar.com/2018/01/06/546446/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:57:18.64

東京電力も電気自動車を応援しています
http://www.tepco.co.jp/ep/kurashi-ev/concept.html

電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:58:08.86

テンプレここまで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 20:47:20.19

これからはハモンドが事故って壊した車みたいなのが新型の主流になるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:24:20.31

>>11
？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 22:28:23.24

自動車廃止は妄言だったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 20:09:49.47

>>13
ある意味それに近いことにはなりそうだ

自動運転の電気自動車が街を走り回るようになれば車を持つ意味が趣味でしかなくなる

いずれは公道を人間が運転することは禁止されるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 21:42:53.79

>>14
つまり、自動車廃止は妄言ってことだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 19:02:40.59

>>15
つまり、おまえは日本語が理解できないってことだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 19:39:59.47

>>16
>>14では自動車廃止になってないのだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 20:33:27.30

デンキチって、スマートフォンを夜寝る間に充電せず朝起きてから2分だけ充電するの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 22:55:33.42

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 06:59:11.13

>>892
おめ!いい色売ったな

でも初期不良のようだな。早く直してやれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 06:59:35.27

EV出遅れトヨタの終了は確定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 07:13:54.07

2019年は欧州でディーゼル車のブームが起こるとの予測がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 08:58:34.21

言ってることがブレブレ過ぎないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 09:03:49.04

だって～、ぼくめんきょもくるまももってないんだも～ん

電気基地害のデンキチ
チャリカス
><HUKUTAN><他

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 12:36:20.34

>>14
おまえマジで廃止スレ1だったのか
廃止スレってすべての自動車を廃止とか主張する馬鹿げたクソスレのはずなのに
あっちのスレにはEV車は認めると書かないのはなんで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 12:37:00.77

【消費増税１０％】　グルグルマン「離陸には時速300マイルが要るのに、200マイルに減速するアホ機長」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539569146/l50
吉田照美×適菜収「松本人志がつまらなくなった？　安倍政権下で炙り出されたメッキが剥がれた人たち」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539656984/l50

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 12:55:49.56

コンビニで充電ておまえら　迷惑極まりない　充電のために３０分も居座られたら・・・・

電気自動車ってアホでしょｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 13:57:11.50

電気基地害のデンキチは、下僕なのに構ってもらえて幸せだな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 15:37:07.56

2016年に300万円以上もした日産リーフの2017年7月の中古価格は約100万円台と驚くべき値下がり率、、、唖然。

それより古い年式のリーフであれば10万円、20万円コースであり、さらに唖然！

その原因は電池の劣化スピードが早いこと、そして日産やホンダの電池保証が実質ゼロだからです。

アナタが気になるEVの現実と対応方法を知ってください！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 15:46:04.11

トヨタだけがプリウスハイブリッドなどの電池交換費用を格安15万円位でサポートをしていますが、ホンダ、日産などは保証内容が非常に曖昧であり、万が一の電池交換に50万円、60万円を支払わなければなりません。

ハイブリッド(HV)なら電池サイズ小さく安くても、100％電気のEVなら電池サイズが大きく、もしもの交換費用が100万円単位なのをご存知ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 18:02:06.50

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 18:31:54.20

>>17
つまり、おまえは日本語が理解できないってことだね

>>18
電気大嫌いなデンキチはそこまでバカなのかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 18:33:43.45

>>25
まーた統失のデンキチがわけのわからんことをわめいてるな

やっぱりこいつは車板を荒らしてる有名なキチガイだったか

>>27
アホはおまえｗｗｗｗｗ

ほんとデンキチのアホさはいつ見ても笑えるｗｗｗｗｗ

>>28
もはやデンキチみたいな基地外は誰にも相手にされないからここで相手してもらえるだけで嬉しいんだろうなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 18:34:45.69

>>29>>30
めっちゃくちゃお得だな！！！！！！！！！！！！！

そりゃ電気自動車が普及するのも当然だわ！！！！！！！！！！！！

>>31
ほんとこの悔しそうなデンキチをみると嬉しくてしょうがないｗ

トヨタの一人勝ちがここまでデンキチを追い詰めてしまうんだなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 18:35:01.23

クラウンHV 11万kmでHVバッテリー死亡工賃込み30万円
https://youtu.be/KcjBxLdAqrE (13分10秒から)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 18:58:24.12

>>32
日本語が不自由だな、アホの嫌車家は。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 20:40:32.90

電気基地害のデンキチくん、今日は充電満タンかい？

ところで、デンキチのリーフ調子どう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 20:48:10.30

