プロ専用□□メカニックの部屋 PART81□□素人勘弁 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
うちのディーラー前なら
2級以上じゃないと正社員取らないと
豪語していたのに、
今じゃ、無資格でもとりあえず契約で雇ってる。
2級取らせるから・・・という名目らしい。
人来ないような職場。 昔は寺ならとりあえず大看板があるから、いくらでも人が入ってきたんだよな。
ほとんどがすぐにやめるわけだが、今は人が集まらなくなったか。
長いこと人材の使い捨てやってたツケが回ってきただけだろう。 最悪の待遇がネットの普及で暴かれちゃったからな
専門学校は定員割れで外人が多くタダ同然で資格が取れる職訓も自動車科はどんどん廃止されてる。
もう無資格とか外人は普通に取るし資格があれば35歳未経験でも余裕で採用されるよｗ >>854
アジア系だろう・・。？
メーカー系の整備学校にも中国の奴ら（女も居る）が
入ってきている
でもそいつらは経歴を調べたら
怪しい奴も居たからな・・。
（軍関係とか大学卒らしいが・・。怪しい経歴もあった）
いずれ日本車メーカーはこういう現実を無視すると
やられるのに・・。技術って以外とこういう整備関連資料から盗むから・・。 >>843
現地修理で粋な土方が、まだ直んねーのか？うすのろ
しばくぞテメーみたいな感じにｗ
>>837
高粘度の液体はぺペ、ゲル化するとスライムに。 >>852
ほんとにそう。
トヨタなら、まだ大丈夫だろうけど。
仕事なんて、
人間関係、パワハラでやめていくのが
ほとんど。
マジ、上司はゴマすりうまいから
こ奴のせいで何人もやめていくんだよな。
若い子を育てるということを知らない。 育てるというか、水平展開するべき情報を自分の所で止めるヤツな。
仕事は馴れ合いじゃない、とか主張して。 水平展開して自分に不利益しかなければそりゃやらんわな 若いうちだけ使って営業に回し使い捨て。
そりゃ、営業出来なければ独立出来ないけど。 >>856
今の職場でも馬鹿な運ちゃん達に散々言われ続けたしもう何言われようと、くっちゃべってる暇あったらコーヒーの一本でも買ってこい低能ぐらいしか思わん
それに残業110時間して総支給25万ってなんやねん
はよかえってカリモクのソファーでオナニーしたいんじゃボケ 事実ならあれだぜ。
最低賃金以下の計算になるわな。
それか、未払いになるな。 >>863
そういう事業所は、退職するときに労基にチクってやるとよい
某デラはそれのおかげで残業はおろか、早朝の出社も制限がついたと言ってたよ >>863
証拠はしっかり取り置きしときや〜！
いざ辞めるときは、１、退職手続き ２、監督署
この順序でやるんだぞｗ おれな。
会社に、労基に相談してきたと
いったら、
労務士と、社長血相変えてた。
翌月の給料から上がった。
明細持ち込んで、聞いてきた。
それと謎のボーナス（たぶん不払い分）支給。
労務士あれ、本当適当だからな。 タイムカード上では40時間しかついてないんだなこりゃ
それも時間内残業が半分近くついてるから割増賃金はその半分ぐらい、後はサビ残だわ
毎日電波時計と一緒にタイムカードの写メ取って保存してるけどこれは証拠になるんかね
なんかやめるって決めたらすごい気が楽になった >>870
タイムカード（機械刻印）手書きの場合
電波時計はかなり有効だと思う、 >>870
相違ないと言う事で確実性があがるな
上でもあったが、最初は相談という形をとり
その時の証拠も見せ説明し、こじれた場合に
訴えればよろしいｗｗｗｗ 賃金不払いするから
やめていくんだろうな。
所で大型車で
エアータンクから、
うちら愛用のエアーホースつなげているの
よく見るけど
あれ、劣化して破裂したらどうなる？
ブレーキ効かない？ >>873
今の車はエアーが切れるとブレーキがロックして動けなくなる
仮に切れたとしてもエアーが抜けきるまでに時間がかかるだろうからいきなり急停止はないんじゃないかな >>873
あれはエアタンクから引いてるから破れちゃうとエア圧が0まで下がる
総重量8トン未満のトラックなんかはマキシブレーキと呼ばれるエアを入れてブレーキ解除する装置がないのでブレーキは勿論クラッチもシフト操作もエアの補助がなくなるので殆ど使用できなくなる
逆に8トン超えるとマキシブレーキの装着義務があるのでエアが5キロ以上エアタンクに貯まらないとブレーキがかかって走行不可になるよ 1月から自車の囲い込みのためにボルボとポルシェが部品商への純正補修部品の流通をストップした、と自動車新聞に書いてあった。
