【KeePer】キーパーコーティング【LABO】11層目
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◆よくある質問【手入れ編】
Q.オススメのカーシャンプーある？
A.中性かつコンパウンドが含まれていないものなら基本的にOK
↓キーパーの店で使われてるものと同等
・コーティング専門店のカーシャンプー
・SONAX グロスシャンプー
↓その他の名前のあがったもの(撥水レジンが含まれるため、窓ガラスも撥水になる点に注意)
・ソフト99 激防水耐久シャンプー(弱酸性)
・シュアラスター ワックスシャンプー
・カインズ ワックスinカーシャンプー
※アルカリ性のシャンプーはレジン被膜を溶かすのでNG
Q.キーパーコーティングの上に更に何か塗るのはあり？
A.トップコートであるレジン被膜が撥水＆防汚効果を発揮するのでキーパー公式的には不要
それでもコーティング保護や更なるツヤを求めて簡易コーティング剤やワックスを上から塗布するかたもいます
↓施工する際に注意すべき事項
・自己責任 ※キーパーのよくある質問「誤ってワックス(撥水コーティング)をかけてしまいました」参照
http://www.keepercoating.jp/faq/
・レジン被膜の撥水＆防汚効果が阻害される可能性(上に別物を塗るため)
・撥水するレジン被膜の上に問題なく定着するのかどうか
・レジン被膜を溶かしたり除去する成分は含まれていないか
DIYの施工例や経験談などありましたら情報提供お願いします
Q.キーパーのコーティング用ケミカルって個人でも買えるの？
A.公式的には業者のみ扱える非売品だが、大手通販サイトなどに出回っており購入が可能
※個人利用は自己責任でお願いします
↓スレで出てくるキーパーのケミカル
・レジン2………トップコートのレジン被膜作成orミネラル取り洗車用
あれば自分で洗車した後の拭き取り時に「ミネラル取り」を行えるようになるので便利
・爆ツヤ………コーティング前処理＆洗浄剤 ※コーティング専門店のコート前のクリーナーが同等？
レジン被膜を溶かして劣化した被膜を破棄したり、汚れを被膜ごと取り除くのに使用する
使用後はコーティングを再施工してください
・ダイヤモンドキーパーケミカル………ガラス被膜作成用
湿式施工するとクリスタル、乾式施工するとダイヤ(重ねるとWダイヤ)
・ファイナル1………ピュアキーパー用
公式のケミカル紹介→ http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/chemicallist/ ◆少し分かりにくいキーパーのメニュー説明
・ミネラル取り洗車
(洗車オプション、洗車料金+500円 ※ラボのプレミアム手洗い洗車なら作業に含まれる)
洗車後の拭き取り時に極少量のレジン2を含ませたキーパークロスで拭き上げを行う
クリスタル～Wダイヤキーパー施工車で撥水効果が落ちてきたor維持したい場合はこれ
※レジン2を使用しているキーパーのガラス系コーティング施工車限定
※プロショップでは店舗によってメニューない場合があるので要確認
http://www.keepercoating.jp/corp/archives/004/201505/86310fb1705dfca0b613843112f26015.pdf
・ミネラルオフ ※ラボでは艶パックに入れ替わり済、プロショップでメニューにまだあり？
(車Mサイズで6,900円程度)
ミネラルオフのケミカルを塗って拭き取り、コーティング上のミネラル汚れを除去
キーパー以外のガラス系コーティング施工車の撥水効果回復用メニュー
キーパーコーティングをしていれば必要にはならないとのことだが、酷く撥水効果が落ちた場合はこれ？
※親水コーティング施工車には使用不可
※旧名コーティングケア(使用ケミカル、作業内容は変更されている可能性あり)
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/manual/moff.pdf
