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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.47
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0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:55:02.06ID:YBLHx85X
>>293
クルマの運転に向いてないかも知れんね
何速に入ってようが馴れたら気にならんものだけどね 全く

もしかしたら
停車中にタイヤの向きを知りたいからと 操舵角モニターが欲しいとか言わんよなw
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 16:30:47.88ID:zj9gvqnm
それが自信ないからシフトインジケーター欲しいっていってるんだけど
こんな閉鎖的な感覚のおじさんが蔓延ってるからマニュアル人気ないんじゃないの
こういうおじさん減ればいいのにな
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 17:02:04.79ID:/lKdBMtH
最近はマウンティングという便利な言葉があって下に見られるとそれを使ってすぐ逃げる奴が多い
そんなに下に見られるのが嫌ならそいつらを見下せるように努力をすればいいのに
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 17:07:05.35ID:gALL2hj8
ある話題をしたいのにイチイチどうでもいいマウント取って会話を強制終了させたいジジイの事をマウンティングジジイって言う
嘘もつけるマウンティングって便利だしな
荒らしと一緒だよ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 17:22:52.06ID:8aqGoX16
>>297
それくらい自信がつくように努力しろよってことじゃない？
そんなことATが普及する前までは免許取立てのおねえちゃんだって何気なくやってたことなんだから
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:04:54.10ID:Duum6oYi
何速に入ってるかなんて分からなくなっても問題ないよ。
レバーを手前または奥に動かせばニュートラルに入るんだ。
その状態で今入れなければいけないギアに入れればいいだけ。
何速に入れればいいのか分からないようなら重症。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:53:08.85ID:3vOBh0I9
何速に入ってるかなんて、常に覚えてるものじゃないのか？
自分で操作してるんだし。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:55:00.38ID:MK6j0yQu
違うだろ
6速とRの位置が似てるから高速で誤って5速からRに入ったら危ないってことを言いたいんだろ
軽トラしか運転した事ないのかおみゃあらは
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:03:16.94ID:iOs6MHxQ
86にだってついてるんだし、インジケーター欲しいってだけで叩くのもどうかと思うよ。
ここはミラとか安い軽MT乗ってる人ばかりなんか？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:22:54.16ID:VKxWO4UT
5速で戸惑ってるならセンス無いな6速のバックからニュートラルで止めずにローに入れようとするとサードに入ってエンストするとかはあるけど走行中で間違えることはないでしょ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:45:29.03ID:hSp4FLQv
神岡ターン知らんのか
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:28:44.71ID:luVv8si5
カローラアクシオ説明書より
誤操作を防ぐため、５からＲへは直接入れることができません。
一旦Ｎに入れてからＲに入れます。

インプレッサ（2006年）説明書より
5速マニュアル車は誤操作を防ぐため、 “5”→“R”へ直接入れることはできません。
一度“N”に入れてから“R”に入れてください。

アクティトラック説明書より
誤操作を防ぐため、一定車速以上では、 Ｒへ直接チェンジレバーを切り換える
ことはできません。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:30:52.96ID:luVv8si5
↑アクティのように速度に応じてＲへのエンゲージを拒否するタイプは別にして、
それ以外の車では停止中でも５からＲへの直接シフトってできないのが当たり前
そんなことも知らないのがこの手のスレに彷徨いているんだな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:44:38.67ID:MDpmIHdA
5速の時に幻の6速に入れそうになることあるけどギュオーって感じで噛み合いそうで噛み合わず弾かれるよ多分どんだけ回転数合わせようが入らないと思う
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:44:52.07ID:TbkJgGM7
>>323
5→Rに限らず1→2でもN経由じゃないの？ド真ん中がNなのか？知らんかった
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 02:16:12.23ID:D7uqFos6
いまだにシフトミスする。
トラックの後とか…
この前乗ったトラックは、通常のトラックの2速の位置が4速だった。
シフトパターン見ないで運転してエンストした(笑)
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 07:44:06.59ID:Gi8EkJf6
>>230
俺は車大事にしてる方だが雨降ったら嬉しいよ？ボディコーティングしてあるから水かけるだけで綺麗になるし

１番理解できないのが

雨が降ってる…若しくはかなりの確率で雨が降るって解ってる状況でもガソスタとかで洗車機使って洗ってる人達だよ

帰るまでにまた汚れちゃうのにw

そういう連中は大体がファミリーカーばかりでスポーツ系は見たことないけど
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 08:55:00.87ID:aT3b++cd
>>333
それ綺麗になってないわｗ
まだ洗車機で水洗いした方がマシだ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:00:30.60ID:zp4yadt5
雨が降って汚れるのは地面がアスファルトじゃないところ
跳ねっ返りでタイヤが汚れる
あと沿岸部は塩害で雨風が塩を運ぶから雨降り後は真水を流す事をしないとすぐにサビる
雨水を顕微鏡で覗いたことある人ならわかると思うが真水と比べて微生物の量が半端ない
どんなにコーティングで雨を弾いてもコイツらがサビの原因作ってんじゃないかと思うと洗車せざるを得なくなる
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:50:22.61ID:0A2mvstN
>>326
シンクロ無いから弾かれてるだけだろ。
逆回転だから回転数合わせも無理だし。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 16:09:21.65ID:MOqWl6oA
>>340
微生物がサビの原因？流石にそれはなくないか
外に置いてる時点で雑菌なんか着きまくりだから誤差でしかないぞ
ほんのちょっと寒天培地を外の空の空気に晒しただけで一週間もすれば腐海だからな

もちろん潮が飛んでくることでサビやすくなるのはわかるから洗い流すのはいいんだろうけど流石に微生物が〜ってのは気にしすぎ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:01:39.69ID:ZA9+ydRQ
雨水は確かに汚くて人間が飲めるような水ではないが
車には水道水より雨水の方がいいって知ってる？

水道水で洗った後に放置プレーすると
シミになったりウォータースポットできるけど

雨水は自然乾燥してもシミになりにくいだろ？

蒸留水とまではいかないが水道水に比べれば
不純物は遥かに少ないよ？

つまり車には優しい水って訳だ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:43:15.29ID:ZA9+ydRQ
>>348
車は大事にしてるんだけども
手を抜くと言うかズボラなトコもあるのよw

水道水で洗った場合はもちろん拭くけどね？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:15:49.34ID:qEpCfUoe
田舎で雨に降られると茶色い斑点ができることがある。都会なら大丈夫? 大気汚染物質が溶けていそう。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:19:40.20ID:t+48MQ/d
>>347
いやいやそんな事ないぞ
雨の後の白いシミとか微生物の死骸だぞ
あれをカビが食べるからカビが繁殖する
雨水は車に優しくない
真水が一番いい
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:26:39.32ID:aT3b++cd
>>352
屋根付き車庫で保管して雨の日は乗るなよ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:32:41.50ID:L4BP67G9
おまえらわかってないな
雨の日こそ洗車日和だ。
雨が降ったら傘さしながらシャンプーで洗車、これ最高。
その後放置するだけ。15分で終わるぞ。
拭きあげ？
そんなんいらん。
上の方で誰か言ってるけど雨水はイオンデポジットできにくい。
だいたい雨が降るたびにいちいち拭きあげなんかしないだろ。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:35:18.17ID:1brpcGCr
拭きあげは、俺も適当。グルっと近所一周まわって、水吹き飛ばして終わり。
今の塗装は、そんな気にしなくて大丈夫だよ。ソリッド系とか、黒系でもないなら。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:39:48.12ID:L4BP67G9
あ、でも晴れた日に水道水や井戸水で洗車したら丁寧に拭きあげろよ。
イオンデポジットできると取るの超メンドくせぇからな。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 00:23:50.14ID:YAalpI/N
最近の若い整備士の中にはクラッチの繋ぎ方が下手くそなやつがいる。
調子を見てもらう為に同乗して乗ってもらったんだが、酷いクラッチ操作で
泣きたくなった。 ウチからメッチャ近いんだけどそれ以来その店は避けてる。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 06:05:34.32ID:EZH8ntZu
>>269
幌はMT:AT=7:3
RFは半々位と聞いたが
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 07:36:42.98ID:iM6HAs/S
>>362
怒鳴りつけたらいいだろへたれ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 07:43:17.80ID:/MXRhEsu
マニュアルってさ、アクセルとブレーキ踏み間違える事がそもそも構造的にやりにくいじゃん？
で、もし仮に間違えたとしてもすぐクラッチも踏むよね
止まろうとしてブレーキ踏んだらクラッチも踏むし、毎回エンストさせるボンクラなんか居ないだろうし
ATで暴走をやった人の気持ちになってみるとわかるが、本人はブレーキ踏んでるつもりなんだよ
ブレーキ踏んでるのに効かない！→もっと踏まなきゃ！みたいな感じ
クロックスとかみたいに底が厚くて幅が広いとどこ踏んでるかわかんないからねぇ
あと極めつけに、駐車中にクラッチ揉みながらバックしたり前進してるときにフルブレーキングもフルスロットルもしないし
惰性でトロトロやるのが普通

究極のアクティブセーフティはMTだと俺は思うね
プールプルーフも、フェイルセーフも兼ねてるから
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:21:15.97ID:U0VG5wFw
>>366
まぁその通りだよ。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:37:25.71ID:McFl6MFy
>>364
ATを設定しなかったS2000は売れなかった
やはり万人向け ド素人向け カタチから入る人向けにATは必要
13のシルビアやSWのMR2 32のスカイラインだってATの方が売れたみたいだし
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 11:39:00.43ID:tmQsiYWt
>>366
広義では知らんが俗に言うアクティブセーフティではない
事故を未然に防ぐ事を「車側」で制御や警告する
それがアクティブセーフティ
事故を起こした後に乗員や相手を守る事を車側で行うのがパッシブセーフティ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:04:36.37ID:i7Tc02lR
確かに、最初の頃慣れなくて何度か前に進んじゃったから、
今もR入れたらちょっと半クラでちゃんとバックするか確かめるクセ付いてるな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:46:58.24ID:2duO6ift
>>368
S13シルビアはデートカーだからな
後輪駆動なのでドリフトしたい奴が中古で買った
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:02:58.44ID:wA0Xxq4U
>>366
ブレーキと同時にクラッチ踏んじゃうような人ならアクセルとブレーキを間違える事もあるかもねw
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:06:16.33ID:wA0Xxq4U
>>371
確かにw
てかシフトやりにくいよね？
トラックは意外と１速側のＲが多いんだよね
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:47:28.47ID:/MXRhEsu
>>375
えっ、どういうこと？
赤信号で止まる時にクラッチ切ってからブレーキ踏むってこと？
トラクション抜けるの嫌だからギリギリまでクラッチ切らないんだけど俺
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:25:19.79ID:wA0Xxq4U
>>380
それが普通だよね？

ブレーキと同時にクラッチ踏む人は慣れてないか初心者かマニュアルに向いてない人w

普通は止まる直前にクラッチは踏むもんだし
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:41:04.59ID:pk7xdIhc
昔トルクとかトラクションとか感覚の話になると経験だよって諭されたもんだが今はマニュアル向いてないって否定して馬鹿にする人が出てくる
匿名掲示板以前に現実でもそういう頭のおかしなオッサンが度々いるからマニュアル車が人気が出ない理由になるんだろうな
昔そうやって諭されて覚えたくせにいざ聞かれる立場になると全否定って
棚に上げて偉そうに最低なオヤジだよな
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