ロード初心者質問スレ part479
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ロードバイクに関する質問スレです。
【質問する初心者へ！】
初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。
【初心者の質問に答える心得】
■ 返事してやったのにお礼カキコがない！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
■ ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
■ そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
■ 質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
■ 肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
○前スレ
ロード初心者質問スレ part478
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623735511/ ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2～3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 フランスでワクチンが義務化になり接種しなければ給料も貰えず公共機関や買い物も利用できなくなる
ハイチの大統領の暗殺やアフリカかどこかの国の大統領の不審死など
ワクチンを推奨しない国の大統領は何人も死んでいる
マクロンも殺されたくないから強行に出たのか、首謀側だからやっているのか
どちらにしても強制手段は意図的に国民を死なせようとしている事だけは明白になってきた 漕ぎながらハンドル切って曲がるときに靴の先端が当たるんですが、これって普通ですか？ 曲がる時はハンドルを切るんじゃなく重心移動で曲がるものだ そりゃ会社は隠すだろうよ
いたずらでそこまでリスクを負うとは思えんし
実際にそういう事があったから証言したんだろう
これからこやって見えないところで強制接種させて明るみに出ると会社が誤魔化すという風潮になっていく
フランスではワクチン接種が義務化になり、各国もその意向をみせてきている
日本も強制接種は時間の問題であり、まずは上手く騙して自発的に接種を促し接種者を増やして
接種者の割合が半数以上になれば非接種者の立場が悪くなり国民によって差別が始まり
政府が強制を命じずとも国民同士が勝手にいがみ合って接種していく流れになる
自由主義の国ほどそれが通用しないので国が強制手段を取るが
日本は政府や企業にに忠実で洗脳yが行き届いているので簡単に支配コントロールしやすいからこそ
国民を二分化させて同調圧力を生みだしコントロールすることが可能 >>6
借りたサイズの小さいフレームだと当たった事ある
今は55サイズのせいか当たった事無いわ >>6
基本設計に無理があるフレームだと、小さいサイズで足がぶつかるよ。
Uターン位だろうから、そこまで気にしなくても良いと思う。 チェーンのメンテナンスが楽になると思って、チェーン洗浄機買ったのは良いけど、肝心のチェーンクリーナーとチェーンオイル買うの忘れてしまった
何かオススメてありますかね？ >>14
大正義バスマジックリン
自転車の洗浄は全てバスマジックリンでまなかえる 517 可愛い奥様 (ﾜｯﾁｮｲ 558a-Nhvi) 2021/07/16(金) 07:59:47.10 ID:kMj4l8yB0
イスラエルの状況を同国のER Drがtweet
感染者数に関しファイザーの2回接種はほとんど意味をなしていない。
重症者に関しても、最近は2回接種後の人がほとんど。今までになかった状況と。
https://twitter.com/tyonarock/status/1415568264881573889
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
518 可愛い奥様 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-dgLr) 2021/07/16(金) 08:09:57.77 ID:LYI6o4F0a
「英国の死亡事例の中で117人中惑沈を2度接種した人が50人もいたという事実で、「惑沈を接種すると感染や重症化が防げる」という惑沈パスポート構想の前提が崩れる。惑沈は「無意味」どころかADEという副作用で死に至らしめる可能性もある。様々な可能性を検証せずデマと連呼する連中こそがデマゴーグ。」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 休憩ってどれくらい取ってますか？
先日は10時間走って、ちゃんと自転車降りて休憩したの30分くらいです
当然後半はヘロヘロでお腹はぐーぐー
どうしても面倒になってお店に入ったりできない >>17
体調と気候で多少違うが15～20kmで5～10分の
休憩を取る様に心掛けてる
補給食と水分はきっちり取らないとリアルに死ぬよ >>17
それ分かるわ。
コンビニとか寄って糖分補給とかした方が良いと思うけど面倒臭いし時間が勿体ない様な気がする。
ビワイチした時はコンビニは1回も寄らなかったな。
立ち寄ったのは道の駅でお昼食べたくらい。
休憩は適度にしたけと 時期によるな
冬場ならボトル一本で3時間走りっぱでも良いが、
今の時期は一時間に一度くらい水分購入のために止まった方がいい アルミorクロモリの場合トルクレンチって必要ですか？
パーツ類もアルミだとして 俺なんて芝生の上で大の字になって30分くらい寝たりするぜ！ これでもうわかったろ？
政府がわざと感染拡大させて毒ワクチンをバンバン接種させて国民を皆殺しにしようとしている事実を
いくらそれを現実逃避したところで状況を悪化させるだけ
自粛や三密やマスク着用など制限があると人間は自由を求めだす
その心理をうまく利用してしびれを切らした国民が都合のいい解釈しかしようとしなくなって
自発的に感染拡大の手助けをしたりワクチン接種を進んでしてしまい自ら死を選ぶ方向へ行ってしまう
安全寄りに信じればもし最悪な場合は取り返しがつかないが
危険寄りに信じていれば最悪が起きても助かる可能性もあるし皆で疑えば抑止力にもなる
結局生きるか死ぬかの２択なわけで、楽をして生きるという都合の良い選択肢は政府は与えない >>21
トルクレンチが必要だと思わない理由はなんだろう？
締め過ぎたらボルトネジ切るし、緩んで取れたりするだろ？
どのくらいで締めるのか感覚でわからないでしょ？ 別にいらんよ
L字のレンチなら二本指で締めれるとこまで締めればいい
長い方を握って締めるとバッキリいくので注意 >>26
そのやり方だと人によっては3nで人によっては7nとかになってしまう訳だが 俺もアルミ、クロモリならいらない派だな。カーボンパーツ扱うならあった方がいいけど。大体この位って感覚は教えてもらった方がいいけどやってるうちに何とかなるもの その都度使う必要は無いと思うけど○nってのはどのぐらいかは知っとく必要が有ると思う 現在は在庫なしだがコレ↓を使ってる
https://www.astro-p.co.jp/i/2001000009701
2Nmから使えるから結構便利かな目盛りが見辛いのが欠点 ホビーユースのトルクレンチなんてすぐ狂って調整も出来なくなるからなあ 手が5Nmを覚えたら自転車はだいたいなんとかなる。
とはいえ日常の整備用と携帯用の簡易型トルクレンチあった方がいいよね。 トルクレンチない時にいちばん大事なのは、馬鹿力で馬鹿みたいに締め付けないこと。
アクセサリー類に多いM3とかM4のネジなんかはアレンキーの短い方を指でつまんで軽く締める程度で規定のトルクになる。
とか書いてみるテスト。 >>34
M4て5Nくらい要求される使い方も結構多いだろ
Lレンチの短辺で5Nかけるのはドウェイン・ジョンソンでもキツいと思うぞ サドルヤグラとかスルーアクスルの12Nmの手トルクはさっぱりわからんわ >>35
緩んだら増し締めすればいいじゃん。細いネジ折ったら地獄見るよ。 >>37
緩んだら地獄を見るパーツも少なくない訳なんだが… 走行中に緩んだら危険な箇所はトルク管理しっかりやって、他は緩まない程度に締まっていればだいたいOK。
脱着を繰り返すようなパーツは規定トルクまで締め付けるとネジ部が早々にダメになる事が多いように感じるから、俺は若干緩めに締めている。
ま、俺のやり方な。別に強要はしないよ。 >>38
緩んだら地獄を見るって分かってるならトルク管理しっかりやればいいじゃん。他人にどうこう言われる事じゃないよな。ただ、馬鹿みたいに締め過ぎてネジダメにしてるやつが多いって事。 エアロバーのボルトがm4で噛み混みが5mmしかないから調整する度にボルト使い捨ててる
ねじ穴側がタップ当てられない構造だから万が一舐めたらアウト >>41
材質や周囲の肉厚によるけど、ネジがやばくなったらヘリサートを埋め込むって手もあるよ。
あと、M4ならネジ部の深さが4mm以上あれは引っ張り強度はじゅうぶん。 うちの会社にヘリサートを入れる工具があるから使えるけどそれも買う必要が出るw 結局は経験値だろ
自転車以外でもバイクとか車とかいじってる奴だったら感覚でわかるよ
手ルクレンチっていうやつな
ただ自信のない奴は素直にトルクレンチ買っとけ てか、ここ初心者質問スレじゃんな。
自己責任であれこれ判断できないなら、自称初心者は3ヶ月に一回、自転車屋さんにメンテナンスしてもらってください。それが命と自転車を守る最良の方法です。
こう書くのが正しかったわ。ゴメン 専門板の初心者スレって全力で答えるのが通例だと思ってたけどここはちがうのか珍しいな 大多数の人は全力で答えてくれるんですが
クロスの方もだけどちょっとおかしい人が紛れ込んでる感じです >>51
優しく丁寧に教えて欲しいなら近所の自転車屋に行きなよ。
ここは魑魅魍魎がうじゃうじゃしてる森の中だよw >>53
ワクチン反対おじさん～プロレベルおじさんまで様々だからなぁｗ ストラバのログで下り坂の平均が60kmph超えてる知り合いが居るんですが気違いでしょうか？ >>56
プロなら100km/hOVERで下るからキチガイとは言い切れない 走ってると後輪近辺から音がする。回転ごと鳴るので後輪かな？漕がなくても音がするので、何か当たってるような気がするんだが原因が分からない。
でもスタンド台に乗せてクランク手で回しても異音しないんだよな。
んでしばらく乗ってると音が消えたりする。
原因が推測できるエスパー居ますか？ 異音がどんな音なのかによるし
後輪付近なら自分でパンク修理したときに何かしらの異物を混入させた可能性もあるし
ベアリングの寿命かもしれないし自転車屋にいけとしか 日焼けしやすいのでアマゾンで安い長袖インナーを買ったのですがすぐべたついて不快です
何かおすすめありますか？ >>63
モンベルのジオライン
パールイズミのコールドシェイドロングスリーブ
いちばんいいのは着替え持ってく事だけど >>65
ワークマンは微妙やぞ
ユニクロかモンベル辺りをスタートラインにしないと性能が段違いすぎる ユニクロのUVカットの奴
今はアレだけど寒くなったらブロックテックパーカー買え >>64
クールフィットドライよりコールドシェイドの方が良い？ ワークマンの体感冷える系のシャツがやたら良い感じだったぞ。
ユニクロさんはチャイナの奴隷弾圧に加えて日本でも特許侵害で暴れ過ぎてて企業の印象最悪だからなるたけ回避！ >>59
それは最大スピードで平均とは違いだろ
またクローズされたレースコースと一般道路を比較しても意味が無い 【速報‼】米最高裁、ユニバーサル（全世界対象）・ワクチン接種が敗訴
https://note.com/drgngod/n/n7bdaead4d8f6
＞ワクチン接種～21世紀のジェノサイドのためのバイオウェポン
ファイザー社の元チーフサイエンティストであるマイク・イードン氏は、「コビッド-19ワクチン」と公称されている物質を注射された人々を救うには、「今となっては遅すぎる」という立場を再び表明しました。
リンク先にはもっとキッツいことが載ってる・・・ 予算60万前後で電動ギアとディスクブレーキ付いたモデルでおすすめ有りますか？ >>72
2022 Emonda SL 6 eTap
\594,000 TARMAC SL7 EXPERT UDI2 ￥605,000
Aeroad CF SLX 8 DISC Di2 \629,000 >>73
>>74
ありがとう
ターマックはエスワじゃない方なんですね
エアロードかトレックか･･･
メンテ考えたらトレックかなぁ
検討します >>72
SUperSix EVO Carbon Disk Ultegra Di2 \671,000 (tax in)
SUperSix EVO Carbon Disk Rival tTap AXS \528.000 (tax in) 結局日本でロード買うならどんな条件であってもアメ車3ブランドか通販CANYON
チェレステ入信要素があるならビアンキ追加で部活ならAnker ここで聞くってことは競技志向でもないんだろうしDi2もeTapもどのブランドでもラインナップあるんだから好きなブランドやデザインで選べばいいっしょ
一番の問題は納期だろうけど 昨日初めて梅田ウエパー行って値段がどれくらいか見てきたが、自転車にサイズ記載がない。
15%～30%OFFで色々とカーボンフレーム完成車が20～30万くらいであったけど、サイズ540前後の完成車あるんだろーか。
なるべく安くカーボン完成車が欲しいのだが、ああいう展示車ってつりなのかなぁ？ 店員聞くと買わないといけないプレッシャーに負けるので、声かけづらいんだよね。 ロードバイクを4年ぶりに復活
型落ち吊るしで買ったバイクなのでさらに古くなったのを乗ってる
パンクが怖くて自宅を中心に5kmくらいのコースを設定して
グルグルまわってるんだけど
そろそろ遠出がしたくなってきた、そこでQ
出先のパンク対策に最低限積んでおくべきアイテムを教えてくれ
今週末に買ってくる >>84
まずタイヤの種類を書けよな
普通のクリンチャーなら、替えのチューブと携帯用の空気入れとタイヤレバーがあればなんとかなる
ゴムパッチでも良いけど上手く塞げない場合もあるし、穴が中々見つからなくて大変なこともあるから嵩張るけど替えチューブの方がいい
ただ替えチューブが腐って最初から穴開いてるケースもあり得るので出来れば両方だな
重要なのは家でタイヤのつけ外しを一度練習しておくこと
タイヤによってはビードが固くて外すもハメるもちょー大変なこともある タイヤ貫通パンクならタイヤブートか名刺みたいな何かも ありがとう
チューブ交換は家で嫌というほどやっているので自信があるw
みんなは出先でエアーを入れる時はポンプ？
店で携帯ボンベみたいのが売ってたけど、あれを使っているのは少数派なのか？ 携帯ポンプなんかカッタルイからボンベとクイックショットと替えのチューブしか持ってない。
チューブレスとチューブラー運用だが何度もバンクしたか帰れなかった事はない >>88
パンクなんてめったにせんしCO2ボンベしか使ってない >>88
圧調整するときがあるから携帯ポンプは持っていってるな
特にロングで流すときは替えチューブとパッチは必ず入れてる
クイックショットも良いんだけどダメージによっては全く意味がないのと
修理後の帰宅中に空気が漏れたからそれ以来使ってない だよね。
チューブとボンベとツールボトルを買うことにするわ。
ありがと ボンベでも圧調整は簡単に出来るから嵩張る携帯ポンプは使ってないな
クイックショットは応急処置用と割り切るべき、結構大きい穴でも塞げるが多少コツが必要 ツールボトルもいいが要らなくなった普通のボトルに
薄手のスポンジに包んで入れたらいいんじゃないか？取り出すのが面倒だが Co2ボンベって16ｇばっかり
20ｇで安いのが無い CO2ボンベはあくまで応急処置だから空気入りゃいいだろ >>93
ショートなら全然それで有り
だけど、ミドル・ロングになると応急処置じゃどうにもならない面が多々あるからな
どうせ帰ったらチューブ取替しないといけないから二度手間 基本TLRなんでどーしょうもならない状態以外は外でタイヤ外すとかやりたくない 自分は一刻を争う様な事態なんて想定してないからCo2は要らんわ
ポンプだけで事足りる TLRって書かれると俺の脳内でなぜだか勝手に東京ディズニーランドと変換されてしまう チューブレスはマウンテンだとオススメだけどロードだとコストと手間かかりすぎるだろ スプロケとチェーンの汚れが酷くて普通にディグリーザー付けてブラシでゴシゴシやっても落ちないんだけどどうしたら良いですか？ 自分はTDFと聞くとあの界隈の楽しげな何かをイメージしてしまう >>105
スプロケもチェーンも外して洗う
自分はちょくちょく洗いたいからミッシングリンク使ってすぐに外せるようにしてる スプロケなんて安いパーツだから気になるなら新しいの買っちゃって以降手入れに気を使った方が良いよ >>105です
ドライバーで軽く擦るとドロドロ状になって落ちるのでサビではありません
それとグレードは5800です
この問題とは別に28Tのセットの裏の部分ってどうやって洗ったら綺麗になりますかね？
普段の清掃だと歯の間にウエスを入れて擦ってるくらいですがそれだと届かないんですが
こういう細かいところって無視してますか？ >>113
スプロケを外してパーツクリーナーを振りかけて3分ほど放置してブラシで磨いてみ
汚れが酷いのであれば水洗い→乾燥→再度パーツクリーナーの手順でやればピカピカになる チェーンもスプロケも、外して洗うと感動的にキレイになるよな
洗ったら乗るのがもったいないわ >>114
結構やりましたが厳しかったです
金属系のブラシを使ってもいいんですかね？ パンクで、チューブ交換失敗した。(泣)
噛んでたので無理やりバーで押し込んだら、穴空いたみたい。。。 ディグリーザーって、ワコーズやマックオフ基準で考えてると、ほかの安いものは劣化版みたいな扱いでいまいちな洗浄力しかないよな。 >>117
自宅で練習してコツを掴むんだ。
ググれば動画やブログたくさんある。 スプロケやチェーンをジップロックに入れてディグリーザー漬けにしたら取れるかな？ 練習あるのみかね。
結局、予備チューブ一本しかなかったので、自転車屋をGoolgeMapで探して持っていったよ。
現金少し持っていってて良かった。
チューブを入れるときは少し膨らませてタイヤに入れた方がいいんやね。
ペタンコのまま入れたから噛んだのかな？ ドライブ系なんて汚れてナンボだろ
汚れが嫌なら部屋に飾っておくかオイルじゃなくてワックス使え >>122
少しだけ空気入れてビードがチューブに噛んでいないか指で押しながら目視で一周見てホイール裏返してもう一周確認するんだよ。
確認作業をすっ飛ばしてるから運まかせのチューブ交換になってるだけ。 そして空気を入れてタイヤをフレームにセットしてクイックを取り付けようとして
あれ？進行方向あってたっけ げ 逆方向だ
また空気抜いてタイヤ外して付けなおしてｗ
