【舗装】グラベルバイク 56台目【ダート】

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/21(日) 01:03:43.48

前スレ
【舗装】グラベルバイク 55台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1685029701/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 16:47:51.69

>>903
やっぱお値段高めっすね
Brand-X買えなくなる前に買っとけばよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 16:51:45.67

>>908
今や殆ど需要の無い１００ｍｍの売れ残りを探せば安く済むかもよ
カインドショックとかＤＮＭとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 16:55:07.39

値段しか取り柄のないBrandXなんかでいいなら目についた安いの？やつ適当に買えばええやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 16:58:37.70

>>910
あれ中身カインドショックだから馬鹿に出来んぞ補修パーツも揃ってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 17:04:00.94

調べて情報が沢山出てくるって個人的には重要なんですよね
グラベルロードなんでガチのダウンヒルやるつもりはないから安くて良さげなのあれば教えてちょーだい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 17:04:24.95

カインドショック調べてみますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 18:20:15.11

https://na.tranzx.com/collections/all-products-collection/products/jump-seat-dropper-post
半分ネタでこのレバー直結式買ってみたいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 18:25:09.42

>>913
ただしMTBとハンドル径とレバー操作する角度が違うのでドロップバー用の操作レバーが必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 19:11:04.24

シートポストの高さ調整よりもサスペンションシートポストの方が興味あるな
air seat ってどうなんだろう？　クラウドファンディングはうまくいったようだけど、製品販売は軌道に乗ってないようだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 21:03:06.79

路面に凸凹無いスムーズな路面でも漕ぎだけでサドルがひょこひょこ動くから
シートポジションが常時むちゃくちゃな状態で走ることになり漕ぎの効率が悪くなる

下り路面で速度が乗るとサスペンションシートポストの短いストロークでは衝撃を吸収しきれなくなるし
座ったままだと路面のデコボコでケツが跳ね上げられてバランスを崩しやすくなる
スタンディングで下るとサスペンションシートポストは無意味な重りでしかなくなる

ロードバイク並みに軽さを重視するMTBのXCレースでサスペンションシートポストとサスステムを使う人が誰一人としていないのは
役立たずのゴミ・金ドブだからだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 21:28:08.68

サイクルウォークさんがサスペンションシートポスト薦めてたよ
元経営戦略コンサルタントだから頭いいらしくて理系っぽく解説してくれてたから信用できる。
使うべきは100kmとかの長ロングライドのときとからしい。レースとかは不要だよね。ケツに負担かける乗り方しないから

https://youtu.be/1ieLuKoDiK0?si=2Uk_tvfP72p5gso9

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 21:46:25.79

サドルもシートポストもいらん　ブロッコリー刺しておきなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 22:58:07.18

>>918
このユーチューバーのアンチにしか思えない文章

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 00:24:06.12

おっさん嫌いじゃないが案件ばっかだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 00:25:15.09

120kmくらいならカーボンシートポストで十分よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 08:05:31.06

ハンドルみたいに横に伸びてると振動吸収してくれそうですが、シートポストみたいに縦に伸びてる物でも振動吸収してくれますか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 09:21:25.99

ガチMTBみたいな局地専用の特殊任務機体以外で自転車にサスペンションなんか要らんだろ
街で見かけるサスつき自転車って100％安物ルック車だし素人を騙すのには有効なのかね？
ガキの頃は「シボレーのダブルサスのマウンテンバイク」を自慢してくる奴とかいたけど今考えるとあれルック車だったんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 09:56:25.86

フルサスの街乗り自転車をメーカーがラインナップし始めたのが1990年代後半から。
2000年代になってフルサスのいわゆるルック車が町にあふれてきた。
「ガキの頃」が2000年代とはお若いですな。羨ましい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 09:57:23.68

じじいは黙ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 09:59:43.00

局地戦とか特殊任務とか言ってる中学生も恥ずかしいから砂場で遊んでて欲しいんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 10:01:22.69

当時のサイスポ
フルサス安自転車を”チョベリグバイク“と名付けて流行らせようとした模様(笑)。

http://imgur.com/E6L4sTX.jpg
http://imgur.com/neUrW20.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 10:03:44.04

メーカーも本気だったからね。
40万円級のフルサス街乗り自転車まであったし。
http://imgur.com/qiZEvap.jpg
http://imgur.com/TmWfDKt.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 10:11:36.07

この頃のフルサスXCバイクならグラベル用途なら今のグラベルバイクより速いでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 10:13:24.18

老　害　は　ラ　ン　ド　ナ　ー　で　も　乗　っ　て　ろ　よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 13:22:12.82

40年後ぐらいに私たちもグラベルバイクガーとか言ってると思うと怖い　気をつけよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 13:27:14.95

40年後なら死んでるから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 13:43:01.09

フルサスクロスバイクとランドナーの区別が付かないの理由が分からない
世代的に知らなくても流石に普通は区別くらいはつくだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 13:45:18.99

お前は何を言ってるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 13:47:52.75

>>931への返信

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 13:48:01.08

mtbもロードも乗ってるからどちらのヘルメットも試したけどイマイチ
バイザー付きで大袈裟じゃなくロードよりもラフな感じのヘルメットないかな
みんな何使ってるのグラベルロードのヘルメット

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 13:57:45.02

ショウエイのラパイドがいいよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 14:33:45.64

ノーヘルマジオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 15:10:42.12

オージーケーカブトの、FMXがいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 15:24:24.94

MIPS搭載機以外ゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 15:45:36.83

ALPINAのSOHO VISOR

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 16:25:58.62

グラベルバイクはランドナーの進化系だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 17:03:03.91

>>930
ホイール径的に昔のXCバイクは絶望的に歯が立たない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 18:07:55.85

ノーヘル論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 18:34:07.75

>>944
それはMTB同士の話だからグラベルだとどうかは知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 18:47:21.90

なんだ知らんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 19:27:41.27

まあ、このての話は、バイクと（次々に表情を変える）地面との兼ね合いで
その都度どーとでもなってしまう話だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 19:38:42.02

何で世の中のグラベルサスが3,4cm程度に抑えられてるのか理解してなさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 19:45:36.65

伝説の最速ミニベロ
ブリヂストンモールトン自転車
サストラベルは50mm ある
グラベル車より走破性は高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 20:12:17.59

>>950
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 20:22:13.51

ブリヂストンもモールトンがタッグを組んた最強ミニベロだからな
その辺の三下チンピラ自転車のグラベルなんか相手にならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 21:11:22.11

ブリジストンモールトン持ってたけど、
小径でグラベル路面はマジ辛いぞ
ちょっと大きい浮石踏むだけで転倒しそうになるからな

しかも他のバイクでほとんど使われていない17インチという超特殊径ホイールサイズでタイヤの入手が超困難
予備注文して数か月待ちが当たり前
グラベル路面のようなパンクリスク高いところ走る気には全くなれなかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 23:56:52.43

スレチかもしれないけどトラックが事業縮小だってね
大丈夫か自転車業界？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 23:57:13.09

>>954
トラックじゃなくてトレック

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 23:58:57.27

www

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 00:00:34.08

>>954
スレチ書き込むなカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 00:08:26.75

コロナ禍の自転車バブルで踊っただけ
その後の原材料高でヒーヒー