【KeePer】キーパーコーティング【LABO】11層目
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【ミステリー・サークル】 和製ホーキング気取りの大槻教授「神はいない」 【世界教師マⅰトレーヤ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540692991/l50
じゃ、いったい誰がどうやって、作ってるんだ？ 淵野辺店は洗車場とか全部屋根あり。
コーティングコーナーとかは室内。
頼みたくなるけど、ほかのコーティングしている
からキーパーとは縁が無いね。 淵野辺学生時代住んでたｗ
駅前のちっこい歯医者、すいてるから行ったんだけど虫歯派手に削った挙げ句に差し歯３０万円とか言い出したので逃げてきた。
やはり混んでる大通りの歯医者に行くべきだった・・・
コーティングは仕事の善し悪しで混雑状況そんなに反映しなさそうだから参考にならんか・・・ >>234
レジン揉み込みキーパークロスってキーパープロで買えるんですか？ >>240
キーパークロスはラボやプロの店頭で買えます。
レジンはヤフオクでしか手に入りません。
揉み込むのは使用時です。 >>241
ありがとうございます。
レジンは店では買えないんですね！
ヤフオク探してみます。 Yahoo!ショッピングに売ってるので買ったことあるけどな これまでプロショップでクリスタルやってたのをラボに変えてみた。
違いは歴然！ホースで水を掛けたら滝のように一気に水が流れる！プロショップも悪くは無かったけど水の流れが筋状で流れ方にもムラがあった。
ラボの店長に聞いたら、施工に強弱やコーティング層にムラや段差があると、水が均等に流れないんだと。
プロショップで施工された方、お試しあれ！(^^) 先週ハイエースの新車にラボでクリスタルお願いしたら
拭き残しとかあったけどね
休日の日中に仕上がり確認出来たら良かったけどやっぱ夜だと確認しきれない
値段と時間なりの施工だと思う
ラボやプロ自体を否定してるつもりはないので エンブレムの中を綿棒で掃除するような細かい作業はやってくれない。
なもんで、神経質な人には向かない気がする。
だけど、青空駐車な自分はそこそこきれいになればいいから、毎年ラボでクリスタルしてる。 頑固な汚れを事前に気になる箇所として言っておくと
ラボは結構頑張ってくれる。 クリスタルコーティングしたあと
シャンプーとか洗車スポンジ、ふき上げクロス何使ってますか？
洗車用品専門店の洗車グッズがきになっているのだが >>248
シャンプーはコイン洗車場の高圧洗浄機から出るやつ
洗車スポンジの変わりにラ・モップⅡ
ふき上げクロスはキーパークロス
定番過ぎるが キーパーのホイールコーティングって施工時間どれくらいかかるの？
１７インチ4本で
キーパープロショップならどこでも施工してくれるの？ >>248
シャンプーはSONAXのグロスシャンプーをケルヒャーの高圧洗浄機に付けてる
スポンジはラモップ2
クロスはマイクロファイバークロスのB級品 >>249>>259ありがとうございます。
ふきあげのキーパークロスって吸水性どうですか？
あんまり拭きすぎて洗車傷つけたくなくて >>252
吸水はいいよ。
乾いた状態でCD-Rをごしごし擦ったんだけど傷は入らなかった。
だから大丈夫。 拭き上げに関しちゃバスタオル大のマイクロファイバータオルあるとめっちゃ楽だよ >>254
絞るのが大変なので、予備にもう１つ買っておくと完璧 >>254
Keeperの洗車テクは結構マネできるよね
デカイクロスを広げて大きい水滴を一気に吸い取ってから
次のクロスで拭き上げをする 意外に便利なムササビタオルｗ 四隅の三角ポケットに指先突っ込んでバイザーの隙間とか拭きやすい
大判のスポーツタオルくらいあるので両端のポケットに指入れて大面積をざっくり拭き取るのも楽
絞るのは大変なので1人なら脱水機推奨ｗ 今までサマー用とスタッドレス用のホイールに毎シーズン エシュロンのホイールコーティングかけてた。
エシュロンはちょっと高過ぎだし店も遠いんでキーパーのホイールコーティングに変えようかなと思ってます。
キーパーのホイールコーティングをかけてる方、どんな感じですか？
自分としてはワンシーズン持って洗うのが楽ならそれでおkでビカビカに輝く必要はないです。
またプロショップならどこでも扱ってますか？ ホイールコーティングは店舗によってやってないとこもあるっぽい プロショップだと値段も違ったりする
効果はダストが出やすい欧州車やスポーツパッドに変えてるなら違いが判るかも知れないが、国産の普通の車なら微妙かも
高圧洗浄機だけではきれいに落ちないので結局擦ることになるが、ずーっと放置してなければ軽く擦るだけでこびりつきは
ないかな >>261
どうもです
やってない店もあるんですね
近所の店に確認してみます
車は欧州車でエシュロンのホイールコーティングをずっとかけてました
ボディーもエシュロンなんで。
でもどうせホイールコーティングはワンシーズンしか持たないし値段と手間的にキーパーのが有利っぽいのキーパーの方が良いなと思って質問させてもらいました
本数が年間8本になるので一本あたり多少の値段の違いも大きくなるので。
コスパ重視する以上見た目はそれなりで良いので汚れにくさと汚れ落ちが良ければそれで十分です。 >>262
1シーズンしか持たないホイールコーティングってちゃんと施工してんのかね？
最近まで乗ってたBMは4年ちょい8万走って最後までダストのこびりつき無かったが >>262
うちはタイヤ交換の前にこれからつける方をコーティング、交換したあと外したほうをコーティングで8本まとめて値段交渉したら安くしてくれましたよｗ
外れた状態でやれるので裏側もコーティングしてくれてかなり値引きしてくれました ホイールコーティングは再施工の目安が6ヶ月ごとだったような
ワンシーズンという表現でいいかは分からないけど KeePer TIMES 10月号
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2018/#num10
3面
窓ガラスに同化した“ウロコ”取りはできません
4面
艶パック -たくさん施工しているお店- >>265
うちは1年と言われたぞ。
ダイヤモンドと同じコーティングだけど、条件が違うから1年って。
ちなみにラボで施工。 コーティングしたいんだけど、普通のダイヤにするかWダイヤにするか、近くの店にはWダイヤの現物が居なくて分からん。両方掛けたことがある人いるかな？結構違うんだろうか… 個人的見解だが、ノーマルダイヤにしといてその差額で半年に一回メンテしてもらう方がいいんじゃないかねえ （新車）黒で青空駐車
いろいろ悩んだけどダイヤモンドキーパーで予約した どうせなにかキズがついたりするんでクリスタルにしてる。翌年再施工時に必要なパネルだけ研磨追加。
青空駐車。自宅は時々カバーの黒です。 俺より後にダイヤモンドやってるのに、俺の車の写真が載らない（涙 >>276
よくあることだよｗ俺のもかなり経ってから載ったから心配すんなｗ 俺なんか、新車でダイヤモンド施工したけど写真撮影してもいいですか？って聞かれてもいないぞ。 俺なんかダッシュボードに誇らしげに鎮座させたフィギュアが反射で微妙に見切れるようになってた ラボの姉ちゃんが、俺の車(V36)と友人の車(CV36)でやる気が全然違うから困る。
ピュアキーパーが
予定より早く終わる俺の車と
予定より基本延びる友人の車。
(軽研磨に2時間以上掛かったり、ドアにホワイトキーパー塗られたり)
店変えた 先代のスカイラインとクーペかな？
クーペの方がグラマラスだからなぁ… >>280
ちゃんと洗車して手入れしてれば雨ジミなんて付いたこと無いよ >>281
普段の手入れが行き届いてる人の車だとお店の人も早く終わってラッキーだね >>283
ちゃんと洗車して手入れするならコーティングしなくてもつかない >>285
キーパーすると雨ジミがひどくなるって言いたいのか？
自分はそんなことなかったけどな キーパーは強撥水なので、水滴が残って一般的な「水シミができやすい状態」になってるとは言えると思う
それをレジン2による軽減＆定期的な再施工/メンテナンスの2段構えで緩和させる仕組み
緩和としたのはやはりそれでも完璧に防げるわけではなく、限界があるので
水シミできるよって人がいるのも納得というか仕方ないことかなーと
いわゆる環境次第とか言われる部分だけど、青空駐車といっても北海道から九州まで利用者がいて
駐車場の立地や日当たり具合も人によって異なるので、なかなか同じ基準で語るのが難しいところ
加えて、キーパー施工後に小まめにミネラル取りなど手入れする人もいれば、
3年ノーメンテだから気にしないって人も同様(こちらが多数派？)にいるわけで、
自分はアウトだったら他人もそうと限らないし、自分はセーフだから他人もセーフかとも言い難いというか、
各自で自分の環境なりの基準を見つけて対処しないといけないと思う
(お店の説明はあくまで目安なので、過信したり鵜呑みにせずに自分で判断する)
自分は愛知で、個人の感想だけど
自車のキーパー、他社コーティング、知人の車のキーパーくらいしか分からないけど、
水滴が残っても毎日乗って流したりそのまま乾燥させない車の方が水シミになり難くくて
あまり乗らず、水滴を放置したまま乾燥させる車だと水シミが目立つように見える
ボディのコーティングと直接関係はないけど、フッ素ガラスコーティング済の窓ガラスで
夏の日差しが強い日に1日水滴放置したら取れない水シミになったことがあるので、
水シミになる時は本当に瞬時にやられるというか、タイミング次第なところもありそう >>288
ガラスのフッ素撥水はすぐ来るな
あれが嫌で撥水コートは敢えてしないw >>267
愛知のラボ施工ですが、施工すると紙のカードに次回施工目安を書いて渡してくれるのですが、
それでも6ヶ月後になってますねー
お店というかスタッフによって説明が違うのかな？ >>287
年末はキーパーに限らず洗車業界自体が繁忙期で、予約取りにくいというのもありますが
予約ができたとしても当日の飛び込み客が大量に押し寄せてしまうんですよね
キーパーも稼ぎ時だから飛び込み客も同時にできるだけ処理しようとしますし、
混雑してキャパオーバー、飛び込み客に長い待ちになること説明(この時点で作業が止まる)しても、
それでも待つというお客さんが残って
更に混雑という感じになってしまいます
特に制約がないのであれば、時期をずらして年末そのものを避けた方が余計なリスクは回避できるかもしれません >>290
福岡県のラボで施工だけど同じように紙のカードに1年後と書かれてる。
理由は分からんけど、アルミのコーティングだけで7600円ぐらいだから長持ちしてくれないと困る。 湿式→乾式にしただけで
値段が倍以上になるのはぼったくりだと思うぞ ダイヤは塗るのに、時間かかるし、液も多く使うんだよ。 >>292
他社では倍以上して6ヶ月のもあるけどね >>296
自宅、職場とも青空かつ日陰なしですが、ダイヤで数ヵ月に一度自分でミネラル取り洗車してて、
とりあえずまず1年は劣化を感じることなく乗り切れてます。 見た目はクリスタルもダイヤも変わらなくても
皮膜の厚みが違うと
塗装面の劣化進行度が違うかもね >>293
逆に考えると幸せになれるよ。乾式→湿式にしただけで半額にしてくれるって、良心的じゃんw >>297
>>298
んーダイヤやるほどお金出せないけどクリスタルは無駄？ >>301
下層の厚さが違うだけなので、撥水の持続に関してはクリスタルでも同じですよ。 クリスタルキーパーにするかピュアキーパーにするか迷っています。
クリスタルキーパーは水垢つきやすそうなのですが、ピュアキーパーはどうでしょうか。 ピュアキーパーは一か月に一度施工しないと白色は水垢垂れるよ ピュアなんかただのポリマーで市販品使って自分でやればいいだろ ヌルテカなら２ヶ月おきくらいにピュアキーパーが１番
だが料金はダイヤモンドキーパーも視野に入るしコスパ悪い 水垢垂れてくるのは洗車の仕方が悪いから
ピュアキーパーだからとか関係ない 吹き飛ばしが欲しい。拭き取りが面倒だしキズがつきそう。 >>303
自分はクリスタルキーパー（施工して半年）で、10日に１度位のペースで洗車してるから、水アカなんてない。
雨降り後の撥水も低下していない。
自宅&会社の駐車場屋根有り クリスタルキーパー（8ヶ月経過）
青空駐車場
