★珍論「どっこい！」トラブルの確率はエンジンが4基になるため2倍(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ解析)＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢605★ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系てくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★ワテシの堪忍袋が「ブチッ！」と切れマフ(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ解析)＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢604★
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504264504/ >>848
予想２だろう
１だったらクソ沢はぶち切れてもうワテシ帰りマフとやらかすよ >私のWebサイトでは何度も紹介したため、皆さんトロロッソ・ホンダの誕生は意外なニュースじゃなかったと思う。
>ホンダジェットの件を書いているのは現時点で私だけ。本当なのかガセなのか
ガセ覚悟でエビデンスもなく無責任に書いた挙句、正解だと鬼の首を取ったような言い回し。中学生かよ
>いずれにしろ来シーズンは90％以上の確率でルノーのカスタマーエンジン使うマクラーレンより良い結果を残せると考えます
その数字は何処から導き出したんだよ！全く無責任に書ける奴はいいよな。今シーズンマクラーレンホンダの大活躍予想してた奴は誰だよ
こんな無責任で突飛な記事書いて炎上したら出る杭は打たれる的な被害妄想垂れ流すし、コイツもう手に負えないよ >>847
昔はたまにENGINE見てたんだけどね…少し前、本屋でパラパラっとめくってる時に国沢って文字を見かけてから、手に取ることもなくなったわ。 アジパシ、JSR、全日本の3種類の選手権が混走してるんだね。主催者も、JSRはアジパシ枠混走のつもりでいたのかな。JSRの車両規則も見当たらないし立場が曖昧 >>850
車検中にぽろっともげちゃったんで車検落ちたのかもしんないよ。
まあ、雉先生の日本語が片言レベルなんでよくわかりませんけどね。 >>850
ダートラのDクラスマシンなみのゲテモノ感だな >>855
＞ところで、よくわからないんだけどJSR車両ってFIA規定のラリーでは走れないの？
なんか普通は使わない特別な材質でできてそうだから無理なのかもね。 >>855
エンジン1つで飛ぶ飛行機を『1発機』とか恥ずかしいこと言ってたヤツだな
お前の知識も雉沢と変わらんワ、ボケが >>881
エンジン音聞けば「好ましいこと確実」ってホザイてたよなｗ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1487206897/967
>ピットアウト時の音からしてシャッキリしてる。
ボロてんとう虫をツカマサれたときといい、バカ沢さんは見る目も聞く耳も持ってなくて腹を抱えて笑えるvwvw file:///mnt/sdcard/Download/51897081.jpg トロロッソホンダ誕生って、皆さん知ってましたね～
2017年9月16日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=27636
私のWebサイトでは何度も紹介したため、皆さんトロロッソ・ホンダの誕生は意外なニュースじゃなかったと思う。
本当の「面白さ」はここからです。ホンダを手放したマクラーレン、きっと来シーズン後悔することになる。
いや、今年の鈴鹿で「しまった！」かもしれません。
難航してるスペック4のエンジン、けっこう良さそうだからだ。
これまた何度か紹介したホンダジェットのコンセプトが投入されており
「あらら？」と思うくらいのポテンシャルを発揮する可能性あり。
マクラーレンだって知っていたから、ベルギー、イタリアと状況を見ていた。
いずれにしろ来シーズンは90％以上の確率でルノーのカスタマーエンジン使うマクラーレンより
良い結果を残せると考えます。仮に鈴鹿が不発だったとしても、ホンダは不退転の覚悟で体制を変えてくる。
とにかく背水の陣だと言うことはハッキリ認識してるのだった。 興味深いのは、マクラーレンとの離婚賠償だ。
契約では「マクラーレンから別れ話を切り出せば、ホンダに支払い義務無し」となっていたらしい。
されど今回は明らかにマクラーレン側からの解れ話です。ただホンダもだらしなかった。誰が見たって明らなこと。
ホンダだって無傷では済まない。2018年にスポンサード全額なのか、次のスポンサーが決まるまでの間の全額なのか不明ながら、
けっこうな条件を飲まざるを得なかったと思う。どんな毒饅頭を食わされたのか多いに気になるところ。
もちろん野次馬根性であります。
ちなみにホンダジェットの件を書いているのは現時点で私だけ。本当なのかガセなのか、これまた遠からず表に出てくるだろう。
もし結果出せなければ黙っていた方がホンダジェットにとって良いですから。
ホンダが大活躍し、ガセでないことを証明してくれることを願う。 >もちろん野次馬根性であります。
まともな社会人体験が全く無いバカ沢さんｗ
ギョウカイの末席を汚し続けてる無能には分からないだろうけど、
ハワタリムスコの社内の立場を思いやることはできないのかよ
ハワタリムスコは北野たけしが語る、出世を諦めたサラリーマンほど怖いものはない立ち位置かも知れないけどな うわっ。最低な言い訳している。
ホンダジェットに技術を注入していた話しが、「本当なのか
ガセなのか」ってさあ。ヤフー読んだ人は、当然本当と
思って読むよな。 なんか謎のエンジンが登場したようだが、24時間黙っておくか。 今期１３戦まで済んだ所でマクラーレン・ホンダは１１ポイント、ルノーエンジンのレッドブル・タグホイヤーは２１２ポイント、トロロッソ･ルノーは４０ポイント
来年のポイント争いが今から楽しみですねぇ？
自信があるなら「トロロッソがマクラーレンの下だったらボウズにしマフ」とか言ってみてはどうでしょうかｗｗ よくこんなくだらない記事を書くもんだよなあ。小学生の日記と変わらんわ。素晴らしい権威様ですね。 雉は電話やメールであっても基本的に取材はしない
もっぱらネットから情報得てるだけで止まってる たしかに
詳しいことはもう思い出せないが、小学低学年だった俺でさえ
レポートか何か書くため通学路にあった消防署に行ってお話聞いたよ >>838
こんな小さいNACAダクトもどき付けてまで後方にラジエーター付ける意味ってあるの？
あとフロントオーバーフェンダー後方の突起、こんな尖ってたら車検通らないだろ
インチキらしく違うエアロで車検通して後から付け替えたんだろうな このボディキットってなんの意味があるの？
笹藪特攻のダメージを吸収するため？ トレッド稼ぐ為にオバフェン付けるにしても このデザインは酷すぎ
チバラギの元旦仕様族車じゃ無いんだから JSRはキタミのみの参加だって
1台のみでクラス優勝かよwwwww
どっかのオヤカタとやってることは同じ JSRのホムペ見ると独自の車両規則じゃないみたいだけど、雉は何か勘違いしてる？
http://super-rally.net/series
>>2017年においては、当該年のFIA世界ラリー選手権の車両規定に合致する車両(RC1、RC2、RGT、RC3、RC4、RC5)。
>>2017年においては、当該年のJAFラリー車両規則に適合するラリーRR車両(RR車両)、ラリーRN車両(RN車両)またはラリーRJ車両(RJ車両)。
>>844
>>考えてみたらJSR規定はFIAのレギュレーションと合致していない。全日本とも違う。
？？？
でもって、JAFの車両規則見ると、第２章の安全規定の中に「冷却水の配管は車室外部になくてはならない」ってあるんだけどいいのかな
>>838
https://i.imgur.com/lyKydNE.jpg
↑ラジエーターに繋がる配管は室内通ってるように見えるんだが >>908
