サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par197
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ナビは無くても良いんだけど、まともなカロリー計算とログだけは最低限欲しい >>1
おつ
レザインのSuperGPS買ったけど2ヶ月経たずしてパイのキャンペーンでパワメと
サイコンセットで買ってレザインのサイコン予備にと思ってたけど結局外してから一
度も箱から出していないわ
中古のサイコンて需要あるのかね?ケイデンスセンサーとセットで >>6
メルカリとかだと結構出てるような
パワーメーターかぁ
理想だけど20万はきついな
結局ガーミン最強なのか >>5
結局ケチらずガーミン買うのが正解なんだよ。 何だかんだ金かけりゃいいのは手に入るが530で事足りる人の方が多い気がする 130で満足されたら困るからわざとバッテリー容量少なくしてるのが
ありありと見えるのがイラつく 下のグレードはみなあとちょっとこうなってればっておもうところがあって、上へ誘導してる 130実際に買って、微妙な使いづらさに上位モデル買う気になったかと言うとまた…
530から上ってアクティビティ中の同期って出来るの?
これできないの130の不満点の一つなんだけど ガーミンをもってしてもLineの着信は表示してくれないんですよね・・・
Yahooの雨雲が近づいてますのメッセージも表示できたら便利なんだけどなあ LINE表示どころか、定型文のみだが返信まで出来るぞ。 オレはbryton rider 450だけどサイコンナビは使ってない。
RWGで課金して音声ナビしてる。
スマホも基本的に見なくて良いから便利。 サイコンで地図結構見るな、知らんところ走ること多いから割と頻繁に見る
ナビはスマートウォッチでやる事多いかな サイコンで地図不要でもスマホで見るって人は多いと思う
スマホホルダーをハンドルに付けたらすごく快適になった ブルベやってるから地図とナビでEdge530を愛用しとるよ。
ブルベのとき以外はAero60でじゅーぶん 130バッテリーゴミじゃん
こんな仕様にしてガーミン頭おかしい >>25
見ない。
地図が必要なときは、混み行った道や付近の店を探すときだから、サイコンの地図では役に立たない。 >>33
その代わり30分もあればフルチャージできるので、飯食ってるときにスマホから給電したら充電終わるから
そんなに不便でもないぞ
不便だけど >>33
13時間ならこれで足りる人は多いんじゃない
俺はいらないけど カタログスペックの時点で短い
実際は更に短い
最大容量が小さい=充電頻度が高い=劣化速度が早い
130買った奴を出来るだけ早く上位機種に買い換えさせようとしてるよね ガーミンとしか書かない信者は130でも掴ませようとしてんのか xoss+g使ってるけどクソすぎてツラいわ
まずGPS掴むのがやたら遅い(外に出て、さて行くか!の気持ちから1分前後のGPS掴み待ち時間がうざい)
あとライド後のスマホとの接続、同期がクソ遅くてすぐ見れないのがイラつく
でもライド中は普通には使えるし安いことは安いし買って後悔したかというとそういうわけでもない
CATEYEの安いやつからの移行だったけどCATEYEよりは全然いいわ
とりあえずの一個目の人とかには丁度よさそう
パワーメーター買ったらガーミンに行きたいけど合わせて15万くらいと考えるとちょっと考えちゃうわ 同じくxossのスピードセンサーつけたら満足しそう クソスだけに糞すぎってか?
自分は色々買ったけど結局Garmin830に落ち着いた。プルべでもしない限りバッテリーは持つよ >>50
俺のはすぐにGPS掴むけどな
個体によって違うのかな
同期が遅いのは同じですわ g+は速いときは30秒以内だけど衛星キャッチは安定しない
いつもの場所でスタート押して2分たってもつかまないこともあったり
衛星みつけても信号2本になるまで待たないとすぐロストするから今夏実績平均40秒くらいかなあ >>54
高層マンションやビルが多いエリアだから環境のせいなのかな
そういえば出かけた先から起動した時はそんなに遅くないかも
しかしこれに慣れてるとガーミンにした時に起動や同期の早さだけでも感動できそう G+は確かにつかまんのか、記録開始しないときがたまにあるが、Coospo BC200に比べればかわいいもんだよ。最大で15分つかまなかったもん 毎回充電するのめんどくさいからGPSサイコンとは別にもう一台設置したいんだけど
ant+対応&ボタン電池で1年くらい動くサイコンでオススメありますか? >>57
BC200ユーザーいたのか、、、
くるかわからないけどあれは一発ファームウェアでも上がってくれないとまともに使えないものだと思ってる
ブルートゥースでスマホにログあげることもまともに出来ないし
画面がデカイのだけはいいんだけどねぇ >>60
違う、そうじゃないw
1年くらい充電せずに常設できるサイコンが欲しいんだよ
走行距離とスピードさえわかれば安物でも中華でもいいんだけどボタン電池式でant+対応って探してみると意外と見つからない ant+のことを あんとぷら っていつも読むんだけどみんなはどう読んでる? >>62
なんでそんな嫌な言い方するの?
サイコン事情詳しくないからこそ質問してるのに皮肉や嫌味言われても困るよ 質問の仕方、内容、リサーチ力の低さ
これは間違いなくまんの者やな オススメ〜なんて曖昧な質問したのが悪かったね
スピードと走行距離がわかればいいだけのサブ機だから数千円で済ませたいんだよ
ボントレガーやシマノは高いしジャイアントのナントカSYNCは売ってないしってことで質問させてもらったんだが
まさか全然違うサイコン勧められたりまんの者煽りされるとは思わなかったなw 初サイコンで、ガーミン1030はオーバスペック?使用目的はロングライドのみなんですが操作がスマホみたいなのとナビが大画面の2点のみで購入検討してます、830でもよいのか予算的にはちょっと1030はオーバーしてます サイコンにオーバースペックと言えるほどのものは出て来てないので
1030+を買っておけばいい Bryton530のODOは手動設定は出来ないのかな?
本体リセットで消えた履歴を復活したいのですが。 >>71
そもそも「速度と距離が分かればいい」と「要ant+対応」が噛み合ってないもんねwww velo9をサブで付けてるな
ガーミンマウントに付けると本体を押すタイプだと切替できないから、ボタン式のこれ使ってる メインのGPSサイコンがant+だからサブ機も規格揃えたいって道理だろ
なんでこのスレの連中はニチャニチャしてそうなキモい煽りしかできないんだ >>75
少し落ち着け
ant+対応で何ヶ月もバッテリーもつ機種が存在しないんだから仕方ない ほんとに速度と距離だけでいいならANT+の意味って全くなくね規格揃えるも何も接続機器一切いらないわけだし とんでもない要求をしてることになぜすぐに気付かないのか
第一質問スレでも無いし急にトンチンカンな質問来たらそりゃオモチャにされるだろう ケンカをやめてーふたりを止めてー
これ以上わたしのために争わないで ブライトンの消費カロリー、他と比べて辛すぎない?
一緒に走ったやつのレザインとワフーが2倍くらいなんだが むしろブライトンの愛だと思え
レザインやワフーを信じて消費した分を食ったらデブデブになるかもだぞ >>61
GIANTのcontinuum syncは終売なんかな。
中古探してみたら? continuum sync使っているけど電池の持ちは悪い。2ヶ月程で交換している。 ガーミンは心拍ベースのカロリー計算できないからクソなんだよなぁ Googleマップナビに自転車ルートが追加されたけどサイコンにインポートできるようになればいいなあ >>89
乳バンド忘れて走るとカロリー表示が大目に出るよ
ないなら何かの基準値を使ってることを示すわけだから
心拍データを利用していないってことはないだろう >>90
多分使えないと思うけど。住宅街や脇道表示されても逆に危ないから。 >>59
画面サイズとヘッダーに時計、温度でるのがいい。ファームアップで安定したら、人におすすめできるね >>94
尻フェチだの脚フェチだのいろいろ言うんだけど結局オッパイに戻ってくるってことだろ?
わかるよ >>87
あれはアプリが更新されなくなったから安く買えるぞw Edge 830セットポチりそう。。給付金おかわり本当に来るのかな? サイコンはいい加減usb type cを標準搭載してくれよ。手持ちの機器大体移行終わって時代遅れの自転車関係のためだけにマイクロが必要なんだ Edge130+がマイチェンとはいえ新製品なのにMicroBで流石にびっくりしたな ガーミンの出たばかりのフラグシップモデルでさえB端子じゃなかったっけ? 猫目ライトとサイコンのためだけにmicroUSB使っている感あるよなw edge500とetrex30xのために未だにminiBが捨てられないんだ、、、 500のminiBはどうしようもないよな
microBなら両面差せるケーブルにすればCと同じ感覚で使える
ケーブルの共通化にはならないけどね miniBはすぐ破損させる人と永く使う人の差が結構ある
順方向であっても乱暴に使っているとすぐ傷む
使う人の性格がよく出ると思う >>100でxoss買った者ですが。
使ってみた感じでは値段の割に問題なく使えてるというところ。
アプリがクソだけど、stravaへの共有でカバーできる。
ブログで書かれてるように、GPSの捕捉が遅いのが欠点かな。
本体プラスセンサー2つで1万円余裕切りは安い。 igs618の時計50分以上進んでる
GPSはhighなのに オーナーほとんどいないんだからここでいいんじゃないの >>114
中国だか台湾だかのタイムゾーンになってるのでは スマートウォッチをサイコンの代わりに使ってるひといる?
片手運転しないと表示が見れないけど不便かな? いるよ
胸ベルトの心拍計も同時に使ってるけど
あとで見る用のロガーとしてね
心拍ベースのカロリー計算するから、MET値とか使ってるサイコンよりはだいぶマトモな数値は出ると思うよ
リアルタイムで見たくない人とか居そう サイコンの補助にスマートウォッチも使ってるけど、単独利用はちょっとキツイかな
片手運転+走行時の振動でかなり見辛い、停車中に確認する分には問題ないけどね
俺はデータ表示はサイコン、ナビと地図表示をスマートウォッチってのが多いかな カロリーくらいしか一般人?にドヤれる数値がないからここだけは妥当な数値出したいんだけど、
この部分クソなサイコンしかなくて、特にGPS計測のヤツ >>120
心拍センサーは胸ベルト、本体は専用マウントで自転車に装着して使ってる >>124
サイコンを買った方が良いということになりませんか?
サイコンよりスマートウォッチのほうがコスパが良いから? >>125
サイコンもスマートウォッチも自己満の世界だからな >>125
スマートウォッチを買う層ってなんでもこれ一つで済ましちゃおうって発想の人が多い気がする
サイコンとして使うにはあまりにも不便すぎると思うが Suica使えるのはロード乗りとしてメリット大だな ランニングとかトライアスロンもやってる人とかなら、
スマートウォッチの方が潰しがきくんじゃない?
別々に買うのは流石にコストが高いだろうし… >>125
自転車メインの人は満足しないんだろうけど、自分の場合は自転車はあくまでもトレーニングの1つだから
折り畳み自転車だしw
ケイデンスセンサーもつけてるから、心拍、スピード、ケイデンス、高度、消費カロリー、走行コースが分かるからそれでいい カーナビがスマホに駆逐されたようにサイコンもスマートウォッチに駆逐されるかな 正確にはスマートウォッチと連携出来ないサイコンは駆逐されるだと思う サイコンとして使うにはあまりにも腕時計ってデバイスは向いてないので駆逐されないと思うけど
ハンドルにスマートウォッチつけたらいいのでは?とかは割と思う >>133
スマートウォッチのデータを飛ばせるサイコンとか意外とない
逆にスマートウォッチをハンドルに付けて心拍センサーを体に付けるスタイルはあるけど
スマートウォッチの心拍センサーが無駄に感じて何か好きじゃない スマートウォッチと連携したところで何の意味もないから
サイコンはサイコンとしてこのまま行くんじゃないかね
音声UIが当たり前になってきたらまた何か変わってくるかもしれないけどさ >>133
>ハンドルにスマートウォッチ
既にそういうのあるけど脱着面倒いのがな
結局のところログはスマートウォッチ、視認はサイコン
これがベスト garminのinstinct買ってサイコン代わりになるか試したことあるけど、
いちいち腕を見るのは無理だし
見やすくするためにハンドルに巻きつけたら心拍取れないし
いつの間にか使わなくなってしもた。 >>135
林檎がスポーツ、医療に
的を絞ってるから何処の会社買収されるかによるけどね。時間の問題。 >>134
メリットがないからじゃね?ウォッチにできてサイコンにできない事は心拍の自己所得ぐらいだし
>>136
ウォッチをハンドルに固定するアダプターとか、レザインには両用可のとかはあるよね
そうか、ハンドルに通すから面倒臭いな… >>139
具体的にはPOLARのVantage M使ってるから腕に付けたままデータを見れるデバイスをハンドル周りに付けたい
けどそんな都合のいい物が無くてそのまま腕に巻いてるか
スマートウォッチをハンドルに付けて追加で心拍センサーを付ける選択肢しか無いのが歯がゆい感じ お前ら存在忘れてるがポラールのV800とかはサイコンがわりにもなったんだぜ
スマートウォッチの先駆けみたいな機能もついてたし >>138
スマートウォッチじゃサイコンの役目を果たせないから無理でしょ
表示項目数も少なすぎて無意味だ スマートウォッチはサイコンの代わりにはならない。
スマートウォッチはサイコン以上の使い途がある。
同じルートを自転車と歩き等複数のアクティビティで楽しんだりするにはスマートウォッチ側でデータを統合するのが楽。 >>142
だから買収するんだってばよ。サイコンメーカーなんて安い買い物だしな。 >>144
ガーミン以外のメーカーを買収したところで何も変わらないんじゃないの
ガーミンかそれ以外だからな現状は スマートウォッチが各種データを取得して、
サイコンはウォッチと連携してそのデータを表示する、
モニター的なものになるんじゃないかね?
なんか以前そんな感じのサイコンあったような気がするな…
スマホとペアリングしてモニターモードになります、的な…
そして失敗してた気がする…
キャットアイ…? 今のガーミンはスマートウォッチのデータをサイコンに表示する機能あるだろ >>147
その通り、スマートウォッチに集まるデータをサイコンが表示という発想は失敗する、同様の発想で作られたキャットアイ製品が見事に失敗した。
自転車においてはハンドル周りにあるスペースを使ってその場で知りたい情報を高い視認性で表示するサイコンと、バイタルを含めたデータログ機能に特化したスマートウォッチ、2系統は独立して機能させるのがベストだと思う。 >>150
心拍数をサイコンに表示したい人はどうすればいいの?やっぱガーミンウォッチとガーミンサイコンで連携? >>152
ガーミンウォッチで計測した心拍数をサイコンに表示したければ心拍転送モードで転送できる >>152
心拍数をサイコンに表示したい人、という人がそもそもいるのかという話。
つまり、自転車脳的発想ではサイコンに表示させないと分からないと考えてしまうが、例えば心拍数トレーニングを自転車でしたいならスマートウォッチのバイブレーション機能なりでサイコン無しにターゲット心拍数からのずれを乗り手に伝えればいい。
もしくはスマートウォッチの表示カスタマイズで心拍数をチラ見でも視認できるサイズに変えればよい。
要は、サイコンとスマートウォッチを連携させるという発想が「違うだろ」って事。 >>154
確かにアラート設定で心拍ゾーンから外れたら音やバイブ鳴らすことは出来るけど
ゾーンの境目付近だと鳴りっぱなしになるし、画面見ずに現状を把握するのは困難だよ
それに手首に着けたウォッチをチラ見するよりサイコンの方が断然見易いわけで
連携できるサイコンがあるなら連携させる方が自然 いや、心拍数を測られてるってだけで満足な人なのかもしれない なんで連携したいのかいまいちわからんよな
心拍なんて乳バンドからサイコンに送るだけだし
サイコンを見たいはあってもスマートウォッチを見たいはあり得ないしな
そんなのやりづらくてしょうがない >>151
そういうひとはキャットアイのvelo9とかでいいんじゃない
有線だし電池も滅多に交換しなくていいはずだよ >>158
乳バンド卒業してスマートウォッチ使ってるから。あんな着心地悪くてメンテめんどいやつよりスマートウォッチのほうが全然いい。 >>160
卒業どころか劣化だと思うがまあお好みかな
一度つけちゃえば存在感忘れるけどね乳バンドなんて
メンテだって帰ったら制御部以外を軽く洗うだけでめんどいことなんてないぞ
接点見るのなんて電池交換の時くらいだしな >>155
>ゾーンの境目付近だと鳴りっぱなしになるし、画面見ずに現状を把握するのは困難だよ
心拍数トレーニングとはそういう物で、鳴りっぱなしにならない為に絶えず数値を見る乗り方は公道ではアウト、室内トレーニングに限るべき。
つまり、自転車で走る際に心拍数を見てチェックしながら乗るのはかなり危険で、チラ見以上に見るべきでないデータだと思う。
なのでトレーニングとして使うならログの確認かアラーム利用が安全な使い方。 みんなすげえな
乳バンドは固定ローラーだけで外ではスマートウォッチで心拍チラ見だけだわ
体感でのキツさと心拍の数字を比較してペース上下させる程度だ >>164
俺は心拍の表示すら外してるな
心拍トレとかしないしせいぜい帰ってからゾーン配分を振り返る程度 他人との比較に使う数字じゃないからセンサーごと誤差があってもパワーほど大した問題にゃならんしな 自転車趣味は年寄りが多いから心拍計は必要なんじゃないの?
上がりすぎたらヤバいから下げなくちゃとか 最大心拍で193まで上がったけど実感として苦しく感じないの何で? >>168
心拍数と息苦しさって比例しない時あるよね?すごく不安になる >>165
張りついて見る数字ではないよね
>>169
元気な時→キツくないのに心拍数高いとオーバーペースなのでペース落とす
へばった時→全然心拍上がってないのにキツければペース落とす
ソースは俺 心拍低上がらずむしろ下がってるのにキツいときある! 心拍数が上がるのがマズイんじゃなくて心拍数が乱れるのがマズイ。 >>167
トレーニングにおける心拍数管理の重要性を知らない人? サイクルコンピュータに何を求めてるのかよく分からない展開だな。サイコンはちゃんと残るけどアイウェア表示が主流になっていくから株買っとけば? 表示されてる心拍数をまず疑う事が大事
ゼロ表示なら電池切れや故障だとすぐわかるが10くらい低いという症状もある
心拍計の異常なのか心拍が本当に低いかはわからない
二台運用で数値比較したほうが良い片方はキャットアイのノンGPS機で表示させれば良い Apple watchの心拍を連動できるサイコンはないですか?
ただでさえおしめパンツ履いて辱められる上に乳バンドはハードル高すぎて… >>179
乳バンドセンサーの方が正確なんだぞ。林檎のセンサーの優秀なのは他業種も認めるが林檎は主導権を握るまでは無理だろうね。 >>179
結構前にここで同じ質問したけど無かったよ。俺は諦めて別の腕バンド買った。 乳バンドは、心理的抵抗感があるかもしれないが、精度が高く遅延も少なく安定して心拍数を得るのでメリットが高い
メンテナンスはセンサーを外してバンドを軽く洗って干すだけで、ほぼメンテフリー
バンドの装着感はメーカーによってかなり違う。センサーとバンドの取付部は基本各社共通なので、装着感の良くないガーミンなどについても装着感の良さに定評のあるポラールなどのバンドに換えると良い。 サイコンとスマートウォッチだけど両方とも使ってる。
パワメとか心拍計、ケイデンスセンサーはBLEとANT+の両対応の物を使って時計はBLEに接続、サイコンはANT+に繋いでる。
ログ取りは時計側で行ってサイコンはライド中のデータ表示に使ってるよ。
時計側には睡眠解析やスタミナ管理の機能も入ってるしバイク以外のアクティビティもやるから統合管理の為にはスマートウォッチが自分には最適だった。 俺はずっとスマートウォッチで心拍数取ってたけど
汗で腕が蒸れて痒くなるから乳バンドに変えたよ
乳バンドにしてから快適 普段はaero60、地図必要なときのみサブスマホ運用。
スマホをナビにすると見やすいけど電池が持たない。1.5時間地図つけっぱなしで電池が100%から75%まで減る。一本化すらなら
rider 860のナビってつかえりゅ? 単純な最短優先と勾配優先しかついてないから頼れないんじゃない?
使ってる人でもあらかじめコース引くとかしないとって話だったし サイコンのナビのルートなんて、期待できるものではない。高低差や自転車道路を考慮するならばある意味自動車ナビより高度なルート案内をようきゅうされるとおもう。結局ルート引いて大まかな目安で使うものだよな。 >>195
ガーミンはポピュラリティルーティングあるからだいぶ違うよ
ガーミンのナビは普通に頼れる マップはスマホのGoogleMapを必要時に見るのが正解な気がしてきたわ >>197
ブライトンのはかなり使いづらいから、やっぱ安かろう悪かろうってことなんだな… >>199
サイクリングロードが入ってるとgooglemapのナビ微妙なんだよな
自転車ナビ対応済みの県だと違うのかもしれんが
地元のサイクリングロードが断続的に工事中で迂回路探すの困るわ >>198
そんなとこルート案内しないよ
細道ONにしても連れて行かれなかったし ブライトンの860使ってるけど使いづらくて
ナビは本当に困ってる時しか使わない 一応だけどポピュラリティルーティング搭載機種は
530/830/1030/1030+の4機種だけだったはず・・
それ以外ではルーティングの挙動は違うはず
etrex使ってて登山道連れて行かれたって話ならそれはそれで正しいのかも? >>202
830だが山梨と長野の間のあたりでされたぞ
本体でコース生成すると時間かかるから基本的に使わないけど >>197
ガー民上位機種は高すぎる
流石にそれ買うならサブスマホでにする にわかに信じがたいがそんなことあるのかね
人がやっと通れる程度の登山道とかルートから除外されてるはずだけど レザインの初期とかは本当に登山道を案内されたが、Garminではそんな経験ないな… >>117->119
レス遅れたけど+9時間で間違ってなかった
そもそも設定時間間違ってると1時間毎にずれるのでは? edge500がバグった…
USBケーブル抜いても充電中と認識される
再起動させると起動途中で充電中画面になって、それ以降なにも操作できない
原因は、キッツキツなmini-USBを無理やり刺して充電したことだと思う
バラして見てみたけど、基盤のUSB周りは特に見た目は変なところはない
充電してないのに充電してると勘違いしてるんだ
どうしてらいいか誰か知らないか… >>209
618は標準タイムゾーン。下位機種はチャイナ標準があった気がする。その場合はプラス1時間。EU圏やアメリカで売れてるからまともになったんじゃね?日本はブランド志向高いから売る気無い。620ですら尼で売ってないからね。 いわゆる初期化してもダメだ
ハード的に接続と認識するような状態
いったんバッテリー空にしてみるけどダメだろうな
OTGケーブル繋いだらいけそうだけど、常に接続しなきゃいけないだろうなあ
ハンドルにマウント出来ないか、できても相当不格好になる bryton aero60の純正スタンドのボルトが脱落してなくなったけど、どんな規格のものを買えば使えるのかな?あの六角の頭のボルト二本 >>210
規格外中華ケーブルでも使って壊したか?
まあ買い替えかな >>210
バラしたならUSB電源供給部分をルーペでよく見てみれば?だいたいピンセットで直る。 >>185
この使い方は現時点でのベスト、と思う。
特に感心したのはひとつのセンサーがふたつの種類の電波の同時送信でサイコンとスマートウォッチ両方にデータを送る使い方。 >>217
ant+なら同時に複数のデバイスと接続できるので必要ないけどな >>218
ant+なら必要ないと言えるにはant+接続可能なスマートウォッチが売られているのが条件になる。 まじでスマートウォッチ+安いCATEYEのほうがいいのかもな >>217,219
マジでスマートウォッチのこと何も知らないんだな サイコン需要は少いからマラソン、水泳趣味にターゲット絞ってるけど既にサイコン向けに動いてるからGARMIN最強とか言ってるのも今のうち。 >>219
ANT+はガーミン傘下の会社が作った規格で、ガーミンはANT+広めてフィットネス関連の規格を統一したい。
所がアップルが頑なにANT+の使用を避け、スマホに搭載せずスマホのシェアの半分近くを奪ってしまった。
おかげでandroid端末には搭載されていたANT+も今じゃほぼ無くなってる。
そしてフィットネスデバイスアップルウォッチの登場。とうとうガーミンの畑をハードでも奪い始める。
今はGPS屋からスマートデバイスに進出してきたガーミン(ANT+)と
PCからスマートデバイスに進出してきたアップル(BT)の熾烈なシェアの奪い合い状態。
正直BTはサイコンセンサーの通信規格としては最低だから、ANT+に頑張ってほしいが、ちょっと劣勢。 >>225
懐かしいな。昔はXperiaとかもANT+対応していたのにな。 >>225
アップルのスマホのシェア率なんて世界基準なら25%ぐらいだけどな 電話くらいしか使わない老人に持たせた分やネットがつながるかも怪しい後進国にばらまいた分も含めたシェアには何の意味もないで >>215,216
結論としては、なんとか使えるまでは回復した
その後、PCにバックアップとってマスターリセット(初期化)
それでも症状変わらなかったのでPCからフォーマット後、マスターリセット一歩手前で一晩放置
すると朝起きたら画面が写っておらず、電源入れるとバッテリー96%
そのまままた充電中画面でフリーズしたが、リセット操作すると無事起動して初期設定画面へ行けた
いろいろデータ復旧させていちおう使用可になった
起動後、充電中画面フリーズは残ったが、リセット操作したらその後は使えるようになった
外部給電停止、みたいなポップアップメッセージが出るけどそもそもUSB繋いでねーがら!
Edge500ユーザーがまだどれほどいるかはアレだけど、
いずれ他の人の参考になるかもしれないので書いとくね
※リセット操作:右上以外の3ボタンを同時押し
※マスターリセット:リセット操作後、左下ボタンだけ指を離す。左上と右上を長押ししてる状態で行ける 自分で調べました。2.5mmの六角レンチで締めるわけだから呼び径2.5でM2.5のボルト買えば良いんですか? >>225
サイコンごときの規格がBTと同列扱いって無茶があるでしょ
思い上がりも甚だしい >>220
それはガーミン以全一社提供以外の使い方の否定と取ってよいか? >>220
とりあえず参考にしたいからant+対応スマートウォッチをガーミン以外で挙げてみてよ。 >>225
ant+は、ガーミン傘下の会社が開発したんじゃなくて、ガーミンがant+開発した会社を吸収した。ant+は規格としてはかなりルーズというかプリミティブというかボロいのでアップルに協業を提案しにいって鼻で笑われて追い返された経緯はよく知られてる。 ant+で基本困らないけど電池残量も出せたらいいのにと思う
ライドの途中で電池切れとかなんかやだ >>234
だから株買っとけと…。GARMINの名前は残るがな。 >>237
ANT+で繋いでる心拍もパワメもライトもざっくり表示だけど見れるし
残量警告も出るけど
Edge530 アマゾンで売ってるNEWOKEってどやろ?
なんか良さげなんだけど ブライトンからCA600 に変えたらパワー表示がおかしい気がする
3秒平均パワーだけど、踏んだときの反映が遅いとかパワーの上下動が激しく暴れる感覚
気のせいかな? そもそもおにぎり使っているかだな
CA600はおにぎりとセット品みたいなもんだから >>243
おにぎりはこれからつける予定で、いまはペダル型のパワメですね
それでかな Coospoという会社のセンサー買ったけど反応せず
代わりの品送ってもらって…ッテやり取りも面倒なんで返品
キャットアイの ISC-12を買い直しました。
最初はセンサーとスマホアプリだけで使うつもりですが、
そのうちサイコン欲しくなるんだろうな… Garminのサイコンってガイツーで買っても日本語で使えるの? ちょっと前まで日本製のキャットアイとかも表示は英語オンリーだったんだけどな。speedとか、cadenceとか、timeとか、クソ簡単だろ? 言語の問題だけじゃなくて日本語版地図が無かったりスマホ連動の通知で日本語が化けるという差があるんだよ >>249
まともな日本地図が使えないのが一番のデメリット。
日本板は昭文社の地図が入ってる。
英語版の場合OSMを自分でインストールすれば使える。
OSMは縮尺大きいので、細かい路地を拡大しても線が太くなるだけで使えない。
本体の価格が高いのはあれだけど、英語版との価格差については日本版は十分価格差に見合う機能がある。 >>254
後から昭文社の地図入れられるわけじゃないのか ガーミンの地図って使える?すごく見づらいような。
俺はiPhoneもつけてるから地図見るときはそっち。 地図はあったほうが良いが、
ナビなんて必要か?
と思う俺は昔ランドナーに乗ってたオッサン。 地図もナビも見やすさも処理速度も全部スマホに劣るけど
走りながら一瞬だけ見る場合はスマホより向いてる
目的地や経路を色々確認するときは止まってからスマホ使う ナビ必要なのはそのルート走る最初の一回だけなんだよな
サイコンにGPSが無かった時代、電池が1年半保ってた時代はもう帰ってこないのか?
心拍計るだけの腕時計型ポラールもボタン電池で1年以上使える
電池がすぐに切れる高価な使い捨て機器、ほんと資本主義って感じ 海外版日本版両方持ってるけど、地図に関しては大きく変わらないと思う。
地図をじっくり見るなら日本語版地図だけど、ルート案内なんて軽く見るぐらいだし、縮尺も別に気にならない。
スマホからの着信通知は日本語が空白になるから、嫁のLINE名だけローマ字に変えて、連絡来たのが分かるようにだけしてる。 通知は安いスマートウォッチでもいいのかなーとは思う
ルート機能も絶対必要かと言われるとスマホも持っていくから無くても困らないのよね >>257
目的地指定するだけで連れてってくれるんだから楽じゃん
昔みたいに地図にらめっこしなくていいんだし
知ってるコースでもちょっと外れるとわからなかったりするし
ただ迷う楽しみは無くなってしまった いちいち止まってサドルバッグから地図取り出して広げて
今どこだどう行けばいいどこ曲がりゃいいんだって迷う方がいいのか?
まあそれも趣味ではある >>266
257です。265さんとは別人ですが、
俺が書いたのはあくまでも地図ってだけであって、
スマホでもサイコンでも紙でも構いません。
ハンドル等にセットしておけばバッグから出す必要もありません。
ナビなんて必要かと思うのも個人的感想であって全否定じゃないよ。 そう、価値観は人それぞれ
ナビでもノースアップ派とヘディングアップ派も絶対にわかり合えない
どっちの方が良いとかじゃないから議論などする必要無いしするべきでもない >>266
いや、スマホホルダーにつけたスマホの地図の話
前もってルート作成して乗せこんでおけばすげー楽 スマホホルダー付けてまでやるならサイコンの地図で良くね感はある いずれにしろマウントは付けるんだから安くて高機能な方がいいだろ >>271
まともなナビ機能ついたサイコン高すぎ… Coospoのセンサーが認識されなかったので返品して
CATEYEのISC-12買いました。
これ結構傾けて装着しないと、磁石から5mmとかにならないですよね。 プロのレースで選手が紙の地図をステムに貼ってるじゃん ステムにはってるのはコースの起伏図や各地点での目標タイムだ 個人的にはハンドル周りにスマホ付けるとハンドル周りが渋滞するのが嫌
元々それ解消したくてサイコン導入したようなもんだしな パイオニアのsgx-ca600使っててストラバのセグメント外しまくるんだけど同じような人いる?
(GPSの精度が悪いのかな?)
同じ道走ってもガーミンの時はこんな事なかったのに… 勝手に更新もされるグーグルマップが無料で存在する以上地図を買う行為は大体の人にとって無駄なんだよな。何ならサイコンもグーグルマップと連動してくれた方がありがたいし、ルート検索だけスポーツバイク向けのアルゴリズム入れてくれればなお良い。
書いてたらスマホにサイコンの機能全部盛り込んだアプリが存在すればそれで足りるような気がしてきたわ。レース以外は必ずスマホ持つからサイコン分荷物減るし。買い替え需要が消滅するから出るとしたらサブスク型サービスだろうけど。 用途がまったく違うからいつまでたってもスマホは代用にならんでしょ
長時間連続して使えるわけでもないし
必要なデータが入ったログも確実に取れない
表示・操作関係は言わずもがな
専用機は専用機の大きなメリットがあるんでみんなサイコン使うんだし スマホは暑さにも寒さにも弱いからなあ
登山だったら懐に入れておいて必要なときだけ出すって使い方も出来るけどスマホはそうもいかんし LEOMOならスマホだし、Googleマップにサブスク対応になんでも出来るぞ。 ツーリングしながら音楽聴きたくてスマホホルダー付けてる俺は異端なのか?
無線イヤホンはあるけど違反したくないし… >>287
スピーカーはどうしてる?
スマホ内蔵のスピーカー? >>288
そーそー
自分に聞こえるぐらいまで音量上げてきいてる
昔はイヤホンとかしながらチャリ漕ぐの好きだったんだけど、大人になってしかもロード乗りながらは出来ないからね
何か代替案があればいいんだけど >>287
結構なレア種
2年前にボトルケージにスピーカー突っ込んでる奴なら見たことはあるがだいぶ痛かった >>289
ネックスピーカー使ってる人がいるとは聞いたことあるな
自分で試したことはないが 音質の悪さを許容できれば骨伝導スピーカーとかもある 脳内で鳴らせるんだからスピーカーもイヤホンもいらないだろう
選曲もある程度は自由にできるしな >>293
よく知らないけど見た目はイヤホンしてるのと一緒じゃない?
社会人だから白い目で見られるのはちょっとねー SENAみたいなスピーカー内蔵ヘルメットとかもあるよ、ダサくて重いけと >>289
BLT スピーカーをシリコンバンドでステムに固定して音楽やradikoを鳴らしてる。
歩行者も音で気がつくし夜は猪避けにもなる。
春先にスピーカーなしで走ってたら猪に突っ込まれそうになったんだわ。 骨伝導ヘッドフォンを4年ぐらい3モデル5個使ってるけど、最近のは安いし結構使える。
30キロ超えてくると風切り音でまともに聞こえないけど、周囲の音も車体からの異音もちゃんと聞きとれる。
窓開けてカーステから音楽流してる感覚にちかい。
便利なのは、走行中の電話に出れる事、普通に会話出来る事。
エンデューロレース中電話でピットと会話なんてのも出来る。
富士ヒルでひやかし電話なんてのもかかってきた事もある。
グーグルGOのガイダンスが聞きとれるのでナビも楽。 >>300
ほーちょっと気になるな
オススメor今使ってるイヤホン良かったら教えて欲しい! >>301
真に受けると残念な事になるぞ。風切り音の方がデカいからボリュームMAXでも状況によっては聞き取れない。耳塞げば良く聞こえるがなw本末転倒だよ。 >>304
素直にカナル型TWSの片耳運用でよくね、ていう 片耳でも警察から変な紙渡されて身分証明書提出させられるぞ ISC-12取り付けました。
結構センサーを傾けて磁石ギリギリにしないと拾ってくれないんですね。
タイラップで締め付けただけだと振動でずれそうなので、
時々チェックする必要があるかなと思いました。
これが壊れたらXOSSのセンサーに買い換えようかなぁと思ったりしてます 日本語対応版のバンドルセットは拡張バッテリー込であの値段ならまだ許せたのに >>307
マグネットを変えるんだよ
ネオジムでセンサーに合う感じのを二六製作所で探す >>307
メンテ後とか気がつくとケイデンス拾ってなかったりするんだよな CATEYE cyclingいつになったらiOS ver.14に対応するんですかね… >>309
おおーこれはすごい。ありがとうございます。
今よりでかい磁石を探すんですね。
ペダルの取付穴にはまると良いなあ
>>310
です
昨日もちょっと角度がずれたらスピードを拾わなくなり >>312
ペダル軸裏ならTNiが3種類くらい長さ違いの奴を出してた
未だ有るかは知らないけどね >>313
ありがとうございます
こんなのあるんですね すごい
ttp://www.trisports.jp/?q=catalog/node/6905 自分は二六製作所の磁石でずっときてる。これまで不具合一切なし ケイデンスセンサーマグネットは100均の超強力マグネットを何枚か積み重ねてペダル軸に付けてるよ。
いつか錆びるかもしれないけど >>312
ふっふっふ……
ペダル取付穴にハマる磁石は100円ショップを探せ…… チッ、偉そうに書いたら >>316 に掛かれてたじゃねーか
最後まで見てからレスしろオレのばーかばーか
で、厚いマグネットが欲しかったらマグネットボードに紙を掲載する時に使う磁石を100円ショップで買うと良い
手間は掛かるがペンチでプラを外せば7〜8ミリくらいの厚みの磁石が出てくるぞ ありがとうございますー
100均磁石を接着剤で固めようかな。。
そこまでしなくても落ちなさそうな気もしますが 加速度センサータイプのスピードセンサーやケイデンスセンサーってどうなの?
変な数値が出たり反応しなかったりする? >>319
何の固定もせず舗装路走行で数年使ってるけど落ちたことは一度もないじょ
おかげで残りの磁石がジャマ
MTBで飛んだり跳ねたりしたら分かんないけど >>320
速度センサーは使ってるけどいいよ
加速度センサータイプのケイデンスセンサーてあるっけ? >>322
wahooのやつはケイデンスもスピードも加速度センサータイプ
あとはXOSSもかな? >>323
ケイデンスもスピードも回転数検出だから原理は同じ そういえばガーミンもケイデンスセンサーは加速度タイプか
パワメで代用してるから忘れてたわ >>324
XOSSはケイデンスセンサー・スピードセンサー兼用だしねぇ。
サイコン側にどちらで認識させるかだけの違いみたいね。 >>320
特におかしな数値が出たり困ったことなんてないぞ とんでもない低い回転数な場合検出ミスる可能性はあるけど逆タイムトライアルとかしない限り実用的には大丈夫だろ >>326
あれは電池入れる回数で切り替わるんだったかな >>320
マグネット式のスピード&ケイデンスコンボセンサーとガーミンの加速度センサー使ってるけど、反応はマグネット式の方が良い気がする。
ただマグネット式だととんでも無いケイデンス数を記録する事が起き易い。
ペダル水平で下ってる時なんかセンサー付近をマグネットが上下しちゃうのが原因かなぁと思ってる。 XOSSは加速度センサーなんですね
どこかのブログに地磁気センサーって書いてあって
???? って思ってました >>331
地磁気センサーって電子コンパスのことじゃなかったっけ XOSSのをケイデンスセンサーとして使ってるが、最初クランクのペダル寄りにつけてたら異常数値出まくりで返品しようかと思った
ふと尼のレビューに書いてあったこと思い出してBB寄りにつけ替えたら、ちゃんと使えるようになった
1年以上使ってるが、数回調子悪いことがあったが概ね好調 >>334
マジかよ!ペダル寄りに付けて異常値出してたけど中華だしこんなもんかと諦めてたわ!
外側で大回りのほうが計測しやすいかなと思ったんだが逆だったか
早速変えてみるわ ISC-12と組み合わせて使うアプリを物色中。
シンプルなアプリで、データと地図を1画面で表示したい、常時電源ONしたい
できればユーザーインターフェースは日本語が良い
Cateyeのはペアリングかんたんだったけど、
文字が小さいのと、データと地図の同時表示ができない、
常時画面ONができない
今は機能が多すぎて見た目もいまいちだなーと思いながらipbikeを使っています。 >>337
ありがとうございます。
てかスレ違いだったんですね。しつれいしました。。。 宿泊ライド中だけど連れとガーミン2台とも故障w 今日はスマートウォッチ頼みだから心細いぜ
画面に文字が写らず白黒高速フラッシュってサイコン死亡だよなぁ >>339
2台のサイコンが壊れる可能性は低くない?もしかして、あっこんな時間にインターホン!ぎぃぃぃぃぃ 昨日の雨がやばかったと思ってる
830は強制リセットで生き返ったけど俺の方はだめっぽい。ただ画面が表示されないだけで手順通りにボタン押せばログ取れてるw サイコンは2年毎に買い換えるのがよい寿命はそれくらいしかない >>341
いやマジで
出発しようと宿からでたとたんに連れとえ?え?って感じ。昨晩は使えてたんだよ 1. どこかで二人ともバイクから離れたほんの僅かな間に誰かが壊れるようなイタズラをした
2. しまってたバッグとかを雑に扱った、もしくは預けた人が雑に扱った
3. その地域に強力な磁場が発生している
4. 事故で亡くなったサイクリストの霊がこれ以上行くなとサインを出している
このどれかやな 宿で充電した時壊れたんじゃねーかと予想。
二台同時同じ条件でやった行為ってこれぐらいだろうし。 ガーミンなら水没にも短時間なら耐えられるだろう
4番とは言わんが縁起が悪いから撤退をお勧めする 買って10日ほどでボントレガーのサイコン本体だけパクられた…… >>346
宿にMRIあったんやろ
MRI対応機種買わないから… >>354
つけたままにしてりるからだよ、たまにガーミンのサイコンやVoltのライト付けっぱなしで自転車から離れてるの見るけどな >>354
メルカリ見てるとサイコン本体だけという出品が相当にある。 ガーミンが雨で壊れやすいのは既知だと思ってたんだけどここでは違うんか? >>356
見た目そんな高そうじゃないし取るやついねーだろとたかくくってたわ……ライトとかは取られてなかったし >>361
金の無い学生は駐輪場や止めてる自転車よく見てるからなぁ、売れそうな物は手当たり次第にやられると思って自転車から離れる時は数分でも外していきなよ >>356
サイコンにライト内蔵か…バッテリー問題解決すれば空力的には良いかもな 盗難の話は本当に嫌な気分になる。
購入時に購入者がweb登録して、ファームウェアのバージョンアップの時に購入者から申告された盗難サイコンが機能停止になるようなサービス始めて欲しい。 >>365
逆に考えるんだ。
ライトにサイコン内蔵と考えるんだ。
バッテリーライトからすれば、サイコンの消費電力なぞ…。 サイコンとライトが一体化したやつは実在するよ
アリエクで探してみ
魅力的には思えたがライトの角度とサイコンの角度を別々に変えられない気がした 昔と違って今の学生は本当に貧乏だからな可哀想になってくる >>370
学費やら生活費が段違いだからしゃーない パクってメルカリで売ってるの外国人が多いって聞いたよ。実習生とか 軽くて小さくて金になる
サイコンもライトもそりゃやられますよ ロードバイク初めて3ヶ月の初心者ですが、今はバイクコンピューターっていうアプリを使っています。
https://i.imgur.com/ixVSnOm.jpg
ただ途中でアプリがバグったりで走行ログがちゃんと取れません
地図や走った距離や走路の走行履歴などが取れるサイコンってありますか??? ガーミンとかみたいな何万もするやつじゃなけりゃ大丈夫だと思ったんです…… garminのedgeって海外版の方が、みちびきが無い分GPSの精度が悪いのかね?道の狭い山岳や、曇ったり雨が降ってるとGPSロストする事がけっこうある。
安さに釣られて海外版を買ってちょっと後悔。
それともたまたまそういう事象に出くわしただけで、日本版でも頻度は変わらない? 山岳コースやビル街などロストしたことって今のところないが
ところによってはあるのかもしれないしなんとも言えないな 海外版1030plusだけど
トンネル以外でロストはないなぁー
ビル街とかは後でログ見るとズレてたりするけど、そこまで拘らないから気にしたことはない。 片側崖片側渓谷のような典型的な川沿いの田舎道で、俺のブライトン530が初ロストした。
しばらく使わずGPSアップデートせずに持ち出したのが悪かったか? GPSアップデートせずに使うと起動時の衛星捕捉時間が長くなるから、走り始めても捕捉できた衛星数が少なくて渓谷側から来てた電波来なくなってロストかね? ・DI2のギア選択状況
・ワット数
・現在の速度 の3つを同時に表示できるサイコン探してますが、
ガーミン130で実現しますか?530ならいける? >>383
130にはDi2の表示機能がないしパワー表示も限定される(3秒平均以下のリアルタイム表示不可)ので530一択 >>387
376じゃないけれども、GPS付きのサイコンならぜんぶ行けるんじゃね…?? >>387
Garmin edge1030plusがおすすめです。 まぁ、迷って半端な物買うぐらいなら1030Plus買っといた方が間違いないわな 前に、ブライトンの消費カロリーが辛すぎると書き込んだものですが
俺の体重が軽いのが原因でした、すみません >>383
中華ブランドでも出来るから金あるならGARMINでいいんじゃね? >>370
そもそも昔は貧乏人は学生してなかったんじゃない?