うちは外車を一切やらないからこれがどれくらい影響する事案なのかわからない。
誰か教えて。 >>876
そういうのって独占禁止法とかに引っかからないのか？ ボルボが他の自動車メーカーを全部買収すれば独禁法違反。 毎日毎日ブレーキがキーキー鳴くとか言われてイライラだわ。
だから何？って言いたいのを堪える毎日。 プロがそんなこと言ってどうする
お客様の望む音程に調律してさし上げなさい！ 大型ブレーキサンクス。
自分、大型一切やらないから不思議でさ。
つーか、大型のタイヤでかいから整備大変そうだ。
小型の18インチつらくなってきた自分がいる。 4ナンバー貨物のてっちんホイールでもやたら重いやつある。 ２０年ほど昔はエアタンクからエアホーンにつないだりしてたな 4駆のタイヤ
でかいし、重いし。いや。
でも、こんなタイヤ回転させるんだから
車って大変だな。 ローラーキャビネット新しくしようと思うんだけどアストロとかキカイヤみたいな四万くらいの使ってる人いるかな? >>894
使っているよ
大きめの工具結構入れているけど問題ないよ なぁなぁ、アクティとミニキャブの軽トラなんだが、自動チョーク切れかけくらいでエンストするのよ。プラグ交換、ディスビも別件で交換してる。
再始動問題なし。朝１だけのエンストだからキャブ調整しても翌朝まで確認できんのよ⤵
なんか事例ある？ KTC100万超え(ツール、キャビネット)、トネで30万位 >>898
負圧系か暖気後にエンストならチョーク系
触媒保護でエンブレした時に急に落ちないように回転数を制御していると
言えば良いのか？ >>901
説明不足だった。アクティは停車のままエンジン掛けてて、アイドル下がってきたなと思ったらそのままエンスト。
ミニキャブは始動から5分程走行し、信号停車でアクセル抜いてクラッチ踏むとエンスト。どちらも再始動出来る。
プラグはかぶり気味。
アクティは走行に違和感なし、ミニキャブは失火を感じる時がある。
そう長く預かれないんで、アクティはユーザーの意向もありキャブ交換、ミニキャブは回転上げて納車。どちらも20年近く経って経年劣化は当然あるが、原因を絞れないのが悔しい。 確かに触らなくなった、
うちのフォークリフト
触ったらわからなくなった
余計調子悪くなったぜ。 十分暖機が終わらないうちにオートチョークが終わってる感じかな
チョークの回転上げるスクリューがあるから冷間時の回転が不足している様なら
調整してみたらいいかも
キャブ交換してるようだけどそれでも変わらないなら
冷間時の圧縮とか点火時期みたいな基本的なところから
点検をやり直した方がいいだろうね
あとチョーク時に十分回転が上がってエンストならストレーナーも点検かな みんなアドバイスありがとう。
なんか基本的な燃焼能力が低いんじゃないかとも思うんだ。寒冷地じゃないからちょっと暖機すれば足りるはずだと。
どちらも20年車だけどミニキャブは8万キロしか走ってないからなぁ。
1日1回しか症状出ないからメイク&トライがやり難い。 キャリィでタイベルのコマズレして似た症状出た事あるな調子良かったり悪かったりして原因究明に時間かかったわ 商売繁盛おめーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗ 都内なんだけど店の在庫のチェーン持って坂道の下で売ってみようかな タイヤ履き替えくるし、
バルブ死んでいるのもあるし。
もうね、やんなる。
量販店死んでそうだぜ。 板金塗装屋の儲ける時期がやってきたわけだが
高級車も路肩に乗り捨てが増え交通障害になってないか？ いやもうホント使い捨て車文化がここまで来たのかよと 料金所ブースの中でレンジローバー？が横転した事故があったけど、
あれどうやって撤去したの？
ブースが邪魔になって横転車を引き起こすスペースがない。
横倒しのまま引きずるの？ >>746 ですがあれからググりまくって
Facom ソケットレンチ 3/8インチ J.161E
http://www.ultimategarage.com/shop/part.php?products_id=839
かなり似てます。外周の黒いギザギザで回転方向変えられて
1993年前後に購入しました。
110mm前後だったと思います。
ギヤも細かくてとにかく使いやすいです。
ファルコムはこのラチェ1993に製造してたかが疑問.....
