クロスバイクの雑談＆購入相談142
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クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
依頼用テンプレとWikiは>>2
次スレは>>970が立てて下さい
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1587617795/
クロスバイクの雑談＆購入相談139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590200135/
クロスバイクの雑談＆購入相談140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592204091/
クロスバイクの雑談＆購入相談141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594177287/ >>848
自分はRX DISKにしましたが、そのほかではシートポストがアルミかカーボンかの違いがありますね
ジャイアントストア熊本のYouTube解説動画出てましたよ >>850
>>853
やはり好みになってしまうのですかね。
ブレーキを取るか乗り心地を取るかって違いですかね。
GIANT熊本のYou Tubま私も見ましたが、DISKブレーキ推してましたね >>854
雨の日乗らないなら、シーポスがカーボンでリムブレーキでホイール交換の選択肢も多いRX2でいいんじゃないかな
まぁどちらを買っても間違いは無いから、あとは気に入ったカラーがあるかどうかで決めるといいと思うよ なんかどこでもRX DISKって書く人居るんだけど同一人物なの？それともそういうネタ流行ってるとか？
あとRX2とDiscの違いはシートポストがカーボンかどうかだよ オンからオフまで自由に遊べるストリートクロスオーバー フジ TALAWAH - 新製品情報2021 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/328696 >>848
diskの良さは雨の日だけでなく、やっぱり操作感だよ
軽い力でシューッと効いて、思い通りに減速停止できる感じは気持ちいい
街乗りはブレーキングの機会が多いからけっこう重要
でもVじゃだめかというと全くそんなことはない
実際に乗って感触の違いを味わってみて、
ディスクに魅力を感じたならそっちにすればいい
なお輪行などで頻繁にホイールを外したりひっくり返したりするなら
雑に扱えるVのほうがいいという考えもある
まあ、輪行ならキャリパーが一番楽だと思うけどね >>845
それ九州車輌の自転車とか紹介チャンネルでも同じこと言ってた >>856
FX3とESCAPE RX DISKはこの価格帯の売れ筋モデルだろうからあちこちで話でるでしょ
RX DISKが嫌いなの？ 2021年モデルをサイトで公開してる所が少ないし目立ち易い >>860
綴りが違うんだよてことだろ
ディスクブレーキはdisc表記が多い ルノーのクロスバイクがめちゃくちゃ安い印象なのですが、評判はどうでしょうか？
車メーカーとしては聞いたことあるんですが、自転車も作ってるとは知りませんでした >>863
ルノー、シボレー、ローバーと言った
いわゆる車ブランド自転車は
基本的にルック車にカテゴリされる
そのブランドは自転車づくりには一切関わりがなく
シティサイクルにシールを貼っただけと思っていい
この手のやつを企画してる代表的なのはオオトモという商社
例外はプジョー >>862
まあESCAPE RX DISCは固有名詞だからDISKと書くのは間違いだわな
ただ一般名刺としてはDISCとDISKって明確に区別されてるわけじゃないからいちいち指摘するのもどうかと思う
DISK表記してるケースもあるし
https://i.imgur.com/Ub8H140.jpg >>862
綴りかー、指摘ありがと
固有名詞間違えたら駄目だね
discとdiscの違い意識できてなかった まあ誤差だからな・・・
When there is no clear convention,
the spelling disk is more popular in American English, while the spelling disc is more popular in British English. >>868
> discとdiscの違い意識できてなかった
そりゃできないだろ… w >>858
オートバイ乗っていたから
油圧ディスクの方が馴染んでいて
操作しやすい >>856
綴り気が付きませんでした。失礼しましたは >>870
ww 酔っぱらってたー
自分が乗ってる自転車名を間違えてたら恥ずかしいからきちんと覚えとかなきゃ。。 性能だけじゃなく見た目も重要だよね
俺は坂道登れなくてもシンプルな見た目の
シングルギアが好き でもいわゆるアドベンチャークロス系はシングル多いぞ ESCAPE RX3とTREK FX3のアルミフレームの質は同じくらいですか？ >>881
比較したくて聞いてます
コンポの違いはすぐわかるけど、フレームの違いってよくわからんから 宜しく御願いします。
【予算】5から15万
【使用目的】通勤
【走行距離】片道約10キロ
【走行場所】勾配なしの市街地舗装路
【好み】特になし
【ﾒﾝﾃﾅﾝｽ】最初はお店任せ予定
【天候】晴れの日限定
【購入候補】ジャイアントエスケープシリーズのいずれか
【その他】車か原付購入予定でしたが、東京23区内に転勤になります。その予算をクロスバイクにあてますので予算的には余裕ありますが、高いのは盗難の恐れが高まりそうで入門機の安いので良いかな?とも思い…。基本的には購入したら壊れるまで長年使用するタイプです。 フレームの違いのきちんとした比較なんてどのグレードでも難しいよ >>883
その条件だったらどのESCAPEでも良さそうだから好きな色で選んでもいいかも！？
大事なのは信頼できるお店が見つかるかどうか。。 >>882
ジオメトリの違いを比較するならわかるが
アルミの質ってw
単純に重量で比較すれば？
耐久性云々を気にするならここなんかで聞くよりも
専門家に聞いた方がいいよw >>886
ジャイアントだとアルミのグレードが三つあって、R3は一番下、RXは真ん中とかわかりやすい説明がありましたがTREKははっきり説明されてる情報見つからなくて >>883
5万から15万て振り幅すげーなw
んでそこまで出せるならジャイアントだけに括らない方がいいと思うよ
もちろんエスケープで何も問題ないんだけど
例えば街乗りの快適性でいうならトレックfx3の方が良いと思うしね
予算に余裕あるなら視野を広く持った方がいいかな >>887
だから言ってんじゃん
それ知ってどうすんの？
何を求めてんの？
アルミのグレード低いと何が不満なの？ >>885
>>888
有難う御座います。
最初に調べた時にエスケープR3が入門機の定番みたいに自分の中でインプットされた影響だと思います。悩んでいる今の時間も嫌いではないですが、自転車に対する知識や経験が皆無なのでブランドや金額で大凡の判断するしか基準がなさそうな状態です。 >>890
予算があって長く乗るならいいの選んどいてもいいとは思うよ >>888
恥ずかしながらトレックを初めて知りました。調べてみますね。有難う。 >>890
予算、距離、走行場所を考慮すると
あなたの場合なんでもアリ！になるのよ
このスレでは珍しくストライクゾーンめちゃ広い
だからエスケープ縛りをなくした方が
ここの人たちは良いアドバイスしてくれるよ >>892
GIANTのR3やRX
GIOSのミストラル ついでにAMPIOとかなんかも
TREKのFX3
コーダーブルームのRAIL700 一応NESTOのLIMIT2とか
キャノンデールのQUICK4
名前がよくでるあたり
他にもフラットバーロードとかも予算的に視野に入る >>893
エスケープ縛りはないです。候補の一つです。バイクなら格好良いスポーツバイクや性能を使い切れないオフロードよりカブ、軽自動車ならジムニーよりアルト好むタイプです。1番心配なのは盗難いたずら、2番は耐久性です。無茶な運転はせず、室内保管予定です。 >>894
ジオスとネスト以外知りませんでした。調べてみます。有難う。 >>887
Alpha Gold(FX1〜3)、100 Alpha(ドマーネAL)、200 Alpha(FX4)、300 Alpha(エモンダALRチェックポイントALR)
どれがどのアルミ等級相当なのかは知らん クロスにお金かけないで良かったって思ってる
コスパ重視の5万円クロス買ったけどやっぱりロード欲しくなるなう >>899
で、次は安物ロード買って後悔するんだろ？ ロード20万ぐらいだと安物だからなぁ
そして欲望のままカスタムすると3桁超えますｗ もっといいものが欲しくなって次に買うのも楽しみの一つ
まぁ、最初のロードで３桁払う金持ちは別にして 三桁になると
カメラやオーディオのオカルト臭な感じが >>902
20万円出せば年改のタイミングで出物あればエントリーカーボンも手が届く
アルミなら余裕だし
ペダル買って、ホイール＆タイヤ換えても30万円
これで不満感じるって（物欲じゃなくて性能に）、年代別の上位数％に入る剛脚さんだろう
平地で40km/h巡航楽にこなせるレベル >>906
通販も手掛ける業界大手の東京の○○○○とか大阪の△△△△はニューモデルと並行して年改のタイミングで型遅れセールかけるのが毎年恒例
デカいヤツとかチビじゃなけりゃフレームサイズも在庫抱えてるんでいけるぞ
好きなメーカから自由に選ぶって訳にはいかんけどな 今年はコロナ特需で店臨時に休んで組み立ててるような状態だから在庫もあんまり期待できないんじゃねえの クロススレだしな
クロスとアシスト車はかなり売れたみたい
ロードは相変わらず下火だけど >>909
まめに通販サイト見てみたら？
特価表示に、その上を行く値引きだからメールで問い合わせってのもある
数ヶ月見てるが在庫切れにもならない
自分がいいなと思ってる2020モデルは今既に40％オフ
こういう買い物はあるもの買うからメーカ＆モデル指名買いしたい人には向かないが、価格やコンポで「そのクラス」ならいいっていう人にはチャンス 車はsuv
オートバイはアドベンチャー
スキーはオールマウンテン
自転車はクロスバイク
プラモはスナップ
ハイエンドよりも使いやすい方が好まれる時代 まじでディスクどうしたの？
ツール第4〜9までずっとリムがステージ優勝じゃないか？
22チーム中6チームしかリムがいないのに主導権握りすぎやろwww
まじでディスクはゴミなのか？ >>889
あなたのコメントは売る側の意見ぽいね
消費者は同じ金でより良いものが欲しくて比較するんだと思うよ
>>898
ありがと
こういった区分けあることがわかりました
>>895
ありがと
フレーム比較が難しいのはわかりました
コスパでいえばGIANTだけど近くにお店なくて
TREK専門店を近所で見つけたのでメンテ面ではTREKなんですよね
もう少し悩んでみます >>914
TREK公式のモデルスペック見比べたらわかる情報だけどね・・・
気になる割に調べないのな >>915
GIANTは九州車両とかジャイアントストアのYouTubeでわかりやすく教えてくれて把握できたので、TREKにもああいうのがあればなぁ
(あるかもしれないけどまだ見つけられてないです) >>901
君はそうかもしれないけど
クロスにけちったお金ロードに回してカーボンロード105買うなう アルミなら105でいいけど、せっかくカーボン買うならもっと上のコンポにすればいいのに レースしないならsoraとかで十分だけどね
日本のロード界隈は謎の最低105という売り手側の都合から来る嘘が根付いてる ロードは数年ごとに買い替える人いるけど、クロスで少ないよね？
俺のももう10年以上乗ってるし傷もかなりある
ロードは室内保管だけどクロスは室内無理だし半屋根の下だからかなりボロくなってきた
駆動系だけはメンテしてるから問題ないけど >>923
105とティアグラに壁があると感じるパーツがリアスプロケ以外にあると俺は思う。
でも誰もがコンペ志向とは限らないし俺自身ALTUSやSORAで十分だ >>923
ごめん
嘘とは言い切れないと思っただけでほぼあなたと同意見って事ね 競技で使うなら最上位グレードのコンポにするのは当然。競技にでないのならクラリスで事足りる。他のグレードはただの自己満とマウントの材料。 >>923
レースしなくてもグレード低いと疲れやすい
コンポだけの問題じゃないが
>>924
ロードがあるとクロスは完全にママチャリの延長となるからねぇ
安全に乗れるなら他のことは気にならなくなる >>914
で、その「より良い」は何が良いのかわかったのか？ 通販叩きしてんのは毎回出てくる自分でメンテナンスできない無能知ったかさんか >>930
クロスバイクスレでセルフメンテできるやつがどれだけいるかも想像できない無能が何か言ってる >>929
相変わらず何の役にも立たないコメントですね
相談受ける身としてここにいるなら、初心者に何か役に立つことを教えてください 少なくともディスク車は絶対通販しない方が良いと思うけどね
ディスクはクリアランスが超シビアだから、珍しくもないマウント部への塗装ひっかかりやムラがあるだけでもう駄目だよ
何万もするフェイシングツール個人で持ってる人なんかまず居ないでしょ
ショップはそういうとこも手直しして組んでくれてんだよ
それ以外にも実際に組んでみなきゃちゃんと精度出てるかわかんないもんだしね いや、通販って七部組の奴そのまま送るわけじゃないでしょ？
輸送途中にずれるとかそういう話なら分かるけどいったん組むところまでは同じなのでは ディスククロスはクイックリリースも多いからその時点で車輪の取り付けにコツいるし、通販やめたほうがいいのはわかる
油圧となるとブレーキ調整もあるし >>932
だからそんなことは気にするようなことではないと教えてやってるだろましてや初心者が
違いなんかわからねーから そもそもメンテ出来る奴が通販進めない。
何でか？そんなの出来る奴がよくわかるから
頭おかしいアホは通販進めるけどｗ リアル店舗で買ったもののろくに店いかずに自分でメンテしてる身からすると
別にどっちでもいいじゃん感はあるけどな TREKの定期メンテ1回行ったことあるけどメンテスタンドに乗っけて歪みと引っかかり確認してるだけかな
清掃関係もしてくれるのかと期待してたからすごいガッカリ
ロードだともうちょい気合い入ったメンテしてくれんのかね メンテ出来るならよっぽど酷いハズレを引かない限りどこで買ってもあんまり変わらないと思う
出来ないなら何かあったら持ち込める近場の店で売っている車体が良いと思うよ >>940
なんでも無料でやってくれると思うのが日本人の悪い癖
対価を払えないなら自分でやるべきだし
できないなら趣味に手を出すべきじゃない >>942
無料点検すら期待できないなら通販でいいよな >>944
まともな点検すら有料なら通販で安めに買って、そこで節約した金でそこらのあさひなりに持ち込んでも変わらんやん 点検はしてるだろ？
清掃関連は別料金なのにそれを無料で期待する方がおかしい セルフメンテは、出来るできないというより
そういうのに興味があるか、
機械いじりの時間も趣味として楽しめるかだよね
作業自体は別に難しくはないけど、
きちんとマニュアル読み込んで資機材も揃えて
手順を確認しながらじっくり丁寧にやる
そういう過程を楽しめる人でないなら
無理せず最初からお店にお願いしたほうがいい ガンプラとかじゃあるまい
調整ミスで死ぬこともあるので
自分でやれる人、好きな人以外は店でやってもらう方がいいのだが
安いからといって通販で買って、いざ自分でメンテしようと思ったら出来なくて
信頼できるショップにもっていってメンテ代の見積もり出してもらったら
このボッタクリが!という所まで見えるｗ >>950
六角レンチも持ってない知ったか屑がドヤ説教ｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
