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全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part60
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 40c9-SDhX)
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2018/10/08(月) 20:06:51.62ID:Hr2C8hIq0

前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part59
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536492082/
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM06-6RPj)
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2018/11/05(月) 23:13:22.11ID:tNVaqlIxM
>>844
そりゃただの「販売サイドからの悲鳴」であって、スバルという自動車メーカーにとっての理由じゃないよ。

そもそもそこまで発売しなかった理由は
「ボクサーエンジンじゃ経済性で誰にも勝てない」
だから、どうしようも無い。

スバルはヤケクソ気味に個性と宣伝してるが、ミニバンユーザーにとってボクサーエンジンなんて百害あって一利無し。
そーでなけりゃ、あんだけコンセプトカー時代を何年もズルズル続けて塩漬けにしませんて。。。

最後に発売した意味はよーわからんが…まあ、販売にGOサイン出さなかった人間の正しさが証明されただけだったね。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2a-JQSG)
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2018/11/06(火) 02:29:13.92ID:wzbmKxE00
シグネット乗りたい
全然ないけど
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-kfvO)
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2018/11/06(火) 14:51:02.21ID:CiwPltOFa
スズキかGMオートワールドで売ればよかったのに
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-vG9y)
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2018/11/06(火) 16:51:28.18ID:to68lcLIp
ベレットはクーペとしてはありがちなレベルだったような。ウエストラインから下2ドアサルーンと変わらんし。
ギャランFTOも小さい車だから広くはないが、特段に小さな後席でもなかったような。
あ、でも後の横窓はめ殺しだったかもしれない。
どっちもフロンテクーペとかSA22Cとかの申し訳のリアシートよりはだいぶマシなはず。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-2+A2)
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2018/11/06(火) 17:08:06.71ID:Z880JpsjM
なおCR-Z
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM06-6RPj)
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2018/11/06(火) 19:53:52.98ID:XNwtdu26M
CR-Xの後席は狭いというより不快というか居心地の悪さというか罰ゲームというか、そんな意味では一番だと思う…
乗った瞬間は「え？そんなに狭い？」とか思うんだけど、走り出して5分で「もういいから下ろしてくれケツ痛い！」と言い出すレベル。
アレ何なんだろうな？
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-/F2V)
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2018/11/06(火) 21:02:30.35ID:Naxxa4SQr
>>853
自分ピアッツァなんだが、新入社員の頃、目上の人を後部座席に乗せていた。

それが普通だと思っていたが、先輩の平成ftoに乗せてもらったとき助手席に乗ろうとして怒られた。

あんなリアシートが狭いとは。
因みにピアッツァのリアシートは大人が乗っても快適。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dba6-O4Il)
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2018/11/06(火) 22:25:03.28ID:Pr+ST9fP0
ミラージュは顔が変わってから多少は見る
初期型をアクアとよく見間違えたのは内緒
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-0Z6C)
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2018/11/06(火) 23:52:10.91ID:ZMRHgK9tM
ミラージュは前期顔の方がプレーンで良かったのに。
安かったし
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-2wXX)
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2018/11/07(水) 00:05:32.70ID:aNtHM2V9d
>>876>>877
ミラージュにワイドフェンダーと派手なエアロに高パワーエンジン積んでWRC出れば爆売れ間違いナシデナイノ
コラモウ下を見てフィットに勝るとも劣らないのではナカロウカ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dba6-O4Il)
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2018/11/07(水) 06:29:20.56ID:DV1V+9mx0
>>885
スしか合ってないな
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 272a-PL5+)
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2018/11/07(水) 08:32:31.34ID:cMzQfHRd0
むかーしむかし、日産チェリーにプリンスのエンブレムを付けていたや・・・

え？それ仕様なの?
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM06-6RPj)
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2018/11/07(水) 11:27:13.98ID:RQKTjCNAM
>>880
ミラージュR5でググれ。
https://www.rallyplus.net/31881

実は現行ミラージュも世界的にはモータースポーツで結構活躍してるんだが、いかんせん
三菱が国内でそれを宣伝する気が無いので仕方がない。

まあ宣伝したとこで
「ミラージュエボ作れよ！早くしろよ！(買わないけど)」
しか言われないので、しなくて正解だが。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-O4Il)
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2018/11/07(水) 12:31:38.51ID:KBJDl3Nia
>>888
クっ！
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM06-6RPj)
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2018/11/07(水) 14:05:41.35ID:RQKTjCNAM
>>904-905
ヴェロッサはマークIIの兄弟車とも言えるけど、当時のマークIIとキャラクターがちと違いすぎる。
スカイラインとローレルくらい違うマークIIベースの別車でビスタ店最後の実験車種と見た方がいいのかも。

他のはどれも多チャンネルゆえ作らなきゃいけませんでした！って車では無いし、ただの不人気車でしょ。
多チャンネルならではの車ってたとえば
「ウチの販売店でもその車売りたい！同じだとアレだからちょっとデザイン変えて別車ってことで！」
みたいな車じゃないかと。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc9-2+A2)
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2018/11/07(水) 21:24:23.29ID:oviP/38m0
クレスタ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-0Z6C)
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2018/11/07(水) 21:29:41.98ID:n2wEQq3OM
>>921
で、どうした？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6b-MyS3)
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2018/11/07(水) 23:55:44.10ID:iwGFlVB30
トヨタにおける多チャンネルが原因の不人気車

カリーナＥＤ　トヨタ店　　 　4ドアＨＴ
コロナクーペ トヨペット店　2ドアクーペ
セリカ　　　　 カローラ店　 3ドアクーペ

トヨペット店だけがはずれを引いたな
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6b-5nD1)
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2018/11/08(木) 01:11:31.01ID:OMC/yvRdM
>>920
売れてないわけじゃないってなら、サクシードが不人気ってのが意味わからん…
何をもって不人気と言う気だ？

いや煽ってるわけじゃないんだ。
答え次第ではこのスレで新しい「不人気」の解釈が生まれるかもしれんと思ってな。
期待しているぞ。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932a-fWKe)
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2018/11/08(木) 02:03:19.29ID:cWoZlJlt0
>>929
KSって？
ESではなく？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f92a-hiLZ)
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2018/11/08(木) 05:41:41.15ID:s5ET0w6e0
昨日、カローラ・アクシオ・ハイブリッドのタクシーを見かけた。
ほー、そういうのあったんか。
これは小型タクシーなんだろうか。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9148-ki2E)
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2018/11/08(木) 13:09:28.99ID:BIbA3k9b0
>>944
それができるなら、80系マークⅡのシャシを使ってコンフォートなんか作らない。

教習車はＦＦでもいいし、実際アクセラ教習車が走っている。
パトカーはクラウンパトカーで売れてもらった方が
開発費を回収するためにも都合がいい。
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