【サーキット】チューニング【初心者】Part 23©2ch.net

2017/06/10(土) 15:02:19.35

サーキット初心者向けの質問スレッドです

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＜過去スレ＞

【サーキット】どんなチューニング？【初心者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135345311/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143892625/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153315194/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 4
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 5
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 7
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1239411358/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 9
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 10
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 10（実質11）
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 11（実質12）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360910751/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371221953/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385380312/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392719071/l50

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/30(土) 15:20:22.34

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 07:24:02.43

>>971
パッと見でもだいぶミラージュとは違う感じだけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 16:12:29.84

https://i.imgur.com/BjBpS39.jpg
https://i.imgur.com/aDRFHi5.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 18:45:31.66

バランス悪そうｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 18:58:34.09

>>974
ボンネット浮かすの逆に空気入らなくて冷えないって言うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 19:02:00.66

きったねえ溶接だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 20:45:46.91

FIA IDCに出てたイタリア人の車だけどエンジン斜めマウントってどうなのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 20:55:18.89

オイルの戻りの問題とか、吸い込みの問題とかはありそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 20:57:26.74

M3のエンジンをターボ化したんだろ
BMWのエンジンは最初から傾いてるんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 21:06:23.78

調べたらS54というエンジンらしい
こんなエンジン初めて知ったわ勉強になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 21:43:00.63

s54ってスカイラインかいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 23:17:22.33

>>976
カウルトップ部分は思いっきり正圧になるからね
隙間開けたら逆に空気が入り込もうとして、当初の設計で想定された気流と
干渉するから大抵改悪になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 20:35:49.02

>>981
俺より若い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 23:58:16.88

質問します。
時々マフラー(分割式)の分割部分を溶接して、
マフラー一本にする人がいますが、なにかメリットあるんでしょうか？
全く思い浮かばないので聞いてみました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 00:19:48.71

>>985
フランジ削って最低地上高かせぐ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 01:23:58.59

>>985
排気漏れする確立が減る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 08:46:19.77

車高短だとフランジヒットして歪むし、最悪マニも曲がる。

とんでもないヤツはフロントパイプから触媒まで全部フランジ取って溶接する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 09:11:07.42

>>986
>>987
>>988
そういうことですか。理解しました。
てっきり、スポーツ走行に有利な何かがあるのかと思ってました。
ありがとうございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 11:20:23.16

PNだと車両規定違反ですかね。
破損箇所の補修で解釈してくれるかもしれないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 23:08:28.00

マインズやシムスやスプーンとかが出してる純正下取りの書き換えECUって純正ECUのように自己学習機能あるの？
パワーFCのように学習機能なし？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 10:39:31.20

>>991
学習したらセッティングがずれるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 10:55:04.24

>>992
カキカエの意味が理解出来てない、勉強してから来なさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 20:52:09.40

昔NEKOで33を弄ってもらった時は純正ecuの学習機能は殺してあると言われたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 23:50:10.88

ﾄﾞｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰって効果あるんかな？

自作しようとしてるんだけど経験者に聞きたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 00:39:54.45

剛性「感」は上がるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 07:36:03.52

その程度か
サンキュー

ついでにもうひとつ

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞについて

端の方が少し炭化してるんだが、この炭化部分はどうするぺき？

削って取った方がいいのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 07:50:22.62

炭化部位が無くなるまで全体を削るといいけど、炭化するようなパッドは捨ててしまえ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 09:20:55.45

使い方とパッドが合ってないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 11:13:51.26

炭化してる部分は中がすかすかになってパッドの実効面積が減ってる状態。
当たるまで削るか捨てるかの二択でしょうな。

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