【KeePer】キーパーコーティング【LABO】11層目
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メルカリとかで売ってるやつて、やっぱ盗難品かなんかかな？
購入すると逮捕されるかな？ 善意の第三者なので逮捕はない
知らないで済まされないのは所持自体が違法の物くらいだよ
麻薬とか 艶パック後、初洗車したけど拭き残し多い
っていうか厚塗しすぎ
黒いボディーの白い拭き残しが眩しいぜ
艶パック後の確認でドヤ顔してたけど
作業中もエアガンのホースをルーフに打ち付けたり引きずったり
お粗末すぎるわ >>160
ガソリンスタンドがやってるキーパーならそんなもんだ！
アイツら低学歴はすぐに手を抜き誤魔化す事が得意技だからな！
検定に犯罪歴や人間性を加味すると合格者は半分以下だろ 今日キュアキーパー施工してきた
ピッカピカだったのに、雨降りやがってーーー！(💢⊙౪⊙)۶ﾁｸｼｮｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ >>163
雨降っても綺麗だよ。
必ず雨は降るんだし撥水を楽しむくらいじゃないとね。 >>165
ピュアキーパーか？
それは残念。
せめてクリスタルやればいいのに。 新車でディーラーの5年保証コーティングして3年目、なんか撥水が弱くなった気がするから、キーパーやってみようかと思ってます。
キーパーラボで聞いたらクリスタルキーパーの作業時にコンパウンドが入った洗剤？で洗ってディーラーのコーティングは落とすから研磨しなくても問題なくコーティングできるって言われたけどそういうもんなんでしょうか？
また、クリスタルを毎年やるのとダイヤモンドやって3年ノーメンテとどっちがオススメですか？
青空駐車で、コーティング後は最低2年最高4年乗る予定です。 >>168
ディーラーコーティングに保証があるなら保証して貰えば？
無駄な金を使わなくても良いと思うが… メルカリでダイヤとレジン2買って自分で施工しようと思ってるのですが、液に消費期限てありますか？ ディーラーのコーティングの保証は撥水よりも艶で測る事が多いよ。
メンテナンス剤ないの？ 本日 全国的に晴天なり
キーパーさせて いただきます。 ディーラーのコーティングはコンパウンドで落とすからって
そんな適当な事言う奴に預けたくないな
お前コーティング膜見えるんかと >>173
本当にそう！
知ったか野郎が多いよキーパーは！
だから自分はピュア以外はやらない。 どこがやるにしても、それ以前にしてたコーティングはとりあえず極細のコンパウンドで落として、それでもまだ不自然な水弾きがあるようならもう少しがっつりしたコンパウンドにするのは普通だろ。
逆に聞くけどケチつけてる零細本格ガラスコーティング店の人たちはどうやんのwww >>175
あのさぁコーティングするのに下地作るからコンパウンドで磨くのは当たり前だけど、それ以外にも落とす方法があるんだよ！
知らないなら喰いついて来ない方がいいよ！
プロなら必ず知ってるから！ >>177
ヤダ(笑)
だってキーパーに関わってる人達はキーパーは世界一のコーティングで敵無しなんでしょ？
板金塗装したことが無い人間が殆どの中で車メーカーやリティーディング職人をバカにしたりしてるのを散々聞いてるから無理！
6文字の品物って事だけは教えてやるわ！
それ以上知りたいなら世界一の何でも知っているキーパー技研(笑)様に聞けば「絶対」知ってる筈！
(OEMで何が技研なのか？知りたいわw) 20年以上も前の白の車に月１回（今までに6回）ピュアキーパーをしてるけどかなり良い艶が出てる。
昔から宇佐美のお馴染みさんなのでホイルを磨いたり室内の清掃もしてくれる。
１回7600円とは云え、この艶と水弾きは捨てがたい。(珍しい車なので写真も撮ってくれました) ダイヤキーパーのメンテ上塗りは上のレジン層だけ薬剤で落としてから再施工するんだっていってたが、そういう話じゃなくて？ キーパーってコンビニコーティングぽいポジション狙ってるんじゃなかったっけ？(コーヒーショップだったかな)
世界一のコーティング敵なしなんて聞いたことねーわｗ >>181
キーパー本体はそういう思想だろうがガススタで売ってる奴等が言っちゃってるんだからしょうも無い！
売上ノルマがキツイのか知らんが嘘の上塗りを重ねあたかも新車の様になりますみたいな事を客に言ってしまって強引さを増して客が引く
ガラスなんて嘘コーティングなんてやらずに地道にピュアやってりゃいいんだよ！
昔のクリスタルだかがピュアの2回施工のだか忘れたけど余程そっちの方が艶感や施工後のトラブル無かったんじゃないのか？ やっぱ ID:mKflZakpd は同業者だったかw
そんな簡単に釣られるようじゃ経営の方も推して知るべしだな。 キーパーは薬液が優れているわけではなく、施工者がスゴイ技術をもっているわけでもない
ただ、明朗会計で、ラボ・プロそれぞれの中ならどこでやっても似たような仕上がりが得られる
補修施工の料金体系も明文化されている
そういうところがウケたんだよ
それにしてやられた零細がムカツクのは分かるけど、だったらキーパー固有の欠点や悪い点を論理的に述べれば良いのに、
これじゃキーパーのダメなところ探したけどろくに見つかりませんでした、って宣言してることにならんか
悪口の内容を見ると、これコート屋みんなに言えることでは・・・ コンビニコーティングに負けるって余程だぞ？
ボリすぎかマーケティングがクソ下手なのか キーパーは施工者が凄いとは思わなかったが、薬液は結構良いと思ってた。
レジン2しか使ったことないけど。 >>156
気にならなければそのままでokというのは1つの真理なので気になったらでよいとは思いますが、
自分は鉄粉取り(粘土)した、Aメンテナンスなどで爆ツヤで何度か擦られた、鳥糞の処理が遅れてしまった、など
ガラス被膜にダメージ入ってそうな時は気休めにやるようにしてます
やはり少しでもガラス被膜を持たせたいと思ってしまうので
元がダイヤなのでBメンテしたら見た目が劇的に変わるとは感じないです >>185
バーカw
そんな面倒な仕事してねーわw >>186
全然解ってないなw
勝手に妄想してろバーカw ニトリを家具屋がこき下ろしてるの見たことある。それと似てる。
自分らの説明、営業不足を棚にあげて客ごとバカにするんだ。
よくわかんねーけど、とにかくそこそこの値段で手軽にキレイっぽくしてくれる、ぼったくられないという安心感は大事。 人生の敗北者さん絶好調ですね
>>192 だよなー
まあ宣伝の力で素人層を強力に誘引して、これまで何となく根拠のないまま個人零細に流れ込んでいた連中をごっそりぶっこ抜かれたから、
小規模零細は明確に名指しでやってくる人だけになってるんじゃないか
俺の業界もそうだけど、どこもいつかは大手資本が札束で殴りに入ってくる
戦うにしても、客まで憎んで敵に回して、かえって自分の底の浅さを露呈したらいかんでしょ >>194
しっかり指名して書き込めよバーカ！
しかしなんで俺が磨き屋になってるんだ？
せっかくのワッチョイだから調べりゃ判るのに本当にゴミカスの集まりだなw
俺が敗北者だろうが何だろうが勝手にしろw
はいはい皆様御立派でちゅよねーw
零細&敗北者の俺には高尚な方々のキーパー神の御利益や紐解を受けれませぬw
いいなー羨ましいなー文字だけで人の職種が判る超能力と其れを信じてやまないブレ無いハートw
散々技術(ママゴト)と(ズボラな扱いでも廃棄にならない)液体と辻褄の合わ無い化学を的確に反論出来た奴居ないだろうにw
ワッチョイで調べてみろやボッケーw
キーパー本部のエリア担当も反論出来なかったから是非どうぞ！ ここまでヤバイとは想像してなかった。
煽ってこんなことにしてすまんかったよみんな。 >>168
ディーラーで○年保証と謳っているコーティングはメンテナンスキットが付属してるものが多いかと思います
付属している場合はキット使用の撥水回復を年に数回行うことが前提のようになってるので
もしメンテナンスキットを使用していなければ使用を、使用しているのであれば頻度を増やしてみるのも手かもしれません
コーティングの○年保証というのは、補修や交換の際のコーティング再施工の保証がメインで、
撥水保証というわけではないものがほとんどかと思われます(これはキーパーでも同じなので注意)
それでもキーパーに乗り換えるつもりの場合ですが、ケミカルによる下地処理でコーティングを落とす云々の話は
前コーティングを100％落とすのが目的ではないのではないかと思います
多くのディーラーコーティングは多層化していてガラス系被膜のベースの上に撥水防汚を担うトップコートという構成なので
トップコート層さえ落とせば(下地処理時にある程度親水になっていることで判断)、
ベース被膜は落とし切らず残しても問題なくクリスタルを上から施工できますよ、という感じの話ではないでしょうか
もちろん研磨を追加することで、塗装を削りつつディーラーコーティングを完全に落とし切ることはできるかと思いますが、
車のボディに少なからず負担をかけることになりますし、何よりコストが上がります
ラボの場合は特に、研磨を追加しましょう、鏡面研磨にしましょう等のセールスをして来ることはまずないかと
(ダイヤなら軽研磨込みで対応してくれるかも、クリスタルならこちらから追加してほしいと伝えないとダメ)
ただ、ケミカルの下地処理だけで落ちないレベルの汚れや水シミがある場合は
研磨しないと対応できないので、これは施工前に実車を確認しながら店員とよく話をしてみてください
ダイヤか？クリスタルか？ですが、ディーラーコーティング数年で撥水低下が気になる感じであれば
年1クリスタルで定期的に被膜を更新して性能維持してあげるほうが管理は楽かもしれませんね
3年ノーメンテのダイヤだとディーラーコーティング同様に途中で撥水性能の低下が気になるかと思われます
結局キーパーの3年というのも撥水保証ではないので、撥水を長く維持したい、撥水を回復させたいとなると
それなりに手間もコストもかかってしまいます ダイヤ施工したが、今のところディーラー施工のコーティングの同じ時期より綺麗
ただ、台風で撒き散らされた塩？な黒ずみはなかなか落ちなくてラボで落としてもらった。洗車料金内で。 クリスタルキーパーにタールピッチクリーナーを使った場合、
下層のガラスコーティングには影響なし。
上層のレジン2が剥げるであってるの？ >>204
ガソリンこぼしたら綺麗さっぱり落ちたから、すっぴんにもどるんでないかな >>205
そうなんか、下地のガラスコーティングは塗装に食い込んでそうそう剥げないと思ってたんだが・・・ ガラス「系」の膜で被われている層そのものは親水性なんじゃないの？ だとしたらガソリンなどの有機溶剤で上の撥水樹脂層が取れたあと、素の塗装が見えて親水なのか、ガラス層が露出して親水なのか、区別付かないと思う ダイヤでガソリンこぼしたときはレジンだけ落ちるか…と思ったけど直後に水かけたら周りと変わらず弾いてたわ。
すぐ水かけたのが良くて、長くさらしたりガソリンつけてこすったら少なくともレジンは落ちたんじゃないかな。 クリスタルの上にキラサクgp又はex塗っても大丈夫です？ 一昨日、クリスタルやったんだけどドアエッジにプロテクションフィルム貼るのに脱脂剤で拭いても大丈夫ですか？ 大丈夫ですか？って何が大丈夫なのか知りたいのだろうか >>212
そら脱脂でコーティングに悪影響がないかだろ。答えはわからんけどウォッシャー液とか普通にボディに付いて大丈夫だからいいんじゃね？ 街の磨き屋のHP見て外装内装全てコーティングしようとしたら50万くらいになってビックリしてるんですけどクリスタルで十分ですか？ 青空駐車にはガラスコーティングしない方がいいよね？ 新車買うときにディーラーでコーティング頼むよりはキーパーの店で頼んだ方が仕上がりは圧倒的に良いですか？ 圧倒的を求めるなら最低20万とかで磨きからやってくれるコーティング業者じゃないとだめ。キーパーもディーラーのコーティングも変わらん。そしてその後メンテナンスにも金をかけないなら何やっても同じ。適当に自分でワックス塗っとけ >>221
すまん、参考にこの店のこのコースって具体的にリンク貼って？
業者乙とか言わないからさ
どうせ遠いから同じ県内で似た業者を探す参考にしたい >>219
むしろ青空駐車こそガラスコーティングと思うんだけど・・・ >>220
真実は分からないけど、真実に近づきたい気があるなら、このスレと業者ガラスコート一般のスレを過去２－３年分読み返せばある程度分かるんじゃないかな。 業者が数種類のコーティングした車を青空駐車して
1か月くらい放置したら、シャンプー洗車では落ちない
染みが出来てしまった。
結論は最低でも二週間に一度は洗車してくれと！
コーティングしても落ちない汚れが付着してしまう。
ケミカルで落ちなかったらコンパウンドで磨く事になる。
タールピッチや水垢ならコーティングを犯さずケミカルで
落とせるけど、鳥糞、虫分糞、酸性雨、紫外線
素直にカバーの方が安全。 カバーの付け替えの手間を我慢できて、カバー内での擦過傷のリスクを何らかの方法で解決できるならその方が良いだろう
俺も洗車はマメにしてくれ、っていわれたので、月に１－２回は近所の自動洗車機（４００円水洗いのみ）に突っ込んでるよ
洗車ブラシの傷はそうでもなくて、拭き取りの傷が大半なんだけど、さてこれが１年後のメンテでどのぐらい消えるのか、ほとんど残るのか・・・・
浅い傷が経過年数に応じて増えていくのはまあしょうがないかな
何もコートしてなければもっと激しく深く付いているのだろうし。 洗車機の洗車傷は浅いから簡単な磨きで綺麗になる。
やっぱり怖いのはコーティングの汚れの吸い込みなどの
染みだね。
かなり深い研磨しないと落ちない事が多い。 キーパーの年イチのメンテとやらが、それに対してどのような結果を提示してくるのか観察してみようと思う ダイヤ増量タイプとレジン2一缶づつで、何回クリスタル施工できますか？
車の大きさはmタイプです。 たまにノーメンテって洗車しなくていいって意味にとらえる人いるよな ワックス掛け不要とか具体的に言わんと
言葉通りメンテナンス不要と思う人はいるだろうな
最悪、空気圧すら不要とか思う人まで ダイヤのあと、オクレジンでセルフミネラルとりしてるのに、
直後しか撥水復活しないと以前書き込んだ者です。
今までは割と濡れた状態でレジン揉み込みキーパークロスでやってたところ、
作業マニュアル通りちゃんと水減らししてからレジン揉み込みクロスやるようにしたら撥水がちゃんと復活して長く持つようになりました。
濡れてないと抵抗大きくてやりにくいんですけどね。
たぶん水が多すぎるとミネラルが掻き取り不良だったか、延びた水でまたミネラル付着状態になってたんでしょうね。
チラ裏だけど誰かの役に立つかもということで。 GSなどのキーパーには頼む気はないわ。
幹線道路沿いにありホコリや煙が舞い上がるような側で作業されたら堪らん。
キーパーでも屋内で作業してくれる店ならいいが。 【ミステリー・サークル】 和製ホーキング気取りの大槻教授「神はいない」 【世界教師マⅰトレーヤ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540692991/l50
じゃ、いったい誰がどうやって、作ってるんだ？ 淵野辺店は洗車場とか全部屋根あり。
コーティングコーナーとかは室内。
頼みたくなるけど、ほかのコーティングしている
からキーパーとは縁が無いね。 淵野辺学生時代住んでたｗ
駅前のちっこい歯医者、すいてるから行ったんだけど虫歯派手に削った挙げ句に差し歯３０万円とか言い出したので逃げてきた。
やはり混んでる大通りの歯医者に行くべきだった・・・
コーティングは仕事の善し悪しで混雑状況そんなに反映しなさそうだから参考にならんか・・・ >>234
レジン揉み込みキーパークロスってキーパープロで買えるんですか？ >>240
キーパークロスはラボやプロの店頭で買えます。
レジンはヤフオクでしか手に入りません。
揉み込むのは使用時です。 >>241
ありがとうございます。
レジンは店では買えないんですね！
ヤフオク探してみます。 Yahoo!ショッピングに売ってるので買ったことあるけどな これまでプロショップでクリスタルやってたのをラボに変えてみた。
違いは歴然！ホースで水を掛けたら滝のように一気に水が流れる！プロショップも悪くは無かったけど水の流れが筋状で流れ方にもムラがあった。
ラボの店長に聞いたら、施工に強弱やコーティング層にムラや段差があると、水が均等に流れないんだと。
プロショップで施工された方、お試しあれ！(^^) 先週ハイエースの新車にラボでクリスタルお願いしたら
拭き残しとかあったけどね
休日の日中に仕上がり確認出来たら良かったけどやっぱ夜だと確認しきれない
値段と時間なりの施工だと思う
ラボやプロ自体を否定してるつもりはないので エンブレムの中を綿棒で掃除するような細かい作業はやってくれない。
なもんで、神経質な人には向かない気がする。
だけど、青空駐車な自分はそこそこきれいになればいいから、毎年ラボでクリスタルしてる。 頑固な汚れを事前に気になる箇所として言っておくと
ラボは結構頑張ってくれる。 クリスタルコーティングしたあと
シャンプーとか洗車スポンジ、ふき上げクロス何使ってますか？
洗車用品専門店の洗車グッズがきになっているのだが >>248
シャンプーはコイン洗車場の高圧洗浄機から出るやつ
洗車スポンジの変わりにラ・モップⅡ
ふき上げクロスはキーパークロス
定番過ぎるが キーパーのホイールコーティングって施工時間どれくらいかかるの？
１７インチ4本で
キーパープロショップならどこでも施工してくれるの？ >>248
シャンプーはSONAXのグロスシャンプーをケルヒャーの高圧洗浄機に付けてる
スポンジはラモップ2
クロスはマイクロファイバークロスのB級品 >>249>>259ありがとうございます。
ふきあげのキーパークロスって吸水性どうですか？
あんまり拭きすぎて洗車傷つけたくなくて >>252
吸水はいいよ。
乾いた状態でCD-Rをごしごし擦ったんだけど傷は入らなかった。
だから大丈夫。 拭き上げに関しちゃバスタオル大のマイクロファイバータオルあるとめっちゃ楽だよ >>254
絞るのが大変なので、予備にもう１つ買っておくと完璧 >>254
Keeperの洗車テクは結構マネできるよね
デカイクロスを広げて大きい水滴を一気に吸い取ってから
次のクロスで拭き上げをする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