これ毎回やってるわオレｗｗｗ タイヤの方向性マークもロゴと一緒に印刷して欲しいとは思う エンボスの矢印めっちゃ見にくいからいっつも修正液ででっかく
「ローター側」
とか書いてるわ 汚れ落としの最終兵器はサンポールな
酸だから強力過ぎてあまりお薦め出来んが確実に取れる
もちろん自己責任で チェーン周りの洗浄は安いAZとグーキンαしか使ったことないけど取り合えず不満はないな 金属にサンポールとかw
ハイターかけるようなもんだろ サンポールは金属が腐食するから、自転車洗浄には使用できない。
メーカーも金属に使うなと明記してある。
使えないものにサンポールを使うということは、服を洗う時に洗剤の替わりに墨汁で洗濯するようなもの しつこい汚れなら灯油で浸け置き洗い。
でも最近はオール電化多いし、廃油の処理考えると面倒なのよね。 灯油より少量使うだけで洗浄力の強い専用品があるからね。
灯油は臭いも残るし、なかなか乾かないし洗浄成分も一切入っていないしディグリーザーと比べたら汚れ落ちは悪すぎる。
18リットルポリタンク使い切るくらい大量に洗う物があって金がない人むけ チェーン洗浄はラスペネぶっかけとけば何とかなると思ってる派です >>132
サンポールはレスドアでは当たり前の裏技
自転車ビギナーでも薬学や化学的知識多少あれば理解できる応用範疇なんだが
石頭や無学な奴にはスマン サンポールなどの酸で洗うとクロモリ、ステンレス、アルミ等鋼材と水素が結びついて水素脆化が発生して脆くなるから危険。
見た目はよくても、忘れた頃に遅れ破壊でボルトが折れたりフレームにヒビが入ったりする。
中和後に完全に水洗いして錆止め処理するより、自転車専用の洗剤や錆落とし使ったほうが楽で後々問題も起きない。 ジップロックにスプロケ入れてパークリ漬けにしたら効果あるかな？ 安い代替品なんか使うよりワコーズ辺りの専用品使う方がいいよ
メーカーが考えて作ってるんだし >>140
水素脆性とかは表面処理や塗装の剥離で一晩とかそれも原液に浸けての話だろ
そもそも金属表面処理でメッキやアルマイトするのに前処理で酸やアルカリ使うのを知らんかね サドルバッグのおすすめ何があります？
入れるものはチェーンロック、財布、iPhoneSE2くらいなんですけど 知識と経験のある初心者なら自己責任。
初心者ってなんだ？
初心者にサンポール使えなんて非常識なことは言えない。
メーカーが使うなと注意書きに記載していることを勧める無責任なことは出来ない。 よっしゃ！デュラチェーンをサンポール漬けじゃぁぁぁぁ めんどくせーいな
石頭と無学は除く裏技サンポールな 【接種者に近づいてはいけない】
ファイザーの遺伝子ワクチンの接種者には近づかないようにという内容が、なんとファイザーの臨床試験のプロトコールに記載されています（https://media.tghn.org/medialibrary/2020/11/C4591001_Clinical_Protocol_Nov2020_Pfizer_BioNTech.pdf）。
ちょうどプロトコールのP67の「8.3.5. Exposure During Pregnancy or Breastfeeding, and Occupational Exposure」から上記の内容が記載されています。(Dr.SAKITANI) イスラエルの状況を同国のER Drがtweet
感染者数に関しファイザーの2回接種はほとんど意味をなしていない。
重症者に関しても、最近は2回接種後の人がほとんど。今までになかった状況と。
https://twitter.com/tyonarock/status/1415568264881573889
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
518 可愛い奥様 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-dgLr) 2021/07/16(金) 08:09:57.77 ID:LYI6o4F0a
「英国の死亡事例の中で117人中惑沈を2度接種した人が50人もいたという事実で、「惑沈を接種すると感染や重症化が防げる」という惑沈パスポート構想の前提が崩れる。惑沈は「無意味」どころかADEという副作用で死に至らしめる可能性もある。様々な可能性を検証せずデマと連呼する連中こそがデマゴーグ。」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) すまません半年くらい前にアルティグラの
コンポのロード購入したのですが、乗る度に
帰宅して、後輪のタイヤ外して掃除してますが
後輪外すとき、スタンドもってないから自転車を
逆さにして外してます、その時に黒い部分
変速のとこのデイレーラと呼ぶのでしょうか？
ホイール外すとき、少し強めで引っ張ったりして
後輪外しますよね、反対につけるときも黒い部分を
手でもって押しながら、ホイールをはめますよね
心配なのはディレーラーは外れたり、壊れたりは
めちゃくちゃ雑にしない限りはしないですよね？ >>152
力入れなくても取り外しできるから練習してみ サンポールて硫酸だろw
そんなん絶対にやめとけ
普通の人は他の洗浄液や塩素系や酸素系とまぜたりして重大事故を起こしかねないからな >>145
そのくらいの容量だったらRockbrosのクイックリリースサドルバッグがオススメ
クイックリリースサドルバッグはリクセンカウルが定番だけど、2000円以下であの品質はなかなかのもの ロングライドしたら翌日脚パンパンでパフォーマンスガタ落ちになるんだけど
こういうのってトレーニング次第で改善するもん？ サンポールの塩酸は9.5 %だけで他の成分は
・界面活性剤（アルキルトリメチルアンモニウム塩）
・洗浄助剤
・増粘剤
・香料
・着色剤 この時期ライド中の汗ってどう処理してるんですか？
コンビニとか立ち寄る時汗ダラダラだと迷惑だと思うので首にタオル巻いて走ってるんだけどなんかダサくて… 走っているうちは汗出なくても止まれば一気に吹き出してくるから休憩してからコンビニ入る。
運動していなくても外にいれば汗ダラダラだしな。 サンポールを使えこなせない無学はクエン酸で酸デビューすれば良いぞ
裏技を理解出来ぬ石頭はどちらも無理だと思うが 素人の知恵袋より専用品使った方がいいだろ
専用品も買えないほど貧しいなら好きにすれば良いけど サンポールでアルミ洗った場合に中和ってどうするんだろう？ 出先でパンク応急措置に使うパナとかのシール状パッチ、ああいうのはやっぱ戻ったらゴムのりで付けるパッチに付け替えた方がいいんでしょうか？ 出先でキッチリパンク修理が出来ていれば問題ない
ヤスリ→ゴム→パッチだからヤスリとゴムを省略して本当に応急処理なら帰宅後に処理すべき すみませんGP-CATHL2とREC-MOUNTS(レックマウント) Type19 Garmin を
買えば今使ってるキャツトアイの400とガーミン520はつけれるのでしょうか？ >>177
ありがとうございます、アマでみてると
なんかもうひとつ付属品が写真にのってたのもですから REC-MOUNTST(レックマウント) アウトフロントバイクマウント用 下部アダプター アルミ製[GP-K400A]
これですけどね >>180
下部アダプター アルミ製[GP-K400A] これの存在が気になるってこと？ Amazonだろ
REC-MOUNTS(レックマウント) タイプ19α コンボ マウント (10ブランド対応モデル)
【190α+GP】 ガーミン,キャットアイ、パイオニア、レザイン、ワフー、ブライトン、ジャイアント,エクスプローバ、シグマ、ポラール、GoPro HERO対応
とか長々と書いてある下に
スタイル：
下部アダプター付属(サイコンとGoProカメラもしくはCATEYEライト装着可能)
でいいんじゃないの
セット買い価格:￥8,224 下部アダプター アルミ製[GP-K400A]これはいらないんですね？
GP-CATHL2とREC-MOUNTSだけで >>183
下部アダプター アルミ製[GP-K400A]はいるよ
ないとGP-CATHL2が付けられない
サイコンのマウントの裏辺りに付けてそのしたにGP-CATHL2がくる感じ アマゾンじゃなくレックマウントのホームページ行けばガーミンとキャットアイの組み合わせのやつ売ってないか？ レックマウントって高いし種類アホみたいにあって
ぴったりなの見つけるのが大変なので気を付けて >>152
後輪の付け外し作業する際には、事前に変速してチェーンテンションを落としておくと楽できる。
フロント変速をインナー（軽い方）、リア変速をトップ（重い方）に入れておけ。
インナートップだとチェーン緩み過ぎて作業しにくいようならアウタートップでも可。
電動コンポの場合は基本的にインナートップ使えないから、その場合もアウタートップにしておく。
とりあえず、リア変速をトップにすることを習慣付けておくと良い。 >>164
制汗シートをサドルバッグやツール缶に入れておくと良いよ。
>>174
イージーパッチは貼りやすさイージーだけど剥がれやすさもイージーだからね。
出先での応急処置用だよ。
自宅等まで帰ってこれたら、そこで新しいチューブに取り換えてイージーパッチ貼った旧チューブは捨てる。 洗車後数回走った後なんですが、下ハンドルでもがくとギシギシとかミシミシと異音がしまして
この感じだとグリス流れての異音不具合とかでしょうか？
もしくはコラム割れとか タイヤで教えてください。
https://www.oniwa-oshare.jp/garden-making/jyari-saisei-exterior-types-of-crushed-stone/
のTOP画の様な砕石を敷き詰めたような道でもパンクしないタイヤとなると、普通の25cとかのロードタイヤでは厳しいですよね？
グラベル系の47ｃとかだと太すぎるので、細くてある程度の砂利道も行けるタイヤを教えてください。 >>192
単純にネジのグリスが流れた可能性が高いので塗り直しすべき
ハンドル周りは締め付けトルクが記載されている場合があるので締め付け注意 >>193
スピードとライン取りと抜重と運でどうにかなる(25c)
おすすめはしない
裏つくば登って、元ユースホステル方向に下ったがひたすら砕石グラベル下り10 %強
オールマイティならグラキンsk32cかな ハンドルバーに付けるボトルケース（ケージではなくバッグ類）で保温機能のあるタイプで使いやすいものって販売されてますか？ >>196
探せばいくらでもあると思うけどフロントバックにアルミ地で毛の生えた程度の
保温保冷効果しかないからオススメしない
普通にサーモスのストローボトルを買ったほうが幸せになれる ロードバイクって機材の誇大広告が過ぎませんか？
ギア1枚軽く～とか巡航速度が2キロUP～とか
FTPにしたら何W分だよバカじゃねえのってのがたくさん並んでいるわけですが
ああいうのを初心者や週末ロングライドおじさんが真に受けて何十万も出してホイール買うなら
ほとんど詐欺的だと思うんですけどどうなんでしょう？ 販売側ではなく購入者が勝手にインプレしてるだけなのでセーフ 鉄下駄からレーゼロクラスならギア1T分くらいはあるんじゃね
そこから上は並の脚にはあまり意味は無いと言えると思うけど それ本気で言ってる？
4万のクロスと100万のロードでもギア1枚分も速度差でないと思うよ そもそも勾配や風、速度域で必要パワーは変わるからアレだけど
30km/hから32km/hで20w～50w分は上がってるんだが
これってFTP比１割～２割は上がっているわけで、
２割と言ったら５分限界全力走のペースを１時間維持出来るに等しいパワーの上がり方だぞ？ >>206
4万円のクロスバイクでクリテ連勝とか富士ヒルゴールドとか取ってから出直せば？ まずホビーライダーは限界近くまで出力を上げない（余力が常にある）
次に高いホイールを買うと気合が入る
よってギア一枚速くなることはあり得る
Q.E.D >>206
おまえさ、クリッピングポイントとか、コーナーリングのバンク角とか、安全マージンとか、チェーンの伸び問題とか、全部途中で投げ出してるじゃん。
どうせ分からないんだから考えるな。
とりあえず外に出て走ってこい。 >>210
コーナーでどこまでバンクできるか、きちんとした説明というか理屈を知りたいそうだ。そうすれば安全マージンを常に考えながら限界コーナリングができると。
もー、知らんがな。 >>210
あ、で、遠心力とか摩擦力とかで計算できるんじゃないですか？って書いたら、計算したいんじゃなく理屈がわかりたいんですと。
わけわからん。しかもクロスバイクで。何がしたいん？ もしかしてフェラーリムの新キャラ？
ルックロード車デビューしたの？
トーテムとか買った？ コーナーで砂が浮いてたらズルズルっていくから
路面状況は大事 ダウンヒルでペダルが地面にこすっちゃいます
傾け過ぎですか？ オーディオと一緒であるレベル以上はオカルトの世界だからな
流石に4マンと100マンは全然違うけど >>216
傾けた側(イン側)のペダルは上げてないとダメだよー 最近空力性能がもてはやされて、ホイールは「軽さ」よりも「空力」性能だ！とする実験結果がたくさん出てるけど
ホイールは軽さこそ正義！な時代はそんな実験データほとんど出なかったからホントわかりやすいよね 許容範囲レベルに軽いディープリムが作れなかったからだろ 現在は登り中心のコースでも軽さはそれほど寄与しない、みたいな実験データたくさん出てるけど（普通のホイールと比べてすら）
昔はそんな話一切出さずに軽いと速い！軽ければ速い！って言ってたやん >>206
105からアルテにするだけでパワー2割上がるっていう報告もあるんだぜ？
機材をバカにすんなw >>222
んなアホな
こっそり界王拳使ってんじゃねーよ リムブレーキの構造なんて一緒なのに
105とデュラで効きが全然違うのは何故でしょうか。 ティアグラのリムブレーキのクロスと、アルテグラのディスクブレーキのロードに乗ってるけど、
何から何まで違いすぎて単純比較は無理だわ
正直ティアグラとアルテグラの違いもよくわからん
（ティアグラで不便を感じたことが一度もない）
ディスクブレーキが優秀なのか、それともドロップハンドルの形状自体がフラットバーに比べて有利なのか、
峠を登った後の下りが一番差を感じる部分だけど え、今って軽いホイールそんなに評価されてないんだ、、、
じゅうごまんの高いホイール買ったばかりよ やたら軽さを謳ってるプライムやハントがあの体たらくだからね NDSラジアルはウンコという風潮
例外もあるだろうけどね >>226
ロードに乗り換えても上りが劇的に楽になるわけじゃないですしね
ロードの軽さは確かに正義ですが、ハンドルに全力込めて上がりやすいのはクロスの方かもしれません >>206
パワメ持ってないの？
30km/hからでそんな変わらんよ
ちなみにRSYS履いて体重56kgド平坦32km/hで170W程度だよ
他にも身長やらタイヤ等条件は沢山あるけどそこから50W上げたら38km/hとかになると思う 条件がズレてるまま話してるから合うわけがない
レースの6.8kgに合わせてバランス考えて軽さと空力と剛性等の話なのに軽さしか能がないホイールを出して軽さが評価されてないとか… 軽い方が乗っている人にとっては楽だもの、ただスピードと結びつかないだけで。
エアロは実感が低いだけで速度は出るから、転がり抵抗も一緒だよね。
楽と速度は別物 数値化不可能な楽さとか言い出すといよいよオカルトの世界になっちゃうね エンジンが人間である以上、気分的な部分も重要だからな
オカルトも馬鹿に出来ない >>233
軽い方が乗っている人にとっては楽だからスピードアップにつながる。
スピードの出方でエアロを実感できる。おそらく転がり抵抗も低いのだろう。
楽は速度につながる。
普通の人はこう考えるのでは？ エアロバイクとクライミングバイク比べてアマチュアだと平均勾配4.5%いかないとエアロ有利なんじゃなかった？
山ばっかり登り続ける人ならクライミングバイクで良いけど、登ったら下るんだし平地も考えたらエアロ有利ってことでしょ >>226
クロスでヒルクライムは正直しんどいぞ
単純に乗車姿勢がロードと比較して直立になるのでエネルギー効率が悪くなる
漕いでるエンジン次第で何とかなるって言うのならママチャリでも最高峰ロードでも変わりはしないけどな 慣性の法則を考えると適度に重い方が有利なんだっけ？
なので多少重くてもエアロが良いってなるとか
加減速で評価すると軽さは正義だと思うけど >>239
アマチュアてどのレベルよ
重量差はヒルクライムTTやってたらそれなりに差が付くけど100m上昇で4秒/kg
こんなのゆるポタに全く無視されるし空力だって平地10km ave30km/hも出せないのなら似たようなもん
普通に好きなもん買う方が良いわ >>240
誰かこの人に乗鞍チャンプによる実験動画貼ってあげて >>241
それはアシスト自転車のみ適用される理屈やね。
アシストなら重量をアシストさんが引っ張ってくれて、慣性走行時に役立つけど、
アシスト無いと、結局は重量を自力で引き上げる必要がある。 >>244
あの動画はパワーをそろえて走った実験だったからたまたまパワーとギヤ比が合ってただけじゃないの
その後GCNジャパンでルックロードとその人の愛車でのタイムアタックの比較をやってたけどけっこう差がつかなかったけ >>247
かなり差があったなアレ
結局クロスはポジショニングが悪くて人間が乗るなら
ヒルクラは不向きって結論になった
やっぱりクロスはオモチャだわ クロスバイクなら適当に扱えるつもりのものを買うから街乗りには便利だわ >>245
高速巡航するなら多少重くてもエアロが良いって聞いたよ
軽いだけだと段差や軽い登りでも直ぐに速度落ちるって
ホイールのフリーの抵抗でも速度落ちるとか
ただ加減速繰り返すなら軽い方が楽という さすがにクロスはジオメトリ的にアップライトすぎるとは思うけど
ちゃんとしたポジションが出る、いわゆるフラバロードだとヒルクライムではどうなるんだろう？
フラバロードは色々検証から無視されるから気になる 荒サイなんかだと糞重ディープでエアロポジが一番楽だな
心拍は楽でも足首より下がしんどいけど >>240でも書かれてるけど結局ポジショニングの問題になるから
フラットバーでヒル挑戦だとかなりしんどい ジオメトリ一緒のフラバロードだとさして変わらんかな、ロードでも上ハン持って登ること多いし
緩めの勾配でダンシングする余裕あればまた変わってくるけど フラバロードってドロハンの上ハンよりだいぶ深いでしょ RL3みたいのだとFLAT版買ってからDROP化できる面白味はあるね。
メンテ好きなら特に ワクチンで重症化しなければいいって言う人は
ワクチン接種しても感染はしてしまうけど自分は重症化しないから感染して広げても構わないという人間性的に腐っている人だという事
しかし仮に重症化しにくくなったとしてもワクチンによる死者が急増しているわけで、結局コロナ死よりもワクチン死が増える事になる
ワクチン因果を認めない政府を見ればワクチン接種後の死者数は絶対に隠蔽や過小数字で誤魔化し、ワクチン因果の死は認めない、
もしくは極力少ない数字で誤魔化してくる事は明白
政府をなぜそこまで信用しきれるかがこのワクチン騒動の重要なカギであり