・艶パック ※ラボではミネラルオフと入れ替わりになった新メニュー
(車Mサイズで8,900円程度)
ケミカルをパックのように塗布→乾燥後に拭き取ることで簡易的なレジン被膜を作成
撥水＆防汚効果はレジン被膜と同等程度が期待できて効果は半年ほど持つとのこと
※他社コーティング施工車でも利用可能
※プロショップではまだサービス開始していない場合あり
http://www.keeperlabo.jp/service/wash/?mode=pc#item_04
新メニューのため、利用されたかたいましたら情報提供お願いします
・コーティングトリートメント仕上げ
(洗車オプション、洗車料金+700円)
洗車時に水や泡をかける機械でトリートメント剤を噴射して車全体に施工
※作業者の腕によって仕上がりに差が出るとの情報あり、仕上がり確認で要チェック
http://www.e-yasukawa.com/blog/2011/01/post_134.html
※上記ブログは500円だが、値上がりやラボとプロショップでも値段が異なる場合もあるので注意 ◆割引
●キーパーラボの場合
・新車割
新車登録日から6ヶ月以内ならキーパーコーティングが5％オフ
・web割
キーパーラボ、またはラボ各店舗のページからweb予約の申し込みをすると5％オフ
※新車割＆web割でキーパーコーティングが10％オフになる
・オンラインクーポン
電話予約した場合でも店頭で↓を提示すれば5％オフ(新車割以外との併用不可)
http://www.keeperlabo.jp/special/index.html
※リンク変更されていないか確認し、印刷する場合は有効期限に注意してください
・株主優待
6月末に権利確定、9月下旬に割引券発送予定(有効期限は翌年9月末まで)
https://www.nikkei.com/nkd/company/yutai/?scode=6036
100株以上～1,000株未満：20％OFF
1,000株以上～2,000株未満：25％OFF
2,000株以上～10,000株未満：30％OFF
10,000株以上：37％OFF
割引券は店頭で提示することで何度でも使用可能(他割引とは併用不可)
割引券として使用しない場合はクオカードに交換することも可能
12月は繁忙期で売上確保のためか使用を控えてほしいと記述あり
・障がい者割引
障がい者手帳を提示すれば洗車、コーティング30％オフ(板金塗装や物販除く)
●キーパープロショップの場合
・web割引
http://www.keepercoating.jp/special/wc.html
・新車割引
http://www.keepercoating.jp/special/nwc.html
※「実施していない店舗もある」と記述されているので店舗への確認をお願いします
・その他の割引
ラボは基本的に大幅な値引きはなし
プロショップは運営している親会社や店舗ごとによってポイントカードや○○限定割引など、
独自の割引やキャンペーンを実施している場合があるので利用するお店で直接確認してみてください ◆これからキーパーコーティングする人にとりあえず2点
①作業前、注文時に店員がオーダーシートを作成するのでそこでしっかりと話をする
※オーダーシート＝受注時に店員が注文内容や気になるポイントを記入していく用紙
・キレイにしたい汚れやキズを伝え、解決できるメニューを提案してもらう(できるかを聞いてからお願いする)
・↑に対して、第2案や別案も確認しておく(提案メニューで解決し切れなかった場合の候補として)
・必ず実車を見ながら汚れやキズを再確認(カウンターだけで話が終わることはないはず)
・やってもらいたい作業がある場合、その作業で何を解決したいかを明確にして依頼する
例)「○○の洗車キズが気になるから、軽減するために研磨したい。どんな仕上がりになるの？」
悪い例)「とりあえず軽研磨お願いしたいんだけど」→「コーティング前処理だけでもある程度キレイになりますよ」
