サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par201
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
rider15の使い方について質問なんですが
走行記録中に休憩を入れる時に記録ボタンを押すと記録が一回そこで終わってしまって、アプリに取り込んだ後に記録が二つ、三つに分かれてしまって走ったルートを一遍に見ることが出来なくなります
この場合記録を一つだけにしたいときは休憩中も記録し続けるしか無いのでしょうか?
可能ならば休憩中に記録の一時停止をして走り出したら記録を再開。同期後は一つの記録で保存して走ったルートを一遍に見たいのですが
どなたかわかる方いたらお願いします >>1
いちおつ
>>4
書いてる通り休憩中も記録ボタン押さずにそのままにしとけばいいよ
サイコン外して徒歩で歩き回っているのも記録されるから平均時速はガタ落ちだが安いし気にしてない >>4
https://www.fitfiletools.com/#/top
こんなのがあって本体からbluetoothやwifiでアップすんのでなく、PCに繋いで別れてしまった2つなり3つなりのログを1つにまとめてからストラバやブライトンwebにマニュアルでアップするやり方がある
やり方はfitfiletoolsでググってみてくれ 返信ありがとうございます
サイコン自体にはその機能ないんですね…
初めてのGPSサイコンだったんですがサイクルモード時の説明書も不親切で使うのに四苦八苦してました
ありがとうございました ガーミン810使ってるけど画面オフでログのみでも電池が7時間持たない
530は画面オンで速度等のデータ見ながらでも10時間以上保ちますか? >>7
ブライトンは記録中に一時停止がまともにできないバカ仕様
450は一時停止しようとすると「本当に一時停止しますか?YorN」と出るくせに記録終了は何も聞かずに終了する
これ作ったやつ頭おかしいだろ >>9
一時停止も画面消せない仕様もウザすぎな
というか一応全部保存しておけよって思う
まともなのはバッテリー切れの時だけ
ブライトンはワフーからの乗り換えで少し試した事があるけど合わなすぎて半年我慢して使って売ったわ >>8
余裕で持つよ
なんなら一日ライド行っても結構余力ある 保護フィルムとかカバーつけてる?
この間530の画面割って貼り替えたので、付けようかと思ってます つけてない
外して手が滑ってコンクリ地面に落下程度の衝撃なら大丈夫だろうし 割れるときは何貼ってても割れるぞ
俺は細かい傷のほうが気になるから
新品のときにダイソーでフィルムを型紙で切り抜いて貼って、たまに張替え >>12
つけてるけどあんまり意味ない気がする
スマホみたいなガラスフィルムがあればそっちのが効果的なんだろうな シマノスフィアのサービス開始まであと10日
SGX-CA500なので有線アップロードできるまでとりあえずログを溜めておくしかない
とても変な気分 アプデ忘れると文鎮化しちまうってのは萎えるよなー
化石をそのまま使うか
新しい物に移行するか
選択の時だな プライムデーで念願のガーミン530購入
ポイント還元5%+プライムデー付加ポイント6%+アマギフ購入2.5%で計13.5%のポイント還元
いつもこのくらいで買えると有り難いのにね ガーミンが対面販売しかしないってのはどうなったの? 初めてのGPSサイコン購入でいっそのことハイエンドクラスを買おうと思いedge830かrider750で迷ってるんだけど、機能的にガーミン買えば間違いないのかな?
ただたまたまrider15?で使ってたらしいケイデンスセンサーを知人から貰ってるからriderにした方が財布には優しいんだろうけど
上にもriderは機能不足感あるみたいな書き込みあるしなかなか決断できない まあ結局はガーミンになるわけだから
brytonは安い以外の購入理由は皆無でしょ ガーミンのセット販売はほんとふざけんなと思う
だいたい830や1030買う層はほぼパワメ付けてんだろ >>22
そうでもないだろう
俺の1030plusだけどパワメつけてない
必要ないもんなー
いつも通り新型出たら今のを処分するから逆にセット販売じゃないと困るってのはある 意味わからん
単品販売があるなら本体だけ買い換えればいいだけだろ? なんで?
セットで処分するからセットで売って欲しいんだよ センサー類も新品にしたいんじゃないの
あとセットな方が高く売りやすとかあるなかな セット販売するなと言ってるんじゃないぞ
単品でも販売しろと言ってる
お前さんみたいな金持ちじゃないんでセンサーなんて壊れたら中華で十分なんでな ANT+ならどんなセンサーでも対応って言っときゃ、乗り換えもしてもらえやすいと思うしね。 パイ鯖が先週末に停止してシマノ鯖稼働が6/30て
ユーザー無視のシマノさすが殿様商売するだけはあるな >>31
システム系社員も工場に駆り出されてるんじゃね
知らんけど シマノはブレーキパット何時になったら手に入るのだろう
互換品買うしかないか
みんな8000円とか1万で買ってるのが信じられない >>33
純正品でも3000円ほどでは?俺は互換品使ってるけど >>34
その純正品が品薄でどこにも売ってないよ3000円ではもう買えない ガーミンって7月に新商品出してるっぽいけど今年も出るん?
今はまだ待った方が良い? それを答えられる人がこのスレにいると思っているのか 新型新型言うけど今更サイコンの新型出た所でなんか変わる?
せいぜいナビ機能の拡充とバッテリーの若干の向上くらいっしょ >>40
持っていない人が同じ値段で買うなら、その程度の性能向上でも新しい方がいいだろ。 新型欲しいのはナビに期待する人じゃね
でも正直高機能なナビゲーションはスマホアプリに勝てないだろうからそっち検討した方が良いと思う サイコンのナビ機能てCA600みたいにルート引くのが面倒だと使わないんだよね
ガーミンは優秀そうだからedge1030の後継出るなら買い替えるんだが >>37
半導体が入手出来にくいから延期だと思うよ
それに入手出来ても望みの性能の部品は入ってないかも知れないので性能upはたかが知れてる。
今年は巣ごもり需要でGarminみたいな小口は供給を後回しにされてる可能性が高いので、サイコン持っていないなら今出てるものを買っておいたほうが良いと思う。持ってて待てるなら一年待っても良い。
カーナビが全く入荷してない現状ほどではないと思うが似たような状況だとは思うよ。 >>43
ハード的には現状レベルで、ソフト的にブラッシュアップして色違いバージョンとかは出せるかもね つーか、新機能がもう無いからなぁ
CPU速度アップ、LTE搭載こんくらいしかする事無いし。
インターフェース替えてスマホチックにしたら逃げてく客増えそうだし
ウォッチ系もそうだけど、付加価値の部分がもうピークだから小型軽量化でお茶濁しながらその内身売りか吸収か 普通にバッテリー持ちもっともっと良くして欲しい。
CPU新しくなれば必然的に省電力になるのかもしれないけど。 電力消費の大半はバックライトだと思う
反射液晶に暗所のみフロントライト点灯なら数倍持つようになりそう マップありの上位機種は機能多い代わりに、マップ無しの下位機種よりバッテリー持たないから改善してほしい クラウドファンディングで格安のサイコン入手したらtrimmって韓国のメーカーだっだぜ
ナンテコッタイ
竹島におでん文字付ける嫌がらせも健在だ
せっかくだから使うけど1年ぐらいで壊れるんだろうな
ttps://i.imgur.com/Gh9uSax.png >>47
要らないw
FDが動くときはピコピコ言う
まぁそん時が一番はやくぅぅってなるだけやし スマホ関係でも言われているけど、現状の技術でできる事は大体やり尽くした感じだね。
バッテリーもスマホと同じで全固体電池が出てこないと劇的には改善されないと思うし。 そもそもサイコンに何求めてんだって感じ
距離と速度と心拍とパワーが分かってログ取れればそれで良いしそれ以上いらんでしょ
ナビ機能はないよりはあった方が良いけどそのために画面大きくしてバッテリー持ち悪くなるならいらんわ ガーミンコネクトのためにガーミン使ってるけどナビ機能ほとんど使わないせいかサイコン自体良いと思ったことがない
悪いとも思わんけど 単純に新型出れば今の型が安くなるかなと思ったんだが >>55
過去、ポラールV650からガーミン530に乗り換えたけど、その普通がサクサクできるのが良い
GPSは飛ぶし、パワメ、心拍、速度のキャッチに時間がかかるもしくはキャッチしない等
基本性能が上がれば正直ポラール の方が使いやすい >>57
GPS性能は大事だね
そこはさすがのGPSメーカーってところか >>52
タイミングの表示じゃなくて、今何段目の変速かって表示するってことでしょ >>59
感覚でわかるからいらなくない?
フラバ用のtiagraには変速表示付いてるよね
本当に必要ならあれ普及すると思うけどみんないらないからついてないんでしょ >>59
それがわかっても意味はさしてないやろ
って話なんだが?
どした? >>59
ちな、DI2ならシンクロ使ってるよな?
インナーアウターの切り替わりの時、カセットの切り替わりでなんも感じん?
追走とかダッシュかけるときいらついたこと無い?
スマトレしたことない? >>63
何ムキになって訳わからん事言ってんの?
火病ったキチガイに見えるから冷静になれよ >>63
単純に5〜6速しかないオートバイですら表示してるんだから、
もっと変速多いチャリにも表示あってもいいねってことぐらいじゃないの?
お前こそそれだけの話でどうした?
何をそんな切り替わりのことでムキになってんだ?? >>61
というか、ロードバイクは余計なものつけて重くなるから、付けないで軽くしようって思想だよね。
ロードバイク以外のチャリでよくついてるのは重くても気にないチャリだしね。
まあ、サイコンの表示とは違うけども。 横からだけど、変速表示は何段目かける何段目みたいな表示とギア表記ができるよ。たしかグラフィッカル表示もできたはず。スマトレやってる時にあると便利けどね。 >>66
というかパワーと心拍数で管理してるから
オーバーペースならギア下げるし
余裕あるなら上げるだけだしなぁ
ギア比が正確に分かってもいらない・・・
まあないよりはあった方がいいんだろうけど
でも画面ごちゃごちゃするの嫌いだから結局表示しなそう この山は普段ならもう1段重くできるのに!って考えるバロメーターにはなるからあればあったで便利そうだとは思うよ >>65
バカにしてる書き込みをムキになってると感じられるその感性には敬服するゎ >>70
そんなん無い無い、ダンシングしながら変速するタコなら言いそうやけど
ギアの表示が有効やなっておもうのは下りで後何枚あるか位
上ってるときはギア目視しとるよ >>72
ギアを目視してるの?
首を後ろ後方にちょくちょく向けるの疲れない?
なおさらギア表示あったほうが有じゃないのかな >>73
首振るとか意味が分からん
紐使ったこと無い人? なんだか無敵の人が登場してるので建設的な話は何も進まないパターン >>54
ナビつかないならサイコンいらんかな
ちょいちょい必要なときあるから必須だわ
今日も知らん店行くのに使ったし >>50
画質、解像度や描写速度後回しで反射型の小型液晶あれば良い。
だが、専用設計の受注品になるんで相当裁かないと価格が一気に跳ね上がる。
基本規格品をベースに専用基盤設計して作ってもらうだけなので、数少なくても価格が上がらないんだよな。
自転車用だけじゃペイできないので、専用モニターパネルは量産出来ないのが現状。
カードサイズのスマホなんかがもっと爆発的に売れるようになれば使えるパネルも出てくるかもしれん。 >>73
> ギア表示
インジケーターと呼ぶのだよ。 ガーミン530を買ったのだが手持ちの携帯情報機器で最も高いことに気づいた
タブはFireだしスマホは1円だし
持つ手が震えるわ >>71
お前リアルな友達少ないタイプだろw
性格悪くて衝突ばかりしてそう レックマウントってどこから買うのが一番安い?アマゾンからだと定価よねこれ? そりゃレックマウントと代理店契約結んで仕入れるのが一番じゃねーかな
社割がきくなら入社する手もある 代理店契約は交渉次第だけど一定数の入荷確約しないと結べないぞ
先に販路確保しないと apple watchで計測した心拍数を表示できるサイコンてありますか? >>87
ない。
ケイデンスとか測れないけどApple Watchで全部完結させるか、
素直にサイコンとハートレートセンサー使うか。
もちろんリアルタイムでいろんな情報見ながら走るのはサイコンの方が向いてる。 林檎の時計って心拍数飛ばせないのか
3日で電池切れっていうしなんかめんどくさい時計だな
ガーミン945で良かった >>90
これか
http://bosocycling.com/archives/66328971.html
Apple WatchからiPhoneに飛ばして、iPhoneからサイコンに飛ばしてるんだね。
ただ、サイコンとの相性でうまくいかない場合もあるみたいだね。
素直にハートレートセンサー買ったほうがいいな。安いし。 Apple Watchはフィットネス用途じゃないからね
あくまでスマートウォッチ
Apple Payやウォッチ単体で通話出来たりiPhoneとの安定性だったり利便性は飛び抜けてる
バッテリー持たないしそもそもApple大嫌いだから絶対使わんけど 乳バンド?に抵抗があったので時計でと思いましたが直のはないようですね
アプリ経由もしくはGarmin watchを検討してみます >>94
Wahoo Tickr fitにしたら? >>90-91
そのアプリ、garminには飛ばせないから注意 質問なんですけど、garmin edge 530使用中で最初の一回目のアクティビティは走行後の保存で5分後にはストラバにアップロードされるんですけど、
立て続けに保存しても30分後くらいにしかストラバに反映されないのは仕様なんですか? メーカー違いでそんなに精度かわらんやろ?
たとえ中華でも
つーか中華やろうけど 老眼鏡には830のサイズでは厳しいですか?
せっかくのナビが見れないのではと、心配です。 >>101
老眼だとみにくいって話よく聞くから多分厳しいかも。1030plusいっとき 老眼が心配なら1030plusがいいな
それ以上はないんだから ハイドロタック使ってるけど、慣れると良い感じ。
今まで6分割画面でしか数値読めなかったのが、10分割でも読めるようになった。
難点は下方に視点を動かす、バーエンドミラーやビンディングペダル面の確認等でぼやけて見えにくい点。 オレ近視の老眼だから車を運転中は近視の眼鏡
そうすると車のナビが見えない
自転車のナビも同様です >>103
ありがとうございます。
こんなのが、有るのですね。
ただ、コンタクト使用なので、使うことが出来ません…。 >>104
1030p高いんだよなあ。
どこか安く買える所無いですかね。
貯金します。。 >>110
コンタクトは近眼矯正してるだけなんでしょ?
その上に老眼鏡かけるだけだから何も問題ないよ。
ド近眼でコンタクトしてて、50過ぎから老眼ひどくなったんでアイウエアにハイドロタックつけてるけど、問題ない。 >>112
そうか。アイウェアに貼れば良いのですね。
結構、目立ちますか? >>111
PBKで六万、セットで7万だけど
国内モデルは8万だっけ
俺は海外モデルで満足してるけど地図メインなら国内なのかな?
1030でガーコネモバイルかなんかのアプリで目的地指定して1030に飛ばす方法ないかな
ツーリング先でコンビニとかふと行きたくなったときにスマホで調べるからできるとお気楽なんだけど >>114
海外モデルって、日本語表示は出来ないですか? >>112
これって貼ったままメガネ用のレンズクリーナーとか使っても平気かな?
