俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上] #2
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※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
★軽度[3万㌔/年未満]の患者さんは未だ治る見込みがあるので今まで通りこちらへ
俺のドライブ依存症は治らない Part63 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498084496/
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俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494198747/ 高速とかを巡航してるとこのまま急ハンドル切ったら死ぬかなとか
くだらない妄想するけどそれに車が反応したら嫌だな 2045年にシンギュラリティという技術特異点が来たら
車が意思を持って自動的に走るかもしれない
のちの機関車トーマスである 同じくらいか俺より少し下くらいか
本当にドライブのみでこの距離なら友達になりたいなー >>486
5.5万km /年だよ？
月にすると4,583km
高速使いまくらないと、そんなに走れないでしょ？
燃費がe燃費と同じ20.39km / l として、21579.2l
ガソリン価格が135円/lとすると、2,913,192円
本当ならスゴいな 年間5万kmほど走る計算になるのか
ハイブリッドは車体価格差をペイするのに云々と言われるけど、この爺様は余裕で取り返すな 差額をペイするどころか、もう1台買えそうな勢いだよ >>488
高速道使わずとも
>8で控えめに書いたけど
平日(5日間)は仕事終わりに100km/3時間x5
休日(2日間)は適当に500km/48時間
で約1’000km/週として計約52’000km/年
な？簡単だろ？
免許取立ての頃4-5年は7万km/年以上はドライブしてたハズだけど計算が合わないんだよなー >>493
それは、下道であと60kmだから60km/hで走れば1時間で着くな、って言うのと同じくらい理論値の話でしょw リッター130円で計算しても900万もつかっとるやないか俺 >>495
場所によるけど60kmなら2時間くらいは必要 >>486
新聞配達に使ってたんじゃなけりゃ、ボケてんのか嘘松か 新聞配達は中継点まで新聞の束を車で運ぶから
それに使ってたのかなあ
それでも無理があるような 嘘をつく理由があまりないような
ブレーキシュー40万キロで交換、がヒントだなw リヤブレーキシューって、どれくらいもつもの？
そういや、俺今まで乗ってきたクルマ、シュー交換したことないなあと思って。 20年50万走ったけど一度も変えたことない
当然摩耗してないし >>503
トヨタのハイブリッドならほとんどブレーキシュー、パッド減らない。
完全停止時とバックしてる時くらいしか使ってないから、ホイールもあまり汚れないのが何気に嬉しい。 ハイブリッドが減速するときブレーキ利かせてないと思ってるやつ >>507
電動ラジコンカーと同じシステムのブレーキがある 日本の道、津々浦々を回るには軽自動車がいい。
走らせて楽しい個体ならなおいいが。
R425、R416、R157やこまい県道を地図やストリートビューで眺めるたびに思う。
狭い道はソアラクラスで突っ込むのに躊躇する。
高速移動は楽しいが末端まで入るのはきつい。
でも入る。 軽は何をやってもレスポンス悪いから乗ってるだけで苦痛だったわ
依存症の治療には良さそうだけどな
普段が35だからよけいそう思うのかもしれないけど 思い切って丸々一年くらい無職になったら
日本各地を適当に転々としながら
10万km/年くらいドライブ出来るかな？ 一瞬それいいなと思ったけど、
1年無職やったら、再就職難しいかな？ 無職だとの全然楽しめないらしいよ
先のことが心配で 再就職は出来るだろうが年200万円は掛かるであろう行為に耐えられるかだな ユーチューバーや生放送しながら走行して少ないかもしれんけど
多少のガソリン代の足しにするとか…
まぁ無理だと思うけど喋り好きならクラウドファンテングで見返りはお土産や同乗者とか おまいら、昼メシだけ食べるために何キロ走ったことある？
俺は250キロでラーメン… 俺は食事の為とかはあんまり無いかな
ドライブに夢中になってて気付いたら一日食って無かったって事なら何度か有る
で朝方になって食欲より眠気の方が勝っちゃって
そのまま朦朧としながら適当な待避所見つけて仮眠して空腹や暑さで目が覚めるパターンが多い 俺も運転すること自体が目的
400km先でタバコだけ買ってまた戻ってきたりとか 一人でドライブするときは食い物目当てということはないが
家族でなら喜多方までラーメン食いに350km車を走らせたな
その時は泊まりで昼夜朝と三食ラーメンだったわw >>518
とんかつ一（はじめ）のミックス定食を食いに片道300km。
満足したので石廊崎に行って廃墟を拝んで物産展を見て天城峠を堪能して帰った。 厚木から高山ラーメン食いにいったのが280km
飯だと運転してから行き先表示みて決めるから
あまり遠くは少ないかなあ 鳥海山にある大平山荘の噴火ラーメンが食べたくて群馬から日帰りで850km走った事がある。 海なし県在住なので魚にありつくためには最低でも100キロ以上走る必要が それ口実に、遠くへ海鮮丼を食べに行くの楽しいよなw 魚嫌いだけど海沿いドライブは好きだから、よく食事に困る 長野から兵庫の明石に引っ越して魚の旨さには衝撃を受けたな
その辺りのスーパーの魚でも美味しい >>527
都下在住だが、先月ウニ丼食べに利尻島へ行った。
毎年春は能登の珠州までコーヒー飲みに行く。 お、フジテレビ系列でなつかしドライブイン特集してる。今度群馬行ってこよ。
テレビ出たから混雑しそうだ。 高速走ってる時、クルーズある人は使うのかな？
使ったことないんだ。なんかもったいなくて。 ドライブインといえば桃さん達が大喧嘩始めて店内ブッ壊すイメージ >>535
クルーズは外してしまおうかとも思っている。
もう10年近く使った覚えがない。
腐っているかもしれない。 前空いてるとあるだけ飛ばしてしまうので
クルーズあったら是非使いたい そう言えばACCは最初の方だけしか使ってないなー
長距離走れば走るほど予期せぬ加減速が有ってなんか少しずつだけどストレス溜まる
最近は1000km以上ドライブする事もあるけど全く使わないな
当時は期待してたけど実際使ってみると期待する程の性能では無かった
まーでもあまり運転しない人ほど便利なものなのかも… >>539
車間距離自動調整で車速ゼロ迄制御するタイプは相当楽だけどね。
この場合車線キープ機能も付いてるのが多い。 どこのACCなんだろ
少なくともアイサイトならストレスは溜まらない >>541
アイサイト乗ってるけど相当楽だよな。
でも、出だしもっさりで前車が信号停止の時は
停車時けっこう急ブレーキなのはちょっと気になる。 DENSO謹製のむかーっしの初期型クルコンならストレスたまるだろう。
エンストいっぱいまで粘ってアクセルを急にふかしてキックダウンを自動でやる。
この下手くそと思うかここまで機械でできるんだって感動したか。
最近のはレーダー付きで賢いだろうな。 知らんけど。 もうすぐ自動走行付きの車買う予定だけど今から右足の置き場に悩んでる
自分の場合、長距離ドライブの疲れはほぼ帰りの高速走行時の右足首と右膝に限られるので、
今からその機能には期待してる オートクルーズとかはエンブレや変速多用したりでエンジンやＡＴに悪影響なイメージだなぁ
パドルシフトなんかも車の負担が大きそう MT+クルコンは高速で使いまくってるわ。
自動ブレーキ付いてないから、アクセル近辺に足を置くのが億劫だけれど。
中国道走った時は、神戸JCTから山口JCTまでpa寄る時以外は入れっぱなしだった 現段階ではACCは全く道路状況を加味してなくて単に速度と前の車間だけだから変な加減速でストレス溜まる