残念ながら販売していない...orz...
アストロで似たような物を発見しましたが 販売終了
http://www.astro-p.co.jp/i/2002000012272 関東の大雪、残念ながら放置高級車なかった。
残念。
大雪なのに、店に普通にヤマト運輸が配達に来てくれた
偉いとしか言えない。
缶コーヒーあげたわ。
俺、配送業者なら逃げるかも？ >>923
昔から使ってて思い入れがあるのもわかるんだが
今の新しい工具買ったほうが効率的には上じゃないかな
ネプロスのショートハンドルのちっこいラチェットとかの方が
実践的に使いやすいとオモ 今日営業所止めの荷物を取りに19：30にヤマトに行ったら
本日は雪の為閉店しますと張り紙があった
なんでやねん、積雪1cm未満やぞヘタレか根性見せんかい >>923
うんなモン、店頭に電話で代引きでくれ！と言えば
済むことだろう？
どうよ >>929
「代替」の読みは
Ｘダイガエ
◯ダイタイ
だよ >>930
こういうことを平気で書く奴ってやっぱり頭が抜けてるのか？ >>930
代替え品
え、と送ってるから問題なし。 >>930
よっアスペ。
世の中の生きずらくないか？
俺のレスも添削していいぞ。 お言葉に甘えて
生きずらくないか→生きづらくないか いや、正しいんじゃねーの？
彼自身.人としての道からズレてんだからw >>934
「禿ズラ」はやっぱり「禿ヅラ」が正しいんでしょうか？ >>931
2ちゃんねるなんて揚げ足取りがデフォなんだからそれくらいの事を耐えられないのなら書くのを辞めな
929は今まで間違ってた事を指摘されて学習できて良かったと思う
匿名掲示板だから恥をかかずに済んだけど実生活だと恥ずかしいからな です。
禿げかつら ですから つ に濁点を付ける事になります。
禿づら になります。 >>938
あなたが相当恥ずかしい奴だということがまだわからないんですか？
まさに池沼ですね。
実生活でも池沼のレッテルを貼られてると思いますが自分では気付かないですか？ この業界では「ダイガエ」
だろうけど、一般的には「ダイタイ」だろうな。 リアワイパーから前についてるリレーの間で断線してる・・・
お前らどうやって断線箇所を特定してるの？
配線の途中途中でテスターぶっ刺して？
引き直した方が早いんだけどな 断線ってたいていヒンジ部分じゃね？
その辺で切れてなかったらあきらめて引き直し >>931
>>932
>>933
>>936
いや、まあ知ってるなら良いんだよ。
うちの店でもみんなが「ダイガエ」と連呼してるから俺は「買い替え」とか「取り替え」とか「代品」って言ってる。
良い大人が漢字の読み間違い指摘されたら気分悪くするでしょ？
日常ではワザワザ突っ込まないけどさ、こんな掲示板でも同じ間違いしてる人がいたから突っ込んだだけだよ。
年取ると間違いを指摘してくれる人がいなくなるからね、間違いを指摘してくれる事は有難いと思った方が良いよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
