俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上] #2
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※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
★軽度[3万㌔/年未満]の患者さんは未だ治る見込みがあるので今まで通りこちらへ
俺のドライブ依存症は治らない Part63 [無断転載禁止]©2ch.net･
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俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494198747/ 夜間走行は楽しいな
なぜか眠くならない
夜が明けると眠くなる そういや、3度目の路上教習が夜で、運転席から見る夜の街って何てロマンチックなんだろうと思った。
あの時に依存症を発症したんだなぁ。 1千km走った後の青空も好きだけど
1千km走った後の星空も好き 夜に車で長距離行く人
・職業運転手
・知らせを受けた親族
・ひとロコし
・役の売人
・自動車運転重度依存症
いずれにしてもろくなもんやない。 眠い時に停められる場所までの移動中はガムが頼りだな
でかいのドリンクホルダーに差してる
顎が動いて頭を刺激するからかな それもあるけど人が居ないから
自由に自分のペースで進めるし、好きな所で止まれるし、好きな所へ入っていける コンビニや牛丼屋はあいてるけど、高速だとサービスエリアの店があいてない いいなー、ドライブ。
通勤は、春夏(5～9月)は福島→仙台、
秋冬(10～4月)は福島→山形(3月1出張で青森か名古屋)
たまには、ゆっくり山陰とか四国とかいきてーわ。 サービスエリアも食べ物当たりハズレがあるな
ちゃんとしたレストラン的なところだと美味しいけど
500円くらいのそばだと美味しいところもあればそうでないところもあり >>584
高速道路なら別に感じないが、三連休とかの深夜の一般道でトラックやタクシー以外の一般車両は輩とか多いな。
普通の常識人は翌日休みだろうが深夜に車を運転するような行動はしない。昔はそうでも無かったけど最近はあまり深夜に夜遊びする人が減ってる 一人でちょっと遠い、夜でもやってる美味しそうなラーメン屋調べて行く楽しさね >>588
開いててラッキーと思って頼んだら、残飯みたいなもんしか出てこなかったりするんだな
今時こんなもんで商売してるんかって思うレベル 次の日が休みのこの時間は物凄くウズウズするんだよ。
絶対走らんぞって決めてる時は、さっさと風呂入って寝ちまうんだけど。 禁断症状でウズウズするのを止めるには走りに行くしかないよ
でないと休みの終わりにきっと後悔する あるあるww
そして朝日が眩しくてふと目が覚めると車の中で目が覚めるというね 目が覚めちまった
V8に火を入れるか直4に火を入れるか迷うな 夜明け前～夜明けのドライブがたまらん
で昼前に帰宅して昼寝して小一時間で目覚める
休日を二度楽しむお得感 昔、実家に居た時に車を買って最初にオヤジに言われたのが
「車は乗らないと損する。だから乗れ。」
当時、子供の頃から自転車と歩きと電車で生活圏作ってたから
買った当初は全然乗ってなかったんよね。
でも、今はその一言が痛い程解ってしまった。 >>599
そうそう！それっ！
最近あんまし行けてないけどさ 免許を取った晩、親父とドライブ。
走り屋がいる市北部の山間の道へ。
後ろから追っかけられてすげー怖かった。
親父が謝りに降りて行ったら逃げていった。
そりゃぁにげるわな。
今同じ道を深夜走っては遅い車を追い越す自身がいる。
走り屋の兄ちゃん、ごめんなぁ。 何年か前に関東のは制覇した。
営業時間とか調べたりしてコース考えながらやったな。 神奈川より40倍難しい北海道
本州でも19倍難しい岐阜県
同じスタンプラリーというけど、子供用のカートとF1くらい違うなw 俺的には香川県、長崎県、鹿児島県は離島が有るから制覇難しそう
東京ももし青ヶ島に道の駅が有ったらとんでもない難度だったかも
愛車を航送や空輸すると考えただけでも莫大に掛かりそうだし… >>613
岐阜は数が多いだけで苦労はたいしてしなかったよ。それよりも青森・岩手がな。閉まるのは早いし、隣までが遠いし。。 尼崎から秋田市まで下道は無謀ですか？
朝7時に出発しても夜7時に到着は無理だろうし… 名神高速道路西宮から岩手の北上まで北陸道経由、給油以外休憩無しで10時間半かかったぞ
出せる所ではあまり人様に言えないスピード出したハイペースでな 磐越自動車道→東北自動車道
オール下道チャレンジなら正午ごろに神戸出発で
18??19時ぐらいに富山の高岡についたわ 20時に知立市を出てR19で長野-野沢経由で新潟に抜けて
自動車道無料区間をつないで地道を走って八郎潟に7時に着いた。
タコヶ先からじゃきついわな。 >>618
無謀でもなんでもない。
仙台→川西・宝塚・三田はよく下道で走るよ。
経由地は、福島、会津若松、只見、十日町、直江津、富山、金沢、福井、敦賀まで共通。
ここから先が高島→京都→高槻・茨木→池田 か、小浜→園部→能勢か、小浜→舞鶴→綾部→篠山 かに分かれるくらい。
17時に出て、昼過ぎくらいに着くのが多い。休まなかったらどれくらいで着くんだろうかな。 何か目的があるなら、高速でぶっ飛ばせばいい。
何も目的が無いなら、下道でのんびり行けばいい。
仮に、"目的地に行くことが目的"なら、下道を選ぶね。自分なら。 下道を走るのが目的だから、下道かな～
でも、走りたい下道が遠かったら、やっぱり高速使うか 同じ会社の後輩が通勤中に人はねて死なせて逮捕された
なんか俺も怖くなってきた >>627
人身起こした時点で、免取だからな
依存症なら会社クビより怖いだろ。 >>628
×人身起こした時点で
○人身で死亡させた時点で
免停ですら、怖いか。。 田舎は酔っ払いが運転している。
酔っ払いが集会所で飲んだ後に道で寝ている。
シカが飛び出して大破する。
田舎道もなかなかリスキーだ。
注意して走らせてはいるが。 早くスタッドレスタイヤ履いて北海道の雪を楽しみたい… >>630
シカより、タヌキやキツネやイノシンとぶつかることのほうが多いぞ俺は。
小動物ならノウサギかな。 動物とぶつかるとか運転下手っぴか
人とぶつかるのも時間の問題やね 下手でもなんでもいいが、山から降りてきたらはっきりいってわからんよ。 一般道でもやたらトラックが多い道は通りたくないな。最近は時間や距離より少々遠回りでも走りやすい道を選択するようにしている。急いでたら別だけどね
高速道路は飛び石の可能性があるみたいだけど俺は経験ないね。けど今後はわからないし千円程度の料金の距離なら高速道路は飛び石を考えて使わないようにしてる
但し渋滞やストップゴーが激しい一般道は痛みやすいから難しい問題たぁね >>635
今までに3回ほどやらかしてるけど、20km以下の低速の時は車は何もなく、奴だけこけたような感じ。
50km走行のときは、左右のフォグが壊れて外れ、バンパーも外れかけた。奴等はふっとんだ。修理費3万くらい。
高速道路時の80km走行(対面通行高速)では、完全なる中破で、縁石やデリニエータに衝突した感じだった。バンパーは外れ、凹みエンブレムが取れていた。フロントフェンダーも左右ともに爪が折れ外れていた。でもエアバッグは開かず、フロントガラスも割れなかった。
奴等は崖から落ちて見えなくなった。
修理費18万くらい。
いずれも自身が怪我をしなかったことが幸いだった。 あいつら自分の都合で一目散に飛び出て来るから避けるもクソもないぞ
街中じゃ野生動物のように飛び出てくるチャリやガキがいるけど 人間だと>616の様な爺や酔っ払いに当たり屋の様なわざとぶつかってくる奴らが居る分、野生動物よりタチが悪いかも 雪が降る前の三国トンネルに行ってきた。
寒かったなあ。昨日は雨だったけど、来月には雪になってそうだ。 日本の秘境南信州末端 売木村に行ってきた。
泉質が素晴らしい。 とろとろ。
道は広いが勾配がすさまじかった。
高原の村なのに飯が海産物推しだったのが解せんが
山奥なのにマグロの刺身が出せる、村民の矜持かもしれない。 タイヤのパンク保証(2年間、距離無制限)
コレ良いな
https://www.fujicorporation.com/shop/sc/insurance/index.html
https://i.imgur.com/OU0YORr.jpg
店舗数もそこそこ有るし
https://i.imgur.com/LIZXMIr.jpg
と思って調べてみたら結構やってる所多いんやね
初めて知ったわ
やってる人どう？
アレかな出先でパンクして自分で修理キット使って持ってくると対象外とかってオチが有るんかな >>646
