【無着色】車用ハロゲンバルブ統合スレH64【高効率】
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>>329
H4のが安いんだね。
俺の経験上ハイロー切り替えのあるH4が一番高かった記憶がある ここ6年車乗ってませんでしたが5年落ちのヴィッツジュエラ買いました。
ローはledですがハイは多分hb3です。明るいハロゲンだと今は何がいいですか？
昔ftoに乗ってた時はhb3に日星のhirの3400k付けましたが糞明るくてバルブ形状もhidぽくて良かったです。 ハロゲンからledにしたら光度がめっさ低くなってた。 ミラリードは後付けフォグとか
ホムセンとかドンキに置いてあるバルブか
レイブリックなら大慌てだったw >>339
おいこら！
2番目のリンク！
ブラクラやんけぇ〜！！！
死ねやボケェ！カス！愚図！
結論 別にミラーリードが無くなっても問題無し！ ホームセンターとかで安物ハロゲンのGWLが見られなくなるのか。
寂しく・・・もないな。 もう近所のホムセンでは他の製品に代わって置いてない サークリ上下同時点灯してたせいか右のリフレクターが1円玉くらいの大きさで少し曇っちゃった。
やりすぎには気をつけよう… 結局リレーハーネス外してエクストリームヴィジョンに戻したわ。
リフレクターの曇りは針金ハンガーに靴下付けて拭いたら取れた。
去年あたりからハロゲン色LEDがいくつか出てきてそろそろ流行りそうなので、
頃合いを見てハロゲン色LEDにしようかと思ってる。 >>349
灯体の相性問題が大きいから、博打気味になるけどな。 ハイビームDLR組みたい。
でも回路考えるのめんどくさい。 LEDやHIDにするお金がないので、6000Kのハロゲンにしたら高級車のように白くて明るくなりますか？ >>352
電球を見て透明なものが一番明るい
ハロゲン球だと3200k〜3300kあたりだね
6000kというのは青いフィルターを通した色なので暗くなります HID＞LED＞3400K以下のクリアハロゲン＞＞＞アホ色のハロゲン 地元のバックスは蒼いのが大半で、
クリアはPIAAか整備コーナーの部品のみ
DIY系列はミラリードが消えて無名の蒼いのへ…
イエローハットかジェームスに行くと
ヴィジョンがあるかなという程度
売れてるんだろうか？と思うけど、
置くからには売れてるんだろうなぁ 今時売れてるのか？と思う反面、走ってる車を見てると青白系のバルブ付けてる車って多いよね
HIDやLEDが安く買える時代になっても、自分で付けられず頼れる人もいなければ
工賃払って店なり整備工場なりで付けてもらうしかないからね…
工賃を払うといくらネットで安物を買っても総額で万は超えるだろうし…
せっかく工賃払うのであれば安かろう悪かろうの品じゃ勿体無いだろうし…
そう考えるとバルブ交換なら工賃も安いし、作業も簡単だから一定の需要はあるのかも？ いや青い電球はメッチャ粗悪品だろ
値段はピンキリだけど 親父がLEDヘッドライト仕様のカローラフィールダー買ったんだが見辛いな
無着色ハロゲンの方がいい 純正LEDはカットラインがハッキリ+光がキツいから
照射範囲外が見えにくいわ
わざわざハロゲン式のフォグランプを追加したわ 今なんか眩しいの来たーって思うのは安物のLED付けてるのかね
ひと昔前はHIDでそれだったけど、同じ道を歩むのか >>366
今は3000円くらいで安い中華バルブいっぱい出回ってるからね。
すれ違ってからバックミラーでカットラインをチラ見するけど、
対向して眩しいやつに限ってカットライン出てないし路面が暗い。 すれ違ってからバックミラーで夜に対抗車線走る車の更に先がそこまで見えるとは思えないが
LED買えないからって僻むなよw >>368
ほらな。
合わないLEDで無理しないで早くハロゲン戻したほうがいいぞ。 369だがオレはロー純正LEDだよ
ハイも純正ハロゲンのまま すごく久々に覗いてみたけど会話が全く変わってなくて安心した
漢ならハイワッテージ＋リレーハーネスで灯体溶かさないとな
配光の悪い後付HIDLEDよりハロゲンよ ハイワッテージってどのくらいの物があるの？100Wとかってありますか？ それなりに簡単に手に入るのは100Wまで
それ以上は怪しいのなら手に入る 100Wなんか付けたらガラスのライトでないと溶けるだろう！ H4-130/90Wは競技用じゃスタンダードだったから今でも手に入るでしょ 後付けフォグがそれだわ
IPFのスーパーラリーだけどね >>378
光軸調整機構が義務化されたのでリフレクターが宙に浮いてて熱がボックス全体に逃げられるようになった。
100W程度なら全く問題ない。 3350k切れてプレミアム3200k入れてたけど
さすがに暗くなってきたのでサークリ投入
冬道だし持ちは3200なんだろうけどクリスマスまで持てばいいかな
明るくなって照射範囲外が暗くなったような錯覚あるわ 樹脂レンズにハーネス+フィリップスの100/90Wつけてる
溶けはしないけど内側が曇ってきたような気がする ふと思ったのだが、みんなは純正バルブだと暗いって感じる？
俺自身は明るいライトが良くてサークリやらレークリやら使ってるんだけど、
別に純正バルブでも暗いとか見難いって思うことはあまりなかったんだよなぁ
明るくしたいから交換してるだけで、純正に不満があったわけではないと言うか
よくライトが暗いとか書いてるのを見かけるから、みんなはどうなのか気になるところだな
ちなみに俺はランクル70に乗ってるけど、ネット上で評判を見ると
同じ車に乗ってる人でライトが暗いと書いてる人が結構多くて驚いたことがある 運転してる時、サークリとレークリの違いは感じます？
まだ切れてない純正から明るいバルブに変えようと思って
LEDに手をだしたのですが色温度が6000Kのせいなのか雨の日が見ずらすぎて・・・ カーメイトのクリアパワー3300Kもレークリと同等で明るいみたいだね 明るさは年齢によっても感じかたが違うんじゃないか？ 対向車もハロゲンなら何も問題ない
周りに無駄に明るい車が増えたから暗い所が見づらくなり、やむを得ず明るいバルブ入れてる HIDみたく白くて明るいバルブがほしい。LEDは高い。 いろいろ試した挙句、結局純正のハロゲンが一番という結論に至る >>392
運転してる感じではレークリもサークリも大差無いってレベルだったなぁ
光軸テスターの光度計では明らかにサークリの方が明るかったけどね
明るさを求めるならサークリを買っておけば間違いないんじゃない 純正よりレーシングクリアの方が明るくて好き
だけど寿命は短くなる… 明るいんだもの、寿命短いのは受け入れなきゃ。
サークリなら尚更短くなるだろうし。 >>406
それはあるな
バッテリーとかエアクリ外したりすんのめんどくさいわー 明るさとロングライフの両面を考えて小糸のＶホワイトの購入を考えてます
もし使っていた方とかいれば使用した感想など教えて下さい >>406
ターボにしないでNA選んでよかったと思う瞬間である >>408
ノーマルとあまり変わらなかったような
白く(青く)した分だけ効率に振って明るさ合わせたような雰囲気 車選ぶときは電球の交換のしやすさもチェックしないとな >>410
ありがとうございます
軽に取り付けるのですが、以前はレイブリックのビギナーズを使ってました
プレミアム3200Kと重ねて今一度検討してみます 高効率ハロゲンにするかハロゲン色のLEDにするか悩むなこれ
H4 イエロハットのハロゲンって明るい？
やっぱ、レークリかエクストリームヴィジョンかな？ >>413
俺もH4だから電球色のLEDに交換するか迷うんだけど…
電球色LEDって品質的に信頼できてまともそうな物売ってるの？
中華製とかみんカラなんかでよく出てきそうな製品しか無さそうな印象だけど >>415
空冷ワーゲン屋のフラット4がCRUIZEって所のH4電球色LEDを正規で取り扱いしてて国産でわりとまともそう FCLとかCRUIZEみたいな新興メーカー的なところって品質的にどうなの･･･？
入手するのが通販メインだと保証面で面倒だし次々に新製品を出してるのを見ると、
試作段階で発売してすぐにまた次の試作品を開発、発売してるイメージで微妙じゃない？
常に新製品を投入して目新しさを与えないと買ってもらえないみたいな感じで…
そこを考えると無着色ハロゲンでいいやって思えてしまうんだよなぁ >>419
そう、それのこと
空冷ワーゲン用として売ってるけどH4ならどの車でも付けれる スフィアのライジング2にハロゲン色あるね
ダイハツで純正採用されてるメーカーだし品質はいいんじゃない？ シェード形状みるとスフィアに比べてクルーズやfclのほうが前方にもLo発光部の光が漏れなさそうだな 俺もハロゲン色LED狙ってるけどLMMCってとこは有名？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