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 21:14:39.00

オイルメジャーが黙っていないと思うがなぁ

トヨタもフロアマットでホンダもエアバッグで散々やられたし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 23:49:12.07

な～んだ、結局電気基地害のデンキチはリーフすら乗ってないのか？
くそ使えないゴミクズだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 00:58:49.35

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 01:52:26.70

トヨタは何時も後出しジャンケンで強引に追い抜く企業だよ、
出遅れてても何の問題もないいつもの事だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 06:31:49.71

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 07:19:57.10

結局、リーフすら乗ってないのか…くそ使えないゴミクズだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 07:29:16.32

トヨタは何時も後出しジャンケンで強引に追い抜く企業だよ、
出遅れてても何の問題もないいつもの事だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 07:29:24.04

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 08:20:12.86

同じことしか言えないバカ→それが、電気基地害のデンキチくんで～す！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 08:24:48.24

>>2
かなり事実と違わないか？

フランス　2040年をめどに石油由来の燃料を使う車両の販売を終了するエコロジー相の方針　→　ガソリンや軽油に代わる液体燃料はいくらでもある
オランダ　2025年までに化石燃料を燃焼させて動力源にするタイプの自動車を新たに販売することを禁止する　→　バイオエタノール等の再生可能エネルギー由来の液体燃料はあり
ドイツ　2030年までに発火燃焼エンジン（ディーゼル・ガソリン自動車）を禁止するという法的拘束力の無い決議案を連邦議会が採択　→　議会が政府に対して要望を示すもので政府の政策に影響を与えるかどうかは不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 08:59:35.68

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 08:59:48.71

>>47
効いてる効いてるwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 09:45:12.40

トヨタを叩く奴＝アンチ巨人　と同じ考えｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 09:48:27.24

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 10:30:51.40

トヨタを叩く奴＝アンチ巨人　と同じ考えｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 10:38:50.81

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 10:49:13.68

トヨタを叩く奴＝アンチ巨人　と同じ考えｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 10:50:34.57

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 11:31:58.32

リーフを廃止しよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 11:35:07.75

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 19:38:21.51

>>36
そりゃそうだろう

電気という概念すら理解できてないようだからなｗ

理解できてたらみんな電気自動車になるとすぐ理解できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 19:39:30.10

>>37
なんだあのバカも結局リーフに乗ってるのかｗ

ほんどバカだなｗｗｗｗｗｗ

>>40
なんだ結局乗ってないのかｗｗｗｗ

そりゃそうだわなあの知的障害に車なんか買えるわけねえしｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 19:40:34.30

>>44>>47
みんなそう思ってるよｗ

なんたって電気自動車の未来を理解できないんだからなｗ

あそこまでバカなのは知的障害だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 19:41:18.21

>>48
現実と違うのはお前の脳内だけ

>>50
だろｗ

>>57
あららリーフ売れすぎてこれかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 19:54:29.39

>>59
だよなｗ
自動車廃止なんてバカなこと言ってる>>1は死ぬべき。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 20:23:44.79

>>62
リーフは自動車だけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 20:48:59.03

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 20:17:22.64

>>63>>64>>65

ほらなボロ負けしたキチガイデンキチが悔しそうにキチガイをモロ出ししているｗｗｗｗ

ざまあみろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 20:17:57.60

今日は書き込み少ないぞデンキチｗ

もうガソリンが切れたのかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 21:49:07.27

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 22:00:12.58

>>66
だよなｗｗ
自動車廃止なんてバカなこと言ってる>>1は死んだ方がマシｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/19(金) 19:28:39.84

>>68
>>69
ほらなボロ負けしたキチガイデンキチが悔しそうにキチガイをモロ出ししているｗｗｗｗ

ざまあみろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/19(金) 19:29:45.15

今日はたった２レスかデンキチｗ

もうガソリンが切れたのかｗ

あとこのスレはage必須だからちゃんとルール守れやゴミクズ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/19(金) 19:47:04.77

やっぱり自動車廃止は妄言だった模様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/19(金) 23:20:12.46

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/20(土) 05:36:36.74

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/20(土) 19:13:54.48

>>72-74
ほらなボロ負けしたキチガイデンキチが悔しそうにキチガイをモロ出ししているｗｗｗｗ

ざまあみろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/20(土) 19:43:45.60

>>75
自動車廃止は諦めたのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 00:55:44.53

電動チャリカスw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 08:52:14.74

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 20:08:21.33

>>76
>>77
>>78
ほらなボロ負けしたキチガイデンキチが悔しそうにキチガイをモロ出ししているｗｗｗｗ

ざまあみろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 20:08:50.53

もっと連投しろやｗ

前スレと比べて伸びが悪いだろ

まるでガソリンの燃費みてえじゃんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 20:12:38.90

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 20:24:37.17

>>81
そうだなお前の終了ｗ

ざまあみろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 20:44:12.75

壊れたなwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 20:44:20.96

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 20:55:04.45

>>79
自動車廃止は諦めたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 21:37:41.13

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 21:45:04.18

ボットかよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 22:00:17.77

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

効いてる効いてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/22(月) 21:34:16.23

>>76-88
ほらなボロ負けしたキチガイデンキチが悔しそうにキチガイをモロ出ししているｗｗｗｗ

ざまあみろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/22(月) 22:44:56.02

まだ現実を認めたくないバカがいるんだなｗ

でももう電気に嫉妬するデンキチも虫の息じゃんｗ

そして今度はEVで一人勝ちするトヨタへの嫉妬かｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/22(月) 22:46:43.93

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。

それだけ難しい技術だったということだ。

翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。技術のトヨタにとっては一人勝ちするなんて簡単な仕事。

未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で一人勝ちトヨタの完全勝利も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 00:20:11.51

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

効いてる効いてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 00:27:11.24

>>91
＞それだけ難しい技術だったということだ。
難しい技術であることは誰も否定はしない。ただ世界の自動車メーカーは、将来というか次世代の主流は何か？真剣に見定めた結果がEVなのである。
日本の公共放送局のNHKが、世界に先駆けて開発した次世代テレビであるアナログハイビジョン技術を世界に提案したが、アメリカから次世代テレビはデジタル方式じゃなきゃと主張し、世界はあっさりデジタルハイビジョン方式が次世代テレビだと考えるようになったんだよね。
トヨタがストロングハイブリッドを世界に次世代車として提案した。しかし世界は次世代車はEVだと思う考えるようになったんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 00:29:08.20

>>91
＞それだけ難しい技術だったということだ。
難しい技術であることは誰も否定はしない。ただ世界の自動車メーカーは、将来というか次世代の主流は何か？真剣に見定めた結果がEVなのである。
日本の公共放送局のNHKが、世界に先駆けて開発した次世代テレビであるアナログハイビジョン技術を世界に提案したが、アメリカが次世代テレビはデジタル方式じゃなきゃと主張し、世界はあっさりデジタルハイビジョン方式が次世代テレビだと考えるようになったんだよね。
トヨタがストロングハイブリッドを世界に次世代車として提案した。しかし世界は次世代車はEVだと考えるようになったんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 00:47:57.75

>>92>>93>>94
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！

電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！

さらに充放電による劣化もほとんどない！

内燃機関終了のカウントダウン開始！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 01:34:42.12

いつ発表された情報か知らないが、最近だとしても今からまだ4年も先の話なんて、東京モーターショウでコンセプトカーを発表するようなもので、実現するかどうかは眉唾ものだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 01:41:39.09

>>96
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 01:43:03.33

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

効いてる効いてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 01:47:54.46

>>98
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！

電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！

さらに充放電による劣化もほとんどない！

内燃機関終了のカウントダウン開始！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 02:00:43.94

いつ発表された情報か知らないが、最近だとしても今からまだ4年も先の2022年の話なんて、東京モーターショウでコンセプトカーを発表するようなもので、実現するかどうかは眉唾ものだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 02:10:17.24

>>100
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 03:00:03.55

トラックのエアコンだけでも早急に電動化して、エンジンかけなくても搭載バッテリーでエアコン効かせられるようにしてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 03:06:24.12

>>102
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 04:21:19.43

>>1
デンキチって電気自動車キチガイって意味だろ？
お前日本語がダメダメだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 04:46:10.80

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

効いてる効いてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 05:01:13.77

>>104>>105
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 06:36:22.06

ジェレミーはキレないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 06:57:30.00

>>107
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

★★ドイツは電力の輸出国だ―原子力主体のフランスにも供給★★

ドイツは2017年に過去最高の電力輸出量を記録した。近隣諸国に対する電力の輸出量が輸入量を602億kWh（キロワット時）も上回った。
これはドイツの電力市場における卸売価格（スポット価格）がフランスの価格よりも安かったからである。
ドイツの卸売価格が安い理由は、限界費用がほぼゼロの風力発電と太陽光発電を大量に導入したことによる。

こうした状況であるにもかかわらず、ドイツが自然エネルギーへの転換を推進するために、原子力を主体にしたフランスからの電力供給に
依存しているのではないか。そう思い込んでいるバカな朝鮮人がいる。
電力の物理的な流れと商業的な流れを混同していることが原因だろう。

要するに経済産業省がエネルギー白書で示した輸出入の数値は、フランスとドイツのあいだの電力取引を表すものではない。
これをもとにドイツがフランスの原子力発電に依存している、と結論づけるのは単純な誤りである。

つい最近もフランスが凍えるような寒さに見舞われた時に、1065万キロワットの電力を近隣の国々から輸入したことがあった。
そのうち約500万キロワットがドイツからの輸入だ。
フランスの電力のスポット価格が120ユーロ/メガワット時まで上昇したのに対して、ドイツでは54ユーロ/メガワット時と半分以下だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 07:39:14.54

>>108
妄想話し乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 08:06:10.85

>>109
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ並の精神異常者

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 08:18:47.98

ガソリン価格は高騰、ガソリンスタンドは激減だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 08:28:05.48

>>111
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 08:30:04.42

ガソリン価格は高騰、ガソリンスタンドは激減だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 08:34:14.14

>>113
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ並の精神異常者

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 10:06:41.80

>>106
お前、頭も相当イカレてるよ
ちょっと電気流してもらったら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 10:09:11.85

どう考えても、デンキチって云うと電気バカって印象しか残らんけど？

日本人じゃないのか？>>1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 11:13:18.18

>>115>>116
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 11:28:21.59

デンキチとは…
電気基地害のこと！

それを悔し紛れに変えようとしている電気基地害(笑)
はよ感電しろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 11:36:04.39

>>118
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 11:50:53.45

次スレはワッチョイ有りでやるべきだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 11:59:49.24

>>120
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ並の精神異常者

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 14:12:10.93

>>117
そんな念仏唱えても意味不明だから誰もお前の屁理屈に反論しようがないし
そもそも議論してたつもりだったのか？って傍から見てもやっぱお前おかしいぞｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 14:13:00.89

言葉は正しく使わないと意味わからんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 14:22:37.81

>>122>>123
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 14:49:27.40

自家発電でもして4545しとけよバーカｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 15:06:00.11

次スレはワッチョイ必須やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 15:15:19.25

>>125>>126
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 15:28:19.08

>>125
>>126
キチガイ荒らしのクソバカデンキチが何いってんだバカがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 17:53:20.82

独自のワードを使いたがるのは、キチガイの証拠なんだぜ
どこのイナカモンだよ、デンキチとか意味不明だハゲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 17:55:50.99

デンキチ喚き散らすバカは原発除染作業でも一生やっとけ
ピカハゲ野郎がｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 18:24:18.28

車も買えない惨めな状況だとここまでぶっ壊れるのか？ｗ

惨めだのおｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 18:58:13.75

ガソリン価格は高騰、ガソリンスタンドは激減

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 19:06:47.68

>>131
そりゃそうだろ電気すら通ってないゴミ屋敷に住んでるんだしなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 19:33:29.42

数千万の家もいずれゴミになるからゴミ屋敷だなｗ
それは間違いねえわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 19:35:34.11

>>134
なにいってんだ？こいつガチで知的障害か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 20:22:13.65

>>129-135
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 20:23:35.97

30年も経てばどんな家もボロ屋敷だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 20:24:48.15

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 20:28:29.55

>>137>>138
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！

電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！

さらに充放電による劣化もほとんどない！

内燃機関終了のカウントダウン開始！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 21:07:35.52

同時進行お疲れさ～ん(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 21:43:59.21

>>140
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪

↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実

質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 21:50:05.39

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 22:06:22.03

>>142
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！

電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！

さらに充放電による劣化もほとんどない！

内燃機関終了のカウントダウン開始！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 23:10:30.21

ガソリン価格は高騰、ガソリンスタンドは激減

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 23:39:08.07

スタンドは20年で地下タンクの更新しなきゃいけないからそのタイミングで廃業が多いみたいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/23(火) 23:57:59.46

30年も経てばどんな家もボロ屋敷だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 00:02:48.40

>>135
お前誰だよ
知的障害か？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 00:15:38.32

>>144>>145>>146>>147
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 00:31:00.74

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 00:38:23.41

>>149
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！

電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！

さらに充放電による劣化もほとんどない！

内燃機関終了のカウントダウン開始！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 00:44:41.18

なんだここ、ぶっ壊れて空回りしたテープレコーダー（）的な奴しかいねえのかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 00:59:28.87

30年も経てばどんな家もボロ屋敷だろ
水道管の耐久年数がそんくらいだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 01:00:42.97