貧乏でも無理して大学志望が増えたのは何故なんだろう。 >>386
ありがとうございます。530高いんだよな。。。
GIANTのネオストラックはdi2表示できそうなので、
W数を画面で見られるなら購入候補と考えてます。
>>392
中華でもあるんですか??
できれば商品教えてください。 まあ今は大卒でもドラッグストアとかスーパーに就職してるのもいるからな昔の高卒の仕事だよ 昔の在学中にバイトで一財産築いて帰郷するようなのが少なくなったのは良いことのように思える >>393
無理しても生涯年収でペイする
って統計が出てたから、そのせいかも
個人的には早く手に職つけてスタートダッシュしたほう人生楽しそうと思うけど、
そう簡単な話でもないのかな。。 既出だったらゴメン
Cateye Cyclingでapplewatchの心拍を表示出来るよ.
ただiphone2台使用してる.
前にもあったけど心拍転送アプリのblueheartを使ってapplewatchの心拍をメインのiphone(blueheartインストール側)に転送.
サイコンにしているサブのiphone(cateyecyclingインストール側)にbluetoothで転送.
HRーA1って表示で心拍センサーとして認識される.
iphoneを2台持っててapplewatch使っててサイコンはcateyecyclingって人限定の情報。。。使えねー >>404
心拍数のみをダイレクトでは飛ばせないのか… >>405
今後のapplewatchのappに期待するしかないね. 上手く言えないけど
GPSサイコンはGPSを切ってバッテリーを長持ちさせることはできる?
ロングライドの時だけGPSログ使って普段はセンサーだけで速度表示してくれればいいんだけど >>408
ブライトンのサイコンはGPSオフ設定があるね。
ちなみに、GPSよりセンサーのほうがバッテリー使う場合もあるのよ。
猫目のアヴェントゥーラがそのパターン。 >>408
とりあえずガーミン はできる
大抵できるんじゃない?ローラー使う時の室内モードとか なるほど出来そうなのか
じゃあGPS有りを買ってみることにしよう bryton使ってるけど、日曜充電して通勤で往復20キロ金曜まで充電なし。
これでバッテリーゲージ全然減らない。
週末土日は100キロづつ走るんで帰ったら充電してるが、これもゲージ減ってない状態。
金曜充電し忘れて150キロ走った事がある。計250キロ無充電だったけど、残り1/2になってた。
バックライトはトンネル内だけマニュアルで点灯。
通勤は帰路はバックライト付けっぱなし。
5年ぐらいスマホサイコンだったからGPS切って節電したいって気持ちはわかるけど、GPSサイコンで節電する必要本当にあるのか? ブライトンは電池持ちはいいのだけど、ソフトウェアがゴミだからなぁ…ログはストラバ使うからいいけど、同期できないのは致命的 13年使った有線のキャットアイがついに死んだので買い換え
いろいろ迷ったけどブライトン320ポチったわ
楽しみだなや
サイコンって電池いるんだっけ?と思うくらい電池交換要らなかったから充電だけが面倒くさそう >>418
スマホだって充電してるんだからたいした手間じゃない >>419
サイコンを外したり付けたりは手間に感じるわ
猫目の電池式はそれすらいらなかったもんな >>420
手間が掛からないって最高のメリットだよな それいうたらスマホサイコンアプリが一番手間かからんで 車体につけっぱなしで何もしなくていいって意味だよ? あの会社はアプリがアレだとかあの会社はスマホとうまくペアリング出来ないとか聞いて
しゃーないちょっと高いけどガーミンにしとくかと思って買ったがペアリング出来なくて草
公式サイト見たら一部スマホで不具合発生中ってなってるし
どいつもこいつも…… >>424
ガーミンはiPhoneが推奨になってる 自分はxossで安くて十分
ダメな点は前にも書かれてるように開始に1分ぐらいgps掴むのにかかるのと同期に時間かかるぐらいかな サイコンとライトは自転車から離れる時には外すクセつけたほうがいい、近所のパチ屋の駐輪場にガーミンとVolt800付けたまま駐輪してる猛者いるなぁ どっちも必ず外すようにしてるなあ
手癖悪いやつ絶対いるしライト残そうもんならあいつら気軽に盗んでくし 俺様なんて、キャットアイなのに自転車から離れるたびに外している
計測中にスマホとのBluetooth接続が切れると、そのあとなかなか再接続できなかったり勝手に終了しちゃったり不具合が発生するから。
だから、いちいち外してる俺を見ても、「あいつ、パドスマのくせにわざわざ外してるぞ。プッ」 とか嘲笑ったり蔑んだりするなよ >>412
貴様は全日本のデブチャリダーを敵に回した 外で長時間駐めることがないし、せいぜいコンビニ寄るくらいだからガーミンもvolt1200も着けっぱなしだわ >>431
いいんじゃね
おれも山の中、周りに誰もいないであろうトイレに入る時でもニッパで切れるようなワイヤー錠するし
意味があるないでなくて、万一盗まれた時に何も対策してなかったら気持ちの消化ができないような気がするので >>433
勇気あるな
コンビニの2、3分でさえ怖いぞ
クソガキ寄ってたことも何度か目撃してるし >>436
その代わりレジ待ちの客が並んでるコンビニは避けるけどね >>427
100均の商品でも盗られたらむかつくもんだよ、値段は関係ない。 パーツが残ってると
すぐ戻ってくると警戒してるれるならいいけど 基本的にバカは衝動で盗むからね 田舎のCR近くのサイクルラックあるコンビニは泥棒さんにして見れば絶好の狩場な気がする
サイコンライトは言うに及ばず、うっかり鍵かけずに離れたら車体もろともワンボックスカーに放り込まれてあっという間に持っていかれそう 今のコンビニはカメラ多いからなんだかんだ捕まるだろ 警察の要請がないと見せてくれないし
自転車の盗難届くらいじゃまともに捜査なんかしないし 盗人は価値があるから盗むんじゃない
盗めるならばとりあえず盗むのだ
ちゃんと外そうね! >>442
激しく同意
郊外のサイクルラック完備してるコンビニこそ危険地帯と思って警戒せずにいられない 東京の銀座のど真ん中で働いてるけどウーバーの人がロードバイクに鍵かけずに離れてる姿をよく見る
危機意識がないのかな
ウーバーじゃないけどいつも同じところに路駐してるロードバイク2台も目につく >>465
すぐわかるようなのは点数稼ぎに操作するやろ >>447
ウーバーなんて底辺労働に使ってるのは楽天で19,800円とか29,800円で売ってる、「シマノ製21段変速ロードバイク」だろ
誰も盗まないからセキュリティーばっちり。 すげー、夢の21段変速.フロントシングルでリア21段かよw
と思ったがフロントトリプルなら奇数になるのか >>450
フロント3枚の21段変速って低価格帯なら昔からよくある段数よ >>470
そのスクラップバイクに「DE ROSA」とか勝手に塗装して放置すると盗まれるかな? 初心者です
私のNESTOもそんな感じです
前2枚で後ろ多段のほうが使いやすいような気がします >>451
30年前くらいにホームセンターでオヤジに買ってもらったMTBもどきが21段とかだった記憶が
15年くらい前にはじめてロードレーサー買おうとしたときに
えっ高いくせに18段か20段かしかねーのかよと思って、
フロントトリプルの30段にしようかと思って店のおっさんに止められた記憶が サイコンのマウントってみんな何使ってる?
サイコンに付属されてるであろう純正がやっぱ一番ベターなのかな。それともレックマウントの方が色んな構成にできるからオススメ? >>460
純正使いたくてもハンドル形状によっては使えない場合もあるよ animal speed今はwild paceって名前になってたわ
ガーミン使ってるなら必携だからよろしく >>454
最近時々いるね未来から来たターミネーターみたいな人が
同一人物だろうか >>460
ワイの場合サイコンは純正で問題ないから純正で取り付け
レックは、必要に応じてスマホとサイコン使い分けられるなら使いたいなあ >>463
いやオレ+誰か他人の複数
janestyleでレスしてるだけなのにどうしてこうなった、 >>471
自宅にポイント設定しておいてナビを使うなんてことはよくやるが
わかるところまできたら解除しちゃうけど >>475
多少精度上がった感じはするけど相変わらず普通に回してても瞬間的に200超えとか明らかにおかしいケイデンスを表示したりする
そのせいでデータ上の最大ケイデンスはいつも240になってる
でもライド中いま何回転くらいかチラ見した時に正しいっぽい数値は表示されてるからまぁヨシとしているよ >>477
実際、一瞬の間だけ分間200回転の速さで漕いでる可能性は… フリマサイトで中古で買ったロードバイクに、ガーミンのセンサーだけが取り付けられてました。
これってレザインとか別のメーカーのサイコンとも接続できますか? >>479
ガーミンてことはANT+だろうから、対応しているサイコンなら接続できるはず。ただし付けっぱなしになっているセンサーが壊れている可能性を想像しておこうか。 >>474
帰宅ナビは乗換案内っていうアプリおすすめ! xoss g+
一回使ってみてから放置してたら、dFuと全部表示画面が交互に表示されてどうしようもなくなった。アプリとの接続もうまくいかないし、リセット方法とかないのでしょうか? >>477
そうなんだ
2台にそれぞれつけてるけど、目一杯BBよりにつけたらちゃんと作動してそういうことないけどなぁ… スマートウォッチでサイコンの替わりにしようと思ってます。
そこまで速度とか正確にとれなくても気にしません。
3.5万未満でGarmin vivo active 3かPolar Vantage Mあたりを考えてますが、
ユーザーの方がいたら、使ってみてはじめて気づいた点とかあれば教えてください。 スピードメーターぐらいはハンドルに付いてないと。。 >>484
garmin instinctを持ってるけど、
走行中の確認が実質不可能(いちいち腕を見れば可)
だから使わなくなった。
心拍捨てるならハンドルに巻けば解決するけど
スマートウォッチにする意味が薄れる。
突発的な短距離のログ取りとか
レンタサイクルに良く乗る人には無しでは無いかも。 >>485
あの内側の内蔵LEDとかやっぱり電池食うんですね。
>>486
>>487
主にポタリングなので速度とかペースを常時見るわけではないので、
サイコンは要らないかなと。厳に今、なくて困ってないですし。
スマートウォッチを顔認証スマホのロック解除目的で買おうと思ってて、
どうせならサイコン代わりになる奴にしようという感じです。
COVID-19でスマホの指紋認証復権って感じですよね。
心拍取ってるとバッテリー保たないからロングライドではオフる→
運動中に腕に巻いてる意味ない→ハンドルに巻いとく、がよさそうですね。 Apple Watch 3で6時間くらいのライドなら心拍とっても30%以上残ってるよ。 Fitbitで移動ログ取って、Stravaに同期してる
FitbitでGPSがとんでも、Stravaで一発補正できるので便利 vivosmart4おすすめ。
バッテリー心配なし、心拍転送でサイコンに表示できるし。 スマートウォッチって寿命どれくらい毎年買い換えないといけないかな
普通の腕時計みたいに10年は無理だろうけど
Suica支払いに使いたいけどすぐ壊れる噂も聞くから買うのがアホらしい suicaは財布にいれとけばいいだけだし
それだけの用途なら別にスマートウォッチはいらないんじゃないの
他に理由が一つあるならまた別だろうけど >>492
2ー3年だよ、有償でバッテリー交換しても
Suica発行しててもデポジット払ってるわけでもないし、
新しいウォッチに新たに発行するだけ
あと、定期対応してるのってまだApple Watchだけだよね? >>494
メーカーもそのスパンで買い替えてくれるよう作ってるからね。がバッテリー問題解消するからメーカーは買い替え時期を短くする為に悩み中。 俺のAppleWatchは3年目だけど全然問題ないぞ。安物ならダメなんじゃね。 >>496
バッテリー時間の事でしょ。ロングライドに使えないよ。 >>497
3使いだが、日帰りロングなら無問題。帰ってきてまだ70%ぐらいだった。プルべは分からん。あとは充電器携帯すればいいっしょ。 >>498
Instinct使ってるけどサイコンに心拍送りながらログ取るとバッテリーは6、7時間しか持たない。他のスマートウォッチはもっと持つのでしょうか。 AppleWatch5でワークアウト起動しっぱなしで14時間持ちました rider420を使っている。
速度情報源を 1速度/ケイデンス 2GPS 3速度(無し) で
渡船に乗り、ブレーキ掛けて、サイコンに目をやると、速度が15キロと
渡船の速度表示、ちょっと驚いた。 三浦半島一周の時に浦賀の渡しでロード載せてもらった思い出。
だいぶゆっくりだったけど15kmくらいだったのかもなあ。 心拍計の話
もともとmiolink使ってたけどiPhoneアプリとの接続が糞悪く、ライフログも取りたいからgarmin foreathlete 45を使い始めた
で、45で心拍取れるし電池も保つしで嬉しかったんだけど、心拍160以上あるはずな場面で120とかまで下がった
これはmiolinkでも起きてたことで、坂アタックとかしてるとマジでムカつくのよ
集中力とかやる気とかガタ落ちすんのよ、わかるでしょ?
これって光学式心拍計の宿命なんかなあ?
でも乳バンドは絶対にヤダ >>491
俺も使ってる
ボディバッテリーが意外と合ってる気がして自分の調子のバロメーターにしてるわ オリンピックとかのボート種目で貧乏な国はGPSサイコン使ってたりして >>504
ちゃんと密着するように時計付けてる?隙間あると心拍低く計測されるよ 俺もhuamiのスマートウォッチでバンド緩めにしてたらやたら低く出たことあったな
昼間や平常時は緩めでもちゃんと計測されてたから油断してたんだが夜に心拍140以上になるとダメだった >>507-508
うん、ややきつめに絞めてたし、腕に押し付けてもダメ、場所をちょっと変えてもダメ…
そのうち復帰するんだけどね… 乾きすぎてちゃんと心拍とれないんじゃない?
濡らさなきゃ やっぱ乳バンドだよな。
あのつける瞬間のひんやり だけ我慢するしかないな 乳バンドをお湯に浸してから着ければ取得エラーも冷やっと感も解決だよ >>513
カラーの変更なんかできるようにしてたら絶対赤にするアホが出るから赤の色域は無効にしとけよ… スマホ地図との連携は全社対応すべき
サイコンなのにナビでバッテリー消費大きいのは改善すべき スマホアプリ入れてみたけど、ログイン必要でめんどくさいから消したった なんだよこないだ買っちまったよ
これなら人柱っても良かったのに サイコン持ってない
ライトも無い
いわゆる初心者にはいいかもな
記事見た時、それなりにお高いんでしょうと思ったら
想像以上にやすかったわ フロントライト要らねえと思ったら外せるのか
簡易的だろうけどパワーが分かってgps96時間
よく分からない高機能でどうせ中途半端に高いんでしょと思ったらそんなに高くないな人柱待ってる >>521
PDFみたらant+でパワメ接続できるから、簡易じゃないんじゃね? ライトの角度を変えたら、画面の角度も変わって使い難いじゃん(逆もしかり) >>522
機能一覧にパワー計測って書いてあるからデフォルト機能だと思ったんだが分からん
アプリと連携するとナビが使えてナビを使わない場合はパワーが分かるって文言からgpsで傾斜と速度で概算するんかと勝手に想像した >>524
風向きなんかでも大きく差がでるから、GPSだけだとカロリー以上に適当な数値吐きそう >>526
stravaも推定パワーあるからそんなんかなと予想外 実際サイコンなんてその程度が適正な価格なんだよな
カラーで地図乗っけてブライトンぐらいも許せるレベル >>513
🤔
悪くはなさそうだがQZSS対応かな…
Bryton aeroと同じくらいの価格だし、スマホ連携アプリがよっぽどでなければ買い換えようとまでは サイコンの機能はもうどこも殆ど変わらないので、ログアプリの出来の違いがむしろ重要じゃないか?
ログアプリがクソだったり、いろんなサイコンを渡り歩く場合はTPとかstravaにアップして管理することになるね。 最終出力がstravaならGPS付きなら何でもいい気もする >>536
マーナ
本格的なナビならスマホに敵わないし、
ナビイランなら1万代ので十分となる
問題は2つつけるとスゲー邪魔… >>530
高かろう悪かろうなんだよ
今のサイコン 初ロードを買ったのでサイコン探してたんですがCooSpo BK8というセンサーを見つけました
これ買ってwahooと連携させればスピードとケイデンス確認できるからサイコンいらないと思うのですがこの理解で合っていますか?
もしそうなら皆さんが高価なサイコンを買う理由はなんでしょう…? >>539
オラは
常にケイデンスと速度は確認できるようにしたいけどスマホは画面ツケパだと6-8時間くらいしか持たないので結構ギリギリ
たまに知らんとこ走る場合地図はほしいがサイコンの画面ではあっても無意味なのでその場合はスマホ必要
なので
GPSが付いた安価なサイコン(aero)と、必要なときは専用スマホ
にしてる >>539
マニュアルやカタログではわかりづらい出来の良さが違うからさ
特にナビはガーミンだけ飛び抜けて優れてる
ポピュラリティルーティング機能が強いし
他サイコンの最短か勾配しか見ないルート計算見るとあらかじめコース作らないとってそりゃなるね
>>537
スマホのナビなんてゴミでしょあんなの使いたくないレベル
どう見てもサイクリング特化で考えてくれていない >>539
サイコンアプリのランタスティックを2年IPBIKEを3年使ってた。
デメリットを列挙してみる
・バッテリー持ちが悪い
スマホ新品時で6時間100キロぐらいが限界。
・モバブ必須
充電しながらの使用になるので、スマホのバッテリーが段々弱くなってくる。3カ月も使うと50キロぐらいでバッテリーになる。
結果持つモバブの容量がどんどん増えていく。
・まともなマウントが無い
落して3回スマホ交換したが、結局自作でアウトフロントマウント作った。
さらにモバブマウントも必須になる。
・液晶画面が良く見えない。
夏場の日差しがもろに反射すると全く見えない。有機EL液晶はまだ試した事は無いが以下の問題で選択肢から外れる。
・BTセンサーは当てにならない。
BTは1対1の暗号通信をするので、接続時暗号鍵をやり取りする。
スマホ側で切断された場合、再ペアリングするんだが、アプリの仕様で再起動しないと再ペアリングがアプリに反映しない時がある。
センサー側で切断した場合、スマホ側は旧暗号を保持しちゃってるので、二度と再接続できず、スマホ再起動必須になる。
・ANT+センサー対応スマホの激減。
ANT+だとセンサーとの再ペアリング問題は発生しないが、そもそも対応スマホが今殆んど無い。
私はエクスペリアZ5までの機種で程度の良い中古を探して使っていた。落下破壊意外に3機種計6台使ってた。
画面が大きく、数値情報10個ぐらい表示させてもルートマップを表示出来るので、見えるとかなり使い易いんだけど、あまりお勧めしない。 >>542
runtasticはアディダス傘下になって、runtastic bike無くなったよ。
runtasticのweb版も廃止。 539です
詳しい回答ありがとうございます
仕様では見えないところが理解できてきました
高価格品も選択肢に入れて検討したいと思います! >>542
追加
・真夏はスマホの温度が上がり過ぎて止まる。モバイルバッテリーで充電しながらだと特に 充電面倒だからボタン電池で半年一年持つ安いサイコンとGPSサイコンの2個あると便利かと思う >>547
ログ取るとかたまに地図見るくらいならスマホやな
常時点灯させると電池もたんから速度計ならサイコンのがいいけど 来月TREKのDomane AL 4 Discを購入予定です。デュオトラップSのセンサーを購入しバイク本体に付けた場合キャットアイのCC-GPS208とキャットアイのアプリにデータを送信する事は可能でしょうか? >>551
来年の総会前(2月か3月)に新ラインナップ出るから様子見れば?12s、ディスクブレーキSHIMANOの勢いが止まらない。 >>552
来年の総会でDomaneを始めとするTREKの新モデルが発表されると言う事ですか? AL4だったら関係ないと思う(コンポも105以下だし) >>553
来年、2-3月に製品発表しそうというのはシマノのことじゃないかな。
あそこ、1-12月が会計年度で3月総会だから。
いよいよ12sコンポ製品発表しそうと言われてるけど、
>>554の通り、Domane AL 4なら関係ないから大丈夫。
それより、Domane AL 4って、今オーダーしても来年春納車って言われてない?
来年春オーダーじゃ、受け取れるのいつになるかわからないような。 >>555
更に来春には創業100周年
俺なら新コンポ発表するけどな >>557
マジかよ、やっとティアグラ新グレード発表されるのか!? >>557
デュラララは社長1押しのコンポなのでその上は出さないけど何かする。 >>554
>>555
初心者購入スレには報告をしましたDomane AL 4を今注文したら5月納車との事だったのでTREK取り扱い店舗40件以上電話して在庫を見つけました。
Domane AL 4に関しては関係無いとの事なので安心して買えます。
ありがとうございます。 左右に20枚ずつつけたらスプロケだけで1.5キロくらいなりそう 世界初の自転車用のCVT(無段階変速)で決まりやろ クランクは発電用で電動モーターで走れば無段階変速が実現できるよ >>565
ヌビンチN360ってのがもうある。
変速比360%なんだが、ハブ重量が2.4kgもある。 >>568
なぬ?無知でした。
しかし自動変速の様でCVTとは違うみたいですね。 >>567
グレッグ・イーガンってSF作家の小説に出てくるね。 n360は自動変速じゃないし、構造的にCVTのベルトとプーリーをハブ内にまとめた構造といえる
シフターはレボシフトみたいなグリップシフターで、インデックスみたいに、カチカチと動かずムニョーンと回る。
https://youtu.be/cuedbYOxQi4 bluetooth対応の心拍数はかれるバンドでも常に外に信号出してるんじゃないんですね。Zwiftで検知できなくて悲しい ガーミンが逝くときはいつも充電不可やな はよタイプCにしてよ Rider 450とMEGA XLとだとどっちが良いですかね
ナビ機能を重要視したいんですが
もう何万か出してガーミン買ったほうがいいですか 見にくいんじゃなくて情報量が少ない
実際にはピリピリ鳴るガイド音で判断するだけだし
走行中はどっち方向に行くのかざっくり見えてればいいだけだから特に困らない CATEYEの目的地の方向示してくれる奴便利そうだけど使ってる/た人いる?
評価知りたい >>589
周囲の地図を同時に表示できて初めてナビが用なすからな
3インチ画面ではナビなんて役立たない なんかナビはスマホで良いと思うわ
登山もするから山用のガーミンと腕時計もナビ付きガーミンだけど冬山以外は道迷い帰還用&ロガーになってる
画面小さいと慣れてもちょっと面倒
サイコンもGPSと各種センサー連動出来れば軽さで選んで良いんじゃないかと思うこの頃 >>592
俺も近いこと思ってる
ガーミン800だけど地図見るのは小さいから仮に1000系に乗り換えて焼け石に水だなって。
地図を頻繁に見るライドをいつもしてるので結局地図見るためにスマホホルダー使ってる。
それならログもスマホだけでとって、ガーミン捨ててキャットアイあたりの充電不要サイコンに戻ったほうがいいんじゃないかと思ってるところ >>591
表示できてるっちゃできてるから特に困ることはないよ
スケールごとに表示される内容変わるから適宜選べる 色々ありがとうございます
GPSログとかデータのやりとりはサイコンにまかせてナビはスマホを専用にしてしまえという考えですか
ハンドル周りが専有されるけどたしかに良いかもしれない >>595
ところがスマホのナビは賢くないとか外気温次第で動かなくなるのが問題で
みんな最終的にガーミンになってしまうのはそれも含めて色んな理由がある >>595
基本は全部サイコン、スマホはあくまでもちょっとした補助ぐらいで考えた方がいい
サイコンのバッテリーが切れてもデータが取れなくなるだけで済むが
スマホのバッテリーが切れたら緊急時に連絡を取ることが出来なくなる >>597
メインスマホを自転車に載せねーよ
載せるのは専用アカ作ったサブスマホ >>595
オレもその方針にしてて、ハンドルにエクステンションマウントって言うの? サイコンやライト付けるアタッチメント付けてる
その類い使わないとフラット部分握るのに困る スマホのバッテリー切れに備えて、モバイルバッテリーをいつも持っている。 スマホを複数台持っていればバッテリーなんか気にしなくなる
200kmライドも余裕。暗くなったらライトもスマホ。下手な専用ライトより明るい いやいや、スマホのライトじゃイカンでしょ…法的にも…
ネタだとは思うけど。 >>601
残量をいつも気にしている方がよっぽど奴隷だろう。 >>589
いや、逆にカラフルすぎていくべき道と他の道の色が重なったりして見にくい。それより、文字もないけど道だけの描画に黒いラインのレザインの方がずっとわかりやすいよ。 普段使い兼用のスマートウォッチをなんちゃってサイコンとして使おうとした場合、
3.0万円:vivoactive 3, Ignite M/L, Fitbit Versa 3
3.5万円:forAthlete245, Vantage M
4.0万円:vivoactive 4, Fitbit Sense
あたりだとどの辺から不自由なくなるでしょうか。
店頭ではわからないアプリ含めた使い勝手でアドバイスいただきたいです。
スペックだけみるとVersa 3とか新登場でよさげなんですが。 サイコンのメリットは腕に巻くわけじゃないから筐体を大きくできること。
バッテリ、ディスプレイやセンサー連携の自由度が上がる。
ただ、安価な小型サイコンの能力はスマートウォッチがもう上回ってるだろうね。
腕に巻くんで常に表示を見るのには向かないけど。
Fitbit、会社の福利厚生メニューでもらえたんで使ったことあるけど、
アプリがあまりよくなかったな。
GarminコネクトかPolar Flowのほうがいいかと。 手首型の心拍計なんてどれもオモチャに毛が生えたレベル
一定のペースのジョギングやサイクリングならいいけど緩急の激しいロードバイクでは心拍トレーニングごっこにしかならんよ
心拍の急激な変化も正確に測れる乳バンド型とは完全に別物 腕時計メインにしたいなら選ぶ時電池持ち気にした方が良いかも
GPS使うと結構電池減るから 腕時計型って走ってる時見にくいよね。自分はサイコン一択。誰も聞いてないが。笑 >>611
心拍だってラグがあるから
パワーメータがあるわけで… GPSサイコンの斜度も今自分の足元の数字だと思い込んでそう >>615
斜度って、気圧じゃなくてgpsとその場所の標高データから計算できないのかね? GPSさえあれば、途中で何食ったかまでわかるからな
ただ、今食ってるものはわからないが >>617
サイコンで自販機での三分程度の停車は記録されててわかるのかな
見方知らない >>616
GPSは誤差と遅延があるから、データと照らし合わせて斜度を出すのは実用的ではないと思う。 >>614
心拍とパワーメーターは完全に別物だから
まさか心拍計の上位互換品とでも思ってんの? >>618
自分のログ見直したらここでトイレやコンビニ寄ったとかわかるわ
コンビニで買ったのがおにぎりかパンかまではわからんかったが >>622
スマホのグーグルマップだと出るけどサイコン(ガーミン)での停車時刻の確認方法がわからん
ガーミンコネクトで通ったルートは見るけど停まったコンビニは分かるかな? >>621
心拍急激に反応するのは羨ましい〜(笑) >>608
GPSの精度とバッテリー餅でedgeシリーズを上回るfenix6がいいよ
ハンドルに設置できるマウントもあるけど画面サイズ的に視認し難いので、fenixでログ取って
走行中のデータ視認用に安いサイコンを併用する手もある GPSの精度が高いは眉唾でしょ
バッテリーも1030+には到底及ばないしさ
サイコンとして使いたいならサイコン買ったほうがいいと思うよ総合的にね トレランですげー山深いところ行ったら掴みやすいとかあるかも知れんが自転車でそんなとこ入り込めないし
ケチ臭いんだか贅沢なのかよくわからん2台構成するくらいならetrexと適当なGPSサイコンのロングライダーの鉄板構成でいいわな etrexとedgeもだいぶ違うから別々にしたほうがいいよ
ナビ周りも別物だしどちらもロード扱えるからと言っても同等の機能と内容ではないから
パワメ使えない以外は同じと思う人もいるみたいだけどやっぱりあれは登山用だね サイクリングにも対応したアクティビティログ取得が目的だってなら、
どれ買っても大差ない。
サイコン代わりなんて考えない。 Garminはユーザーが多いので、セグメントでの自分の実力や位置などが把握しやすいね。でもナビの地図としてどの道を進む?どこを曲がる?を見るにはMEGA XL GPSの方がずっと分かりやすい。一長一短なのでいつも遠出をする時などはEDGE830とメガと2台付けて走ってる。片方エラーが起きたりフリーズしても安心だし。 >>630
マジかよ830より見やすいナビがあったとはしらなんだd >>626
edge 1030+は拡張バッテリーと合わせても最長44時間じゃなかったっけ?
fenix6のX pro dpならGPSモードで最長66時間バッテリーもつわけだが サイコン2つ並べるなんてマヌケなことはしたくないなぁ
どう頑張ってもナビ蓮まほにかなうわけないわな >>633
ん?
fenixは腕に着けて安サイコンをハンドル周りに着ける
て話だよ >>632
標準設定なら拡張バッテリーなんか使わなくても10時間で7%くらいしか減らないよ >>624
ちょっと階段上り下りしたらすぐに心臓バクバクするわ… ガーミンとπコン並べてる
どうしても一つに絞れない ClimbProと通常のデータ表示並べたい時はあるな >>639
ナビ地図と、心拍や距離パワーなどを並べるのも良いですよ クライムプロは色々とイマイチやなぁ
自動生成の限界なんだろうけど 今乗っているクロスにキャットアイのCC-PA110Wを使っていて来月TREKのDomaneを新たに購入する予定ですが
DomaneにDuoTrapを付けた場合CC-PA110Wのセンセーを付けなくてもサイコン本体スピード等の信号は送れるのでしょうか? >>643
サイコンがBluetooth対応ではないからですね。 >>642
ANT+かBluetoothが使えるサイコンじゃないと受信できない。 ハブに取り付けるタイプのスピードセンサー、中華のやっすいの買ったんだけどさ、
スピードがゼロになったり実速度に対しての追従が遅い気がするんだけどこんなもの?
