[欧州最高] 海外仕様E-BIKE イーバイク #01
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
改造はしていないものの日本の公道で走らせると違法になってしまう海外仕様のE-Bikeの良さや
日本仕様に対する圧倒的優位性を語るスレです 早よお。欧州最高、国内仕様糞ってやってくれよ。
ウォークアシスト有るのが有利なだけ。 活きるシチュエーションがかなり限られる
そりゃパワーある方が良さそうに見えるけど坂だと地面削るし
そして何より自転車の楽しさをスポイルする
最初は楽しいかもしれんが スレ停滞してるんだけど?
日々欧州仕様ガーって騒いでた基地外は
要するに日本仕様オーナーに嫉妬して嫌がらせしてただけって事だよな 欧州ガォのやつはいつものidコロスけだろ。ママチャリしか持ってなくて必死なやつ。ワッチョイでトドメ刺したいわ 早よ欧州ebikeの魅力発信しろよ!25km/hガァ!
25km楽しいねーワオ 欧州仕様は25km/hまでのフルパワーと+10%の、2段階出力制御なのな
この+10%の仕様の詳細が分からんが、出力下げながらの速度とすると、27.5km/hまでのアシストなのか まぁ俺のは解除したから欧州仕様よりも遥かに速いし強いよ。欧州仕様に拘らないレベルに至ってる。 たまーに50km/hぐらいで走っているのがいるな。サイクリングロードをを爆走してる
やつとか。
そういうのに普通のロードで追いついて「それは自転車じゃないからここを走るんじゃねー」
と注意するのが趣味。アタックを潰すのにちょっと似てる。
あ、自分は普段はゆっくり走ってますのでご心配なくw >>14
嘘コケや。ただのロードバイクでいきなり単独で加速してブチ抜く50km/hに追いつけるわけないだろ。追いつけるなら車道で原付煽りながらいつでもドラフティングできるやろ 海外仕様のE-Bikeどっか日本の店で買えないかなあ >>16
自分が停止している横を50km/hで追い抜かれた無理だが、例えば自分が普通の
速度で走っている横を追い抜いていったときとか。確かに常に追いつけるとは限らない。
あれ、原付の後ろに付くのってそんなに大変? できるだけ素早く加速して後ろに付けるのが
コツだからやってみて。追いつくまでにダラダラ走ってると脚が疲れちゃう。 ケイリンで時速50kmで引っ張る電動アシスト先導車に張り付く状態ですな
あの電動アシスト先導車は時速60kmまでアシストするので本気出すとぶっちぎってしまうそうだが
いっそパナが普通に市販すれば良いのに >>22
中華の1000w買えばいいじゃないか。60km/h出るからね 欧州さん自身はE-bike持ってない事がバレちゃったからね
まぁ知ってたけど 欧州でも、あえて法的に有利でない50km/hまでアシストするe-bikeが売られてたりするんだな
原付扱いされる45km/h以下から抜け出る利点が有るようで >>26
ゴミは資源になる事もあるし…
強いて言うなら放射性廃棄物だわ Kona Charges Up Three New Entry Level Hub Drive eBikes w/ SR Suntour - Bikerumor
https://bikerumor.com/kona-hd-hub-drive-ebikes/ >>29
それって普通の日本向けE-bikeを買ってもリミッター切れるってこと?
素人質問すまん >>36
サンクス
たいていのことは抜け道があるもんだな >>37
>>509
激坂でのシッティングしながらペダルクルクル回して登るのは、
ペダリングによるトルクコントロールではなく自転車の重心の問題だと思う。
シッティングというより自転車にへばりついて重心を思いっきり下げないと
前後ホイールへの荷重バランスを上手く取れず、坂の途中でバランス崩したり
スリップして立ち往生になる。
自分のシオンUでは登り坂の走りはそうしていた。
まあ、極めてバランス感感覚のいい人なら上体起こしても登る事ができたかもしれないが、
自分には無理だったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています