電動アシスト自転車総合 part43

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 19:41:30.18

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

次スレは>>980が建てて下さい

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 09:51:28.08

ヤマハはサドル硬いのが欠点だと思うわ
テリーサドル以外はそうでもないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 12:38:09.19

純正サドルなんて普通合わないで交換前提だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 16:51:38.93

テリーは表皮が突っ張るから
クッションの堅さ以上に固く感じるかも
パナは表皮が柔らかくて中央がこんもり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 16:59:38.83

ここはヤマハゴリ押しガイジが常駐してるからな
真に受けちゃった相談者ホンマ気の毒

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 18:15:53.84

>>6
ヤマハのいいところ、パナの悪いところの書き込みに
過剰に反応するガイジ乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 22:39:30.60

電動スケボー規制が緩和されるし
もっとみながやればもっと緩和されていく
多くの法律は多数決で決まるもんだからな
法律の正義なんてそんなもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 22:42:08.71

結局便利な方に世の中動いていくんだから
初めからそんな規制しちゃだめ
日本企業の開発が後手後手になってしまって経済的に足ひっぱるだけ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 23:06:35.86

pas with 2021モデル価格comだとモーター音うるさいという書き込み多いけどほんと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 23:31:19.29

前スレでもそんな話題が出てたけど、viviと比べると無音じゃねぇかってレベルで静か
モーターの音なのか、ロードノイズなのか区別が付きにくいぐらいで
漕ぐのを止めてやっとモーター音だったと確信できるレベル
60rpm超えると流石に気になってくるが80rpmまで回すと
viviの50rpmぐらいのうるささは出てくる

でも、まぁ、viviは低回転から強いアシストを感じるからうるさいのはしゃーない
60rpm超えると途端にアシストが切れるからどうしようもないけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 00:03:36.62

オフィスプレスeとTb1eとジェッターならどれがいいですか？
往復27キロをほぼ毎日走る
Tb1eは今日試乗できたけど、回生ブレーキにちょっと違和感を覚えた。でも航続距離が良いですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 07:45:24.56

パナがカルパワーになってモーター制御はヤマハと同レベルになったの？
カルパワーの試乗動画あまりあがってないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 14:05:10.96

電動アシスト自転車ならではの必須メンテナンスってありますか？
予算と機能の都合上実店舗での購入が難しく、ネット通販を考えていますがメンテナンスや保証面が不安です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 14:08:52.70

室内保管と雨の日乗らないこと
これさえ守っておけば半年に1回あさひで点検してもらうくらいでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 14:47:40.84

>>16
ありがとうございます
あさひって持ち込みで点検してくれるんですね、気が楽になりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 15:16:03.35

>>15
あると便利なもの。

市販のオイルは数多あるけど、こだわりがないなら、無難な電動アシスト自転車用のオイルを使う。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2689549.png

タイヤの空気圧をなるべく一定に保つようにこまめにチェック出来るアダプターを付ける。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2689551.png

あとは、整備をして貰うときに、お金が掛かるけど、一年ごとのTSマークの自転車保険の更新を忘れずにね～。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 16:12:25.92

俺の泣き落とし三文芝居に騙されるお前が悪いんだよ　ヴァーカ！

これだろ？　まあいいよ　このスタイル最期まで貫いてほしいね。
絶対日和ったらだめ。　久保みたいに謝罪なんてしないではっちゃけて

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 16:33:32.06

>>18
アダプター便利そうです
保険も忘れてました、どうもありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 12:55:37.44

パナソニックはUSBアダプターがあるんだけど残念ながら1.5 Aしかない
3 Aあれば電熱ウェアに使えたんだが
せっかく大容量のモバイルバッテリーなのに惜しいよ
メーカーには3 Aバージョンのアダプターも出してほしい
電熱に使えばかなり保つから便利なんだけどな
スマホの充電しか使えないのがなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 13:55:33.84

バイク用の電熱グローブとかバッテリー別のでいいかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 14:07:41.33

価格コム見てたらベロスターは欠陥品らしいな
後輪とリアスプロケットの共周りでチェーンが外れやすくなるらしいじゃねえか
おれのも全く同じ症状だよ・・・・・リコールいつなの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 14:10:30.47