結構日焼け止めとか着くから気になるんで >>114
走行中は無理だったはず
海外版でもOSMにコンビニマークついてるから、それでコンビニ向かってるわ >>103
おおお、正にこんなのが欲しかった!即ポチした!ありがとう >>111
820jならふるさと納税で実質2000円だった
今は無理 >>120
うらやましい
俺、年収600位だから追金発生だわ 来年には700万ニキはそんなに年収自慢がしたいのか こんな底辺スレに来てる位だから余程の年収コンプレックスがあるんやろ 5chの自称年収の実際は1/2か1/3だと思っとけばいいよ >>124
国内版ガーミンサイコンのセンサー無し単体モデル
USBtypeC充電
感圧式タッチスクリーン タイプc最近どうでも良いわ
差しやすいがメリットだけど
困るようなこと経験したこと無いし USBcになるまでGarminは買わない
それか無線充電 >>137
頭悪そう。
大容量のバッテリーならCの電流じゃにないと容量不足で急速に充電出来ないがサイコンはバッテリー容量小さいからCの大電力が生かせないぞ。
何C充電するつもりよ? そろそろサイコンにドライブレコーダーでも内蔵する時代だろ
データ転送速度も要求されるかもしれんぞ
当然大容量バッテリー内蔵 >>32
だからエイサーのが進化すれば完璧なのが出来る サイコンにドラレコ機能つけるのはすぐにでもできそうだけど、問題はバッテリーだよなぁ >>142
Fly12つけたけどバッテリーのせいで重さがなあ。
すでにライトがドラレコになってるからサイコンにつける必要は皆無だろ。
zwiftとのシンクロとかが今後の進化だろうな。 トレーニング機材として見れば重いことはデメリットにならんけどな
普段の走行はトレーニングとして、レース用のロードだけ軽量化すればいいだろう ロード乗りの脚力でダイナモ発電すれば行けるかもしれんな
ダイナモならローラーの原理で平地でも負荷掛けられるしトレーニングになって一石二鳥 スマートにBBに組み込もう
バッテリーもBB内に納めれば邪魔にならない BB組み込みじゃ100rpm程度になっちゃうから豆電球相当 ディスクブレーキを流行らせた後に次のブーム創造ネタとしダイナモVが来ると予想
回生エネルギーやの 今でも後輪のVブレーキだけダイナモ式(効きは悪い)にするオプション欲しいな
キャンツーするとモバブの充電に難儀する
太陽光だけじゃ物足りない TB1eに回生ついてたよな
あれってブレーキだっけ? >>136
チーさんは後付けできるから
開腹して半田するくらいの実力あれば取り付け可能やで
まぁtypecもやろうと思えばできんことはないが
個人的にはガーミンの時計と同じコネクタで良いかな
もしくはバッテリーパック端子で充電でもいいと思う むしろダイナモで負荷かけまくって、発電量見れるようにすれば
ある種のロード乗りは「今日はこんなに発電したぜ!!!」って満足して需要があるのでは??? フィットネスバイクとして売れそう
スマホをどれだけ充電できたかがバロメーター 初めてガーミンの心拍計つけたけどこれ長時間付けてると結構苦しくない?
あんまり緩いとズレてきそうでちょっときつめにつけてるけど >>156
同じく違和感があって気になって仕方ないので使ってない
使ってない人多そう >>156
つけているのを忘れるくらいだが・・
締めすぎてるんじゃないのか? 胸筋下の肋骨に掛る位置に巻くとそんなに締め付けなくてもズレないよ 体格にも左右されちゃうけど、乳バンドのつけ方おかしい人が多い。
上体を真横から見てバンドを乳首下水平につけてるイメージの人が多い。
これ実際やろうとすると、大体背中に向かって下に傾くんだわ。
こうなるとセンサーのある前側の摩擦がなくなるたびに下に下にずれてくる。
つけるときのイメージは、まず乳首上に水平につけてから、前だけ乳首下にずらす感じ。
このつけ方で呼吸に違和感感じない程度のバンド締め付け具合を探しておけば落ちにくいし、違和感も少ない。
どうしても落ちやすい人は最初から霧吹きで湿らせておくとか、コンプレッション系のインナーウェアを使うのもあり。 >>160
デブな俺は乳首下にまっすぐつけると腹に引っかかって、ピタッと収まるのだ 初めてGPSサイコン買おうとしてるロード初心者なんだけどまさにiGS620購入検討してたわ
本体2万くらいでもっといいのある? 結局はみんなガーミンになるんだから
初心者だから安くって考えずにガーミンのサイコンから選んだらいいよ >>169
みちびき対応もなく、なかなか中華サイコンに手が出しづらい
自分ならブライトン の320かな(ナビいらないので)
ナビを多用するならIGS買って人柱になってみて >>170
>>171
一応近い価格帯でEdge130PlusとRider420は候補に入れてた
130はちょいバッテリー持ちが弱そうに見えて、カラーでそこそこ持ちのいいiGS620が良く見えたんだけど、みちびき対応は考えてなかったな >>172
ガーミンのバッテリー時間ってのはバッテリーセーブモードを使わない
バックライト常時ONでの条件下だから
130plusだったらバックライト10秒とかの設定にしとけばかなり伸びるよ
まあ830か1030plusの方がオススメではある予算外だが >>170
これ。wahooもありと付け加えるけど。 >>173
>>174
ロードバイクで予算大幅に超えちゃったのと、未だサイコンに5万以上掛けてもいいやって価値観が自分の中に無いんだよなぁ パイオニアからのシマノコネクトLABが今日から運用開始したけど
やっぱりシマノクォリティで色々ダサい
データだけ残してガーミンに移ろうか・・・ なんやシマノコネクトLABとかいうクソサイトは!
重すぎてまともに動かんぞ
アップロードが集中している今だけか? cyclo-sphereのデータ反映しないから手動でアップしてみるも解析中にすらならないな
シマノは把握してるみたいだから復旧待ちかな
cyclo-shpereにログインすら出来なくてアカウント移行すらできない人もいるみたいだが データ移動の手続きが意味不明すぎる
シクロスフィアにログインしろというがログイン出来ない
と思ってここに来たら俺環じゃないようで安心した
シマノサイトのアカウント作れってから作ってみたが、まじ見にくい
真っ黒の画面に灰色の文字とかアホかと
データ空っぽにもかかわらず画面の読み込みが遅い
暗澹たる気分だわ。最初からガーミンにしとけ、これ真理と理解した CA600は使いやすいからガーミンに移行するのも決心がいるな
解析はどうでもええからStravaに自動アップロードだけしてくれたらそれでええんやけどな ガーミンに不満がないかと言われれば嘘になるが、それを超えるものがないのも事実 CA600ユーザーです
パイオニアのパワークランクの解析が出来るのはワフーだけじゃ?
ナビは飾り物でいいとしてガーミンの優位性が分からん シマノがパワメ出すまで辛抱しても
あのサイトでは使いたく無いな
つくづくパイオニアは偉かった 不要な場所で簡単に外せるワフーの腕バンドが最高だよ >>190
そこの優位性はいまいちわからん
そもそもレーパン、ジャージで走ってるからバンドだけ外したところで変なカッコなのは変わらんし
半日つけっぱなしで困ることないし 腕バンドが外せるとか何の優位性なのか意味不明・・
乳バンドつけっぱなしでいいじゃん 優位性は休憩時にタオルで身体を拭くときに邪魔にならない
敏感な胸周囲に大層なバンドしなくて圧迫感が少ない
ズレてもすぐ戻せる
バンドが伸びても代用方法は沢山あるし交換が安く済む
日焼け防止には左右の腕を変えれば良し
逆に冬はレーザーバレットのオデコセンサーをする私には気持ち悪い乳バンドする理由が見つからない >>195
そんな気持ち悪いか?
俺は元々ブラしてたし、乳バンド気にならないけどな 俺は日常でガーターベルトしてるから太ももに付けるw 25日のpaypay祭待ってるけどガーミンは全然安くならなさそうだな ヘモグロビン濃度で心拍数を「推定」する腕バンド式は
特性上、想定データの平均値から離れている人間ほど誤差が激しくなるから一度同時測定して試した方がいいぞ 13000mAhの超大容量スマホ使ってみたけど
8時間マップ起動して82%残ってて草 WAHOO腕バンドはガーミンと同時測定試験してズレ無し 中華アームバンドも誤差ないぞ
遅延は一秒ぐるいあるが 製品云々ではなく精度には個人差があるからまず自分に合ってるか確かめようねという話
あと高心拍になるほど推定が難しくなるからL6〜以上のトレーニングで測ったほうがいいよ ヒルクラとか込みでライドをマネージメントしたいとかだと
ハートレートはやっぱ乳バンドタイプが鉄板
ロングのサイクリング中をモニターしたいとかなら腕バンドタイプ
腕バンドというか光学系はどうしてもリニアに数値変化してくれない
ちょっとダンシングしてもがいても終わってから心拍がピークに上がりいきなり下がるとかになりがち
人(の腕や血管や血液状況)によるけれどもね
と言いたいところだが個人的な意見を言わせてもらうと
胸の圧迫より腕の圧迫のほうが俺的にきつくて実走では腕バンドやめちゃった
あと元も子もないことに言及するとハートレートよりパワメ導入しちゃったほうが
心拍記録したい人達の目的の大半に合いそうな気がしちゃったりしなかったり 今年はパワメの価格破壊起きると思っていたのは去年の俺でした
まだまだかかりそうねえ 4iiiの片側クランクだと3万円台からあるけど、中華ならもっと安くなるのかな?
所詮歪みゲージなので、コストが掛かってるのは精度の担保(校正とか)なので、中華は精度イマイチで激安となるんじゃないかと思うけど >>213
使ってるユニットの基盤やチップは同じものを使ってる。
構成してる部品はほぼ同じ状態なので、製造工程は変わらず、人件費に差は出ない。
制度の担保も今は工程もマニュアル化されてて職人芸なんてのが要らない世界なのでそんなに変わらん。
大きく差が出るのは、ソフトウェア部分しかないぞ。
ただし中華の場合、大手と変わらん製造費用は価格増大につながり販売数減の要因になる。
そこで、製造品の検査体制をかなりはしょって行う事で、人件費削ってると思われる。
要は壊れてないと、大手と変わらん品質だけど、ハズレが届く確率がそこそこ高いってことやね。 シクロスフィアのログインエラーのせいで自動転送されないからSTRAVAにも上がらずCA600にログ溜まってく一方
このままだとある程度溜まったらファイル抜いて手動でアップするか他社サイコンに移行だな >>210
パワーと心拍は役割が違う
心拍は自分のペース管理・体調把握・有酸素トレに使う ペースはFTPの○%なんてのはローラー上での話であって
実際の走行は気温やらなんやらあるし、自身の体調にもよるので
心拍でペース管理するのが確実 >>215
直接シクロスフィアからパスワードリセットしてもダメだったけど
なぜか、SHIMANO CONNECT Labの設定で
SGX-CA600略�鴻Oインするためのパスワードのリセット
からパスワードリセットしたらイケた。 パスワードリセットする時は数字と英語の他に記号(@とか)も使っとかないとダメらしい パイオニアはまだ修理受付してくれるね
昼に江坂で不具合伝えて出して1時間後には浜松ファクトリーの担当者から直接丁寧な連絡くれたわ
戻ってきたら大事に使おう >>218
うちはダメだった
リセット掛けてパス変更完了からログインしてもメアドかパスが違うとか言いやがるんでログイントラブルでシマノに投げた >>214
ハードが同じなわけない
精密機械メーカー勤務だけど部品単位で作り分けする
工作機械も工程も人件費も同じなんだから部品でコスト削減する
コンデンサだって見た目同じでも耐久性が年単位で違う
安物が数年で突然死するのはそのせい EDGE830って海外通販で買っても公式サイトにある日本語テキストデータ入れたら日本語で使えるの? bolt2.0手に入ったんだが
1.0より画面切り替えもっさりしてる…
物理ボタン押しやすくなってるけど
画面反応遅くて感覚的に微妙… まだ近所の平地しか走ってないからGPS感度はまだよくわからない
1.0は感度良すぎて?信号待ちでハンドル角度変えたぐらいでもスタート、ストップが記録されることあったけど、
2.0はそれがない
山行ったらそれが吉とでるのか否か もう手に入ったの?
入荷は9月下旬とか言われて梅雨明けからの本格的ライドをどうしようかと悩んでる
皆さんな感想をもっと聞いてから判断してとりあえずパイで走るかな 詳しくは言えないけど、継続して使いたい
購入してから数年経つCA600ユーザーは今のうちに電池交換やらを理由に修理に出す事をお勧めする コネクトラボ、解析速度は上がったけどサーバーが貧弱過ぎるな
ログ多いと過去の表示させるのに時間かかりすぎる
ストラバはすぐ表示するのに直るのかね
10日経ってもログインエラー解決できていないみたいだしこの辺りが限界かな 出そうな気配はしているけれども早くて来年初旬になるんじゃないかな
サプライチェーン壊滅でニッチなパーツが色々足り無さそうだし
でも後継が今出ても現行モデルは全然陳腐化しないと思うよ
ただでさえ流通数稼働数が多すぎる500系統の中でも530はトンデモレベルで出回ってるし CA600てシクロスフィア経由してるから使えてるけどコネクトラボ単体で新規で使う方法あるの?
シマノがCA600の後継サイコン出すとは思えないしいづれコネクトラボ対応はSGY-PM9xxと一緒にディスコンだろうね 今回の件で渋ってた知り合いがCA600を手放すことに決めたらしい
今日俺は走れないんで1030plus貸してやったんだけどなんか興奮してた
まあ詳しい話は帰ってから聞くが そういや600が発売された頃、ガーミンのマウントに600を無理にはめて爪が折れたとか騒いでる奴らいたな
逆だったか? サイコン借りて興奮って普段車に乗らないナビ慣れしてない子?
大型画面のフルカラーナビ要らないから
走りパワーに特化した小さな高級機求む >>236
専用マウンターとリモコンごと貸してるからそれはないなw
ナビに関しちゃどのサイコンも同じようなもんなんだろどうせ飾りって思い込んでたらしいが
1030plusのはちゃんと使えることにびっくりしたらしい
あとは10項目欲しいデータが出せて見やすいとか画面の切り替えも素早いとか
俺らには当たり前なんだけどなんかそんなこと言ってたな
もう買い換えは決めたみたいだが別にCA600売らなくても
ローラーなら使えるんじゃないのとは言ってある
が、もうこんなのいらんらしい・・ CA600相当使いやすいけどな
シマノコネクトラボへの移行も何とか出来たし
比較対象がEDGE520だから最新ガーミンと比べたらどうか分からんけど シクロスフィア稼働中にシマノラボへのデータ移行手続きを済ませておいて
半月の空白期間中に希望者のデータ移動を完了させてから新サイト開始すりゃ
なんの混乱も不具合も無かっただろうに、こんな簡単な事が出来ない。
毎度の事ながら日本企業ってなんで無能なんだろう 金融システムの移行なんて到底やらせてもらえないレベルのIT土方がシステム管理やってたんだろうね 富士銀行〜みずほのシステム移行なんて数年掛かっていまだにトラブル続き >>244
現場知らないで言ってるな
底辺中の底辺のIT土方と自負してるが大手都市銀行の移行プログラム書いてたよ >>246
それは大手直接請負じゃなくて孫請だろ?
お前がミスしてもケツ拭いてくれる元請けいる状態だろw >>247
孫受けどころか曾孫や玄孫受けだよwww 最底辺が孫で入れるわけねーじゃん
ほんと現場知らない空想だな ところでシマノコネクトラボからstravaに自動アップロードしてくれないのだか、皆さん出来てる?
設定は自動転送オンになっている。
アクティビティ選んで手動アップロードは出来るのだが。 IT業界の者だが孫で入れるならその人の務める会社には財閥グループ名が入ってることさえある
多くの労働者はそんな会社名でさえない底辺が金融のプログラムを作ってる >>251
同じ症状です。
最初シマノの個性的なUIに騙された
自動転送チェックボックスですが
チェック付けても自動転送されんかった。 rider750気になってるんだけどブライトンのアプリの使い勝手ってどう? >>254
ちょいちょいサイコンからアプリに転送されないことがあるけど、
たいがい何度かやってれば成功するし問題ない
どーせ最後はSTRAVAかなんかに上げるんだろ?
PCに繋げば最悪.fitも抜けるし、なんとかなるよ どうせアプリがクソならわざわざブライトン選ばすigとかxossでよくね?
金額の問題でガーミンではないんでしょ?
あと1、2万出せるならガーミンかワフーにしといた方がソフトの出来もいいと思うけど >>253
昨日は手動転送出来たけど、今日は出来てない。
些細な不具合だけど利便性が悪くなると他社に流出していく人もいるだろうから早めに改善して欲しいもんだ
とりあえずFITファイルでアップロードするか >>259
シマノ的にはパイオニアなんかどーでもよくて
次出すサイコンの為のテスト中なんかね
まぁあのクソUIでは要らんけどな shimano connect labにfitをアップロードしたんだけど
ダッシュボードに表示されないデータあるね
アクティビティリストにはあるんだけど
てかスレ違いか、どこかスレあるのかな >>260
コネクトラボはどーでもええからStravaにさえシームレスにアップロードしてもらえたらそれで十分なんだけどな >>254
アプリなんて設定するのに使うだけ
ログはストラバへ自動アップロード
ルートはRWGで作成でおk
アプリより単体でナビ出来ない事の方が問題 >>256
純正アプリ、あんま見ないもんな
750、ガーミンのリヤレーダー使えると知って買っちまった 老眼です。
ガーミン830の文字サイズって大きくする事出来ますか? >>265
既出だが、これでええやろ?
Hydrotac(ハイドロタック) 貼るリーディングレンズ >>256
勘違いしてる奴がいるけどサイコンからアプリに転送するのではなくサイコンからWebの bryton activeにアップロードしてるんだぞ
アプリは単なるブラウザだから ブライトンはアプリはクソかもしれないけど、Stravaへのアップの手段は複数あるから心配はいらない ブライトン愛用してるけど
アプリは初回同期以外使ってない
WiFiだけで事足りる >>225
wahooの新型っていつも初期はモッサリしてる気がする
俺のクソデカモノクロelemntはいつまで使えるかな
バッテリーもなかなか死なんぞこれ >>231
やめました
y'sのサイトで腕時計型が気になりました レザインのsuper GPS使ってるけど他のサイコン使ったことないから特に不満感じないけど
あえて言うならたまにSCセンサー見失って GPS計測のデータしか見られなくなる事くらいか >>272
白黒の方が見やすいのでモノクロelemntが死ぬまでに新型出して欲しい ブライトンは330使ってるが、
wifiさえついてれば機能面はもっと削って欲しいくらいだな
一番安い奴にwifi載せてほしい まだサイコン持ってません
高度計がマシなサイコン、もしくはあやしいサイコンを教えてもらえないでしょうか
今はapple watchの獲得標高を参考にしています
apple watchが正確かはわかりませんが 怪しいサイコンw https://item.rakuten.co.jp/d-a-select/4945112608037/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
カスタマイズできないけど見たい項目がほぼ一画面に網羅されてる
バッテリーは公称20時間
ログを手動保存する前に電源が切れると消えちゃうらしいのが弱点 CYCPLUSじゃん
XOSSと基本的に同じでログ管理アプリも相乗りで共通
GPS掴みやセンサー掴みがXOSSより速いらしいしXOSS初期組が
Garminとかにいかず中華トラベラー継続する・追加あるいは買い替えには良いんじゃない?
尼だと5000円以下でたまに3000円より下がる >>280
タイムセールに出品したりするの?
3000円台見つけたら買おうかな?
斜度表示が標高だったら完璧なんだけど >>281,282 間違えて書き込んでしまったw
意味がわからない
勾配は標高差と走行距離で計算され表示されてるので同じでは 標高と勾配を1画面で表示して欲しいってことじゃね?
表示項目を自分好みに変えたいならもう素直にガーミンなりにいっとけって話ではある
281=277なら、高度計がマトモな中華は殆どないと思うのでこちらも同じく素直にガーミ(ry
いや正確に言うとそのあたりのコスパ優秀過ぎGPSサイコンはどれも
ジオノイド高補正がされないのが殆どなので日本あたりだと40m程高く出る
Strava等にログ流し込めばそこで勝手に補正されるけどね あー
「メイン画面の」勾配表示は標高表示にしてくれってことか
文章そのままだな AppleWatchとかスマホのGPS使ってた人が中華サイコンにいくのは厳しいと思う
Garminクラスでも思ってたのと違うという部分が出てくるし
自助でどうにか出来る人ならともかくね ありがとうございました
garminより安くて標高の精度が同じくらいのモノがあればと思ったんですが難しそうですね
わかりづらい文章ですみませんでした >>283
GPSの勾配表示は当てにならないって性癖さんが言ってた
俺も完全同意
なら標高表示のほうが良い
その日に登る峠の標高は頭に入ってるので >>291
GPS情報に勾配など無いだろ
勾配は気圧変化による標高差と走行距離で求めてるのでは?
そうなればリアルタイムの正確な勾配を表示するのは無理だろ >>291
ついでに
多機能サイコンなら標高表示も勾配表示もできるだろ >>292
GPSデータに勾配が入っているって言ってないですよ
標高と距離で勾配を計算しているのは理解しています
ガーミンは一部を除いて気圧センサーで標高測位しているのに対して安物中華はGPS測位による標高値なので精度に差があるのも理解していますよ
>>293
CYCPLUSの話しをしていたのですが理解していますか? >>294
もう一度言うけどGPSに高度データはあっても標高データは無いのでは?
その中華サイコンを知らないが一応説明を見る限り標高と勾配を表示すると書いてあるの書いた
精度はともかく同じだろ
ってかお前の為を思って説明したつもりだが絡んで来るか? 標高と高度を厳密に使い分けていなかったってことかな
あと、高度差で勾配を求めていると言いたかったのでは こまけえことはいいんだよ
黙ってガーミンを買っておけ 黙ってiPhone買えと勧めてくるアップル信者みたいなやつだな 新型boltの方がガーミン530よりちょっとお安いよ >>291
その性癖さん、今日四国山中の雨天走行でGarminぶっ壊したみたいね
タッチパネルが部分的に無反応でログ保存できないとか
やっぱタッチパネルはあかん(再確認) シマノは販売終了したパイのサイコンでコネクトのベータテストしてるように見えるけど新型パワメ出すタイミングでサイコン出すのかね?
競合他社のサイコンを無線接続でデータ上げられるようなことシマノがすると思えないんだよな >>294
安物中華もバロメーターで測定だよ。
精度がクソなだけで。
気圧変化の相対値はそこそこだけど、絶対値がおかしいから獲得標高が滅茶苦茶になるんだよな。 実はガーミンあたりでもジオノイド高補正や電離層誤差補正の考慮はされてないみたいなのよね
50mくらいブレるのは仕様ですとのこと 超大容量高耐久のタフネススマホ使わなくなったからナビ専用機にしてみた
12時間ナビ使って残量7割(しかも2年ごしの中古)
十分使えるな 13000mAhのスマホだからモバイルバッテリーにもなる
実質ナビ使えるモバイルバッテリー
もちろん防水防塵防熱だし使い勝手良し
ただ重い 高度が40〜50m誤差があっても獲得標高はそれなりに正しいと思っていい? シマノコネクトラボの画面表示+アップロード+解析の反応が一気に早くなった
これならシクロスフィアと何ら変わらんからWAHOOへの買い換え止めた〜 >>307
サイコンなどで表示されるのは標高であって高度では無いって言ってるやん
高度で数十メートルは誤差じゃね?
知らんけど >>310
クライミングの表示は大きく出来ないですよね? 獲得は家に帰ってからストラバとかで補正かけない?
走行中の獲得や斜度は誤差は多少あるけど目安としては十分やろ
まぁ現在表示されてる斜度みて変速するやつはおらんと思うが Stravaで補正かけると上がりすぎるからやってない そりゃ急峻な谷沿い道路なんかで少しでもGPS座標ブレただけで
その都度崖を数十m登ったり下りたりしたことになるからな >>312
ストラバのは精度悪いのにかけるわけない。
お前のメーターって気圧計なしのじゃね?
それだとメーター標高精度悪いから
普通は気圧計ついてるからメーター側の方が遥かに精度が高い >>316
ストラバは勝手に地図上のルートで高度補正しちゃうからタチが悪いよね 逆張りレス乞食に見えるレベルで気圧計信じすぎてて草
走行しながら常に気圧計校正し続けてるならともかくサイコンの気圧計の精度なんてたいしたことねーぞ
計測値のスパイク等をソフト上や他センサーと合わせてそれっぽい数値にしてるだけ >>318
気圧なんて天気によって変わるのでサイコンの気圧計によるその場の勾配や標高なんて参考程度とみんな割り切ってるだろ
獲得標高に関しては均せばトントンでほぼ正確だと考えて良いと思う こういう会話になってるようでなってないレスやりとりがめっちゃ激増してんだけれどもなんなんだろ? Stravaの補正は見栄といわれればそれまでだが全員が同じ補正をかければある意味問題ないとも言う >>317
アホな質問で申し訳ないがそれって何がいけないの?
地面の測量データだから気圧より良いと思うんだけど。 >>323
GPSの軌跡はかなり不正確だよね?10m20mズレるのはまだマシな方、みちびきなんて関係ないよ、ソニーチップのせいで精度は7〜8年前の機種より悪くなってる
しかも高度情報はGPSの原理上ガクッと精度が落ちる
でもその軌跡に基づいて地図上の標高データを使うんなら大丈夫って思うわけ?
でもさ、山道だと軌跡が20mズレたら高低差100mなんてところもフツーにたくさんあるよね?
さらにそもそも地図の標高データもストラバで使ってるのがどれくらい正確か知らないけど普通50メートルメッシュとかで結構アバウトだよね?地理院の5mメッシュを高い金払って使ってるのかね?
つまりね、そんなものよりキミの気圧高度計のデータの方が桁違いに精度高いんだよ
だからどこのメーカーも高級機は気圧高度計に頼ってるわけ >>323
ルーと引けるサイトでルーと引いたら高度や勾配グラフ出るよな?
これ道路の高度でてないんよ、あくまでも地形高度なんで、おかしな表示が出る場所が多発する。
よくわかるのはトンネルで、ほぼ水平移動してるはずなのにトンネル上の山頂越えるグラフ表示になる。
他にもずっと上ってるはずのルートが下りのあるグラフになってたりとかする。
OSMやグーグルマップで引いても同じ事おきるから、マップデータにある高度情報じゃ峠道の正確な高度表示は出来ないと思う。 こういうのこそGoogleに頑張って欲しいな
どうせGoogleカーを走らせてストリートビュー用の撮影してるんだから高精度な高度測定機でログ取りながら走って欲しいわ
普通に天下取れる地図になるだろうに Gppgleカーは高度測定機器も搭載して動かしていてデータ蓄積している
独立して使ってないということはどういうことかわかるよな? googleとappleが合併した企業かな?
世界支配しそう >>327
おまGoogleの商売まるでわかってないな >>330
使う人が少なすぎて投資対効果が薄い
なら君でもわかるかな コスパ最高やろw
ついでにできる事だし
半年に1回ストリートビュー撮り直してるし
何を寝惚けたこと上から言ってんだ野猿 無駄なことに時間も手間も使わないんだよ
意味ないから
そんなに難しいこと言ってるか?w Googleはインフラ屋だから。そこ押さえとかないとずれた話になっちゃう。 >>311
クライミング大きく見たいなら1030
地図も見やすいしね 大体これくらいってのがわかればええねん
データが個別で違ってようが走った道はみんな同じや 標高を止まって調べれるならスマホアプリの標高ってやつで分かる。走りながらは、ざっくり分かれば十分。
贅沢言えばガーミンのクライムプロがもうちょい正確なら言うことなし gpsサイコンで屋外実走するならスピードセンサーは必要ない
この認識であってますか? >>339
うーん、だとしたら何故ガーミンのedgeはセットでスピードセンサーつけるんだろ? 山奥で登坂中にGPSが狂ってオートストップがかかる
あとトンネル >>339
無くてもGPSでざっくりの距離計測は出来るけど、スピードセンサーがあったほうが格段に正確になる 使用ホイールとタイヤでタイヤ周長違うけど実測してたらキャットとかの一覧見れば一発じゃんと言われてぽかーんとなったこと思い出した >>339
勾配もスピードセンサーついてる方が正確。
ポラールなんて以前はスピードセンサーがないと勾配は表示しない仕様だったくらい。 >>345
キャットアイのリストだと700x25cが2105mm
rovalのホイールにGoodyear Eagle F1 25cで2135mm
タイヤ幅の実測27mmだったからキャットアイのリストの28c相当 パワーも大事だけど結果としてスピードやタイムに効率よく反映されてないと意味が薄いから総合的に見た方がいいぞ。
zwiftならパワー至上主義でいいけど ペダリングやポジションは距離走ってればあとからついてくるよ
なんにせよパワーがなければ話にならない
風向きやその他諸々でコロコロ変わる速度なんて参考程度に見ておけば良い コロナ禍以降の参加者数爆増前からそうなるだろうなとは思っていたけれども
ズイフターの先鋭化はネトゲ廃人とか自作PCとかのベンチマーク廃人と共通なのよねえ
ZWIFTでトレーニングが目的じゃなくなってきてるのがゴロゴロいる Zwift相手のパワーが高いのは隣で可愛いチアが踊っているおかげかもしれない >>343
実測って、乗って体重かけて計測しないとダメだよね まあでもパワトレやる人増えたせいか最近明らかに速い人が増えたよ
ショップの走行会でも歴浅いのにpwr4倍近い人が多くて肩身が狭い
山行くコースだとついていくことすら出来なくて恥ずかしいから参加しないw
やっぱりローラー乗らないとだめかぁ 一昔前は
「パワーメーター?そんなもんつけたら重くなるだろ!数字で遊んでる暇あったら走れ!」
って時代だったよね すぐに伸びる人うらやましい
Zwift歴3年でCTLがだいたい50〜90前後だけどpwr2.8しかない
僅かな期間3倍超えたことあったけどすぐに下がった ローラー練は全然ダメでそれなりな数値以上は上がらなくなる人も
実走になるとサイボーグ超人みたいなpwr叩き出しタイムもトンデモなことになるタイプもいる
だからペダリングというかトレーニングというのは奥が深い
パワトレする人が増えたというよりローラーする人が増えた結果
週末休日じゃなくてもゲームする感覚でペダル回す時間が増えて
結果的に底上げされたとみるべきかもしれんよ >>357
あげるには嫌だけど高強度なやつをたまに入れないと無理だよね。週一でゴルビーとかどう? >>360
力の掛け方とか筋肉や骨格の付き方、あと機材のジオメトリーや剛性バランス
多数の要素によりローラーだとその人に合ったパワーの出し方が出来ないケースはざらにあります
ZWIFTに熱中するあまりそれに機材や体合わせていくとレースで勝てなくなるまでいかずと
体へのダメージが深刻になっていくとか結構怖い話もあります 自分はサドル前下がりのままにしといたら、ケツにアザが出来ました。ローラー乗る時のポジションって大事だね >>359
51キロの自分より低いな
高強度のトレーニングも入れてるんだよね?不思議だ
>>362
そういう人って実走でしか鍛えられないってこと?
それはそれで効率悪くてかわいそうだな
ホビーユーザーじゃ実走の時間なんてそんなに取れないし >>346
1Gでタイヤがへこむ量見越した数値じゃないと結構ずれるよ。
キャットアイの数値はそれ込みなんで、あれベースに実測で修正するのが楽。 みんなローラー乗るときはサイコン何使ってんの?
GPSとかいらんから、速度とケイデンスが計れればいいって場合、おすすめのサイコンってありますか? ローラーだけ別にする理由がないんで
1030plus使ってる お古の自転車をローラー用に使ってる人もいるんじゃないかと思って
最近はGPSばっかになってますよね
ローラーだとGPS意味ないし、そのために充電するのもめんどうかなと >>346
わざわざキャットアイが潰れた状態のタイヤ見越して推定値出してくれてるのに
タイヤ単体で測ってズレてるとか草 両方にマウントつけたらええやろ
どう考えてもサイコン2台管理の方がめんどくさいわ >>366
zwiftから直接ガーコネとストラバ送るので使わない ガーミン830のナビって、画面が小さいように見えますが、使い物になりますか? >>374
これがあれば十分です。ただ、単体での行き先の検索はしづらいですね。 質問と回答がずれている
まるで菅首相の答弁みたいだ 画面小さいと操作性悪いし、表示域も解像度も低い場合が多い
そうなったら老眼にはつらいかもな 何を基準に置くかだけどサイコン基準では標準サイズだろ >>374
視認性気にしたり、マップをある程度広域表示したいなら迷わず1030 >>377
ありがとう。
まさに老眼なので830だと辛いかなと。
1030との価格差が結構あるので、悩んでます。
1030でもナビが今一であれば、830もあるかな。 とりあえずどっちか買ってみて不満があれば売って買い直せばいいじゃない
830も1030の良い値段で売れるし ガーミンの話題が多いみたいだけど、
XOSS G+ とか CYCPLUS ってどうでしょうか?
CYCPLUSなんかはパワメにも対応できるらしいけど >>383
対応して記録が取れていてSTRAVAに金払ってるならそれでいいんじゃないの
俺はガーコネ信者 SNSはどうでもいいんだけど他機能で見たときにガーコネとSTRAVAでやれることって同程度なの? トレーニングメニューはガーコネのが優秀かなVO2MAXとか測定出来るし
どれだけトレーニングを積んでパフォーマンスが上がってるか客観的に見られる
ルート作成はSTRAVA セグメントでの順位や知り合いのタイムは、確か課金しないと見れなくなったんだよね giant power pro でサイコンを パイオニアca500 でつかっているのだけど、
トルク効率が知りたいと考えてます。
単純にガーミンとかワフーとかのトルク効率に対応したサイコンに変えれば、
パワメはpower proのままでも、トルク効率は表示されるのでしょうか? >>383
ナビ無しGPSサイコンとして必要な機能が普通に使えるレベルなのにこの価格という意味で優秀すぎる
サブとして使うにももちろんメインとして使うにも問題無いしなにより単体で24時間ライドにも耐えるバッテリー持ちは素晴らしいと思う
ただしおそらく地面や壁面からのGPS反射波への対処がハード的にもソフト的にも弱いみたいで
衛星状況によって座標飛びで軌跡が暴れる時が結構あるのはまあ価格相応かな >>390
参考になったサンクス
とりあえず買ってみよっかな >>346
100km走ったとして1.5kmの差ってことか
そう考えるデカい気がする >>386
vo2max ならポラールだろ
ガーミンは精度低い
しかもガーコネ超時代遅れ ボーコネは超最新式で2050年のテクノロジーを取り入れているからな ポーコネって言うかポーフロだな
それほど使いやすいとも思えんし本体はant+センサーをサポートしてないしで自転車用途には向かないランニング用ならほとんど問題ないけど ant+はガーミンが固執して使ってるだけだからな
ガーミン関係者がアップルに話持ちかけたら様に鼻で笑われたのは有名な話 >>396
データ垂れ流しだからねえ
でもそれを結局BLEも追いかけてる面もある >>395
ストラバと似たインターフェースでガーコネとは大違い
使ってみればガーコネの時代遅れぶりがよくわかる
ガーコネは見れるデータの種類だけは多いんだけどそれをどう見せるかというところでスタンスが定まってない >>400
そうか?
新製品は出てないが機能的には何も見劣りしないどころかGPS精度はソニーチップのガーミンより高い
地図とかナビとか不要なedge530ユーザあたりなら何も問題ない
なんにせよサイコンなんて進化は5年前に終わってるでしょ 総合的にガーミンの方が使えるからみんなガーミンを使ってるんであって・・
他社製サイコンより高いのにガーミンが売れるのはそういうこと
個別の機能だけでどうこう言ってもはじまらない >>398
ポラールフローだからと言う
>>396
Appleがant+Apple TVに採用してくれてたらzwiftやりやすかったのに残念でならない
スポーツ用途にはant+の方が向いてると思うけどねセンサー接続が制限少ないし簡単に再接続できるし みんなプレステの話してるとこにセガサターン持ち出してくる空気読めない奴おったな... ポラールなんてダッセーよな!
帰ってガーミン充電しよ! がー民230Lをそろそろ引退させたいんだけど
245か55で迷ってる。255ってまだ出ないんだよね?
それよりハイエンドはちょっと高いのでパス・・・。 今買うなら55でしょ。
245選ぶなら少し予算増やして745勧める >>408
それ俺
プレステも持ってたけどみんながプレステプレステしか言えないところにサターンだのネオジオだの割り込んでた ゲーム機めっちゃ持ってる奴いたな
そいつの家にゲームしに行くけどあんま友達って感じしない奴w >>411
どももー
やっぱそーなるよねぇ。
来月のセールで買うかぁ
ありがd ガーミン1030が20%オフで売っているのですが、プラスはサクサク度がかなり、向上してますかね?
1030がもっさりなら、ブラストを検討してみようとおもいます >>390
買いました。
フル充電になったのってどこ見たら分かりますか? >>415
サクサク感を気にするなら1030Plusもしくは830買った方がいいよ
それでも一世代前のスマホって感じだけど 新型スパンが長くてもさすがに2年前の830に手を出すか悩む
半導体不足で新型なんて出るような状態でもなさげだし
CA600ユーザーだがディスコンしてるんしシマノがクソすぎだから移行先模索中でサイコン難民になりかけてるわ 余計なこと考えないで1030plusにしたらいいよ
一気に解決だ 1030使ってるのはブルペ勢か金余りの素人。真のアスリートは小さいのを使う WT等のステージ走行をStravaで公開してる選手のデバイスを統計とると
サポートメーカーやチーム指定あるけれど一番多いのはWahoo ELEMENT ROMA
2番目3番目はGarmin Edge 830 Wahoo BOLT で次は530と思いきや1030plusがくる
たしかウランだかはEdge130指定の拘りあるようです
よって421はオリンピックで山中湖に来てるウラン本人 Q.E.D. >>418
同じような状況だ
wahooがPCでも管理出来るようになれば迷わず新型volt買うんだけどな ストラバで今日のロードレースのセグメント見てたら、ほとんどの選手がedge830なのな。 あとは130plus これは意外だ。バッテリー持つんだな 830ポチったけど付属センサーの寿命ってどんなもん?
最初は530かvolt買うつもりだったからアリエクでMageneのセンサー用意してたんだけど、結局830にしたから予備として置いとくかメルカリで処分するか悩む シクロスフィアからシマノコネクトに移行失敗してる人用(CA600からのログインエラー含む)
作業1〜5はPC、6はスマホ
1.シマノID削除(以後同一メアドでのID作成は負荷、一定期間経過後可能かは不明)
2.シクロスフィア画面からシマノIDを新規作成
3.登録メアドに来たメールの内容のURLをコピーしてシクロスフィア開いたブラウザで実行
メアド確認完了して移行終了
4.シマノコネクトにログインするとシクロスフィアのデータが移行されてる
5.シマノコネクトの設定→SGX-CA600またはCyclo-Sphere Contorl…パスワードのリセットを実行
6.スマホアプリのControlアプリから再設定したログインパスワードでログイン
終了
自分は元々E-tubeで持ってたシマノIDがおかしかったみたいでログイン失敗してた
ID作り直したらすんなり移行したけど昨日ガーミン買ったからこのままガーミンに移行 >>429
ナビ使わなければ十分だろ
機材大好きなアホほどでかいの欲しがるけど 人によるんだろうけど
ナビ使わない、どうしてもマップ必要ならスマホで十分だから
時計と速度わかれば十分やな
大きいの使いたい人は使えばいいがw よほど知らん道行くんでなければいらんわな
最悪でも方角分かればなんとかなるし 必要な物を選ぶだけのことなのにな
そこに安いも高いもない
言い訳がましいのは買えない奴だろう 定期的に出没するナビいらない厨
1万以下の中華サイコンで今日も頑張れ 俺はいらないし小さいのがいいから245使ってる。
大きいのいらないと書いただけでああだこうだ言うアホいるよなw 速度と時間だけならCateyeのほうが軽くて小さくて安くてよくね?w >>433
手続きしてから一週間以上経つがまだデータ移行されない俺は
シマノID削除して最初からやり直した方が良いんだろうか シマノPROのScio Di2で、スピードセンサーの根本が破損してしまった。
幸い路上では落とさなかったが、Scioのスピードセンサを単品で入手出来そうになく、
難儀をしていたが、このセンサよく見ると、ANT+のようで、さっそくANT+で
単品売りのあるセンサを探し、XOSSのセンサを購入。ペアリングさせたら、
あっさり接続し、事なきを得た。
メーカ独自の接続規格でなく、ANT+やBLEだと助かるね。 >>442
cyclo-sphereのデータは消えないみたいだからダメ元でやってみると良いけどログだけはPCにCA600繋いで抜いといた方が良いよ
移行失敗しても最悪手動でコネクトにアップできる >>441
ぐうの音も出ない提案クッソワロタwww なんぞこれ?wwwオワタ
発売日に買って月に4、5回使ってただけ。
画面を押し付けたりもしてないし。
1年半〜2年近く経つかなぁ。
https://i.imgur.com/usSB5VJ.jpg 245の時点で半日以下しか走らない人だと思うからどうでもいいっちゃどうでもいいわな 速度もいらん。時間、パワー、心拍数だけで良い
トレーニングデータは全部ガミコネに集約させてからstravaやTRAININGPEAKSに飛ばすから個人的に必須 ガミコネじゃなくてガーコネの方がしっくりくるから今後頼むわ。
ガーコネ信者より。 純正でもRecでもいいけどアウトフロントマウントにサイコンマウントした方がハンドル周り省スペースになるんじゃねえの 使ってるのは130plusだが
心拍は誤差率1%未満だったので745 >>442
同じ様にずっと移行しなかったから
メアドで登録してたんで一旦サブ垢とかのメールアドレスに変更して
元のメールアドレスで新規に作り直したらサクッと移行したわ
あとgmailだとメールアドレスでログインじゃなくてGoogleアカウントからログイン行かないと
パスワード違うって怒られた。 >>444 >>457
おお心の友よ、移行ページからシマノIDを新規作成したら一瞬でデータ移行したわ
既存のシマノIDに紐付けしようとすると失敗する欠陥システムみたいだな
後は見にくい新サイトに慣れるだけだ
せめてページ読み込みをもっと軽くしてくれや運営さんよ CA600からEdgeに替えて思ったけどCA600て距離の測定が甘いな
同じルート(50km程)走っても1〜2kmCA600は距離が多い
試しにガーミンコネクトとRaide with GPSでルート引いてみたがEdgeの方はほぼ合ってる
wahooのspeedセンサー入れてるからセンサー算出なんだろうけど同じセンサー使って同じホイール、タイヤなのにズレが大きい >>459
センサーのタイヤ周長設定は正しい?
CA600は速度センサー種別の優先度が指定(=固定)で、GPSよりスピードセンサーを優先指定してるとスピードセンサーが接続されてる限りその数値でしか測られないんで周長設定必須みたいよ
GarminみたいにGPS側の数値との差異から自動補正とかしてくれない >>461
GPS自動補正は自動補正でトンネル入った時とかの切り替えで距離がズレたりする場合が結構あるから一長一短なんだよ
ちゃんと周長指定できるならスピードセンサー優先固定(=実測距離)の方が正確だしね サイコンってリアルタイムで見る必要ある?
速度 → 知る必要なし
ケイデンス → 体感で分かる
心拍数 → 体感で分かるorチラ見する程度でOK
パワー → チラ見程度でOK + TSS測るために記録取れればOK
走行距離 → たまに確認できればOK
タイム → 見たいときに見られればOK ケイデンスの落ち加減は体感じゃわかんないよ
心拍も予測とずれてるとこれまたわからない そうか? 体感でズレたことないけどな
ガミコネにデータ集めるだけならパワー受信するガーミンウォッチで十分だしいらん気がしてきてな。ナビ使わないし
心拍とケイデンス確認するにしてもガーミンウォッチ+安いサイコンでもイケそうだな まあ割りと機能被ってるから、ガーミンウォッチとの差別化のためにナビ機能の拡充方面で行くんだろうね 入門者とかポタリングだったりメインの人のほうが、マップ付きサイコンは役立つと思う。 そういう層はスマホ使うんじゃないの?
と思ったけど、そういう層よりはガチよりで、
レースやトレーニングは日常的に行わないけど100キロ200キロはガッツリ乗る層ってことか
案外その層多そうだな 間違いなく一番多いでしょ。
週末にロングライドしてアスリート気分味わうのが醍醐味なんだから。
トレーニングなんてとんでもない。 タレそうになった時の感覚と数値の確認をチョロチョロ
走行後の記録と感覚の確認と過去データとの比較
デフォでは無かった現在時刻が出るように表示を変えた やたらスマートウォッチを推す奴がいるけど
あんなもん腕に巻き付けていたくないんだよなあ
邪魔だし見た目も痛々しいし。腕時計こそスマホで十分 だがしかし乳バンドに抵抗のあるライト勢にはよほど魅力的に映るのだ普段でも使えますよ?と言われれば尚更
スマートウォッチは今や20万程度の機械式時計とならんでお値打ち品として売られる時代だ 自転車以外のスポーツもやってるとまとめてアクティビティの管理できるから超便利だよスマートウォッチ >>474
乳バンドの本体を専用シャツにくっつければ2万もかからんし >>476
それな
安価な55を買ったけど電池餅凄くいいわ
俺にはあれで十分。音楽いらねーし
スマホ持ち歩くので電子マネー機能もイラン >>477
ぶっちゃけ乳バンドとスマートウォッチの争いはレーパンと非レーパンみたいなもんだろ
好む層が違うんだから平行線にしかならないかと やっとシマノコネクトがまともに機能するようになったわ
スクロスフィアが停止してからコネクト開始までのログが上がらなかったけどそれも直った
ログイン関連の管理がクソ過ぎだわシマノ macbook air しかPC持ってないけど、Garminは同期できないのですか? 今までknogのスピードと距離、時間などが分かる簡単なサイコンを使ってて、スマートウォッチはmiband5 でmi fitアプリを立ち上げ.1キロごとに心拍数や時間などを音声で案内させてました。
新しいバイクを買ったのでケイデンスセンサーを付けたくなったのですが、スマートウォッチの心拍数とケイデンス、速度などうまくまとめることはできますか? >>481
普通に出来ると思うけど?自分のはfenix3jと言う化石みたいなやつだから参考にならないかもしれん 囲い込みしか能がないアップルと違ってちゃんと多種プラットフォーム対応だよ アップルの融通のきかなさは酷いよなw
昔のNECPCみたいだ >>481 ですが、安心してGarmin買おうと思います
ありがとうございました >>486
今のやつならPCも不要だよ
wifi対応機種ならファーム更新も単体でできるしね ブライトンActiveをアップデートしたら超絶糞になってた。
もうルート作成できない。。。 >>488
今までブライトンアクティブにログをアップする時に同時にでないとストラバへアップ出来なかったのに、今度は後日別途ストラバへアップ出来る
実は先日深谷へ出来ないか尋ねたところだわ
もちろん回答は出来ない
ところがその回答から数週間後には出来るようになっている
これは便利だ
過去ログ全部ストラバへアップしてガーミンに機種変しようかな ブライトン320使ってんだけど
コレってLAP上限の130超えるとGPSログも記録されなくなるんだな
LAPに関する数値以外は記録されるもんだと思ってたからすげー凹んだ ブライトン530であった事例
スバルラインで五合目まで登り、そこで終了しスマホ経由でアップ。無事完了。
その後、大沢と五合目間をラップを切りながら二往復し下るもログ消失
ブライトン450であった事例
スバルラインで五合目まで登り、終了せずラップのみ切る。
その後、大沢と五合目間をラップを切りながら一往復し下るも全行程のログ消失
俺の中では、ブライトンでスバルラインを登るときはこまめに終了しないと、すべてを失う恐れがあるという認識。 >>491
もうスマホだけでGPSログとったらどうだ?
