【ユピテル専用】レー探スレッド★100
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いや仮にNが有っても避けるって無理じゃね？ と思うし・・・
スピード違反も犯罪ではあるけど、盗難車の犯罪とはまた違うというか
盗難車にレー探乗せる奴もどうかと思うし
スレ的にNの情報って無意味じゃないかと愚行するわけでして・・・ 予めＮだって分かればオービスだったんだろうかと悩まずに済むから情報はあった方が良い。Ｎの情報が要らない人は設定で通知無しにすれば良いのだから。 居るかどうかは別として見分けつかない人とかにはありがたいだろうし
それっぽいもの見えたとき判別しないで済むという使い方も可能
なければ使えないが有っても使わないという選択できるんだから有った方が商品価値は上がるんじゃ？ >>355まじ？探してみるわ
専売店が新型出て売れないから流してるとかね >>345
ありがとう
とりあえず一つZ180Rを買ってみます ユピはシュリンク包装だから未開封新品が分かりやすいね 新製品は何でこんなに機能削ったり
オンオフ出来ないようになったの？
外注が変わったから？ >>319
俺はGWR203からA320αにしたけど、
画面が綺麗で見易さアップした。
ハイブリッド待ち受けの表示項目数増と、
上2つだけだが変更出来る点は良いと思った。 2018モデルは、失敗作
CGも一瞬見て、なんの警告なんだか分かりにくい
あと半年もすれば、次のが出るだろうから
それまで待つことにした 成功だろうが失敗？だろうが新しいものが出る度に換えていくのが「楽しい」のであって､､､
クルマそのものを半期で換えてく財力はないが、レー探程度はタバコ銭程度の出費。
まぁタバコはやらんけどｗ 俺は毎年買い換えてるよ
旧をヤフオクに流して実質の出費は1万位だしな ユピテルが消費者の声を聞き入れ反省して、
新作のL40は、オービスロケーション、リラックスチャイム、時報などが
設定できるように変更されてます！ しかし、選択可能な画面デザインが好みじゃなくて買えない・・ >>374
それ現行機にもアプデで盛り込んでくれないかね
ついでに待ち受け画面固定(到達前予告警告なし)設定も復活して欲しい なにより、OBDF12-Mに対応して欲しい
それか、輸入車用の新OBDアダプタ出して欲しい 設定なんて細かく設定できるに越したことないってわかりきってんのにな
アホなのか？ユピは >>379
アホなんです！！
業界随一 とか
特許所得 とか
業界初 とか
そんな事に企業慢心してますからね 18年モデルなんだが、16年モデルから進化を感じた。
今日、歩行者横断妨害の取り締まりの注意書きみたいのが出た。
そしたらやってたw
16年モデルだとこうゆう表示は無かった。 >>382
こんな現状でもまだｾﾙｺﾑよりはマシなので… 最新型ハイエンド(GWR403sd＝A330＝A320α)について
「時報、リフレッシュアラーム、ライト点灯注意など
おせっかいな機能をOFFにする設定がなく、イライラする。」
といった書き込みや、レビューを見て購入を躊躇しています。
上述のようなおせっかい機能がない、あるいはあってもOFFにできる
モデルで、レーダーやGPSを使った本来の目的での機能が同等であるもの
という条件なら、どれを選ぶのが適切でしょうか？
または、最新型ハイエンド(GWR403sd＝A330＝A320α)を、
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/op_mute/#models
にあるような無音ファイルで当該のおせっかい音声たちを
上書きして、実質上設定OFFにするといった方法はありませんか？ >>384
OBDで繋ぐと、ライト点灯注意はオートライトの車は出ないと思う。
うちは出てこないから。時報や休憩は別に良いかなと思ってる 「OBDでつなぐと車の保証がききませんよ。」とディーラーに言われたことと、
そもそも自分の乗ってる車は、OBDでつないでもなんの情報も取り出せない
取り付け不可の車種(マツダ アテンザ GJ型 ディーゼル)なので、
普通にヒューズボックスから電源取ろうと思っています。
https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf
1世代前のモデル買うか、来年2月くらいまで待って次世代のやつ買うか
しかないんですかね。 >>385
車体のオートセンサーがレー探のそれよりも緩い設定だと点灯催促出してくるよ >>387
もちろん手動で点けている場合はOBD経由でそれ検知して催促しなくなるけど 標高データって、実際の所、どうなの？
ちゃんと機能しているのかなぁ・・・ >>389
高速と下道が上下に重なってるとこでの誤警告はかなり少なくなったように感じるね 来月遠出するから地図更新SD頼んだけど1日で届いた早いな
日曜に申し込みしたけどオービスは8月版になってた 古いFM113まだ壊れない
でも近々にA330に入れ替える
楽しみ 設定は削られてるけど
機能的には現行が断然優れてるからな
レーダーの存在意味を意識するなら
現行を買う方がいい レーダー波を探知出来ない小型移動オービスが増殖中
機種より取り締まりデーターの鮮度が重要だっぺ 3月までにニューモデルが出るなら正直待ちたいんですが
モデル更新の時期はいつですか？ ニューモデルが良いとは限らないのがユピテルの恐ろしいところ。 2ピースのセパレートタイプ、Z280Csdが、まだ売っている Lei03プラスってやたら高いが画面綺麗？
不惑の妻子持ちオッさんが気になってます。 >>402
どこで見つけた？
優れてるって話の180と同じ中身なんだよね？ >>403
Lei03＋使ってるけど画面は綺麗だと思う
4インチなので大きくて見やすい
レー探としては、レーダー波を受信したり取締エリアに入る度に変身してから警告するので他のレー探よりは警告するのが数秒遅い
通常モードで使えばいいだけの話だけどね
普段はレイモードで遊んでるけど、飽きたら通常モードで使うつもり Leiモデルは5Vで他A320とかは12V
なのでレーダーとしては対して変わらなくてもOBDが拾えないってのがネックなとこでは >>407
OBDアダプタはOBD12-FPLⅢを使用 A320使ってるんだけどいつの間にかマップ表示がGPSの測位数が常時表示される警報画面に…何か変な設定したかな… 今日取り付けて初めてネズミ取り現場に遭遇したんだが手前で一瞬ピピピピって鳴っただけだった
ん？と思ってたら三脚立ってた
昔のレーダー探知機だとはるか前からやかましいくらいピーピーなって取締りやってるのが嫌でも分かったもんなんだが
探知機のアラームが一瞬過ぎて誤作動かと勘違いしてしまいそう
固定型のオービスにはかなり前から警告出せるけど可搬型の取締機にはちょっと弱いなという印象
設定は吊るしの状態で使ってるがその辺は変えたり出来るのだろうか
ちなみにA210でメーター脇のダッシュボードに貼り付けてる 今は測定するときしかレーダー波出さないからそんなもん
自分がレーダー波当てられたときには間に合わないよ
むしろ離れて前を行くクルマに当てられたレーダー波に反応して気づいて助かるケースがほとんど >>411
昭和からタイムスリップしてきた方ですか？ >>411
こいつはアウトだなってのが来たときだけ
スイッチ入れてるんだと思ってるよ いや、そういう仕組みだし→狙い打ち
ここ見てるわりに知識無さすぎじゃね？ >>415
最近見始めた人だっているかも知れないのに
これだから老害は >>417 アングラネタであるのは確かなので
・情報収集
は最低限のルールだよ
これだから情弱は Z180RとOBDケーブルの新品が明日届くよ
楽しみ
A330は今回は見送った
何年かしたら熟成してるだろうから
その時の品また吟味したい >>420
何だよこの勝ち誇り感は(｀ﾍ´) ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
新機種買ってレポした先人を崇めよ！
そして感謝せよ！
そして祈りたまえ～
移動レーザーに無力なユピテル信者に神のご加護を… >>422
そりゃもちろんだよ
買い替えで最近このスレ見初めて
買うなら旧型の180って何個か見たから調べてって
理由がわかって選んだよ
ここの人がいなかったら単にA330買ってそんなもんだと思って使ってたわ