ガーミンとかの高額なやつは精密に動いてくれるの? >>646
ガーミンセンサー使ってるけど、非常に安定してる。
中華がダメというよりBTセンサー全般がダメ。
最近のはBTとANT+両対応チップ使ってるので、ANT+サイコン使えば比較的安定するんじゃないかな。
ANT+サイコンで使って不安定なんだったら、やっぱり中華製って事なのかな。 Garminエッジプラス130 かキャットアイのCC-PA400Bか悩んでるけどAmazonの口コミ見てるといくら廉価グレードでもGarminの方が良いのかな? >>647
ANT+接続なの…
ま、まあトンネル内でGPSロスト時とか、GPS使わないローラー練(パワトレ)とかの補助として使う予定だからッ
ち、中華でも問題ないんだからッ スピードセンサーの中には内部のマイコンがノロかったり、ソフトウェアの処理が下手でリアルタイムでのレスポンスが悪いのがあるかもしれないが、
後でログを見ると精度自体はそんなに悪くない可能性はある >>654
いや、AVRとかPICなんかは普通にマイコンていうぞ
マイクロコントローラーの略だけどな つまり同じ「マイコン」でなくマイクロコントローラーを「マイコント」と略せば良かったんだよな
しかし5音の「マイコント」では略称としてはイマイチ、略称は4音までが言いやすい
だから「マイコント」でもなく「マイコト」を略称にすれば更に良かった
しかしそれでは日本三曲協会からクレームが来そうな気 (以下延々) Rider450だけど出先で帰りのルートを読ませるにはライドを終了させないといけないんだね。
ログがばらばらになって不便だ。 >>660
420や860では解消されてるらしいけど450は一向にアップデートがない
結局ブライトンは弱小メーカーで、ハードの開発はできても継続的なソフトの開発ができないのかな?
アプリとかクソのままだし使い勝手で大切なのはソフトの方だと学んだ
450使ってるが次、ガーミンがバッテリーが改善された140か540出したら乗り換えるわ >>662
Aero60も無理なんやで。マウント形状も含めて黒歴史としか思えないサイコン…… >>662
アプリもWeb版もクソ。ろくにルートも引けない。
おれもタイミングをみてガーミンにいきます。
18000円の高いお勉強代だった。 >>664
その怒りを胸に秘め
brytonを勧めるクソ野郎が出現したら全力で批判するんだぞ
これ以上被害を出さないためにもな!!
結局ガーミンかそれ以外でしかないんだよな レザインなんかは結構アップデートしてるようだけど使い勝手は良くなってるのかな?
ワフーのアプリ関係も興味ある
素直にガーミン行けばいいのはわかっているのだが逆目に張りたくなる
ちなみに前はポラールの450
ポラールフローは良かったのだけどねー >>665
で今度はガーミンは高いだけと書き込むんだろ
残念ながらサイコンなんてそんなもんなんだよ ガーミンの足元見た商売嫌いだからガーミンだけは買わない お前らみたいなのがいるからオレら普通のガーミン使いも嫌われるんだよ
いちいちマウント取ろうとるな面汚し ほとんどがガーミン使いなんだから杞憂だよ
ノイジーマイノリティが買わない理由を必死に探してガタガタ言ってるだけなんだから気にすんな
そもそもガーミンを超えるサイコンがちゃんとあったなら
とっくに評価されて売れに売れてるって
他メーカーは勝負になんないから安く設定して売るしかないのさ
これが悲しい現実 そうかもしれんがこの手の輩がガーミン以外を貧乏人扱いして過去にこのスレから追い出されたんだぞ なにをどうやったって価格差からくる対立問題は起きるんだから気にするな 未だにEdge810Jを使ってる貧乏底辺ガーミンユーザのワイはどうすれば >>675
40代の俺にしてみれば10年以内に販売されたパーツはみんな新しい 個人的に町中で見る勢力図は
CATEYE 35%
中華の1万以下 30%
ガーミン 20%
その他15%
って感じだろ
全国どこでも 足腰立たないおじいちゃんが掲示板でマウントレス暴れてるの見ると悲しくなる ロングライドでバッテリーが持たないサイコンはどんなに高機能でも糞 そのロングライドがどのくらいの時間なのか、人によって基準がな。
4時から21時まで走った時は途中でEdgeの電池切れたは。
今のはもうちょっと持つだろうし、拡張バッテリーもあるからいいわね。 ガーミンのバッテリーが切れる距離がロングライドの定義だぞ てことは1030+ならロングライドは2400kmオーバーってことになってしまう
完全放電まで試したことはないが推定値 ガーミンのロガーは腕時計やgpsmapとか持ってるけど
サイコンはRider15
軽くて必要充分でガーミン用のマウントにも付く
ロードのログまでガーミンコネクトに纏める必要は無いし
ナビが必要な時はスマホをステムに固定する方が見やすい
登山とかランニングとかのログも全部纏めたいならガーミン一択なんだろうけど 気温が表示されるのってあまりないですよね。気温が知りたいの俺だけかな。
気温+ケイデンスが表示されるお勧めがあれば教えて下さい。 >>688
GPSサイコンはだいたい出せるんでないの?
全然正確ではないけど ブライトンレザインガーミンあたりの表示カスタマイズ出来る奴ならだいたいできんじゃね
数千円代の製品で出来るのあるかは知らね
コンビニ休憩してたら日光でガンガン温度上昇してったりして笑う 結局、安カシオをフレームに巻いて、安温度計を両面でペタッと貼って、ナビをスマホに任せれば、サイコンなんてかばんに突っ込んどけば、いいんやで >>688
suaokiの三千円くらいのサイコンも温度表示されるが壊れやすいのでマックオススメできない
CYCPLUS のGPS サイコンはXOSS G+ と同じくらいの値段で画面は倍の大きさで温度表示ありでよさげに見える。 >>688
ガーミンならオプションで気温センサーtempeがあるよ >>697
いる
それ以上質問ないのでこの話題終わり >>699
いや上位モデルばっかり持ってるガチ勢ばかりなのかなと思ってさ >>695
5000円以下ならxoss&センサーが手堅いしそれより上ならbrytonで良くね?で終わってしまう気がする 最近aliでCYCPLUS GPSサイクルコンピューターっての買った
だがセンサーがまだ来ない
とりあえずログはちゃんと取れて
ストラバとの同期も問題なしだった スマホと連携で使おうとXOSS×2買いました
楽しみー >>688
eTrexなら別売り温度センサーで他のサイコンよりは気温は正確だぞ XOSSとかの中華スピード&ケイデンスセンサーはわりかし優秀よね パワーメーターを付けいる自分は、ガーミンの一択
ガーミンコネクトはストラバより表示内容が断絶いい Trekのfx3を買うのですが、Duo TrapSをつけてスマホで見るだけだともったいないですか?
やっぱりサイコンかったほうがいいんですかね? XOSSのスピードセンサー使ってる人いますか?
iPhoneでWahooアプリでケイデンスセンサーと2つペアリングしたんですがRハブに付けてもFハブに付けてもスピードセンサーだけ計測してくれないんです
似たようなケースで解決された方いたら教えてください >>716
赤ライト確認してます
ペアリング画面では電波も拾って接続されるんですがホーム画面では検索中になってしまいワークアウト画面では計測されないという状態です、、、 >>718
ケイデンスセンサー無しでスピードセンサー単体でアプリでペアリングと計測出来るかやってみて。
もしするなら、同形式の機器と認識しちゃって拾えてないのかも。ペアリング出来た時点でID違うはずなんだけどね。
ケイデンスセンサーとスピードセンサーのIDって偶に違うIDに変わっちゃってスマホで新規センサー扱いにされちゃう時あるんだよな。 レザイン メガのナビ、結構使えた。お陰で方向音痴の俺でも迷わなかった。 >>719
試してみます
ケイデンスセンサーとスピードセンサーの端末も一度入れ替えてみようかと思います 光学式でbluetoothでzwiftに心拍数転送できる商品知ってたら教えてほしい。
ガーミンウォッチ買ったけど転送モードはANT+だけだし中華バンドも心拍モニタはスマホの専用アプリのみだった。 >>725
Android使い?
Apple Watchはまさにそれだけど、Bluetoothでスマホのコンパニオンアプリ経由でWi-Fiでの接続になります。そしてブチブチよく切れます。 wahooのtickr fitとか。
高いけど、アームバンド型だからリストバンド型よりは精度がマシだと聞いた。 >>726
AppleTVでやってます
切れるのはやだなあ スピード/ケイデンスセンサーはものによっては
同じものとして扱われるねxossもigpくみあわせてもZwiftだと分離信号として扱われない このスレではBryton評判悪いのか?
今まで530使っててナビ以外では不満が無かったから860ポチったわ >>730
うーん450使ってるけど
ハードは操作感なんかが安っぽいのは我慢できるけどソフトの方の改良がされないことが不満
アプリとかweb見てたら進化してないでしょ?
OS?のアップデートなんかもされないからOMSも古いままなんじゃないかな?
次はガーミンにするわ ブライトンがまだ個人輸入するしかなかった頃から使ってるユーザーは、ブライトンのアプリはクソなので基本使わないものという認識があるが、深谷が扱うようになって
一般人も使う様になるとアプリがまともな出来であることは当然の前提なので、アプリがクソな事は本体含めた全てがクソという認識になってしまうのだ。 450使ってるけど本体は大満足だよ
まじでアプリがゴミ 450は記録中にメニュー画面に入れないのもクソじゃね?
後から発売された420や860は改良されてるらしいからメーカーでは欠点を把握してるはず
でもファームをアップデートしない サイコンを有線で充電しつつPCに直結してStrava上げてるためアプリが糞でも関係なかったRider15の俺低みの見物 俺は320使い始めたばっかりだけど、
10年以上前の有線コンピュータからの買い替えだからとにかくスゲーとしか思えん Rider450使ってるが、記録中設定変更出来ないのがうざい。
ナビ画面の地図描写が遅い、交差点曲がってから5秒ぐらいかかる、細かい路地右左折する場合ミスコースする。
ルート表示が遅い、マップ表示よりも遅れてしまいルートが見えなくなる事がある。
細かい右左折区間でこれが起きると、止まって確認するが、ミスコース覚悟で進まないと更新しないので使えない。
アプリがクソだが、ルート引きはRwGで引いたファイルをDLして変換可能なのでそんなに困らない。
難点は車道から隣のCRとか車道からシングルトレールへ等のマニュアル引きのルートだとまともに変換出来ない。
勝手に付近の車道で組み立ててルート表示してくるので、徒歩じゃないと引けないルートは大体変換出来ない。
車道以外ルート引かないってなら全く問題起きない。
その他数値系表示は何の不満も無い。 アプリがクソなのはガーコネとか最悪だろ
そのせいでポラールから離れられない 記録中に設定画面に入れないの、やったことないから知らなかったわ
素朴な疑問だけど記録中になにを設定したいの? >>741
使ったことないから想像だけで話すと、
取り敢えず付けて試走してみたらイマイチで、途中の休憩時にいじろうとしたらできなかったとか
買って早い時期にはありそうじゃね? Brytonアプリがクソってスマホのアプリの事?
アプリなんて使う事有るか?
画面設定しちゃえば本機とストラバしか使わんけどなぁ
ストラバあるからBrytonアクティブのサイトも行った事が無い
Brytonのルート設定は以前はGoogleマップだったので神だったが今はマップが変わり使いづらいのでガーミンWebで作成して転送してる >>741
記録始める前にナビ開始しないとダメなクソ仕様
途中からナビ開始が出来ないのは不満だった
860はどうなんだろう? >>741
週末ナビ画面機動して走行開始、ちゃんと動いてるのを確認して数キロ走る。
数値画面に戻して、バイク設定間違えてケイデンス表示拾えてないのに気が付く。
ここで記録停止しないと、バイク設定が変えられない。
通勤グらベル号とロードの使い分けなんで週末よくやらかす。
この時期だとグラベルシーズンだから、土日両日設定変更忘れやらかすんで無駄に記録が分割される。 >>730
420だと記録を一時停止すれば設定やルート変更できるようになってるな
860はAndroidで従来機とソフトが別物でその辺は自由にできそうだが
ログの最大記録時間とかは何故か同じなんだよなあ
>>739
最近知ったがbryton web版だと徒歩が選べてA-B間で地図に表示されてない道も適当に引いてくれるので結構使えるわ web版Bryton Activeでルートを引こうとすると絶対通らせない道
が出てきて物凄い迂回をしたがる。スマホアプリでも一緒。A-B
地点検索だけならいいかもしれんが。あきらめてSTRAVAで引い
てるよ。450だから途中でルート検索するとログが途切れるし。
室内専用機になる予定。 >>741
ナビがらみが多い
ナビなんてその日のルート全部ではなくて一部の区間だけ案内してもらえばいいことがほとんどだからナビ使うその時にメニューに入ってナビをスタートさせたいけどそれができない
あと引いたルートの終点部分まで来てしまうと画面に「到着しました」的な表示が出てしまい以後、地図だけの表示ができなくなる
メニューに入れてナビの終了ができないから「到着」の文字が画面に出っぱなしなのよ
ナビが欲しい場面て市街地での曲がる場所だったりすることが多いけどそこで縮尺を変えようとすると地図の読み込みに数分かかることがある
逆に山の中だとデータの量が少ないせいかすぐに変わる ブライトンの不具合やその後の対応を見てると所詮は下請が自社ブランドで出してみました感があるね
物は作れてもソフトの積み上げがないみたいな
ポラールがant+対応の新しいサイコンを作ってくれたらすぐに乗り換えるのに
ポラールフロー使いたい いくらなんでもゴミすぎないか
ナビや設定変更なんてログのON/OFFに関係なく使えるのが当たり前だと思ってたが
これはちょっとひどすぎだろ
俺なら我慢できねえわ >>749
それGoogleマップでもある
ルート作成はガーミンコネクトで作ってgpxファイルをダウンロードした方が良いよ >>751
どんな不具合があるの?
Bryton批判って単なるアンチ? >>754
記録中にメニューに入れないって不具合とは言わんの?
オレの言葉の使い方が間違ってる?
450使ってるけどこの問題は兄弟機のaero60時から言われてたことだから2、3年放置してるでしょ
買った当時、フカヤには改良希望とのメールを出してメーカーに伝えるとの返事はあったけどそのままだね
この点を気にするのは日本人だけなのかな
その他はたまに自転車下りてコンビニ入ってたりすると1万キロくらい勝手に走ってきて固まってる事がある
これはスマホとのペアリングが切れた時に起こる事が多かったので一緒に持ち歩くようにしたら無くなった
これも連絡したけど450のファームのアップって最初期に1度あったけどその後は無いよね?
長くてすまん >>750
そこまで長文書ける頭があるんなら、
必要な区間だけスマホでナビさせるってアイデアは思い浮かばんのか? そこらへんの改善無理と判断してアンドロイドに移行したんじゃないの >>755
不具合ではなく仕様だな
>>748 によると現行は仕様が改善されてるらしいからええやん
カキコミしてる間に860が届いた(^^) CC-RD100
時刻がちょうど2時間遅れてたんだけど、電池切れ?
動作はしており、表示は薄くはない。 >>751
>物は作れてもソフトの積み上げがないみたいな
キャットアイのことだな >>759
磁気、電池の消耗などが原因で、新品の電池にしても数ヶ月経てばまたズレる。
昔のアナログの時計などは、だんだん時間がズレる傾向になってたけどそれと同じ(アナログの場合は部品の消耗もあるだろうけど)
なお、最近のサイコンはGPSと一緒にクロックも受信してるから、勝手に補正される。 wahooのサイコンが延々と再起動するようになってしまった...
本国のQ&Aには1時間充電して再起動しろって指示があるけど直るんかな...
日本の代理店はなんか対応してくれよー頼むよ YouTubeで同症状探してたら解決方法見つけたわ...
公式使えねーw サイコンの時計の誤差は中のベースクロック(水晶もしくはセラミックの振動子)の誤差だよ
時計(サイコンよりも精度が良い)でも20ppm程度の正確さを持ってるけど1ヶ月で約1分ほど誤差がでる GPSサイコンは定期的に時間を合わせているから正確。 BrytonのRider Oneを使ってるのだが日付と現在時間は設定できない?
昨日乗って初めてストラバにアップしたら2015年11月6日になってた
距離やルートは正確なのだが >>770
GPSサイコンの時計は受信したらGPSの信号で勝手に修正される
外に出て受信するといいよ >>770
何らかの原因で修正されないときは
アプリの 設定→一般→時間の修正 があるよ
ログの日時はサイトか本体から落として例のこれで修正可能
https://www.fitfiletools.com/ 悲報 サイコン洗濯
乾燥させて明日起動してみよう... >>774
ガーミン520を洗濯してしまった事があるが、なんともなかった >>774
無水アルコールの中に突っ込む
シリカゲルの中に突っ込む
米びつの中に突っ込む
好きな方法でどうぞ >>774
電池式ならともかく、内蔵リチウムイオン電池だと、充電したら超発熱とかしそう。 スマホかと思ったらサイコンか
サイコンなんか防水、耐衝撃万全だから洗濯機くらい屁でも無い >>780
他のはしらんけど、brytonは気圧高度計の穴が下面に開いてて、湿気のある朝方走って日が出て気温上がった頃休むと、LCDカバーガラスの裏面が曇る。
マニュアルにも仕様って書いてあるんだよな。 >>780
そうでもない、洗濯機の中は結構過酷。
飛沫かけて大丈夫みたいな程度の防水はラクラク突破する。
ダイバーズウォッチみたいな10気圧防水とかじゃないと。 >>772
ありがとう
何回か外で使ったのだが狂ったままみたいなんだ
>>773
こんなのがあったのか!
アップした後ファイル消してしまったので次回試してみます
ありがとう ジャージにCA600入れたまま嫁が知らずに洗ったけど今のところ無問題 まじかよ
ワフーのサイコンが試されるぜ
ダメだったらどーしよガーミン530に行きたいが高え >>781
あれ、雨の中走ると穴が水でふさがって高度が動かなくなるぞ
やっぱり安もんだなーと思った bryton310使ってるんだけど、パワメと同期させたら、平均パワーとかTSSが0Wの時間を含まない高い値で出ちゃうんだが、brytonのサイコンはみんなそうなの?stravaに同期すると正しい値(サイコンよりも低い)になってる。 ワフーのサイコン壊れてました
ガイツーでガーミンポチるわ サイコン買い替えていろいろ記録出来るようになったのでストラバ登録してみた
過去の自分の走りとの比較が簡単にできていいが、それより同じコース走ってる人らと競える?のはなんか楽しいな
人通りの多い場所がTT区間に設定されてたりするのはどうかと思うが
あと激坂区間を平均40キロで上ってたりとか明らかにクルマだろ…みたいなのは何なんだ >>790
一応信号跨いでの区間登録は出来ない様になってる。
ヤビツなんかだとデイリー跡の信号から峠までみたいにね、名古木からは設定出来ない。 知り合いがガーミンを買うので、今使っているxplova x5 Evoを譲ってもらうんだが、xplova x5 Evoは、ここでの評価はどうですか。 xplovaは知り合いが保証期間過ぎた途端に壊れて買い換える羽目になったとぼやいていたのであまりお勧めしない。 xplova x5 Evoは、使用者が少ないせいか、評価が分かれそうですね。個人的には、良さそうと思うので、とりあえず譲ってもらったら、1年ぐらい使い込んでみます。 >>798
ただで譲ってくれるなら良い友人
定価の半額だったら鴨られてる xplova x5 Evoですが、300km程使用で、2.5万円以下ですから、いいかなぁと思ってます。 300km走った程度で買い換えるゴミとも言える
人によっちゃ1,2回走って見切りつける感じだぞ そうか?サクサク動くし録画出来る特徴あるし
いいけどな 大和魂の持ち主ならキャットアイ
舶来品なんぞ大和民族の恥 >>808
キャットアイこそ日本の企業と胸を張って言えるだけの物を作れって話でしょ。 え。。。
私本国側だけど大阪独立国は切り捨てたい派です >>818
ということは、大阪国民は日本人ではないということだな ブライトンデビューは330だけど
更新も同期もwifi接続で全部終わるから何の問題もない 大阪国民を煽るには東京人なのに大阪弁使うとイライラしてくれるんだよ
なんでやねん〜 >>791
デイリー跡って、あそこ潰れたのか 諸行無常 >>819
でも、シマノとアラヤは残したいだろ。 アサヒとOGKは要らんけど >>827
新家は元々、加賀百万石じゃなかったっけ? >>829
加賀百万石の工場はまだ残ってるよ。
競輪用リムを生産してる。
大阪は鋼管だけになった。 750からカラーとタッチスクリーンとナビを抜いた白黒の大画面サイコンも出し欲しいな 20時間なら実際は15時間ぐらいいけそうやね。デザインも悪くないしいいやん。 値段もカーミンに寄せて10万超えだったら誰も買わないと思う
いくらだろうな ワフー ELEMNT RIVAL サイクルコンピューターで得たノウハウを投入したブランド初のスマートウォッチ
https://www.cyclowired.jp/news/node/336834
お前らに評判の悪いスマートウォッチだ >>838
ガーミンの935使ってるけど特に不満はない。 >>837
そもそも130plusにすら追いつけていないという問題であって
比較対象が1030plusってのはかなりおこがましいと思うよ
相変わらずクソナビのままだろうしね >>831
これ860と比較して劣っているところなさそうじゃないですか?
最大ページ数ってとこしか差がない
860ユーザーは泣き寝入りですか? ボッタクリばかりの国内自転車業界の良心やな。深谷。海外$270みたいだし。
実売は$50ぐらい安いだろうけど。
このバッテリーの持ちなら自分の用途でもギリ使えそうだし、Rider530さすがに
バッテリーヘタってメチャクチャ調子悪いから買い換えようかな〜。 安く売るしか勝負どころがないだけだぞ
こんなの買うくらいならedge530買う方がはるかにいいしな・・ 初心者にはrider750魅力的だな
将来的に使わなくなっても許せる値段だし >>847
センサーつきだと750より2万高いのがなぁ
ナビ機能とかタッチパネルの反応ははガーミンの方がいいですかね? ブライトンは新製品は出してもその後のファームやアプリの改良は無いからな
サイトの更新すらまともにやってないだろ
いまだに530のチュートリアルがトップページに出てくるんだぞ >>848
ナビ関係は特にガーミン一強だからね
これは他のサイコンで肩を並べるものが存在してない今の所
とにかく安くでいいなら130plusでいいんじゃない
ナビ機能も同等のものが提供されてるわけだし GarminEdgeの海外版はどうやっても日本語使えないから施設の検索とか使えないし、
Edge530はPOI使えないからRider750の大幅劣化版なんだよなぁ。
機能的にほぼ一緒なのはEdge830。
でも、Edgeは日本語表示が完全に封殺されるのでやっぱRider750から機能がだいぶ劣化する。
Garminのグローバルモデルは一応日本語フォント使えるetrexでさえ施設(POI)検索
なんかはローマ字対応になるのでほぼ実用にならないしな。
それ考えると十分安いんじゃないかね。動作の重さは買ってみないとわからんけど。
Brytonアプリは……使ってる人いるの?って話だし、割とファーム壊れてないからええやろ。
Garminなんかアップデートの度に糞みたいなバグ(特にEdgeとウェアラブル系)
出してくるし似たようなもんだわ。3倍バッテリー消費が早くなるバグとかホント笑うわ。 >>852
ブライトンが目指すべきは130plusじゃないかな
まずはここにたどり着いてからだと思う
というか素で間違えた
ポピュラリティルーティングが搭載されてるのは530からだったわ
これがあるからガーミンのナビは強いんだ >>836
セカンドグレード?
どう見ても860より上だろうに
860買ったばかりの情弱だった俺
涙目…
860での初ライドの富士イチ
8時間持たずバッテリー切れで尻切れ GARMIN edge130はストップウォッチ機能付いていますか?
実は使用して1年経ちますが手動で押して手動で止める機能がないような
調べても5kmの区間を何分で走ったかのような機能しかヒットしません
やはりできないのでしょうか? >>854
860のナビって町中での使用は実用的ですか? >>855
マニュアル見てないけど手動でラップ切れないの?
5キロ毎の自動ラップオフにしてスタートストップでラップ切ればいいんじゃない? >>855
取説に自動ラップって項目があるだろ。人に聞くまえに取説読もうや >>856
どうしてもbryton使おうとするならルート計算には期待せず
自分でコースを作るしかない
ttps://ameblo.jp/yattsustyle2/entry-12589036752.html
なぜガーミンにしたほうがいいよとかどうせガーミンになるからとか言われるのは
カタログスペックからではわかりにくいサイコンとしての出来の良さが違うからさ
brytonは特にカタログスペックかつお値段で判断する層にフォーカスするやり方していて
サイコンの出来の良さを高めるなんてことはどうも放棄しているようだ・・
だから買ってみると不満ばかりどんどん出てきてしまう
相対的に見ればbrytonは安いなんてとんでもない、割高ですらある
最初からガーミンにしとけばいいよ CATEYE PADRONE + 買ったった
初サイコンです よろしくです
通勤で夕方も乗るのでナイトモード設定+バックライト常時点灯が地味に便利 >>860
ありがとうございます
欲しいのはナビ機能なので、ガーミンはハードルと価格が高いため、スマホと自転車ナビタイムでナビやってみます
サイコンはキャッツアイのやすいのにします! >>860
450を使っていてこのメーカーは新製品は作っても以前の製品の使い勝手を良くしていこうという発想はしないんだなと思った
中華的なのかな?
ガーミンも決して優秀ではないんだろうけど少なくとも改良しようという気持ちは感じる
次はケチらずガーミンにする >>860
エラっそうなこと言う割には、何一つ具体的なことは書いてないんだな レザインのメガXLの爪折れたし、自分はノースアップのほうが向いてると感じてたんで、次はブライトン試してみようかと思ったが、やはりガーミン一強なのか。 ブライトン450を昨日ポチったんだが新作発表あったんだな。
グレードが違うからなんとも言えんがもうちょい待てばよかったかも、、、 450は画面は小さめだけど全部入りで一通りのことはできる心配いらない
ボタンが汗で固着することがあるので走行後は軽く水洗いすると良い >>867
アドバイスありがとう
パドローネデジタルを1年使ったが、段差とかの振動で裏のボタンが押されて
画面が切り替わるのに我慢できなくて450に乗り換え。
それ以外は概ね満足だったんだけどなぁ。 >>856
普通に使えるよ
Googleマップレベル
>>860
自分で使って悪口言ってるのか?
ルートなんてBrytonが作ってる訳がないだろ
Brytonの最短ルートってのはあくまでMTB向けで走りやすいルートってのがロードバイク向け
走りやすいルートを選ぶだけ
その程度を理解出来ない走りやすいルートは平坦とか言ってる馬鹿ブログを根拠にするか?
それともお前が馬鹿ブログ主か?
ルート設定でロードバイクを選べば最短ルートで舗装路が案内される >>862
俺も今までコース設定していない場所でのナビはスマホだったが2択ならサイコンナビを選ぶ
入力などの使い勝手はスマホが圧倒的に良いけど案内は同じ
ハンドル周りのスマートさを優先したい
完璧なルート作りするのはなんてGoogleでも車のナビでも無いだろ
ガーミン使いさん的にははガーミンだけは完璧らしいが >>864
具体的な事が最短ルートだと未舗装や劇坂関係無く最短ルートを選ぶからダメとか言ってるブログだからね >>863
改良はしてるのでは
今回気が付いたのは
860はストラバやride with gpsなどでルート作成すると同期リストに自動で入るがGoogleやガーミンコネクトなど他のサイトで作ったルートをappでダウンロードする方法を選ぶと古い530でも自動でWiFi同期された
appを開いた事が無かったから気が付かなかったけどずいぶん改良されてるよ AERO60使ってて今ターマックSL7納車待ちだがエアロフライ2とターマック専用ステムだと専用マウント装着する隙間があるか不安だ
無ければ新しいサイコン買い替えか >>869
ありがとうございます
Rider750のレビュー待って、ガーミン830にするか750にするか決めたいと思います! >>869
また馬鹿なことを言ってるな
Brytonのルート計算が使い物にならないから自分でコース引かないとうまくいかないって話
これはBrytonに限らずその他も一緒の問題
対してガーミンの場合はそこまでしなくても割とまともなコースを提示してくれる
この差があまりにも大きすぎてガーミンを勧められる理由の一つになってる
>>871
できることが単純計算の最短か勾配優先なんだから当たり前だろう
ガーミンはさらにルート計算に工夫凝らしてるからまったく違うぞ
どうせ同じだろうと思ってるなら間違い ガーミンは自動ルートだと多摩サイ入ってもすぐ車道に出たがるな
グーグルマップや自転車ナビタイムだとCRを通り続けてくれる >>849
昨日ぐらいに更新来たけど
今月2回目? ブライトン860はもう少しCPUにコストかけてれば
ガーミンなんて駆逐出来た >>877
そりゃ新製品出したら対応しなくちゃならないからアプリのアップはするでしょ
問題は個々の製品のファームよ >>876
CRは細道有効とかだった気がする
>>878
CPU以前の問題だから・・どうやっても追いつけないんじゃ? >>875
誰もが納得出来る完璧なルートナビなんて無い
コレは情報が多いはずの車のナビでも一緒
特に知らない道では案内された道の評価などしようが無いよ
知ってる道でルート見ると?な場合ばかりだよ
Googleマップの自転車ルートなんて登山道案内されたぞ 俺のブライトン860がまともになるのはいつなんです? >>879
公式facebookでfirmwareと検索すれば過去1年だけでも複数機種更新してるが?
ナビにそこまで依存してない身にはターンバイターンの線のみので十分すぎたわ ANT+搭載でバッテリー持ちの良いスマホ出せば
有志がアプリ開発してくれる未来来ないかな 表示項目をカスタマイズできるのってどんなのがおすすめ? ナビもカラー液晶もいらん
そういうのオミットしたedge530の廉価版出して 何を買えばいいかわからなくなりました
ナビ欲しければGARMIN830一択ということでしょうか?
動作のスムーズさ、オートリルート、ナビだけで検索可能を兼ね備えたのはこれだけですよね? 1030plusはデカくて見やすいぞ
価格は高いけど現時点で最強機種なのは間違いない 5インチ画面のクソデカタッチパネルサイコンとか出ないかな… >>891
それが買えるくらいだったら迷わないんですけどね。。。
ナビ機能は830と同じとかんがえていいですよね? >>884
今でもIpbikeがある。
スマホはエクスペリアのA4かZ5コンパクトおすすめ。
A4の方が軽くて炎天下でも液晶見やすいんだが、Android6でメモリ16Gしか無いので普段使いするとアプリでパンパンになるのが難点。
バッテリーはどっちもあっという間に劣化するんで常時モバブ必須。
毎週末使って半年ぐらいで痛んでくるが、50キロ3時間ぐらいしか持たない。
パワメ使わないならIpbikeも今BT接続可能なんで最新スマホも使える。 >>890
言っとくが、リルートも単体でのルート案内もクソだぞ。補助的機能と思っておくと良い。あと、ナビのインターフェイスは結構クセがある。 ナビはブライトン一択
ガーミンなんてpspでナビしてるのと変わらん >>895
ガーミン批判は信者さんがキレて他メーカーの話題が出来なくなるのでガーミン批判NGでお願いします。 >>896
だからガーミン批判は辞めとけって^^; >>895
ありがとうございます
つまり、ナビか欲しければスマホで自転車NAVITIMEが最強ということですか? >>896
860ユーザーですか?
ナビは実用的でしょうか? ナビは
車のカーナビのある常識と同じかもしれん
ブライトンは860
見やすいカラー配列の地図でルートもまとも
だがハードの問題で重い 起動も遅い
サイバーナビ
ガーミンは1030p
起動も早くサクサクで使い勝手はいいけど
地図は見難くルート引きが何かおかしい
彩速ナビ
価格は逆だが
ちな1030p以外なら重いのは対して変わらん >>897
楽天ミニは無料でオンラインで使えるし
いい感じのサイズだぞ
バッテリーはサイコンなみに小さいが >>904
今楽天ミニを知ったけど、これとモバイルバッテリー持ちが最適なんじゃないのかな
ステム用のホルダーに付けれれば完璧なんじゃ 調べたら2.45インチのJellyってスマホもあるみたいね 未だにストラーダケイデンスが至高と思っている俺は異端かな? >>900
正直ナビだけなら中古で格安スマホ買って格安SIM運用が一番安くて常に最新マップ使える
携帯の電波はいらないと使えないのが玉に瑕 >>907
電池の持ちもいい、いちいち付け外しせずに済むだぜ!
サイコーだぜ!
ナビ欲しい時はスマホ/スマホホルダーで完璧だぜ! >910
そうなのよ
スマホ有ると別に高機能なサイコン要らない
ケイデンスすら要らないと感じる今日この頃
電池もメチャ持つんだよなコレ >>900
いや、サイコンの中ではピカイチだと思う。ただ、あくまでサイコンのナビってこんなもんだとおもって、本体のナビルート機能に過剰な期待や過信をせず、事前にストラバなどでしっかりルート引いて、何ならストリートビューで事前確認した上で走った方が良いと自分は思うよ。目的地の近くでちょっと寄り道する程度なら830単体ナビのルートは役に立つと思うけど。 ブライトンの駄目なところはストラバ連携がうまく行かないことだな
連携を有効にしてあっても反映されないからケーブルつないでPCからStravaに上げている
WifiやBluetoothがどうこう以前の問題使えないんだから有線でやるしかないかなり面倒 >>913
おまかんなだけでは?
いつも普通にwifiつないで30秒くらいで反映されてるぞ 反映されるときとされない時があるから困る
数日待っても駄目なときは有線で接続するのだが数日待つことを考えたら最初からケーブルでやったほうが速いとの判断で今は連携を切っている
コネクタがだめになったら買い替え >>900
MAPSME という地図アプリも自転車ルートを探せるよ。
オフラインでもアプリは動作するが音声案内は画面消灯してると無くなるのが玉に瑕 >>911
ツーリング目的だと、ケイデンスが表示されてるが為に低めのケイデンスに罪悪感を感じることがある
「ギア1つ軽くしてでもケイデンス上げるべきなんじゃないか? もっと心肺を使えよオマエ!」
とかね
せっかく気持ちいい速度、気軽な(少々低めの)ケイデンスで走ってる場面に水を差すっていうか (^^; Rider750いいね
楽天かAmazonでの取り扱いがまだだから、しばらく様子見かな >>913
PCのブライトンアクティブの設定でストラバをONにしたらスマホでサイコンと同期させると
ストラバにも同期するようになったよ。スマホのストラバの設定では同期しなかった。
スマホでブライトンアクティブを立ち上げるとサイコンと同期する。スマホのブライトンアクティブ
はPCのそれと同期しているからPCからストラバに同期する。という具合。 >>919
ちょうど良さがいいね
名前も委員長が出てきそうで良し >>919
バランスめちゃくちゃ良いですよね
動作が860よりキビキビしてたら買うなぁ そろそろ出来よし価格よしでGarminを脅かす存在になってほしいな、ブライトン
Garminも安くするか性能の大幅アップかさせないと苦しい状況になればいい 860発売前はかなり期待してたんだけどね
モッサリが残念だった
820相当といえばライバルと同じレベルなんだけど
ガーミンは830を出していた エアロ60使ってるけどバッテリーの持ちの良さだけで満足
Edge130はストレスだった >>926
どれくらいモッサリなの?
450だと交差点曲がる時描写追い付くまで5秒ぐらい。
ページ切り替えてマップ読み込ませるのに15秒~20秒って感じ。 >>928
926じゃないけど、そのくらいだったはず。
ガーミン830に買い替えたらサクサク感やナビの賢さが段違い過ぎてビックリしたわ。それでも830のナビは数世代前のスマホレベルなんだけどね… Rider750の動作が860よりサクサクだったらGarmin崩しの本命になりますかね? ガーミン使いの人ってサイコンだけじゃなくて時計とかも合わせて選んでるんじゃない?
iPhoneとApple Watchみたいに。
サイコン1つ良くなっても敵わない気がする。 そんなにガーミン使いってレアか?(貧乏810Jユーザ感)
PC版ガーミンコネクトがありゃそれでええです。
アプリ版?要らんし見てない。 >>930
それは無理。
バグと値段(特にいいよとかいう無能が扱うGarminJapanは酷い)無視して機能に注視すれば
なんだかんだGarmin最強だから。 ガーミンの欠点って連続稼働時間だけだよなぁ…
これを何とか改善してくれると最強なんだが >>935
ワフーやブライトンもカラー化したらむしろガーミンのが良くなったくらいなんじゃねーの 猫目のAVVENTURAは、ナビ使わないならバッテリー持ちと価格で考えたけど、wifiとd-fly駄目なのな。
シフトは無くてもいいけど折角付けたのにな。
手持ちのiGPS50Eはパワー非対応
レザインは獲得標高がガーミンの1.3倍は行く。
530行くしかないのかな? 今はGarminの方がバッテリー持ちいいぐらいだよな。
金さえ払えば、雨の中でも使える拡張バッテリーあるわけだし。
>>937
AVVENTURAはそういうレベルじゃね〜よ。マジモンの産廃。
ヘタすりゃ10年以上前に出たEdge500の方がまだ使えるレベル。 格安のGPSサイコンが欲しい人とかがAmazonで買ってると思うよ >>940
その役目はXOSSとかさらに安い奴にに持って行かれちゃったねぇ >>942
そうなんだ
サブバイクのセンサーxossつけてるけどなんも不自由ないもんなぁ
安いのにすごいわ ナビはスマホでGPSログだけ取れればいいだけなら1万円未満の安いGPSサイコンで十分だからな Rider750のインプレ動画見てたら反応も良さそうだな
Garminに手を出せない初心者には刺さりそう
早くレビューが欲しい エアロハンドルに付属するマウントがガーミン一択なのがな
あとわふーに対応してるのもあるけどブライトンは... Brytonってgarminに挿せない?
あと中華系マウントだとGARMIN以外はBrytonぐらいしか対応していないモデルが多いような お前の時給からすると高額に見えて妥当に感じるのかもな >>938
キャットアイの評価、完全同意。
過去の製品の改良を新製品として販売する手法が通用するのは昔からまともな製品を作っていた場合に限られる。
キャットアイはこれまでのシリーズを破棄して完全新規で作った方が成功すると思う。 >>948
ガーミンマウントにbrytonサイコンは差せる。
逆は無理。
違いは爪のロック溝の形状と本体と爪のクリアランス。
brytonはガーミンよりクリアランスを大きく取っているので、ブライトンマウントは厚みがあるのでガーミンは爪が回るまで差せない。
ロック爪は形状が違うんだけど、どっちも使えない事は無いレベルでロックするので、気になるなら削れば良い。
上にも書いたようにガーミンマウントにbrytonサイコン差すと本体とマウント上面にクリアランスが出来てしまう。
振動に弱くなるので、サークルカッター等で樹脂板わっかに切ってかさ上げするなり、4か所程度樹脂片でも接着すれば良い。 各社アダプターあるんだから付ければいいだけじゃん。IGPSPORTはGARMIN互換そのまま使える。 安サイコンではやっぱりCooSpoが一番だね
画面大きいしバッテリー持つし表示項目のカスタムもできるしね
少なくともXOSSよりはコスパはいいと思う xossは斜度が別ページなのも気になる
一番はgpsの不安定さだけど rider750はキャットアイのセンサー使えるのかな
ANT/BTだから ant+で相性悪かった組合せの経験ないし、キャットアイの心拍センサーも330で使えたし大丈夫じゃない。 >>960
ありがと
各通販サイトで取り扱い開始してるから、とりあえず本体のみでポチッた なにげにキャットアイのセンサーは良いものだったりする
肝心の本体はあれだが もとポラール使いのオレとしては猫目の青歯センサーには嫌な思い出しかない
だがあそこの乳ベルトは安くていい rider750、期待が大きい
860程度のナビだと期待はずれだが rider450と猫目isc-12はペアリングできたよ 同じくrider450と猫目HR-11は使用できてます
ant+ドングルでPCと接続しZwiftにも使用しています >>967
まじで?
かなり期待はずれだな、それは
購入者ですか? xoss Gがタイムセールで安いな
GPS付きでこの価格なら >>969
ありがとうございます
今月から始めた初心者なので手頃なサイコン探していました
買わせていただきました! 時代は変わったな
ワシの頃は初心者といえば猫目の有線だったものじゃが
GPS付きなんね〜 MTBだとGPSじゃないと使い物にならんのよね
XOSS Gが1950、XOSS G+が3700くらいか
Gを買ってもいいけど、この後XOSS G+がセール特価でさらに安くなると嫌だな xossのコスパすごいけど、確かにGPSの正確さにムラがあるな。 rider750のレビュー動画がフカヤからアップロードされていたけど、860より明らかに反応が良さそう
これは欲しくなるなぁ GPS付きは充電の手間があるのであえてGPS無しサイコン使ってもええんやで
電池交換は1年に1回程度
GPSサイコンだと外して充電器につけて満充電になったら車体に戻す
これ合計で2分はかかってる作業だろう
毎日やってる人なら年間にすると12時間以上そういう時間に費やしてるんだぜ 毎日5chで時間を無駄にしてるんだからそんなん誤差にもならん そういや一年ほど前にxoss G+を2500円ほどで買ったな
一年後にGが2000円ってのもあまり安くはない気もする
CC-GPS200が8000円ってのは知る限りでは最安値だけど Bryton750 FRAME YouTube で見てるけど案件前提で見ても操作が単純でええやん
フリック入力慣れないので音声入力は羨ましい
地図も860より見やすいと思う bryton750欲しいけど、マイナーな峠とか車1台ギリギリの道なんかがルートに扱われるんだろうか
あの使いにくいbrytonアプリでコース引いて転送もいけるんだよな? ナビで指示してもらうの諦めてルート表示してくれるだけで良いや!と腹を決めたらもっと使いやすいものでルート引いて読み込む、ってのも出来る?>rider750 >>984
スマホアプリはブライトンアクティブWebを表示してるだけで設定以外では通常は必要無いぞ
そもそもルート作成にスマホ使うとか発想を捨てた方が良いと思うが…
ルート作成はストラバでもride with gps でもガーミンでもGoogleマップ(gpx変換必要)でも良い
作ったルートをスマホのネットブラウザでダウンロードしてブライトンアプリで開けばサイコンに同期される仕様
ここでアプリ批判してる奴って仕様を理解していないのでは? >>984,985
860だが
静岡県東部伊豆で使った限りではナビはかなり優秀だと思った
街中でも問題無し
逆に地元民でも感心するような自転車ルートを引いてくれた
操作が鈍臭いのとフリック入力を我慢すれば良いと思う >>984
歩行モードでしか引けないルートや直線マニュアル引きじゃないと引けないルートはキューシートが出ないので変換出来ない。
ルートそのまま右左折表示されないだけならまだしも、変換時キューシートの出る一般道に勝手に変換してしまう。
造成地とかのグラベルやトレールマニュアルで引いて変換したら、造成地周辺の一般道行ったり来たりするルートに変換された。
ガーミンで出来るのか知らんけど、brytonアプリの変換機能はとりあえず勝手にルート作るのでオフロードには全く使えない。 >>983
アリエクでも値上がり傾向で4000円ぐらいするからそこまではなかなか下がらない気がする ブライトンは860あるのに
なんで750なんて出すんだ?
大した違いないのに 最上位機種の後にセカンドグレードだすのは普通の事だろう 同サイズ画面
バッテリー持ち伸びて
機能も増加
でセカンドグレードとは? まあ地図の縮小切り替え数秒かかる(1段階変更で)らしいから
ハード性能はかなりショボそうだな >>993
そのうち大画面のハイエンドモデル出してくるやろ このスレッドは1000を超えました。
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