今までの政府の嘘や隠蔽やずさんな対応からして詐欺組織の言う言葉や推奨する事をなぜ鵜呑みに出来るのか
医者や学者もグルだという事も安易に想定できるでしょう
大金をもらったり縦社会での医者の立場からしても上には逆らえないわけで、TVに出ている医者や学者は
みんなワクチン推奨派しかいない事からもこれがインチキであると確定づけている根拠と言える
ワクチンがまだ未完成でこの先どうなるかわからないのになぜ現時点で安全だと言いきれるのか
そして信用できない組織がそれを確定し治験であるにもかかわらず国民全員に接種すること自体異常である
治験とは大勢に接種する前に少数の希望者によって安全や効果を確認して初めて大勢に接種するものだ
それなのにいきなり国民全員を対象にしているという事は今の段階で治験というなら誰の為に治験しているのかという事
少なくとも国民全員による毒ワクチンの治験をした後に正式にどこの誰に使われるのが目的なのか >>258
まあ言いたい事は何となく分かる
が
失せろ ここ最近前輪がふらつきます。前輪を持ち上げて回してみても車輪自体は振れていおらず、
スポークも見た目は問題なさそうです。タイヤとチューブの交換をしたのは約７か月前です。
空気圧は適正にしていてもわずかながら左右にハンドルを振られるなという感覚があり、
空気圧が下がってくると手の感覚では明確にふらつきます。（目視では振れていません）
こういったケースでは原因は何を疑えばいいでしょうか。スポークテンションを測る道具は持っていません。 >>261
耳鼻科で診てもらうとか、脳の精密検査とか？ >>261
アルコールが切れてるぞ
定期的に補充していけ >>261
上の人がレスしてるようにヘッドパーツの緩みじゃない？ ヘッドのガタはハンドリングの影響はなくてブレーキ時に変な振動が出るとかそういう症状じゃね 再度確認しました。ヘッドパーツにゆるみはなく、がちゃがちゃやってもがたつきはありませんでした。
バイクは倒したこともないのでリムそのものが歪んでるとも考えにくいです。
考えられるのはタイヤの偏摩耗かやっぱりスポークか。
今すぐ転倒しそうとかそこまでではないのでもう少し様子を見てみます。 手放ししてふらつくようなら何かおかしいから素直にショップに持ってけ >>268
パーツに問題なければ自分自身をメンテナンスした方がいいぞ
薬や酒をやってなければ何らかの脳障害があるはず 鼻炎とか中耳炎が原因で三半規管やられたり、脳内に小さい腫瘍ができたりして、フラフラした感覚になることはあると思う。日常生活で異常を感じなければ問題ないと思うけどね。 原因不明の異常を感じてるのに様子見るって怖すぎだろ
機材が万全でも常に死と隣り合わせくらいに思っておくべきものなのに、機材に不安抱えて走るとか自殺願望でもあるのかと疑うわ 米国食品医薬品局(FDA)とCDCのデータ
有害事象件数(死亡)
イベルメクチン 44件/25年間で
インフルワクチン 955件/25年間で
コロナワクチン 4,812件/0.5年間で
https://twitter.com/20170211febhei/status/1409957147538989057
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ［速報］
◆イスラエル
エルサレムのヘブライ大学は、
ファイザーワクチンが重篤な病気を予防する有効性が80%に低下したと発表。
https://www.timesofisrael.com/israels-severe-covid-cases-could-reach-400-by-mid-august-researchers-warn/
デルタ変異株以前の90%以上と比較しての数字。
また、死亡を防ぐ効果は90%であることを示している。
「ワクチンの有効性は、3月に観察された有効性よりも有意に低い」
加えて、ヘブライ大学の研究はイスラエルの深刻なCOVID症例は8月中旬までに400に達する可能性があると述べている。
イスラエルの月曜日の陽性確認は2,000人以上。
3月中旬以来見られなかった高い数字。
深刻な症例の数は、この1週間で2倍以上。 ロード持てあましてる
乗りたいけど億劫なんだがわかる人いる？ >>279
ロードなら速く走らなきゃ！とか遠くまで行かないと！とか思い込んでるからとか？
好きなように好きなところまで走ればそういうのも無くなるんじゃないかな。
もしくは路面と乗り心地が悪いからとか。 https://josei7.com/
女性セブン
今週号の主な内容
厚労省紛糾！「日本人は副反応が驚くほど多い」内部報告
イギリス発「感染者死亡率は接種した人の方が高い」データをどう読むか >>280
大した走りするわけでもないのにロード乗るならピチパンコスプレしなきゃとかビンディング使わなきゃとか強迫観念にとらわれてる人も多いみたいね
そういう妄執にとらわれてると乗ってても楽しくなさそう ウェアやヘルメットは要らないけどビンディングシューズは要るな まぁヘルメットよりビンディング優先するような頭なら保護する必要はないな 夏場は補給で色んな所よるからジョガーパンツに適当なTシャツ＋スニーカーとかサンダルで100kmオーバー走っちゃう俺って異端なんだろうか >>288
日焼けすると紫外線により疲れやすくなり熱中症にも
なり易くなるので注意しましょう シマノの生産が正常に戻ればSPDサンダル買えるんだけど ロードバイクにベルってみんな付けてる？
法律上は付けないといけないんだっけ
今気づいたんだが、納車された時からベル付いてないんだな、俺のバイク
でかいスマホホルダー付けてもらったからスペース無くなって外されたんだと思うけど・・ >>296
自転車では警音器（ベル等）とリアリフレクターは走行時に
必ず付けないと駄目な保安部品です
前照灯は必ず装着ではないが、付いてないと夜間やトンネル
（アンダーパス含む）で走行出来なくなり押して歩く事になる ハイドレーションバッグって今の時期快適性あるかな？
使ってる人いる？ ベルはブラケットの根本の内側に付けたらいいって観たり聞いたりしたけど
俺は付けてないな・・・ このご時世ベルつけてない如きで止められるダサい人になりたくないからつけてる >>296
ロードなんかには付いてないから自分で買うんじゃないかな？
法律でも必須だし、なにかあっても保険が適用外になる可能性があるよ。サークル入ることを検討しているなら必須って言われると思うよ ベルはコラムスペーサーに巻いてトップチューブ側に出してる ベルは使わないから外したな
休日の日中しか乗らないんでフロントライトも付けてない
リアライトは付けてるが点灯させたことないな
言われてみればトンネルは危ないかもな そういうスマホアプリあればいいけどねえ
いちおう探したことあるけどレゲエホーンアプリとかで走行中に使える代物ではないし
ワイヤレスイヤホンのボタンがトリガーになってスマホから音を出せるアプリとかあればいいけど ちょうどベルを今日買ったわ。
CATEYEのちっこいベルで、ライトと一緒に付けれるので便利だったわ。 ツール選手にローディングベル！とか宣伝させればコスプレおじさんたちがこぞってつけるだろうにな そんなネームバリューある日本選手がいるかというと…
そろそろ出てこいネクスト中野 日本でロードやってるのなんて落ちこぼれだしなぁ
自転車競技やってて強い奴は食える競輪に行っちゃうし 福井県から滋賀県に行きたい大学生なんですけど国道161号(七里半越え)でクロスバイクで滋賀県行けますかね？ >>319
ありがとうございます😭
歩道も自転車レーンもない車道走るの初めてなんで気をつけることとかあったら教えて欲しいです
後3時間あれば七里半越えできるでしょうか？ >>320
道路の広さに関係なく「キープレフト」で少しでも危ないと
感じたら止まって自動車をやり過ごす
意地はって無理すれば事故の元なので優しい運転だね
この時期は熱中症の危険もあるからコマ目な水分補給と
無理せず休憩は何度しても構わない >>321
了解です。
熱中症と事故に気をつけて行ってきます！
マジで感謝です ベルなんかいらないし邪魔なだけだけど、保険の関係で付けてないとマズイからまぁつけてるけど >>299
俺もキャメルバッグのちゃり専用のやつ買おうか迷ってる >>323
万が一事故の時付いてないと整備不良になるからな >>323
自分が優先道路側走行中で側道がブラインドコーナーなのに
カーブミラーが無い場合はベルを2～3回は鳴らすべき
逆に鳴らさない自転車乗りが多すぎてヤバいと感じるほど 警音器は保安部品で必須。
標識に警笛鳴らせとあるように適当な音量がある警音器であれば笛でもベルでも鈴でも電子ベルでも問題ないはず。
ただ、ずーっと鳴り続ける状態は違反。 そんな見通しの悪い路地でみんな毎回ベル鳴らしてたらその近くに住んでる 奴は一日中チャリベル鳴らされてたまったもんじゃないと思う たまったものじゃないけど、見通し悪いなら急な飛び出しで自動車が避けて塀を突き破って家に突進しまくってると思う。 前でオナラしてしまったらどうするんですか？素直に申し出る？ >>321
狭い道路で急に止まったら危なくない？
追い越しあぐねてる車がいたら事故の元だし
後ろにチャリや原付来てるかもしれないのに >>328
えっ！ 安全より僅かな騒音を気にする住民って・・・ >>331
停止時は手合図出すのだから安全だろ
何も合図出さずに止まれば危険に決まってる クラクション鳴らしてる車やチャリなんてほぼいないし周りにもロードにベルつけてる奴あんまりいないわ
こういう正義マン気取りって車とか制限速度で走ってそう 警笛鳴らせ標識のあるのってたいてい人里離れた山中のブラインドコーナーだぞ 東京、神奈川でヘルメットやシューズなどが豊富に置いてある店舗教えて下さい 手信号って車に伝わるの？？？
講習でやると言っても覚えてない人多そう >>337
y'sロードでも川崎が多い印象
上野の方も多いのかな？ 近年は運転免許講習で自転車の手信号やるのか？
救急とかもなかったし >>333
待避所なり歩道なり安全に後続車を躱せる場所で止まれよ 覚えてなくてもなんか合図してきたら状況みて大体わかるから問題ないだろう この手の話で出るエピソード
歩行者が横断歩道渡ろうとして手を挙げて、停まったのはタクシーだけだった
挙げ句にタクシー運転手から、紛らわしいことするなと怒られたとか
そういう世界だからな >>345
出るだけならすんなり出られるけど、初心者クラスといえどもエントリーする前にショップの走行会クラブに属して走り方学んでから、三千㎞は走り込んでからでないと転倒や他車との接触のリスクがあって危ない
あと体力ないと置いていかれて周回制だと失格として降ろされる >>347
ベテランがいるチームに教えを請うのがいいんですね
近場にないか探してみます。ありがとう 西日を浴び続けてたら目もやっぱり悪くなるかな
白内障が進むとか・・
サングラス、マジでなんとかしてゲットしないと ベルの件、皆さんありがとう
ムズムズしてくるからコンパクトなやつをゲットしてどこか邪魔にならないところに設置するわ オリンピックの男性アスリート見ててもすね毛生えてる人間ほぼゼロだな
やっぱりムダ毛処理してるんだろうか
エチケットで剃ってるのか、それとも純粋に競技に有利だから剃ってるのか、多分両方なのかな
すね毛ボーボーでピチパン履いてロードバイクに乗ってる俺みたいな人間はきっと浮いてるんだろうな >>352
他人のすね毛にお前ほど関心を抱く奴はそうは居ないから安心して欲しい コンパクトなベルにしたらハンドル周りスッキリした
knogのやつ、ちょっと高いけど…
アイウェアはブランド料に金払うのがアホらしいので安いの使ってる
西日の紫外線云々よりも虫とか砂埃とかのほうが危険
必ず装着した方がいいよ サンキューです
とりあえずベルだけ購入
ゴムで巻くやつ
どうせ使わんしアリバイ作りだけしてたらいいわ Zoffの調光グラスええよ5000円のクオリティじゃあない
ガチすぎないカジュアルさが気に入ってる 金ないならとりあえずコレかっとけ
ただ安いだけでなくフレーム裏の汗止めがかなり使える
曇りの日にイエローレンズ試すのも良い
https://item.rakuten.co.jp/ferry/sys-sf22/ 将来的にコラムのスペーサーを全てなくして、ハンドルを1番下のポジションにしたいのですが、初心者がいきなり1番上からコラムカットをするのは無謀ですか？徐々に下げていった方がいいのでしょうか >>357
めちゃ安いな
無理してOAKLEY買わなくても良い気がするね >>358
ほんとにポジション大丈夫か
しっかりポジション出し出来てるのなら良いけど見た目だけでやるとフレーム買い直したくなるぞ >>358
徐々にがいいぞ
もしくは一番下にしても切らないでおく すね毛結構いつも綺麗にしてたけど
一度すね毛ボーボーのローディ見かけて気にならんかったから
俺も適当に剃るようになったわ
ボーボーまではいかないけど 軽量化したりするより脛毛剃るだけで確実に速くなるらしいから コラムなんて全カットでいいよ
毎日30kmトレーニングしてれば1ヶ月でなれる
最悪角度付きステムで上げればいい 買ってから一月後辺りからコラムスペーサーを抜いていって
買って4ヶ月後には全部のスペーサー外して自分でコラムカットしたなぁ
フレームサイズとジオメトリにもよるから
最初からいきなりはやめた方が良いと思う
下ハンでずっと走れる様になるには一年弱かかった
月に800～1100キロぐらい走ってる 体幹鍛えていない状態でコラム低いと手に荷重かかるから手の平が痛くなると思う。
体幹鍛えれるまで痛さに耐えれないんじゃないかな？ サドル水平なら大丈夫じゃね
サドル角度弄って前荷重に耐えられなくてstiとハンドルしゃくってるのほんと多いし MINOURA(ミノウラ) BOH-200 CO2ボンベホルダー
https://i.imgur.com/DY8XNvB.jpg
co2ボンベをフレームに取り付けるためにこれを買ったんですがフロントディレーラーとボトルケージに干渉してボンベが取り付けられませんでした
いいボンベホルダーご存知ないですか？
これは左右両側にボンベを一本ずつとりつけるようですが片側に二本つけるタイプとかでいいのありませんか？ チャリ保険ってみんなどこの入ってる？au損保とかが無難かな >>371
ニュースになるようなとんでもない事例でもなければ、自転車事故は
車より軽い額ですむケースが多いだろうから、大手とかが渋って
知名度を落とすとかはしないんじゃないかな。多分だけど どうせハンドルなんて体重乗せないんだから位置なんて操作しやすいとこで良いと思うけど
ハンドルに体重乗せちゃってる人が無理に下げるのは危険だし辛いと思う >>373
大手選んでおけばオッケーってことですかね？ >>372
共済って自転車だけじゃないオールマイティな保険ですっけ？すみませんよくわかってなくて 内側パンクしたから良く見たら、スポーク穴が少し見えている。リムテープって定期的に交換しな駄目なのか、初めて知った はじめまして。教えてください。オリンピックロードレースのサポートカーにはカローラツーリングが各国専用、中立車を色分けして使っていたと思います。それ以外にチームカーを自前で持ち込んで使っていた国はあるのでしょうか？ イベルメクチンがあれば自宅療養者も救われるのになぜかひたすら隠し続ける政府
イベルメクチンはワクチンと違って予防効果もあるので感染者を抑えてしまうとよほど都合が悪いらしい
イベルメクチンについて語ろう Part.14
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/infection/1627298000/
イベルメクチンってどうよ？ Part. 8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1626830266/ >>370
ハンドル径にもよるがハンドルに詰めこむ裏技がある ロードで通勤中なのですが盛大におならしたら、いつの間にかぴったり後ろに付いてた人から猛烈に苦情を言われました
こういう時はどう対応するのが正解だったんですかね 個人的に調べて根拠に基づいた裏付け
・コロナウイルスは存在する→おそらく存在する。誰もそのウイルスの存在を証明できていないが家族や友人などの感染ルート的に可能性あり
５Gや酸化グラフェンや水道水や食材に混入させて感染やまだ世間に知られていない兵器なども十分にありえる
・人口削減説→可能性は非常に高い。政府の対策が感染拡大するようなことしかしていない、隠蔽や誤魔化しの時点で怪しさ満載。
一つの理由として人口急増により二酸化炭素が増え、温暖化によって異常気象になり災害や食糧削減や資源の削減で人口を減らして回復
・一部の上級国民は感染しない→コロナが計画だとすれば当然特効薬も開発されているが国民が知らないl薬なのかウイルスでは無ければ
何かしらの対応で防げるのか不明だが、何かしらの対策をしているとみる。バレないように時々嘘の感染者を出す
・イベルメクチンは効果ある？→効果ある可能性はある。政府が隠蔽している事やか米国製のワクチンや治療薬だけ速攻で承認している事や
国内のイベルメクチンの流通を突然止めてしまった事などみても明らかにイベルメクチンの存在を煙たがっているように見える
インドやペルーなどの様々な国ではイベルメクチンを使用後に感染者や死者数が極端に減少した ・ワクチンは接種すべき？→接種は控えたほうが得策。今の時点で上記のように陰謀説のほうが高い状況しかないので
当然ワクチンにも何か仕掛けられている可能性が高い。政府も口を開けばワクチンや五輪の事しか言わず、海外も未知なるｍRNAを義務化するなど
治験中にもかかわらず国民全員に摂取させること自体異常な事。治験は本来大勢の命を損なわない様に少数の治験者を募って行うもの
それなのにいきなり国民全員を対象にしているのは誰の為の治験なのか
・今後はどうなる？→いろいろ分析した結果、ワクチン接種は強制的になっていく。そして長期的に賭けて心筋梗塞や脳梗塞や脳出血や動脈かい離など
ワクチン因果不明状態で死亡者がふえていく。血管や内臓が損傷するので癌も増えていくし、ワクチンによってコロナの症状がでなくとも
肺にダメージを食らい続けるので間質性肺炎でじわじわと肺が線維化し、５年以内に１００％死亡していく恐ろしい病気になる
ワクチンを何度も接種すれば何かしらのリスクは積み重なるので死者は増えるのは避けられないと思っている
その因果は政府は当然他の因果に結び付けようとするので泣き寝入りするしかない
ワクチンは今のところ任意なので何かあっても自分の意志で接種した事になるので政府に責任はいかない
仮に強制でも因果を認めなければワクチン死は存在しない扱いにされる。結局一部の上級国民しか生き残れない >>387
僕はキチガイです、ってのをよくもまあ長々かけるもんだなｗ
ご苦労さん https://i.imgur.com/tdwjnIV.jpg
たまにハンドルが前に突き出ていたり
サドルが低かったりしてて格好悪いなと感じる自転車がありますが
この自転車はぱっと見不自然ですか？ >>390
ワンサイズ小さいフレームを選んでしまった感はある フレームが小さい、小さいのにステム短すぎ、サイズ合っていない 確かに合ってないフレームです。
