【28C以上】クロスバイクのタイヤ 20本目
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>>49
リム幅の1.4倍〜2.4倍くらいまでが標準的なタイヤのサイズだって言われてる。
自動車とかバイクのタイヤみたいにタイヤに許容リム幅が書いてないからわかりにくいけど
柔らかいし、履かせたあと人力じゃロクにズレもしないから細すぎなけりゃ問題ないと、個人的には思う。
もちろんフレームやブレーキと干渉する場合があるから太さには元度があるけど。 >>34
SK+32cの場合だけど、前輪は1万km以上、2年近く持つ。
後輪は6,000kmくらいかな。 前輪1万km持てばあの価格でも安いもんだよな
乗り心地かなりいいわ マラソン35cに変えたら泥除けに擦るようになった
仕方ないんで泥除けとったよ
まぁ純正じゃないのを付けていたからなぁ 28cの安いタイヤをさがしてますが
安いサイトないですか?
ヨドバシでircの2000以下の買って失敗してます
剛性がなくブヨンブヨン(^-^) タイヤに金かけないケチはマラソンランナーにでもなれよ 最近 チャオヤンタイヤをネットで目にして
気になってます( ̄ー ̄) >>56
サーファス セカ ¥2,420 がおすすめ。
https://www.あまぞん.co.jp/dp/B01BG9LY3U タイヤにある程度金を掛けない奴は他の装備お察しなんだよね。
下手するとタイヤの寿命が尽きる前に本体が・・・ >>57
自転車のタイヤはボッタクリじゃないかな?
軽自動車のタイヤより高いでしょ?
不自然だと思わないかなー? >>49
フレームとの隙間って個体差あるよねー
自分は元28のやつに32履かせてるけど
問題ないフレーム 自転車のりも釣り好きも発達が多いだろうし
発達はこだわりが強いから小さな違いに
大金を払う。
資本主義だからしかたない、価値のないものを
出来るだけ高く売るのが基本だから ウルトラスポーツ3みつけた
1909円たしか送料無料 サイズは25だから
断念 アリエクスプレス(>_<) >>65
つけくわえ 前輪だけだわ
後輪だと接触しそうー めんどうだから取り付けたことないが 貧乏人は ケンダ193 1択でしょうか
ビットリア ランドナーもきになります KENDA安いといってもパセラあたりとそこまで変わらんでしょ
タイヤもチューブも値段以上によくないから選択肢から外したほうがいい ウルスポも買えないようなやつはルック車でも乗っとけ >>71
安かろう悪かろうが怖いよな
ケンダとか(笑) 自転車のパーツなんて昔から安かろう悪かろうだろ
タイヤは用途で色々あるからなぁ クロスにチューブレスレディは相性悪いでしょうか
空気抜けやすいって聞きますけど日常の足代わりのクロスだと空気入れの回数増えたりしますかね? >>77
乗る時に毎回チェックするならありじゃね?
>>76
それを含め色々あるんだよなタイヤってw
個人的に通勤ならリブモ28cが一番いいと思うわ。 下から デューロ ジェッティ シンコー
こんな感じかな?(^-^;
Ircってバイクだと評価あるから
信用したら、自転車の安いタイヤは期待外れ
だったわ。
二度と買わないわ、ままちゃりみたいに
ブヨブヨ、ケンダより下だろうね。 >>82
値段考えたら文句は言えないけどグリップ低いと感じる。
なんというか、安心感がない 二度目のクロスバイクのタイヤ交換今回はウルスポ28c
きつかったわ...
才能がないというかコツが全然わからない
力こそパワーで乗り切ったけどこれ女はどうやってんだ 初めて買ったタイヤがウルスポ2だったけどすんなりハマって拍子抜けした15の夜 ホイールの統一規格が出来たとかウンタラカンタラ言ってたけど
あんなの普及しないまま消えるんだろうな
チャリ業界は保守的で発展性がまるでない >>85
ビードをしっかりリムの真ん中に寄せて落とし、最後に嵌める部分に向かってタイヤを絞りながら行くとちゃんと素手で嵌められる >>82
ブヨブヨ ままちゃりみたいやろ
大袈裟にいえば、リム打ちしそうなタイヤ
繊維質が少ないような
ケンダより乗り味悪そう
耐久性はわからないが、買ったけど
今はつかってない後悔しかないわ ジェッティはヤフオクに個人で
出品してるやつみたな。売れ残り感ある(笑)
あの品質じゃあ まともな値段で処理で
きんわな Kwestもだめだったか、ヤフオクで
安くてにいれたが、中央らへんに穴あくまで
乗った。そんなに距離を走った記憶は無いが
・また買いたいとは思わない ケンダはタイヤ交換すげー簡単だったような
ジェッティは、ゴム感が強かったような
バイクのタイヤみたいに
ワックス塗りたくなる感じだったかな そうだよな
だまって、バイクや車のコンパウンドつかえば
安くてよいものがつくれる
そんなことして誰がもうかるか
あえて性能を落として数段回のレベルの
製品をそろえることにより
利益を増やせるのだ。
小細工を企業努力とよぶ
それを国家が後押ししてる、資本主義だから
企業重視 土日雨で出られないからタイヤ交換しよう