皆さんありがとうございました >>423
専門店モデルで量販より性能が上で
その上ってのが最新機種で売りの高度入りマップ
良いとこ取りだよ
2万で買ってやるからヤフオクだせよ >>425むしろ店頭在庫あるなら
型落ちで値引きされてそう >>426
ちょうど指定店にユピテルの前後ドラレコとスピーカー取り付け相談で新車持ち込み相談しようとしてたからついでに聞いてみる
ちなみにその次のモデルは地雷？ >>427その次のモデル買うならGWR403sdかA330買う方がいい。機能変わらない >>427
Z190R？
全く使えないあの追加待ち受けに価値を見出せるならな
そうでないならA330かGWR403sdでいい >>429
そんなA330の例のL1レーダー警告が消えない症状だけど
試しに取締エリア設定は標準(L3以上)のままで
検問エリアだけL4以上に設定してみた
そして今の所再発してない 友人からA320（GPSデータは最新）を譲ってもらった。
で、コムテックの古いの（６６２Vだったか、GPSデータは最新）と近所で比較。
地元民なら知ってるネズミ捕りポイント７ヶ所のうち、
ユピテル ６ヶ所（位置、方向ともに正確）
コムテック １ヶ所… >>431OBD接続でモードを速度切り替えのas/ssだっけ？切り替えしてで起きないんだわ
「(ﾋﾟﾛﾋﾟﾛ)L1レーダーです」で消える >>433
俺のはノーマルモードの設定をそのままマニュアルモードに移し込んで>>431の設定しただけ
なのでレーダー受信感度はAAC/ASSになってた >>429
>>430
詳しくありがとう
近いうちに問い合わせてみます もうレーダーの時代は終わり
レーザーの時代
210レーザークラウン増殖中
感知出来ないレー探会社倒産のフラグ
終了 >>436
レ～ザー式って目への影響とかどうなの？ >>436
210レーザークラウンなんか作業場のCo2レーザーで切断してやる ドラレコで少しは延命できるだろうが
ユピはカロッツェリアと同じ運命を辿りそう レーザー式移動オービスは探知出来ないもんね。。ユーザーがもっともっと取り締まり情報を投稿して反映するしかないのかな？レーザー式を探知出来る製品を作って下さいユピテルさん！！ レーザーって直接照射されない限り探知出来ないじゃないの？ >>442 そう感知式の対策は無理
目撃情報ぐらいしか意味はない
可動式でも目撃情報は重要
将来的には違法駐車を取り締まる民間業者にスピードガン持たせるとか言ってるので
そうなったら目撃情報も無意味になる >>445
となるとGPSによる取締ポイント頼みになるね >>447 無理という理由は日本のレーザーオービスは測定距離が短いので
反応したときには遅いんだよ
減速して間に合うようなもんじゃない
すでに個人輸入してる人もいるけど反応すらしてないしな
まぁしたところで対処できないと思うが >>447
Laser DetectorとかLIDAR Detectorで検索すれば分かると思うけど、海外でもRadar Detectorに比べてほとんど意味ないと言われてるよ
レーダーのように漏れ電波は検知しにくいので、自分の車にレーザーが照射されて初めて検知できる
その瞬間に超人的な素早さで減速できれば、超過速度を少なくできるかもしれないけど常人には不可能だよね
単に自分がターゲットにされたことが分かるだけの代物だな >>449
レーザー照射を検知したらその情報をユピテルに自動通知
次回データ更新時には反映済み
ってことが短サイクルでできればいいんだけどね コムやセルよりユーザーが多いユピの方が情報が集まりやすいかな？
ユピって独自で情報収集ってやってるの？ >>450
取り締まり情報をリアルタイムで共有出来たら良いのに >>450
誤検知も含めて送信されちゃうから収拾つかなくなるよ
残念ながら機械は全能ではない
現時点では人間というフィルターが必要
いずれAIが進展すれば変わるかもしれないけどさ >>445
持たせるスピードガンなんて法的証拠になるのか？
ちゃんとその車だったのかとか色々クリアすべき問題はありそうだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
