ビンディングペダルとシューズ111足目
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カラーなんてどうでもいいからポガチャルがなぜ紐靴に拘るのかを知りたいな シューレースの利点は理想的な締め付けができることだろ、走行中に締めたり緩めたりしないのであればこれ以上のものはないよ。 >>4
ポガチャルがシューレースにしてるのは単純に軽量化のためみたいだけどね
競輪は紐靴のイメージだけど世界選手権のトラック見ても紐靴の人って見ないね
今はシューズカバーで隠れてるけどシューズカバー禁止の頃の話 初コケした。
交差点歩道内で地図確認した後に、道を確認する為に振り返った時にバランス崩して倒れてしまった。右脚のみ外さずにいたのが原因。
後、道を横断する際に車が来てれば一時停止、来てなければ徐行で横断という場面に入る際に、ビンディングを外してペダル上に置いておけば、どんな状況にも対応出来る事が解ったわ。何度か焦って外した後に気がついた。 左側を毎回外すのは当然として信号待ちは左側だけ、止まって何かする時は両足外す。
地図を見ることに意識がいってビンディングを忘れたことにより重心が右に寄ったからコケただけでその場合は両足外すのが正解。
あと道を横断する時は毎回一時停止して確認しないと事故にあうぞ 先っぽの黄色欠けてもうた。。。
次は青にチャレンジしてみよっと
しかし２か月しか持たんとは。。。 >>10
クリート剥き出しで歩きすぎなんじゃ？
歩くことが想定されるならクリートカバーつけた方がいい 歩くのはほんのちょっとやけんどなー
そのたびにつけるのか
そうしてみるかなー 泥はけそんなに要らんからペダリング踏みやすくて歩きやすいって難しいのかな
SPDクリート部のサイドに1〜2平方cmの接触部って
シューズデザインとゴムの耐久性（摩耗必然）に依存してて過渡期臭いんだよなー SIDIのJARIN買っちゃったぜ！
今まで上位モデル使ったことないから楽しみ！ 砂利を歩けばspdslクリートボロボロになる。アスファルトならそれほどボロボロにならない、歩き方が悪いんじゃないかな？ SPDは歩きやすいとは言うけどコンクリートの上歩くとジョリジョリ音がしてうるさいのはネック ん〜これ、言っちゃっていいのかなぁ。。。
非競技の人にはちょっとショッキングかもしれないんだけど。。
サイクルジャージやビンディングに限らずほとんどのロード用品って、高速高強度のレースシーン想定して設計されているんだ。
だから非競技の人が低速低強度でその辺チョロチョロするのに使っても恩恵は薄いんだ。
こっからはさらにショッキングな内容だから、閲覧注意レベルなんだけど。。。
非競技の人が競技派の格好だけ真似するよね、でも格好だけ真似しても非競技の人ってすぐわかっちゃうんだ。
何故かわかるかな？
それは非競技の人は競技派のちゃんとしたフォームやペダリングまでは真似出来ないから。
ちょっと厳しい意見だけど、非競技の人にとっては為になるかなって思って書いてみました。
それでは(*'ω'*) サイクルジャージやビンディングってレース用じゃないやつばっかだよねｗｗ
レース用のワンピースや、レース用の最上位機種のシューズはいてる人はそんなにみないよｗ 30キロくらいの速度域でもダボっとした私服をバタバタさせるよりサイクルジャージ着た方が圧倒的に抵抗少ないからむしろ自転車の軽量化よりサイクルジャージとビブは意味があるよ
自転車乗る上での空気抵抗は人体が8割なんだから素人の速度域でもバタバタさせたら遅くなる
恩恵はでかい そーなんだ 無知丸出しのコピペを昔からはり続けてる禿げたジジイなんかｗ
すっげえアホなんかの？ｗｗ >>23
自転車乗るのにダボっとしてる服選ぶ頭の悪さが意味わからん
ひっぷほっぱーか？
最近のサイズ感のあった服は３０ｋｍ/hくらいじゃまったくバタバタしないよ 弱虫ペダルとかならそういうﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ()やりそう 全くバタバタしないしない服はそれもうサイクルジャージ並みのピチピチだろw
それにまだファッションは極端なオーバーサイズは終わったけどリラックスサイズが主流なのに
サイズのあった服はバタバタしないとか(笑) オーバーサイズの服で連想するのがヒップホップの時点でおじいちゃんなんだよ
若い人の服知らんのね >>28
どんなマヌケな服で自転車乗ってるのか参考画像plz >>31
俺は私服で乗ることがアホだと言ってるのにどういう意味？ まとめると30km/h未満で走ってるようなコスプレ爺には本来ピチパン不要ってことだな 荒らしは反応する方が悪い
ブルホーンでもBONTでもフラペでも普段着でも好きなの使え 中華ビンディングペダル買ったけど、クリートが外れなくて落車した。
今も普通にアマゾンで売られてる。
数千円ケチったせいでフレームに傷付いてホイール曲がった。 >>37
ビンディングペダルにも中華なんかあるんだ？
クリートはシマノとかルックなのか？
なんでも中華あるんだな 完全非競技なんだがやっぱりレージャー着てる
やっぱりすれ違うひとから非競技のくせにレージャーとか失笑されてるのかな
スプリントだけはそれなりに自信はあるんだが 1時間くらいなら30km巡行はできるな
BONT使って平地最高速度は52km出したことはある
BONTはサイドカチカチでまじで力が逃げないよ GIROのニットシューズって廃版なの？あれカッコよくて好きだったんだけど。 RC903買ったから川沿いサイクリングコース中心に160km程走ってきた。
買ってから初めて履くから、どっかしら足が痛くなるかなーとおもったけどそんなこともなく、
絶賛されてるフィット感は素晴らしいね、なんていうか足と靴とが一体化したかのような感覚、
それでいてダイレクト感もあるから走っていてとても気持ちよかった。
トレーニングもツーリングも捗りそう >>43
RC903の方がカッコいいだろ
これ履いたら急にモテ出して困るくらいだわw
カッコだけじゃなくて性能も最高
ツールの優勝者が選ぶだけのことはあるな シューズばかり語られてるけどペダルについての話題って少ないね KEOとSPD-SLにiClick系のTIME
使い比べたけどTIMEは昔ほど膝に優しいという優位性は感じなかった
LOOKやシマノが色々クリートを選べるようになったからだと思う 走ってるとシマノのシューズのboaダイヤルの紐勝手に緩んでくるんだけどこれって仕様ですか？結構な頻度で絞め直してる 昨日ロードバイク歴半年にして立ちごけ処女を卒業しました
いや道路だったら死んでたね >>48
紐が緩んだんじゃなくて運動で循環が良くなって足の浮腫みが取れて小さくなっただけだよ >>49
立ちごけは自らも車も停車中に起きるから滅多に死にはしない
車が横をビュンビュン通ってる時に道路側にこけるってのはシチュエーション的に少なくないか 道路側にこけるのを避けるために、まず右側を外すようにしてる 外さないで信号や電柱やその他に左手で止まり木みたいに掴まってる >>48
普通は勝手に緩んだりしないし、しかも何度も締めなおすとなると壊れてる可能性高いね
買ったばかりなら初期不良で購入店舗で交換できると思う
経年劣化とかなら一応自分でも直せる
ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=436127&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1 BOAダイヤルの部品って永久保証って凄いよね
しかも無料で国際郵便で送ってくるけどちゃんと採算あってるんだろうかって心配になる
覇権獲ったら値上げしまーすかな？ >>55
そもそもそんなに壊れないからね
周囲で保証利用したという話を聞いたことがないし
これだけのシェアあってそれなんだから採算は余裕でしょ シマノあたりがオリジナルのBOAダイヤルもどきを開発してそうだな
BOAを採用したのは他メーカーより遅くていつまでベルクロに拘ってんだよと思ったけど裏がありそう もうノースウェーブとかオリジナルのやつやってるじゃん >>55
その代わり高いしBOAより靴本体が壊れるほうが早いからなりたつ 最近のシューズってちっと前より退化してない？確かにBOAダイヤルやカーボンソールの剛性は高くなって軽くなったのかもしれないけど
メッシュが減って湿気が逃げにくくなったので快適性はかなり下がったように思う
シマノのSH-R321のあとBOA採用したモデルになってきたけどあの321の路線のままBOAダイヤルのモデルにしたらいいのにとも個人的には思う >>60
今年、マチュー・ファンデルプールのシューズのBOAワイヤーがレース中に千切れる事件を見てから、BOA信用できなくなったなあ
無償で交換品くれるの自体はいいんだが、それは壊れてるってことの証だからさ。レース棒に振りたく無いのよ、そこまで出場できるチャンス多く無いしコンディションも完璧に合わせ込んでるから アレはマチューの転倒が原因だろ
あとお前のカスみたいなレース結果が狂ったところで誰も興味ないよ 締め付けレバー倒せば亀みたいになるSIDIテクノならあれでは壊れない
実戦歴はうん十年
自分はブラインドではレバーが起こせないw SIDIのテクノバックルは昔より進化してない？昔のはワンノッチずつのリリースボタンとか無かったと思う
というかBOA使わないのは先発なのにBOAがパテント回避しやがってコノヤローみたいな部分でもあるんかな
話題違うけど紐閉めのシューズって部分部分で締め方を変えられるのが良いとか言ってる人がいるけど
紐閉めってそれこそ全体均一に締まるだけでつま先だけ緩くとかきつくとかできなくない？ NWの疑似boaの方がワイヤーに先進素材のダイニーマとか使ってる >>65
結び方とひもの通し方次第で部分的に締めたり緩めたりできる
詳しくはググれ そういう意味じゃリンタマンの旧モデルが良かった
モデルチェンジで普通のBOAシューズと変わらなくなっちゃったけど みんなさシューズの色って何に合わせてる？
大方黒が大半ではあるけど、黒以外選ぶ人ってどこと合わせてるかなと思って >>69
シマノ信者だから青一択
一瞬でシマノだって分かるからな >>69
黒と白のシューズ持ってるが
黑のときは靴下派手め
白のときは靴下は黑 都内の有名某サイクリングロードではウェアからシューズまで全体的に白基調だとホモの合図らしい 靴は汚れちゃうから基本的に黒を買いたいけど白とか黄色とか目立つ色のほうが車から視認されやすくていいよね わいもずーっと黒だったけど、炎天下では白と黒では大違いってよく聞くもんだから６月に白を買ってみた
そして・・ ７月８月・・今年はあまりにクソ暑すぎで外で全く乗ってないので効果はわからん！！ >>76
白いレーパンは超珍しいんじゃね？ 特殊加工しないととんでもないことになるから セールでしか買わないからセール開始に直ぐに気付ければ黑、気付くのが遅ければ残っているカラー(白が残っている事が多い) なんかこう風通しが良く涼しいシューズ減ったね
GIROとかフィジークのニットシリーズなんかがその解答なのかもしれないけどそれほど通気性よく感じない
ソールが二重になってて空気が通るタイプでもそれほど通気性が良くは感じない シューズのアッパー生地の通気性が悪くても気にならんなぁ
腰から上の暑さの体感に比べたら誤差じゃね 夏場の普段着がサンダルと半ズボンな人なんじゃないの
デブなんだろ >>86
通気性って体感温度の問題ではなく汗蒸れ対策だよ
通気性の悪いクソシューズで夏場長時間走ると不快感がでるのよ
鈍感な人とかたいした走り方しない人は気にしなくてええよ 脚に汗かきやすい人には切実な問題みたいよ
俺は逆に冷え性なので冬場に困る 足に汗かきやすいとか足が臭そう
そりゃ不快感がでるわな 小さい頃から運動してる人は汗腺が発達して汗はしっかりかく
逆に運動してこなかった人は汗腺の発達が未熟で汗かかない ワイは上半身は人に異常と言われるほどに汗をかく。ちょっと動いただけですぐ汗が噴き出る。でも腰から下はあんまかかない。足首から先は全くといっていい程汗かかないので、靴は臭くならない。おっさんだがな。
ローラーやって靴がびしょ濡れになるとかあり得ない話。 小さい頃から運動していて汗はしっかりかくけど、俺も手や足はほとんどかかないな
足に合わない痛い靴を履いた時はびっしょり汗かいたけど >>92
残念ながら足に汗かくかどうかは全く別の話だね 足に合ってないと汗かくね
サイズが小さめでも大きめでもかく 靴がびっしょりまでいくと病気疑うけど、運動してて靴が蒸れることもないの？
上半身と比べて下半身や末端部の汗の量が違うのは体表面積の関係を無視してないか？
俺も小さい頃から途切れずスポーツしてるけど、運動してたら手のひらも足の裏も適度に汗かいてるな
だからグローブやソックスはいいの揃えてる ttps://www.doctors-organic.com/kansen/index.html
俺が異常なのかと簡単に調べてみたけど、体温調節機能にかかわるエクリン汗腺は手のひらや足の裏に高密度で存在してるとのこと
俺も背中や胸もかなり汗かくけどこちらは汗腺密度は小さいが汗腺の大きさが大きいというのが理由らしいね
ちょっと長いサイトだけど参考資料としてどうぞ 自分は全身めっちゃ汗かくよ。
頭、首、背中が特に。
まぁ肺切除で肺活量が少ないから、直ぐに心拍数上がる、体温上昇、呼吸が追いつかない、心拍数及び体温下がりにくい、汗で補完、ってプロセスっぽいけど。 手や足に汗かかないとか言ってるやつは実際は運動経験ないか、めっちゃ不潔で汗腺が詰まってるか、ミュータントだろw 手には汗かく
夏はグローブしてないと手が滑って危ない場面もあるほど
（一時期グローブしてなかった）
運動は小さい頃から高校まで水泳
大して速くなかったけど相当鍛えてた
（無理やり鍛えられてたか正しいか）
真夏に足が蒸れるという感覚は分かるけど、靴下が湿ったりとかないなぁ >>101
なんらかの要因で足裏の汗腺だけが異常に未発達ながらも少しは汗をかいてるから蒸れ出るんでしょ
その蒸れ対策に大なり小なりシューズの通気性を求めるのよ
足裏から汗かかない人が大多数だったらわざわざ企業も靴に通気穴あけたりせんよ
結局のところ通気性は耐久性とトレードオフだからな ていうか足首から先に汗腺なんて必要？
猿とか原人は足の裏もにたくさん汗をかいていたんだと思うし、
人間でもそういう人はそっち系に近い土人なんだと思う
靴が臭くなることもないし快適だから今のままでなんも不満はないわ
ちなみにすね毛はほとんど生えてないし、腕毛なんて一本もないけど髪の毛だけはフサフサ
足の裏に汗かく人はすね毛腕毛陰毛ボウボウで頭ハゲてる人が多いよね 言葉に詰まると発狂誹謗中傷に走るあたりいつものB⚪︎NT爺を彷彿とさせるな
運動しない人は汗腺も必要ないからクソシューズで遊んでなさい >>104
ttps://global-beauty-clinic.com/column/type-of-sweat/
>日頃から運動していると、サラサラな良い汗をかきやすくなります。
個人差あるだろうけど基本的に体温調節機能による汗は無臭だよ
俺は足も汗かくけど靴は臭くならないよ
しっかり洗ったり干したりと手入れはするけどね BNT爺て何？
ロードのレースは出ないけど、マラソンサブ4程度では走れるし
元々水泳やってたから1500m25分くらいで泳げる。
まあどっちも大したことないけど君はどれくらい体力あるの？
シマノのRC9がクソシューズ？
君は何履いてるの？ RC9はいいシューズだ
俺もRC903だけど通気性あるし、吸汗速乾の夏用ソックスと組み合わせれば汗かいてもほぼ快適 >107
しっかり通気性のいいシューズ履いてて笑った
汗かいてるの気づいてないだけだろ つかそこそこのビンディングシューズならソールとアッパーのベンチ穴で通気性十分なんだよな
足裏にベンチ穴があるだけでかなり排熱効果あると思う >>108
お前揶揄われてんのいい加減気づけよ
バカかよw マラソンサブ4とか60代市民ランナーでもゴロゴロいるやつ ショップチーム所属してるけど普通にみんな足も汗かいてるな
靴なんてとりあえずまとめて干してファブリーズだわ >>115
靴さえ気に入ったのがあればペダル機構に遜色は無いよ https://www.doctors-organic.com/kansen/index.html
>体温調節性発汗の際には、まず額と頭皮に発汗が生じ、ついで身体の残りの部分と広がり、最後に手掌、足底に生じます。
手足に汗をかくのは最後らしい
>エクリン汗腺は恐怖や困惑などの精神的ストレスに反応して汗を分泌することもあります。
>このタイプの発汗は体温調節性発汗とは対照的に、手掌、足底、腋窩に生じ、次いで身体の他の部分へと広がります。
ストレスが多いと手足に汗をかきやすいみたいだね >>118
俺は異様に頭・額に汗かいて、それが目に入るから赤目になりがち
目薬さしても治らんし じゃあ手汗や足に汗かきやすい人ってのはいつもテンパってる人って感じか >>118
それ要するに運動強度高めて高体温が続くと最終的には掌や足底も汗かくってことな
大した運動しない人は掌も足底も汗かかないのかもしれんが、
学生スポーツとか打ち込んできた人とかなら常識レベル
の話でな
サッカーとか野球だとスパイクやグローブしまってるロッカーは汗の匂いするし、剣道はコテはくせーし足も汗かくから練習終わりは雑巾がけなんかするもんだ
まあスポーツと無縁な一般人的には汗かかない人が清潔汗かくのは不潔みたいなイメージあるのはわかるし、それが悪いとも言わん
むしろまじめにスポーツ経験ある人は汗かくことに慣れすぎてるのかもな 手足汗かかないマウントマンはロード機材見たことないのか？
吸汗速乾のグローブやソックスとか通気性に優れたシューズ普通に売ってるんだけど。
それらがストレス抱えた人とテンパってる人に向けた機材だと思ってるんだろうか 0・100でしか考えられない被害者脳
そういうとこやぞ 通気性の話に乗っかって無駄にマウント取ろうとしたらまともにスポーツした経験もないことがバレた挙句、機材形状から目的推し量る知能もないことがバレたでごさるの巻 >>121
高体温が続くスポーツだけが「大した運動」だと思ってるみたいだね SPDです
最近やたらカタつくので調べたら、クリートの両サイドソールが減ることでそうなるらしく、どうやら自分もこれに当てはまるようで、そうなるとシューズ買い替えしかないですか？
スケーターみたく、シューグーで補修みたいなのってないですかね？ >>122
中華のパチモンシューズだとそもそも通気穴空いてないとか、笑えるのだと穴を模したプリントだったりするんだとかw
ソックスとかグローブとかはスポーツ用品使わないと吸汗とかいう単語あんまり見ないかもしれないね ちょっと古いシマノのSH-R320とか321とかだと峠を登り切って下るときにつま先にスーっと冷える感じがあって気持ちよかったけど
最近のスフィアシリーズは穴もメッシュも少ないせいかそういう感じが無くてちょっと残念
別につま先が蒸れるとかまではいかないけどスーっていう清涼感が無い感じ
手汗はむっちゃ出るほうです（PVPのゲームしてると途中で手を洗いに行きたくなるレベル） >>128
シューグで補修はソールの剤室次第、ゴム系ならいけるし、プラ系は付かない。ゴム系でやるなら布(出来たらボロン繊維)をシューグでビタビタにして貼る感じ。シューグよりシューズドクターのほうが性能が良いと思う
クランクブラザーズならペダル側での対策パーツが有るのでペダル交換もおすすめ。 >>130
ゲームしてるだけで出てくる手汗ってまさにストレスや緊張による精神性の発汗だよね
キーボードとかマウス？が汗だらけになると考えたらそっちの方が不潔じゃないのか？ >>132
まさに精神性の発汗だよ、心拍計付けてたら多分180毎分くらいまで上がってると思う 小学校の頃スマブラやるとコントローラー汗でビチャビチャにする奴いたわ
今思えばなんかいつも酸っぱい匂いがするからだんだん敬遠されてて可哀想だった >>131
アザッス！
プラ系（ノースウェーブ）です。プラ系はやっぱ駄目ですよね？？ >>135
靴摩耗によるガタつきはSPD最大の問題だね。ペダルそのままなら靴を替えるしかない。土手の付け替えできるのがジロから出てたっけ。私はエッグビーター押し >>136
自分もエッグビーター＋対策パーツのコンタクトスリーブをシマノのSH-RX801を使って、今は満足しているけど、シマノのシューズって足底が削れるの早くない？
前に履いていたSIDIのシューズは、いくら履いても足底削れづらかったような気がする 足底が何か分からん
ラバーヒール(ヒールパッド)のこと？
それともアウターソール？ >>138
確かに足底じゃ、皮膚だよな
言いたかったのはヒールや、クリートのまわりの出っ張っている部分のこと
シマノは、思ったより早く削れるんだなぁと思ってね
ロードなら削れたクリート交換すれば良いけど、MTBシューズは靴ごと買い替えなのかな
SIDIなら交換部品あるけど、シマノも交換できる？ そもそも自転車用のシューズで歩き回るほうが間違ってるという意見もある
昔の選手は練習の時にサンダルとかスリッパ持っていて休憩時とかはそれに履き替えてシューズを大切にしてたよ >>141
SPDだからなあ。歩き回らんと価値が無い エッグビーターにシューシールドで削れないようにしてスリーブで調整してるけど、エッグビーターはヌルッと外れる時に外れたことが感覚でわかるようにしてほしい。 SPD以外は立ちごけが怖くて踏み出せないの（ペダルlなだけに） クランクブラザーズはSPDより外しやすいぞ。外れる角度も2種類から選べるし 立ちごけが怖かったら信号で止まるときに電柱に左手で捉まるようにしたらいい クランクブラザーは変に外れやすいから逆に危険だと思ってすぐやめた
最初からSLまでの繋ぎのつもりだからよかったけど シマノSPDで嵌め外れにくいとか思ったこと無いからずっとコレだわ
スタンディングでバランス崩してからでも余裕で外れる
多少靴底減ってるけど上の方で言ってるガタつきもないしね エッグビーターを初めて見てから10年近く、気になりつつもあまりに奇天烈なデザインに無視していたが旧型のセールで買って以来、今ではレース用ロード以外全部エッグビーターかキャンディだわ。 SLペダルすら外しにくいと思ったこと一度もないんだけど、ビンディングペダルに外しやすさ求める人って運動神経悪いの？ >>152
ダッセー奴ｗ
様々な状態を想定すれば外しやすいほうが良いに決まっている。特にMTBは脳波で外れて欲しいと思ってるよ spdですら外しやすいし、必要以上に外れやすさ求めるならもはやプラペでいいな ビンディングペダルで膝を故障した経験のある人に聞きたいんだけど右と左とどっちが多い？ 元Ｙ‘ｓのおじさんが故障するのって左が多くない？信号で外すときにたいてい左の人が多いと思うけどそれと関係あるんじゃないかな
という話題をちょっとしてたけど俺も昔から痛む膝はいつも左だけなんだよね
っていう話
ロードにフラペは悪くないと思うよ個人の自由 https://i.imgur.com/5eFeWDV.jpg
これ峠から下ってくる下手くそがやってるの見たことあるわ。。。
自分もきをつけよ。。。。 >>158
俺は常に右
左膝を故障したことは無い
信号で外すのは常に左 ハードトレーニングとか試合とか強い負荷が続いて故障とかはまだわかるが、
信号でのビンディング着脱で膝壊すとか単なるアフォだな >>158
逆になんで膝故障すんのか聞きたい・・・ ゆっくり外すと変に力かかるけど勢い付けて一瞬で外せば痛めることは無いなぁ SPDSLだけどゆっくり外しても変に力かかることないけどなぁ
ビンディング外す時に変な力はいる人ってめちゃくちゃ体が硬いのかね 自分SPDだけど左足を下死点で外してから右足でひと漕ぎして停車位置調整して停まってるよ
下死点というかアバウトに下死点付近でだけど 俺も下死点だな
あまり意識したことなかったけど、改めてビンディング外す動作考察すると股関節ちょいと捻って簡単に外してるな
あんまり膝関節、足首関節は動作してないかも ナイキのインドアサイクリング用シューズが公式通販で40%引きなので買ってみた 膝を伸ばして足首をひねると膝に大きな負担がかかるから
膝を曲げた状態で足首をひねった方が 膝への負担は少ない 下死点でも膝が完全に伸びる事無くね？
皆膝伸びきるほどサドル上げてんのか？ >>173
自分も気になってた。インプレお願いします。 >>176
座の角度が30度よりも 60度の方が 膝にかかる負担は少ないということだ まっすぐならもっと悪い 真っすぐを基準にマイナス30度 マイナス60度という意味ではあるが どっちかといえばという程度で意識してそうするほどの差はないのでは >>173
お 新型出たんか！ ってサイト見に行ったら・・
なんかめっちゃ重そう ぱっと見クリート無しで350ｇくらいありそう なんか母指球よか下のほうで押してる感じするときは変えたほうがいいのかな
てかもうこれ以上クリート下がらんから靴買い替えだ＞＜
あーせっかく青クリート試したかったのにぃ
そしてクリートもつけなおしだ＞＜ l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
家族に紹介して、加えて￥4000をGETできる。
https://i.imgur.com/JtZuTei.jpg 恐ろしい値段になってるな
スキーブーツみたいな価格になってきた（スキーブーツはもっと高くなったけど） クリートの真ん中にあわせるんか
ねじのとこあわせてたかもしれん 高ええええぇー
旧旧モデルで半額数千円のを買っといて良かったわ
現在のシューズが使用不可能になるまで卸さないけどね シューズが足のサイズよりデカかったり締めが緩くて足がシューズの中で前後左右にフラフラ動く状態だとビンディングは外れにくい
漕ぐだけの回転運動なら余程激しいスプリントでもしない限り大して問題ないのかもしれんが余裕が欲しくて足サイズより1〜2cm位デカいシューズ履いてるやつはかなり多い
無駄に動く方が疲労感も高まるんだがな
もうちょっとフィッティングちゃんとした方がいい >>192
>足サイズより1〜2cm位デカいシューズ履いてるやつはかなり多い
そんな奴みたことないけどどこデータ？ 前にサイスポかバイシクルクラブで浅田さんが現役時代に大き目のシューズを履いていて
回転数を上げたいときやトルクをかけたいときにシューズの中で足を前後させて調整してたとかいう嘘くさいエピソードが書いてあった >>195
解るよシューズの裏とかクリート傷つけたくないもんね
でも信号無視はダメだよ早朝とかで誰もいなくても信号だけは守るって決めて走ってる
だから信号で停まる前に電柱や標識をみつけて左手でそれに掴まって停車する
モチロンギアは１枚二枚軽くしておけよ ずっと上位のカチカチに硬いソールのシューズ使ってたけど
試しに下位の少し柔らかめのソールのシューズしたらなんだか足が疲れる BOA l6をIP1に変えることて可能だったりする？
シューズに縫い付けてあるダイヤルのガワからして別物なの？ >>198
そりゃ当然
だから柔らかいのは練習用に使って硬いのは本番用 レース用と練習用を分けるなんてデメリットしかない気がする
というかフレームが硬すぎるとやや柔らかいソールにしたりするけど柔らかいフレームだから硬いソールを選ぶとかあまり聞かないな… グレードの低いソール柔らかめのシューズの売り文句として
硬すぎ無いソールが程よく反る為疲れにくいのでロングライドにも最適です！
なんて言ってる所が殆どだけどカチカチソールの方が実際疲れにくい
人によるのかもだけどね 自分の経験だけどクロモリロードでシマノのカーボンソールで１８０ｋｍ走っても問題なかったけど
ＭＡＤＯＮＥ5.9ＳＬにして走ったら100ｋｍくらいの地点で足の裏を女王様にスパンキングされたような痛みが全体に出て残りの80ｋｍはご褒美状態だった >>203
でも毎回同じことしてたらナニも変わらないよね
良くも悪くも変える為には刺激が必要
それがスポーツ 根性論だな
そんな練習してなんか意味あるんすか？って言っていきなり殴られるパターンだな 昭和爺ってなんとなく意味ありそうだけど全く意味ないどころか逆効果みたいな変な練習大好きだよな >>204
自論だけど、フレームとかも含め、堅い方が綺麗に回せる人はロスが少なく楽
パワーで強引に回すタイプの人はギクシャクして効率が落ちたり、脚に反発がきたりして疲れる可能性がある
柔らかいと力が逃げやすい反面、雑に踏んでもしなりで吸収して、ギクシャクや反発が抑えられる感じ
だから硬い方が疲れない、柔らかい方が疲れないはどちらも正しいと思ってる
ケイデンスやトルクのかけ方、フレーム設計によっても相性があると思うから、奥が深いね 綺麗に回せる人なんていないんだけどね
それパワーが低いだけだよ
クロモリフレームを死守したい人が色んなこと言うけど フレームの話もそうだが靴底のウィップ感は体感できるぐらい違うからな。柔らかい靴底だと土踏まずが攣ってヒルクラ中に悲鳴が出そうになったことあるわ
個人的にはダンシングするなら硬い靴底が正義だなあ。重量がその分重くなってもいい >>202
ローラー用に安いの買った
汗でぐちゃぐちゃになるから、やられるのが早いかなと >>213
そう、だが意識して綺麗に回す事近づけるだけで普段使えてない筋肉を鍛える事はできる adidasって通販だけなのかな?
実店舗で試着出来ないのかな? adidasって通販だけなのかな?
実店舗で試着出来ないのかな? amazonで買えばいんじゃね
よく知らんけど試着と称して返品するのが公認でしょ 知り合いのプロが普段使いフラペなんだけど、トレーニングとレース以外でビンディングは使いたくないって
というのも、街乗りとかで無駄に事故って怪我したら馬鹿みたいだからだとか
プロでも事故の可能性考えて事故らない事故ってもダメージをすくなくす、そういう事前努力を惜しまないのはさすがだと思った
いやむしろプロだからこそ、そういう意識が高いのかもしれない 知り合いのプロが普段使いフラペなんだけど、トレーニングとレース以外でビンディングは使いたくないって
というのも、街乗りとかで無駄に事故って怪我したら馬鹿みたいだからだとか
プロでも事故の可能性考えて事故らない事故ってもダメージをすくなくす、そういう事前努力を惜しまないのはさすがだと思った
いやむしろプロだからこそ、そういう意識が高いのかもしれない そもそも街乗りにロードは使わんよなあ
電アシママチャリで十分 それにビンディングつけるやつはおらんわｗｗｗ トレーニングをフラペでやるプロがいたらアホだろ
感覚が違うものでトレーニングはしねぇよ
で、街乗りなら俺らもロードは乗らんよw F1レーサー「公道では法定速度を守って走ってます」 むしろ普通はビンじゃない方が怖いし危ないと思うんだけどどこの作り話？ ロード2台でコンビニや駅前行くのアレなのでマウンテンを買ったがそれでもオーバースペックなのでミニベロ買うか迷ってる
独身がマンションに4台は迷惑よな >>229
俺も4台持ちだが日常生活に自転車使おうとは１ミリも思わん
歩くのがダルい距離なら車だな >>227
プロとかがビンディングの方が安全みたいなこと言ってるの上っ面だけ見て猿真似してる素人さんだね
プロがいうそれは高速、高ケイデンス、高踏力、その上スプリントやダンシングetc、競技レベルの様々な状況下の話であって
キミみたいにママチャリおばちゃんよろしくチンタラ街中ちょろちょろするだけの素人さんは当然すぐに足つけるフラペの方が安全だよ そもそも自転車はサドルに座った状態では足が地面にべったり着かないんだから、転ぶからと足を地面に着いても転ぶだけだしスピード出ていれば足首を捻挫したりする。
ママチャリに足が着くくらいサドルを低くして乗っているのは、本来補助輪が必要なくらいの技術しかない人が無理して自転車に乗っているだけ。
だからしっかりと自転車に乗れる人にとってはビンディングペダルは安全だし危険な時も咄嗟に外れる。 しっかりと自転車乗れる人だって咄嗟の時はビンディング外れないよ
プロが落車の時にペダルと足が連結したまま滑ってくの見たことないの？ 結局足を地面に着くならスピードが落ちた後、落車時に自転車が吹っ飛んで自分の上に落ちるより自転車にしがみついた状態の方が怪我は少ない。
落車しそうな時にペダルに足乗っていればなんとかなる状況でもフラペだとペダル踏み外してお終い。 spdでめっちゃ緩緩にしてるから、一応咄嗟に外れる。
引き足は一応出来るけど、ガンガンとは使えなず、たまに外れる。 >>238
10kgもない自転車が人間に落ちてきたって大した怪我にならんだろ
それよりも落車時にビンディングが外れないことによる骨折の方が怖い
http://www.cyclingtime.com/column/3390/ ルックのペダルとクリートも良いね
今までスピードプレイばっかりだったけど
少しコツがいるけど嵌めるの楽だし外すのも楽
そのくせがっちり固定される >>242
俺はスタックハイトの低さでスピードプレイにしてるから今更LOOKはムリだわ
着脱はLOOKの方がはるかに楽だね
さすがビンディングの元祖だけある スタックハイトが高い方が俺はペダリングしやすいから、sidi使ってるけど、nimblとかgiroとか買い換えようとするとスタックハイト低くて買えない >>246
マビックのcosmic elite sl
今のモデルは結構な幅広モデルになってる >>245
クリートスペーサー使えば何使っても好みのスタックハイトにできるぞ >>248
カント調整と左右の足の長さの違いですでにスペーサー入れすぎてて、これ以上いれるのもなんかなぁと ルック用クリートだったと思うが、ペダルとシューズ底の角度が違うのが販売されてたと思うがなくなった？
あんなの喜ぶのはバカと思っていたが まだあるんだ
ペダルはシャフトに対して自由に回るからこんなの無意味と思ってたわ
靴底とペダルの角度を変えたところで、ペダルが回転するのだから全く意味なし
クリート計上で変化つけられるのは靴底とペダルシャフトの距離のみ
使って速くなった気分になってただけさ ttps://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-40863/2021/11/_izumi
トッププロも使ってるけどな >>254
クリートの前後でスタックハイトが変わる訳だから、ペダルの回転角でアンクリング角度が吸収されたとしても、軸に対するクリートの位置関係は変わるでしょ 入門で買ったRC300からs-works torchに変えたんだが
靴の剛性って大事なんだな
自転車と一体になった感じがすごいわ
フレームもハイエンドはこういう硬い感触ってのが伝わるけど、ハイエンドフレームを買うとなると80万〜って感じだし
その点シューズって5万でもかなり変化あって良いな
まぁこんなのみんな知ってるんだろうけど >>258
インソール変えてみ
一番安くて効果あるよ
インソールだけは舐めてたが、あれほどコスパ良く強くなれる機材はない >>259
インソールか
足全体をもっとシューズと密着させるってことかな
確かに効果ありそう 元画像が見つからない
ハンドル中央はサイコンかスマホ
バーエンドは思出せん
個人特定できんようにと消したのは確かだが
追加
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1650067404498.jpg 滑稽だよな
フレームのグレードは知らんがハイエンドかその下だろ
パーツはデュラ
それでいてフラぺスニーカー
スーパーカーにエコタイヤつけるようなもんだ 毎朝ロードで、暖っかブーツにOffice pressの兄ちゃんにぶち抜かれてる俺は何とも思わん 高校生とかイケイケな年代の兄ちゃんの乗ってるママチャリは存外に速い
マジで速い 俺くらいになるとその辺りわきまえてるから、こちらがいくらいいバイクに乗っても所詮彼らの若さには敵わないと常に謙虚
ああ、分かってればもっと早いうちから乗りたかった どんなママチャリでもサドルが低かったら遅いよ、速く走るにはずーっと立ち漕ぎしないといけないし立ち漕ぎは空力で不利だからせいぜい時速25キロくらい こないだ女子高生の速い集団あったんで乗らせてもらった 5Eクラスのバカ足でも履けるシューズはないものか…
シマノワイドの2サイズ増しでやっと履けるけど、ベルトギリギリなんだよなあ NW SIDI(W)あたりが無理ならあきらめるしかないんじゃねーの あと・・・足の型もあるし、あまりお勧めではないが
インソールで、土踏まずあげたり、母子半横にふくらみつけたら
足底が丸まって適応幅が小さくなることもある >>259
ググってもステマばっかで何買えばいいか分からん
聞けるロード仲間もいないし >>281
参考までに
オレはSIDASのコレ使ってる
https://www.amazon
.co.jp/dp/B0744C6D5N
使用シューズはRC9
あとBontragerの赤も使ってる
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/bontrager/inform_biodynamic_insoles/
これはfizikのArtica R5(剛性低めのウインターシューズ)に使ってる
トレックストアとか正規代理店行けばフィッティングしてくれる
足の形状ごとに赤・黄・青がある >>281
スペシャライズドのインソール(フットベッド)オススメ
スペシャライズドオンラインショップ→エキップメント→シューズ&ペダル→シューズアクセサリーでたどり着く
グリーンはかなり足が仕上がってる人向け
普通の人は赤か青
更にシューズのフィット感高めたりカント付けたい場合にはBGウェッジを入れてみると良い スペシャのフットベッドオススメした後に気づいたけどエスワのシューズなのね
ノーマルインソールはしょぼいのか別売りと同等品なのかわ分からん インソールなんてカスタムの成型一択だろ
レディメイドなんか違和感出て使う気にならんわ ジジイなんてオーダーメイドだろーがハイエンドシューズだろーがインソールこだわろうが、ママチャリ高校生にすら劣るんだから好きにせーよ >>285
fusion-flexi(フュージョン・フレキシ)とかもいいよ
お値段3000円から6000円程度
俺は大阪住みだからベックオンの靴売り場で試してみて買った
足の凹凸によるからあえてこれがおすすめとかはせんけど、
インソールも試着できるとこがいいよ。シューズ持参でね。
個人的には1万以上は絶対に出さんなあ。
もっとも、安上がりなのはホームセンターに行って、ゴムシート買うことだけど
Amazonなら「杉田エース 天然ゴムシート板(粘着付) NR-61 100mm×100mm×厚1mm」が99円で買えるね。こんなのハサミで切ってインソールの裏に貼ると安いぞ 半年くらい標準でついてるインソールを履いて足指の跡がついたら、
シューフィッターが靴の補正やってる店に行ってインソールにパッドを貼ってもらう
全ての店とは言わないが、普通は10kはかからないと思う sidi ergo2をずっと使ってるんだけど補修パーツが…
テクノ2とかキャリパーバックルストラップが手に入りづらいんだけど皆さんどうしてます？ >267
競技もしない素人がロードには兎にも角にもビンディングみたいな何の役にも立たない先入観に振り回されてるより、ハイエンドロードをフラペで無造作に乗りこなしてるのカッコいいよ
いろいろ余裕がある人って感じ 街中をロードバイクで10キロとかちょい乗りの人ならフラペで十分だけど距離走るからフラペはなー
平地で速度上げたり結構な坂道走るんだから無理してフラペなんて使ってられないよ。 ハイエンドロードをフラペで街乗りしてショッピングモールに駐輪して盗まれるオチ ttp://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1649325866683.jpg
と
ttp://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1650067404498.jpg
どっちがかっこいいだろう
下の画像ってビンディングだよな >>295
馬鹿だな
そもそも同じ人間
が乗ってないのに比較にならんだろ
というかこの場合どっちもダサいよw >>292からの流れだけど
（おそらく）競技もしない素人のビンディングと、ハイエンドロードをフラペで無造作に乗りこなしてる
の比較画像だから乗ってる人が同じである必要はないでしょ
俺だったら素人ビンディングはおもクソださいけど、フラペでロードは別になんとも思わないかな ビンディングがそんなに特別なプロ向けと思ってることの方がダセェよ
立ちゴケでもしてビビっちゃったガキか？ >>301
驚くことにアメリカだとプラスサイズ（）ウェアが普通に売ってる
ネタの画像がどこかは知らんがｗ >>303
素人とプロで区別つけてるのはお前だろ
お前に聞きたいよ >>299
ビンディングすらつかえない人は頭も悪いってことですね笑 スキーのビンディングが標準なのと一緒でロードバイクのビンディングも一般的、クラスバイクのビンディングは一般的ではないだろう。街乗りピストのビンディングも一般的ではない。
そもそも完成車のペダル別売りの段階でフラペ前提じゃない。 >305
素人とプロで区別した覚えないけど誰と話してん？w
君はプロと特別なプロで区別してるようだけど >>308
お前は素人はフラペって言ってるやんけ
それってプロじゃないとビンディング使うなって事やん ぶっちゃけほんまの長距離だと今度はフラペの方が楽になってくる
ビンディングは足位置の前後を変えられないのが長時間だと結構ストレスになってくる >310
レス番いくつの何行目をどう曲解するとそんな珍説にたどり着くのか具体的にヨロ フラペで長距離ってママチャリの長距離基準であればフラペが楽はわかるけど、
稼働効率気にしながらある程度スピード上げようとするとペダルの上で足の動かないビンディングの方が身体にかかる負荷は少ない。
そもそも乗り降りしまくって自転車担いでランニングするシクロクロスでさえビンディングだからロードバイクであれば自転車で走っていてフラペが楽はないわー 長距離長時間の話をしてるのにシクロのレースの例えはおかしいでしょ
登りでもレースでもそりゃ効率だけ考えたらビンディングのほうがいいけどロングならペダリング効率だけを求めるのは違うと思う >>311
具体的に例えばPBPなり何なりでどの程度の割合でフラペ使ってる人がいるのさ？
今のままだと単なるあんたの感想でしょで終わり ギネス級のロングライド挑戦してる人もビンディングだけどねw お前みたいな運動音痴は一生フラペのままでいてくださいね。
間違ってもビンディングで公道走ったりしないようにお願いします。迷惑ですので。 わざわざビンディングスレに来てフラペの話ししてる糖質に構うなよ 以上、競技もしない素人さん達の醜い言い訳大会をお送りしますたw >>316
競技する人だけがビンディングを使うってどっから出てきた？ >>311
そういう意見は確かにある
それもビンディング生活が長くなるにつれ解消される
ビンディングで使う筋肉ばかりになり他がそぎ落とされるから
君もその域に達しよう 通勤•ポタリング用のMTBですらロードのお下がりのSPD-SL使ってる
自転車乗る時の身体の一部 マジレスするけど、非競技がビンディングとか使っても効果ないかあっても誤差レベルだよ
それより非競技がビンディングで公道走ることによる事故の危険性考えたらデメリットの方が圧倒的にでかいまである
まあこういうこと書くと競技派のマネしたくて背伸びしてビンディング使ってるような非競技が大発狂するもんだが、このスレには流石に非競技はいないから大丈夫だろ >>327
デメリットが圧倒的にでかいってどのくらい大きくなるの？
そこまで言い切るってなんか統計でもあるの？ 煽りかマウント目的で適当に言ってるんだとは思うけど、もし真面目に言ってるのなら、まずは競技と非競技の概念について話し合う必要があるな 競技と悲競技との効果が誤差レベルって言う根拠も欲しい むしろビンのお陰で安全性が向上してるのにこれが危険ならそれ以上に危ない自転車はもとよりバイクもアウトだな
まあこいつはどれも持ってないんだろうけどｗ 自転車の乗り方として正しいサドルを適正な高さにした状態で乗れないのが原因で、バランス崩したらいつでも足が地面に着く補助輪必要なくらいの技術しかない人がサドル低くして乗っているから、その人達からすればビンディング外す時間も無いくらいすぐ地面に足着かないとコケて危険。
単純に補助輪が取れたばかりの児童並みでなんとか走れてるだけ こーいうスレに非競技はいないだろと思ってたけど、非競技マンが大発狂してる
こわ 片側の奴はビンディング嵌めようとして反対のフラペ側踏み込んで滑る事あるから嫌い >>334
毎回しつこく発狂繰り返してるのお前じゃねーか
まともに反論すらできないで毎回逃げだすんだからもう来んなw かつては俺も4年抗ったさ、ビンディングライフに。奴ら気取りやがってと。俺だけはフラペで勝ち上がってやると（ホントは立ち転けが怖かっただけ）
ところが恐る恐る試してみればもうすごいの。100km超えライドともなると後々来る疲れがもう全然違う。なんなら100km程度じゃ筋肉痛すら皆無
もう迷わず3台ともビンディングにしたね、戻れない 100kmくらいじゃフラぺ鉄下駄クロスで走っても疲れ残らんな
4年越しにビンディングに変えたとすると4年はロード乗ってたと推察できるが、ビンディング上げエピソードあまりにショボいけど
ふだんからあんまり乗らない人かな
初心者さんはいろんな要因で疲れたり疲れなかったりするからビンディングは実は関係なかったり？ うんそう
走る機会増やして体力つけば100kmくらいはペダル関係なく余裕で走れるようになるよ
まあビンディングが怖いからって4年も卑屈にビンディング使ってる人腐すくらいなら勇気を持って一歩踏み出したのはいい判断b そりゃいねぇだろ
ビンディングスレでわざわざフラペ最高とか言いにきてる頭いかれた奴だぞ >>327
それは単純にビンディングを使いこなしていないから。
ビンディングでできないことは、>>311にある踏む位置を変更することのみ。他はビンディングで出来るがフラぺはできないことばかり。立ちごけは単純なスキルの問題。トライアル的なことやらない限りは問題なし。
両方使うからフラぺの癖が抜けないんだわ。
ママチャリを踏むすべての自転車をビンディングにして１００％ビンディングで乗れば、1か月内にビンディングのメリットを享受できデメリットなどなくなる。君もその域に達しよう。
両方使うからフラぺの癖が抜けないんだ。だからビンディングのメリットが活かせない。
>>328
ビンディングは多くの筋肉を使うからねえ。それだけ疲れを分散できる。フラぺには決してないメリットさ。
>>343
そういう意見もあっていいんじゃない？バカにされるだけだが。 >>327
デメリットとかビンディングの効果が誤差って言うデータなり根拠マダー？w 俺のことだったら4年もビンディング使い妬みしてる卑屈くんよりかは間違いなく友達は多いかな、、、w ビンディング怖いをビンディング妬みに脳内変換して無駄にフラペ4年使う人もいれば、
フラペで毎年富士ヒル挑戦して上位まで行ってる人や500kmオーバーの超長距離走る人もいたりと
人間の信念と能力の差って残酷 >>348
ネチネチしつこい爺だな
おめえの方がずっと卑屈だよ ビンディング批判はずっと繰り返されてきたが、大抵は食わず嫌いで見た目で危ない・メリットなしと言い切っている
使ったことあるけど辞めた人はなぜか自分が下手だからって自覚あるんだよなあ
>>327は例外で希少動物 >>348
ttps://sp.pointi.jp/info/detail/1780/
フラペで日本一周する人もいるしな
そういう意味ではビンディングにできてフラぺに出来ないことって、公式レース出場くらいかね >>352
だから何？
こういう旅の場合のんびり走るだけだしビンディングシューズと普段履きシューズ、それぞれの雨天時の装備の重量と嵩張る荷物の量と買い物、テント設営やらなんやらでいちいち履き替えること考えたらフラペもありだろ
お前に想像力ないだけじゃね？ いちいちid変えるとこがフラペ爺の姑息なとこだよなぁ >>353
激しく同意
柔軟な発想があればロードにもフラペもありなんだよな
逆に大した走り方もしないのに発想力乏しく周りの猿真似、ネット知識の受け売りでビンディングに拘るのは滑稽ですらある ロードで楽チンボジションの奴には必要ないよなボジション出さないなら中級者になることもないし >>355
状況によってはフラペもあり得るってだけ
ロードは基本的にビンディングだよ
フラペ、フラペばかり言ってるお前と一緒にすんな
想像力だけでなく読解力もないんだな フラペとビンディングはローエンドからハイエンドフレームにするくらい違いがあるのに猿真似とか言ってる時点でアホだろ >>357
まあまあ、君の意見に反対してるわけじゃないからそう喧嘩腰になりなさんなw
しかし、4年もビンディング使い妬んでたフラぺ爺が今じゃビンディングスレで一端にビンディング激推し爺か、振れ幅すごいメンヘラ女みたいだなw ビンディングスレでビンディング激推しもクソもない
ビンディングを語るスレにフラペ神！とか言ってる気狂いの存在がただただゴミなだけ ふらぺしんw
そんなこと言ってる奴いたらたしかにゴミだなw あ、いつもの糖質さんね
触るつもりなかったわ、すまんね 今日立ちごけしてパールの夏ビブタイツ破っちゃった
軽車両進入禁止の看板見て下ったんだけどそこにいた交通誘導のおじいちゃんに声かけられて意識持っていかれたのかやっちゃった おｗ
まだビンディングに家族殺された偏屈ジジイ生きてんだ！
すげえなおい わざわざビンディングスレに来てフラペの話をするけど結局馬鹿にされて逃げ出すくせに懲りずに何度も来る
そういうのが嬉しいって言う変態なんじゃね？ >>338
4年もビンディング妬みながらフラぺ使い続けるという苦行を乗り越えるとフラぺ神が降臨するの？
さっさと安い低グレードのビンディングでも使って見ればよかったのにな うわぁ、しつこいな
フラペ教を抜けた信者に対しては容赦ないなw 熱心な宝塚オタが推しが結婚した途端アンチに転向するようなもんか >>338
ttps://zenteki.net/how-to-hill-climb-top-10
フラペで勝ち上がるのはこれくらいの気概がないと難しい
体にハンデ持ち&アルミロード&フラペで富士ヒル上位１０％ >>378
フラペ神信者さんにしつもーん！
1.まず上位10%と言ってますがこの人ブロンズしか獲ってないので上位30%です、正直ブロンズなんて多少頑張れば余裕です。全然自慢するほどのことじゃない
ハンデ持ちならまぁ頑張ったのかもしれないけどそれがどの程度のものかはわかりません
2.写真はフラペですが富士ヒルやトレーニングでもフラペってどっかに書いてありますか？
全部の記事見るの面倒なんで探す気にはならないんですがフラペでこの結果出せるんだぞって言ってるんですからこの方は常にフラペ使ってるんですよね？ >>379
俺はSPDSLメインだから別にフラペ信仰はないけど
ttps://zenteki.net/mt-fuji-hill-climb-flat-pedal
富士ヒルフラペはここに書いてある、膝の問題でビンディングが使えないそうな ちなみに30代までなら、参加者の半分以上は９０分以内です
つまり上位30％じゃなくせいぜい50％です こいつ何歳かしらんけど >>380
フラペ信仰ない？
その割には>>338さんに固執してるみたいだけどw
なるほどこの方は確かにフラペ使ってるみたいね
https://zenteki.net/pedal-recomend
貼ってくれたページのこのリンク先にはレース会場では周りにフラペ使ってる人1人もいないって書いてあるよね
結局フラペにこだわる意味あるの？
天邪鬼なおれカッケーってかい？ フラペ信仰ないならこの人のページ貼る意味わかんないんだよなw いやフラペ教祖？の>>338さんが話題の中心みたいだからさ
フラペ教祖のフラペで勝ち上がるってレスでふと思い出したから貼ってみた
まぁフラペ進めるつもりもないし、俺もフラペで富士ヒルなんてするつもりもないし興味ないならスルーして >>385
そーだね、そーだね、そういうことにしとこう
フラペ神信者さんは毎回言い負かされて出てこれないだろうしねw >>385
？？
これ書いたの俺だけど、俺はフラペキチガイジジイに向け、ビンディングがどれだけ優れてるか書いたレスなのは辿ればわからないか？
もっと早くから使えば良かったって話 >>387
最近のレスしか見てなかったわｗ
フラペ教祖とフラペキチガイジジイ？とが争ってる感じなんね
まーどーでもいいなｗ
ビンディングは早いとこ使った方がいいよｗ フラぺで富士ヒルとかスゲーな
ヒルクラなんてビンディング必須レベルの認識だけど La routeってメディアでPBPを走る自転車の紹介記事あったけどみんなSpdかSpd-SLペダルとシューズだったな
チタンやクロモリの人達も含めて30台以上写ってたけど皆んなビンディング
ランドナーの人達も1人だけペダルストラップであとはほぼ全員ビンディング
もちろん走る人全員でないにしてもフラペ使う人はかなり少ないと思われる 他の人が大勢使ってるとかも重要だが、>353の言うように柔軟な想像力で自分の目的に合わせて最適解選べるのも重要
>353の言うよう12000kmロードで走る場合もフラぺの方が適してるケースもある >>392
まだ相手して欲しいのか？どんだけ寂しいのよw 仕事都合で4年くらい離れてたロードバイクにまた乗ろうと準備中でシューズも買おうかと物色中です。sidiのエントリー、fastとalba2をネットで見比べてます。
定価一緒でfastのほうがソールもヒールカップも上位っぽいけれど、じゃあalba2が勝ってるのはストラップ？
履き心地や使い勝手の違いはどんなでしょうか？
今はノースウェーブの安いマジックテープオンリーのを履いてます。週末に50km位走るホビーなかんじです。 TIMEのペダルって異音がしやすいものなの？
今使っているTIMEのペダルを他のに交換すると音が鳴らないからペダルが原因なのは確定なんだけど
前使ってたTIMEのペダルも同じような小さな異音がして結局交換したんだよね >>394
sidiはモデルチェンジしたんじゃない？
アルバはなくなってファストが残ってるのは、つまりそっちの方がモノが良く優秀なのでは プラベに慣れたのでビンディング試したい
初ペダルはPD-ED500、シューズはＸＣ1でいいかな？ >>397
慣れない略し方をするくらいなら素直にフラットペダルと書き込めばいいと思うの >>397
ペダルはクランクブラザースのエッグビーターが良いよ >>397
シマノは互換性高いし取扱い店も多いから初心者の最初のペダルシューズとしては限りなくベストチョイスだと思う
シューズアップグレードしていくにしてもシマノシューズ使ってみてシマノのサイズ感が合う合わないが判断できるのはサイクルライフにとってかなり重要だしね >>395
どんな状況でどんな音がするのか書いてないから何とも言えないが、ペダルグリス劣化とかで異音が発生することはある
買ったばかりとかだったら実際購入した店舗てわ見てもらうのがベストかと >>397
シューズはシマノで良いとしてペダルはPD-ED500なんてやめとけ
重いし、その割に高いし、付いてくるのが糞みたいなマルチクリートだし良いこと無いわ 立ちゴケする初心者の話聞いて「どんくさすぎだろｗ」って思ってたけど
今日ビンディングデビューして1時間で2回立ちゴケした
普通に左足地面につけてから右足も外せばいいのになんか分かんないけどそうじゃないことしてコケるな 昨日ローラー台で目瞑ったらコケたわｗ肩とか三角筋あたりが痛い痛い 赤信号交差点で盛大に立ちゴケして地面に肩辺り盛大に打ちつけてた人見たことあるわ
起き上がるの助けたけどしばらく動けてなかったな
5chだと笑い話だけど、実際公道でコケるとシャレならん結果が待ってる可能性あるから気をつけてな 立ち転けでトラックにグシャが怖いので未だSPDよ
最近外足が痛いので同じシューズのワンサイズ上を試したいのだが、ビンディングシューズはお店の人が言うようにジャストサイズじゃないとやっぱ色々駄目？ 構ってほしくて仕方ない寂しがり屋の孤独老人であるフラペ神信者のフラペ布教活動が始まったw フラペ信者さんはもう運動神経悪すぎてフラペだビンディングだいう前に自転車自体乗らない方が世のため人のためだと思うの >>411
SPD使えるならロード用も不安なく使えると思うけどな >>411
トラックグシャは即タヒだろうけど、普通車に踏み潰されて脊椎損傷半身付随コースも怖いわ
俺はビンディングの時は歩道爆走してる ウォーキングの靴をワンサイズ大きくするのと変わらないと思うけどな
ダメだったら冬のうちはシューズカバー代わりにソックスカバー履けばいいし >>416
スニーカー普段大きめ選ぶんだけど、ビンディングシューズは別に大きくなっても力のかかり変わらないんだ？
それなら買ってみようかな >>417
外足が痛いのもワンサイズ大きいのもダメ
ジャストサイズで外足が痛くならない形のシューズを探して >>417
ジャストサイズじゃないと引き足でかかとが浮いてトルクが逃げるから無理だよ
俺も昔0.5cm大きめ買って後悔したことある
今どき海外通販でも返品楽だから返したけど、足に合うまでいくつか買って、合わないのは返品するのが確実やね インソール替えるだけでフィットする時もあるよ。爪先が余るときは詰め物も売ってる >>420
足の前後位置も変えれるの？
母指球の当たる靴の幅広い位置はかかと基準だから、
大きめを買うと幅広位置より手前に母指球が来て結局痛かった。代わりに親指のあたりが左右スッカスカ。0.5cmアップしてもダメだこりゃってなったなあ。
かかとに詰め物するタイプのインソールあるならいけるかもしれないが 靴は実際履いて4-5時間は乗らないと痛みが出ないかどうかは分からん罠
足のむくみや疲れで最初痛くなくても痛む場合もあるしお店での試着は最低限のサイズ確認にしかならん
その試着の時点で違和感があるのは論外 最適なシューズが見つかれば越したことはないけど、何だかんだと手を入れてフィットさせていく以外に無いこともある。まあ切ったり貼ったりだね しろーとの癖にシューズ沼とかサドル沼とか言ってる奴たまにいるけど強迫性障害持ち、機材で散財するより病院で適切な治療を受けた方がいい しっくりくるかどうかに素人も玄人もない
嗜好が変わることはあるけど >>421
それは月形芯が自分に合ってない靴だったからでは？ >>418
>>419
あざす！よく分かりやした。
再検討致しやす！ >>425
424じゃないがビンディングシューズでロクに実走したこともないような初心者は自分に合う足型も知らなかったりするよ
俺も当初は甲高幅広でSIDIのメガくらいしか合わないと思ってたけど、実走を繰り返すうちに特に細いシューズでなければ割と履けることが分かってきた >>428
俺みたいにnorthwaveのwideしか選択肢無い人間からすると羨ましい
これ以外に幅広人間に優しいシューズあれば知りたいくらい >>429
足幅が狭いと自転車シューズは困らんが、トレッキングシューズなんかに大困り。爪先は当たり横はガバガバ。お陰で横アーチが崩れてモートン病になった >>430
狭い人も悩みあるんだねえ
スニーカーコレクターからすると、フォルムが崩れる幅広足より狭い方が羨ましいのだけども >>430
今の時代、どこからでも靴くらい買えるだろ
Dワイスでいいなら大抵の海外通販で買える >>428
俺も日本人だから甲高幅広だと思い込んでたわ
小指球の外側が痛くなるのは内反小趾が原因で横アーチがつぶれてるかららしいね 足の外側が痛くなるのは、サイズの問題ではなく足裏の角度の問題だと思う
小道具使って角度を変えるよりも、足裏の角度を常に意識して改善する方向が正解の場合が多い シューズが合わなくて最近足の甲の外側がずっと痛く、調べてみるとジョーンズ骨折てのなったっぽい。下手すりゃ手術ぽくて凹んでる。違えばいいけど シューズストレッチャーでだいぶ改善すると思う
あとは母指球で踏むよう意識するあたりかな 俺もぴっちりの選びすぎたのか締めすぎると走行中だけ足の甲の外側痛くなる
甲側のBOAをかなり緩めると特には問題なくなった >>438
母指球で踏むように意識するとニーインになっちゃうから止めたわ
人差し指（足だから第二指か）の後で踏んだ方が良い感じ >>440
意識しすぎるとそうなるかもね
オレは外側荷重のクセがあったから
母指球寄りを意識したらちょうどよかった アジア人に多いO脚は踵を内側にする意識の方が大事だと思う
踵を内側にすれば、意識しなくても母指球で踏める >>442
俺は右だけO脚で右だけニーインするクセがあったから今は人差し指の後で踏むように意識してる
母指球で踏むのが良いとは限らないよ 母指球で踏むとちょうど硬い骨の下だから踏力のロスが少なく踏める
人体のクッションともいえる横アーチ下とか相対的に肉が多いところで踏むと踏むたびに力が逃げる >>444
その理屈だと踵で踏めば硬い骨の下だから踏力のロスが少なく踏めるよね
専用のシューズはスニーカーと違ってソールがカチカチだからアーチがつぶれにくくなってる
ソールが自分のアーチにぴったりフィットしてるのが前提だけどね 昔と違って、今はクリート位置は湧泉が基準なんだっけ 湧泉と言う言葉を披露するのが目的なのが開け透けな知ったか坊のせいでスレスト ノースウェーブの同モデルに買い替えたら、デザイン一緒で印字ロゴだけ新しくなってて、スニーカーじゃあまり見ない現象なのでビックリ
変わったのは最近？ 印字要らんやろ
メーカーロゴのデザインが変わったのは去年か一昨年かと ソール剛性の高さと路面からの足への衝撃性て相関ありますかね？
ソール剛性高いシューズは使った事ないんですが、ソール剛性6のスペシャRecon1てSPDシューズ使ってて路面からの突き上げを和らげてくれる感じがするんですよ 相関はもちろんあるけど、地面に近いパーツの方が影響大きいよ
更に言うと、柔らかいパーツほど影響が支配的になる
■地面への近さ
タイヤ＞チューブ＞ホイール＞フレーム＞クランク＞ペダル＞ソール
■柔らかさ
タイヤ＞チューブ＞ソール＞他 >>451
ガスガス踏んで引き足使えてない踏みっぱなしペダリングしてるから各パーツで吸収してるはずの路面からの衝撃を無駄に足でも拾ってる フィジークのovercurveシリーズは甲高には厳しいですか？自分は幅広ではないものの、やや甲高な気がしています
1センチ上げれば大丈夫でしょうか？ シューズって踵交換出来るタイプが良いもの？交換出来ないタイプは減ったら終わりだけと踵交換タイプって踵部分の作りが華奢ですぐ減らない？結構交換パーツも高いよね Shimanoのシューズ裏の赤いパーツ（ビット）の正式名前かどこで購入できるか教えて
正式名称がわからないからネット通販で検索できないわ
ttps://www.cyclowired.jp/media/384396 クリートナットセットに入ってるやつ？
ナットなしでは買えなさそうだが
ESMSHRC900CLNT 踵は減るだろ
いつのまにか無くなってる
無くなっても自転車走るだけなら何も困らないからそのまんまにしてるけどね 乗り方によるよね
レースとトレーニングメインだったらほぼ減らない
踵なくなるほど歩き回るなら俺だったらスニーカー持ってくかフラペに換装するかな ちゃんとクリートカバー付けて踵地面につけないで歩かないとね
クリートカバーに体重乗せてると自転車降りても全く足休まらないけどｗ >>463
俺は偶に道に落ちてるシューズのラバーとか拾って踵に接着剤で貼っ付けてる ノースウェーブ買った。一週間使った。
ワークマンのモコモコ靴は散歩してるとむしろ暖かくなるけど、ノースウェーブは乗り始めの体温がそのまま維持できるって感じ。
シューズカバーより防寒性いい。高かったけど。 SRAM(旧TIME)のcycloシリーズペダルはいつになったら日本国内流通するんだぜ？
もう3年くらい待ってるんだが。
シクロ6 | PD-CYCL-6-A1 | タイムスポーツ | サービス https://www.sram.com/en/service/models/pd-cycl-6-a1 欲しいとも思わんが、ガイツーで売ってるなら買えばいいだけでは？ シマノ公式通販のXC902半額セール、買えた奴おるんか？
ほとんどのサイズで在庫なしが続いてるな。
転売ヤーの餌食になっただけか... SPDペダルって、金具以外の部分は面積広い方がペダリング効率あがるのん？ >>473
ペダリング効率は分からないけど、踏面が広い方が力が伝わりやすいと思う
興味があるなら試してみるだけの価値はある 真っ直ぐ踏めているなら踏み面の多少の差なんて感じない
ガチャ踏みしているから踏み面が広くないとぐらつく感じを受けるんじゃねーの？ PD-M520とPD-ME700持ってるけど丸一日長距離なら700が楽
半日山登るなら520が軽いから楽 XTRペダルの偽物が出回ってるらしいな
チェーンとかクリートならカワイイもんやけどペダルはアカンやろー BONTのHelixのBOAのワイヤーを交換したことのある人いますか?
BOAの替えのケーブルをゲットしたのだけど、ケーブルの替え方がわからず
2系統あるケーブルのうち短い方（甲の方へ向かう方じゃない方）が切れたのだけど
根元は靴の革の中で、この部分でケーブルを脱着するにはどうしたら
もしかしてもう片方のケーブルと中でつながってる（ループしてる）? チェーンも走行中に切れたら大変危険なのでニセモノ死ねって感じ
はよ真贋QRシールを全製品に貼れよ >>479
自己レスです、ワイヤーを押し引きしていたら全体のつながりがわかりました
つま先の方につながっているのか RC902Tが公式で安くなってたから買って試して見たけど、MAXパワーが上がるわけじゃないのな >>482
どんな感じ？
つま先側がBOAじゃなくてベルクロだからMAX出すには締め付けが足りない気がするけど >>483
903と比較すると圧倒的にホールド力が高くて、引き上げ足がめちゃくちゃつかえる。
ベロクロの方がしっかり締めれば締まるかな。
ただ、BOAのように微調整ができんから、バンクやクリテに向いてるね。 UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
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最後まで御精読いただきありがとうございました。 RC902Tとか903PWRみたいな滑車式の締め付けだとホールド力高いんだよな
スペシャのAresもそんな感じでつま先側もBOAなので具合がいい ARES良いと思うけどクリート位置が深過ぎないか？
個人的には土踏まずで踏んでいるような感覚になって使うのやめちゃった >>485
それはあるね
スペシャはかなり深めだからね
俺も1番前にクリートセットしてる >>490
スペシャはクリート穴が一般的な位置より後ろについてるんだって言ってんだろダボが シマノとボントレガーのを使ってるけど、どっちもクリートは目いっぱい前にしてるわ
足首あんまり動かさないから、特にふくらはぎへの負担もない >>491
そういえば
俺もスペシャのRecon1使ってるけど
前目にクリートつけてるわ クリートを一番前にしてもふくらはぎは攣らないが、すぐに足が売り切れるので長丁場は向かない印象 >>491
そのスペシャの話してるんだがダボ以下の低能
>>492
足首全く動かさなくてもテコの原理でふくらはぎの負担は増えるよ
クリート目一杯前にしてる人はコブラみたいなふくらはぎしてんのかね 標準的な歩行では、重心は着地した踵から母指球を通り、地面を蹴る親指から抜ける
テコの原理って何だ？ >>495
クリート前目の方がサドル上げられるから、ちょいクリートの穴をヤスリで広げて限界まで前目にしてる。ネジの頭が当たるので限度があるけど。
この人手間かけるだけで、5mmぐらいはサドル上げられるからおすすめ。 >>496
テコの原理は小学校の理科の教科書に出てるよ
ゆとり教育だと中学なのかな？ 皮肉も理解できないのか
通常の歩行でも最終的に足の親指に荷重がかかるのに、それより後方のクリート位置でふくらはぎがコブラになる根拠が知りたい >>495
コブラって、サイコガンの？
それか筋トレのコブラ？
まぁめっちゃ筋肉あるもんな。 >>497
そうなんだ
サドル高上げれるのは知らなかった >>499
君は通常の歩行程度の負荷でしか自転車乗ってないの？
そんなんじゃふくらはぎコブラになるわけないねゆるポタ専門さん >>495
前クリートでふくらはぎの負担が増える理屈は分かるけど、実際全然負担は感じないわ
言われてみればふくらはぎがややコブラ気味な気はする
真ん中とか後ろとかも試したけど、そうするとペダル軸が母指球より後ろ気味になって、力を入れづらい感覚になるんだよな
ロングライドだとむしろ後ろの方が楽な感覚はあるけど、FTP付近やそれ以上を出す場合、前よりじゃないとパワー効率が落ちるイメージ >>505
階段登ったぐらいではふくらはぎが太くなったりしないし、ジムで200kgとかの荷重でカーフレイズしないと効かないよ
自転車で引き足使っててふくらはぎが疲れたことなんてほとんどないし。スプリントのときの引き足だともがくから攣ることあるかもだが
トラックの選手はふくらはぎも鍛えてるらしいよね クリート位置はスプリント重視だと浅め、等速巡行重視だと深めの傾向はある 気づいたら左ペダルが手では回らないレベルでゴリゴリになってた
クリスマス一週間前にペダル注文したのに納期は１月半ば
シマノの冬休み長すぎて笑うしかない 太っているとビンディングは足の裏が痛くなるから無理
身長170体重120だからフラペ使ってるわ solestarでコントロール2って新しいの出てるのね
古いの使っているけど、買い替える価値があるのだろうか スピードプレイやエッグビーターで普通にあるからSLでもあるやろな >>518
目的地までビンディングシューズで走って泊まって翌日はスニーカーで観光ポタとかはやってた 乗鞍の宿から受付会場まで自転車乗ってくときは普段着にスニーカーだったな
会場でぷらぷら歩くし これまでSPDだったのでSPD-SLにアップグレードしようと思ってます。
アルテグラペダルにしようと思うんですが、普通サイズか+4mmサイズにするか悩んでます。
身長は170cm、体重60kgの普通体型なんですが+4mmにするのは変でしょうか？ クツのサイズは？が
クソのサイズは？に見えて次に
ケツのサイズは？に見えたからもっかい寝るわ >>525
大体27ぐらいです。
シューズは先にポチったんですがSPDの時に買った26.5のシューズはちょいきつくて、27.2と迷ったんですが今回は26.8のを買ってみました。
右側だけなんですが今のSPDだと踵がたまに後ろのフレームに擦るんですよね。
なので今回は+4mmどうなんだろうと思った次第です その前にspdとslはアップグレードの関係じゃないぞ 膝の負担を減らしたいなら、TIMEにした方がいいのでは 膝の負担っていうけどフィッティング出来てなけりゃどれ使っても変わらんだろ SPD からSL に変えたけどSPDのときでも踵がフレームにあたるとかなかったな
クリートの位置間違えてるか角度が曲がってるんじゃないか？ >>527
身長170しかないのに足は27cmもあるんだ
足の大きい人は股関節幅が広い傾向にあるので+4mmでもいいかもね
ただの傾向だからちゃんと測った方がいいけど
ペダルの幅は広すぎても狭すぎても膝の負担は大きくなるよ 踵がフレームの後三角に接触する症状は骨盤がひどく歪んで左右の脚長差が5cmくらいあった時になっていた
骨盤の歪みはペダル交換では改善しない
体の歪みの改善には歯科での歯の噛み合わせの改善、普段履きの靴のインソールを靴職人に作ってもらって自分は良くなったが、万人に適合するかはわからない
歪みの原因は精神的ストレスや治療が必要な疾患が原因の場合もあるみたい クリート取付位置が前過ぎても当たるんじゃね
知らんけど エコイのビンディングって今後日本で話題になるのかな？ >>536
脚長差は5mmの誤りではなくて？
もし5cmも差があったら直立は不安定で歩行は困難と思いますが…… >>539
現在は5mmくらいだと整体やってる人に言われたことがあります
当時は自己計測なので多少誤差があるかもだけど、5cmくらいだったと記憶しています
歩行そのものはできたけど、歩様がぎくしゃくしていて、捻挫癖と腰痛がひどかった記憶があります 骨盤矯正だとか産後矯正などというものは、医学的根拠もなく無知を騙してリピートさせる商法。
片足をSPD-SLか高下駄、もう片足をローテクスニーカーでまともに歩けますか？
カクカク不自然な歩き方になりますよね？
その整体師が円背の高齢者や脊髄損傷患者でさえも治せるというなら信じてもいいよ 誤字じゃなかったのか
流石に5cmはにわかには信じられんなあ >>541
円背はまだしも脊髄損傷の話なんて誰もしてないがな
カイロプラクティックは日本では国家資格になってないけど脊椎の矯正効果はそれなりあると思うよ
俺はカイロより国家資格を持った歯科医師が嚙み合わせを直せば脊椎を矯正できるとかとか言ってる方が問題だと思うわ >>543
ウチの母はインプラント取ったら長年苦しんだ腰痛がウソのように治った 片膝が真っ直ぐ伸びないくらい酷いか、片側だけ超ガニ股なら5cmくらいは長さ変わるだろう。
歩行困難だと思う。 ブラジル代表で足の長さが違いすぎて走り方が変だから誰も動きを読みないってんでドリブルの天才だったガリンシャさん
> 彼の背骨はSの字状に歪曲し両足が同じ方向にねじ曲がった。以後も軽度の知的障害が残り、小児麻痺の影響で左右の足の長さが異なる（右足が左足より6cm長かった）ハンデを背負うことになった[4][8]。 >>546
いま動画見たけどサッカー全然見ない俺でもとんでもない天才だってわかったわ
ハンディキャップを逆に才能に変えて成功したすごい人だな >>522
今更かもだがペダルはアルテにするくらいならデュラにしといた方が良いよ
回転が違うからちゃんと垂直真っ直ぐを維持してくれる
コンポ変えるならまだしもペダルならアルテもデュラも値段差は買えないレベルではないだろう デュラだけ違うとか他のパーツでも一緒だろ
デュラがマルゴと同じ作りなら誰も最初から買わない >>543
虫歯で削られ過ぎてる自分としては、顎と肩と変な硬直、片側に寄っちゃう姿勢に関しては、
ある程度信憑性があると思ってる。
口を閉じると少しスライドするせいか、万年負担来る。
口を開けるか緩めるとか意図的に真っ直ぐにすると、症状がかなり軽減するけど位置が半端過ぎて口を閉めちゃう。
型作って矯正しようとしたけど、舌が接触することでえずいちゃう 空転でよく回るからビンディング付け外し時にペダルがしっかりと下に向いてイライラしないだけで回復走レベルであれば軽く回った方が損失少ないんだろうけど、いくら空転が軽くても持久走くらいのトルクかけたらほとんど変わらないんでしょ？ 同じ変化でもほとんど変わらないと判断する人と僅かでも変わるなら高価でも取り入れようって人がいるからね ペダルだけなら値段差大した事ないのに
わざわざ下を選びたがる人よくわからんな
アルテとデュラは回転のスムース差めっちゃ差があるぞ
つか105とアルテそんな変わらん
アルテとデュラに壁がある
ペダルに関しては >>552が言いたいのはその「めっちゃ差がある」のが実測1Wにもならない差だってことでしょ ペダルをワットに例えるやつが居るとは…
まぁデュラとアルテ、比較するとストレス感じちゃうけど
数千円すら上乗せする余裕ないならアルテにすりゃ良い
万変わるけど大した差がない部分もあるからペダルはデュラを勧めるまで フルアルテに105が混入するのが嫌なのは分かるがデュラなら良くね フルアルミデュラペダルの7810未だに使ってるわ。 >>558
良くないんだな
前後でタイヤやホイール変えるのもあんま好きじゃない
もちろん他人がやるのはOK >>556
お前が持ってたアルテの調子が悪かっただけ >>556
回転のスムース（ズだろ）差とはフリクションロス（回転部の摩擦抵抗）のことなんだから定量的にＷで表せるだろ
主観だけで生きてるのか フルアルテもそこまで統一すると立派！
俺も気にしたことないが、、、 だよな
正直フルアルテでもペダルはスピードプレイ推したくなるわ 個人の趣味だからしゃーない
3代アルテ
ちなみにホイールはカンパ 負荷がかかってる状態でのデュラとアルテに差があるとするなら、
両者の回転抵抗の差ではなく重量差でないか 軸の構造違うから負荷掛けた時に抵抗値に差が出るのは当たり前 トータルで明確な差があれば、運用コストに跳ね返るので、初期投資のコストの話ではなくなる
以上 フルアルテにしたいってこだわりある人は別にそれで良いけど
そういうこだわりない人は絶対デュラにした方が良い >>574
これ良いよね。
踵の振れ角が6度も取れるようには見えないけど 靴まで専用となるとよほど優れてなきゃ誰も乗り換えるぞ
それこそ初代タイム並みのメリットがなきゃ 専用ビンディングシューズにする事でクリートを省略してのか？ ロードだけどSLではなくSPDを使ってる
だがシューズがゴツくて重いのが難点
SPDのシューズで軽めのやつで値段も手頃なのがあったら教えてほしいです リンタマンA-1マジで良い
サンダル履きのような開放感がありながらしっかりペダリングできる
ガチ勢で引き足重視ならちょっと物足りないかもだけど
フィット感と快適性重視ならお勧め
グロッシーなカラーも好き
偶に半額セールしているショップがあるから豆にチェックすると良い
https://i.imgur.com/rmJjlrH.png >>582
シマノのRX8かRX6とか軽いよ
RX8のワイドを持っているけど、ロード用と比べても遜色ない感じ
ただ、かかと部分のゴムとかゴリゴリ削れて無くなるけどね SL系は樹脂のクリートが消耗品だがSPDでは靴の方が消耗品になる >>585
>>586
ありがとうございます。
シマノ以外にも面白そうなのはないですかね？新興中華メーカーとかでもいいです >>589
DMTのKM4おすすめ
シマノのRXシリーズよりは重いけどSPDシューズとしては軽い方で見た目もスマート
安くて歩きやすいのもいい
ニットなんで耐久性は低めかも MTBシューズは岩にぶつけても大丈夫なように分厚目が多いんよな
ニットなら薄くて使いやすそう >>587
そこでスピードプレイですよ
クリートカバー着けたままペダルキャッチできるのでクリート本体は摩耗しない(代わりにCリングが割れるけどw) >>592
587だけどスピードプレイはメインのロードでずっと昔から使ってるよ
Wahooに移行するかどうか悩み中や
メンテフリーになったってことは内側のガバガバニードルベアリングはなくなったってことか
メンテは単にベアリング交換するだけになるんかな アリエクで売ってるようなspdシューズはやっぱりイマイチかね >>596
イマイチ（今市。かつて関東地方の北部、栃木県北西部に存在した都市。）ではないだろうwww シマノのMD64ってSPDシューズを使ってるんだけどやたらと重くて。MTB用だから仕方ないのかもしれないがロードバイクで使うにはごつすぎていかん
なので買い換えたいけど最近のはどれも高いよな シマノのRX6は軽くていいわー
クランクブラザーズのキャンディで使ってるわ RXは高すぎる
xc1でギリです
もうちょっと安くて軽い中華シューズはないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