サドルが高い方がプロっぽくて格好いいかなと思ってましたが、、、
なにかそう言われるとサドルか過剰に上に突き出しすぎてる気はしますね。 >>391-393
はぁ？
ステム短いからフレーム小さいことはないだろう、大きすぎかも
ハンドル高くないじゃん、サドル高いし ロードバイク用に前方の視界を録画できるドライブレコーダーを探しているのだがオススメのものないですかね？ >>390
カッコ悪いとか見た目より自分の体型にあってるのなら問題ないぞ
背中→腕で90度、肘の角度が15度がベストだけど、今のポジショニングが痛みとかなければそのままでいい >>390
俺のもこんな感じだわ。ステムもう少し長いけどな。
俺は足が長いんだよ！って胸張って走れw ステムは100±10mmくらいでポジションが出るのが合ってるフレームの１つの条件と知り合いの自転車屋が言ってたよ
あんまり短かったり、長かったりすると特性が極端になるから納得してた >>390
ハンドルサドルの位置以前に、フレームが小さ過ぎて子供用に見えるな
サドル上げても無理矢理感出てるだけ
スローピングフレームもカッコ悪さの原因かと 三重の激坂でたまたま話しかけてきたロードバイクのおっちゃんが
高齢の坂好きは楽に登れるためならいくらでも金かける
そういう考えの人は多いよと言っていました。
ふと思ったのですが電動アシストのロードバイクのほうが楽に登れそうな気がしますが
見たことがないです。坂以外は全く走れないとかそういう感じなんでしょうか？ >>432
そもそもクライム爺は軽量化に重きを置いているので重量物は苦手
また若返り目当てなのでわざわざアシスト使ってまで登老とも思えん >>404
バッテリー持ちの問題はあるけど普通に走れるよ。
ただその金かける話はあくまでも人力での話だと思うよ。
電動は楽しいけど別のカテゴリーの乗り物だと思うね。 ありがとう。別の乗り物の認識だから少ないんですね
自分はマウンテンバイクでダウンヒルするために激坂登っていたので
電動アシストはすごく憧れますが60万も出そうと思えないです・・・
ロードバイクの電動アシストはヤマハが20万くらいで出してますね 逆に言えば政府がイベルメクチンを隠したい、多くの医者が使いたがらないもしくは批判する
この内容だけで明らかにイベルメクチンが都合が悪いと解釈できる
本来ならワクチンとイベルメクチンやアビガンなどの有効性の可能性がある治療薬も期待したいと言うはず
それなのにワクチンは根拠があいまいなのに速攻承認や安全性は長期にならないとわからないのに
医者が安全だと決めつけている時点で陰謀の可能性は高い
証明されていないものを決めつけるのは圧力や金による意思変更と言える
可能性があるならまず多くの医者が率先して治験を実行したり研究をするはずなのに
それを始めから効果がないような否定的な内容で叩くこと自体異常
そして政府はダンマリで国民同士のいがみ合いさせて高みの見物状態
これを陰謀ととるか、政府や医者が正しい行いをしているのかは過去の行いを掘り返して全てつなげて見ればいいと思う
今思えば五輪誘致も不正だったし、エンブレムパクリ問題、ザハ案の撤廃、聖火台の作り忘れなどなんかそれも意図的な気もする
極めつけはモザイク模様の観客席で、観客が多くいるように見える手法だと言っていたが、五輪で観客が少なくなる事は稀だし
まるで何年も前からコロナによって無観客になる事がわかっていたかのようだ
こういう部分からもすでにコロナ感染を意図的に拡大させ、毒ワクチン接種が目的の計画があった可能性もある 電動アシストはMTBやグラベル用途だと良いと思う
普通は登れない斜度もあるし可能性が広がるところはある
アシストOFFにしても走れるからね
ロードバイクのアシストも初心者やゆるポタには良いけど見た目の格好良さが無いのはキツい @j_sato: イスラエル首相、20日以内にコロナ重症者数が4倍・800人を超える見込みで、9月に再ロックダウンする計画を明かす
https://www.haaretz.com/israel-news/israel-serious-covid-cases-quadruple-20-days-restrictions-delta-variant-1.10075581
・重症者数800人とは前年同時期の2倍水準
・重症者に占めるワ2回接種者の数・割合は↑のツイートの通り急増中
事実上の「重症化抑制効果もなくなりました」宣言
これイスラエルではADEが起こり始めたと見てもいいよね？
あとちょっとだけ待てば接種率高いNYも地獄絵図になりそうだな 中日の木下選手はワクチン接種後に体調不良で重篤化して酸素吸入を外せない状況というニュースから
全く音沙汰ないけどどうなったんだろう
球団側は詳細は一切答えられないと言っているみたいだけど >>411
足つきなしで登りたいとかまさにそれだよな どこまでを人力と捉えるかだけど電アシは無しって人は多いだろうな 人力以外のパワーが加わってるんだからそりゃ人力とは言えんでしょ 電アシの運動量ってウォーキングより多少ましくらいじゃなかった？
スポーツとらして乗るなら運動している雰囲気を味わうための乗り物だよ。 ロードタイプだとアシスト無しでも20km/hなんて簡単に出るからアシストの恩恵なんてほんのちょっとだし健脚の人はアシストなしが殆どで恩恵は信号待ちからの発進と坂くらい
そのためだけに普通のロードに比べて1.5倍～2倍以上の重量の自転車を買うかと言うと微妙だしなあ
俺は坂嫌いだから100km以内に坂を登れば絶景ポイントってのがゴロゴロある場所なら買ったかもしれんけど 電アシクロス乗ったことあるけどただただ重いだけだし漕ぎづらいしで良さがわからなかった
あれにストレスなく乗れるのが逆にすごい CREOのハイエンドは相当に素晴らしいよ
100万クラスを複数台持ちするような人でないと実際に買うまでは行かないと思うけど 平坦ばかりならそりゃ要らんけど実際トータル獲得50m～100m程度の勾配がある区間なんてそこら中にあるでしょ
そういうところを楽に登って遠くに行きたい需要はあるけど
メイン層はほんの少しのフィットネスと見た目を気にしない層が大半でしょ
そもそもこういう層はロードバイクにほとんど乗ってないから楽しさを知らなければ走る場所も分からんから
流行っていない30万円からのE-BIKEを買うもんかね そもそもロード乗る層って多少なりともトレーニングフィットネス志向あるからアシストの需要ないし
乗らない層はドロハンや前傾に抵抗あるから買わないし
ほとんど需要ない気が CREOのエントリーモデルに試乗したけど、確かに便利は便利
勾配の多い地区なら非常に走りやすいし体力のない人でもロードを楽しめる点は良い
けど、やっぱり日本仕様だと25km以上を出すとアシストなくなるから重くなる
重量がノーアシストと比べて2.5倍ぐらい増してるのでその影響がモロに来るのは実感したわ
やっぱり日本では法改正をしない限りe-bikeロードは微妙だわ 体力のない人がロードに乗るのが間違いなのでは？
＞ロードバイク（英: road bike）とは国際自転車競技連合（UCI）が定めたロードレース用自転車またはそれに準じた物。
であるから本質的に競技用ですよ？
競技用の機材に体力ない人が乗るの？ >>428
考えられる層としては昔ロードに乗っていたけど加齢や病気等で体力がなくなって
とても乗れなくなったがロードでのサイクリングを楽しみたい層かな？
ニッチ過ぎるね！でも金は持ってそうだから太く絞れるかも？ Domane+HPなんて日本で売れそうなのに
見た目も文句なし 平坦なら車重があっても気にならなさそう
微妙な登りは辛そう
向かい風には強そう >>433
モード切り替えボタンで日本対応24kmアシストのモードを使うならOK！
45kmモードもあるけど使うなら登録してね
という説明でフルアシ売ってるとこあったよね なにその観賞用で麻薬売ってる犯罪者みたいな店（笑） >>431
eMTBレースもあるのに知らないのか？
恥ずかしい頭の悪い脆弱なキモブタおっさんだなw >>437
なんでロード云々のレスに対してeMTB出したの？
eロード（あるか知らんけど）じゃなくてeMTB？
なんで？ eロードはなぁ。クレオはグラベルロードとしてみれば普通に良いバイク。モーター切っても早い。
でもここにいるのはヒルクライマー多そうだし
山の景色を堪能したいならクロスタイプでいいし長野県に住んでたらいいかも知んない >>442
未舗装路で数十キロ続くような直線、海外にはあるが日本じゃ田んぼのあぜ道みたいなところか林道くらいしかない。 質問者があります。
よろしくお願いします。
パンクしたのでチューブをパンク修理しました。
修理したチューブをタイヤに詰めて空気圧を7～8いれて再度走りに出るとまたパンクしてしまいます。チューブを取り出してみると貼ったパッチのふちに沿ってチューブが裂けてました。
2回ともです。
空気を入れた時、パッチを貼った部位は伸びないのでパッチの周囲に負担がかかり避けたのだと思っています。
こんなもこなのでしょうか？
出来ればパンクしたチューブも修理して予備として回していきたいのですが、使い捨てとして考えた方がいいのでしょうか？
クリンチャー
タイヤはコンチネンタルのGP4000で700-25cて、チューブはRace28 700×20-25C（仏式60mm）です。 スクエアテーパーのBBを使っているのですが、きつく締めても何キロか乗っただけでまた緩んできてしまいます
情報が少なすぎて申し訳ありませんが、この症状ってBBを新しくすれば解決するものなのでしょうか >>446
＞貼ったパッチのふちに沿ってチューブが裂けてました。
写真でもないと意味わからん
チューブが裂けたという表現をするくらいの大きさノダメージなら修理どころじゃない
本当にパッチのふちに沿って裂けた？ただパッチの貼り方を知らずに貼ってはがれただけじゃないの？ >>445
キチガイは騒いでる方だろ
チャリを批判してる奴は路面電車と一般の鉄道をゴッチャにしてる >>447
アシスト単体でも走れるタイプだから正式な定義だと電動バイクになるね
見た目や仕組みはほぼ自転車だからフルアシ自転車といってる >>448
単に締め付けトルクが不足してるだけだろ
っつーかその文じゃ情報少なすぎて原因を判断しようがないし、自分で解決出来ないなら素直に店に持って行け >>449
パンク修理キットがあるということは、再利用が一般的だと思っていましたがそうではないのですか？ いや、あくまでも一時しのぎのためのものでしょ・・・ >>455
当たり前だけど信頼性落ちるし基本は替えチューブ持ってない時の応急対応 >>454
ゴム糊つける前の汚れ落とし、糊つけた後の待ち時間ケチってない？
修理パッチのメインは太くて厚みのあるタイヤとチューブを持つシティサイクルがメインターゲットかと >>482
チューブがリムに挟みこまれたままのチューブ交換だったか、他に空気が抜ける要因があってリム打ちになったかのどちらか 446です。
回答ありがとうございました。
替えチューブがさらにパンクした時の応急処置と理解しました。
修理については説明書通りにはしたつもりですが、未熟だったと捉えます。
ありがとうございました。 >>454
パンク原因というか穴はどっち側？
タイヤ側ならタイヤに、リム側ならリムにパンクの原因がありそれが取り除かれておらず再度パンクしてる可能性はないかな？
タイヤに異物が残っていたりリムテープが傷んでいたりとか。
あるいは最初の穴はタイヤ側真ん中で、裂けた所はタイヤ側面になり、タイヤ嵌める時にレバー使ったならそれで痛めたとか。 >>463
どちらもタイヤ側です。
タイヤは裏側からもチェックしていますし、タイヤは組み付ける時回転してズレているので｢もともとのパンクの原因が残っている｣というのは考えにくいです。 >>464
なんだべなぁ、パッチ圧着のやり方が悪かったりチューブとタイヤの間に小さな石か何かの異物が入ってたとか？
あと、バルブとタイヤのロゴを合わせて組んで位置関係を一定にしておくとチューブの穴に対応した付近を点検すればすむので楽だね。 他スレで質問したところアホ扱いされたのでコチラで伺います
105で組まれた完成車に付属している2㎏前後の鉄下駄を1.6㎏前後のホイールに交換すると幸せになれますか？
例えば4ｋｍ9%のヒルクラであれば 平均的にどの程度のタイム短縮が期待できるものでしょうか？
ついでに予算15万までのDBホイールでオヌヌメがあれば聞かせて下さい
当方、上記コースを22分台のサンデーライダーです。 >>467
「初心者質問スレ」の文字読めないおバカさんw >>466
とりあえずボトル水ありと水なしで比べてみたら？
15マンならZIPP303SとかROVAL ALPINIST CLとかかな >>469
銘柄紹介ありがとうございます
ボトルの有無でタイムに有意差は得られませんでした
タイヤ、チューブを交換し約150gの軽量化した時は下りで3－4km/hスピードアップした感じですね
登りでは上記コースで20秒ほどタイム短縮できました >>466
400gも減るんだから体感でも全然違うよ。とくにヒルクラなら。タイム短縮はどれくらいかは人それぞれだけど間違いなく楽になるしタイムも短縮できる。 400gで全然違うとなると食前食後でもすごく変わりそうですね
知り合いが月1で150キロ走ってから焼肉食べ放題で3.4キロ食べるのが幸せと
言ってたんですが、3.4キロだと圧倒的な違いがでそう ボトル水や体重と、回転するホイールの質量の違いが分からん奴は回答するなw スクエアテーパーの安い9速ダブルクランクを探しています（R3000はホローテックなので除外・スギノは高いので除外）
現行品で新品販売しているものはないですか？理想は完成車についてくるFSAのようなクランクです。 自分の体重を1キロ2キロ減らすのとホイールを400gってのは全く違う。まぁホイールを変えたり色々試してる人なら分かる話だからノーマルマンかクロスバイク乗りなんだろうけど。 前々から気になってたから総重量同じにしてホイールだけ重さ変えてどうなるかやってみるか >>477
「全く違う」と言いながら根拠示せないおじさん 今は空力空力猛プッシュで軽いだけのホイール各社手のひら返したようにボロクソに扱ってるのに
未だにホイールは軽ければいい！なんて人いるんだｗｗｗ
各社の実験ではヒルクライムですらタイム負けてんのにｗｗｗ 軽さだけが正義とは言わないが完成車付属の鉄下駄と1.6キロのではさすがに大きく変わるだろ
avg9%の坂なら尚更 「回転部分の質量は大きく影響する」
「400gも違えば坂じゃかなり変わる」
昔のどこかの雑誌に載ってたなんかの記事鵜呑みにして
ロクに検証もせずに脳死で語る図 ロード業界はメーカーの都合で常識がコロコロ変わるから
ちゃんと最新の情報仕入れないと恥かくよｗｗｗ 軽いだけのホイールの話なんてしてないだろ
何言ってんだコイツ？ 他の条件が示されてないのに
重量だけ見て「速くなる」と判断したってことは軽いだけのホイールでも同様だよね？ メーカーの都合でコロコロ変わるものを「常識」と言って良いのかどうか甚だ疑問だし
「最新の情報！」なんてドヤ顔で語ってる方がよっぽど恥かくよｗｗｗ は？常識がぐにゃぐにゃ変化するなんてそれこそロード業界じゃ常識だろｗ
それこそ今更何言ってんのｗｗｗｗ 関係ない話でBMXコースでいつも居るおじいさん達が一切走らず
見せびらかすように価格マウントしまくるからよく見せて貰ってたんだけど
高いパーツってなぜかカッコいいの多いよね >>489
ロードだけど何年か前に130キロちょい走って丁度腹減ったなぁと思いながら
某河川敷CRでおじさん２人組を抜いたら
そのうちの1人がピッタリ着いてきてウザかったので
腹減ったしエネルギーバー食うために速度緩めたら
俺をガン見しながらドヤ顔で抜いていった
停車して食って飲んでしてたらもう1人が遅れて前を通過
そいつをまた抜いた先にドヤ顔おじさんがCRに垂直にバイクを向けて自慢する様にトップチューブに腰掛けて遅れたもう1人を待ってた
CR半分塞いでて超邪魔でウザかったのでそいつが乗ってたバイクメーカーも嫌いになったわ
今は成金ミーハー御用達みたいなイメージしかない そういうのあるよね
メーカー云々はそいつの問題だけど >>490
脚力自慢したいなら普通峠行くからねｗ
サイクリングロード爆走してる時点でお察しｗ 大抵その手のオッサンはパワメすらついてないｗ
レースは出ないガチでやってないとかのたまうくせに
なぜか公道やCRでの速度は気にしてムキになるｗ
謎ｗ ロード人口増えたのもあって勘違い系実力者がかなり増えた気がする ピナレロとか？
俺も似たような事があってイメージ悪いブランド
平日早朝では見かけないのもポイント
休日の遅い時間ならピカピカ個体を見かける
俺のも一応ハイエンドだからか抜くと大抵直後に憑かれて気持ち悪い一方
速度上げるといつの間にか消えているという ここは質問スレなんだけど、「高いパーツかっこいいの多いよね？」って質問に「俺は嫌い」って回答ってことか
それ回答になってるのか ＞高いパーツってなぜかカッコいいの多いよね
それってあなたの感想ですよね？
まさか質問してるとは思わんかったわw
なおその「感想」には同意する >>498
質問と思ってなかったんなら490とか496とか何を言ってんだ？
独り言を5chに書き込む精神障害者か オートバイを売ってロードバイクを買おうと思ってるんですが、自転車用ヘルメットについて疑問があります
高いヘルメットは何が違いますか？
あの形からして頭部保護の面で差があるように思えないんですが >>500
重量や内装の作りかなぁ。
自分の頭にフィットするかどうかを最優先して、価格気にせず試着しまくり選ぶといいね。 >>500
>>501が言うように、MIPSっていう回転方向の入力から脳を守ってあげる機能がついてるかどうか
頭蓋骨内にお豆腐が浮いてるイメージで、外の頭蓋骨だけ回転させられて軸索損傷が起きるのを防いでくれるらしい
詳しい人フォローよろしく
あとは、空力と軽さ、エアフロー（ヘルメット内に空気を取り入れて涼しくなる）のバランスが高いほど良い >>500
デザインと重量とブランド力
最初はロードの色に合ったそこそこのヘルメットで良いぞ
高いのは自己満 メットは性能はあんま変わらんな
形は合わせないと駄目なくらい 後ろの長いエイリアンみたいなヘルメットはツーリングには不向きですか？ >>507
エアロを考慮しないといけないレベルはプロレベルだからあまり気にしない方がいい
野球初心者がプロ野球選手と同じ道具を使っても中の人がポンコツだから意味がないのと同じ
明らかに安すぎる令和最新中華ヘルメットじゃない1万以上のレベルなら問題ない なるほど、軽さは重視したいですね
他にもいくつか質問あるんですが
1・サイクルウェアじゃないと乗っててつらいとかありますか？
ヘルメットとグローブは着けるつもりですが、サイクルウェアはあまり着たくないです
2・ママチャリと同じ要領でパンク修理、タイヤ交換出来ますか？
一応ママチャリならパンク修理とタイヤ交換くらいなら出来ますが、ロードバイク用の専用工具とかあるんですか？ >>510
わかる
ボトムスは暑くなくて動きやすいもの
トップスはポリプロピレンのインナーを着てポロシャツでいい
バックポケットは便利
今の時期なら要らないけど明るい時間と暗い時間を走るのならウインドブレーカーが欲しい
冬はとにかく防風ジャケットは必要レベル
パンク対応はママチャリより簡単に出来るかと
タイヤレバー、パッチ、タイヤブート、携帯ポンプ
これでいける >>510
1.巻き込まれたり危ない格好でなければ大丈夫、専用のは快適だけど必要性を感じないなら揃えなくていいね。
右裾の巻き込みは裾バンド使うか短いの穿くか巻き上げ、ケツの痛みはパッド付きのを下着がわりにすればOK
2.チューブドなら基本的に一緒だね。真夏と真冬はチューブ交換で済ませ、帰ってから修理可能なら修理して予備として積んでおく流れにすると暑さ寒さによる疲労低減になる場合も。 普段着でも通用するカジュアルなサイクルウェアもあるから検討してみては？
着ないにしても吸汗即乾の運動用の服選ばないとかなり不快だよ >>494
速度気にしてるのにパワメつけない人本当に不思議だ
高いチャリ乗ってるなら金ないわけでもないだろうに ロードで多少なりともトレーニングしてる層って思った以上に少ない？
走行会じゃほぼ全員やってるから感覚麻痺してるわ オレはほぼ毎日トレーニングしてるけど
レース向けではなくロングライド強化目的 canyonも時速21キロから空力の効果が出てくると言っているから、ダボダボな服はグラベル走るみたいな低速向け、ロードバイクなら時速30キロあたりになればウェアで速度差に大分開きがでてくる。
疲れやすく、快適じゃない速度がでなくても問題ないみたいな走り方するならダボダボなカジュアルウェア着れば良い。 自分もロードバイク入門したい気持ちはあるけど
格好に抵抗あるのと車が通る道は走りたくないのでなかなか難しい
ただあの格好こそ最適なのはすごくわかるので結局あの格好にするのがいいんでしょうね
たまに女でスカートなしでレーパン履いてる人みるとガチかよ！って思っちゃう >>517
おまえの普段着がダサいダボダボウェアしかないのはわかったけど
今どきは「サイズ感」の合ったスポーツ兼用カジュアルウェアってのもたくさん売っててね、
せいぜい時速30km程度しかださないようなのんびり100マイル前後のロングライドとかならそういうスポーツカジュアルでも十分だったりする。 あれは水着と同じだから
その運動には最適化されてるけど
そのままの格好で堂々と食事だとか買い物だとかの日常的な活動を済ませるってこととそれが普通だと思ってるコミュニティの存在が異常なだけで
その抵抗感は真っ当なものです レギンスみたいなものだし女の方が抵抗感薄くない？
分厚いパッドついてるしそのへんの下着よりよほど重武装で透ける心配ないし ビンディングをどちらにしようか迷っています。
速さをそこまで求めていなく、長距離乗れれば良いかなと考えているのでspdでよさそうなのですが、「クロスとロード迷ってるならどうせロード買いたくなるからロードにしろ」的な感感覚で、最初からSL買った方がいいんですかね？ >>522
多分その様子だとロード用ビンディングが気になって仕方がなくなる
MTB用も快適で良いけどね ウェアは何でもいいよ
ただピチピチの方が空力的に楽に走れるってだけで
大抵の人がやりたいのはサイクリングであってレースじゃないんだからさ
紫外線と右足の裾だけ対策すればいいよ
でも専門のはやっぱり快適だよ >>523-524
ありがとうございます。やっぱりSLですかね
SLで良さげなもの探してみます! >>526
個人的にSL使って観光とか沢山歩く機会が出てきてクリートカバーでも不便を感じてからSPDに行ったほうが正解に近くなると思うよ 観光時はフラットペダルに変えてる
普段はSPDSL
フラペもそこまで悪くないよ
普通のSPDは結局お蔵入りになっちゃった
中途半端なんだよなぁ >>527
SLというか、エクスプレッソ使ってるけど、観光時には折りたたみの靴持ってってるので問題ないよ
走ることの方がメインだからだけど、観光メインなら違うのかも ペダルを都度交換するのに手間を感じないなら良いけど
俺はスピードプレイ愛用してたけど今はMTB用を常用してるな
シッティングでケイデンス低め、速さを求めてないならどっち使っても変わらん気がするのと
降りてブラっと歩けると思うと今まで見てこなかった場所に歩くようになったよ
色んなパーツは使ってみると発見できる事もあるから興味が出たらガンガン試してみたらいいかと >>529
そういうのも良いね
観光もそうだけど山に行くと未舗装路の脇道に展望台が設置されてたりビンディングじゃスルーしちゃうところに絶景スポットがあったりするから気軽に歩けるのが大きい どうせパワーメーター使ってトレーニングしないとまともなペダリングにはならんし、レースでないホビーユーザーのビンディングなんてカッコだけから見た目好きなのでいい >>510
ロードはちょっと踏むとすぐスピード上がるけど
スピードが上がるほどウェア着たほうが楽になる
特に服のバタつき（普段着だと風でバタついてすごいストレス）
ゆっくりポタリングならクロスの方が適してるし
何がしたくてロード買うかは追記した方が良いんじゃない？ それ言う奴いるけど実際ビンディングは踏み位置と角度がズレないから楽だよ 厨2ファッションとかガリヒョロオタがママに買ってきてもらったユニクロ来てるとかでもなければ服なんてそうそうバタつかないだろ
50とか60km/hとかで走ってるならともかく・・・ ビンディングはロングライドで効いてくる
使用する筋肉が分散されるからね
パワーのロスも減るし >>535
これはロードバイク乗ってない奴の意見だな
初心者は参考にしないように
服は明確に影響がある
別にゆっくり走っていいし普段着でロングライドしてもいいんだけどね >>535
おじいちゃん今はオーバーサイズが全盛なんですよ >>538
そうでもない
オーバーサイズは体型体格に自信がない奴が好んで着るってだけ 普段着でロード乗るのにわざわざオーバーサイズ選んでバタつくとかただのアホやんｗ 女のファッションも一昔前の半ケツローライズスキニーから一気に腹回りやボディライン隠せるようになったな >>538
オーバーサイズは10年前から流行って4年前が全盛ですよおっさん。 >>539
極論が過ぎるし本当にそう感じてるならそれは普段接してる周りの年齢層が高いからじゃない？
>>542
4年前ってマス層で増えだしたタイミングだしそれを全盛とは言わんだろ ビンディングの話題が出てるのでついでにMTBだけど質問ですが
SPDで専用の小さいペダルつけると、踏める面積が減るからか
坂道が超重くなりませんか？SLだとそのあたり楽なのでしょうか？
一式そろえたのに坂が辛くなって処分しました
ですが最近ビンディングの場合はガシガシ踏まずにくるくる回すのがメインだから
今までより1段2段ギア下げて漕げば問題なかったんじゃないか？とモヤモヤしてます >>544
SLは三点クリートだから踏面は大きくなるけど、厳密に考えたらSPDより力の伝達力は大きくなってるけど
坂道が超重くなるってのは面積とは別のもんだいだと思うね
ギア選択かペダリングに問題ありかと 俺はロードはただの移動手段なんで、服は普段着、靴も普通の靴以外の選択肢ないわ
買い物とかレストランとか無理だ。俺は、ね 街乗りロードちゃんはたいしてスピード出さないから何着ても一緒だから好きな格好で良いわ >>545
他の原因ですかね。ペダリングは平坦な道はすごく快適だったので
大丈夫と思ってますが、最近自転車復帰してあまりにケツが痛いので
かっこ悪い超肉厚サドルに変えたら驚くほど坂が登れるようになりました
なのでもしかしたらちょっとした調整の違いで深刻になるほど
ペダルが踏めなくなる可能性もあるかもってことですね
一応モヤモヤしてるのでダウンヒルするようなペダルの大きいタイプなら
踏める面積が増えるので使ってみようと思ってます >>530みたいな感じに落ち着く人って多分少ないよね
俺も最初はSPDだったけど器用貧乏で辞めた
今はSLで観光や泊まりも予定のときは薄い靴を持ち歩くようにしてる >>546
先週サイクリングロードでこういう格好したやつ見たわ
服がヒラヒラヒラヒラしてて違和感しかなかった
こういうのが格好良いと思う層もいるんやね >>553
格好良いというか、夏は楽な服装して自転車もそのままマッタリ乗るってだけの話だと思うけどｗ >>554
まあ服装は許すとして、ノーヘルなのはやっぱり違和感しかなかった
転けない自信があるからノーヘルで30キロとか40キロとか出してるんだろうけど >>552
舗装路限定だと器用貧乏かも知れんが悪路や歩く環境だと超活躍だぞ タイヤが劣化してきたので新品に交換したいのですが海外通販がおすすめとかありますか？ >>555
ノーヘルは違反でもないのに何でお前如きに違和感感じられないといけないの？で、お前はベルつけてんの？違反してない？お前の裁量で判断しないでね、烏滸がましいよ。 >>558
条例によって大人もヘルメットが努力義務の地域はある、被らないと違反。 >>559
そんな極一部の自治体の努力義務出されても…。大人のヘルメット着用を努力義務としてるとこ教えてくれよ。堺市とか？あとどこ？ 条例があるところや、これから制定されるところあるけど群馬県や愛知県等調べるとでてくるね、 >>564
お前如きが論破してると思うとか烏滸がましいよ。 ヘルメット警察うざい。なんか国みたいで偉くなった気分？ノーヘルは事故時にひどい目にあう選択をしてる人。 >>565
俺が違和感感じるも感じないも俺の自由だろ
お前は習近平かよ こういう争い見てると、ヘルメット被らない奴は意地でも被らないんだろうなあ
幸運を祈るわ 自損事故なら良いんだけど
相手がいる事故だとヘルメットかぶってないと迷惑かけることがあるんだよなぁ
日差し防ぐのにも良いしあごひもあるから普通の帽子みたいに飛んでいかないし
インナーキャップかぶってたら涼しいしノーヘルより俺は好き 自分は被るけど他人にとやかく言うつもりは全く無い
偉そうに説教してるのを見るとゲンナリする 被らなくてもいい派は違法なの？ケガしてもお前に関係ないだろって反応しか無いでしょうからね
被るべきと思ってもそういう人達には1mmも伝わらないのが悲しいところです >>566
自分は転倒時にヘルメットで頭部を守られた経験から
自動車の通行量が非常に少ない道路で100m程度の
近所の買い物以外は原則ヘルメット装着 実際に事故に遭わないとヘルメットの必要性は
体感し難いだろうがノーヘルで事故に遭ってからでは
遅いのも事実 車や単車で任意保険に入らないタイプの人には何言っても強制されてるとしか受け取らないんじゃね
ノーヘルのやつが自分の車にぶつかってきて死んだりしたらたまらんちん マスクとかワクチンとか自粛要請でも「なんで強制されなきゃいけないんだ！」てなる人らいるけど
周りから言われるだけで意地になってやりたがらない子供みたいな大人ホントにいるのよ ウレタンマスクやプラ板はノーマスクと同じで認めるつもりはない
テレビ出演者は自分の肥やしを満たすために予防しないカスだと思ってる 【悲報】イスラエル「重症患者の95%がワクチン接種者 入院患者の90%が2回接種者」どうすんのこれ....
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1628400529/ ロードバイク用のヘルメットは見た目が虫みたいでかっこ悪くて大嫌いだけど
すごく軽量で付け心地も最高だから原付もOKにしてほしい
白バイのおっちゃんに原付で被っていいのか聞いたら
乗車用ヘルメットだと言われたらそれまでだからグレーと言われた >>557
そりゃ海外輸入の方が安いし
時間は余計にかかるけどね >>579
オートバイ用ヘルメットはPSCマークがあることが大前提で
このシールが付いていないとバイクで使用してはいけない
消費生活用製品の安全性を認証する任意制度に合格した
ヘルメットにはSGマークが付与される
自転車用ヘルメットにはPSCマークやSGマークが付いてない 正直ロードは軽装過ぎる。かといってプロテクターつけると汗が不快すぎて無理だが・・・
レースの練習ならでもないのにダウンヒルでビュンビュンしてるやつの気がしれない。落ちたら死ぬぞ ヘルメットはちゃんと走る人で被ってない人はいないな。街中流す程度のファッションローディーならノーヘルでもいいんちゃう？ 公道でレースごっこしてるコスプレイヤーは下手なのにスピード出したりして危ないから被らないといけない。 >>581
それは売り手の義務だからちょっと違う
売り手が飾り用にそういう安全マーク付いてないのを売っても良いし、それを乗車用と思ってライダーが使っても違法ではないよ
だからグレーって話になる >>552
ビンディングシューズで行った先で履き変えってビンディングシューズかさばりそうで嫌だなぁ
どっかに置いとくにしても盗難怖いし
ちな俺はフラペロードとSPDSLロード使い分けてて、観光とか飯目的ロングライドはフラペロードで行ってる 自分もポタはフラペロードで行ってるけどTSS管理したいからパワメはつけてる >>588
ロングライドのときはまじでフラフラ寄り道するし、行った先が綺麗に舗装されてるとは限らないからクリートカバーはメンドイ＆俺の乗り方にはマッチしないってだけだよ >>576
もともと自己責任でノーヘルの奴に、俺が注意したから意地になってるギャオンギャオンて基地外すぎ
そもそもピチパンビンディングみたいな防御力0のコスプレしてメットだけは気にするってのもチグハグだし
余計なお節介で人に注意したいなら、皮のツナギにプロテクター、いつでも足がつけるようフラペの格好て出直してこい チューブのサイズ選びについてQ
700×23cのタイヤには
18~23と23~25のチューブ、どっちを選ぶべき？
理由も世露 >>587
俺は自転車ペダルに固定して一緒にワイヤーロック通してる
実際にはロックされてないけど、そんなの中古靴盗る人いたら諦める
運動靴とフラぺロードも便利だよね
>>592
18-23
そっちの方が軽いし、自分はパンクさせにくい方だから >>591
わざと言ってるんだろうけど０か１００かで１００に出来ないから０も極端な話だよ >>593
39
君を信用して18-23をポチッたわ。
これでやっと遠乗りができるよ。 サングラスをマグネットで装着できるタイプのヘルメット付けてるけど
安全以外もマスクもすることでこの時期虫が顔にあたっても平気だから重宝してるわ >>598
レース用のハイエンドモデルはそれなりのお値段するから普通に狙われるよ
自分で使うんじゃなく某アプリなんかで捌くらしい >>599
履き替えてたビンディングシューズ、自転車の脇に置いてたけど気をつけよ
1個前のエスワ使ってるけど、盗むやついないと思ってた 自分で使うわけじゃなくてセカンドストリートとかで売るんでしょ
中古の靴でもそこそこ値ついてるし なんつーか見た目も大事なわけで別にコスプレでもいいじゃんとは思う。そもそも実用性があるからあの格好してるしFTP以上で走る時にカジュアルウェアとか邪魔すぎて無理 意外とイケる
なんならきぐるみ着て走ったこともある 走る目的と相手の違いやね。練習会やグループで走る時に千切れたら終わりなんでジャージ以外の選択肢はない。ソロやエンジョイは好きな格好でいいと思うけど 普通の服でも走るけど汗吸って重くなるからね
インナーがエアリズム(700円)だろうがジオライン(3000円)だろうが同じ
機能性の問題 >>606
一緒に走ってるひとと実力差が大きすぎるのでは？ 練習会にジャージ以外で行くとか斬新過ぎるw
少なくとも俺は見た事無い >>598
ロード乗りを憎んでるやつが世の中には多くいる
嫌がらせでどっかに隠されるってこともありうる ロードバイクは自転車も服装も目立つから悪い印象が強いけど
実際は自転車乗り全般マナー悪いよね
酒タバコと同じでほとんどがマナーよくても悪い人が目立つ
ちなみに自分が車運転してて最低なロード乗りだなと思ったのは
自動車専用道路走ってるおっちゃんと10人くらいで信号無視しまくってた人達かな たしかに深夜ライドで道路脇のベンチで休憩してマック食べてたら
「何してんだコイツ!」ってママチャリこいでるおっさんに叫ばれたわ 深夜のベンチでハンバーガー食べている状態は飯食べているという理由があるけど、ママチャリで走ってるおっちゃんは不審者だよ。 ロードでマックのドライブスルーから注文したらクルマ以外の方は店内で注文してくれと断られた
しかもチャレンジした3店舗 全てで・・・ トップチューブに付いた汗はどうしてますか？
すぐに拭き取ったほうがよいですか？ ワックスでコーティングしてないなら早めに拭き取った方がいい
汗は錆びの元 マックもロードバイクスルー対応したら神対応なのにな 都内だと8割くらいはカジュアルノーヘルフラペ民だけど用途が出勤とかサイクリングとかだろうから何とも思わないけどレースやブルベなら相応の格好した方が楽なんだよね。ヘルメットは必須だし。 今XOSSの格安サイコン持ってるけど
ブルベのためにガーミンのサイコン買うか格安スマホ買ってサイコンアプリ入れて使うか迷ってるわ
重量とバッテリの持ち以外にガーミンのサイコンが有利な点ってある？ ランニングで心肺機能あげようと思うんだけど、サイクリングに効果あるかな？
心肺機能を上げるトレーニングをする週にランニングも盛り込もうかと思う
サイクリングだとなかなか心拍が上がらないんだけど、ランニングだと坂でペース上げたらすぐに170越えるから心肺を鍛えるという意味ではランニングの方がいいのかと思ったので意見を聞きたい
夜でも出来るし 斜度のあるヒルクライムやれば平均160前後までは直ぐ上がるよ フラットペダルから初めてビンディングペダルにして乗ってみたんですが、サドルの高さって変えた方がいいんですかね？
なんか、フラットペダルの時と感覚違うからか凄い疲れました。 >>621
効果あるよ
ただ速いランナーは自転車も速いけど逆は違うので注意
自転車が速くなりたい、が一番の目標ならしっかり調べてな >>621
ローラー買えば心拍も脚力も上がって一石二鳥
夜だろうが雨だろうが猛暑だろうが厳冬だろうが問題ない 平地だって軽いギアで限界までケイデンス上げれば心拍すぐ上がるでしょ >>621
出張とかで乗れない時はランキングでインターバル入れて心肺 途中送信してしまった
ランニングで心肺トレーニングしてるが、何か違うんだな。
やらんよりは良いんだろうけど >>621
高心拍を維持するプロスポーツはオフシーズンはだいたい自転車で心拍トレーニングやってるくらいだし
ランニングよりも自転車のほうがよっぽど心拍上がるし維持もできるぞ？ ローラー欲しいけど音と置き場所がなあ
ランニングは割と条件選ばなくていいのと気分転換にもなるからやってるわ 心拍トレーニングは自転車よりランニングのはうが時間的コスパがよかったんじゃなかったけ
ただランニングは故障しやすいから気をつけないといけないかど ロードバイク買いました
何も考えずに置き場所に困ってるんですけど、
1、一階にポールスタンドで高めにかける
2、二階に縦置きスタンドで置く(階段はそこまで広くはないけど縦で持てばいけなくない)
3、外にシート被せて置く
どれかになってしまうんですがポールスタンドってどうですか？ >>634
1階が良いよ
外で洗車とかするから
外はやめておいた方が良いと思う 【悲報】イスラエル「重症患者の95%がワクチン接種者 入院患者の90%が2回接種者」どうすんのこれ....
