電動アシスト自転車総合 part48
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>>950
そんかライトなんかよりもバッテリーの減りの加減は体重
60キロの人と95キロの人では減りが3割増し
車体への消耗度合いも2倍 やっぱドンキのは壊れやすいんか？
パナのは1年ちょっとで壊れたわ >>953
1年で壊れた？どんな使い方したら1年で壊れるのか教えてよ メンテもせず毎日雨の日も坂道漕いでたら
いきなりパキンと音して壊れたわ
漕いでも空回りしてる感じで進まない もう保証期間過ぎてもうた
修理にいくらかかることやら >>949
職場の40台の女性、通勤で乗ってる。20インチ。
自分も自転車店で見た24インチは良いなと思った。
あと、ブリのラクットに乗ってる女子高生を見たことあるよ。おそらく同居してるお婆ちゃんのだろうけど。
やっぱり乗り心地良いんだろうね 【壊れた】んじゃなくて【壊した】んだな
取説理解せずに破壊する奴多すぎ 【壊れた】んじゃなくて【壊した】んだな
取説理解せずに破壊する奴多すぎ >>958
シオンとか本物のシニア向けの小口径
若い子が乗るおしゃれなミニロベ型のパスシティやJコンセプトとは違うだろ（笑） 恥ずかしながら最近初電アシ購入
今の電アシってこんなにパワフルなんですね
そして走行距離も平気で60キロとか走るから驚愕してる（笑）
ビビDX26インチです
凄く電アシにハマってしまいあちこち用事も無いのにサイクリングしてる(笑)
とにかく乗ってて楽しい
グングン走る登る
もっと早くに買っとけば良かったな >>964
ちっこいタイヤでチンパンジーみたいにクルクル漕いでもめっちゃ遅いからダウングレードやなw
老人ホーム行って営業して売っておいでやw スポーツバイクの感動を電動アシストで味わっちゃってるのな ／|∧_∧|
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||oと. Ｕ|
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||. (´･ω･| You sion-uに乗り換えなよ
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彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、 10年乗ってたviviDXcityが買い替えになった
ティモDX買うけど、今からなら今月出るカルパワー搭載モデル一択だよね…？
店員さんは「高くなりますし新モデルと言ってもそこだけですし」と言ってたが
結構デカい部分と思うんだけど、皆さんどうですか ただいま全日本大学駅伝を追走中
追い風で良かった。向かい風だときつい 電動アシストで酷道425号線走る企画がニュースでやってたけど
アシストあるんだから余裕過ぎて
企画の意味まじわからん 2年前に買ったティモDX乗ってるけどギア3段までしか使わないぞ。 DXシティだと10年前だろうけど進歩してないなっていうのが感想。 >>946
ティモSはHEだし、アシストはテンショナーが付いてる >>948
新モーターは良くなってるって言っても
ヤマハに近づいたってだけで、ヤマハを超えたって話しは聞かない
パナの強みは4灯ライトと20ahバッテリーだね チューブやタイヤ交換でホイール外す時は内装5段のほうが精神的に楽じゃね？
内装3段の変速機構バラして再調整するのってめちゃくちゃダルい
自転車屋に丸投げするならどっちでもいいけど自分で交換したい人にとっては内装3段はクソめんどくさい >>968
新型買って後悔することは無くても
旧型買うと、新モーターが旧型になる遠い未来まで
ずっと頭の隅をよぎることになるかと そのヤマハを超えたとかも「個人の感想」だしな
その前に鰤山はリム割れとかのリコール乱発をどうにかしろって話しw
製品自体の信頼性がまったく無いので怖くて安心して乗ってられない自転車 >>947
最近のパナの４灯は上方向カットしているライトで２０１９年モデルからだったかな
https://hapyson.com/cycle/jp/products/
Kマーク取得中ってあるのもドイツ基準の上方向配光カット
水平にしているとまぶしくない
今一番みかける眩しいのがブリヂストンのプチトリオ（LED３灯）のやつ
たぶんYSD製。YSDはブロックダイナモならいいんだけど、電アシ用は
上方向カットがいまのところない。（ちょっとだけ防眩してるやつはある） ヤマハゴリ押しガイジは毎回
パナがヤマハに寄せてきてるだの近づいただのホザいてるが
一度たりともソース出てこないのホンマ笑う
ヤマハゴリ押しガイジの頭の悪さは異常 https://i.imgur.com/t6qrmKM.jpg
vivíDXのライト下から撮って見たけどチップLEDは上に付いててリフレクターで反射させて照射してる仕組み
だから眩惑はしないよう配慮されている
流石はパナソニック このスレのガイジどもはいつになったら次スレ建てを覚えるんだ？ >>980
最近静かだったのにまた再発したの？
来ないでくれ >>981
何年か前にパナから距離を置いたんじゃ？
ライトってのは照射角度が浅く遠い方が見やすいんだが
パナのライトは遠くが暗いんだよな
低速限定の配光だからどうしても評価が低くなる
もうちょい気合い入れたライトを出してほしい >>939
昔パナ小径車でリムのつなぎ目にある段差のせいで、ブレーキかけたらシューがそこに反応してコンコン気持ち悪いと指摘したら
その車種翌年に消滅したわ
消滅自体は偶然だろうが、パナの場合最悪に至っていないだけで事前に予兆の経験があって回避したと考えた方がいい ガイジ荒らしが単発IDで踏んでしまって
立てるのも嫌、頭下げるのも嫌で
単発IDで煽ってるのが透けて見えるから
普段は代理でスレ立てしてる俺みたいなのまで避けてるんだよ >>985
それ安物アルミは全部一緒。
安物アルミリムに採用されている、リムジョイントはそれが、欠点、
製造上のバラツキで一定程度ブレーキ時気になるコツコツ感が出る。
今のパナの子供の乗せとかも当然全部リムジョイントだからな。
だからってそこから割れるとは聞いたことがない。 最近のヘビー級の電アシ子乗せのアルミリムは年数経つとシューと一緒にすり減って薄くなりタイヤのエアーの圧力でリムを内側からふっ飛ばす
さらに小口径だから回転数が多く余計にすり減ってしまうデメリットがある
リムをステンレスにすればいいと思うが今度は雨の日にブレーキ効かなくなる
ヘビー級子乗せで雨の日にステンレスリムでブレーキ甘くなるのは致命的でクレームの嵐になるからしないんだよ
http://cs-shinwa.sblo.jp/s/article/189048138.html リアキャリアっていうのかな
後ろの荷台がサビサビして汚らしかったから百均のカラースプレーで新品の頃みたく綺麗になった！
百円でやれたケチケチ節約で脳内から幸福分泌のなんかがドバドバ出て気持ちよかった >>955
変速するときに足を止めないからそうなる。 内装3段は思いっきり踏み込んでバキバキ鳴らしてシフトチェンジしてると本当に早く壊れるよ
トルクかけずに抜き足ならシフトしてもバキバキ鳴らない
新車の時からクセつけないとダメ >>981
良く見たら足元照らす用のLEDと遠くを照らす用のLEDがある
ハイ・ロー同時投射だな
これ部品で買っても5000円ほどするもんな 図星のヤマハゴリ押しガイジ
イラッイラで草
ソースを出せよホラ吹きﾁｮﾝ 内装8段に乗ってるけど どうやったらバキバキ音するんだ？
坂とかでガチこぎしながら変速レバー操作しても単に変速しないだけなんだが 駄目だ。決められなくなった。
店で色々眺めてたら、ルイガノっていうメーカーのシティーが気になって、帰ってから調べたら、そのメーカーの電アシもあった。
これがまたかっこ良い。
３代メーカーの中で決めるという頭だったから、もう混乱してきた ガラパゴス電アシのヤマブリパナを買うか それ以外を買うか
これは全く別の選択肢だよ
俺は全く別の本格E-MTBも乗ってるけど一台はヤマハ乗ってる。
結論からいうとどちらもいい面がある
やっぱりガラパゴス電アシのあの「街に溶け込む」生活臭は悪目立ちしなくていい。 >>997
ルイガノの電動アシストはまんまブリヂストン（モーターとバッテリーはYAMAHA）
形とロゴがLOUIS GARNEAUなだけやで このスレッドは１０００を超えました。
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