あ、よく見たらラジエーターに繋がってるのはリアウインドウ潰して付けたダクトからの導風パイプか
二度寝してラリーの女神様くすこちゃんに土下座する夢を見るキビシイ修行してキマス ttp://super-rally.net/src
どうやら、
・既存枠の車両で既存枠の競技に参加する→そのままＪＳＲにエントリーできる
・魔改造→主催者がその都度判断する（まともなラリーにはエントリー不可）
って話かな
主催者ってのは、日本モータースポーツ・アソシエーション（会長：田畑 邦博ｗ）で、
三栄書房系出版社の中にある（電話番号も共通）んだってさ。
あの悪名高い○プション誌のノリで、むしろキタミ号みたいのを走らせたい枠かも試練ｗ ちなみにこんなページもあった
ttps://goo.gl/6vYf8E
要約すると、ＪＳＲにエントリーすると、画像使用権など主催者に握られて
情報発信が十分にできない(そのくせ主催者自身も広く広報してるわけではない)
スポンサー獲得に超不利になるので、素人の人、宣伝してくれませんか、
ってなんかひどい話ｗ
料理長ってビミョウなヒトは「部外者扱い＝画像を自由に使用できる」のかねぇ >>876
アメ車ではないから主催者側も細かな年式の違いを見過ごしたか、
あるいは海外からのゲスト参加で多少のお目こぼしがあったか。
いずれにせよ抜け穴はあるってことを日本国内に示したのは確か。 さすがに脱法親方w
ﾜﾃｼ悪くない。規定のないあなたたちが悪いのねって、まさに自己愛(ぷっ) >>911
なんかひどい話ですね。
しかしそれはそれとして、「料理長」でも「チームの料理長」であれば当然「チーム関係者」とみなされ、メディア規制対象者となるのではないでしょうか？ 『料理長』は、自称ではなカロウカ。
そんなポストがあるのは、余程の大所帯のチームだけと予想しておく。
なので、チーム無関係者として縦横無尽に撮影し、自ブログで宣伝できるのではないかと。 なーんだ、車幅が大きいから、GazooRacingよりも広いパドックなんですね。納得。
しかし、料理長がデガイので、関係者は立ち入れない。北海道で一番過疎な場所。 ＞ラリーに関することは、いかんともしがたい。
この１文の意味がまったく分からない。前後から忖度してもわからない。
俺は理解力ゼロの馬鹿なんだろうか？いやいや、changeの発音もできるし、
意味も知っている。そこまでの馬鹿ではない。
前の文章は、「バスを降りて、歩いて会場に向かいました。これもラリーだ。」
この文章は２通りに読めて、
(1)こういうめんどくさいことも含めて、地方でやるレースはこんなものだ
(2)徒歩でラリーレイドしました
という２つの可能性がある。いいペースで書き散らかしているので、(1)だと思うが。
その次の文章がくだんの文章で、その次は、「ラリーショーをやっている。」。
前後の文脈からも予想がつかない。
いかんともしがたい。何が言いたいのか、まったく読み取れません。死にたい。 >>918
同じように感じたけど、国沢に意味の分かる文章を要求しても無駄だから忘れることにしたよ。 >>921
そらもう、エヒカニのシノギ技に長けてたからデナイノ！ >>921
＞そもそもなぜ雉みたいなのがライターになれたのが謎
穴埋めライターとして便利デス。
内容もでっち上げの妄想、捏造雉が書けマフ。 今と違って自動車雑誌が隆盛でライターの数が必要だった時にうまく潜り込んだんだろ 取材せず、伝聞をもとに憶測で迅速なでっち上げは得意中の得意だな 著しく語学力理解力表現力読解力が低そうだから、でっち上げなのか単なる理解できていないだけなのか分からないという… ミラージュかっこよい！ 益子さん、ランエボ候補ですよ～（16日）
2017年9月17日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=27641
朝から陸別へ。写真はミラージュのAP4でございます。カッコ良い！ タイで作っているミラージュがベース。
オーストラリアとニュージーランドで行われているラリーのカテゴリーなのだけれど、
ランエボ10用のエンジンを1800ccにダウンして搭載。駆動系もランエボ10。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9172.jpg
三菱もこのクルマをベースにアジア地区でラリーやったらいいのに。まぁ益子さんが社長のウチは
絶対無理でしょうね。モータースポーツ嫌いですから。インタビューした時も
「電気自動車のF1あれば参加します」と言ってたのに、フォミュラEに出てくる気配無し。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9174.jpg
陸別は晴れで15度。朝の気温8度でした。もはや秋と言うより冬の始まりといった感じ。
関東以北についちゃ今年の夏は短かった～。しかも間もなく秋分の日。太陽出てる時間の方が短くなっていく。
もはや北海道も16時になると夕方の雰囲気出てきます。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9161.jpg
ちなみに昨日のセレモニアルスタート。私が出た時は街中の公園で神輿まで出て賑わったのに、
今や観客少なくAPRCで最も寂しい感じ。ラリーブーム盛り上がる中、残念でございます。
さて。私はいろんな人に挨拶を済ませ、情報交換もしたので、撤退です。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9173.jpg
夜ご飯は「行きの飛行機で1席だけ空いてたのは私がキャンセルしたからかもしれません」
とメッセンジャー貰った知り合いと。昼の便をキャンセルして夕方の便に切り替えたそうな。
考えてみたら仕事以外でジックリ話をする機会ってあまりなかったですね～。 >>927
両方+ワテシの妄想、的はずれな憶測、エビカニの恨み辛みが混ざってマフ。 >>928
＞さて。私はいろんな人に挨拶を済ませ、情報交換もしたので、撤退です。
情報を引き出そうにも皆から追い払われてクサクサしながら撤退のイメージなんだが(ぷ
ギョウカイの厄病神が来まシタ(ぷ >>928
ランエボ候補ってなんだよ
三菱がラリーやると全部ランエボかよ
ホンダといえばtypeRと同じでクルマオタのワンパターン好きまるだしだよな >>928
ワテシがでたときは御輿もでたw
それはたまたま祭礼とかぶっただけだろう
お祭り騒ぎだった、くらいにしとけ
それとラリーブームが盛り上がっているのにさびしいもんだ、というが
その北海道の状況みてどこらへんで盛り上がってるのか、まさにそれが現実だろうに。
クソ沢がさわいでも世間でWRCがそんな盛り上がってないことは明白じゃねえかw
あとブームってのがそんな褒め言葉でないことに気がつけな >>928
あとキタミのとこ、最初のぞいてもう一切ふれないのなww
まるで相手にされてない、むしろ邪険にされて逃げ帰るといったイメージ ミラージュは昔からラリーでも頑張って来た車なのにランエボ候補とかなにいってんだこのバカ >>935
地区戦なんてエボより安く上がるから台数多かったのにね。
あ、ニワカだから雉はその頃を知らないか(ぷ 料理長って意気揚々と乗り込んだのに、空港に迎えが来ないどころかバスで行った現地でも、、、
キタミにどんだけ嫌われたんだよｗ
もっともバスと歩きで行ったのでは、道具も食器も持たずだし、誰かの車を借りなきゃ買出しも行けないわけで、
最初から何もやる気はなかったんでしょうな
＞メッセンジャー貰った知り合いと
ラリー界では一大イベント、俺でも知ってるビッグネームがワラワラいたのに、
話ができたのは名前も紹介できない一人だけって
このヒトの晩年が透けて見えるようですな >>928
>>私はいろんな人に挨拶を済ませ、情報交換もしたので、撤退です。
あれ？
キタミのとこで料理長するんじゃないの？ >>928
> まぁ益子さんが社長のウチは
> 絶対無理でしょうね。モータースポーツ嫌いですから。インタビューした時も
> 「電気自動車のF1あれば参加します」と言ってたのに、フォミュラEに出てくる気配無し。
フォーミュラEは電気自動車のF1じゃないですよ国沢さん？ >>939
雉頭ですから初期設定を忘れたんでしょうｗ
だいたい料理長を務めるなら羽田でバイクでなんか行かないし、初めから別の目的で行って、
その口実に日記で料理長と書いて、すっかり忘れたパターンかと。
ゲスパーだがラリラリ車運転させるデナイノ！とねじ込もうとしたが、キタミにも主催者にも断られて
クサクサした気分で撤収、じゃないかな。
あとはネオチーン代の踏み倒し交渉とかだったりしてなｗ https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504264504/769
>私も9月15日から料理長として
>サービスにいるので、遊びに来てください。ゼッケン24番です。
>>109
>この時期の北海道、快適で帰りたくありませんね！
>嬉しいことに金曜日から喜多見さんのラリーのお手伝いで帯広です。
ぷっ！ >>944
料理長といったって、カップラーメンにお湯を注ぐ位だからw 撤退して
バ イ ク に 乗 り ま し た
かな？ 皆さんにはあまり知られていない事ながら、一度も料理せずに撤収した料理長なのだった。
ってか、自分で考えた設定忘れるなよ。まぁ飛行機の予約を１日間違えるくらいの雉頭じゃしょうがないか。 むしろ雉はラリーカーのことをランエボと思ってるのではないか
どこかの国はロボットが全部ガンダムとかいうらしいし >>937
そうだよな
料理長デナイノ、みなさんもワテシが会場で待ってマフみたいなことをネットでさらしておいてこの始末w
完全にそでにされてるw
それでも現地いくあたりなにかしら旨みを期待してたんだろうな
でキタミの車みて変な裁定とかるく流しておしまいか
これが旨み享受してたら運営へのブチ切れ演出確定してたんだろうなあ オヤカタがライターとして重宝がられるのは、いつでも執筆を受け付けること、
そして締切りを絶対守るからだそうだ
締切り守っても内容がアレじゃあと思うだろうが、
雑誌としてみれば穴が開くより何かしら埋まっていた方がまだマシってことで
だからクズみたいなライターばかり残ってるって だいたい北海道ラリーにかかわろうと飛行機の予約とるのに日にち間違えるなんて有り得るか？
ラリーの日程もわかってないってことになる >>928
＞2017年9月8日 [日々是修行]
＞ttp://kunisawa.net/?p=27513
＞ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9071.jpg
＞終了後、フェイスブック見てたら、喜多見さんがラリー北海道で走らせるJRC仕様のインプレッサを発見！
＞全幅1910mmのオーバーフェンダー付け、排気量も2000ccぢゃない！ この状態で陸自に持ち込み
＞構造変更を取った100％合法車両だ（排気ガス検査まで取った！）。
＞延長アームは特注で、構造計算して認可取ってます。さすがだ！ 私も9月15日から料理長として
＞サービスにいるので、遊びに来てください。ゼッケン24番です。
こりゃ恥ずかしいｗｗｗ
料理長を騙りながら飛行機の予定をまるっと一日忘れてて>>844
居辛くなって終了前に逃げ帰って来ましたって事かよｗｖｗｖｗｖｗ
キタミも単独参加で魔改造クラス優勝を狙ったのか単にレギュレーションが理解出来なかったのかも知れないが
FIA枠ゼッケン剥奪>>844され皆と同枠で走る事を許されず、JRC参加の一部とAPRC参加者もリザルトに列ぶから単独優勝の線も無し
http://www.rally-hokkaido.com/results/2017/pc/j/jsr/ss13.html
無駄に目立つ車で参加したのに・・・
＞ ちなみに昨日のセレモニアルスタート。私が出た時は街中の公園で神輿まで出て賑わったのに、
＞ 今や観客少なくAPRCで最も寂しい感じ。ラリーブーム盛り上がる中、残念でございます。
開催者の苦労や気持ちも考えずクサクサとクダ巻いてトボすとは、最低のニンゲンだな。 トボしているのではなくエールを送っているんだがな。
もっと頑張って一緒に盛り上げましょう！という御大ならではの厚情だ。 >>953