>>21
俺もそれには激しく同意。
緊急時にも役立ちます！系のアイテムになるのにね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 14:17:31.98

そこでサイバシ01と言う選択肢。サイバシ02は対応バッテリーが少ないので残念。
https://saibasi.com/

サイバシ01は、家電製品が使えて、夢は広がりんぐ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 16:58:18.86

アイリスオーヤマでペルテック販売始めた
ノーパンもあり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 16:58:19.26

アイリスオーヤマでペルテック販売始めた
ノーパンもあり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 17:16:20.24

>>24
ネットで調べたら2箇所のUSBから出力を一本にまとめるケーブルあってそれを試してみます
中華製の電熱とかでないとヒューズとか入ってるから壊れそうだけど
巻き付け型のグリップヒーターを付けててすぐバッテリーが空になるんだよね
電動自転車のが使えたら助かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 17:21:26.82

それでも色んな種類のアダプターあればいいのにね
12Vや7・5Vとかさ
電熱グローブがバイク用のが使えたら助かるのに
というかパナソニックも電熱だせばいいのにな
バッテリーを自転車用だけは勿体ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 17:50:52.62

>>23
外れたことは、一度もないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 19:38:16.67

ブリヂストンだけ前後輪駆動ですが
パナソニックやヤマハと比べて
メリットが多いのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 20:49:30.80

ペルテックとか安物買いの銭失いのイメージしかない()

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 20:51:03.39

ペルテックはディスクデブが持ってるとか言ってたわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 21:36:22.74

アマゾンにサイマ出店
配送料は本家と同じく高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 22:14:15.54

>>31
一長一短だよ。

激坂がない、24㎞以上出さない、大事に扱う　の３つが揃ってるならブリは良い選択じゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 22:15:10.54

>>31
https://www.youtube.com/watch?v=nnnsnY470IE

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 22:37:44.11

>>36
もっと右側走りなよと思う
カメラ位置のせいもあるかと思うけど、この速度でそこ走るのこけそうで冷や冷やする

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 22:56:37.31

>>38
あ、わりい
いつぞやのバグで書き込めなくなったことあったらか、ずっとageだ

何を気にしてるかしらんが、気に障ったらすまん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 23:56:49.84

>>35
24以上出すの間違いでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 05:10:08.30

>>11
全く気にならないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 08:46:52.93

>>30
わざわざそんな一言だけ書き込む必要ねえわな
このパナ工作員め

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 09:48:57.82

街乗りでもギア切り替えついてたほうが楽ですよね?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 10:09:56.43

電動に限らず購入後1週間過ぎて、まだガチャガチャ変速弄ってるのって小中学生だけかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 10:17:03.35

>>43
足に負荷が掛からんでもギアとチェーンには負荷がかかってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 10:36:36.25

いつもガチャガチャやってるが
ギアもチェーンも壊れたことがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 10:43:14.43

>>44
坂道に住んでれば変速いじるのは毎回だぞ
平地に住んでる人は関係ないかもだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 10:47:04.65

たぶん老人には外装を扱えないんだよ可哀想に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 14:02:09.39

センターモーターだと軽いギアじゃアシスト弱くて使い勝手悪く思う人いるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 14:23:12.41

それが老人

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 14:59:58.65

邪魔な歩行者がいたらギアチェンジしてどかせる
最近ブレーキ鳴らなくなったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 15:16:50.83

>>43
変速付いてないと徐行が大変だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 16:12:55.48

常に重いギアでガシガシ漕く人が覚悟する事は…
○バッテリーの消費が早い
○早期のモーターユニットの故障→修理費3～5万
○変速ワイヤーの固着

内装変速車の場合
早期で内装変速機損傷→内装変速ユニット諸々交換で修理費1万～1.5万前後

外装変速車の場合
早期でスプロケットやチェーン等駆動系の摩耗で修理費1万前後

ガチャガチャ変速弄ってる人はそれらの部品の寿命を4～6倍伸ばせる可能性を秘めてる
ランニングコストを気にしない人は好き勝手に使えばいい
メーカーも自転車屋も喜ぶだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 16:38:29.94

