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バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 22:50:31.65ID:FiV3GKq0
>>980
ああいう時代のクラウン乗り継いでたウチの親父なんかは
アルファードで山道のコーナーとかも割と早く走って行く。慣れてるんだと思うよ。
それでもって、オレのプリウスα乗ると足が硬めだな、なんて言い出す。
フニャ足でも硬くもないと思うけど、人の感覚はそれぞれなのかもね。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 22:59:52.14ID:RGieRq2P
>>984
親父がS13のスーチャー乗ってたけど当時のクラウンと今のアルファードならアルファードの方がワインディングは運転しやすいよw
俺はキャラバン、エルグランドも乗ってたけど←グニャグニャ
10系20系アルベルとだと全然走れる
そりゃ今のセダンとの比較ではないけどね
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:07:59.59ID:RGieRq2P
あ、そうそう、プリウスαにも今乗ってんだけど最初ベルファイアより硬テーと思ったw
更にクスコのパワーブレイスをフロントとリアに入れたら更にガチガチになったw
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:26:35.05ID:JtaJMiVd
エアプはほっとけ。俺も50系51系乗って20系に乗り換えたけど実際エルグランドのリアマルチリンクよりトーションビームの方がワインディングは走りやすかったわw
凄く傾くんだよ仏産w傾かないように運転すると当時の100系とかに追いつかれるんだよwよく左ウインカー出して先に行ってもらった
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:44:30.01ID:pwB9wewC
>>979
あれ?31シーマは時速229qで限界だったような。
確かドアミラーを畳むともう2〜3q伸びるみたいな事は言っていた。
うろ覚えだけど同じエンジンの31レパードで最高速度234qだったと昔の雑誌に書いていたように思う。

>>982
このレパードのセミトレの加速時にリアが沈み込むのが面白かったよ。w
ギアをDに入れてもリアが少し沈んだけど。
あと、雨の日はリアが簡単に滑ったのを覚えている。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:50:38.46ID:pwB9wewC
>>985
そんな事を書くと一生懸命ローンを組んで貧乏ながらにエルグランドを買ったのを他所のスレで写真まで貼り付けて自慢しまくっていた>>974の愛知県民が発狂するぞ。w
>>974なんかエルグランドがクラウンやスープラやスカイラインよりも速いとか他所のスレで真面目に自慢しまくっていたんだから。w
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 14:17:56.39ID:6RnNC5H1

バブルカーはいつまでも
僕らの心に生き続けるのですね
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 18:36:50.02ID:L16MJ2A3
V8ロイヤルサルーンgツートン
R32vspec2
560SEL
丸目のロールスロイス
当時ナンバーのこの辺みると思い出から金持ちに見える
乗ってる爺さん達は皆小綺麗

ノーマルのバブルカーで当時ナンバーだとジロジロ見てしまうアラサー30代

関係ないけど昨日デロリアン走ってた
思わず見てしまった
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 18:49:45.13ID:6RnNC5H1
バブル期はセルシオやらクラウンやら
高級車のシャコタン仕様に乗っていたら
女子高生やら女子大生をナンパできたのかい?
10011001
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