【雑談】ロードバイク総合スレ Part.19
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ロードバイクに関する雑談スレです
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【雑談】ロードバイク総合スレ Part.18
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【162台目】
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パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2～3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 オートバイ、ゴルフ、ボーリングをスポーツと言う奴がいるが違和感を感じる 他のスポーツを悪く言うのはやめとけ
他のスポーツやってる人から自転車乗りを悪く言われるだけだ >>6
概ね同意だけど
＞身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
→関節を痛めて後悔してる人が多いからスロージョギングかプール歩行にしとこう（強度不足ならランニング止む無しだがいい靴といいトレマネ使おう）特に40才以降
＞ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
→思った以上に維持費がかかる、イベ参加とかもすると年20万円は簡単に出て行く
河川敷やタラタラ待ち乗りなら大してかからんかもだが 中古で買ったvector3だけど請求したら新型のフタ送ってくれた、ガーミン意外とサポート手厚いな
つけてサイコン起動したら右のペダル見つからないよって言われたので
何かしくじったのかと思ったけど、右のペダルのペアリング一度解除して再ペアリングしたら直った
旧フタのときにエラー出まくってたけど、その時に何かエラーで接続の設定飛んだのかもな ロードの油圧ブレーキのオイル交換て上からオイル入れてしゅこしゅこレバー
握ってエア抜くのがセオリーと思うけど注射器でキャリパー側からオイル入れ
てエア抜きした方がエアは抜けやすい？ >>15
マニュアル手順でやりなされ
あとオイルじゃなくてフルードな 自転車の油圧ブレーキのフルードは鉱物油つまりオイルらし
オイルでないバイク用のが高性能で安くて入れてもいいと思う ミネラルオイルとDOTフルード間違えないようにね。 休みの日はロードに乗り、普段の足用にクロスバイクと家族でシェアしてるミニベロがあって、買い物とかでクロスに乗ってる時はロードに乗りたくなる物足りなさを感じるけど、速度がかなり遅いミニベロだと何かがロードに近い感じがして楽しく思えるのが不思議でならない。 ミニベロは出だしが速いし、全般にクイックな感じがロードを彷彿させるのかも？ ちょっとミニベロに興味持ってきた
ちなみにどこの？
>>19 >>22
Amazonで買った中華系の安いけど軽量な奴なんですが、
アカウントを変えて記録が無く名前が不明です。。 >>24
おおーそんなのでも楽しめるんですね
（超高級品の話をしてるのかと思ってた）
それだったらちょっと気になるなぁ
数万なら買物用に一台行っとくのもありかも 住みにくい国になったとか言ってる馬鹿は自分の思う住みやすい国はどこなのか聞いても答えないのとどうしてその住みやすい国に行かないのか不思議でならない。 >>26
自分の言動の矛盾に気付けない馬鹿だから仕方ない >>1
おつ
https://www.mercari.com/jp/u/491209904/
ライト泥棒の評価がどんどん増えていく
現在107
最初は66
個人で100近くのライト出品とか泥棒としか考えられんわ
名前もコロコロ変えてるし
あとフォローしたらブロックされるから注意な
商品にイイネは大丈夫 前スレ1000のお話はクイックショットがあれば何とかなるのではなかった？ >>30
普通に乗ってる時じゃなくて、劣化で死んでるタイヤを店(8km先)まで交換に行くとこだった。
当日ロード初心者高校生だったワイに通販で買って自分で直すという選択肢はなかった… 急ブレーキ？でリアタイヤがすぐに割れて使えなくなります。
しばしば交換するの前提で丈夫でなるべく安価なタイヤ知りませんか？ >>13
たった20万で金持ち気取りはマジでワラタ
やっぱ、ロードなんでワープアコミュ障チー牛コドオジの集まりなんだな 後ろのタイヤが極端に削れるって後ろだけブレーキかけてないか？
前と後ろをバランスよく、むしろ前多めでいけば後ろのタイヤだけ削れるってこともないしちゃんと停まる
ただこう、後ろに重心かけるのを忘れずにな https://www.youtube.com/watch?v=TvrEJkCMzsk >>34
暇だから横レス入れるが
>13さんは>6氏(たぶん君？)の喧嘩売るレスにも「概ね同意」と有り得ない寛容レス付けてもらってるのにさらに何を噛みついてるんだ
あと13さんは「20万は出て行くから」なのに「たった20万で金持ち気取り」と話が噛み合ってないw
おそらくは喧嘩をしたいんだろうから多分「君のおっしゃるとおり、チー牛、ワープア、コミュ障だよね。俺ら、いいんでないの別に。君も仲間でしょ？」などと暖簾に手押し的レスされても拍子抜けし困るでしょw？ そっか、w
俺発達障害とか変な人に興味があるんだよね
変わってて面白いてのと、仕事場に沢山いて手を焼くからこの手のキャラの研究とシミュレーションとして
リアルだと対処の失敗が許されないので・・ 発達障害な振る舞いが目に付く事も有ろうが自分がそうでないとも限らんのよね
現にそういう奴を知っている
そう、俺の事だ キチガイ君ととキチガイ君の相手したいキチガイは精神病系の板で2人仲良く話してくれ >>42
自分もその輪の内側に入ってる自覚は無いんか… 今スタンディング練習してるんだけど難しいね
重心を後ろにって頭ではわかるけどどうしても腕に力が入って
ハンドルを左右にコキコキしちゃう
あと、最近ロードでもマスクしてる人増えたよね？（７割ぐらいしてる感じする）
苦しくなくてアイウェア曇らなければ俺もつけたいので
何かいいのあったら教えてください >>44
マスクする本来の意味がなくなるけどマスクの下に空間を作るフレームが売ってるからそれ使えばよろし
少し下側にずらしておくと隙間が空いて呼吸しやすくなる >>44
マスクをサングラスのノーズで押さえつければ停車中でも曇らない
息切れしてるような場合は厳しいけど 湘南平を足つかずに登れるようになったらかっちょいいサングラス買う（泣） ワシは箕面の滝まで休憩無しで登れるようになりたい
最初行った時は2回休憩して30分くらい気絶してた 手っ取り早く心拍トレーニングするならランが良さそうね、走るの嫌いやけど.. >>47
インナーローで15分以上かける覚悟があればパンダが微笑んでくれるよ >>33
ありがとうございます
見てみます
>>35
フロントブレーキはすっ飛ぶのが怖いのでほぼリアで止まる感じでした 湘南平はよくハイキングで行っていたけど、そういえば自転車で行けるな
目からうろこやわ >>55
中古で買ってコラムエクステンダー着けてしかもアップポジションにしてサドルもクソほど下げてるのが絶望的にダサい。 12時頃に帰宅したんだけど1時間ぐらい涙と鼻水がとまらなかった ほんとはカーボンディスクホイールが欲しいんですが、今は色々定まってないようで
先に完成車タイヤだけ換えようと思ってます
GP5000とゲータースキンってやっぱりゲータースキンの方がかなりパンクはしにくい
んでしょうか？おすすめはどちら？
完成車には今32Cがついていて28Cサイズダウンしようと思ってるるんですが、
その場合安定感と漕いだ時の重さは結構変わるもんでしょうか？ その二つのタイヤでいうなら、きれいな道を走るならGP5000、荒れた道ならゲータースキンかな
太さのほうも、きれいな道なら細め、荒れた道なら太めがいいんじゃないか >>68
25cのgp5000で週70～100kくらい走って一年経つが一度もパンクないよ。因みにチューブはコンチレース。ふつうに乗車前に空気圧管理や異物確認等やってればそんなに恐る必要ない。ましてや28cでしょ？ 自転車乗ってるときとか運動してるときは花粉の症状出ないけど帰宅した途端に酷いことになるよな 32がついてるってグラベルロードでしょ
その辺の2択にしてしまう人すごく多いけどもちっと色々なタイヤ調べて欲しいわ GP5000：とにかく速く走れるが振動がダイレクトに来るから身体の疲労度
が高い。サイドウォールが弱い。レースか短距離用
P-ZERO veio:振動吸収が良く乗り心地が良い、スピード維持も悪くない、
耐パンク性も高いのでロングライドにも良く外通使うならコスパも良くオー
ルマイティ
EagleF1 tubeless:とにかく乗り心地が良い、スピードは上記2種に劣るが
そこそこ速い、一日乗ってても上記タイヤより疲労度が低い
S-Works RapidAir:高いだけのタイヤ
個人の感想です！ GP5000は耐久力高いし、4000より柔らかくなったし、ロングライドに適していると思う
これが硬いと思うなら、その前のド定番の4000じゃ5分で切れ痔になる
肛門弱すぎや GP5000の振動キツイとか言ってるの乗ったことないだろ
あのタイヤは小さな振動をインシュレートするところに特徴があって乗り味が他のタイヤとまるで違う
それがいいと思うか悪いと思うかは人によるが GP5000の乗り心地が特にいいとも思わないが、特に悪くはないよな
200キロくらいまでの短距離では特に気にならないよ GP5000は小石を勢いよく弾く
先日も対向車のドアにﾊﾞﾁｺｰﾝて軽快な音させてた GP5000だけど、ミシュランパワーコンペよりも耐久性あってグリップも良くてすごい良いと思う
4000よりはもっちり感増したとはいえミシュランの方が乗り心地良くは感じるけど、自分だと多少の空気圧の差かは判別できない ラテックスチューブ入れれば何でも乗り心地良くなるぞ GP5000硬いって人は空気圧高過ぎるだけ。
というか乗り心地の構成要素の少ない割合で空気圧が関わる。 >>77
200キロは短距離ですか。チャリ板ってこのタイプ多いよな。巡航40くらいですか？凄いですね。 >>82
何キロから長距離かは人によるよ。 1キロから長距離でもいいし10キロからでもいい
俺的には乗り心地だなんだでつらくなるのは500キロ超えたくらいからなんで、200を短距離と言わせてもらった。
信号や休憩もあるし均すと時速20キロ前後だ。 順調に走ってるときだけなら30キロ台だな >>83
ご冗談でしょ。休み休みとは言え巡航20で500キロって24時間以上走ってる計算になるけど。そこまで辛く感じないってなんかのアスリートですか？ >>84
え？ 時間制限ありで話してるの？ こりゃすまんかった
寝ないで走ったのは400にちょっと足りないくらいまでだ。 もっと走るときには当然途中で泊まるよ >>74
総ツッコミわろた
感想じゃなくて妄想だな >>77によれば200㎞までは5000でも十分とあるので
じゃあ500とか長距離を走るときはタイヤは何を選ぶのか知りたい教えて欲しい まー、200キロが短距離の人なら倍の400キロは中距離になるわけで、日本横断のギネス記録更新も楽勝だろうよ。 >>86
一般論から大分ズレてるの解ってます？あなたの事を信じるとして、おそらくここの住民のアドバイスにはならないしどんな、だって400弱走っても辛くならないんですもの。あなたは超人の部類です。 >>88
「（ほぼ）新品」「パンクしにくいやつ」「チューブラー以外」の３つの条件満たしてたらOK
当然道に合ったタイヤ。 グラベル走るならグラベル向け、荒れた道程度なら太めのタイヤ
きれいな道なら細めのロード用もOK
当然、スペアのチューブもタイヤも携行すること
比較的最近チューブラーからクリンチャーに乗り換えたとこなんで、具体的なオススメブランドとかはないが
IRCのFormulaProRBCCとGP5000（チューブレスとクリンチャー両方）を2台のロードで試してる最中。 どれも現状いい感じだがチューブラーより重いかな
そのかわりパンクには強いね。 まだ一度もパンクはないよガラス片が食い込んでたことはあったけど GP5000は迷ったらこれって感じではあるが、ガチのヒルクラとかレースするわけじゃなければもっと安い価格帯ので十分事足りる >>86
１日で完結しない時点で短距離はカッコつけすぎ >>94
ガチのヒルクラならもっと軽いのを使う気がする
ガチのヒルクラ以外なら、レースでもサイクリングでも5000でいいと思う
以前、サーベロかスペシャの200万くらいのバイクでGP4000つけていたし
まあそういう代物だろう
まあエンデューロ下位の意見だが >200キロくらいまでの短距離では特に気にならないよ
これね
短距離が余計
自分にとって本当に短距離でも、まともな経験があれば200キロは短距離ではない
そもそも文脈的に不要
200キロくらいまでなら気にならない
でOK
「え～、200キロで短距離なんて凄いですぅ」って言ってもらいたい
痛いおじさんにしか見えないのよ
それはキャバクラで金払って言ってもらってくれｗ >>99
今日、東京千葉往復してきたわ
でも銚子日帰りは無理やｗ ブルベで走力認定するのが200kmからだから200km未満は短距離扱いに一票
なお、自己最長が173kmなので私は短距離ライダーっすねw 距離だけが判断基準？
紀伊山脈抜ける山坂だらけだと120でもキツいし
ビワイチやアワイチなら一周では相当な速度で走らないと物足りない
ロングライダーってのは平地をダラダラ走っても飽きない精神力のみが大事なのかな？ 距離自慢は速度とか登りとかはダメだろうな
そっちで勝負できるなら、距離よりそっちを自慢する
「昨日400キロ走っちゃった」より「昨日乗鞍優勝しちゃった」の方が全然インパクトある
距離は退屈に耐えられたら誰でもそれなりに行くけるけど速さには素質がいる 今日尾根幹通ったらグループで走ってるの結構見たんだけどあと1週間ちょい我慢できないんですかね。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
