【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.47
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大手全国展開してる車屋さんでエムテー車探してるって言ったら通じんかった
ちゃんと言わないとダメだなと感じた 街中の小道で、断続クラッチとか1速、2速あたりをカチャカチャ
やってる時が一番楽しい。 エムテーってw
それMT乗りでも急に言われたら通じないぞ
じじいが「これエムテー?」って話し掛けてきたらわかるけど >>40-41
じじいへの偏見すごいな
かわいそうに ドイツにかぶれだしてから言うようになったが
べーエムヴェーってディーラー店じゃない若者の営業マンって通じるんかな ヤナセの営業マンの友人に聞いたら、ベーエムヴェーもアーマーゲーも今はそれなりにお歳を召した方以外で言う人居ませんって言ってたよ いずれにしろ日本では、ビーエムダブリューだし、エーエムジーだな 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?#123
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511054527/350
350 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/31(水) 19:52:03.83 ID:rNlSu6vH
雪が降ること。また、降り積もった雪。「1メートルの降雪」「降雪量」
積もらなかった場合、降雪と言わなくても良いってことだわ
「また」の意味を知らないクソバカです
降雪したら必ず雪道になると思っているクソバカです
降雪してもアスファルト上に雪が積もらない場合があることを知らないクソバカです
ワゴンRで0-100km/hを8秒切れると言ってるクソバカです 中古車屋でエムティー探してるつったら、ああマニュアルねって言われたぞ
俺は2ちゃんやりすぎだなと思って MTでいいんだよ。中古車も扱ってるディーラーで中古車を探してもらう
要望を書く紙にMT/ATって書いてあって自分で丸を打つようになってたから。
ディーラーでも普通にMTって言うんだろう。 Bomb A Head! Bomb A Head!
燃え出すような 熱い魂! なんの誤爆かと思いきや、MT/ATにかけたのか…w >>46
アーエムゲーなら分かるけど、アーマーゲーはどこの言葉なんだろう >>45
オサーンだけど、ノンクラは初めて聞いた。
でも確かに言いそう。
クラッチないからノンクラね♪
ってどこぞの洗剤かよ。 >>45>>58
トルコンだろjk
まぁそれは半分冗談としてノンクラ?
ノークラと言うのは昔よく聞いたが 車屋でどこみてもATでばっかりでついついマニュアルもってこんか!て怒鳴ったら
店員がAT車の取り扱い説明書持って来てさすがに呆れたわ
普通サービスマニュアルやろ 基礎知識
質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
(Manual Transmission、手動変速機)
質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
(Automatic Transmission、自動変速機) つってもセミATはじめ色々あるからそれだけじゃ括れない。
ダブルクラッチしてこそマニュアルミッションというツウからしたらシンクロなんて邪道!そんなのオートマと同じだ! シンクロなしのドグミッションってねクラッチ踏まなくても変速できるんだよ うちの担当のディーラー営業マンは
ギヤ付きって言う。
方言なのかな?
ギヤは全部ついているだろうに。 そしたらなんでクラッチが付いてるんだろうね物事考えてレスした方がいいよクラッチを踏む君いやAT限定厨かw >>71
発進以外クラッチなくても動く
ダブルクラッチ?ってなる ドグミッションもシフトダウンはクラッチを踏まないと出来ないけど。 >>73んだから、つまり何が言いたいわけ?マジでナゾ(笑)
こういう返しが本当に多いね。このスレは。話が読めないのか?
カテゴライズの話してたんだけど。
68の主旨は最初の一行だろ。なんで「例えば」のテキトー話に食い付いて掘り下げようとするんだか(笑)
ま、別にいいけど。 >>70
言いたいことは分かるがMTをギア付きというのはよく聞くぞ
オートマはまるでギアが無いようにスイスイ行くからそれと比較してギア付きって言ってんだよ昔から
リアルでそんなことに突っ込んでたら小難しいアスペと思われるぞ .
× ミッション(任務)
○ トランスミッション (変速機) マニュアル/エムティー車って言うだけで通じるのになぜそこまでだらだらと呼び方を引きずるのか理解に苦しむわ 車屋さんやったら
たとえ「ミッション」でもご理解して頂ける そりゃプロだからな
保育園の先生が幼児語を、老人ホームの介護士が認知症語を理解するのと同じ MTスレで話すことじゃないな
AT厨でも混ざってるのか 乗り出し50以内で赤のMTのVitz探してるが全く見つからん 5〜6前なら初代のヴィッツ 1.5 RSが実走10万近くだったら30万しなかったんだけどねタイミングチェーンだからタイベル交換の心配もないし 18で免許取って50万で乗れるマニュアルを探すのに苦労させたメーカーの責任重大
定期的に小型のマニュアルは作っとけってきおとだ >>79
どっちかと言うと宣教師とかのイメージの方が 俺が免許取ったばかりの頃はGC8が30万でR32が50万で買えたのに今や3倍くらい相場が上がってて泣けてくる 市場の人気によって値段が変わるのは当然だけど、あまりに古くなってくると
当然それなりのメンテナンスもされてるだろうからそれで高くなるのもあるのかもね。
例えばタイミングベルトの交換とか。
ノーメンテの激安でいいのならそれでもいいけど、結局は買ってから自分で交換
することになるし。 約20年ぶりに4点ハーネス交換した
ジムカーナくらいしか使わないけど12psくらいうpした気分 >>1
これが理由
【岡山】容疑者の女(70)、慣れないAT車を運転 赤磐市の児童5人死傷事故…通常はマニュアル車を運転
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517891936/ Dに入れれば勝手に動くって一番最初にどうにかするべき問題じゃねえの
人の重さを感じないと動かないようにするとか、いくらでもできるだろ
勝手にブレーキ掛けてくれるとか誤発進システムとかそれっぽい感じのばっかり開発しやがって ほんとそう
ATの運転がまともにできない奴は免許剥奪させるべきだよな 俺も大正生まれのばあさんに交差点でぶつけられた。
弾みで緑色の鉄フェンスをなぎ倒して、私有地に突っ込んでしまったが。
あの時、交差点に子供でもいたら、間違いなく殺していたのだろう。
俺の方が優先道路だったし、俺の車の腹にぶつけているのだから
どう考えたって向こうが悪いのに、俺が飛び出したとか言い出して頭にきた。
それは警察からも否定されてたけど。70の婆さんなんて車運転させてはいけない。 >>95
いつの話だよ…大正生まれなら終り頃でも90過ぎてるぞ もし最近の話で70だったら昭和生まれでしかも団塊の老害世代ど真ん中の日本の癌だよ >>96
すまん。二つ前の車だから、10年くらい前の話。
俺のマーチ君お釈迦にされたさ。 >>99
大正14年生まれ=昭和63年+平成30年??10年くらい前=80歳
計算が合わないよ。
あんたが遭った事故が20年以上前なら分かるんだが。 俺が事故った相手の年齢は分からんよ。免許書チラッと見ただけだから。
70って書いたのは、>>91のこと。いろいろ紛らわしくてすまん。
てか、MT乗りなんてみんなガサツな人間ばかりかと思ったら、みんな結構細かいんだなw >>101
逆じゃないの?
オンオフでアクセル操作してそうなAT海苔の方ががさつだと思うけどなぁ。 それだと当時で平均寿命を超えてるヨボヨボに土手腹刺された感じか
優先道路だからと言って保険会社によって過失割合が多くなることあるから腑に落ちないよね
警察も民事不介入だから泣き寝入りせざるおえなかったりするし百害あって一理ないから
そう言う運転不適合者は不幸しか生まないから強制剥奪とか国でやるべきだと思う
MTに乗れる年寄りだったらAT/MT関係なしに特攻、逆走お構いなしにやってくるし そんな歳だとMTAT関係無い動きをする状態な車を昨日みたよ。左折は歩道境の縁石乗り上げるかと思ったらイエローラインはみ出して対向車がビックリしてること数回。遭遇して三分くらいの出来事。 MT乗りで間違い無いのは、車ならなんでもいい、という人間が皆無なこと
ATだと相当な割合でそういう人間にあたる MTならなんでもいいよー。
四駆でターボ付きで排気量1600ぐらいあれば! 中古車買おうと思ってサイト見たら、まず車種決めないとなんない
MTの四駆ならなんでもいいのにさ
車種なんて種類多過ぎるし、知らない車種でMTの四駆あっても検索出来ない >>111
カーセンサーで検索できるよ
グーは面倒だけど >>111
どのサイトか知らんが、先ず掲載車全部で見られないか?
その後にMTで絞り込めば良い筈だが こういう質問が平気で出る辺りが、、って言われるんだよ >>119
初代の5MTツインターボでこの値段は高すぎる ディアブロって6MTだと思ってたけどムルシエラゴからなんだな 個人的には>>119みたいな車は高い値段で売っててほしいわ。
古いからって安くすると、金のないのが買って2年くらいで手放して
海外行きか廃車にされるんで、本当に欲しい人しか買わない値段で売ればいい。
その代わりレストアとまでは言わんが、消耗品の交換とかの整備をちゃんとやって欲しいな。
それなら高くても納得。 ST165以降のセリカだったらまだしもAW11のMR2って四駆ですらないやんw >>125
10年間のオイル漏れ保障があるのなら買ってもいいわ。
古い車は最低でもエンジンのパッキンを全部交換してないと乗る気にならない。
距離数の少なさとかプレミアだけで値段が高い車はダメだよ。
ちゃんと整備してないと。
エンジンのパッキンを全部換えてブレーキ、パワステをオーバーホールして、
冷却系も全部交換して燃料系も全部交換して、足回りも全部交換。
これくらいはしてないと。 試乗車乗り比べてMTにしたな。
MT車買ったのは12年ぶり 今時、MT、AT両方置いてくれるディーラーあるんだ? 新型ジムニーちゃんとMTあんだろなー
情報だけ先行しまくって具体的な所がブレてるわ。 >>132
車種はロドRF
置いてある店舗は違うけど試乗の希望日に揃えてくれたよ。
色は隣の県まで見に行った。
展示商談会とかやるトコだと揃えてる事もあるよ。 >>134
わー。ロードスターか。未だ手が出ないけど、
いつか乗りたい、憧れの車二台のうちの一台だよ!
でも、うちの地元はマツダはディーラー減ってきちゃって
最近心細かったりするが。 安心しろ
タダでもいらんなんて言うヤツが30年前の車なんぞ維持できないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています