【トヨタ】アルミテープでチューン 13枚目【特許】
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>>480
それアースとか静電気には関係なくただの空力
バックドアやトランクの後ろなんかは、水しぶきとかが纏わり付くのが普通 >>489
えーと、自分のはステーションワゴンでルーフとリアハッチ上部が
ツライチになってる、その部分の話なんだわ それルーフ後端よりも手前で気流が剥離して
車両背面の淀みがハッチの上側にまで回りこんでるんでね？
車種、メーカーによるんだろうけど、リアガラスの熱線のリターン用なんかで
普通はバックドアにもアースポイントはある筈
まあ最近は軽量化の為にアウターパネルが樹脂製のバックドアを採用してる車も
珍しくなくなってきてるけど >>488
なんだよwコンデンサーの隙間埋めて冷却効率が上がっただけ？
それはアルミテープじゃなくても効果でるだろw >>491
ルーフとハッチ上面とで傾斜が変化してる車種もある（例 現行ノート）
そういうデザインならハッチ上面でセダンのトランク上面みたいに剥離領域があっても不思議じゃない 一見流線型のプリウスでもリアスポの所で微妙にノッチが付いてるね
流速が遅くなってる境界層をノッチの部分でトラップして
速い流れを後端で確実に捕らえるための工夫なんかね アルミテープで燃費燃費さわぐなら、アクアかプリウス乗った方がいい
右足次第でどうにでも変化しすぎで、アルミテープなんてどうでも良くなる >>496
抜けを小さくした事によりトルクが太くなったんだな ちゃんとアーシングしてれば必要ないでしょ知らんけど おじいちゃんにアルミテープ貼ったら
お小遣いくれた アンチ（ここに書いてある事を信じてパパの車にアルミテープ貼ったら
思いっきり叱られた。お前らのせいだっ！） >>502
アーシングは全アースの電圧をボデーと同電位にするだけで、
極端な話、絶対電位が１kVとかの場合もありうる。
アルミテープはボデーに帯電した電荷を放電してアースを絶対的な０ボルトに近づける。
よって別の作用で両方やるのが効果的。 >>506
どっちもギャンブル
フィンでどう変化するかはまさにギャンブルだし
アルミテープはなんだかんだで元々の空力設計が物を言う ハッチバック車に、リア面の外側にグルっと貼ってみた
乱気流が整流されて燃費アップとかある？ ここでも何度も言われてるけど、あくまでも空力安定性の向上が主目的なんだから
燃費は期待すんな
だいたい仮に空気抵抗が数％改善したところで実走行じゃそんなの誤差レベルも良い所だろ
毎日高速道路で何100kmも走ってるとかなら多少は違うのかも知れんが 風洞内での前後方向の空気抵抗は割と枯れた分野だけど
上下、左右、回転方向の空力特性やリアルワールドでの空力性能は
まだまだこれからですわ
アルミテープはそんな過渡期に現れたあだ花の一つ ググッみなよ
みんな燃費良くなったいうてるよ
だからアレなんだよこんなもん付けてる奴はさ >>506
両方貼ってる
後からアルミ貼った時も風切り音は変わりました
音量下がって音程が上がる感じ >>512
マフラー変えると燃費悪くなる原理と一緒 街乗り速度じゃ空気抵抗よりも転がり抵抗の方が支配的なんだから
空気抵抗が下がったって影響なんてたかが知れてるわな
それよか各コーナー部とかで、てんでバラバラなタイミングで成長したり崩壊したりを繰り返す剥離泡を
最小限にすることで得られる乗り心地や運動性の変化のが重要 >>514
マフラーによる
あとマフラー換えて音が良くなると聴きたくなって踏むから >>515
５０キロを超えると空気抵抗の方が転がり抵抗よりも影響で勝る
速度の２乗で増える抵抗だし
そもそもチンタラ走ってれば燃費良いのは当たり前
アルミテープは踏んで高速域になってからの燃費向上に期待できる物なんだよね
例えば軽負荷で１００キロ巡航してる時
アルミテープ有り無しではまるで違う それっぽいこと書いたら信じたい奴が信じてくれるから 高速走行だと気流の勢いだって強いんだから
静電気の力ぐらいじゃそうそう剥離なんてしないいんでね？
知らんけど 車体と気流とで角度が付いて失速するかしないかのせめぎ合いになって
抗力がパタパタ変化するような領域でこそアルミテープが効きそうな気がする 新ネタ来てた
ttps://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/PU/JPA_H30095013/CD191AB996E891A9C9D0EAD54E087B90
テープじゃなくてイオナイザーだったけど
> フロントガラス１８に沿って流れる空気流の境界層が剥離することを抑制できる（図６に示される実線の矢印Ｗ１参照）。
> その結果、例えば前輪に作用するダウンフォースが増加して前輪の接地性が高まると共に、車両１２のロールが抑制される。
なんて書いてあるから、とりあえずフロントガラスの上辺に沿ってテープ貼ってみたけど
むしろハンドルが軽くなったｗ フロントガラスよりも、それを囲ってるAピラーやルーフの前端にテープを貼る方が
空力が捗る >>529
それには納得しかねる
製品化してるプレート表面には何も処理してない？
そんな事ないでしょう
厚みが足らないなら納得出来るけどね ドアとかスキマあるとこに目張りしたら抵抗減るから効果あるんでない？セロハンテープでも同じ事だけどw w w >>530
つーか、普通はカットして使うもんだし
切り口のエッジには地金が出るから表面処理とか関係ないわな >>531
昔の谷田部最高速チャレンジはボンネットの隙間とかに貼ってたね
効果の程は知らないけど アルミの表面には自然酸化膜ができるが、放電効果には影響しないだろう。 そんなんで放電が阻害されるなら
バンデグラフの非接触電極に使われたりはしないわな Aピラーええで
直進性が上がって回頭もなんかヌルっとスムーズになったわ
あと小雨の中走るとサイドウインドウに
前から後ろへ糸を引くように雨粒が付くようになった
難点は見た目か・・・ 視界にチラチラ入る
カバーの裏側でもええんかな
それならベタベタ貼りまくるでー >>537
室内側よりも外に直に貼った方が違いがはっきり出たで
車体色がブラックだったり、ピラーがブラックアウトされてれば
アルミテープブラックで目立たず行けたんだろうけど
うちの車シルバーだから、無垢のアルミはちと目立つ
多少手間かけて、窓のメッキモールっぽく見えるようにやれば
少しはマシになるのかも知れんけど >>534
>>535
だったらアルミホイルの上からガムテープを覆うように貼っても良さそうだね アルミテープの本来の用途だけど、
ラジエーターの周りスポンジが劣化して隙間空いてた部分を
アルミテープでぐるっと塞いだら、
渋滞ハマってても冷え冷えになってワロタよ ブッシュ周りへの貼り付けで突き上げは軽減されたが
ジオメトリ変化増でハンドル軽くなり杉＆気持ち悪いロールをするようになったので剥がした ダンパーの場合はブッシュほど嫌な副作用は感じられなかった。
乗り心地改善したいならおすすめ。 貼り方とか説明も問いかけも無いけどよく意志疎通できるな ネオチューンする前にアルミテープ試してみたほうが安くつくな 車のセッティングって微妙なバランスの上に成り立ってるのが良くわかるよ 例えばアスペルガーとかADHDなどの神経質な人は変化に過敏だし細かい所に執着するからアルミチューン向き。
普通の人でも研究肌の人には面白いだろう。
ホイール2インチアップしてシャコタンしてマジ最高、乗り心地NVHって何？とかいう感性の真逆の遊び。 これで体感出来ない人はエーモンの静音計画も体感できないだろ 脇とか腰とか触られるとくすぐったくて耐えられない人は感じやすい ボディとテールランプの境目から雨水侵入してた
シール材無かったので、アルミテープで境目に被せるように張ったら雨水防げた
効果バッチリです！ 色々貼った剥がしたやったが飽きたなぁ。
ハンドリングの感じかたに差はある。
燃費は変わらない。
てのが結論か。(@現行セレナ)
ま、1,000円ちょいであれだけ楽しめればOK リヤ周りは結構難しい。後ろに気流を巻き込んでドラッグが増えるなんてことも F1の空力でもボーテックスジェネレーターでわざと乖離した渦気流作ったりするからね。
空力の世界は魔窟。
車重が軽くて空力に不利な形状の車で60km/h以上出さないと体感しにくい。 F-1やレース車両の場合はスリップに疲れた時に乱流させて効果を与えない方向性も考慮されるので、街乗りには要らないモノもある これウイスキー熟成する時に音楽熟成するのと同じくらい効果があるね 最近あまり聞かないけど新型クラウンとかカローラスポーツとかにもアルミテープが貼ってあるのかね
それとももう止めてたりして 自転車、原付、バイクと軽い順に頭の軽そうな自己中心的な運転するな ぶっちゃっけるとセブンイレブンのおにぎりが一番美味い >>572
元道民としてはセイコーマートを推したいが、新潟のスーパーのおにぎりは異常な旨さだった。 >>571
水分がなんとかなんて適当なことを言ってる奴が多いが、
やはりアルミによるおにぎり表面に溜まった電荷の除去効果だよね。
ただ塩分で溶け出たアルミイオンを取りすぎるとアルツハイマーになるらしいで。 >>575
シワになったアルミに表面張力で適度に水分が取られるから美味しいのかと思ってたが
アルミイオンの話は知らなかったな
どの位でアルツハイマー出やすくなるんだろ リアガラスにフィルム貼ってあること忘れてその上から貼って剥がそうとしたとき悲惨なことになりそう。 >>575
アルマイトの食器もヤベーとか聞いたことある 一応、アルツハイマーアルミニウム原因説は否定されてるので念のため。 一度にあちこち貼りまくって結果は云々言ってる奴は無粋 久しぶりにスレ見たらワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たしかに
アルミテープで車が云々語るよりも
おにぎり巻くのはラップか？アルミホイルか？のほうが有益だわ
>>575
わかってて言ってるんだろうけど
やっぱり除湿で表面ベチャベチャを防げるから美味なんじゃねーの？ >>538
いいね
押したんじゃなく書いてみたw
試してみるわ フロントドアガラスに貼り付けてみたが確かに直線での修正舵が減って運転は楽になった。
でも運転席から見える範囲に貼り付けると車検のとき面倒なことになりそう。 言うても、ぺたりと貼り付けるだけだから端の数mm部分だけひっつかないようにして、
その手の検査の前日に外せばええだけよー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
