【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん転載ダメ©2ch.net** · 2017/05/15(月) 20:02:57.34

太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:05:13.32

>>細いリムに太いタイヤの空気圧
今はないけど、昔のシュワルベのサイトの技術情報に書いてあったこと

http://www.schwalbetires.com:80/tech_info/tire_dimensions
(WebArchiveで見られる)
Q:狭いリムを使うことはできますか？
A:幅の広いタイヤは、マウンテンバイクやBIG-APPLEタイヤのように、
幅の狭いリムに取り付けられることがよくあります。これは重量を
節約しますが、実際には市場で幅広いリムがごくわずかしかないためです。
リム製造者は、そのような装備の前に、安全と判断する場合にのみ
相談するべきです。リムに過度のストレスが加わらないように、
タイヤを最大圧力まで膨張させないことをお勧めします。一般的な
ガイドとして、標準的な17Cと19Cのリムに取り付けられた54mm幅の
MTBタイヤは、55psi以上に膨らませてはいけません。
非常に広いタイヤ。狭いリムに取り付けられた60mmは、45psi以上に
膨らませてはいけません。いかなる場合でも、17mm未満のリムを
使用することはできません。
タイヤ幅 / ETRTOによる適合下限のリム / 幅の狭いリム(17C/19C)での推奨空気圧上限
54mm / 21C / 55psi
57mm / 21C / 50psi
60mm / 21C / 45psi

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:19:51.38

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【MTB】太いタイヤスレ8【スリック＆ブロック】
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425977599/

【2m】 **ファット野郎** · 2017/05/15(月) 22:59:59.16

ファット用は永久禁止！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:27:04.31

27+や29+はどうなの？

【小吉】 **ファット禁止** · 2017/05/16(火) 00:01:55.30

迷惑になるから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 00:17:54.17

太スリックのリストみたいなのあったらいいな

29
Schwalbe : Big Apple, Big Ben, Super Moto, Fat Frank, Marathon, Century?
IRC : Marbella
WTB : thickslick
Vittria(GEAX) : Tattoo Light
Maxxis : Grifter

Continental : Retro Ride (終わった？)
Resist : Nomad 45c(終わった？)

他になんかあったかな
この分野にはパナの存在感がないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 00:22:43.60

サーファスドリフターシティ
https://www.riteway-jp.com/pa/serfas/729015.html

2.0を太タイヤじゃないと言われたら困るが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 00:27:21.02

CST : Metropolitan Palm Bay
Maxxis : Torch
WTB : CZ 29er (終わった?)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 00:39:31.25

>>8
スレ的には2.00は範囲内でしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:58:14.91

>>1乙

【吉】 · 2017/05/17(水) 00:04:23.13

ファットは禁止だって判ってるな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 01:13:40.40

バカのひとつ覚えみたいにミシュランの対応表持ってくる奴は
本当にバカなんじゃないかと思うようになった

【5.4m】 · 2017/05/19(金) 21:51:12.40

誘導するのよん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 21:54:39.19

マラソンの700x50c、15cリム＠45psiでいけそう
コンパクトVブレーキのBR-R353だとバナナひっかけるところがギリギリ擦らないぐらいくらいしか
隙間あいてない。2～3mmくらい。とりあえずこれでしばらく乗ってみる。

それよりアームが短いショートV（テクトロのRX1とか）だとダメっぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 08:36:01.05

マラソンに50cってあるんだ
しかしリムが15cだとカーブでぶどう羊羹みたくペロンと剥けそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/24(水) 16:49:31.23

>>7
Vittria(GEAX) : Tattoo、Tattoo Light、BOOZE Light
Tioga : FS100、POWERBLOCK
MICHELIN :PROTEK Urban、PROTEK、PROTEK CROSS（1.85）
KENDA : KINIPTION、K-RAD
IRC : LOVER'S SOUL 、メロト、Marbellaチューブレス（Marbellaとは違う）
CULT : VANS (CULT×VANS？)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/24(水) 17:30:32.72

MTBというか自転車初心者です。ブロックタイヤの26×2.00を履いているのですがスリックにするのにはチューブも交換しないとダメですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/24(水) 18:14:48.51

2インチ前後のスリックにするならそのままでも履ける。
状態次第ではチューブとリムテープも同時に交換しておくと楽だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/24(水) 23:47:20.43

>>18
チューブに対応サイズが書いてあるからその範囲内のスリックタイヤならそのまま使える
こんな感じ
http://i.imgur.com/iJVnK7j.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 12:12:39.70

>>2
Big Appleの29´2.0履かせてる今の23cのボスフリーなホイールからカセットのホイールに交換したいが
23c以上の安いホイールが見つからないってんでどうしたものかと思ってたんだけど、21cでも履けないことはないんだ？
新車きたら今乗ってる方ホイールから変速機から交換してみようかな
五万の安クロスだけど、一応クロモリで耐衝突耐性実証済みなので捨てるの忍びなかったんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 20:06:07.49

リムだけ履き替えてもいいのよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 14:53:47.66

BD-1で18インチ（50-622）のBIGAPPLE使ってるんですけど
なんかパンクしてるなーと思ってタイヤ外してみたら異物が刺さっていたり
リム打ちにはなっておらず何で？って思いチューブだけで空気入れてみたら
トレッド面とサイドウォールの境目辺りに接触している部分が一周したように
毛穴みたいな細い穴状になってました。
これって細っそいリムに太いタイヤ入れて高圧入れてる弊害なのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 21:36:00.76

>>23
経年劣化？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 20:42:44.40

チューブもシュワルベだな(エスパー)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 06:57:33.45

>>24
経年劣化は無くはないでしょうが屋内保管1年だし
屋外保管のクロスバイク5年同じタイヤ/チューブでもこんなのなかったですし
>>25
です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 07:10:49.14

前にシュワルベのチューブ使って一週間で結構空気抜けてたくらい品質イマイチなイメージしかないからメーカー変えることを勧める

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 22:52:29.05

シュワルベSV5A相当のサイズのチューブって他にあります？
700c-29er-650cとかメイン気味のサイズと違い他ブランドに代替品があるかどうか。
入手性もあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 11:22:38.87

いつまで居座る気だよ
スレタイ読めや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/09(金) 18:30:11.53

2.0以上は駐輪場に止められない
2.0でもキューキューだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/15(木) 22:45:54.68

ビッグアップルのチューブレス化てできます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/15(木) 23:07:14.16

リムへの密着具合は良かったから、シーラント使えばTL対応リムなら不可能では無いと思う
ただ元がクリンチャーなのでビード上げるのにかなり強力なコンプレッサーが無いと無理じゃないかな
試してみてどうやってもビード上がらずに諦めたことがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/21(水) 01:45:57.77

マラソン50C、3bar程度でも硬くて乗り心地よくないな。

ビッグアップル60Cを例えるならバレーボールなんだけど
マラソン50Cはバスケットボールみたいだ
ビッグアップルだと歩道の段差が苦痛じゃなくなるのに
マラソンだと跳ねまくって疲れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 15:32:58.69

ブレーキング時の路面への食いつきも悪いような気がする
（まだ皮がむけてないのか？中古の長期保管品？だからか？）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 14:46:29.80

>>34
空気圧高過ぎるとかじゃないよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 15:04:02.84

そしてビッグアップルより跳ねない、しなやかなグラキン40c

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 20:03:08.71

パンク耐性と乗り心地はなかなか両立しないのかな
気の迷いでG-OneのLiteSkin買っちゃったんだけど、あまりの乗り心地の良さにBigAppleに戻れそうにない
ただ、シュワルベのwebでのDurabilityとProtectionスコア低すぎて別の不安が

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 21:51:57.13

薄手のプラスタイヤでサイドカットのリスクは仕方無いかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 03:33:36.67

それはビーチレースしかしないつもりで買うタイヤだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 14:05:25.11

舗装路98%稀に未舗装路位かな？
大型トラックしか想定にない、砕石敷いてあるだけみたいなとこは避けた方が良さそだね
しかし砂浜とか結構尖ったゴミとか埋もれてると思うんだが、こんな薄いタイヤで大丈夫なんだろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 07:47:36.70

クリンチャータイヤとリムをチューブレス化した人いる？
Notubeのキット一式買ったんで週末やるつもりだけど経験談とか聴けたらと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 07:55:05.87

やってみようとして挫折した人ならここにおるで
チューブレスタイヤなら問題なく装着できたけど、クリンチャーはどうやってもビードが上がらなかった
クリンチャーがダメというわけではなく、タイヤの相性かもしれんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 11:15:24.22

>>41
おとなしくチューブレス対応リムとタイヤ買ったほうがいいような
ビードとリムの相性によってはイケなくはないと思うけどダメもと程度にチャレンジすれば？
対応品じゃないとエア抜けはしやすいよ
タイヤだけチューブレスでやったことあるけどかなりエア抜けする
乗らない時には月一くらいケアすればいいけど2barくらいは平気で抜ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 11:16:42.30

しかもほっとくとビード落ちてやり直し
なのでお勧め出来ないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 22:51:38.20

チューブレスリムとチューブドタイヤでチューブレス化はやったことあるけど
機嫌がいいとか悪いとかそういう感じで安定しない。漏れる日もあるし漏れにくい日も
あったりと苦労した

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 23:00:53.11

みんな上手く行ってない感じ？
不安になってきたwキット買ったしやるけど…
シーラントに良くないって言われてるco2ボンベで一気にビード上げるつもり

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 23:09:41.95

scraperにsupermotoXの組み合わせで全く問題無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 23:25:29.09

マキシスのアーデントはチューブドのタイヤでもチューブレス化させて今の所問題無い
後マビックのディートラックスはクリンチャーだったけどＵＳＴのタイヤでＤＨでも使えてたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 00:18:14.12

>>46
バシュっと全部抜けてビードが微動だにしない未来が見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 06:46:29.55

経験詰んでコツを掴んでればチューブレス非対応のリムとタイヤの組合わせでも普通にビード上げれるようになるけど
完全初心者だと時間と機材を無駄にして悔し涙を流しまくる結果になるだけだろうなｗ
よしんばビード上げれてもあちこちからスローパンクしまくって半日でぺしゃんこになったりとかもよくある話ｗ

なんにせよまずはビードが上がらないことにはどうにもならないわけで、
そのために一番役立つ機材は電動エアコンプレッサー。これマジ最強
高いしかさばるし重いし騒音がハンパじゃなくうるさいけど、
隙間から漏れる分より多く空気をガンガン送り込み続けられるので
どんなリムとタイヤでも笑っちゃうくらい楽勝でビードを上げれるぞ

楽にビード上げれる＝やり直しがサクッとできる
だから、スローパンクが酷いからリムテープもう一周重ねるか、とかあれこれ気楽に試せて
チューブレス化のコツを掴むのもスキルアップもサクサクできるようになるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 08:06:21.37

>>50
コツって何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 09:16:38.89

チューブレス非対応のタイヤやリムは、
ビードがリムフックから外れなければおｋレベルの公差精度で作ってるから
タイヤとリムの隙間から空気が漏れ漏れでそれをリムテープで埋めて気密状態を作り出すわけだけど
テープの巻きが足りないと漏れが止まらないし
巻きすぎるとビードとリムフックの噛み合わせが甘くなってビード上げるために圧かけるとバン！と外れて最悪オシャカになる
特に安タイヤは個体差が大きいからタイヤごとに巻き量を変えないとうまくいかない
このへんの塩梅は経験とコツがものをいうよ
あとはビードが上がりやすくするための裏技あれこれとかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 12:36:13.59

テープをフックの直前のウォールまで巻くってこと?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 13:33:11.85

>>52
ビードとリムテープ関係なくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 15:56:57.16

チューブレス非対応で安物タイヤはタイヤのビード周囲もデコボコしてて気密性が低いから
こういうリム自体をまるっと覆ってしまうチューブレス化用リムストリップが出てたりする
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1037326d1450816108-my-tubeless-conversion-experience-mule-fut-maxxis-mammoth-randypierce_100mm-foamrod.jpg
これはファット用だけど、通常のMTBも同じようなものでチューブレス化できる
チューブを切り広げてリムに嵌めてチューブレス化する手法もコンセプトは同じ
これだとリムとタイヤの噛み合わせ部分全体で気密性を高められるのでスローパンクしにくくなる

テープでチューブレス化する場合も同様で、
ガバガバタイヤだったらリムフック全体を覆うようにテープを貼るのもやると漏れにくくなる
ただ上で書いたように噛み合わせが甘くなってバン！と爆発してしまう可能性も出てくる両刃の剣
タイヤの個体差に応じた適正な巻き量が出来るようになるには経験を積むしかないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 16:31:13.97

>>50
『ら』

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 16:43:32.82

>>46
シーラントあとから入れれば大丈夫
CO2でビード上げてから半日ほど放置
んで１回圧下げてバルブコア外してシーラント入れればイケる
ホイールにタイヤハメる前にビードをよくもんでおくといいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 18:19:49.88

>>55
20インチチューブちょうど余ってるからそれを使う手法も検討してたけど、むしろそっちのが良いのか！参考になりましたありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 18:20:53.50

>>57
バルブコア外せるやつも用意したんで、この方法も試してみます。ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/01(土) 19:14:27.17

>>59
ちゃんと圧抜かないとシーラント逆流噴射するからソコだけ注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/02(日) 23:21:00.45

みなさんのご意見参考にしながらチューブレス化やってみましたよ！

タイヤのビード確認したらバリが酷いんで、フックとの密着優先で余ってた20インチのチューブをリムテープ替わりにする方法でやってみた。もちろんビードのバリはできるだけ処理してからやった

一番不安だったビード上げはCO2ボンベで楽勝
フロントタイヤは不良品なのかウォールからの空気漏れが酷くて、これがクリンチャータイヤというものか…と思いながらも、なんとか45psiまで圧上げても大丈夫になった
リアタイヤは空気漏れも殆どなく拍子抜け。タイヤの個体差もかなりあるね

ちなみにタイヤはマキシスの古いモデル
リムは中華カーボンでした

ご意見くれた方のご報告と、今後トライする方への参考になれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/03(月) 18:16:30.70

>>20
>>18じゃないけど凄い勉強になった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/04(火) 01:28:02.54

内幅15mmのリムにマラソン50Cは今のところ特に不具合もなく運用中。
空気圧の上限を3BARに自主規制している。

ただしリム（V）ブレーキだと思いもしない面で不具合出るかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/11(火) 02:07:21.70

1.75～1.95の26インチでチューブレスの最軽量って知ってる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/11(火) 09:02:06.42

>>64
太くないから別スレへ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/14(金) 18:45:42.98

タイヤ挟む駐輪場って2.0が限界だな
場所によっては2.0でも入らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/14(金) 18:56:10.79

thickslickをチューブレスにしたひといる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/14(金) 18:57:15.76

>>67
何言っているのか分からない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/14(金) 19:09:13.23

>>66
リムの上にカチッと爪が出るタイプだな
昔ミシュランの2.0履いてたときにロックされなかったわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/14(金) 19:28:36.66

>>68
ノーマルのチューブタイヤをチューブレスホイールでチューブレスにした？って言いたいんじゃない？
ケプラービードはともかくワイヤーのthickslickは難しいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/14(金) 19:49:35.91

>>69
2.35無理矢理ねじ込んだらカチッでリムに引っかき傷ができたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/14(金) 20:37:44.97

ファット乗ってるとタイヤ入れる以前の問題･･･
駐輪場探しにすげー苦労するｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 14:13:51.02

>>67
thickslickじゃないけどTCSじゃないNANOのワイヤービードタイヤをチューブレス化して
普通に使えてるから大丈夫じゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/16(日) 16:46:40.12

>>67
チューブレス化してるよ
シックスリックは安易な部類

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/17(月) 20:16:47.01

thickslickみたいなクソフトスリックタイヤないの？
実物見たけど黒人のちんぽみたいにテカテカなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/17(月) 20:25:38.14

>>75
26ならハンクかコジャック
変わり種でアパッチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/17(月) 20:51:38.87

俺たちゃ裸がユニフォーム！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/17(月) 20:55:35.51

>>76
29か700cでおねしゃす！
コジャックいいよね。チューブレス化は失敗したけど700cの太スリックタイヤならこれマジオススメだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 06:40:05.75

>>78
完全な溝なしがいいの？
29ならシックスリックしか無いなぁ
オススメはスーパーモト、グリフター2.5、フックワームあたりかな
国内販売だとマキシスが銘柄豊富

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 07:09:18.62

>>78
外国人のペニー状態が嫌ならリム幅を広げてみたら？
35mm以上なら解消されるはず
テカテカは経年変化で直るし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 15:07:05.91

このスレ的にはドリフターシティはどうなの？TL化できそう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 15:24:24.94

根性1つが財産さぁ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 20:00:43.67

>>81
2.0ならいいよ
1.5はママチャリと同じ乗り心地になるから買ったらダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 07:42:47.81

29erでシュワルベのマラソンかビッグアップルかで悩んでます。調べていたらマラソンのが評価が高いみたいですが、どちらがおすすめでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 19:34:17.38

大林檎はリフレクターとロゴがカッコ悪いしパンクにも弱い
重いけど安定のマランソかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 21:21:31.94

ビッグアップルって耐パンク性能は高くないのか。シュワルベもいろいろなんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 22:28:51.94

>>85
ドリフター一択だろ、普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 22:39:51.78

>>85
ビッグアップルはパンクに弱いんですか。パンクに弱いのは困るのでマラソンで検討します。ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 22:52:58.90

>>87
ホントパンクしないよなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 22:59:42.54

前にビッグアップル使ってたけどまったくパンクしなかったんだけど…。
でも重たいから今はマーベラに替えた。転がり、耐パンクはビッグアップルがよかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 23:50:19.63

ビッグアップルのリフレクターって意外と目立つんだよね
結構気に入ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 23:12:22.63

>>84
現在2台の自転車でそれぞれビッグアップル2.35（2回目）とマラソン2.00（以前はマラソン32c）使ってるけど
マラソンは滅茶苦茶つまらない長持ち実用タイヤ。重い硬い疲れる。
ビッグアップルのほうが軽いし乗り心地がいい。乗ってて快適。

リフレクターはどっちも標準装備で違いがない

パンクについてはマラソン大したことねえなってのが正直なところ。
32Cの新品おろして100kmも走らないうちにガラス片でパンクした。
そのあともタイヤに食い込んだ尖った石でパンクした。
ビッグアップルは前輪が跳ね上げた大きな釘が後輪に刺さってパンクしたけど
それっきり。

自転車に対して楽しさも糞もない通勤通学お買い物のグレーな毎日ならマラソンでもいいけど
自転車自体を楽しみたいんならビッグアップルがいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 23:49:29.70

ビッグアップル意外と転がるんだよね
でもその分グリップしなくて、駐輪場で難儀するのもあって結局お蔵入り

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 01:28:20.64

G-Oneが一ヶ月もたなかったのでCRCでビッグベンプラス買ってみた
到着までだいぶツルツルになったビッグアップルプラス履かせてるけど、なんというか安心感が違うね
重いは重いんだけど、走り出してしまえばさほど重さは感じないし
若干軽いビッグベンがどんな感じか楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 22:07:00.50

ビッグワン無くなっちゃったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 22:10:06.09

G-Oneに名前かわった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 00:32:15.75

えっg-oneとビッグワンちがうだろ？
g-oneはノブがもっと高くてビッグワンはノブがほとんどなかったはず…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 00:48:11.08

ノブが高いg-one allroundと低いg-one speedに分かれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 10:45:31.37

>>92
返事が遅れてすいません。
そうなんですね、ビッグアップルもよさげなんですね、もうちょい考えてみます。
わかりやすい説明ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 23:57:21.76

ミシュランのワイルドランナーはどう？見た感じコジャックっぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 00:33:10.25

>>98
>>96
あんがと。

あんまり話題にならんけど良いタイヤだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 14:02:15.23

街乗り最強スリックタイヤってなに？チューブレスできるやつで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 14:53:25.99

太いスリックでTLでハイスペってG-oneしかない気がするんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 19:20:06.41

なにこれ(笑)
異常に軽いんだけど怪しさ半端ない

ＭＴＢクロスカントリー自転車タイヤ 26インチ 26×1.95 2.125 120TPI 超軽量の299g https://www.amazon.co.jp/dp/B06XRVMW4R/ref=cm_sw_r_cp_api_9JCDzb2Y6Z82A

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 19:38:04.53

マラソンオールモーションが街乗り最強じゃないかなぁ28インチサイズで2.0インチと2.15インチあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 20:50:10.97

>>104
レビュー期待してるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 22:18:49.58

チューブみたいな表記しやがって

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/25(火) 07:46:43.80

MAXXISのMAXLITEに似てるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/25(火) 15:35:07.73

>>104
それゴミですやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/25(火) 20:19:23.46

>>109
なんで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/25(火) 21:18:29.99

古い26インチのMTBにマキシス、クロスマークの650bx2.1入れたらリアがかすっちゃいました。
リアだけタイヤ細目にしようと思うのですがお勧めするないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/25(火) 22:57:02.70

>>103
このスレ的にはちょっと範疇外の太さだけど
グラベルキングの27.5×1.9がTLCで出たね
あとマラソンアルモーションが2017モデルから全サイズTL-Easy対応
スプリームは700cしかTL-Easyじゃないのが残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/26(水) 00:11:19.54

>>111
26インチに戻せよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/26(水) 04:24:32.21

>>104　見た感じだけど MAXXIS　MAXX LITE のパチのようだね
ＭＴＢクロスカントリー自転車タイヤ 26インチ 27.5×1.95～2.125 120TPI 超軽量の330g 650B
http://amzn.asia/it1JE0H
27.5・29の写真はちゃんとそのもの自体を載せた方が良いわな(日本人しかこういう事って言わないんだろうけど)

２６インチってかいて２７．５ｘ１．９５と読ませる辺りで一抹の不安感を拭い切れないがコレは２７．５のようですね(２６・２７．５・２９がある)
太さ1.95～2.125なのは空気入れまくると２．１になるとかそういう事か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/26(水) 18:10:47.95

マラソンアルモーション使った人いる？29er2.0インチサイズがあって、海外レビューをみると重い代わりに転がり抵抗くそ低くてロングライフのようだが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 22:51:36.69

みなさんチューブはどこの使ってますか？
自分はシュワルベのチューブ使ってるけど１年で２回スローパンクして、なにかいいのあれば教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 00:41:36.55

チューブレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 00:58:34.24

同じく
太いタイヤはチューブもどうしても重くなるもんねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 01:06:19.36

緊急用のチューブ1本持って行けば問題無いもんな
パンク修理不可能なチューブ持って帰るのも何か損した気分になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 23:04:04.66

どんなチューブ使ってるか聞いてんのに
使ってないんだったら答えるべきじゃないんじゃねえの

>>116
自分はなんだかんだで結局シュワルベ使ってる。
BONTRAGERの29erチューブ使ったけど、リムテープのエッジと擦れたのか
リム側に細かい亀裂がたくさんできて3か所ぐらいパッチ修理、いざ空気入れようとしたら
バルブの芯棒がぽっきり折れてご臨終になったのがあった。
重さはシュワルベのとほぼ同じ。

シュワルベ：厚みがあって細め（膨らまして伸ばすタイプ）
BONTRAGER：薄くて最初から太目（伸ばさないで満たすタイプ）
って感じ。
シュワルベのほうはおろしたての時はなんだかチューブが伸びきってなくて
タイヤの間に隙間あるんじゃねえのってイヤな感じした。（最初だけ）

シュワルベ仏式はママチャリ用に入れた650Aの奴が
バルブコアが緩んでスローパンクしたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 02:21:14.23

ダウンヒル用のブ厚いチューブでも入れとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 20:47:47.34

KENDAのダウンヒル用とフックワームとで使ってたけど、空気入れるのは一月に一度で良かった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/27(日) 10:44:09.22

2.15から1.5にしたらロックしやすくて止まらないから
入らないかもと思いつつ2.4にしてみらギリで入った
重くなったし今度はブレーキが負けてるが
まぁ満足

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/28(月) 05:11:01.42

ビッグアップルの進化系がビッグベンてあるけど共に29×2.0があるのに話題に上がるのはビッグアップルなのはなぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/28(月) 08:21:52.64

ビッグベンは時計台とかオッサンのイメージ
ビッグアップルの方はそのままリンゴのイメージ
リンゴの方がよく転がりそうだからじゃん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/28(月) 09:56:14.57

オレならスーパーモトにするけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/28(月) 10:04:12.01

ビッグアップルは投げ売りされてることが多いからじゃね？
おれならコジャックにするがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/28(月) 10:10:31.77

じゃあ俺はビッグワンにする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 01:25:12.63

自分は29×2.0のマラソン履いてるよ。

同じ2.0ならそんなに漕ぎ出しやら転がりはそんなに大差ない気がするからそれなら耐久性や耐パンク性がいいのをと思って。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 03:59:52.38

マラソンは倒すと滑るというか腰くだけになる感じがするんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 08:12:01.19

>>130
サイドがやわいってかそんな感じがするね。SUVのタイヤみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 03:14:42.59

>>124
ビックベンはエリザベスタワーに名称かわったけど
ビックアップルはニューヨークの事で、今でも使われてるからじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 18:41:03.68

ビッグベンは表面がイボイボになったぐらいでビッグアップルとの違いが
大したことない、比べて実績がない、値段が高い、名前がかっこ悪い。
2.35がないのもここであんまり言及されない理由だろう。

大便だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/31(木) 20:33:08.29

センタースリックでサイドに溝があるタイプならなんでもよくね？
太さよりブロックの方が抵抗あるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/04(月) 16:40:51.59

耐パンクベルトが入ってるところから入ってない所に負荷が移る感触の変化なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 11:41:02.69

ブロックでも軽いのあるからなぁ。
単に接地面積小さくなって転がり抵抗低くなるタイプ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 15:40:28.62

ブロックは手がしびれるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/16(土) 03:15:23.74

旧ビッグアップル（魚のうろこみたいなパターンの奴）から現行品に変えて、
ホイールバランス完璧に取っただけなのに、なんか、ツーって感じで
すごくよく転がるようになった。

タイヤが良くなったのか、ホイールバランスが効いてるのかどっちかよくわからんが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/05(木) 04:08:15.71

別のチャリ(マラソン50c)でもやってみたけど、
やっぱホイールバランスの方が効いてたと判ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 21:41:44.06

誰もいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 23:16:36.33

ドリフターシティは重くて硬くてしんどかった。スモールエイトの方が軽くて乗り心地も良かったわ。
シュワルベのハリケーンてどう？
誰か使ったことある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 23:43:39.94

>>141
そもそもワイヤービードのタイヤは重いだろう
もう少しお金出してケブラービードのタイヤ買った方が良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 00:27:25.91

>>141
ユッチンソンのオーバーライドとかマキシスのリフューズ40cとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 23:18:39.92

街乗り太スリックならホイールバランス取るの断然オススメしとく。
古いザラザラのアスファルトが敷きたてに変わったような感じというか
「あんまりいいタイヤじゃねえな」と後悔してたタイヤのグレードが2段ぐらい上がった感じ。
低速から効果あり。
必要なのはゴルフ用品店で300円ぐらいで売ってる貼る鉛だけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 06:46:31.02

みなさん

おススメありがとう。
ところで自転車のタイヤのバランスってどうやってやるの？鉛貼るのはわかるとして、どこにどれくらい貼るとかの目安は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 07:43:09.19

タイヤ装着した状態でホイールだけディスプレイスタンドとかに載せる
勝手に回転して一番重い部分が下に来るから、頂点に適当に重りを貼る
あとは重さの偏りによる回転がなくなるまで重りの量を調節するだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 20:15:51.88

リムテープとチューブ付けたホイールを振れ取り台に乗せると重いところが下に行くので印付ける
タイヤも一番重いところを探して印付ける。
ホイールとタイヤの重いところを反対に持って行ったら、あとは1円を玉テープで貼って調整して
バランス取れたら鉛シートに置き換える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 22:42:29.90

サイクルメンテナンスの飯倉さんのやり方がトータル重量最小にできて、
振れ取り台とかの特別な機材も必要ないやり方もやってくれててオススメ

自転車のホイールバランス
https://www.youtube.com/watch?v=c5aG-iquk0E

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 22:55:06.81

おお！
そーゆーことか！
みんなありがとうね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 17:24:41.16

>>145
半田をスポークに巻きつけるのが安くて簡単でお勧め

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 17:51:24.20

黒いスポークの塗装が摩擦でハゲそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 00:26:22.90

　彡 ⌒ ミ
⊂（#・ω・）　髪の毛は関係ねえだろ！！
　/　　　ノ∪
　し -J　|l| |
　　　　　人ペシッ!!
　　　　　　彡彡ミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 21:49:09.61

スポークテンションで調整できるのに何故にオモリなんかつけるかな
みんなもっと冷静になって！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 22:03:20.93

その方法のむラボに教えてやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 23:28:51.54

物理的な重さのバランス調整を
どうやってスポークのテンションで調整するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 10:05:02.83

長さの違うスポーク使って、リムがひずみ円になってホイールバランス改善されるくらいテンションを上げるのかもしれんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 15:04:37.57

>>148 メンテ台でぶん回すには効果がわかるけど実際走って体感できるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 18:56:06.39

>>157
300円しないんだから一旦やってしばらく乗ってみて、そのまま鉛シート引っ剥がして
元に戻してみれば効果がハッキリわかるよ。

そんなことしないでも、漕ぎ出した瞬間から分かると思うけどね
街中で20Km/hとか低速で走ってて前方赤信号で漕ぐのやめたときの惰性の伸びとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 00:51:56.63

>>157
まああれだ
知らないと知りたくなるが体験してしまうと次からはどうでもいいレベルだ
おお？！確かに違うな！すげぇー♪
ある日あれっ？オモリ一個取れて無くなってるやん！
全然気が付かなかったわ！まあいいや
こんな感じ

因みにチャリ屋でスポークテンションでバランスとってもらったことあって確かにとれてた
そして車やオートバイのホイールはテンションかけられないからオモリ付けたりするしかないけど自転車にオモリつけるとかww
って感じの説明だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 10:59:16.33

それリム歪んでるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 11:00:19.09

>漕ぎ出した瞬間から分かると思うけどね

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 11:27:06.23

ホイールの重量自体には異様に神経質になるのに重量バランスについては無頓智なのね
車ですら5g単位の重りでバランスとってんのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 13:36:56.32

>>162
ぶちゃけ太いタイヤ履かす時点でスピードは切り捨てだしホイールバランスなんかより空気圧の方が重要だろうしただ走るだけなら1kg2kgはどうでもいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 14:02:26.23

　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　　／（ ─）／)（─）＼
　／::::::⌒／／／)⌒::::: ＼
　 |　　／,.=ﾞ''"／　　　　　 |　　こまけぇことだが気になるお ‥‥
　＼.　i f ,.r='"-‐'つ　　／
　／　ｉ　　 _,.-‐'~　　　＼
　　　　i　　　,二ﾆ⊃

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 15:58:44.99

速度域と回転数が全然違うしな
MTBだとゲレンデみたいなスピードの乗る下りはともかく
荒れた道を漕ぎ進む時はたいした速度でないし

ていうかガレ場走るとけっこうリムサイドにひっかき傷入ってたりするし
そのたびに削れた分の重量差を補正するとかやってられんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 16:20:42.23

チューブレスでシーラント突っ込んだ場合は
重量バランス取っても無意味になりそうだが
ある程度走ってタイヤ着けたまま測れば良いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 17:50:14.36

MTBより小径で重量もあって高速で走る車のホイールのブレはシャレにならんけど、こっちはそこまで大げさなバイブレーション出ないだろう
むしろタイヤの取り付けのブレがうまく取れなくてつらい、リム振れ並に感じる日もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 18:03:20.85

神経質な人は大変ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 18:06:14.64

半年ぐらい使ってるとゴムの金平糖みたいのがタイヤの中コロコロするし
気にするだけ無駄だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 19:08:01.70

みんなシーラントは何使ってんの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 01:24:16.50

そんなことしーらんとよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 01:36:35.66

>>170
IRCのスタンズのＯＥＭ
安売りしてたんで2本買っちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 17:37:17.35

スーパーシーラント期待してたけどサイドの細かい穴3日乗り続けても塞いでくれず
スタンズに戻したら即塞がった
粘度高杉だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 19:08:23.51

>>173
EVERSのやつ？
アレちょっと気になってたんだけど
やっぱイマイチなのか
薄めて使うとかできないのかなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 19:30:03.59

>>174
今スタンズと混ぜて使ってる
粘度薄まっていい感じでチューブレス用じゃないタイヤも完ぺきに塞いでくれてるけど
まだパンクしてないから大きめの穴にスタンズ単体より効果が上がるかは分からない
スタンズのクリーム色と混ぜても変わらず鮮やかな青色を保ってるからそこはお気に入り

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 01:35:45.73

スポークテンションDEホイールバランスとか、エンゾ系の電波を感じるンです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 02:11:25.18

速度域と回転数とか関係ねえよボケ

回転体のバランスが悪けりゃ、回り始めから終始エネルギーがロスされてんだよ
特定の回転域(周波数)でフレームが共振してるのが見られるってだけでな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 07:34:17.93

つまりタイヤにウンコついた時点でエネルギーロス出まくり
ってことですね！ｗ

ってのはともかく、マッドコンディション走ったら泥付きまくりだし
ブロック高めで溝狭めのタイヤだとダートで小石が挟まるとか普通にあるし
MTBでホイールバランス気にするのは無意味だろ
綺麗な舗装路しか走らない街乗りクンならともかくなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 07:38:03.62

そもそもホイールバランス整えなきゃいけねぇようなリムってよっぽど粗悪品じゃないかぎり遭遇しねぇだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 12:46:50.54

>>179
リムよりタイヤの重量バランスじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 15:51:21.41

>>178

「街乗り太スリックなら」って前提でホイールバランス取った方がいいよ
っていう話の流れ(>>144)なのに、
なにお前勝ち誇ったように草生やして上から言ってんの？分盲？

綺麗な舗装路しか走らない街乗りで何が悪い？
ＭＴＢ買ったら山やダート行かないといけない決まりでもあんのかコラ
なめんじゃねえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 16:11:07.53

イタタタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 16:20:49.60

やって悪いことではないんだろうけど
やるほどの意味があるかは疑問わからんなあ
効果だけなら毎週チェーン綺麗にしてやるほうがコギ軽くなりそうな気もする
突き詰めたいならそういうことも必要になるのかしらんけどリスクもありそうだし
やるにしても店に任せたほうが楽そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 16:46:50.26

>>181
でも街乗りであってもウンコついただけでホイールバランスガタガタになるんだろ？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 17:27:12.82

素の状態でガタガタよりマシだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 21:15:19.71

>>181
ぶんもう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 21:24:18.56

ぶ・・・文盲

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 23:37:47.37

>>184
お前はそういうのがたくさん落ちてる環境に住んでいるのか。汚くて臭そうだな。

こっちにはそんなもん落ちてねえから、そんなこと言われてもピンとこないし
面白くもなんともないんだがな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 15:06:22.05

>>188
荒川の河川敷近くは100m置きに落ちてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 15:29:23.78

>>189
荒川区・・・

お察しだなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 00:06:23.57

あらら、うんこ大好き君、底辺の土人だったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 00:19:29.43

荒川が荒川区にあると思ってる田舎者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 06:47:35.05

>>192
公園の小川じゃあるまいし
そんな短い河川じゃないのは常識だろうが。

そんなくだらない事で鬼の首でも取ったかの如きマウンティングか？
オマエは天保山のてっぺんでお山の大将を気取ってろやw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 09:42:47.40

>>193
w頭w悪wすwぎw
ww少wwしwwはww調wwべwwてwwかwwらww書wwきww込wwめwwよww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 12:12:08.30

荒川は荒川区を通ってて
多摩川は多摩区を通ってるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 12:20:35.24

>>194
脳味噌にも草が生えてるみたいだなwwwwww

お幸せに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 13:01:33.92

www恥wwwのwww上www塗wwwりwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 16:02:50.95

>>197
あ～あ、そのまんまでも幸せみたいだね
良かったね～
おかあさんにびょういんにつれていってもらいなさいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 17:25:47.75

馬鹿だから調べられないのだろうか
調べられないから馬鹿なのだろうか

リアルで恥をかくのは俺ではないからどうでもいいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 18:01:02.97

ホイールバランスはとれても精神のバランスは崩しまくりのようですね