未だに緩やかなカーブとかでは隣の車線の車を誤認識したりしてまだまだ通常使うには厳しいレベル だからどこのACCなんだよ
まともなACC乗ったことないだろお前はｗ 全車速ACCも知らない爺か免許もない引き籠もりなんだろうなw 賢い自動運転車が普及したら俺は自家用車をすっぱりあきらめて
有資格者が運転する公共交通機関を頼りにする。
冷凍ピザが主食の変態が制御する車なんか走る棺桶そのものだ。 単調な道 変わり映えのしない景色 昨日まで仕事で帰りは遅かった
まだ目的地までは一般道を200kmあるけどなんだか眠くなってきた
こんなときどうする？ウトウトしたときの対処法は 窓を開けてオーディオに合わせて大声で歌う。
すんごい恥ずかしいからあっという間に目が覚める。
軽トラのおっちゃんが信号待ちの間
ごきげんにシャンソンを唸っていた。 帰宅時にしょっちゅう見掛けるレクサスLSの初老のオッサンがいつも何か熱唱しとるな
時にはマイク片手に車内カラオケしとる
全然音漏れしてないからさすが高い車なだけはあるなと思った 車検討するのにレクサスが何であんなに高いのか調べたりしてたんだけど、カラオケの為もあったのかw ドライブ中なら疲れは事故の元だったりドライブを楽しめないので仮眠
仕事とかでどうしても走らないといけない時
止まれる時は冷たい水で顔を洗ったり温かい飲み物と冷たいものを一緒に取って気分転換
シャワーや川に飛び込める場所なら入る
どうしても止まれない時はウーファー最大にして爆音鳴らして歌ったり窓締め切って最低温度で冷房全開 コンビニとかで眠気覚まし的な小瓶のドリンクがあるけど効くのかな
クスリに頼るのは負けだと思ってるが 眠眠打破とか飲むと下痢するから飲めないわー
大量のカフェインが悪さするのかな ドラックストアで売ってるカフェインの錠剤は効果あったな。
自分は缶コーヒーは普段から飲んでるから全く効果ない感じ。 >>561
下痢良いじゃん
漏らしたくないからトイレまで必死に運転する
２つの意味で眠気も吹っ飛ぶってなもんよ >>561
眠眠打破で下痢とか
カフェイン錠剤を眠眠打破で流し込んでコーヒーで口直しする俺には分からん感覚やな 怒るといいよ
血圧上がると眠気も凌げる
理由は問わず
前の車をトロいとなじるなり、走ってる道の舗装が荒いとキレるなりお好きに カフェイン過剰摂取でパニック障害起こしたり、中毒で脂肪する事あるから注意 カフェインって利尿剤でもあるから小便余計に近くなりそうでな
ただでさえ近いのに 仮眠するのが一番いいけど渋滞で停まれない時が死ぬほど辛い
まぁ前のトラックがハザード炊いていきなり停まってしまった事があるけど、事故るよりはいいんだろうなぁ 眠気とか毎日くるものやし仕事とか半強制の時はしょうがないとして
体調管理もロクに出来ない奴が趣味で車運転すんなよと
趣味を楽しむ為に運転してるのに敢えて無理をして趣味が続けられない様な状況に自分を追い込むってどうなのよ 長時間ドライブで心掛けていることは、急なダム決壊に備え、おむつは必須
無理せず休む >>571
例えば3連休で一日10時間程度の長距離ドライブを3日していれば途中で必ず眠くなる時がある。
その時どうするかって話でしょ
重度のドライブ依存症のスレだから
日頃から早寝早起き週2回程度のスポーツジム通いで健康管理するのはドライバーとして当たり前 だね。
カヘインとかドリンクとか意味ない。
買うだけ金の無駄だし体に悪い。
対策は寝るしかない。
1分1秒を争う人命が関わってる訳じゃあるまいし、15分でも寝ればいいんだよ。 >>553
眠くなる前に栄養ドリンク飲む
眠くなる前なら効くよ 意味も無く出掛けてパーキングで一休みして帰ってきた。
往復で400kmくらいか。夜間走行の方がやっぱり楽しい。 その良さがわかるのがこのスレの住人だな
普通の人に言うと変人扱いされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