>>151>>152
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 09:41:27.21

まだまだムリだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 09:57:13.11

>>154
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 10:42:27.09

30年も経てばどんな家もボロ屋敷だろ
水道管の耐久年数がそんくらいだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 10:50:23.23

>>156
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな

自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 13:18:37.40

池沼デンキチスレ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 15:22:43.90

>>158
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 15:28:33.43

今日も官僚はガソリン車に乗る・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 15:29:09.73

>>160
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 15:49:00.24

電気自動車買うのは再生可能エネルギーの主力電源化を達成してからでいいよね？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 15:50:59.67

>>162
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 16:09:04.60

日産もリーフよりもGT-Rのほうを電気自動車化すれば良かったのになと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 16:12:59.76

>>164
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪

↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実

質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 16:37:24.68

>>165
サーキットでもGT-Rを超えている

マジっすか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 16:58:55.49

リーフは筑波何秒やろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 17:27:38.09

>>166>>167
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは

勝ち組電気自動車のリーフのCM見るたびにイライラが止まらないんだろうなｗｗｗ

ざまあみろだｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 18:03:57.21

>>168
コピペしてるだけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 18:13:20.92

でも電気基地害のデンキチは、免許取れない手帳持ちだから…
リーフが何かすら知らなかったり(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 18:16:53.96

リーフ最高速度140km/h
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00126/00001/?P=3

GT-R最高速度321km/h
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/2804

>>165
・サーキットでもGT-Rを超えている

えっ？！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 18:26:04.34

UＲＬミスこっち
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/2808

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 18:44:09.66

>>169>>170>>171>>172
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 18:49:47.65

→デンキチとは電気基地害のこと！

悔しいか？真性デンキチくん(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 18:50:19.75

>>174
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 20:29:26.59

>>147
お前誰だよ
知的障害か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 20:54:30.38

なんか知的障害が自分のこと言ってるぞ～！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 21:22:52.50

>>176>>177
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

ま～た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかｗ

時代に取り残された老害の哀れな末路だなｗ

「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判ｗ
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来ｗ
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗ｗ

ニュルブリンク
Nio EP9　　7分5秒12
GT-R　　　　7分8秒679

0-100lm/h
Nio EP9　　2.7秒
GT-R　　　　3.27秒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 21:35:43.42

>>167
リーフで筑波サーキット、Sタイヤ履いて1分13秒だとさ。遅すぎやなｗ
https://www.zummyracing.jp/leafchampion/2017rd31202/20171202qf.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 21:46:04.83

>>179
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪

↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実

質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 22:59:30.93

>>180
リーフが遅いことに反論は無いようだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 23:39:16.59

リーフじゃなくGT-Rに勝ってるNio EP9を薦めればいいのにねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/24(水) 23:54:26.74

>>181>>182
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

ま～た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかｗ

時代に取り残された老害の哀れな末路だなｗ

「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判ｗ
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来ｗ
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗ｗ

ニュルブリンク
Nio EP9　　7分5秒12
GT-R　　　　7分8秒679

0-100lm/h
Nio EP9　　2.7秒
GT-R　　　　3.27秒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 00:08:20.40

>>183
https://www.businessinsider.jp/post-33761
Rimac（リマック）
最高速度時速355キロ
0-100km/h2.6秒
Nio EP9超えてるぞタコ！さっさとコピペ書き換えろアホ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 00:18:08.24

>>184
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 00:21:50.44

>>183
リーフは激遅ｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 00:24:16.57

>>186
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 05:11:58.55

ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった！EV（バッテリ管理技術・リサイクル技術）で出遅れトヨタの終了も確定！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 06:42:51.18

>>188
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！

電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！

さらに充放電による劣化もほとんどない！

内燃機関終了のカウントダウン開始！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 08:02:03.81

ところで、電気基地害のデンキチはどんなリーフに乗ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 08:32:19.68

ガソリン価格は高騰、ガソリンスタンドは激減

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 08:38:06.62

>>190>>191
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 09:13:47.75

30年も経てばどんな家もボロ屋敷だろ
水道管の耐久年数がそんくらいだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 09:43:22.83

>>193
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 10:06:59.36

電気自動車作るのに化石燃料使ってるのに・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 10:22:34.08

ってトップギアのジェレミーが言ってたんだけどねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 10:37:18.11

>>195>>196
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】

東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 11:48:50.08

リーフが何かすら知らないのにイキってるバカが電気基地害のデンキチ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 11:53:42.12

>>198
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/25(木) 12:19:25.95

それは間違い…

デンキチとは、電気基地害のこと！

悔しくて感電死でもしろ(笑)