1～2ヶ月に1回洗車
レジン2使用
撥水してるし、汚れも付きにくい模様
レジン2使わないと撥水はどうなるか知りたい所 >>308
吹き飛ばしても拭き上げは必要ですね。
吹き飛ばすと「拭いても拭いても垂れてくる」はある程度止められますが、吹き飛ばしで水滴が通ったところは多少なりとも乾いた跡がつくので。
あくまで拭き上げを一回で済ますためのツールですね。 >>311
似たような条件で、屋根やボンネットが完全に撥水しなくなったら洗車&レジンするようにしていて、大体3か月ごとです。
朝露で濡れてるところに回りの畑の砂が飛んできてどんどんミネラルをつけられる劣悪環境でですが。 ウォータースポットってコーティング前にとって貰えるんですかね？
ダイヤモンドコーティングを考えてるんですが、施工後はウォータースポットできなくなりますか？ >>311
けっこうな頻度でレジン2してるんだな。
街中の青空駐車なんだが、撥水が3ヶ月ぐらいでそれなりに弱まり、4ヶ月で完全になくなる。
過去スレでは3ヶ月に1回レジン2をしてる人が多かった。
自分は面倒だから4ヶ月に1回だけど。 レジンなんて一回も塗った事ないけど、一年間バリバリ弾いてるぞ。洗車も月一しかしてないし。 >>314
軽研磨で削れる程度なら無くなるかと
クリスタルはそのまま
不安なら自分で研磨してから持っていくのが一番 ファイナル1は微粒子コンパウンドが入っているので、定期的な皮膜リセットに向いてると思う。
俺の青空環境だと、クリスタルして週１洗車でも水シミが残るんだよね。
レジン2使っても取れないから、そーゆー場合はファイナル1の方がきれいを保てるかも。
艶パックにも微粒子コンパウンドが入っているそうなので、今度使ってみる。
レジン2の撥水は最高レベルなんだけど、水シミだけが欠点だわ。 >>315
拭く時にシューッとするだけだからね
洗車する時には毎回レジン2やってる
それに
1回辺り少ししか使わないから、使い切るのに日数どれくらいかかるやら… >>320
今マニュアルのコピーを確認したんだが、
「レジン2を塗る時は塗装面が水に塗れていない状態で作業を行ってください」と書いてる
まあ、ちょっとぐらいの水なら施工するのに問題ないようだが、
耐久性か何かに問題がでるんだろう。 >>314
ダイヤ施工前に軽研磨の工程があるので、軽度なものならそこでとれます。
重度のものだと別途有料の研磨を追加する必要があります。
お店で見てもらって、場合によっては軽研磨が終わった段階で一緒に状態を見ながら有料の追加研磨をするかどうか相談するということにすれば良いと思います。
施工後は、場合によっては施工前よりできやすくなります。ただこれはケースバイケースです。 基本入ってないだろ
リボルトプロは入ってて
倍くらいの値段だな ラボ持ってくと、いつも拭き残しや、水が隙間から垂れてくるから、今年は自分でやることにした。
よく考えたら、2時間待ってるぐらいなら、多少時間掛かっても、自分でやる方が丁寧にできる。 拭き上げは甘い時もあるけど純水だから許せる範囲かな レジン2買って自分でやってみたいけど、簡単に出来るもんなの？まだらになったり撥水が綺麗にならなかったりしないか不安で…。 >>329 めんどくさがらずにマスキングや下処理をやればそんなに失敗はしないけど
屋外では基本NGなので、屋内で十分なスペースのあるガレージになるけど
そんなスペースは普通はそうそうないけど 用意できる？
工程も多いし半日どころか素人だと1日では終わらないかも
必要な道具もそれなりに必要だし数台やるなら元は取れるかもしれないけど
年単位の1台の加工のために用意したら余計に金がかかるだけだよ？ レジン塗るだけなんて、スポンジとクロスがあったら誰でもできるぞ。 >>330
老人ならともかく、２１才でなんで逆走したんだよ
へんな薬でもやったのか 軽研磨のみやってもらおうかと思って問い合わせたらコーティングとセットとのことで、将来セルフリセットできるようピュアを選択
それまでの洗車傷は見えなくなり仕上がりぬるぬる、当面これでいいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