御大は口が悪いから誤解を受けても仕方無いよね！なんせ二重の意味で口が悪いからね！ エール送ったはずなのに筆力ゼロだから、ポニャカタの歪んだ性格そのものの文章になるんだね分かります >>928
キタミからもハブられて行き場ないのか？ 国沢のブログみたら航空チケットの搭乗日まちがえてるのな
ちょっとアホすぎ
ところでラウンジでビールのんだアピールしてるけど
これってノーマルラウンジ？
スイートラウンジ？
自分ラウンジはいったことないわ、ランクが足りない 常識で考えて、料理長として参加しておいて途中で撤収ってどんだけ非常識なんだよと。
ま、くにてナみっ27さんは平気で嘘をつくから料理長という設定自体が嘘なんだろうけどさ。 ショボイ話だが、会社の出張用にEXIC用のコーポレートカードを作ってもらうと、
ゴールドカードなので、ラウンジは、入り放題なのだった。 ラウンジ入り放題って、缶ビール一本で芋洗状態の方だろ？ ラリー北海道セレモニアルスタートの様子をみたが、キタミだけインタビューされてないのなw ＞今や観客少なくAPRCで最も寂しい感じ。ラリーブーム盛り上がる中、残念でございます。
写真もつけず、そういう情報操作をしようとするから、関係者からはぶられんでしょ。
嫌なら大先生として迎えに来い、というのは北朝鮮的恫喝。 三菱やスバルのブランドイメージが上がったのは積極的なラリー参加もあるでしょ？ モタスポ板のラリースレ見たら栗田嬢も現地入りしてるみたいだけど、雉沢センセイは会わなかったの？
Ｊスポーツで一緒に仕事してるのにね
見つかると変な写真撮られるから避けられてるのかな？
それとその板でキタミのインプレッサについて気になる書き込みが
>414 音速の名無しさん 2017/09/17 09:45:13
>409
>>そのインプレッサ昨日上利別リフュールで見た
>>排ガスのにおいがが明らかに直管のそれでその時はお前山走って触媒落としたのかってその時は思ってたが…
>>オーバーフェンダーがえぐれていたのは言わずもがな 構造変更はサスアームだけなので・・・。排ガスディフィート容認は、くにざわさんの得意技デナイノ！ >>959
わざと間違えたんじゃないの。しっかりと事前に払い戻していると思うよ。 次スレ立てました
★ベビーカーは車道へ行け？無知蒙昧振りかざし経産省に謝罪要求＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢606★©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1505643786/ もう、国沢とその関係者は競技には出させない方がいいよな。単に自己顕示欲を満たしたいだけで明らかに競技者が遵守すべき精神を持ち合わせていない。 国沢光宏とマガジンX関係者を自動車業界から追放した方が良い。 >>973
乙です 「？」と「無知蒙昧」vw国沢風味が漂ってますね
国沢光宏を一文字で表すと正に「？」ですねvwvw >>957-958
大方、工賃踏み倒しでもして疎遠になったんじゃ？
一時期親しかったガレージ小沢も名前が挙がらなくなったし。
タイのウドンサックさんなんか、モロに国沢の不義理が原因だし。
アメリカで喜多見をスーパーメカニックだなんてやたら持ち上げていたのも、
こうして宣伝してやってるんだから、金を払わないで済むデナイノー
な～んて思ってたんだろうな。 ラリー北海道のリザルトが出ましたね。
北味さんは、タイムはwith drawnで、ＤＮＦの下。
クラス順位は無記入ですので、誰かさんのようには「インプレッサでクラス１位」とか語れません。
お間違えのないよう！
それにしても、スーパーメカニックなのに、国内のレギュレーションすら守れないんですね。 途中で送っちゃった。>>978
１台だけ、final scrutineeringで、クラス無しに。 >>977
あと半年もしたらグレートレースの打ち明け話とか言って
「2ストのエンジン焼き付いたのに変な微粒子燃料に入れてキャブ詰まらせる！アリエマセン！」
とか書いてそうw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
