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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.47
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0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 07:14:34.23ID:mAzEcNW2
で、お前ら何乗ってんの？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 10:00:50.02ID:z3mqiPGx
AW11の無加給の奴乗ってたけどオーバーヒートぐせがきつかった
あと重ステ　フロントエンジンじゃないので据え切りできるけど…　速度高い側が怖かった

今はNDロドスタ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 12:11:27.84ID:7d7khP70
フィットRS乗り。
トヨタ、日産が嫌いなんで車種限られてしまう
だろうけど、いつかFR、MRに乗ってみたいと思ってる。
ロードスターは夢。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 18:46:01.67ID:uV43UC4B
>>107
今更だがテンロクターボで四駆MTなんて過去振り返ってもかなり希少じゃないか？
パッと思いつくのもファミリアやミラージュサイボーグあたりなんだが…
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 19:02:19.28ID:1ucjq/Za
>>144
ワイ氏つい最近中古のマニュアルフィットRS買った
スポーツモードとノーマルエコモードの違いが分からず困惑
前の持ち主がデカイウーファー積んでてため息
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 19:41:22.52ID:Ct/C1CXy
そういやうちの親父はいつもバックに入れてたな。
トラックに乗ってたけど、エンジン掛けた途端プープープーって音がしてたわ。

面倒くさくてなんでもやらずにごまかす人間なのに。この点だけはちゃんとしてたんだな。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:23:12.01ID:uYGkz5L3
>>154
減速比が高いのは、バックじゃなく1速の方な
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:27:43.52ID:uYGkz5L3
>>153
減速比が高いのは、バックじゃなく1速の方な
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 21:22:48.19ID:lF3abxxJ
首都圏在住だからサイドを引かないのは雪が降った時だけだな
まだサイド引いた状態で凍って降りなくなった経験は無いな
オールシーズンサマータイヤでも差し支えないほど降雪ないからだけど
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 21:34:23.51ID:XdmlUefq
>>152
トップギヤだな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 21:37:28.95ID:XdmlUefq
>>156
輪止めはいるな
ハンドルも切っとけ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 23:16:37.79ID:XdmlUefq
http://www.abarth.jp/124spider/
ATもMTも後退がハイギヤードだな。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:03:01.65ID:RsIwD6PG
>>171
今はクラッチ踏んでないとエンジン掛からなくなったから、その必要性は低くなったけどね。
古い車もまだ残ってるから、やっておいた方が無難なのは確か。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:05:56.29ID:RsIwD6PG
自分は絶対に間違わないと言う奴はアホ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:28:29.24ID:TG8hWgfq
>>171
これからお前の事うっかり君と呼んで良いかなｗ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:03:48.00ID:RsIwD6PG
>>177
クラッチ踏んでるから、1速に入れたままエンジン掛けても勝手に走らない
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:13:20.36ID:RsIwD6PG
？？
坂道だって同じだが
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:38:47.10ID:VuIPVeX0
下り坂で1速に入れてエンジン掛かってそのまま
クラッチ離したら、エンジン掛かったままくだる。
バックに入れてたらエンスト。


分かったかな？お馬鹿ちゃんたち。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:40:52.47ID:leAgWZ1D
「クラッチを離す」なんて言うヤツにバカ扱いされたら住人も納得するまい
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:43:06.41ID:leAgWZ1D
クラッチを離すとか踏むとか言っているのは
その操作によって何がどうなっているのかを理解していないから
そういう言い方に抵抗がない
「電話を押す」などと言っているヤツなんて見たことはないが
そのうち出てくるだろうな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:44:39.21ID:TG8hWgfq
>>185
クラッチ踏めるのなら同時にブレーキ踏んだらいいんじゃないかなｗ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:55:51.01ID:VuIPVeX0
>>189
ブレーキ踏まなくてもエンジンは掛かるの。

ブレーキを踏むって言ったらまた批判されるかな？
反論出来ないから本筋と関係ない事で叩く。

ブレーキペダル
クラッチペダル
アクセルペダル
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:08:20.88ID:TG8hWgfq
>>191
で、バックに入れてたらクラッチ離しててもエンストするのかいｗ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:12:55.71ID:VuIPVeX0
>>192
下り坂だから。

クソみたいなレスばかりで、まともな議論が出来ないあなたに
付き合ってくれる人がいることに感謝しなさい。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:14:26.25ID:TG8hWgfq
>>193
下り坂でギアがバックでもクラッチ離してたら車は前に進むんじゃないかなｗ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:19:26.67ID:g0AW6hB+
クラッチを切るっていうのはクラッチを離すって意味だろ？
クラッチを繋ぐってのはクラッチを踏む
バイクならクラッチを握るちんこを握る
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:22:51.32ID:TG8hWgfq
>>196
まぁその通りなんだけど基本認識できてない奴がえらそうに講釈垂れやがるもんでねｗ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:35:27.76ID:lECV2i3o
>>188
今は電話のタッチパネルに触れる
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:36:16.14ID:qVt9WbKM
>>188
の間違い
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 19:42:10.65ID:lDqDaXVl
>>185
下り坂で1速だと、イグニッションonだとエンジン始動
する話じゃないのか。
後退ギヤだと、2stでないと始動しないだろうからな。

>>196
クラッチを切るっていうのはクラッチペダルを踏むだな。
クラッチを繋ぐってのはクラッチペダルを戻すこと。

ブレーキペダルと同じで、踏む事で油圧等が掛かるのは
同じだが、ブレーキは、それでパッドがローターに押し
付られるが、クラッチは逆で、PプレートでFWに押し付
けられたクラッチディスクがフリーになる。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:13:58.08ID:Prnrp0il
>>194
エンジンが掛かるかエンストするかの話なんだけど。
1に入れてたらエンジン掛かってスピードが出て下っていく。
Rに入れてたら一瞬後ろに下がってエンストしてから惰性でゆっくりと下がっていく。

この違いの意味が理解できんかったら真正のアホだわ。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:46:38.48ID:TG8hWgfq
>>210
クラッチ操作をどう呼ぶかの話だよｗ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:52:46.81ID:TG8hWgfq
>>212
やっぱりお前もさっぱり理解してなかったんだなｗ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:57:32.18ID:TG8hWgfq
>>214
やることなすことダサい君だなお前ｗ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:03:35.02ID:6/vFVWXu
1速でエンジンかかってそのまま走り続けると思ってる奴がこんなにいるとは
AT限定や免許なしが集まってるのかそれとも真正の馬鹿なのか
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:08:41.12ID:61QXM79Z
>>216
復刻版じゃない古い方の70ランクルのヂーゼルで、ローレンジに入れてたら
トコトコと走り続けた事ならある。他には7リッターのアメ車とかも
特殊な事例（車両）以外は普通に止まるね。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:21:29.97ID:Prnrp0il
>>216
ローギアードの車だと出来るんだよ。なにせ上り坂で軽トラの1速で出来たからね。
車を駐車位置から20センチくらい前進させるのに、横着してセルモーターで動かしてたら
そのままエンジンが掛かって走り出した。
目の前壁だったからあせったわ。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:22:53.50ID:TG8hWgfq
>>216
クラッチ繋がってたら何かにぶつかるか川か海に落ちたりするまで走り続けるぞｗ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:23:18.18ID:Prnrp0il
多分アクセルを踏まずにクラッチペダルを普通に離してもエンストせず走れる
車なら出来るんだろう。
軽トラではそれが出来るが、乗用車では無理だからね。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:21:37.36ID:EonESd9D
代車でAT乗ったよ。糞つまんなかった。
もはや車に乗る意味、ガソリン使う意味が無いだろ。
どっか行く時遠回りしたくなるのがMT様、最短距離で行きたいのが糞ATだ。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:23:47.20ID:EonESd9D
どっか行く時に遠回りしたくなるのがMTで、最短距離で行きたいのがATね
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:29:23.65ID:qzp5X452
時間と燃料の無駄遣いをするんだな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:38:21.43ID:EonESd9D
「浪費するのを楽しんだ時間は浪費ではない。」
イギリスの哲学者ラッセルさんのお言葉
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:41:18.50ID:qzp5X452
小僧にありがちだな。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:52:26.60ID:Ex/3uESM
AT乗りは運転マナー悪い人多いよな
偏見かも知れんが車はただの移動手段になってる人って車を大事にしない
大事にする人は雨降ったら明日洗車しなきゃだけど
大事にしない人は雨降ったら洗車の手間が省けたって感じるだろう
車をただの移動手段と思ってるから交通ルールも車のコンディションも認識の全てが軽い
ミニバンSUVのAT乗りの多くは軽自動車を見下す
見下すから追い抜かれただけで負けた気がするんだろう
オッサンが若者を見下し男が女を見下す
女は見下されるのが嫌だからやり返す
そんな言葉を交わさないネガティブなコミュニケーション不足の交流が公道で日常茶飯事の中、
車をただの移動手段から自己主張の

なんかもうちょっとした記事書けそうだわ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 08:43:20.92ID:qzp5X452
アメリカもATが多いからな
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