・サイドメニューも含めて上記の内容が全部シートに書き込まれているか再々確認(漏れがあれば追加)
・その他、作業する上での要望まで伝えたらオーダーシート完成 (やってくれるだろう厳禁、口頭で伝えただけもNG)
・説明が納得できなければこの段階で断ってください
②コーティング施工前に車の状態を一度確認させてもらう
・下地処理の作業中、お店で見ていればいつでも好きなタイミングで確認可能
・施工直前で確認したい場合は①の時点で「気になる汚れやキズがどうなったか見たいが可能か」聞いておく
・①で解決できると言われた汚れやキズを確認→もしダメだった場合は別案への移行も視野に
※キレイにしたい汚れやキズがまだはっきりしていない場合
コーティング依頼を考えてるお店で、まずは「純水手洗い洗車」を頼むのがいいと思う
洗車直後の車を見ながら、洗車では落ちない汚れ、キズの状態が確認できて
店員さんにキレイにできるかどうか事前に話を聞いておくこともできる
「このお店でコーティングを考えているんだけど…」と話を切り出せば悪い対応はされないはず
自分の車だけじゃなくてお店の雰囲気、接客対応、いれば他のお客さんの車や作業なんかも見ておく
気になる汚れやキズがはっきりしてから①へ 次スレ立ての際は↓を本文の一番上に貼り付けてください
!extend:checked:vvvvvv::
>>1-7
内容の追加や変更、間違いの指摘などがありましたらお願いいたします つべにあがってるチャンピオン女の子が可愛いんだけど
どこの店？指名したい 新車にクリスタルキーパーを考えているんですが
弱くなってきた撥水効果を回復させる方法って何かありますか？ クリスタルは半年くらいで撥水力なくなってくるって見たから覚悟してたけど10ヵ月経っても十分撥水してるわ
施工者の技量にもよるのかねぇ ドアパネルとかリアハッチは撥水落ちるけど
それ以外はきちんと1年持つ印象
青空駐車に3ヶ月毎のミネラル取り 今年の1月にラボでクリスタル施工。
よく行くGSが、プロショップ最近？始めた。
んで、8月くらいにそのGSにコーティングが剥がれ掛かってると、再施工を薦められた。
（1～8月まで、臨時であんまよくない環境に駐車してたんで、再施工も仕方ないと思っていた。）
そんでラボに行って、再施工をお願いしたら、「無料洗車券も使ってないですね。ミネラル取りしましょう。」
→撥水・輝き復活。 一年は、しっかり保ちそうなんすね。 ラボでクリスタル施工したら1年は青空駐車でも持つと言われるぞ
たった7ヶ月でコーティングが剥がれかかってるとか、どうやって分かったのだろうか？ >>20
オイル汚れてます
エアコンのガスが減ってます
と同じだと思う。 俺も昔近所のGSでそれ言われてラボで店長にそれ伝えたらどこのプロショップですか？って聞かれて答えたらGSの店長変わってたわw ラボで新車ダイヤ後、青空駐車で自分で手洗洗車&オクレジンでミネラル取りしながら1年経ったけど、ルーフはもう限界っぽい。
ミネラル取りしても一週間ぐらいで真ん中辺りが弾かなくなる。
ミネラル取りで付着したレジンで洗車直後だけ弾いてるのかなって感じ。
ミネラル付着による撥水不良はともかくとして、地は3年は持たないとおかしいだろ？って思ってるんだが、なんとも。 本当にガラスの層のコーティングが有るなんて信じて無いからピュアで充分
ガラスの層が本当に出来たら大変だわ！ ミネラル取りしまくりすぎてコーティング剥がれてる
ダイヤの犠牲皮膜が剥がれて下地が出ている状態よ
Bメンテして層を復活させればまた撥水状態に戻る 青空駐車だとAメンテよりBメンテを1年ごとにやるほうがよさげ？
それか、サンドラならボディカバーもしておけばコーティングの劣化を遅らせられるかな
でも雨の日なんか着脱面倒で乗らなくなっちゃうかも知れないから
やっぱ毎年Bメンテですかねー 傷だらけの中古でも多少綺麗になるかな？ピュアキーパーって ボディに凹みとか無ければ見栄えは良くなるよ ぱっと見綺麗 ＼(^o^)／ >>29
6年落ちでこれまで磨きもコーティングもやったこと無いクルマだったが、
自分でワックス掛けするのとあまり変わらない仕上がりには思えたけれど、
汚れにくさは歴然、かな。 ミネラル取り洗車やったら撥水がパッキパキに復活してワロタw 青空駐車のピュアキーパー車 3ヶ月毎3年継続
3ヶ月経っても車体はよく弾いてるが天井は多少弱ってくる >>33
マジですか？
自分もそろそろ3ヶ月になるので、ミネラル取り洗車やりますね
最近、雨ばかりで洗車のタイミングが合わないんですよね…。 >>35
水玉コロコロになって超気持ち良いぞ
やってみやってみ
仕組み？そんなもん知らん
コロコロになりゃいーんだよコロコロに >>37
普通の純水手洗い洗車料金+500円でコロコロになれるよ 貰った無料洗車券だけで、洗車だけお願いしたら、嫌がられるかな？ >>39
普通に使うだろ
マットさえ洗ってくれなかったけどw >>41
マットは基本カビの原因になるから洗わないよー ミネラル取り洗車して来たけど、雨のせいか客は誰もいず、15分で終わった。
撥水もバリ復活した。 買い物行ってたから見てないけど、多分3人総出でやってたんだと思う。 新車納車したけど昨日の雨で濡れた
クリスタルする前にミネラル取りするんですか？ 納品 の品物を車に特化したものが納車だろ
品を受け取る側が納品したっていうか？ 洗車面倒くさい人に取っ手ピュアキーパーはどうですか？
3ヶ月間洗車しなくても問題ない？ >>50
お前の基準がわからんが、普通は問題有りまくりだと思うぞ コーティングかけて3ヶ月洗わない位なら月に一度洗車機のちょっと良いコースかけた方が綺麗に維持できそう >>52
コーティングしてあると、撥水が全然違うのじゃ～ ピュアキーパーして雨が降ったらセーム皮かんなかで拭くだけでピカピカ
２ヶ月に一回はキーパーしに行ってる >>46
今更だけど、俺からも労いの言葉を・・・
営業マン乙！ とりあえず先週の台風はなかなか塩分撒き散らしてくれたから、洗車は必須 9月初めに研磨とクリスタル施工した
ノンブラシ洗車機で水ぶっかけると
表面を水が帯状のスライムのように流れていく．．
しばらく簡易コーティング材を使わず
いつまで維持するかチェックしてみるわ 淵野辺を通りかかったら女の子がツナギ着て
洗車してた。 キーパークロスとコストコのクロス。
やはりキーパークロスが良いけど、5～6回使うとへたってくる。
コストコの方が圧倒的にコスパが良いからコストコのクロスに切り替えようかと思ってる。 CD-Rを力入れて乾拭きし、傷が入らないのを確かめてから車に使えよ
まあまあの値段がする車用のクロスでも傷が入るのがある
キーパークロスは傷が入らないから安心して使える
コストコはしらね >>63
並べてブラインドテストしても分かるはずないと過去スレに書いてる ダイヤモンドのBメンテナンスはクリスタルキーパーと変わらんらしい
なんだ毎年クリスタルでいいやんっておもた そりゃそうだ
使ってるコーティング剤は同じなんだから
湿式施工か乾式施工の違いだけだぞ >>63
ダイヤは軽研磨入れる分、古い車ほど効果は高い
ダイヤの方が艶があるが見比べてちょっと違うか？くらい 13年落ちなんだけど
初回ダイヤやっとけばあとピュアでもいいんかね KeePer TIMES 9月号
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2018/#num09
主にキーパー選手権結果の内容
プロショップの営業的な話がメインになるけど、各店の取り組みや考え方の差などが見えたりするので参考になるかも？
1面
優勝店、施工車に3ヶ月に一度点検洗車を案内してミネラル取りをやるというのは思い切ってるなと感じた
3、4面
住んでる都道府県、エリア別の選手権上位店が分かる
(あくまで売上の上位なので技術や施設の良し悪しはまた別だけど) >>69
ピュアはケミカル自体が異なっていて汚れ落とし兼ポリマーコーティングなので
ダイヤのトップコートであるレジンを整えてあげる方が良いと思われます
ミネラル取り、AorBメンテナンスを一定周期でやれば撥水維持は問題ないかと
数ヵ月ごとにピュア施工するコストでメンテナンスもできるのでは >>63
参考程度ですが、とあるプロショップのブログ7にクリスタルとダイヤで比較しているものが
写真で掲載されてるので見てみては
http://yoshinobu-oil.com/okuss/?cat=4
↑の017に、ダイヤ施工状態とクリスタル施工状態の見た目の比較 >>46
キーパーでいうところのミネラル取り(洗車)は、
「キーパーコーティング施工車の簡易的な撥水回復メニュー」 >>5なので
コーティング施工前の下地処理としては専用ケミカルで擦る程度になります
頑固でない水シミ程度ならその工程で落ちると思いますが、
納車前に外で保管されていて簡単に落ちない水シミや汚れが付いてしまっている可能性なども0ではないので
施工を考えているのであればよく車を 観察してお店で相談するのがいいと思います >>65
ダイヤで最下層に乾式ガラス層作ってあって、その上にメンテしてるわけだから、
ダイヤのBメンテ＝クリスタル
ではあるだけど、
ダイヤして毎年Bメンテ＝毎年クリスタル
ではない。 諸兄のご教示お願いします。
屋外駐車で、降雨後の輪ジミ（水シミ・スケール）の固着、塗装面までの侵食を少しでも遅らせたいと考えています。
どんな施工パターン・サイクルがおすすめでしょうか。
予算：Lサイズ約7万円/年
自分なりに下記４パターン考えてみました。
１）ピュアを６週毎に再施工
２）クリスタルを４カ月毎に再施工＋月１ミネラル取り洗車
３）クリスタルを半年毎に軽研磨＆再施工＋月１ミネラル取り洗車
いずれも併せて週１洗車機水洗い。
４）ピュアorクリスタルをキーパー推奨サイクル＋３日毎洗車機水洗い
そもそもですが、水シミ（スケール）の固着しにくさという点でどちらが優れているのでしょうか。
・ピュアのポリマー被膜
・クリ/ダイヤのレジン被膜 >>75
＞半年毎に軽研磨
最悪、こんなのやる人いない。クリア層がなくなってすぐに塗装がダメになる。
クリスタルを1年に1回、ミネラル取りを3ヶ月に1回で十分だろ。
あとは月に1～2回手洗い洗車するぐらい。
被膜自体の強度がピュアよりクリスタルの方があるから、こっちの方がいいだろう。 これはまた強者が現れたな。
キーパーとしてはたまらんだろうが…
というのは置いておいて、
おっしゃる水シミの付きにくさならばピュアです。きれいな水玉コロコロになるのと、それによる水シミはトレードオフなので。
最初に言われてる とにかく塗装の保護！ ですが、水シミによる塗装へのダメージだけなら、撥水性能に劣るがゆえに水シミの程度が軽いピュアが良いです。
しかし、ピュアで洗車機しまくってたら、どんなに優しい布ブラシ洗車機でもどんどん塗装に傷が入っていきます。
頻繁に洗車機をかけてつねにきれいじゃないと気が済まないなら、まずクリスタルかダイヤでガラス層で塗装の保護をするべきです。
その上で、どんな頻度で洗車機やミネラルとり手洗い洗車、メンテ、再施工をするかは、環境(どの程度砂が飛んでくるか、近所の洗車機の攻撃性はどのぐらいか、など)にもよるのでどれがベストかの判断は難しく、運用してみて決めればいいと思います。 ど素人の自分にご教授して頂きたいのですが、ミネラル取りってキーパーやってるスタンドでもやってくれるんでしょうか？ >>80
やってる店とやってない店が有るから、キーパーのHPで確認した方が良いDEATH >>75
ピュアやるか、どうしてもガラスコーティングに拘るならキーパー以外のガラスコーティングのほうが雨シミは出来にくいと思う。
今の車でガードコスメ施工したら雨シミが出来なくなった。
艶やヘアスクラッチが神経質ならピュアか手掛けワックスだね。 新車を購入したのですが、納車後すぐにピュアキーパーをかけ、3～4ヶ月を目安に再施工することを検討してます。
※駐車場が屋内なので、そんな頻繁じゃなくてもいいと思ってます。
ホームページを見ると、ピュアキーパーは何度も施工することで徐々に被膜が強化されてきます的な謳い文句なんですけど、再施工時には被膜を除去してからやるんじゃないんですかね。。
逆にポリマーコーティングをちゃんと除去しないで重ね塗りするのって、塗装によくない気がしてるのですが。。 >>83
キーパーってめちゃめちゃきれいになるわけじゃないんだが、
雨シミや汚れに強く青空駐車でそこそこきれいに維持できると思ってたんだが。
キーパー以外で雨シミに強いってどこ？ ダイヤ毎年Bメンテ（クリスタル相当）で5年耐久なら
Bメンテ(クリスタル)は1年もたずに少しづつガラス層減ってくってこと？ >>85
ガードコスメとエシュロンナノは自分の車で雨シミになってない。
社有車のカービューティーPRO施工のガラスコーティングも雨シミは見られない。
ミネラル(雨シミ)取りってメニューを推してくるって事は…だよね？
自分は早目に洗車するほうかもしれないけど、ズボラな人なら何を施行しても無駄だろうね。
綺麗になった感がハッキリ判るピュアが一番良いんでは？と思う。
ガラスコーティングとか言ってもホコリ着いたトコに指で落書きすればしっかり傷入るし気休めにしか思えない。
自分も気休めですから。 皆さんありがとう
やはり物理的に削るのは最終手段ですね。
レンズ効果が少ない点でピュア有利、了解です。
水シミ（スケール）の固着予防の基本はこまめな洗車、ということで洗車機の多用を考えたのですが、洗車傷を考えればガラス系被膜の土台も欲しい。。。
ただ現状、新車ダイヤ施工～半年毎Aメンテで２年程経ちますが、メンテ後も輪ジミが残りクレーターもそこここに見つかり、（今の環境では）レジン被膜では限界なのかと。
ピュアの施工マニュアルに、施工によって汚れを除去した結果かえって水輪紋が目立つ、というパラドックスの話がありますが、自分は正にこの状況に陥ってるのかもです。
それでもなお、水シミ固着防止に拘るなら、爆白とか（他社ですが）REBOOTみたいなケミカルで小まめに溶解する選択でしょうか。
爆白下処理付きピュアを予算の許す範囲で試してみようと思います。 >>89
水シミの件ですが、当たり前なことかもですが自分のダイヤ青空駐車の体験では
夏に水滴を残した状態で強い日射しに当たる状況だとさすがに厳しいようなので
・朝、濡れてるようなら拭き取り(クロスで撫でるのではなく置いて吸わせる感じ)して日射しでの直接の乾燥を避ける
・ノンブラシ洗車機などを使って雨の後にそのまま乾燥させないようにする(別途洗車は必要)
なども考えていった方がいいかなーと思います
なかなか毎回実践するのは難しいですが、実践できた数だけ軽減はできるのではないかと
あと、>>75のように年に何度か再施工の機会を設けられる予算があるようでしたら、
一定周期ではなく梅雨明け～秋前くらいの間に再施工の回数を集中させるのもありかもですね
(自分の環境だと秋～春くらいは雑対応でも水シミはほとんど気にならなかったので)
環境にもよるかと思いますが、黄砂、花粉、鉄粉などが気になれば別途対処しつつ
台風後の汚い＆塩分＆強風で砂や塵も含むような水滴付着からの台風一過で即乾燥、みたいな
明らかな爆弾を地道に回避していくしかないような気がしています >>92
ありがとう
施工のタイミングを気象シーズンで調整、なるほどです。
やはりどんなコーティングするにしても、自分の手元でどこまで手を掛けられるか次第なんですね。 メーカーオプションでクリア層の2度塗りとかあったらみんな頼む？ メーカーオプションなら検討
ディーラーオプションなら遠慮 >>99
されてないよ
けっこうテカテカになるんだね 施工後の写真撮影するしないの基準はなんなんだろう。
写真撮影してくれるのか楽しみにしていたけど、撮影なくて少し残念だった… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