RWGやstravaのアプリでさ
サイコンはキャットアイの電池長持ちのやつでも使ったほうが精神衛生的によさそう >>491
途中でWiFiに接続されていない状況でスマホと同期するってイレギュラーな方法が原因では?
スマホアプリはあくまでもブラウザって事が理解出来ていない?
使い方は人それぞれだけど普通は区間ごとにログを終了させずログは取りっぱなしで区間ごとをラップ計測すると思う ブラはゆるぽた爺がサイコン体験するために使う物であってガチ勢が使うものではない >>493
ログを取りっぱなしでラップを切る使い方したいけど、そうすると高確率で全ログ消失となるわけ。
だからこまめに終了してその都度アップする必要がある。 >>496
>>491 を見る限り使い方を間違えてるようにしか見えない ブライトンアプリのアプデ来たと思ったら450と自動同期しなくなった
手動で本体側から操作しないといけない。そんな人おる? こんなこと書くとまたガーミン教信者がそら見たことか騒ぐかも
新しいブライトンアクティブはログがサムネイルで表示されてUIが向上したけど2016年以前のデータが表示されなくなった
パソコンでは見られるから問題ないけど ブライトンアクティブにアップロードしたデータをStrava等を介さずGPX形式でエクスポートできますか? アップデートされたブライトンアクティブのラップの表示がおかしくないですか?
距離1.25km
時間2:09
平均速度10.46km/h
最高速度12.12km/h >>496
まあブライトンはやめとけ
昔からログ消失の問題が起きてるんだしわざわざ使うことない 消失しているように見えるが実は破損しているだけ。本体から吸い上げて修正サイトを通すと復活することが多い。
消失以前に記録されていないこともある。これは走行中に経過時間を見ているとよく分かる。40分位走っているのに25分くらいしか過ぎてなくて一瞬、俺速いなと思ってしまうがぬか喜びだった。このばあいは修復以前の話なので復旧はできない。 >>498
不具合報告FBに上がってたよ、まだ修正パッチでてないんじゃなかったっけ。 >>502
うちのも同じで問い合わせ中
返信はないけど… 1030のナビってナビタイムより使い物になるんですか? >>506
ありがとう!少し待って問い合わせしてみる >>501
変換するフリーソフトはあるんだろうけど
brytonからstravaへの過去データのアップロードも最近出来るようになったから
strava(無料版)でやるのが一番簡単かと みんなはワット表示何秒にしてる?
なんとなく5秒平均にしてるんだけど
3秒のほうがいいのかなぁ パワメスレかパワトレスレで聞けよ
それともパワーメーターじゃなく被災地支援n発電自転車か何かか? >>511
ご回答ありがとうございます。
strava経由だとデータが加工されてしまうのでできればbrytonから吐き出される生のデータが欲しかったのですが、大差はないと思うのでstrava経由でやってみます。 >>514
TPに吐き出すと加工されないんじゃない?
有料かもしらんけど >>514
本機から直接コピーすれば良い
ストラバってデータを加工するのか? XOSS G+ 買ったけどどうにもファームウェアアップが出来ない('A`)
わかる人いたらアドバイス下さい。
dFuになるとBluetooth切れる
その後dFuでBluetooth繋がらないからアップデート出来ないです。 >>518
ありがとうございます。
ここまではやったのですができないのですよ。
これはどうも途中で接続が切れてしまうのが原因のようですね。この場合、もう一度アプリのトップ画面に戻ってConnectからやり直し、改めてUpdate Nowを押します。すると今度は進行状況を示す円グラフが表示されて、アップデートが完了したことを示します。
トップ画面に戻ってコネクトからやり直してアップデートするのですがBluetoothが接続がうまくいかないらしくアップデート出来ませんでしたってなってしまいます。 >>520
iPhoneなのでGoogle play使えないです(´;ω;`) これまでガーミンのGPSウォッチ(光学心拍センサー付き)でアクティビティ記録してたんだけど
ここにEdgeと各種センサー導入した場合、Edgeのみで運用するのがいいのかな?
ウォッチにもセンサー類ペアリングできるけど、する必要ないよね ケイデンスセンサーってライド出発前に毎回同期させなきゃいけないんですか?
私のが壊れてる? >>521
iPhoneだと使えないの?
タッチ決済が出来ないだけじゃなくて?
まさかGoogleがAppleみたいな自社でしか使えない囲い込み制限するわけないし
それともApple側で制限掛けてる? 腕時計も乳バンドも嫌なんだよなあ
胸用センサー入れる胸ポケット付きのインナーシャツとかないかな >>525
googleplayにどうしてiPhone用のアプリがあると思ったのかを聞かせて欲しいよな。 >>529
これ知らんかった。ありがとう、買うわ。 >>526
iPhoneの人はみんなファームウェア バージョンアップ出来てないんですかね?
情報が少なくていまいちわからない AppStoreに同じもんあるだろ
単にパソコン大先生の>>525がAppStoreとGooglePlayの区別もついてなくて話をややこしく解釈してるだけなんではw もっと言えばOSって何?って人かもしれん
PCだろうがmacだろうがソフトは共通なんて思ってるジジババたまにいるよな
その同類 全部
表示されたりされなかったりする(このページに問題が発生していますのエラー表示)
twitter検索したら海外含めて結構な人がツイートしてたけど人によるんかな もう一回見たけどやっぱり問題なかったぞ
強いて言えばニュースフィードのところがフォント違うんじゃないかと思ったくらい アナウンス出たわ
>サーバーの停電
>ガーミンコネクトで現在停電が発生しています。
>ご不便をおかけして申し訳ございません。
>可能な限り迅速に復旧出来るよう現在対応中です。 どこのデータセンターだ
awsとかazureなら停電対策万全そうだし CATEYE の velo9、有線タイプ使ってます。
最近速度や距離が反映されなくなってしまったので、電池変えたりショートさせたりしたけど、、、
たまにしか正常に表示されません。
もう寿命ですかね そんなこと言われても壊れてますねとしか言えんのだが >>545
もう寿命ですから買い替えましょう
ガーミンっていうのがお勧めですよ 有線サイコンで10年以上粘ってた
去年GPS速度計測+非マグネットケイデンスセンサーのサイコンに替えたら世界が違いすぎてビビった マグネットタイプのケイデンス&スピードセンサーのスピードセンサーのみと、非マグネットタイプのケイデンスセンサーの組み合わせでリンクってできるんでしょうか?
小径車にセンサー装着したいんだけど、ケイデンス&スピードセンサーは両方いっぺんに届かず、ハブはダイナモと内装変速機が入ってて非マグネットタイプのスピードセンサーは装着できないんです 一体型と単独の組み合わせはダメだと思うよ。
BLEでいいならPOLARの分離式のは? >>549
1030だけど、ミックスは問題無いよ。
ダブりはどっちかとのペアリング切っておかないと混信してる?って時があったわ。 >>550
あれは高いのに電池交換不可能じゃなかったっけ?電池切れたら自己責任で殻割りして電池交換と言う手もあるけどさ
polarも心拍センサーは老舗のプライドからか新しいの出してるけど他のセンサーはほぼ放置状態だし期待できない ハブダイナモ内装変速の小径車ならGPSでの速度計測で十分では スピードケイデンス一体型でも、センサー間がケーブルで繋がってるヤツならいけるんじゃ?
coospoのはamazonじゃ終売みたいだけど、中華通販とか探せば同等品出てきそう あと、speed cadence sensorで検索してたら、マグネット式のスピードセンサー単体もあるみたい。海外通販なら。 >>555
サイコンアプリなら1〜9999mmとか10長設定できるのでは?知らんけど レザインのSUPER PRO GPSってあかんの?パワーメーター 、di2表示出来るやつ探してるんだけどどんな感じなんだろ? Brytonの方がまだいいかな
MEGA以降は致命的なバグが多すぎて個人的には撤退すんじゃないかって気もするわ >>562
レザイン使ってるけど特に困らないけど「致命的」なバグって何のこと? >>562
致命的なバグって何?
1年半使ってて特にトラブルないけど、参考にするから教えて。 バグの塊ブライトンユーザーが言うほどだから相当多いんだろうな 俺はブライトン使ってて不具合多いほうだけど、よく考えたら全機能使ってるからかもしれない
Di2連携とかパワメとかスマホ通知とか
センサー少なめで余計なことさせなければ順調なのかもしれない センサーがマグネットでも加速度センサーでも信号はANTなので混在は問題無い >>571
スピードセンサーとスピードケイデンスセンサーでスピードセンサーが2つとか同時に大丈夫? ガーミンって数日前に不具合書き込まれてるけど他のメーカーはそれ以上に酷いってこと? >>572
サイコンの仕様によるのでは?
使っている機種を書いて質問した方が良いと思う しかしミニベロにサイコンはいらない、スマホアプリで充分 ミニベロにサイコン要らないおじさん必死すぎるわ
メーカーに金落としてるんだからほっとけよ >>549
ワフーのS&Cコンボセンサーにアシオマのパワーメーターを通勤号で使ってるけど、問題なく表示してる。
ケイデンス側はマグネット外してる。
接続はANT+でサイコンはIpbikeとブライトン450で確認。
余ってたガーミンのケイデンスセンサーとワフーコンボセンサーでも表示できた。
古いサイコンだとセンサー二個同時接続が出来ない機種もある。
ガーミン500はファーム更新しないとだめ、もうないけどランタスティックもセンサー二個認識できなかった。 >>573
その点wahooは2年使ってほぼ変なトラブルはなかった 縁石あってもなくても両方外す
車は先に行かすか歩道に逃げる ガーミンの830買ってガーミンコネクト入れたんだけど、他人のアクティビティを見れるのはコネクションの知り合い分だけ? ガーコネで他人のアクティビティなんて見たことないし
見ようと思ったこともないや 同じく見たことない
てか他人のをどうやって見るのか知らない(笑) ガーコネで友達と繋がってればダッシュボードに出でこない?
友達いないだけか。 マラソン自転車やってる友達いないw
筋トレ仲間いるけどガーミン使ってる人おらんわ >>579
ブライトン日本未発売の頃からトータル3台4年以上使っているがトラブルなんて無いよ
ブライトンのトラブルを叫んでるのってライド途中にスマホと同期したらログが消えたって騒いでる奴でしょ >>583
友達以外の他人の公開分を見たいなって思ったんです ブライトンは一回だけ不具合に遭遇したことある。
330→530→450
と数年使ってきたけど
450で一度強制終了された。
いまのとこそれだけだから個人的には不具合少ないイメージだけど
他の人も言うように使う機能によって差が出るかもね。
ちなみに同期はWiFiのみで公式アプリは使ってない。 配信でブライトン使ってる主がまたログ消えてるとか文句言ってるのは見てたな
どのモデルかは知らんが・・
レザインの横長の使ってる主はナビが使い物にならないって言った直後に
全然関係ないところでガイド発動してたの見て笑ったw
ああいうのはカタログじゃわからないところだわな >>588,591,592
Webにアップされたログをアプリでブラウズしてると理解出来ていないんだよ
スマホアプリにログが保存されてると勘違いしてる ブライトンの420のスマホアプリで「ルート作成」とか「マイルート」とかで地図を表示させようとすると
地図が画面の端に1/4ぐらいしか表示されないため実質ルートが作成できないし確認もできない。
こんな状態って俺だけ?
PCでは作成できるので前もって作成は可能だが、その場でスマホにより作成が出来ないのは間抜け過ぎる >>594
ブライトンの件は本体しかいじってなかったよ >>596
ゴメン
君の事を言ったわけではないっす 最近トレックの自転車を買った素人です。教えてください。
速度と距離が分かればいいと思ってサイコン検討してるんですが、店舗の人にひとまずduotrapsってセンサーを薦められて車体につけることにしました。
ただこれはクランクにもセンサー?を取り付けるので、保管の際、クランクがセンサー付近にこないように注意しないとduotrapが反応して電源いれっぱになって電池が1か月くらいで無くなるとのことでした。
サイクルラックに下記の商品を検討しているのですが、これだとどうしてもクランクで固定するので、duotraps付近にクランクがきてしまいます。
そこでセンサーとduotrapの間を何かで遮断すれば電源いれっぱにならないようにできるのではと考えたのですが、センサーの原理があまりよくわかっていなのでよろしくお願いします。
https://cyclelocker.net/product/cs650/ >>598
サイクルロッカーじゃなくて同じような直立のフロントホイールで固定するやつとかにすれば?
もっと安いのたくさんあるし DuoTrapSって簡単に脱着できるだろ
サイクルロッカー使って室内入れるくらいなら手間じゃない筈
サイコンと一緒に外しとけば >>598
ミノウラの縦置きスタンドにすりゃいいんじゃ? >>598
Duotrapsとサイクルロッカーで通勤用FX3discを保管しているが、
電池交換は半年ペースだよ。参考までに。 >>598
duotrapsって以前からあるセンサーのタイプなのでクランクに付けたものはおそらく磁石ですよ。
なので、その周りを金属製のもので囲ってあげればセンサーは反応しません。念のため囲った状態でクランクを回してセンサーに反応あるか確かめてください。 >>600,603
これですね。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2200.html
ミノウラのものは前輪をリムに引っ掛けるってのが気がかりなのとサイクルロッカーの方がより省スペースなんですよねえ。。
ただサイクルロッカーで電池消費甚大なのであればミノウラのものも選択肢ですね。
>>602
そんな簡単に外せましたっけ?店舗の人に聞いた限りだと、付け外しは後輪外しての作業が原則で、外さない場合でも作業できるが外しにくいような話でしたので都度外す発想はなかったです。
>>604
半年ですか!?
とても参考になります。ありがとうございます。
>>605
なるほどありがとうございます。
鉄板等をduotrapとクランクの間に立てて遮断してみますかねえ。実は、購入したもののまだ車両が引き渡されていないんです。倉庫保管で組みあがっていないとのことで。
車両きたら試してみます。 >>598
クランクにつける磁石はそのうちバンドが切れて無くなると思うから、最初からダイソーでネオジム磁石っていうボタン電池みたいな直径13mmの磁石買ってきてこっち付けるといいよ。ちょうどペダル軸の穴にジャストフィットするサイズで、ただ磁力でくっつければいいだけだから、仕舞う時にそれ外せばいいんじゃないかな?
ジャストフィット過ぎて外しにくいかもしれんけど。 センサーやマグネットをいちいち取り外すなんて面倒だよ
コイン電池の安いバルク品を沢山買ってどんどん使っていけばいいよ ミノウラはQ&Aでイキり倒し&他社製品をコケにしまくってるから買わんわ >>606
ミノウラのをもう7〜8年使ってるけど、別に問題なんて起きてない。あと、DuoTrapS本体(センサー)は気楽に外せるようなものではないはず。Sが付かない初期モデルを使ってるけど、脱着は面倒。607が書いているように磁石の脱着なら納得。っていうか、その方法は思いつかなかったので607にはお礼が言いたいくらいだ。
あと、うちではDuoTrapは約1年毎の電池交換頻度。乗る頻度や1回あたりの乗車時間などでも変わるんだろうな。 >>610
いやセンサーはフレームにはめ込んでレンチで締めるだけだから簡単だよ ちなみにフレームはTREKの話ね
他社製でDuoTrapS使うなら知らない
DuoTrapSの説明書にそう書いてあるし panobikeの台形のセンサー、通勤車に使い続けて8年目 ガーミンのエッジプラス買ったんだけど、これホーム画面から必ずスタート押さないとスピードとか距離とか表示しないの?いちいちログに残すわけじゃなくて、単に諸々の数値確認したいだけなんだけど。、 >>607
逆転の発想というか、着脱が簡単な磁石の方を外せばいいということですね。ありがとうございます。
>>610
ミノウラのもので特段問題ないとのことですが、マンション玄関に置く予定でやはりスペース問題がシビアなのでサイクルロッカーの方向で検討したいとおもいます。
あと607さんのレスでセンサー問題も解決しそうなので。ありがとうございます。 >>614
スタート押さなくてもトレーニングページに数値は出るぞ >>614
130か530か830か1030かバージョンわからないけど
ホーム→タイプ選択→数値
スタート押せばログに残るけど押さなければ残らない 数字出るけどなんかぴこぴこ三角マーク出てうざいのはしかたない >>617
ごめん、ホームにタイプというのが出てこないんだが 130はわからんな
1030プラスならホームのロードボタン押すだけだが >>621
130ならホーム画面で1回右下のボタン押す
→ロードやらMTBやらのタイプが出てくるから横のボタンで選択して右下のボタンで確定
→各種数値画面が出てきて
上に右下のボタン押してスタートってのが出てくるからそこで押さなきゃいい >>611
確かに固定はレンチで締めるだけなんだが、脱着はかなり渋いよ。グリグリ押し込む(引っこ抜く)感じ。S付ではその辺が改善されているのなら、羨ましい。 >>595
自分も
スマホはnovalite2(現在電話としては使ってないナビ専用にしてる古いスマホ)
他の人に同症状の書き込みがないところみると
スマホ機種限定のバグなんだろうか >>623
何度もすいません。この通りにやったんですが、画面上部にGPS捕捉、スタート押せ的な表示がずっと出たままで、画面上部が見えないのですが、消せませんかね? trekの車両にduotrap s付けてるんですが、対応しているものでおススメのサイコンはありますか。
ROMってるとガーミンがおススメのようですが、そこまでハイスペックかつ高価なものでなくて良いです。
速度と距離(ODO)が最低限欲しいです。あとスマホへデータが連動(同期)できて、データ保存できるものが良いです。
よろしくお願いします。 >>630
Amazonチョイスのでよくないか?3500円くらいだろ >>630
ブライトンって言う、エラーの解決も含めてやりがいのある楽しいサイコンがありますよ。超おすすめ 距離時間ケイデンスぐらい取るならキャットアイでよくね
GPS付がいいならがーみんにしとけ xoss
嫌になって買い替えてもセンサーは有用なのだ そんな無駄なことをするくらいなら最初からガーミンでいいのでは 結局、ガーミンなんですねw
じゃあ、私の用途としてはオーバースペックですがEdge 130 Plusですかね、、 取り合えず予算次第
10万出せるなら1030
130からでもいいと思う。GPSあったほうがいいよ。 >速度と距離(ODO)が最低限欲しいです。
>あとスマホへデータが連動(同期)できて、データ保存できるものが良いです。
オーバースペックどころか130でちょうどいい気がする ナビ使わないなら1030いらないでしょ
10万使うなら+パワメ買った方が良い サイコンに2万もダセルカーって話なら
ForeAthlete245や55を買うのもありだね
130が一番いいのかなー 色々見ましたが、edge130plusがちょうどよいような気が自分でもしてきました。
ボントレガーの前後ライトと接続できて電池管理等ができるようなので。。 ガーミンウォッチはサイコン機能まるごと付いてるけど走行中に見るの厳しい
と思ったけど女みたいにウォッチフェイス手首側にすれば見えるのか?
バックライト常時ONで項目少なくすれば小さい画面もカバー出来るし
どうせパワーと心拍くらいしか見ないしな
やってみるか >>595
書き込みみて試したら同じだった。
ちなみにAndroid11 ひび割れの530を雨で使って、再起動しなくなった。。
ナビ使わないし、130プラスにしようかな 530を買ったけど、130と比較して良かったのは心拍の時系列やクライムプロがカラフルで感覚的にわかりやすいくらい
ナビはすぐ手前にセットしているiPhoneしか使う気にならない。。。
グループライドとかだと便利なのかも知らんけど、130で良かったかもとちょっと後悔 130はハートレートセンサー別売りだから後から買い直す必要がある
それだけでも530買う価値がある
ライトとの連携もわかりやすいし ハートレートセンサーなどは持ってたから530単体で買った バッテリー持ちウンコな130は無いわ
ガーミン買うなら530からで予算無いならブライトンでええと思う brytonアプリ、アップデートで直ったみたいですね。 >>652
ルート作成は直ったけどラップ速度直ってない…
メールで次のアプデで直す言ってたんだが次に期待か >>651
130プラスでもバッテリーくそ?
カタログ値13時間も持たないってこと? サイコンに限らすカタログ値どおりにバッテリーがもつ製品は少ないよ バッテリーはカタログ値ほどは持たないんですね
上で530水没させたものですが、以下条件でおすすめ教えて
130で良いかと思い、購入検討を始めてた(530乾かしたら少し反応し始めたから、復活に期待してるけど)
・ナビは使わない
・パワー、速度、心拍計、ケイデンス、気温、勾配を表示させてた
・ストラバ使ってるのでガーコネの機能フル活用するつもりはない
・最大12時間程度のライド 130 オリンピックでも使われてたぞ。ブルベでもしなきゃいけるのでは? Giantのスマートフォン用アプリRideSyncを立ち上げようとすると、
"RideSync"をインストールできません。
このAppはApp Storeで入手できなくなりました。
と表示されます。
サポートと終了?
後継アプリは?
判る方、教えてください。 そういやブエルタでワンティがbrytonだったね
昨日のステージ優勝者 >>659
後継アプリは無いようです。
googleマップがつかえなくったためアプリに不具合がおき修復もされないのでスマホ連動は諦めましょう。 >>654
13時間で足りない人ならバッテリーセーブモード使えばいいと思うが >>657-658
ちょっとでも軽量化したい&でもサイコンはつけときたいという人は130にする方向
あとプロはGarminのスポンサーあったりするから要らなくても付けなきゃならん時は130 サイコンの新型ってナビ機能とバッテリーくらいしか強化しようがなくない? バッテリー持ちは革新が必要だと思う。
全固体電池で倍くらいになるって噂だけど
省電力化も合わせてもっともっと持つようになるべき。
頭の片隅にある「充電しなきゃ」から開放されるのを待ってる。 例えばヒルクライムで苦しくなった頃、女性の声で「あなたならきっとできる、頑張って」とか声かけてくれたら嬉しいかな 女性の声を任意のCVに変えられるなら金出す価値あるけど
違うならいらねw
130すらいらない俺は245使い。 幼女ボイスでお兄ちゃんと呼んでくれるなら欲しいのよな >>673
昔使ってたwしかも割とお気に入りだったw ブライトンってGPSやパワメとかのキャッチはすぐ拾う?
昔、ポラール使ってて遅かったりロストしたり嫌になってガーミンにして、次のサイコンを検討中
大人しく530買っとけって感じ? トンネルに入ってGPS信号レベル取れなくなるとすぐアウトコース判定されるのは
サイコンのナビなら何使っても同じなんでしょうか?
今Garmin Edge 使ってるけれども2-300m程度のトンネルでもすぐリルート入りまくって
とっても不快なんですが >>683
信号見失っても、慣性航法装置でトレースしてくれるような機能の付いたサイコンは無い。
グーグルマップだとスマホの加速度センサー使って慣性航法装置もどきをやってくれる。
ハードの処理速度がこの機能だけで無駄に上がるんで、まず実装しない。 ルート案内させたい訳じゃなく初見の峠で苦労した結果クライムプロを使いたくてEdgeのナビ使ってる俺
ただ峠を陳ネルでブチ抜いてる系の道路だとルートラボ亡き今トンデモ斜度出現しがちでなんともいえん ナビつーかマップ関係はスマホのが上だし
なのでルート付とかいらんな そもそもナビなんてそんな頻繁に見ないしな
たまにスマホで位置確認する程度で十分
やたらとナビ機能の拡充するのは値段釣り上げるためにねじ込んでるんだと思うわ
車のやたら高いカーナビと同じ でも普段行かない場所なら130のナビでも心強い
ストップウォッチみたいに往復の操作できればいいんだけど >>687
トンネル検知機能としてはまあまあ優秀と思うことにした >>689
また不便なことしてるなw
俺も乗りたての頃はそんなことしてたわ 初心者はサイコンにせよスマホにせよナビガン見しないとすぐ道に迷うからな
交通量多い大通り嫌ってすぐ小道入るし方向感覚もないから 近場で決まったコースをメインで乗るならサイコンナビ機能など必要ないし、
輪行とかで知らん土地をよく走りにいくならあった方が便利だろう
結局乗り手がどう使うか次第だが、必要とする人はそんな多くない気はする
俺は初めての場所走るときはスマホのグーグルマップで経路作ってナビの音声オンにして背中で喋らせてるよ >>694
自分もそのパターン
どっちにしろスマホは持ってく訳だしね パワメもつけずにドデカイナビサイコンつけてドヤ顔してるやつおもろいよな
次はパワメ買おうな >>696
それなw
ガラケー時代なら言いたい事わかるんだが
今のスマホバッテリーの容量も大きいし
なにより見やすいわな ナビつけてたらスマホ4時間くらいでバッテリー空になるだろ ナビつけっぱじゃないと道わからんってどんだけ方向オンチなんだ?
昭和に生まれたら外歩けないぞお前 サイコンでかくて何が困るねん
画面見やすくてええやろ >>680
あれ、直射日光ならチャージが増えるけど曇ると消費に間に合わなくなるよ
太陽電池式のスピードセンサーは普段から日中乗ってるなら良いかも知れない 極端に言えば曲がる場所と方向だけわかりゃ良いわけで、画面見ずとも耳から情報入ってくるスマホナビ音声で用は足りる
それに少しくらい迷子になってウロウロするのが、遠征して知らんところを走るトキの醍醐味とも言える せやな
デカデカカラフル画面にピコピコナビさせて喜ぶのはガキとオモチャ買うの大好きな週末ロングライドおじさんだけだぞ
車もサンデードライバーほどナビガン見してふらふら走ってるよな 趣味の世界だからね。何かとケチをつけたくなる人も中には居ますね >>709
それこそがここにくる楽しみなんだろうね。きっと ぶっちゃけた話1g削るのに必死国の煮
サイコンは大きいの!ってのに疑問を持つ
サイコンも出来る限り無駄を省き軽くしたいわなぁ 必死なのにorz
俺はそーおもうだけで関係ない人はでかいサイコンでもいいとおもいまぁす 軽量化の為にブレーキすら外す風潮があったからね
軽量依存症かな? EFのウランちゃんも実はパワメだのサイコンだのごちゃついてるのは要らないらしい
ちなみに先日のサンセバスチャンでモレマトレックがトロトロ集団引いてる隙に
抜けだして優勝したEFのポーレスはGarminのコーナー警告のおかげで
終盤発生した連鎖落車に巻き込まれなくて済めたから勝てたとコメント DI2表示って便利な物?今度初めてDI2にするから必要なのかわからん >>716
俺は現在何速に入っているか把握できないからdi2表示は必須だよ
バッテリ残量もわかるし 別に何つけてても良いと思うけど
スマホ使うのは初心者かな?とかアホなマウント取る人が嬉しそうに大きいサイコン付けてるの謎すぎる >>715
それはサポート企業へのリップサービスだよ
海外有名チームの監督が俺たちはハリボを食べて筋肉をつけているとか言ったり >>719
わざわざEF(しかも系譜的にGarminが冠スポンサーだった時代もあるチーム)
の所属メンバー事例を並べて書いてることからもその前提で書いてるんだと思うんだが? >>717
di2表示って6870系でもできるの? >>722
ファームアップをしてワイヤレスユニットをかまして、あと確かバッテリを新しいタイプのものにすれば出来る。 スマトレのベルトが切れてZwift出来なくなったので外でElemntのワークアウトメニューやってみた
タイマーの数字がチマチマして見辛いし注視しながらだと危ないしでこれこそスマホのタイマーアプリ使った方が良いなと思った メルカリでGARMINのサイコン本体のみ購入したが出品者がなかなか発送しやがらない、コメ返信すらない、GARMIN本体安くで買えたからシリコンカバーやスピードセンサー、ケイデンスセンサーすでに購入したんだが、最悪逃げ切られるな、メルカリはこういうヤツのアカウント停止する対応しろや。 ショップで買わないからそうなる
ちゃんと保証書まで出してくれるのに >>726
メルカリのシステムは出品者から購入してもお金はメルカリが一時預かり状態で出品者から商品が発送されこちらで商品を確認して問題が無ければ受け取り確認ボタン押したら、メルカリから出品者に金が入る仕組みだから、金は戻ってくるけどスピードセンサーやケイデンスセンサー、シリコンカバー代が無駄になる 個人売買はもう馬鹿が多すぎて駄目だろ
無在庫転売と詐欺ばっかや >>726
メルカリは受取評価しないと、相手は金受け取れないから大丈夫。
一定期間発送されないて、取引キャンセルできる。 スピードセンサーとケイデンスセンサーは別にGARMINでなくても使えるでしょ?
シリコンカバーは諦めろん メルカリは売るところであって買うところじゃないって聞いた 売る側でも未使用品を開幕半額値下げリクきたりとウザいんだよなメルカリ サイコンのシリコンカバーって必要なのかな?
頻繁に取り外してポケットに入れるなら意味はあると思うけどそうでない人のほうが多くない?
みんなはトイレやコンビニのたびにサイコン外す? いないようで結構いるからな
チャリ乗り御用達の店入ったらチャリ自体パクられたってとか珍しくもなし まあ個人の使用状況アンケほど無意味なもんはないからな
アフィ記事作成マンかもしれんけど ガーミンはつけたまま離れるとパクられるけどブライトンはパクられないよ
そういう意味で安心感はある5年位機種変しながらずっとブライトンだけど一度もパクられたことないこれからもないと確信している キャットアイの安い有線式でもパクられ事例とかあったのに… パンクしたとき用にサドルバッグに入れておいた軍手片っぽだけパクられた奴とかいるぞ
サイコンなんて値段とかメーカー関係なしに、見つけたらとりあえずパクっとこって奴いると思うぞ シリコンカバー付ける派だけれども真夏炎天下ではただでさえ高熱になるのに
さらにカバーで中身絶対ヤバいだろうなと思う、けれどもあまり外さない外したくないジレンマ >>744
それは気のせいか勘違いじゃないか
愉快犯としても変 >>748
たしかにヘンだと思うし、まったく理解できない
でもほんとのことなんだからしょうがない
手グセ悪い奴のすることに合理的な理由なんてないと思った方がいい ポンプとサドルバックとかフレームバッグは以外と大丈夫
サイコンとライトはスナック感覚でパクるガイジいるからコンビニでも外す癖つけるべき ボケ老人って自分でモノなくして「盗られた!」て騒ぐよな >>751
さすがにボケ老人の自転車乗りはいないと思う
もちろんママチャリとか除外して
しかし>>726の書き込み見るかぎり、メルカリのことも理解出来てないみたいだけど...
もしかしてあなたが〇ケ老人とか?w 世の中にはサドル・シートポスト盗んでブロッコリー植えていく輩も居るとか何とか…?(あれマジだったんだろうか?自作自演ギャグじゃなくて?) >>752
そりゃ10代とアホくらいしかメルカリなんて使わんからな ステレオタイプのTV、ネットの噂を信じるアホばっか
社会にでて現実を知れ 2000円ぐらいのスピードしか分からんサイコンでも盗ってく奴はいるからね
盗れるから盗った、としか言えん >>758
殺人犯の「殺す気は無かった」くらいどうでもいい言い訳 学生が小遣い稼ぎでライトやサイコン盗むの多いよ、以前安物キャットアイサイコンとライトつけてコンビニで買い物してたらコンビニ前にたかってた高校生に盗られてたなぁ >>765
勿論主犯格の奴を右ストレートでぶっ飛ばされたったわ 高校生に囲まれて右ストレートで殴られたってことかな? まっすぐいってぶっ飛ばす
右ストレートでぶっ飛ばす >>755
それがメルカリにお宝が眠ってるのも事実だからなぁ、 ヤフオクだけでなくメルカリも一応チェックしてるけどやっぱりヤフオクのほうがいろいろとレア物が見つかると思わない?
自転車用品に限らない話でね
あんまりメルカリチェックする意味を感じてない >>765
嫌な予感してたからコンビニで買い物しながら俺の自転車監視、学生が俺の自転車に近寄って何かして即2ケツで自転車で走り去るの確認コンビニ早めに支払い終わらせ俺の自転車確認サイコンライト無いの確認すぐさま追走、即追い付き問いただすも知らぬ存ぜぬ、スマホで警察にエア電話したら即盗んだ事バラしてすいません!と言ってきたので仏の心で即座に警察呼んで被害届だして親から示談金5万貰って被害届け取り消しした仏のような俺。 >>771
ヤフオクは送料詐欺多すぎて見る気失せる よくわからんが文章の圧が凄い
きっとあえて改行を使わない手法なのだろう
凄まじい文豪だ >>777
4千円ぐらいはするランクの品物と同等品の中国産が、即決100円とかで売ってる。
送料を見ると海外からの発送で6千円とか書いてあったりする。
買ってもすぐ来るわけじゃなく、他の送料無料と同じような国際郵便で二週間ぐらいかかるのが多い。
要は最低金額でソートした時に、上位に並んですぐ見てもらえる様に、送料に実際の金額上乗せしちゃってるんだな。 >>777
本体費用を安くして代わりに送料をアホほど高く設定してる奴らのことだろう
支払総額は普通に買うのとあまり変わらなければ良心的な方で、
むしろ送料が乗っかりすぎて割高になってるケースが多い気がする いつまでやってんのこのスネ齧り世代特有の貧乏なやりとり だからこそメルカリだの #ロードバイク物販 だのが生命線なんじゃん? ブライトンまたヤラれたわクソが
本体PCにつないで抜けば別に良いんだが、アップデートする度にホントいい加減にしろよな ためしにガーミン買ってみようかな530あたりで
俺がブライトン3台使ってきて困ったのはアプリではない。アプリなんて使わないから
困るのは突然のログ消失。消失と言っても実質は破損なので修正サイトを通すとなんとかなるけど。
ラップをガンガン切ったり、同じ峠を複数回往復すると起きやすい。なので一本登るごとに終了させるようにしている。
あとは全体に単寿命。3年は持たない。突然のフリーズや電源落ちが増えてきてそろそろだなと買い換える。 機能として欲しいのは、表示項目10〜12。パワメ対応。Di2連携で隠しスイッチでラップを切ったり表示を切り替えたりしたい。
バッテリは10〜12時間もあれば充分。ナビ不要、タッチパネル不要
これはガーミン530だと表示項目が無理かなと思う なんでそんなゴミ買い続けてんのか理解できん
ガーミンじゃなくてもそれよかマシなのいくらでもあるだろうに たしかにそのとおり。
ブライトンを2年おきに買い換えるよりガーミンを5年使うほうがコスパは良いと思う。
買った当初は調子が良くて機能モリモリ全部入りでコスパも良くて満足してるんだけど、その期間は短い。
今度の買い替えは表示項目で迷ってる。ブライトン750なら12項目そこそこの大きさで出せるし。 860が初ブライトンだけど
消えたことなんてないわ >>791
1030は高すぎなのと爪折れが心配。知人は2回折れた。 >>792
その知人の扱いが悪いんじゃない?二回同じことするとか猿? ブライトン買うのはただの底辺
今時ガーミン買うのはただの脳死
まともなサイクリストはワフーを選ぶ 1030の爪が折れるって重量の問題か?
他のモデルと同じもんだろ >>595
同様の不具合だったがいつの間にか直ってた
もう何の問題も無い >>791
ID:CxGAjRvC はガーミン買ったら買ったでガーミンをディスりまくるよ >>798
アリエクでスペアカバー買おうとしている俺がいる。
買うと折れないだろうけど。 根本的に機械音痴というか機械ダメにしてしまうタイプの人なんだろうな 殺伐としてきたスレにpolarが颯爽と登場
モデルチェンジをしないのは完成された証拠!ANT+?何それ美味いの? BTと電池交換できないセンサーをストレスに感じなければ全然あり >>805
V650は酷いよ
GPS飛ぶし、センサー類のキャッチ遅いし
ハードとしては使いやすくて良いのにすごい勿体無い機種
ポラール フローもガーコネより使い易かったけど、530買って2度とポラール には戻るつもりは無くなった ポラ460とか密林で3000円の中華サイコンレベルじゃねーか >>808
ど安定て特に問題ないぞ。
なによりずっとポラールフロー使ってるんで、これが一番慣れてて使いやすい。
通勤は面倒なんで最近はvantage Mだが。 >>806
何より流石に古すぎてバッテリーが2時間くらいしか持たなくなったわ。 充電式のケイデンスセンサー探してるけどみつからない
パワメ兼用ならあるけどケイデンスセンサー単体が欲しい
無難なのはCR2032の替わりにLR2032買って解決かな? なぜ充電式にこだわるのかわからんが
電池入れ替えの手間がある以上電池もち優先じゃねーの?
エコ思考?? CR2032がメッチャ高価なら充電式も考えるけど… XOSSのセンサー使ってたけど2週間くらいしか電池持たなかったな
スリープしない機種はほんとダメ >>818
付属の電池がゴミなだけじゃ。
ちゃんとした電池なら5000キロぐらいもってるよ。 >>819
最初そう思ったんだけどpanasonicの電池で何回か試しても同じだった。
2個とも同じ状況だったから仕様と判断した。別メーカーのセンサーは問題ない。 >>819
amazonレビューでも同じようなこと言ってる人がいたからそういうもんだと
思ってたけど、2個故障の可能性もあるから一応サポートに問い合わせてみる。
情報ありがとうね。 リサイクルショップでGARMINのスピードセンサーとケイデンスセンサーがどれでも500円になってたから買い占めてきた >>822
ありがとう。さっそくサポートから返信がきて、新品交換になった。
対応早いのは素晴らしい。 XOSSのスピード/ケイデンスセンサーは出荷電池から入れ替えても電池が持たないようならたいていは初期不良
申告すれば普通に返品交換対応してもらえる
かなりラフに使っても3000-5000kmは余裕で使える
スリープしてないと思うならスマホのアプリでBLEデバイスチェック用の開発者向けアプリが
アプリストアにあるからそれで何秒で信号が消える(スリープ移行)か可視化できるので
それでチェックしてみると良い >>562
しつこいけど、致命的なバグって何?
ないの? >>826
単なるアンチでしょ
長年使ってるけど不具合ないよ >>825
スリープしないのはスキャナーアプリで確認済みだったよ
まさか2個同じ不具合とは思えなかったので・・・ 似たようなサイクプラス使ってるけど気絶する不具合はファーム更新で直ったな
あの手のセンサーって中身ほぼ同じだろうしファーム更新で直るだろ こういう奴って注意力不足じゃなく本当に頭悪いんだろうな
起きてる現象は気絶じゃなくて逆だろ
さらにいうとそのCYCPLUSのはモード切替が物理SWらしいしファーム更新ツールもあるが
XOSSのはそんなもん無いよ
新しい渦巻っぽいのはアプリからモード切替も込みでツール用意されたがね >>829
なるほど、ある時点を境にロット丸ごとスリープしない、とかありそうだね
中の人はクレーム来たら最新ファームのセンサー送って対応完了、みたいな 電池捨てるの面倒だから容器に入れてるけどめっちゃ溜まってる 初めてスピードセンサー(XOSS)取り付けたんだけど
Elemntの場合スピードセンサーの設定もアプリからなのね
便利なようで煩わしい
ところでタイヤ周長の設定で自動ってなっているんだけどどういう仕組みなんだろう?
正確なんだろうか? >>838
周長自動調整は単にGPSで検出した移動距離中にホイール(センサー)が何回転したかをロギングして
そこから1周分の平均移動距離値(=周長)を出してるだけ
正確かどうかは諸説あるしボクの考えが一番正しいって言い張るオタが多い界隈なのであまり深追いしないほうが良い
ちなみにXOSSのセンサーに限らずセンサーによって上振れする下振れするなぜなら中華だから安物だからっていう発言も多数
まあGarmin真理教方面からの大声が一番響き渡っているのはご存知の通り >>839
ありがとう
実は3本ローラーの為に購入したのでマニュアル設定で使用する事にします >>838
速度はともかく、欲しいのは正確であろう走行距離だよね?
時速40キロが実際は36キロだったとか42キロだったとかこだわっても仕方ないし。
距離も指標が無いので、結局ルート作成した表示距離等と比較するしかない。
50キロとか100キロ程度のルートでジャストからちょっと長めで距離刻んでくれるなら良いんじゃね?
違ってたら、それ加味してマニュアルで補正すりゃいい。
自動設定で設定値見れるなら参考にしやすいから便利だと思う。
設定周長見れないならゴミ機能。 初ロード契約してEdge130Plusゲットしときました Garmin真理教
ガーミンガーミンガミガミガーミン ジーピーエースーガーミン >>818だけど今日サポートからセンサーが送られてきたよ
2個ともばっちりスリープするので大丈夫でしょう
しばらく使って様子みてみるね 良かったねえ
XOSSってタイミングによっては交換品も香港や深センから送られてくる時あって
バッテリー内蔵判定されたりしたらうわさのシンガポール経由で数か月大旅行しちゃうのに >>847
ありがとう
いろいろ教えてくれた人に感謝 本日アマゾンからCYCPLUS M1 届きました
センサーもCYCPLUSの2個買った
パワメ対応のGPSサイコンがセンサー2個付けても7000円台で買えるってすごい時代になったもんだ
実はGPSサイコン買うの初めてで、今のところ外走る予定ないんだけど
パワメも心拍センサーも持ってないし
さっそく4本ローラーで使ったけど、画面デカくてめちゃ見やすい
バックライトがずっと点いてるのでバッテリー持たなそうなのがちょと心配
あとこんなこというの浦島だけど、いまどきのセンサーって仕組みわからんけどスゴイね
わずらわしいマグネットの位置調整しなくていいなんて バックライトは周囲の明るさとGPSから拾える日出日没時間に合わせてONOFFしないかい?
XOSSのほうはそうだった
たぶんずっと点灯してても20時間余裕で持ちそうだけれども >>850
届いたのが今日の夜だったんですけど、画面が映ってる間ずっと点いてますね
部屋の中なので電気もついてるんだけど
まっ昼間だと点かないのかもしれないですね >>851
バックライト設定がオートならおそらく時間が日没後だからだよ
試したければお住まいの地域の日の出時間に起きてて電源入れておいて観察してみ
日の出時間になると消灯する
日中はトンネルみたいに暗くすると点灯する >>849
バックライトは9:00から17:00が不点灯、それ以外は点灯で固定かと。
不満点の1つ ブライトンなんだけどさ
ライド終わった後同期するじゃん?
コレって以前のライドデータももう一回転送してるってこと?
ものすごく時間がかかるんだけど BTのファイル転送速度なんて規格上たいしたことない筈なのに
長距離大型ログになっていてもBTスマホ接続だけで異常な速さで転送同期終わるGarminの謎技術
ロギング中もスマホと接続していたらアクティビティ中もバックグラウンドで少しづつ同期させてんのかなと思って
終わった時だけスマホと接続しても同じように速いし >>860
横からだけど、うちのは520だからwifi無い
セーブすると数十秒でログ上げ完了する
コネクト、ストラバ、リライブ一斉に通知が来る アップに時間がかかるのはスマホがしょぼいくてリトライが増えるため
15万くらいでメモリ16GB搭載機だと瞬時に終わる
新規1円でもらったスマホだと小一時間かかる
格差社会の縮図がここにも見え隠れしている 週末煽りごっこで首突っ込んでくるにしても
せめてBluetooth規格のプロファイルと仕組みを調べてから書き込んで来い >>861
更に横だけど、俺は830と820を持っていてWifi接続してる
どっちも秒でStrava連携まで終わるな Garminに限った話じゃないが自宅Wi-Fiは全て5GHzに統一していたのに
Garminって2.4GHzしか対応してやがらないのでWi-Fi同期は使ってない
まあ一般的なモバイルデバイスの2世代前を走る機器群だからしゃーないことなんだけどね 5GHz帯は屋外利用に条件あるから仕方ないんかね
Bryton Rider310でアプリにログ転送がたまに止まるんだけど
Rider420だと大丈夫なんだろうか
ルート転送含め転送まともなら買い足したい >>852
>>854
なるほどGPSの位置情報から勝手に夜って認識して点灯してるのか
バッテリー持ちのこと考えたら、屋外でもオフにしたいって人もいるだろうに
せっかくのバックライトを活かすために、室内の電気消してローラー乗ったわ
あと思ったんだけど、その日の走行時間をゼロに戻すには電源落とすしかないのかな?
そうすると次に時間計測するときスタートボタン押さないとゼロのままなんだけど
説明書見ても書いてないし、ネット情報もほとんどないし >>866
bryton買い増したいならWiFiにしたほうが後悔無いよ
初期設定以外スマホアプリ使わないからトラブルフリーだよ ああ、うちの1030pがぜんぜんWiFiに繋がらないのはこれが原因かあ シマノコネクト、アップデート入ったのかな?
パイオニアCA600からWiFiでシマノコネクトに挙げたら、Stravaにもデータ飛んだぞ。 >>871
気になってツイッター見たら同じように呟いてる人いたから、間違いないかと。
やっと普通に?戻った感が。
CA600使い続けてよかったわ、 >>872
カメラスレで報告があったよ
353 ツール・ド・名無しさん sage 2021/07/09(金) 12:44:08.12 ID:DEG4SFr/
FITT360PB届いたのでテストしたよ
盗撮防止なのか動作中はゲーミング仕様になるよ。ちょっと恥ずかしい
自分からは光が見えないから動作チェックにならないし、ライトをテープで隠すかも
解像度最大、24fpsで録画すると12分で12%電池が減ったので2時間持たないと思う
カタログスペックのランタイム8時間は解像度最小、8fpsの場合と思う
非推奨だけど給電しながら撮影できるのが救い
360といいつつ真横ちょっと後ろは死角になるね。thetaみたいに合成で結合してくれず、1ファイルに3つ分の視界が記録される
前の方のレスであったロードだと空と地面しか撮れないのは本当だった。俺はアップライトな姿勢なのでギリギリ水平部分が撮れてるけどガチライドではダメそう
ママチャリやMTBには良いかと >>868
WiFiモデルは快適なのねありがとう
今はアプリ使わず310をPCに直接つないでログアップしてる状態 >>872
ドラレコ自転車にも欲しいけど、バッテリーが小さすぎるから稼働時間短いよね USB給電できるハブ?ダイナモ昔見たような
商品化されなかったのかな >>859
garminのログの転送速度はサイコン本体に残っている全ログのファイルサイズに依存する
毎回全データ転送してると思って良い
年単位でログ保存しっぱなしだとかなり遅い
本体の古いデータ削除すると爆速になる
1日分のデータだと何百km走ってても誤差の範囲 >>878
859だが一応確認するが
Garminのどの機種でどのBTプロファイルで接続されているかご存知だろうか?
仕様書上の「備わっている機能」ではなく実際の状態で
フォーラムソースでも構わないがもしご存知ならご教授願いたい
あと頭から否定したくはないが
>1日分のデータだと何百km走ってても誤差の範囲
これはさすがに無茶
.fitファイルベースだから確かに距離によるファイルサイズ変動はテキスト生データよりシンクロしないが
どんな短いログでも仕様上BT転送するには巨大 GPSだけのやつってあるの?
北斗システムお断りなんだけど。 edge830を腕に着けられるようなものってありますか?ハイキングとかでポケットに入れておくと高度が拾われないので外に出したいです。 >>884
少し前ならガーミンからガーミンマウントの腕時計型の物が出てた
ハイキングならスマホアプリのジオグラフィカで良いと思うけど レックマウントプラスシリーズにスマホ取り付けるアームバンド出てるから、それにスマホ→GarminEdge変換アダプター付ければいけるよ
ttps://i.imgur.com/U1ziFYO.jpg
ttps://i.imgur.com/nEkGIaO.jpg シマノからサイコンが出ないことが明らかになったので、CA500からWahooに乗り換えることにします。
必死で移行したシマノコネクトラボも使わなくなるかもしれない。 何も出ないとなるとパイを引き取ったのはマジで謎だな Edgeの地点登録ってガミコネでできないの?
本体ポチポチして登録するの面倒なんだけど シマノサイコン出ないならサイコンチームの人達可哀想に そもそもシマノのパワメ付き新型クランクの出荷がプロとマスコミ向けで早くて10月、一般出荷が12月なんだからそれまでは発売されないだろ >>892
今回ペダルの発表はなかった
あとはわかるな? ペダリングモニター勢はサイコン難民だな。
wahooでもいいけど、シマノから新しいサイコン出ればよかったのに。 GARMIN810j中古、本体、ケイデンス、スピードセンサーが1万なんだけど買いかな? >>895
バッテリーや外装品はアリエクで買えるし、MicroSDカードで最新地図を無料で入れられるから買いですよ。
それ以降のモデルは接着ケースになってるからバッテリーが劣化したらそれで終わり。 >>889
BaseCampでできるかもしれないけど、EdgeもってるけどEdgeで
BaseCamp使ったことないからわからん。
少なくともEtrexとかトレック機はBaseCampから入れるのが一般的。
あとはRideWithGPSの有料会員はできるはず。 810はPopularityRoutingが搭載されてないモデルだから迂闊に勧めない方がいいぞ
現行の830買った方がいい >>901
PopularityRoutingは機種に関係無く使えるよ スマホの内蔵バッテリーの自力交換でアリから2回ほど純正品と社外品をそれぞれ買ったことあるわ
普通に使えた Garminに実装されているバッテリーパックはまだ古い世代のままだから
制御チップもイニシャライズだけ程度でたいしたものついてないのでアリ流通ものでもリスク込みで使うならOK
温度センサー等もパック側に追加されている最近のスマホ実装ものは
認識させるだけのフェイクチップだったりするのであまりお勧めは出来ん SGX-CA500の電源ボタンが陥没した。
これで心置きなく買い替えられる。今までありがとう。 garmin新型まだなのかな
もうwahooの新型にしろて事なのか ワフーでもいいんだけどボルトのバッテリー15時間だからなー
いや本来はそれで十分だけどedge530より少いとなんかね Garmin 830 とか1030PLUSの販売はセットだけですか?
単体の販売はないのですか? 国内は上位モデルはセット販売のみ
センサー類はヤフオク他で売る XossG+買おうか迷ってたけど、iGS10S安いな。QZSSにも対応したようだし、次の赤クーポンで逝くか。 g+はやすいから仕方ないといろいろ割り切れる人向け もしくは予備 「Garmin 530本体だけ」を購入すると、センサーなしでもGPS機能で速度表示・原位置表示はされるのですか? Edge530とブライトン750で迷っとる。ナビは使わない 130ってバッテリー糞って聞いて>>924さん同様にナビ使わないけど530買った CA600からコネクトラボ経由でstravaにアップしてるのだが、パワメがπのペダリングモニターの時はstravaにパワーがアップされるが、他社のパワメの時はアップされない。
コネクトラボにはどちらでもパワーの表示はあるのだが、誰か解決手段知らない? ガーミン130PlusとApple Watchで速度計測すると130の方が3-4キロ速い表示されてる
さすがにガーミンの方が正確? >>929
シマノってメール窓口無いの?
電話番号しか見つからんのだが >>930
長さが判ってるルートで計ってみるしか無いね
河川敷のキロポストは割と正確らしい >>930
スマートウォッチの話だけどガーミンウォッチの方がアップルウォッチより精度高いと言われてる マグネット式の安いサイコンと速度比較するのが一番では マグネットのスピード計が正確という訳じゃないよ
だからガーミンはGPS+スピードセンサーで補正してるし >>928だがFITファイルで直接stravaにアップすると、πじゃないパワメでもパワーが表示されるな。
コネクトラボの不具合ぽいから仕事の合間にでもシマノに問い合わせてみるか
メール窓口があれば話は早いのに ツイッターで見たんだけど、ガーミンの1030plusで時間計測の不具合でてる?
10秒毎に1秒くらいズレるみたい(1秒計測するのに1.1秒かかってる?)。
一部の人が絶賛してるだけで、実はガーミンって不具合多い? >>940
あくまで「1秒くらい」なのでそこまでずれないとおもうけど、
検証動画では48秒の時点でガーミンは43秒台だったよ。 手持ちの830はズレなかったな。
Forathlete745・iPhoneと並べて同時計測してみたけどどれも誤差なし。
1030プラスにファームウェアアップデート入ったとの事だから1030プラスだけの問題かもね。 1030plusの件ですが、ガーミンのサポートにはこの1件しか報告が無いので、
この個体だけでおきた不具合のようです。持ち主の方が運悪くハズレ個体を引いてしまった、
という事でしょう。 一つのANTスピードセンサーでgarminとCATEYEに同時に表示できるのですか? ant+は電波垂れ流しで、受信器側が傍受して表示してする。
bleは1対1の通信なので、複数機器で同時には繋げない。 センサーなしのGPSサイコンのみは、スピード表示の精度は怪しいが、移動距離の精度は高いと考えてOKですか? >>947
何を勘違いしてるんすか?
もーちょっとちゃんとしらべたほうがいいですよ >>949
えー、ザクッと違いを書いてみたつもりなんだけど、違うの? BLEセンサー側がマルチポイント(複数同時接続)対応してるかどうかの問題 >>952
複数同時接続できるセンサーあるんだ、知らんかった シマノはCA600の後継モデル
>>953
自転車各種センサーでマルチポイント対応製品があるかどうかは不明 >>953
POLARのセンサーでBluetooth2チャンネル接続出来る奴あるけど
BTマルチポイント対応したセンサーなんか有る? 書きかけが混じった
シマノのCA600後継モデルが来年出るなら少し待とうかな
ガーミンは 520J(2015/10) 530(2019/07) 次は2023 だと遅い おれのEDGE530さんがなんかv8.30にアップデートした
地図がどうのこうの書いてあったけど誰か解説よろ hammerhead karoo2惜しい
GSMのみ対応で日本だとSIM入れても通信できないんだね
そもそも人気で入手できないうえに日本では売ってないみたいだけど >>959
一応バンド少ないながらLTEサポートしてる
https://support.hammerhead.io/hc/en-us/articles/360056822014-What-Cellular-Bands-does-Karoo-2-support-
docomo系の格安simさして通信はできたけど、やはりバンドが少ないので常用は厳しそうでsimさして使ってはいない
200km越えのライドでつかったりしてて、満点ではないが操作もわかりやすくて満足してる >>960
一応LTEいけるんだね
とりあえず3に期待かな >>955
ほとんど無いと思うが、最近の安物BTヘッドフォンなんかはチップが安くなったのかマルチポイントできるようになったのがあった。
骨伝導ヘッドセットで汗でよく壊れるんで3代目なんだが、この3代目からマルチポインドできちゃうようになってた。
説明書に記載は無い。
同じチップを大量に使うことで製造単価下げるから、今後売られるセンサーはマルチポイント対応センサーに勝手になってるかもな。
そんなの期待するならANT+センサー使えば良いだけなんだが。 マルチポイントは別に上級仕様でも特殊仕様でもなくBT規格的にはレガシーといっても良い
ジャンルによっては無駄なオーバーヘッドを嫌って利用可能でもわざと塞いでいたりする
BTオーディオ系は汎用チップが大量に作られてチップメーカーのお手本的ファーム設計が
メーカーから公開されているのでいわゆる令和最新版系が学生起業でもメジャーメーカー品クラスの製品を
深センで作れちゃう
エンクロージャー等はバイクフレームと同じで結構いきあたりばったりが現役のものなのでチップで機能左右される
自転車に使用するデバイス系のチップなんて汎用生産出来ない仕様が必須であることが多いから
規模メリット享受は難しいので汎用チップの望みは薄い Apple Watch、7で自転車対応機能って言うから期待したのに、Bluetoothで心拍サイコンに送れないのね。ガッカリ パワーないしケイデンスすら表示されないとか完全にママチャリ用じゃねえか
ガーミンウォッチでいいだろ 3年以上使ったBrytonの330から320に買い替えたんだけど、速度の横に小さく表示される▲とか▼ってこれなにを表してるのかわかるひといる? 330にはなかった。そしてマニュアルにも載ってない。 ブライトン420使ってる人に質問なんですが、
PC持ってないんですがアプリでのルートナビ作成やアップデートなど不便はありますか?
スピードセンサー付けないと正確な数値は出ないですか?
今、ポラールの心拍センサー使ってるんですけどそのまま使えます?
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。 自分も最初平均ペースより上とか下とかなのかと思ったけど、数値みてるとなんかちがうみたい。 >>968
420は使ってなくてナビも使ってないからわからないけど、今のBrytonは320のBluetoothだけでもデータのアップロード/ダウンロード早いからアップデートとかに特に困ることはないと思う。
速度はセンサーなくてもかなり正確(トンネルは無理)。Polarのはそのまま使えるはず。 ガーミンはそろそろ新型が出ないですか?
大体何年おきに新型が出るのでしょうか? おお、ありがとう!
ちゃんとマニュアルに載ってたんだ……。 >>971
ガーミン真理教ではないけれども型遅れになってもたいして変わらんから
欲しいと思った時に買っといたほうが良いよ rider750でナビ中に、ルートを外れリルートをする際に、
自動でも手動でも必ず、
経路が見つかりませんと表示されリルート失敗する。
activeアプリもサイコンに接続されている表示はでている。
何か対処の方法分かる方いませんか?
スマホはxiaomi redmi note 9Tです。 >>959
楽天sim入れて使ってる。
自分の都内、行動範囲だとつながってます。 >>959
karoo2の対応バンド
4G: Bands 2,3,5,7
3G: Band 2 (850 MHz), Band 5 (1900 MHz)
2G: EGSM900, DCS1800 心拍数だけペアリングできなったんだけど、本体の問題かな?
もう一つ乳バンド&センサー持ってるから電池も新品にして試してみたけどダメだった。 やっぱりフラッグシップモデル出ないと盛り上がらないな edge130plus 買ったんですが、知っている人教えてください。
オドメーターは、アクティビティの開始をしないとカウントされない仕様ですかね?
マニュアル読むと、P3に注意点として「アクティビティのデータはタイマー計測中のみ記録されます。」と記載があるので。
これだと、アクティビティとしてタイムなどを記録するほどではないような買い物などでのチョイノリの距離がオドに記録されないなあ、と思って。 その通り
他にも一度止めたら再開するまでGPSしか記録されないから
架空の一直線を走ってる様になる そんな距離記録する必要ある?
ジャンクマイルにしかならないと思う やはりですか。
私のサイコンの用途としてもっとも重要なのはオドで、いちいちアクティビティの開始するのもめんどうだし、開始し忘れることもありそうなので、
リセット押さない限り、カウントし続けるもっとローテクなサイコンを買いなおすことにします。 >984
ミニベロにつけるので、ほぼジャンクマイルです。 まあ買い物先までの正確な距離測りたいのもわかる
今日図ってみたら往復6kmで250cal弱だった ロングライドメインなんだけど心拍計って使った方がいい?いつも帰りヘロヘロになるから必要かな?と少し思ってるんだけど。 >>988
ケイデンスと心拍と速度で負荷を一応把握できる。
一番手っ取り早いのはパワメつけてFTP測っておけば、すぐ分かる。 ロングライドなら心拍数はペース配分に役立つね
最初から心拍上げないようにすれば後半楽になるよ Wahoo element roamと心拍計使用しています。STRAVAと同期させていますが、心拍数が同期されません。
その他のデータは同期され表示されております。
Wahoo element companionアプリには心拍数をはじめ全てのデータが記録されております。
同じ機種を使用されている方で同じような状況の方いらっしゃいますでしょうか?
解決策がありましたら教えていただけるとありがたいです。 >>992
strava側で他人に見せなくする機能はあるけど、自分自身が見られないんだよね?
ほかのサイコンとかサイコンアプリの心拍数データはstravaへ連携されるか試してみては
あとelementじゃなくてelemntかな >>985
どうせ起動はするんだからその後にスタートボタン押すだけちゃうの?
意識的に記録オンオフできないと屋内にサイコン持ち込んだときに測位が乱れて変な距離が積算されることがあるから、おれなら勝手に距離を積まれたくない。 >>995
GPSで距離知りたいってより、タイヤ回った回数が知りたいって事だろ サイクルコンピュータをブリヂストンのママチャリ(not 電動)につけているのですが、電池交換のたびに積算距離がリセットされたり電池交換が地味に面倒です。
ハブダイナモの電力のみで使用できるサイクルコンピュータってありませんか? >>996
そうは言っても測位揺らいだらそっちで距離加算されてしまうから。少なくともガーミンの場合、距離測定のソースをスピードセンサーだけにはできなかったと思うが(記憶違いかな?) ID:YRjfUuea がゴミだという事実が証明されたということでこのスレ終了 このスレッドは1000を超えました。
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