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1628400529/ >>634
1が無難
2は2階は下に降ろすのが面倒
3は絶対盗まれる 100kgデブって300w以上で踏んでも坂道全然進まないのね
車載動画見てびっくりした
でも300wコンスタントに出せるなら平地めちゃくちゃ速く巡航できそうだけどそうでもないっぽいけどなんでだろ？
もしかしてデブって平地でも遅くなったりする？ 横幅広いから空気抵抗受けてるのかな？ >>642
知り合いの巨漢は短ければ激坂でもドン引きする速度で登るから
瞬間的なパワーはすごいんだろうね
自転車じゃないけどオフロードバイクのレースは同じ能力なら体重あるほうが
速いって聞いた デブで3倍ってなんにもトレーニングしてないしそんなもんだろ
車でも昔のギャランとかgtoがターボで300馬力近くあったのに2トン近くて登らんわブレーキ効かないわで糞遅かったし >>644
デブは平地でも何かしらの抵抗受けるのかという質問です 心肺機能が高いデブなら平地は単純に自分の体重と、いつも体重を支えるトレーニングしているから速いよ。 デブが速いのかではなく
デブは出力に対して平地でも抵抗を受けるかという質問です 受けないだろ
ガリのエンデュランスとか風強かったら吹っ飛ばされそう >>649
物理的には全面投影面積の増加による空気抵抗と体重に比例する地面とタイヤの接地面積の増加による転がり抵抗は増えるだろう もひとつ質問。
SPDからSPD-SLに換えるとき、気をつけることとかあるでしょうか？
立ちゴケしやすくなるかなーとか、コンビニに出入りするの大変そうだなーとか、雑に歩いたらビンディング壊れたりしやすいのかなーとかとかグルグル妄想してまする。 >>651
平地無風として300w出したらどの程度変わるんですかね？
条件ガバガバだけど大雑把でいいので教えてください
デブは大体出力高いはずなのになぜか平地でも速いイメージない・・・謎。もちろん鍛えてるデブは早いけど、一般デブは持久力ないからFTP低いのか？？？
>>653
ゆるポタでなんでSL履くんですか？
案じている通りコンビニに出入りするの大変だし雑に歩いたら消耗しますよ 弱ペで田所とか肉団戦車とかやってるからかデブが早いみたいな間違ったイメージ持ってる人多いけど、一般デブなんて運動不足の脂肪の塊なんだから早いわけないよね >>654
出発した時からずっと信号無い平坦なら速いかも
重いと運動エネルギーがあるから速度維持し易いはず
しかし信号とかで止まったり何かで速度落とすと加速にパワー使うから早く消耗しちゃう
だから直ぐに疲れるのでスピード出さないという罠かなと
登りでも消耗していくだろうし
加えて今の時期は暑さにも弱そう >>653
SPDで慣れてるのなら問題ないぞ
コンビニに行くぐらいなら破損はほぼしない
ってか、シューズは基本使い捨てだと心がけるべき >>656
なるほど
加えて日本でロングライドしたら勾配は絶対あるだろうし重量級はなんだかんだでエネルギー使う＝平均速度も下がるってことですね
PWRだけ高い軽量級は公道走る上でも経済的ということか
>>657
SLシューズで店歩いたら床傷つくかもしれないでしょ
クリートカバーは最低限のマナーですよ >>653
初めてspd付けた時の方が
spdからspdslの方が違和感は少なかったですよー。
慣れるのは早いと思います 大型サドルバッグのブランドで、歯車みたいなロゴのブランド知りません？欲しいんだけどどこのだか分からなくて。 クリートカバーなんていらんよ。クリートカバー警察だまれ。 ピチパン汗だく入店おじさん「SLシューズなんて消耗したら交換すればいいし～ｗ」（床ガリッガリッガリッ） クリートカバーって地面からクリートを守るためのものだぞ。どっちがかたいんよ？クリート鉄でできてるんか？ 実際に削れるかどうかの問題じゃないけどね
硬い靴で床を傷められたら嫌だなって思われるならするべきでは無い
「プラスチックなんで床なんか痛めませんよw」てのはマスパセと一緒 クリートカバーがマナーとか害悪マナー講師かよ。あんなもん着けてる奴見たことねーわ SPDの方が金属が床に当たるんだし床に悪いと思うけど？
そもそも床なんてキズつくの前提だしSLを否定したいだけじゃないの？ >>660
歯車みたいな模様パターンのは一部しかないけど
アピデュラとか？ >>660
レベレイトデザインじゃない？
ちょい高いけどデザイン良し！ > そもそも床なんてキズつくの前提だし
これを店側が言うならわかるけど
使わせてもらう側が言うのは何か違うよなあ >>667
マナーかどうかは別として、着けたままペダルキャッチできるSPなら整備のとき以外外さないね >>671
キズが付くのがいやなら客入れなければいいだろ ロード乗りはマナーが悪いというのがよくわかる流れだ >>673
SPのカバーは柔らかいプラでしょ
ここのマナー講師的にはアウトなんじゃね（笑） みんなー。ゴメンー。このクリート講師、たぶんフェラーリムさんだ。よびこんでしまった...。 >>674
お前が客じゃない自覚がないだけでは
お前のロードに「屋外を走る車両だから傷ついて当たり前だろ」とか言いながら、泥水ぶっかけられあり、ボール当てられたり、砂利や小石をボコボコ当てられたりして、お前は納得するの？ 床はプラより硬い素材ばかりじゃない。
木もあればカーペット、マットを敷いているところもある。歩きやすい靴底じゃなく凸ってるから当たりやすいし、クリートは削れてトゲトゲしくなってたりするからカバーはつけよう。
それにお前らは全身ベタベタで本当に不潔だしレーパンは張り付いてるし自転車から降りないでくれる？ お前らサンデル教授に頼んで徹底的に議論してもらえよ 発達障害特有だよな
ワッチョイ共有ngでさっさと消えて欲しい マナーを強制って、自粛を徹底とにてるね
どちらも自発的にやるものだろうに >>679
安物のロードしか持ってないと気を遣わないからその点は羨ましいな 撮り鉄みたいなもんだろ、正義マン（エアプマンかもしれんが）
そもそもビンディングシューズは普通に歩けるタイプもあるし歩きにくいだけで
固定具がコンビニの床（）を削り取る構造をしてないしな
令和最新の中華モノばかり購入してる貧民層はしらんけど 論点はそこじゃないって…
与える印象の話なんだよ
その印象が間違いに基づくモノだとしてもだよ ただでさえロード乗りは世間的立場低いんだからもっと粛々としようよ
個人の自由と言ってもソイツらのせいでこっちまで肩身狭くなるんだよ
サイクリングロードで自転車制限されたりさ >>694
内心は計り知れないから、ルールではなくマナーなんでしょうに
与える印象が悪いと思われるから自分はマナーとしてやらないは理解できるけど、他人にやるなと言うのは違うと思うが
印象が悪いだけでそこまで言い切るのは弱くないか？ クリートカバーみんな付けてなかったのか
てっきりマナーで怒られると思ってたからいつも背中ポケットに入れて降りたら付けてたわ
別にいいならもう家においていくんだけどポケット一個空きができるし >>693
結構色んな人と走るけどクリートカバーなんて見たことないし
ビンティングを叩きたいだけのエアプ正義マンだろうね
そもそもヒールや下駄はいいのかよって話だし まあ大会も出ないそのへん爆走するだけの週末ロングライドおじさん的には自転車乗りの立場とかどうでもいいんだろうな クリートカバーって付けるのは簡単だけど
外すのは難しくね？
コツが要るっつうかさ >>704
踵側にあわせてつま先側から押し込んだらいいんじゃないの
取る時はつま先側から >>623
かえた方がいい
ビンディングの方がサドルが少し高い 書き込んでくださったみなさん、ありがとうございました！レベレイトデザインでした。お世話になりました！ 自分のエゴを他人に強要するってヴィーガンみたいやな 最近ロードバイクを買って今日初めてちょっと遠出をしてみました
往復で100キロ弱くらいだったんですが、帰りはずっとケツが痛くて座ってるのが辛かったんですが、乗り方が悪いんですかね？行きは最後の方は少し痛いくらいでそんなに辛くはなかったです 自分も初心者なんですが、よく言われる「慣れる」って痛くない乗り方が身につくのか、痛みに慣れて気にならなくなるのかどちらでしょう サドル→ハンドル→ペダルとか体重かける箇所頻繁に変える
慣れてくると意識しなくても変えられる >>713
どっちもあるけど、痛くない乗り方が身につくと劇的に変わる
ペダルに乗る感覚が身につくまで、まずは精進 >>713
擦れて痛むなら、シャモアクリームお勧め
鈍痛なら、初心者なら半年もすれば痛くなくなると思う
それでも痛いならサドル沼かな
ちなみに自分は10年目だけど、100km以上走るとポジションずらしたり、ダンシングまじえないと痛む どうしても痛くなるならパールイズミのメガパッドみたいな極厚パッド履いたりクッション性の高いサドルに変えても良いんやで
慣れるとペダルに加重するようになるからケツの負担が減るという話。フォームの問題もある
もちろん慣れててもカーボンサドルみたいなレース用拷問器具だと普通に痛くなるし低速で長時間走るとペダルへの加重が減るからきつい 「自分の周りでも見た事ない」って、そりゃお前の周りがカスなだけだろうがアホ。ビンディングカバーするとかヘルメット取って入店するとか手袋外して消毒してから入店するとか色々あるだろ。それすらしないカスローディーばっかだから他から嫌われんだよ。 自分も6月に買ってから1000キロくらい乗ったけどずっと尻痛いな
擦れじゃなくて坐骨が圧迫される感じ
ちょいちょいポジション変えたりしてるけど50キロ越えてくると一気にくる >>719
サドル沼へようこそ！
こればっかりは人によるんで自分で探すしかない
ちなメーカーの体の硬さでコレが良いとかはあんまアテにならない >>718
カスばかりの自覚がないのが自転車民なんでね >>713
普通の運動能力を持ってるなら荷重分散が出来るようになるから
わかり易い例で言えば正座は誰しも普通に脚が痺れるが日常的に
正座してる人が痺れないのは無意識レベルで荷重移動してるから >>719
ちんたら走ってると過重分散が出来なくなるからケツにくる、初心者や女子に合わせて走ると駄目だな 2時間～3時間くらいならテンポ走強度で走るのが一番良いしな
逆に言うと初心者はL3強度で長時間走ることが難しいからケツ痛くなるのもある 納車して初乗りしてたんですがハンドルが前に倒れる？動いて前のめりに転びそうになりました
お店の締め付けが甘かったんですかね？
それともあまりハンドルを押すような体重のかけ方で乗らないもんですか？ >>725
締め付け不良でしょう
前に体重掛けたくらいじゃハンドルは回転しないよ
そんなんじゃ下り怖すぎる >>725
ステムの締め付けトルクが甘かったんだな
店に文句言った方がいい 最近マジやべー店多いわぁ
俺のもボルト甘くてしょっぱなから異音出してたし
ショップで買うから安心とか言えなくなってきた
なんだろ。バイトが組んでるのかね マジかよ
俺のバイクもリアディレイラーハンガーの取り付けネジがだいぶ緩んでて結構ガタついてたんだよな
たったの13年しか経ってないのに、しっかりして欲しいわ 最近のロードは良く知らないから聞くけど
GIANTの完成車でもタイヤはTLとか表記があるし
リムテープも付属と書いてあるけど肝心のリムは
クリンチャータイプ其れ共TL用？ 納車直後はどうしてもネジが緩み易いから乗った後は増し締めが必要 >>734
最近ってか弱ペあたりのロードブームから雨後の筍のように増えた個人のショップ（）はヤベーところ多いね
店主からして勘違いラーメン屋のノリだし、初心者はカモとしか見てない感じ
大型チェーン店はチェーン店でアンチも多いけど意外と整備関係は資格者もいるし教育もされてるから信頼は置けるらしい 始めたばかりで、色々とアクセサリ揃えてるところです。
テールライトって、値段安いのでも問題無いですか？？
安めでオススメ教えてください。
あと、サイクルコンピューターも安めでオススメ教えてください。
それともサイクルコンピューターは高めの方が良いですか？
いつもアップルウォッチで心拍とかは見てます。
ケイデンス？と速度とか見れれば良いのかなと思ってます。
トレーニング兼ねてロード乗る予定です。 >>741
テールライトはCATEYEの乾電池タイプがオススメ
種類は用途で選ぶと良い
サイコンはトレーニングをしたいならGPS搭載でパワー測定付きにした方がいい
いずれパワーメーターを買う奴がほとんどだと思ってる
安いのはBRYTONだがGPS感度やANT+電波の通信速度なんかに違いがあってGARMIN EDGEが好まれてるけど個人的にはそこまで求めなくても十分かと >>739
そもそもトルクレンチ使ってなさそうだった
トルクは腕の力で分かるとか言うけれどもうそれ以前の問題やろと
>>740
サイクルベースあさひって何かとネガなイメージがあるけど実際は接客も良いし修理もしてくれるから悪くない >>742
有難うございます。まさしく、それを貰ったんですが充電しても点かなかったので新しいのを購入しようかなと思ってます。
>>743
有難うございます。アマゾンとかで探してるとCATEYEは良く見ますね。サイクルコンピューターとかもありますよね？
サイクルコンピューターの他にパワーメーターってのも有るんですね！？知りませんでした。ANT+ってのが使えた方が良いって事なんですね。
調べてみます！ サイコンはケイデンスが計れるCATEYEの奴でいいと思う、パワメはハマったら買えば良いんじゃない。
リアライトもCATEYEがお勧め、やっすいのは防水性が低いから直ぐ壊れる >>746
ANT+は通信が安定してる
例えばタイムを意識してるときに苦しみながらサイコンを見て実際と違う心拍やケイデンスの数値が出たり通信切れで表示されてなかったらストレスマッハかと
頑張って覗いたのにそんないい加減な数字が出てるのならもう見ないで良いわってなる >>746
トレーニングやヒルクライムTTみたいに競技性が高いことを求めなければBluetoothでも良いかなって思うけど
トレーニングに興味があるのならパワメとGPSサイコンは目標設定に必ず役に立つかと >>746
ちなみにCATEYEのサイコンは評価がかなり悪いからオススメできない
CATEYEに限らずサイコンはGARMIN edgeが良い
これまでbryton、レザイン、POLARなど各社が対抗してきたけど評価が上回ったことは一度も無くて性能で戦うのを諦めて価格で勝負するようになった
CATEYEはその中でGPSサイコンでは一番遅く参入してその最低価格で勝負してるけど全く話にされてない
GARMINは高いから敬遠したくなるし個人的にもBRYTONシリーズで良くね？って思うけどね
ここまで言ったけどぶっちゃけサイコンパワメ無くてもある程度良いトレーニング出来る派だけど
効率や楽しさがあるからサイコンに興味がある人にはGPSサイコンの安いBRYTONを推してる >>747
有難うございます。サイコンは最低ラインがCATEYEって事ですね。ライトはCATEYEで探します。
>>748
有難うございます。ANT+が安定なんですね。
>>750
有難うございます。やはりガーミンが無難になるんですかね。BRYTONの320ってのがコスパ良く見えました。
トレーニング考えたら、ケイデンスと心拍数はサイコンに出た方が良いんでしょうね。APPLEWATCHだと、わざわざ腕を上げて見える位置に持ってこないといけないですもんね。
トレーニングに関しては、自分よりも子供の方が主になります。
心拍見ながら、同じ回転で走れーとか言われてるみたいなので。
ちなみにですが、私自身はガーミンのスマートウォッチで心拍数とか走行距離とかをアプリのコネクトで最終的に繋いでみてます。
ANT+対応してるようなので、ケイデンスセンサーとか付けたら楽しめそうですね。
ANT+に関しては、メーカーが違っても繋げるのでしょうか？
サイコンがBRYTONでセンサー類がガーミンとか、逆の組み合わせとか。 >>751
メーカー違いも使えるけど反応性は分からん
あまりセンサーの違いは聞かない気がするけどサイコンスレで確認してみたら？ ant＋は通信規格だから機器が対応してたらメーカー問わず使えます >>738
タイヤとテープの用意があるモデルのリムはTLRリムだね >>751
ブライトン320使ってる
ハードウェア的な不満は何もない
連携先のブライトンアプリがビミョーな感じでたまーに記録のアップがうまくいかなかったりするのが難だが、
大概何回かやり直せばいけるし、ファイルは本体内に保管されているからPCにつなげば救える
アプリ連携は320に限らずブライトン全般の話かなと思うけど サイコンはXOSS. 、スピードとケイデンスセンサーと合わせても安いしいい
リアライトなんかアリエクの安いの2.、3個充電ローテでとくに困らない >>751
子供が使うのならスマホをサイコン化して使った方がいいんじゃないか？
iPhoneだとアップルウォッチにケイデンスを取り付けてた方が安上がりな気がする
Xossのアプリは結構優秀だしな
泥機は知らん 通勤でxoss使ってるけどガチトレーニングならお勧めしない。GPSの掴みがゴミだしstrava連携も不安定。安かろう悪かろうの典型 >>741
尾灯ならこれが断然お勧めだけどなぁ
https://www.yodobashi.com/product/100000001002533390/
暗い時に動けば勝手に点灯するし、
何より 「電池が切れてもリフレクターとして使える」 という２点が圧倒的に使いやすいよ。
取り付けの純製パーツも色々あって、シートポストだと困る人にも安心。 安いサイコンに関しては最近始めた奴が詳しいだろうな、本格的にやってると既にパワメ
に移行しているからな エモンダALR完成車のまんまで数年乗ってたけど、
初めてパンクしたのでチューブ交換ついでに
減ってたタイヤをGP5000に変えてみたら
いつものコースで2km以上平均速度上がって驚きました。
ただのゴム？でこんな変わるとは…。
ホイール変えたら同じくらい変化あるもんですか？
急にカスタムに興味が出てきました。 >>762
タイヤが1番影響大きい
次がホイール
と、よく言われている。
異論は認める ホイールはタイムを求めなければそんなに変わらん気がするけどな
gp5000は体感ですぐわかるけど >>762
何キロから何キロになったの？
ちなみに28km/hから30km/hで21w、30km/hから32km/hで24wくらい違うけど 速度が何キロ上がった！っていう人が絶対パワーの話しないのはなんで？ 24Wて下手すりゃゾーン一個分違うな
テンポ走がLSDになる >>765
しかしタイヤライフも5000では財布に厳しい。 平均スピードが2kph上がる魔法のタイヤは何処に売ってるんでしょうか？ 追い風なら2kmくらいすぐ上がる。つまり嵐を呼ぶために魔法使えるようになれ どうせ空気圧管理を適当にやってた状態から新品に替えて適正空気圧にしたからという落ちでしょ サドルバック TopeakのAero Wedge Pack Lサイズ がボロボロになってきたんですけど、
https://topeak.jp/bag/bag21903.html
いい中華サドルバックないでしょうか？？ サイズが小さいものしかないんですけど・・？
aliexpress.com/item/1005002288091182.html すみません、私はフラペでガチな感じでないので
パワーとかはよく分からないのですが
片道20km先のダムまで行って、同じ道を帰ってくるコースをいつも走ってます。ですので行きが向かい風なら帰りは追い風になり、どの方位の風でもガーミン820jの記録が大体平均23.0だったのが今日は25.3だったので…。
体感的にも軽く進む感じはわかりました。 >>752,753
有難うございます。ANT+は規格だから、基本的には繋がるってことですね。
>>754
有難うございます。そうなんですか？？
>>756
有難うございます。実際に使ってる方の意見、助かります。
アプリが気になるって事なんですね。そこまで見てなかったので、他メーカーも含め調べてみます。
>>757
有難うございます。XOSSもアマゾン見てると結構出てて安くて気になってました。
続きます >>758
有難うございます。iPhoneにケイデンスですか？？ちょっと調べてみます。Bluetoothで繋げるって事ですよね？上でBluetoothよりはANT+が安定って聞いたので
ANT+で探しちゃってました。
>>759
有難うございます。ガチトレーニング以外なら使えるって感じですかね？
>>760
有難うございます。参考にします！
>>761
有難うございます。。なるほどですね！上でも言われたサイコンスレを覗いてみます。
みなさん、ありがとうございました。サイコンに関しては金額と相談しながら、
ガーミン、ブライトン、XOSS、CATEYEって順で購入検討してみます。 ここは平均スピードが上がったと言うと全否定する奴が多くて笑える タイヤはグリップ力やによってかなり変わるからな
そら乗ってる人が優秀だったらタイムもゴリっと変わる
ローグリップのタイヤを好むやつがいるのが分けわからん サイコンはブライトンのライダー15が至高
それ以外を選ぶなら安定のガーミン
リアライトはサドルバッグに付ける用のクリップの有無も確認すると良いかも
服ポケットにも付けられるし クロスバイクにGP5000履いてる俺は少数派
やっぱり違いはすぐわかったけどね >>779
平均速度上げるために年単位でトレーニングしてるのに
○○変えたら○キロ上がりましたぁ～パワー？知りませ～んとか言われたらイラッと来るわ マトモにパワー管理してるやつでパーツ変えたら巡航速度（？）が○キロ上がりましたという報告が上がって来ない時点でお察し
そしてこの手のやつは巡航速度という謎の単語を好む 2割野郎はマジでありえんわ
じゃあ逆に海外トッププロがそのへんのロードに乗り換えたら2割落ちるんか？
2割も落ちたら国内のハイアマにすら勝てるか怪しいんだが
バカじゃねえのか死ね まあまあ
前のタイヤがよほど擦り切れてて進まなかったかもしれんだろ そもそもガチ勢なら初心者スレのAveとか全く気にならない
いちいち突っかかってる時点で叩きたいだけのエアプっっぽい でもホイール変えたらストラバの自己区間記録ほとんど全部新記録更新になったよ(実話)。 初心者スレだからと思い書き込みましたが
本来の質問の趣旨とズレてすみません。
前のタイヤは白い繊維が出るほどではないけど
だいぶ減ってたのでそれはあると思います。
空気圧は乗る前にいつも入れるので同じです。
熟練者さん的に2kmupはありえないぽいので
何度も走り込んでみて判断します。
ホイール交換についてご意見くれた方々
ありがとうございましたー！ >>791
災難でしたねｗ
のんびり走ってたら怒鳴り散らして追い抜くおっちゃんに出会った感じですね 今のキャットアイでオススメ出来るのはテールライトだけだな パーツ変えて速度上がらんとは言ってないぞ2km/hも上がる訳ねえって話だ
なんだ？タイヤ変えて2キロならホイール変えても2キロ上がって計4キロは上がるんか？じゃあフレーム変えて～他にも変えて～でしめて10キロぐらい上がるの？
35km/hで走ってたなら45km/hくらいで走れるのか。すげえや2割男越えたぞ ViZ300は付属のブラケットが残念
オプションで付けっぱなしにしておけるブラケット買った方がいい ホイール換えたら速度は上がるけど
タイヤ換えたら乗り心地は変わっても速度はさほど変わらない
ただタイヤ換えたとき空気圧も変えると速度が大きく変わる 乗り心地や転がりがいいから無意識にいつもより少し踏んでた
結果速度が上がってた、ってのは十分考えられる
初心者に対してそんなにグダグダと噛みつくような内容か？ >>794
とりあえずエアコンの効いた部屋で休めよ
塩分と水分はたっぷり取れ 定価11万のクロスバイクでホイール交換に7万、タイヤ交換に2万弱
これだけ投資したんだから入門ロードくらいの走りは見せてくれてるはず GP5000は固すぎてはめるの苦労したわ
サイズ小さいかと思った位 >>801
下ハンが無いから強い前傾姿勢が出来ないからな
総額20万円のクロスバイクでも10万円のロードバイクとは
根本的に違う >>802
パナraceAに比べればフニャチンですよ 暇な時のんびり走ったり少しスピード出したり楽しくロードバイク始めようと思い、どのロード買おうかな～って楽しい悩みだったけどそのうち性能面を求めるか見た目求めるか悩むのが楽しくないレベルで悩んだ結果初心に帰り見た目的にほしいロード買いました
小物の色を合わせるのが難しいけど買ってよかった >>802
え？手だけで入るよ、4000と大差ない >>810
シマノのアルテグラクラスのやつ
今ググったら定価前後で5万くらいだったわ、訂正しときます みなさん走りやすい市街地50kmならどれくらいの時間で走れます？ >>813
おっと質問スレだったか
市街地50kmなんて走らないけど2時間以上かかるでしょう、信号無い市街地とかなら知らんけど
てか前提条件がふんわりし過ぎて答えられないのでは。ミニベロなら俺は途中で引き返すよ >>813
走りやすい市街地って「傾斜の無い山道」みたいな矛盾を感じる
信号が少ない郊外みたいなイメージなら2時間半くらいかな
一般的なイメージの市街地なら田舎でも1kmにつき信号2，3個はあるから、4時間くらいかかりそう 川崎から草加まで都心抜けて50キロ3時間ぐらい
速度より信号タイミングで決まる
巡航維持速度が時速30キロと40キロでも大して違わない 「入門ロード」とか「高級ロード」とか言うけどさ
多分初心者とベテランで想定してるのだいぶ違うよな
ベテランは高級機材買えばレースで3、4分はタイム縮められるんだろうな、と考えていて
初心者は速度が5キロとか10キロ変わると思ってるよな多分
動力源は結局自分の足というのを理解してない アルミのロードバイクでも速い人は速いということですね いや速くはなるんだけど
例えば富士ヒル1時間7分の人が20万のホイール買って3分短縮してゴールドリング取れたら効果絶大！って思うだろ
でも通勤に使う用途で1時間7分が1時間4分になりましたで20万で納得するか？
しかもレースと違って信号待ちあるから3分も縮まらんぞ
多分初心者は20万のホイール買ったら1時間がから45分～50分くらいになると思ってるぞ アルミでもカーボンキラーのロードバイクはあるしねぇ 足使わされてスピード出るフレームかどうかというのはあると思う
ロングライド向きのフレームなら時速30キロでずっと気持ち良く走れる
エアロ系は同じ様に乗ると35キロ出ちゃう
最初は楽に速く走れると思っても速いと色んな抵抗が増えるし当然早く疲れる
みたいな印象 スマートウォッチやら手首、指で心拍数が計れるものは運動時には精度怪しいよ
胸に付けるタイプと仕組みが違う
生活リズムを把握するには便利だし価値はあるけどね MTBで数人でダウンヒルやりに激坂でも有名な山で、大人になって初めて自転車に乗る
農家の姉ちゃん連れて行ったんだけど、たぶん弱ってる5人並んで走ってるロード乗りを
フルサスのMTBで軽々抜いて登っていったのを見た時に体重差の凄さを知りました
以前プロが高級ロードバイクと普通のクロスバイクで激坂に登った場合どちらが速いか？で
クロスバイクが勝ったんだけどそれだけギア比も大事ってことかな >>823
ペース配分はパワーと心拍で管理してれば問題なくね？
>>824
光学式はヘモグロビンからの推定で測るから人によって違うぞ
最大心拍までものすごくドンピシャな人もいれば平常心拍数すら誤差が出る人まで >>825
グループライドはペースってのがあるから抜くとか抜かないとかじゃないだろ >>827
ごめん初心者なので言ってる意味がよくわからない
MTB初心者の農家の姉ちゃんが弱ってる5人のロード乗りを抜いて登っていったって事です
弱ってる理由はいつも自分たちは歩いて登るので1時間以上かかるんだけど
ロード乗りはその間に早い人で3往復するので基本的にレベルが違うからです >>824
スマートウォッチの方が遥かに便利
胸ベルトだと拡張性皆無だし、他の用途で使いにくいから微妙だぞ
デブは知らんけど、筋肉質だと普通にずれてウザイ >>828
みんなで走る時は勝手にペースの上げ下げは出来ないってこと
全力で登るペース、高強度で登るペース、低強度で登るペース、色々あるでしょ
単純に1人がヘトヘトでペース合わせてるかもしれないし
なんにせよ誰かに抜かれたからペース上げるなんてことないし常に全開で走るわけでもない >>829
光学式は正確性は人によるけど追従性は総じてイマイチだから
タバタのような超高強度インターバルトレするなら胸ベルトの方が使い勝手が良い
あと本当に人によるので光学式が使い物にならない人は胸ベルトしか選択肢がない >>830
本当にごめんよくわからない
もっと細かく書くと、みんなで歩いて登ってる時に姉ちゃんに
余裕なら漕いで先にてっぺんで休憩しててって話してたら
ちょうど5人のロード乗りが過ぎ去って行ったんだけど
それを姉ちゃんが追いかけて抜いて登っていったって事です 簡単に言うとロード集団は全力出してなかったって事でしょう
ついでに脚力が重要なので体重もギア比もあまり関係ないです 仏式バルブを使用しているのですが、空気を入れるためにバルブコアを押して空気を抜こうとしたのですが、まったく反応がないです。(いつもはちゃんとプシュッと空気が抜けるのに)
これっていわゆるパンクですか？
ちなみに入れようとしているタイヤの空気はほぼないです >>836
バルブコアがカチャカチャ動くんですがこれってまずい感じです？ >>839
入れてもスカでした…(自分の入れ方が悪いのかもしれませんが バルブコアがバルブステム(本体)にちゃんとネジはまってない(コアが取り外し可の場合)ときには、コアをあらためてしっかりとねじ込み直すこと >>840
面倒くさがらず一度タイヤから取り出して軽く空気入れてみなよ 乗る前にチェーンにオイルを注して於く。注したらぼろ布でふき取る。何で？オイルにゴミやほこりが張り付いて部品を痛めるから。
信号は守る。
歩道は歩行者優先
タイヤの空気は毎週点検
前にライト
後ろに点滅する尾灯。ＬＥＤでも安い物が増えました。明るくて電池のヘリが遅い。
ＣＲＣ５５６はオイルでは無いです。オイルを分解してしまいますのでグリスが入って居るハブ等に注してはいけません。
ＣＲＣ５５６はこびりついた金属に利用して動く様にする為の物です。使った後は必ずオイルを注しましょう。
クロスのブレーキパッドは雨天使用だと急激に摩耗します。
日常的に雨天走行が多いならば、ブレーキワイヤー調整が必要です。６角レンチが必要です。
ブレーキワイヤーのタイコの箇所にもオイルを注して於く。
オイルとは水と親和性が無い＝水を弾く。
だから、雨の前にオイルを注して於く。 >>845
ああここ初心者スレだったから
基本的に抜けたことしてる可能性あるのかw
あとはバルブの根元付近がパンクしてる可能性もあるんだよな
そしたら別の箇所のパンクと違って最初から全然入らない >>844
ほんとそう思う
姉ちゃんが5人抜いて天辺に到達した事とグループライドはペースがあるから
抜く抜かないじゃないって事をどう繋げればいいのか分からないんだよ それはあるな
たまにスタイルのいいママチャリ姉ちゃんがいたら抜かずにしばらく眺めて匂いを嗅ぐことはあるよ ・・・・ブラのひもが食い込んでる、パンツのラインもなあ・・・・・・
と視姦することは偶にある。 MTBerは頭のネジが抜けてるとはよく言うが日本語までネジ抜けてんな 天辺で5人のロード乗りが嬉しそうに姉ちゃんにロードバイク勧誘してたので
MTBもだけど女少ないんだなってその時すごく思った
>>855
もう全く理解できないからやめてｗ
5chでやり取りするとすぐこうやって理解できない状況になるので
自分の理解力が低いのがよくわかる ５人のロード乗りを抜いて天辺に到達させてやったとか姉ちゃんエロすぎんよー 新しく舗装された綺麗な道で上り気味でも並の平坦道と比べて2～３キロ速度が出せたんですが、
あらためて舗装の良し悪しってかなり影響する物なんですね。
サーキットコースなんかだともっと走りやすかったりするんでしょうか。 その姉ちゃんが煽りレーパン履いてれば男はイチコロよってか 道路の大きな隆起は出来る限り直してほしい
歩道の無い生活道路だと地元民も普通に使うだろうに Strava起動してると途中で勝手に計測終了しちゃうことがあるんだけど何が原因だろう。たぶん勝手にってことはなくて俺が無意識に変な操作してるからだろうけど。 >>856
まさかとは思いますが、この「姉ちゃん」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。 >>856
そこまで卑下しなくてもいいぞ
お前は話の趣旨から少し外れた突っ込み受けて混乱してるだけだから この時期のライドってどれくらい水持っていってる？
今は750mlのボトル一本で都度補充してるけどすぐ無くなるんだよね
もう一本950mlのデカいボトル買って二本積もうかとも思ったけど車体重くなるのも悩ましい
皆この辺のバランスをどう取ってるのか気になる 飲みたい量は人それぞれ
自分が飲みたいだけ持っていけばよかろ >>865
俺は１本で１～2時間に１回補給しながらで全く不満無い
それが煩わしいとか、長時間補給出来ないコースを走るなら2本付けるべき >>866の言う通り、人それぞれでなんの参考にもならないと思うけど、
確かに他人はどうしてるのかいつも気になってる
俺は500mlx2本で一本は半分凍らせてシャーベット状にして持っていく
あとは現地調達 タイヤは四季なんだけど雨は億劫になるな
途中で降られるならしょうがないけど後の整備を考えるとね >>865
元運動部だった癖で500mlの水分をライド前に飲んで
700mlのボトル1本持っていってる
距離や時間によるけど、2時間程度なら大抵これで間に合ってる ロード初心者がSURLYのミッドナイトスペシャルってどう思う？高すぎるかな？と思うんだけど。
コーダブルームのキセキツーリング
とかのがいいのかなあ。 >>874
購入資金があるなら初心者だからとかで値段とか気にする必要ないと思うよ
気に入ったのを買いましょう >>874
10万なら初心者でも普通なので大丈夫
ロードライフを楽しんで >>874
予算があるなら初心者がドグマF12買っても何の問題も無いよ やはりそうですよね。
ぼんやりした質問に答えていただいてありがとうございました。 身長のワンサイズ下には絶対一回乗った方がいい
まぁそもそも身長だけでこのサイズですねって言ってくる店はよくないけどね >>880
違う
短足の自覚ある人は下のサイズだが、脚長は一つ上のサイズな！ サイズ展開が少ないメーカーだと
小さめサイズ選んだら子供用自転車みたいに見えるから注意な オリンピックで走ってた
ちっこい自転車ってなんですか？ 脚長って胴が短いんだから大きめだとトップチューブ長的に困るのでは？
多少小さい分にはサドル高と前後位置、ステム長で調整できるだろうけど >>880
脚の長い人は総じて腕も長かったりするので
結果的に大丈夫だったりする >>880
フレームサイズ選びの基準は「股下寸法」で
完成車の場合はステム交換等で最適化する >>883
野々村真 今月上旬にワクチン接種予定だった 宮根誠司明かす「接種直前になってしまった」
8/10(火) 21:19 >>883
嘘を嘘と見抜けない人がインターネットを使うのは難しい サドルの前後位置は自分のポジションからBB位置である程度決まるから
単純に小さいから後ろ大きいから前という事にはならないと思う
平均的な胴長短足族なら大きめでも上半身は余裕があるから
大きめでも前寄りにはならないかなと >>886
これ
俺これで最初の1台はハンドル遠くて微妙だった >>891
今言ってるのは逆の話では？
脚長の人はトップチューブ長で合わせると小さめのフレームの方が合う場合が多いんで
その場合サドル上げつつBBとの位置関係的に後ろにオフセットすることが増えるんでねーかと
>>892
だよね サドル位置について質問
ペダル位置3時の時に膝先がペダルの中心に来るようにするらしいけど
足が短すぎてサドルを最前にしてもペダルは膝より前になる
後ろ乗りってことになるんだろうけど
これはフレームサイズが大きすぎってこと?
でも小さいサイズにしてもサドルを斜め上方向に伸ばすことになるから結局後ろ乗りは変わらないと思う
短足者はサドルの位置をどうやって決めるのがいいのか悩んでいる >>894
サイズが小さいとシートアングが立って来るからサドルは前に出るよ というかシートポストはサドル上下のためのもので、前後は櫓とサドルレールで合わせるんだから別問題でないかい？
後ろに行きすぎるならゼロオフセットなりマイナスオフセットのシートポストにすればいいんであって、上下させると前後が…という認識が間違ってる シートチューブの角度がサイズによって異なる場合があるから
異なるサイズで前後が全く同じとは限らない >>894
1番前、1番後ろでそれぞれ走ってみて脚が回しやすいのがどちらなのか知る、
回しやすい方向で微調整と試走を繰り返してさらに回しやすい位置を探る、かな。
この時、ハンドル位置はサドル位置が決まってから調整するので極端に遠くてレバー操作に支障出ない限り気にしなくてOK、
ひとまず脚の回しやすさだけ考えて微調整するといいかも。
あとクランク長が合っていない可能性もあるのでこれも試してみるといいね。 ポジションなんか実際に見てみないと分らんから、文面であーだこーだやってる暇がある
なら素直にポジション見れる技術のあるショップに行っとけ >>894
今のクランク長が170mmなら165mmや160mmを試すのが良いだろうな サドルがハンドルより低かったり、ハンドルをシャクって手前によせたり初心者購入の店の納車画像見ると凄い見た目の多いよな。 ポジション出すのにこの位置でって色々紹介されてるけど
一旦そこでセットして終わりじゃなくて
サドルなら前にしたり後ろにしたり色々やってみたら
回しやすいとか前腿疲れにくいとか気付けるから良いよ
俺はクランク長変えた時にサドル位置決めるのに凄く調整した思い出 アホな初心者
尻痛い→サドル前下がり→手痛くなる→ハンドルしゃくり 初心者の頃からモノに合わせようとするんじゃなくて自分に合ったモノ探そうとするのってすげえ自信だよな レス勉強になりました
今のサドル最前で回し易いと感じてるけど正しい位置ではどうなんだろう？と思っている
ゼロオフセットを検討してみる（クランク長は175から165に変更済み）
それで今の後ろ乗り、正しい位置、前乗りなど試してみる
ゼロオフセットでも短足過ぎて前乗りセッティングはできないかも >>912
初心者なら普通自分が慣れてないだけだろう、自分のやり方が悪いだけかもってなるだろ
それをモノの方が合ってないんだなと色々イジりまくるのは凄いと思う 最初に2,3万払ってフィッティングした方が迷わないしよくね？ 自分がモノに合わせるのは時間の無駄
金掛けてでもモノを自分に合わせるべき
ってなって自転車沼に嵌る 体出来上がってきたら初心者の頃のポジションって変わるのに、初心者の体に合わせた機材揃えるのって無駄多いだろ クロスバイクからロードに乗り換えて前傾が深くなったせいか、同じクランク長の170mmが回しにくく感じる。
フレームサイズ慎重に選べってのは承知してたけどクランク長も変えるべきなんかな。 cannondaleのquick6が53kってどうですか？
初心者です >>917
qファクターの差だろ
慣れたらケイデンス上がるよ >>913
いや。逆のような。
初心者なら自分にあったものを探すだろ
それを怠ったからあれこれ足掻くしかなくなってるだけで、自信とか全く関係ないだろ >>918
めっちゃ乗りやすいけどもうちょっと安くなりそうな…。、 >>918
俺も乗ってるけど、普段使いからちょっとしたロング？ミドル？ライドまで快適だよ。特にサドルが良い。 >>918
たぶんハンドル幅が650mmだと思うけど、そのままだと歩道走ると違反になるから注意。店で600mm以下になるようカットしてもらうといいかもよ。 >>917
前傾が深くなってから窮屈というより見直し点としてクランク長を変えたよ
172.5から167.5に変えた当初は172.5のままで良かったかなと思ったけど
試行錯誤して167.5の方がとても楽ちんという結果になった
トップスピードも上がったし
だけど今の状態で頭打ちが来たら一旦172.5に戻すかもしれない
ツール選手の機材見てると同程度の身長で172.5の選手も多いから何か利点があるのかもと思ってる クライマーの皆さんは木からぶら下がってる毛虫ちゃん達は避けてるの？それとも気にせず突っ込むの？？
(´・ω・`) 木にとまってるカブトムシとかクワガタとかもブチュルブチュル吸収してぱわーあっぷするよね >>926
>>927
その手があったか
(´・ω・`) ペダル強めに踏むとキュルキュル音がするんですけどクランクの不具合ですかね？
こんな所で聞くより店で見てもらった方が早いか
購入店遠くて暑くて行く気がしないんですけど近くのチェーン店でも大丈夫ですか？ その場合工賃どのくらいが目安ですか？バーツ代別で。
なるべく正確に答えてください >>929
と思ってたらペダルのベアリングがダメになってたことがあるわ。一度ペダルも疑ってみて。 普通はペダルだろ。
数千円で好きなのに買えたら直るぱでぃーん >>924
詳しくありがとう。
最適なクランク長について、ネットではいろんな説があって何信じれば良いか分からないけど交換を検討します。 ワクチン接種した人達は仮に２年以内に何かしらの病気でバタバタ死に始めても
それでもワクチン因果の可能性は信じず一生摂取し続けていくのかな？
現実逃避してでも死のワクチンを接種し続ける根拠って何だろう
政府や医者やマスコミが安全で効果あるからって根拠無く信じているだけなのだろうか
今まで散々政府やマスコミを否定してきたのにワクチンだけなぜか政府やマスコミを信用している摩訶不思議現象
もしこれが陰謀だったらと考えず、怖いものは現実逃避しその時だけ政府を信じる。まあ人間の心理とはそういうものだが
政治家や会社の幹部クラスやスポーツなどの協会などトップにいる人間はみんな悪い事して金もうけしている訳で
それらの人間が発する言葉を鵜呑みにしてしまう国民がこれだけいるのならば騙す側もさぞ楽しいだろうな
国内にわざわざコロナを受け入れているのに余裕な態度の政府を見ても自民幹部は絶対に感染しないし
ワクチンも接種していない、もしくは生理食塩水接種でアピールしている可能性もある
コロナが陰謀だとすれば当然ワクチンもその一環なのだから長期的に何かが起こる仕組みだろう
ただちにワクチンの悪影響が出てしまったら皆接種しなくなるからな
疑う事を辞めた国民はこうやって上級国民によって殺されていくのだろう
今後始まるロボットとAIによる街が作られ、人がいらない社会となるし、人口増加による二酸化炭素排出で
異常気象が多発し食料の問題や資源枯渇など増えすぎた人間を制御しているとすれば全てのつじつまが合う
戦争よりも金もかからず病気で死ねば国民も仕方ないと諦めるしこれこそ最も理にかなったジェノサイド方法だろう
やはり世界でもトップクラスの学者や専門家や心理学者によってこういう陰謀が作られるのだから
娯楽まみれに慣れる事で洗脳が行きとどいた国民は楽を求めてワクチンを接種したがる上に同調圧力で道連れをするので
国民同士のいがみ合いによって自爆し合っていく。上級国民は国民同士の争いを見てニヤニヤしながら大量死を楽しむ
まずは自民幹部がなぜ感染しないのかがわかれば何かしらの解決につながるのだろうけど
もしかしたらウイルスと思わされてウイルスではない可能性もある
誰もウイルスの正体を確かめた人がなぜかいないのだから >>938
高校レベルの勉強すら疎かにするから、馬鹿な陰謀論を信じるようになるんだぞ… 勉強しろ。 >>938
来る板を間違えてるぞ
精神病や頭の病気は医療系の板をあたれ つまりワクチン打ったら速くなるかもしれないって事？ 初心者の分際で機材にケチとか1000年はええよ
まず半年間毎月1000km走ってからケチ付けろ 5年くらい毎月1500km走ってるけど
千年まではあと995年くらい
頑張るね 同じ強度をずっと続けてるとそれが日常になっちゃってトレーニング効果がかなり薄まるけどな
維持は出来るが向上はない コロナにかかると後遺症でパフォーマンス落ちるとは聞くね。 タバコや肺の病気ってまた運動して時間が経てば元に戻ったり機能があがると言われてた
しかし、どうやら根本的に小さくてもダメージは不可逆で二度と戻らないというのが真実らしい 知り合いが喫煙者でモータースポーツのロードの国際A級ライセンス持ってて
自転車でもとんでもない体力なんだけど、タバコを吸ってなければ
もっと体力があるんだろうけど、、アスリートレベル以下なら
喫煙者も吸ってない人と比べて誤差なのか気になる
実際はタバコじゃなく排気ガスで肺がやられてるって話もあるよね
関係ないけどその人は10キロマラソンだとビール2本まではタイムが上がるみたい 油圧ブレーキの自転車を上下ひっくり返すのはだめなのでしょうか？ コンパクトに作られているデュラだけひっくり返すとエア噛み易いとは聞いた >>949
どの程度だろうが有酸素運動で呼吸器系にダメージ与えるモノ摂取したくないし
誤差なのか気になるのはタバコ吸いたい人の発想だよね
酒飲んで高強度の運動は体への負担大きいからやめようね >>953
排気ガスがすごく苦手なのでよくわかります
自分は違うけど周りに喫煙者多いので気になってるのかなｗ
知り合いは60キロでビール何本飲めるか？のほろ酔いマラソンしたら
地獄を見たらしくそれ以来飲まずに走ってるようです ロード乗り出して体重すげー落ちた結果、足以外ガリガリ過ぎてぶつけると痛いんだけど、こんなんでいいの？あと血液検査で貧血判定になってしまってビビってる。冬寒がりになったし趣味程度なら体脂肪20位は要るのか？ >>955
バランス悪いなら上半身も鍛えれば良い
今体脂肪13.5%だけど筋肉つけたら逆に寒さに強くなったわ
後貧血はロードだと致命的だから食事で改善しないと速くなれないぞ >>949
タバコ吸っててもエディメルクスは強かったし、99%以上の自転車乗りは彼に比べたら誤差レベルだろうね
でも有酸素系アスリートで喫煙者がまずいないのも事実
>>955
貧血になるような体重の落ち方してるなら今まで不摂生し過ぎてたか食事良くなさそう
あとは運動や練習する努力にすごく才能があるかもね
青年～中年の男性なら体脂肪は10%あれば十分 >>959
もともとデブだったんで1年で20％以上体重落ちたんで急すぎたかも。でも自転車楽しすぎる。今体中の関節がきしんでる感じで・・・プロテインも飲もう >>960
プロテインもいいけど
チャリ乗りにはbcaaも摂ったがええよ
有酸素運動はやりすぎると筋肉から痩せていく
せっかく体重あるなら筋肉だけ残して脂肪だけを削る理想の痩せ方目指そう 普通に考えて、100キロとか走って身体に良い訳がない。 自転車に乗るようになってタバコも酒も美味しく楽しめるようになった
運動習慣は良いね 酒飲んだら回復遅れるから飲まんな。プロテイン飲んでも酒飲んだら意味ないしな。 まあ惰性と依存でタバコと酒をやってるより楽しんでる方が良いやね
運動も惰性と依存になったりするから怖い
関節壊してドクターストップ掛かっても運動続ける人の多いことよ 精神的な依存と物理的に中毒物質するモノ並べてどうするよｗ やっぱりプロテインって愛用者いるんですね。なんかのコラムでプロテインは有害とか透析になるって読んで忌避してたけど >>968
お前はプロテインを何だと思ってるんだよ タンパク質は腎臓に負担を掛けるから量を取りすぎると良くないという話がある
まあ筋トレ勢ほどガッツリ取らなければ問題ないんじゃない まあ上にも出てるけどチャリ乗りはBCAAの方が大事だと思う なんか別物みたいに言ってるけどBCAAはプロテインの一部だぞ そういう言葉の定義ではなくサプリメントとして一般的に売ってるBCAAとホエイプロテインのことだよ タンパク質ちゃんと摂らないとハゲるからね。
納豆には亜鉛も入ってるから白髪予防にもなる。 BCAAはエビデンスレベル低いのに、なぜかサイクリストに人気 納豆って自転車乗りの大敵の尿酸値を上げる効果があるから食べるのやめたけど。肉よりも🥩ヤバいし。 >>981
しかもたいした乗り方してない底辺サイクリストほど補給とかBCAAとか連呼するイメージｗ BCAAにこだわらなくても良いけど筋肉分解を防ぐためには補給必須だろ？
実走、ロラ練前後にクレアチン、BCAA、グルタミン、マルトデキストリン、プロテイン飲んでるわ >>983
自分もなにかする時は食生活から入ってモチベーションあげるタイプなので
人に押し付けるのは別として初心者に多いと思う
速い人ほど食生活がズボラだったり少食が目立つイメージ
知り合いの中で一番体力ある人は少食だけど
ビールを週に20リットル飲んでてよく維持できるなって思う 酒飲んでる人ってリカバー追いつくの？
自分はCTL120程度だけど酒タバコナシのサプリ漬けで睡眠7時間取って6週に1回レスト週作らないと追いつかないわ >>986
酒に慣れてきたら麻痺してきてるから酒飲みたい衝動がそれを掻き消す。回復するわけが無い >>985
速いってもそこらの素人さんの仲間うちレースごっこでは速いみたいなんでしょ
ガチアスリートは食生活もトレーニングの一部 >>988
もちろんそうですｗ
ただ自転車じゃないけどプロスポーツ選手なので
何やらしても化け物かって思うくらいの体力です 出先でも摂取しやすいっていうような部分を除けば
プロテイン → 脂質0で摂取できるタンパク質
BCAA → 運動中でも吸収しやすいタンパク質
ってこと以上の意味はあんまりない 巡航してる時の姿勢について質問です。
骨盤立てて肩甲骨は伸ばす形でいいでしょうか。
肩甲骨少し寄せるとも聞いたのでどちらが早く走れるのかと。 そんなのは人それぞれすぎる上に感覚を
文字だけで伝えようが無いし自分でタイム比べるしか結論出ないと思うけど 正しい姿勢やペダリングのマニュアル的なものってないの？ >>995
元プロが解説してるgcnやサイクルスポーツあたりでいいです？ 別にいいと思うけど、実際のプロは姿勢もペダリングも変えながら走るのが常だから「これが正解」と信じて維持して走ろうとするとパフォーマンス落ちるよ このスレッドは１０００を超えました。
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