変則がないと平地でｼｬｶｼｬｶこがないといけなくないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 16:42:05.09

いったい何を買おうとしてるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 17:06:12.24

>>54
平地で変速するのはスピードを出したいとき
それほど出さないならなくてもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 18:10:37.24

今ラーメン屋経営の人の
電動自転車が盗まれたってやってたでよ

お前らも注意しーや

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 18:13:22.97

>>53
常に重いギアしか使わない人も、無駄にガチャガチャ変速する人も
変速するときに力を抜かない人も、理性より感情を優先するって点でなんら変わりが無い
寿命を延ばせる乗り方があったとしても、感情を優先する人は乗り方を変えないと思うんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 18:21:49.85

チェーン合力じゃなくクランク合力選べば余計な事考えなくて済むんじゃないの
あさひで安いの出してたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 21:01:57.70

盗難・イタズラ防止のために、二千円ぐらいの中華製の爆音振動アラーム付けてる。二千円で安心が買えるなら安いものだ。

なお、本体の電池(付属品の単4電池3本)は約７ヶ月間持った。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2691444.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 21:06:27.21

>>60
一撃で破壊

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 21:07:52.03

テールライトも付いたやつ買ったわ　リモコンで操作できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 21:08:53.81

テールライト&ウインカーに振動検知ブザーついたの使ってる
よくリモコン間違って触って恥ずかしい思いする

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 22:24:16.00

パナ静かになったね。バッテリー用量からするとパナがコスパいいのかな。
https://youtu.be/4tGxZx9zDyQ?t=490

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 23:02:55.64

パナは個性が強いけど気にならないならアリかもね
話題にはならなかったけどVIVI SLも静かなんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 11:26:10.98

電アシ自転車のバッテリーが切れたら
ママチャリの荷台に12kgの荷物を
積んで漕ぐのと同じ負荷になりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 11:29:23.59

ライトまで点かなくなるからね
バッテリー無くなるまで乗るなら予備を買って持ち歩くべきだね
それと重たくなる
一速でなんとかくらい重たくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 11:54:37.03

>>68
>積んで漕ぐのと同じ負荷になりますか？
ギアが増えるからもっと負荷掛かると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 12:35:11.20

パナのSW納車された
ネットで購入すると、車体に付属品ダンボールとかラップグルグル巻きで来るんだな
説明書読んでセットアップしようっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 13:00:05.80

>>71
騙されたのか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 15:01:14.99

さんょーびびちゃあじ復活

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 15:23:21.59

>>71
【公式】SW｜電動アシスト自転車／自転車｜Panasonic
ttps://cycle.panasonic.com/products/elsw/
こんなの買う人もいるんだな…

>>73
微々茶味？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 16:19:56.07

初電動アシスト、楽だわぁー楽しいわぁー
ただ、いつもどおり停車して左足地面、右足ペダル11時の方向に乗せてLINE返信してたら、勝手にアシストされて立ち転けしかけた、危ね

>>74
まぁ人それぞれだからね、居住地地形や使用頻度や使用用途、幼児有無や治安の良さ等々
私の場合、人から「チャリ要らんやん」て言われる程の頻度用途なので、コレで十分

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 16:28:39.74

ギアなしはきつい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 19:33:55.25

ギア使ったことないな
ずっと3段目(一番重い、というか、その他が軽すぎ)
アシストは強のまま

ママチャリビビDXの2008年式

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 20:57:29.59

ギアの切り替えでアシストの効き具合の違いが楽しめるから、積極的にギアを変えている。ちなみに内装5段。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 21:05:26.06

居住地と立ち回り先（人聞悪）で距離も傾斜もまるで違うから、自分の場合基準はあくまで自分の場合限定ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 21:16:47.91

BESVというメーカーの形気に入ったんだけど、やっぱり台湾メーカー不安？
ブリヂストンのほうが安心？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 21:59:56.24

>>81
台湾はだいぶ前から自転車は世界上位で、カーボンはトップじゃなかった？

近所のコンビニに乗ってる人が来てたな。
航続距離がかなり短くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 23:45:09.01

ブリジストンはデザイン少しはカッコよくできないのか、外国製みたいに。
かと言って実用的な感じもしないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 00:53:18.34

イオンの自転車売場に前輪駆動の電アシが並んでいたので
ブリヂストンと思ったら妙に値段が安い。8万円切ってる。
店員に聞いたら、ブリヂストンではない外国製らしい。
ブリはパクられたのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 01:58:04.18

>>84
ペルテックの自転車でしょ？
安くてもモーターは日本電産製だし、同じメーカーの部品使ってるんじゃない？ただし、ブリヂストンと違ってペルテックのは回生充電、回復充電はできないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 02:30:05.71

ビビDX乗って4ヶ月、今更だけどハンドル安定機構に気付いた
これすごく楽でいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 03:58:50.67

アルベルトeかTB1eか迷うわぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 11:01:35.38

>>87
TB1eに乗ってるけど無難でおすすめだよ
ただ意外にスピード乗ってくるから歩道は走れないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 11:23:52.48

>>85
エンジンブレーキできないのは残念な

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 11:31:11.71

寒くて2週間乗ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 11:37:36.22

>>90
同志よ。

まあそこまで極端じゃないけど、必要に迫られない限り出来る限り出かけたくないなｗ
今日はマシだけど出かけるかなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 11:53:53.14

https://image.rakuten.co.jp/ideabike/cabinet/07649064/12s05.jpg
電動アシストが逆方向にでもかかるのか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 15:58:22.37

草
追い風
と
向かい風
間違えるとかこのメーカーの自転車は買いたくないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 17:35:15.58

アシストチャリってオフにすると24km制限と同じブレーキかかんの？
アシストオフにしても普通のチャリにならない
ブレーキかかったままペダルこいでる感じだ
なんなんだこりゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 18:00:50.41

日本中心で考えてしまう時代は終わったってことよ
中国が世界にバンバン売ってるものを日本にもおすそ分けしてくれてるだけ
日本向けの通訳になんて無駄金を使うこたぁない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 19:03:02.83

毎日のように乗ってるわ
20km圏内を色々回りながらぐーるぐる
とにかく坂道が苦にならないのがいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 19:19:33.08

遠くの赤信号見て減速し始め、横方向の信号見ながら止まる寸前まで行き、青信号に変わった瞬間の漕ぎ出しグイッとが快感

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 22:09:34.60

サイクルベースあさひのエナシスフィールってビビDXと比べるとコスパいいですかね？
税込み10万切る値段であるのでかなり気になってるんですけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 00:43:37.16

24インチパウダーブルーでいいなら、イオンが在庫抱えてるpas with DXのコスパが最強
https://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4997789322064/
店頭まで取りに行けば送料無料

イオンバイクは型落ち展示品処分で店頭在庫分の26のpas withも10万切って販売してた
viviDXのセールはうろ覚えだから、店に電話入れてみるといいかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 01:02:27.97

イオンバイクはペイマ撤退が痛い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 06:10:18.87

あさひのは総じてコスパはいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 06:43:55.21

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1479388871050039297/pu/vid/1280x720/s__Kne8qHoXpetiE.mp4

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 06:55:24.44

>>93
国産と言い張る為に日本に事務所の登記だけしてるような会社かもな
沢山あって福岡や神奈川にはやたら多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 10:43:25.73

＞電動アシストで盗難のリスクが高いのは本体よりもバッテリーです。

バッテリーだけ盗まれる事例って多いのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 10:47:19.66

>>104
https://mainichi.jp/articles/20211220/k00/00m/040/064000c

最近も話題に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 10:57:57.09

>>105
◯◯カ◯見たら電アシバッテリーが多数
出品されてますね。自転車屋で買うよりも
相当安く買えるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 12:38:51.48

サドルに固定されたバッテリー用クルクルワイヤーで常時ロックしてる、その上の自転車用極太ワイヤーがいい感じで絡まって動かなくていいわ
問題は充電時の着脱が面倒なのと、盗難抑止効果がどれほどあるのか不明な事

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 13:18:13.11

製造番号の登録と、オクで製造番号の開示を義務かするだけで
ほとんど防げれる話なんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 15:07:44.09

バッテリーの盗難防止に腹を立てた泥棒が、自転車メチャクチャして行った話もあったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 15:24:18.11