交換するタイヤは、加入時のタイヤの同等グレード以下の製品って書いてあるけどアジアンとか履かせられたら嫌だな。 実際パンクなんてそうそうないから成り立つんだろうな
意図的にパンクさせたかどうかって分かるもんなのかな 実際パンクよりもダンプやトラックからの飛び石のほうが多いわ。
こっちもやってくれねーかな。。 パンクに比べてフロントガラスの飛び石による破損は多いから
保険会社からしたら保険料そこそこ高くしないと元が取れんやろなー パンクしたらディーラーは補修キットは使わずにJAFを呼んで下さいってそればっかり
テンパータイヤが常備じゃなくなって何のための補修キットなのか パンクを直さないと死ぬ
みたいな状況でないと使わんわ
後の修理の事を考えて 俺は初心者の頃は良くパンクさせてたからスペアタイヤも補修剤も修理キットもバンバン使ってたわ
それから何年も経つけど今も用心して３つは必ず常備してる バーストしない限りはシガーライター電源のポンプあれば大体なんとかなるよね。
ホームセンターで売ってる800円くらいの電動ポンプ10年以上使ってる。
2.2kくらいまでは入るんで、後はスタンドとか修理屋さんに自走していくわ。 補修剤ぶち込んだらパンクは直るがタイヤは長期間持たなくなるっていうかパーになるんじゃ使えないよ
軽量化だかコストダウンだか知らんがスペアがあった方が安心感も違う パンクしたらJAF呼ぶか保険のレッカー呼ぶわ
路肩で修理中に居眠りトラックとかに轢かれたらどないすんねん 安全、迷惑にならない場所まで気をつけて走ればいいかななんて思ってるけど、
何メートルが限界ですかね？パンクしたまま走るの。 どういうパンクなのか
車重とか何インチのホイールなのか、ホイール強度とか色々有るから一概に言えんだろw
車重が軽くて空気が徐々に抜けるパンクで信号が無く周囲に車も無いなら50kmくらい走れる事だって有る 夜にドライブして峠を超えていたら
道路に斜めに停車していた重機運搬のトレーラーがいた
なんで斜めに停車していたと、みんな通行できないから歩いて見に行ったら
2本パンクして、このまま移動すると連鎖的にパンクするから動かせない
今、タイヤ屋を呼んでるからって待っていたなぁ
タイヤ屋が来て100トンジャッキで持ち上げて交換していたけど ガソリンがもっと安くなれば今以上にドライブが捗る。 >>663
そういうこともあるんだな。
斜めに止まってるので見たことがあるのは、R4やR13の都市部の陸橋で大雪でスリップしてよりによって斜めに立ち往生して、大渋滞っていうのばっかりだ。 >>666 同意。 加えて根性が腐っている。 近眼。 3m先を見て運転するので流れを乱す。
長距離は鉄道で運んだらいいんだ。 通販くらい一週間くらい待つぞ。 福島市住みの俺は、毎年11月の中旬あたりからやるわ。
アパート住まいで、さらに市内のタイヤ屋保管所に空きはないので、山形市に置いてあるという。。 >>667
鉄道へのモーダルシフトは、大量輸送だけじゃなくて環境にも優しくなる。
とは言え、日本はそこまで鉄道がしきつめられている訳じゃないし
結局陸運で頼りになるのは道路でのトラックでの輸送なんだよなあ。 走り納め？
真冬のR7,8はちとアレだが、これからだな。 走り納めは今の車が終焉を迎えるか自身が運転不適格になるとき。
雪の降らない12月初めまでは岐阜長野奥地まで遠征して
降雪前線を避けてだんだん太平洋沿岸縛りで冬を過ごす。
夏は暑すぎて山まで行く元気が出なかった。
高峰チェリーラインでオーバーヒート寸前までいったことがある。 泉ヶ岳に雪が降ったのでクルクルしにいったら
インプレッサもクルクルしていて、ラジエーター部分に雪が付いたままなのに
大丈夫かな？見ていたらオーバーヒートして煙が出てきたから
とりあえず、自販機で缶コーヒー買って見ていた コーヒーって利尿作用があってなw
ドライブの時のコーヒーが好き過ぎて、飲むんだけど、トイレにコンビニに寄ると何も買わず出ていくのもアレなんでコーヒーを買う。
家に帰るまで、コーヒーとトイレのちょっとしたループですよ汗 意外とそれが痛風回避には大切な事
ドライブすればするほど同じ体勢で運動しなくなるから体内の尿酸値が上がりやすくなるらしい
俺も一回なってバナナ、酢昆布食べながら水分を多目に取るようにして気を付けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