クラベルキングSK+32c。 25cのルビノプロ3から28cのウルスポ3に変えたけど予想以上に重く感じる
錯覚だろうか 脚力がある人は25cと28cの重さの違いわかんないんですか? しかし重すぎる28 C でも 32 C と比べると羽が生えたように軽く感じるもんだ
だからタイヤサイズが細かく設定されているという事でもある >>101
タイヤを細くすると タイヤに羽が生えて軽くなるって言うことも知らないのか 質量保存の法則を考えると
羽が生えても総質量は変わらないはずだし
空を飛んだらむしろタイムロスに繋がりそう 貨物車でもリフトアクスルとかあるだろう
浮けば摩擦抵抗が減る 発達はこだわりがつよすぎる特徴
勝ち負けに凄くこだわる
スピードや危険なものに興奮を覚えやすい
したがって
レース好きなどは、命を軽視する発達の集まりで
あることに、間違いはない( ̄ー ̄) メーカーに儲けさせる金の使い方こそ
正しいと錯覚させる資本主義
高いメーカー品を買いそろえればステータスは
上がると考え、騙されてる意識は無いから
全員がwixwinになるわけだ(^ω^)
自転車も釣具も同じ、その他も(笑) >>103
32cでもスピード出てりゃ舗装路の凹凸で簡単に跳ねるから >>106
金って言うのは投票券でもあるからね
支持してる商品の作り手に金が行くように消費するのは、
より開発される支援になる
どうせ使うなら好きでもない相手よりも好きな相手に投票したいもの タイヤ交換完了
雨大したことないから試運転してきた
低圧タイヤだから空気入れるの怖くないんで助かる >>108
自転車もバイクも80年代90年代より
まえに完成して完結してると思う。
図書館で本をみたけど、
現代では、品質落としたものばかりつかまされてる。
ビジネスの世界は汚い
第二次世界大戦のドイツでは1000? 100分の1
ミリで鉄を加工できてたのにね。 GRAND PRIXと4Seasonでは耐摩耗性や耐パンク性は全然違ってくるかな? またヨドバシでJETTYPLUSが取り寄せになってる
試しに注文してみたら7月になるってさ 今、普及価格帯の自転車部品は軒並みそんな感じで品切れ多いね 世界的な自転車ブームで部品は完成車メーカー優先で品薄だよ。 コロナで全世界で自転車ブームだから
乗る人が増えればそれなりに使えるタイヤも需要が増えるわな
しかも買い置きしても劣化するし困ったもの メーカーも一時的な需要増だと分かってるから設備増強をしてないからね
コロナ騒ぎが収まったら大幅な需要減が目に見えてる 車体売れたらタイヤ交換で需要増えるんじゃないの?と思ったが、
コロナ落ち着いたら自転車乗らなくなる人多いだろうからタイヤの需要も大して増えないか。 >>121
満員電車に戻りたくない人、結構いると思うぞ
震災の時も自転車通勤の人が増えたが、その後の落ち込みというのは聞かなかったし >>121
>>122
コロナ前から自転車やってる人が上から目線であーだこーだ言ったり、遅いだのにわかだの言ってると、
コロナ以降に初めてクロス買ったような人は嫌んなっちゃうだろうね。
仲間を増やすのか自己満足のために閉じ籠るのかの分岐点かも。 最近は中高生でもクロス乗ってるし需要は増えるんやろなぁ 都心でジテツウ増やすには日比谷ライドみたいな施設をもっと増やさないとな。
リモートワークで空きオフィスがかなり出てきてるから
今後増えていくかもだけど。
コロナ明けたらジテツウしたい。 四季を一年半2500kmほど履いてきたけどトレッドパターンは残っているのにひび割れ在り
糸のほつれもあり耐久性としては今まで履いたタイヤと比べてもいまいちだ
走行性能は気に入っているけども
乗り換え先はグラキンしかないかなロードで履いてて気にいっているし 四季が高いからゲータースキンにした
まあ似たようなもんだろ
>>1のテンプレも10年前の金銭感覚で語ってるから困る >>128
kendaのタイヤと同じだな
溝は減らないのに亀裂は早い ircのjetty+履いてみた、Amazonては評判いいんだがこっちではボロクソなんだな ウルスポとjetty較べたら圧倒的にウルスポのが良いタイヤだもんな… ウルスポ2いつ交換すればいいんだ
ひび割れてるけどまだまだいけそう ウルスポ2まだ使えるけどGP5000に変えてしまったわ ウルスポ3を1500kmでローテーションしたが、
意味があるのかわからんけど自己満足 MTBではTL一択だと思うけど、ロードでは微妙。重いしエアボリューム少ないし
トラブったときめんどいしで普及しそうにみえて結局WO TUに逆戻り 次のタイヤグラベルキングにするところまでは決めたんだけど
SSってどうなんだろう? 値段高めだけどプロタイトシールド入ってないんだな。クラベルキングSS。 グラベルキング履く人ってやっぱ山みたいな所行くの? >>150
ロードに履かせる人が多いからガチなのではなく、基本オンでヒルクラついでに枝道入って時々トレイル〜って感じの使い方してる人が多いんじゃないか?
山とかガチなのやる人はそもそもMTBいくよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています