プロ専用□□メカニックの部屋 PART81□□素人勘弁 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
引き直せって言うけど、その一本だけその辺のホームセンターで似た色の買って引き直すつもりなんだけど
まさか新品買って配線一式引き直せって言うこと?
無理です!
寒いし >>952
君にハーネス一式交換とか断線箇所の診断とか無理だから大人しく引き直しといたほうがいい >>952
ハーネスの途中で切れてる事ってめったにないよ
大抵はドアの根元の折れ曲がる所かカプラーの接触不良や端子の所の加締め不良
事故をやってる車だと途中で切れる事もあるから盲信しちゃいけないけど先に他を疑う方が良い
途中にコントローラーやダイオードが入っててそれが悪さしてる事もあった
配線修理は順番に根気よく追いかけて行かなければならないから面倒だけどがんばってくれ 配線追うの面倒ですわ。
俺、お客にはバッテリー弱っているから
交換おすすめしますよ。
と、散々言っていたのに自分の車死んだ。
、廃車からはぎとらないとな。 >>950
アンタ面倒くサイヤ人って言われてるでしょw 現行のハイゼットトラック、乗り心地悪いから社外の運転席ないかって相談されたんだが
探してもシートカバーぐらいしか見当たらない…キャンピング仕様とか知ってる人おらんか? まぁマジレスするとシート外してシート加工してくれるテント屋でしょ
クッション材の変更とか色々サンプルから選んでできるはず 車業界では割と内装屋さん儲かってるっぽくね?
チューニングカーの内装仕事とか結構幅広くやってるぽくて
忙しそうだった >>967
トラックの幌の仕立からビニールシートカバーの仕立に各種シートのクッション材詰め替えほか修繕
加えて天井、トリムの仕立直し
座が抜けたレカロシートの座抜け対策まで幅広くやってるのに手は早いし想像以上に安い コーティング専門にやってる所って儲かってるよね?
原価なんてたかが知れてるから人件費と機械代で台数こなせばすぐ黒字安定な感じするけど >>970
値切ったらクソイエローモンキーって怒られるぞ >>923ですが
ぐだぐだ検索してもアレなので
Bingで語訳で個人輸入する事にしました。
日本は対象外でしたがメールでお願いしたら対応してくれました。
アメリカからの送料3500円程度で
まだ入るよって 言われたので
Facom 3/8" Drive Palm Control Rotator Ratchet J.360も注文しました。
>>926
ネプロスなんてあるんですね ktcの高級ブランドなのかな
>>928
取り扱いが無いそうです
>>929
良さそうですね 安いし買おうかな >>972
よし素人さん、スレタイ見たらはよ出ていけ
出口はあっちやぞ http://www.ultimategarage.com/
のオーナーは真剣に仕事をする方でした。
めちゃくちゃな英語でも誠心誠意対応してくれました。
美味しい日本もターゲットにしたいが 既にfacomのディーラーが複数あるので
今は対抗出来るようになったら拡大&進出したいとの事
因みに
Facom 3/8" J.360 $65.00()最安値7250円送料無料
Facom 3/8 "j.161e) $65.00(
送料 $35.00(
でした。
たくさん買えば多分日本より安いかな?オク転売なんか?
Facom 3/8 "j.161e) $65.00は 日本国内゜は在庫ゼロで
新品未使用が13800円でした。ヤフオク
>>973
原職ではありませんが資格は持ってます。
実務経験もあります。
まあ現場は引退したので素人ですね お邪魔しました。 今の車
全然わからない。
コンピューターばかりで。
昔のキャブの軽トラ来たけど
なんか、おもしろかった。
キャブクリーナーぶち込んで白煙まき散らして
遊んでしまった どんどんシステム複雑になっていってるから今の時点で理解できないなら早々に辞めた方が良いよ 昔から三菱はワイヤリングシステムだとか通信してる厄介なつくりをしてるよなw
現行車は軽から大型車までおなじシステムをつかってるよな >>976
ほんとこれ
特にトラックメインのトコの出来ない奴は故障診断が全く出来きないから見てて悲しくなる >>978
だけどな、故障診断とかしないでいいからバネにクラッチ、時々車検みたいなとにかく汚れと力仕事が速くできる奴が大型には必要なんだよ
まぁ故障診断できるに越したことはないけどそういうやつが一人二人いるだけで売上全然違うからね TKGのデュトロ、フロントアブソーバにコイルバネの下皿溶接されてるけど
見た目から脱着がメンドクセー臭いがプンプンしやがる。
トラックはよく油漏れするのになんでこんな構造にするんかねー
とここまで書いて指数みたら
フロント・ショック・アブソーバ取替(1台) 1.0
〈整備追加点数〉独立懸架式の2WD車 4.5
サンダーでぶった切るぞこのやろう >>979
でもそれができない奴は、交換作業に特化していかないと生き残れないから間違ってないと思う いくら小さいとは言え、2トンクラスでフロントを独立にする意味って何だろ 2トンクラスでフロントを独立にする意味は、【乗り心地】 エアコンプレッサーのドレーンが凍結してるのか全然抜けねえ…
ドライヤーで小一時間熱してるけどタンク内で凍っちゃってるぽいな >>987
あったかい空気圧縮させたらいいんじゃないの? >>987
気にするなよwww
回して圧縮してくうちに融ける ウチ普段は軽と普通乗用車くらいしか扱わんのだけど
知人の会社から4tトラックなるものの見積りを頼まれた
メンテナンスは外注するから良いとしてどのメーカー勧めたらいいか
整備の観点からご意見を頂きたい >>990
ふそうお勧め。
納車後、もれなく故障だらけでディーラーへの納引きと代車用意しろゴルァ😡
な胃が引き締まる思いができますよ。 >>990
本命…日野
対抗…ふそう
大穴…いすゞ
チャレンジコース…UD >>993
個人的には対抗でいすゞ
ふそうは今や民コロと変わらんような 外国資本になったところは部品の耐久性が悪い上に部品がいちいち高価だぞ >>993
UD懐かしいな。
確か2サイクル車(UD3)だった。
もう走っていないだろうな。 日野は良いけど壊れた時に部品が高い。
いすゞはディーラーに投げてもきちんと直せない。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 169日 11時間 58分 52秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。