>>109
一般にはコソ泥は盗むのに手間取って目撃されるのを嫌って多重ロック類は最初から敬遠するらしいね。
極端な自己中系の一種の精神異常者だから、そういうのを逆恨みするのもいるだろうが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 17:40:15.36

>>96
バッテリーきれたときや
きれそうなときどうしてんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 18:46:07.17

>>105
この高校生の手口、自転車を蹴ってバッテリーを外したって言うけど鍵口とか取り付け部が壊れたりしないのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 19:10:21.28

俺のバッテリー15.4Ahで大容量だから盗難とか心配でスーパーの買い物とかでも外して持ち歩きたいんだけど、サコッシュみたいなバッグでちょうどいいサイズや強度、持ち運びや取り回しの良いモノが欲しいけどなかなか見つからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 19:12:13.48

さすがに心配しすぎでしょ
そんなに危険な地域が日本にあるのか？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 20:09:47.46

近くに自転車店ないからどこで買うか迷ってる
故障したとき積んでいく車がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 20:26:07.77

>>115
任意保険のau損保イイよ
自転車のタイヤパンクやバッテリー切れとかで走行困難になったときに保険の特典のロードサービスで自転車を最寄りの自転車屋や自宅に運んでくれる
任意保険も一年間一括支払いなら４千円いかないし２年間一括払いならさらに安くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 20:32:45.95

>>115
どこで買うかじゃなくてどのタイプを買うかだな
折りたたみタイプならタクシーでもバスでも運べるかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 20:36:30.82

あさひが引き取り修理サービスやってなかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 21:20:17.65

>>118
全国チェーンは他店舗のもメンテ請負が効くね。
といってもチェーンも何も店自体が手近にないという話らしいけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 21:37:17.66

オフィスプレスe買う方法ありませんか？どこにも売ってません

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 21:46:08.18

>>111
スタンドは持ち歩いてるよ
16Aのやつだからまず切れないけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 22:11:22.84

ヤマハのPAS CITY買ったんだけど、バッテリーの表示は10％づつ減るんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 22:13:06.01

>>120
サイクルベースあさひに行って予約しとけばいつかは買えるんじゃね？
知らんけど

**稚羽矢** ◆f2S74qHn6. · 2022/01/10(月) 22:47:13.01

>>122
20%からは一桁ずつ減るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 23:10:21.80

基地外クソコテスルー推奨💩

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 23:23:06.85

>>116
自動車保険の特約だと２０００円でロードサービス無しって事を考えるとお買い得だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 23:43:00.90

>>122
パナも同じ仕様なんだが、残距離とかは細かくカウントダウンされてくんだよな
バッテリー残量も細かく表示してくれりゃいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 00:36:33.31

>>116
良さげだね
でも自転車は運んでくれるけど流石に人は車に乗せて貰えないんだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 00:48:27.51

こっそり最寄り駅まで送ってくれるらしい

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 12:28:59.69

電池の値段が4万で寿命が4年、充電代
を加味したら年間コスト12000円くらい
ですか？
ガソリンにすると77リットルに相当しますね
原付なら3000km走れます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 12:34:37.17

原付のコストは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 12:35:35.59

ほんとこんな単純な人間に産まれたかったわ　幸せだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 12:38:20.56

毎日バッテリー充電してるから２年くらいで寿命かなぁ
それならそれでしかたないかな
タイヤは溝まだある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 13:06:01.69

>>131
原付は自賠責保険と軽自動車税は最低でも計算に入れてくれよ
後はガソリン以外にオイル交換とバッテリー交換代も忘れずにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 13:10:49.61

原付を既に所有してて、併用するって前提での話では？

ロードで通学してたときは二ヶ月弱でタイヤの溝が無くなってた
雨の日に乗ると一気に削れるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 13:28:13.07

ビビDXに5千キロくらいの距離乗ってるがまだタイヤ交換は後輪だけやったていど
元々のタイヤが丈夫なのかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 16:06:10.53

ガソリンだけじゃ走れないのを知らんのが多いな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 16:13:46.72

都会の賃貸だと駐輪場代もかかる
うちの場合は自転車は月100～200円だが原付やバイクは月1500円
年間で18000円4年で72000円だ
近所の月極だとこの何倍も取られる

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 18:56:12.69

時速27kmで走る場合
アシストが切れた重量29kgの電アシ自転車は重量18kg の普通のママチャリの
5倍くらいしんどいという認識でよろしいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:14:49.07

通勤用のクロスバイクは消耗品パーツを年1回取り替え+TSマーク更新で年間15k〜20kくらい掛かってるけど、電アシは3〜4年後のバッテリー買い替えの積み立てが同じくらいで総コストだと電アシのが高いかも？とは思ったりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:17:46.97

計算がオカシそうに見えるが、実際のシンドさはそなもん

27km/hで走るママチャリはタイヤの太さ、空気圧からして高速仕様に振る
電動アシストだと太いタイヤで適正空気圧で乗り心地重視
シートポジションもサドルに腰掛けたまま地面に足が届く設定

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:41:37.01

重さ22キロのPAS CITY Vだけど
電源落として2速で走っても普通の自転車とそれほど変わらないのな。
もっとペダル重いのかと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:45:55.59

定速度走行してる状態では車重の違いなんて必要な動力に大きな影響は無い
加速時と登坂時に大きな差になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:48:22.91

>>144
軽量ではない並みの自転車は10kg以上はあるから、たった10kg増えただけなので、電動絡みの走行抵抗が酷い車種ではないなら大差ない、という仕掛けだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:48:51.61

デブの巡航速度は馬鹿にならん
若くてデブ
それだけでロードに乗せれば30km/h巡航が余裕で可能

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:51:03.55

>>145
発電機のダイナモの抵抗がけっこう大きいような具合で、電動絡みの走行抵抗が大きいかと思ったという話じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:57:04.17

>>148
そうなると、もう、設計ミスなのではｗ

ダイナモだって現在主流の定電流回路であれば必要な負荷で頭打ちする
昔のやつみたいに負荷が速度に応じて大きくなるなんて事は無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 21:59:40.58

>>149補足
ダイナモだけど、定電流回路のはオフにすれば電気的な負荷は消えるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 23:17:24.41

>>92

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 23:18:17.32

>>149
だからそういう抵抗の大きい物想定ではないか？という推理だが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 23:41:42.01

>>141
27㎞は分からんけど、25㎞なら路面が良ければ大して大変じゃないよ　ｂｙ荷物込み28kg電チャリ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 23:47:28.98

>>141
グダグダ言ってねーで試乗してこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 23:52:31.59

>>116
そんないいのがあるとは知らんかった。ぜひ入りたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 08:26:05.77

>>156
au損保の仕組みを使って、イオンとかサイマとかでも取り扱ってるみたい
au利用だとauかんたん決済でもok

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 08:40:24.31

家まで後50kmって所でバテた場合にタイヤの空気を抜いてパンクしたって言えばau損保に自転車を家まで届けて貰えるんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 09:52:16.98

>>158
規約違反

疲れたって理由で回収してくれるサービスも他にあったけど、どのサービスかは忘れた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 09:53:19.67

自動車保険の特約だと自転車以外の賠償も含まれる個人賠償責任保険が
年1800円とかで付けられるし弁護士特約は必須だから
車の任意保険入ってる人はこっちがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 10:57:25.36

自転車保険って買った時に勧められるだろ？ビックカメラだったんでコレ押し売りされそうになったが、車の自転車特約毎年自動更新なんでスルーして、防犯登録600円だけ払ったわ（1年後は結局au損保）
https://www.biccamera.co.jp/bicsports/bycle/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 12:22:23.59

>>160
俺はこれにしてる
学生の時は保険なんか考えもしなかったが、今は保険入って無いと自転車すら怖くて動かせねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 13:28:38.80

最大6%くらいの勾配だったらハブモーターでも余裕と考えていいですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 13:35:13.17

電アシ自転車で暗峠登れるってYoutubeでやってますけど
あんなの嘘で原付バイクでも登れないと言ってる人もいます
どちらを信用すればいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 13:42:50.00

どちらも本当で、アナタの体格体力脚力がどちらに近いかでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 14:02:54.82

>>164
初めて挑戦したときは下の方の寺でギブした
その半年後適度に体力脚力つけてから挑戦したらノンストップで上まで行けた
動画も撮った

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 15:01:07.82

嘘も何も試してみりゃいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 15:16:36.39

>>164
登るやつは別に普通の自転車でも登ってるし、あなた次第としか言いようがない。
一つ言えることは、二軸ユニットタイプは低速でのパワーが強いからヤマハにしろパナにしろ普通の女性でも登ってる。
同軸タイプは高速でのパワーは強いが低速は弱いのできついかも。

同じローターやステーター使っても二軸タイプの方が減速ギヤが多い分、低速時でも内部のモーターは高速で回ってるので同軸より力が出るからね。

ハブモーターは根本的にパワーが弱いからさらに厳しいかと。
多分途中でオーバーヒートするり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 15:23:42.17

暗峠って下りも怖そうだな
話し聞いただけで、フェードやペーパーロックを起こさないかと心配になる
折角のeバイクなんだから回生ブレーキ付きのがいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 15:34:03.84

PAS WithとPAS With DXでどちらを買うか迷ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 15:57:32.16

ヤフオクでアクセル付きかったけど１漕ぎ目が重い
アクセルは人目があるから夜中しか使えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 16:29:12.10

>>170
セールでDXの方が安かったし
欲しい色があったからDX買った

見た目はいいけど、シート表皮が固い
シート裏の取っ手が無い
withのカゴはどんなだか忘れたけど
DXのカゴのネジカバーの出っ張りがヤバいなどの理由で
DXの良さは見た目だけだと思ってる

viviDXのカゴが気に入ってるから
取り寄せれないか打診中

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 16:38:17.33

>>171
電源OFFでも、アクセル使ってなくても、原付として運用しないと
公道走った瞬間に道路交通法違反、道路運送車両法違反で逮捕

原付免許が無ければ無免許運転で逮捕
自賠責保険への加入が無ければ無保険運行で違反点数6点で逮捕(懲役刑)
整備不良(保安部品の不備)で違反点数2点で反則金は6,000円
歩道を走ったら通行区分違反で違反点数2点で反則金は6,000円

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 16:42:59.17

ロードバイクや電動アシスト自転車など、自転車から見る日本のスタグフレーションの危機 | シクロライダー
https://www.cyclorider.com/archives/50647
日本市場向けの電動アシスト自転車やE-Bikeを作りたくない工場が出ている
コロナ禍により、自転車の値段が上がっているだけならまだ良いが、値上げ以上の不穏な動きを見せている話を聞くことがある。
それは、日本市場向けの自転車の製造を拒否している工場が出ているという話だ。

とある自転車企業の話では、海外では、日本市場向けの電動アシスト自転車やE-Bikeを作りたくない工場が出ていると語ってくれた。
これは、日本の電動アシスト自転車の単価が安すぎて、製造する旨味が無く、日本市場向けの電動アシスト自転車の製造を拒否し、単価が高い欧州市場や北米市場向けのE-Bikeの製造を行う工場があるようだ。

日本市場向けの自転車部品を調達しようとしても相手にされない場合がある
日本向けの自転車を製造するのが難しくなっているだけでなく、別の自転車企業は日本市場向けの自転車を作る際、部品を調達しようとしても、部品会社が販売を拒否するという話を語ってくれた。
これは、一部の部品会社が需要が大きい欧州市場や北米市場に目を向けている一方で、日本市場をおざなりにしているとのこと。
この件は、価格交渉で発生するのではなく、部品会社に日本向けの自転車を作ると打診した時点で交渉が打ち切られると語っていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 16:43:00.60

親に電動自転車プレゼントしたら要らんと言われてあさひに下取り出したら3万って言われて卒倒したわ。
5分間試乗のみ使用なんだがこんな相場ですよってドヤ顔された。ブリヂストンの新車なのに(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 16:46:50.80

名義変更もめんどくさいがヤフオクかメルカリで半値の8万位で売れたら御の字だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 16:58:36.93

先に必要か確認してないんかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:03:31.40

>>174
その前提に、日本政府（経産省）の莫迦な規制があるんだよね
日本の製造メーカを保護する為に、
EUや英米の基準であるアシスト制限25kphの製品を輸入させない為に、24kph規制にした
（英米では32kph, 要免許45kph規制ってのもある）
日本在住の消費者は欧米の製品を”そのまま”輸入して公道利用が出来ない

そこへもってきて薄利にしかならないのだから
欧米のメーカが日本向けの電動バイクを作らないのは当たり前だよなぁ

日本もEU基準に準じていれば、欧州の電動アシストをそのまま輸入・販売できていた
日本の製造メーカにとっては笑いが止まらないだろうが、
消費者にとっては選択肢は狭くなり市場競争も控えめなものにしかならないんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:05:04.55

>>172
ありがとうございます。PAS With買います

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:11:55.65

>>178の補足だけれど
特に欧州では、電動バイクといえば、スポーツバイク＋電動アシストで、
日本にこのタイプの電動アシストはとても少ない
日本向けにスポーツバイクの電動アシストを売れば、そこそこ高くても売れると思うけれどね

ママチャリ＋電アシを購入するセグメントとはまた違うからな
実際、日本向け24kph規制に準じたシティバイク系の電動アシストは高額でも売れてるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:23:28.73

>>176
車種によるがまじで欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:35:09.35

ほぼ新品ならオクで100キロ圏内高速代のみで配達しますとかで出せば7割8割の値で売れるっしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:39:43.31

>>169
×ペーパーロック
○ベーパーロック現象　vapor lock
紙じゃねーわ

>>175
それが常識
売買契約後は無傷でも中古
買取はMAX25%ぐらいは普通
サプライズ失敗にしては高い勉強代だな
親の心に寄り添えない独り善がりの性格を直しなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:45:40.89

>>180
それ規制のせいじゃ無くて文化の違いっしょ
日本には自転車で遠くまで行くスポーツするって文化無いもん
逆にあっちにはママチャリ文化無いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:54:22.37

坂道や大荷重でのストップ&ゴーを楽にが日本仕様

出力制限ないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 17:57:41.37

ジャップは新品信仰の国だからね、仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 18:12:55.36

免許必要な45km/hな電動アシスト自転車でも、
同じなのに日本だけ売れてないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 18:35:38.09

そんくらい速度出ちゃうとヘルメットやらプロテクター付けないと危ないからなあ
手軽じゃなくなっちゃうんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 18:52:04.64

>>168
ニ軸(チェーン合力)タイプはアシストギアの分、モーター内部ギアの摩耗が抑えられてるとかあるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 18:52:47.21

台湾もそんな感じよな
自転車製造王国ではあるが、街に溢れるのはスクーター

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 18:55:19.51

通販で買った電アシは
初期不良や故障があっても無償修理は
受けられませんが、皆さん、そういう
リスクを承知で買っているのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 19:10:57.58

>>191
それを知ってるから
多少高くても近くの店でしか買わない
タイヤ交換や修理で安くしてくれるからトータルコストで安いし
修理終わりで店が暇なら閉店後に家まで届けてくれるし楽ちん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 19:20:04.80

通販で自転車買うとか信じられん
手間でも自転車屋で買うほうが後々のことを思えば圧倒的によくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 20:42:30.21

暗峠はPCX125初期型で2011年正月に大阪側から登って、奈良側に降りたことある。
自分の原１スクでも登れるだろと思ったが、首都圏からの遠征なので、未だ試す機会無し。
チャリンコでも電動アシストならいけるだろ？と思った。
あれから１０年。
初めて電アシチャリ購入して、通勤使用。
電アシチャリで暗峠は無理w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 20:43:46.58

手近に店がない地域だとどうもならんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 20:44:46.30

>>194
わざわざ遠征したの？輪行？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 20:50:36.34

>>191
楽天のあさひで買って近所の店で受け取ったわ
無ければヨドバシの通販で買ってたと思う
他の通販で電アシは流石に無理だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 21:08:15.54

自走で3泊4日。往路復路に浜松一泊づつ。
大阪米村一泊。
石切神社と奈良市のお寺行く用事あったんで。
石切から奈良市行くルートをマップで探したところ、国道あるじゃん！ラッキーと思って突入したのが暗峠だったw

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 22:56:21.26

>>191
ヨドバシの通販で買ったけど2回無償修理して貰ったよ