ルッククロスについて語ろう!! 23rd!!
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい!でも全然走らない!
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ!
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ!
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ!!
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象(3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照)
※テンプレ >>2 >>3 辺り
■関連スレ
4万以下のクロスバイク 67台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588056950/
5万円以下の素敵なロード 93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586305397/
【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593696289/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう!! 20th!!
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/
ルッククロスについて語ろう!! 21st!!
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522481518/
ルッククロスについて語ろう!! 22nd!!
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543418994/ >>849
盗難なのか、イタズラなのか、上級者なのか。 >>850 バカンゼはルックじゃなく廉価クロスだろう、スレチ >>850
ちょっと前までイオンバイクにあったけど今品切れだな クロススレでもルッククロススレでもいける選ばれし自転車やぞ >>854
さっき最寄りのあさひの店頭にも行って他のも見てきたりしたんだけど
6万前後のモデルか3万ちょいのルック車しかなかったし
サードバイクスとかに3万以上出すなら…とか色々悩んだ挙げ句、結局ネット注文でミストラル買っちゃったわ。 多分バカンゼもだと思うが
安めのクロスの品薄の原因はリアディレイラーが確保できないかららしい バカンゼはクロスのいい条件をすべて揃えてるからな。
低価格クロスの中でもひときわ軽い
前後クイック
カセット ANIMATOのBRIGGSとSPEARのSPCA-7006
重量差が1.5kgぐらいあるんだけど何の差だろ
フレーム重量にさえ違いが無ければSPEARに手を出したいんだけど >>862
BRIGGS買ったけど、乗りやすいよ。
ただ、スポーツバイク特有?の、やたら前傾姿勢になってしんどかったから、1000円くらいのステム高くする金具取り付けた。快適。 スタンドペダルライトとか含めてるのかそうでないかの違い? ブリッグスって完成車で11.5kg以下らしいね。
ブリッグスと似たスペックだとシボレークロスバイクのブランド抜きで11.8kgを謳ってるアルミクロスもあるけどキャリパーブレーキ。あとステム周りの見た目がいかにもルックでよろしくない。だってルックだもん!そうだった。
安物でもグッと止まるVブレーキ推したい。
とは言っても昨今スチールフレーム当たり前の2万円以下クラスの中ならこれも良い物かと。
色々安心安定のウィークエンド700C今39800円もすんのかよ!
フロントシングルのお気軽な一台欲しいぜよ。 うわ何書いてあるのか意味わかんねー。
シボレーのブランド抜き11.8kgのはVIKING BIKE AL-CRB7006Rapidって名前の送料込み18800円の奴。 近くのリサイクルショップにweekendbike売ってるけど、パーツがショボいな。 ウィークエンドは価格的にライバルがバカンゼになるからきついね
3万じゃなきゃ買わないだろうなぁ >>865
BRIGGSレビューしてたYouTuberによると実測はもう1kg少ないらしい
Spearとの重量の差は同じような質問してた人がいて、重量は梱包込みの数字なんじゃない?て答えてた 今日までイオンバイクのオンラインで、
安売りしているノトスAを購入しようかと思っているんですが、
シフターがレバータイプか、グリップタイプか分かる方いますか❓
息子が使うのですが、
グリップ型はイヤと言っていて、
ネットで調べても情報なくて困ってます。 ハンドルのとこに上にぴょんってシフターレバー映ってんよー! グリップシフトは握ったまま変速できるから子供向きだと思うけどな。 お父さんが息子のために頑張れば
部品代1500円ぐらいでグリップシフトからサムシフターにはなる グリップってメーカー的には「かっこええやろ!」って感じなんかな
そこらで並んでるルック車のグリップシフトってすげー固くてギアチェンジでハンドルブレないのか心配 シマノ製ってアピールしとけばよく調べない人には売れるんじゃない?
イオン通販使う事情が近くに店舗がないとかなら仕方ないけど
エアーオンやルーツを探して買った方が良いと思う 数字の上げ下げが直感的な操作でしやすいかんじはあるサムシフターはなれるまでギアチェンジが逆になることあるし初心者向に扱いやすいってのはありそう
ハンドル握ったまま操作できるし 回答&アドバイス、ありがとうございます。
息子は私のRail700を乗って、
サムシフター(っていうんですね)がラクでカッコいいと思ったみたいです。
なんとなく、サムシフターっぽいので、
ダメであっても息子を説得してみます。 グリップシフトはバイクのアクセルみたいに変速できるけど、指にタコできるな。
サムシフターはスマホ指? サムシフターの自転車乗ってるけど、親指そんなに疲れないよ
1にするときはちょっと親指に力要るかな・・・
交差点手前でパキパキパキッと一発でギア落とせるのが最高! 倒れたときに当たりどころが悪いとポキッと逝きそうで怖い rail700はラピッドファイヤー
ノトスはレボシフト
操作方法も感触も全然違う
サムシフターはその中間ぐらいの物
希望を叶えてあげるか我慢させるかは購入者が決めてください アマゾンで珍しいフロントダブルのルッククロスがあるね
値段相応の鉄フレームで25Cタイヤだけど カノーバーのAtlasは32000円だけど
前後クイック、24速、ディスクブレーキでコスパ高い
一応MTB 24速ってことはカセットで130mmってことなのかな? ヘッドパーツ分解してヤフオクで買ったリテーナー着けようとしたら…
サイズが合わない!!
安いやつはママチャリと同じヘッドパーツだと思ってたら、オーバーサイズだった。 >>889
製品説明見てきたら、シリコンLEDライト搭載ってデカデカと100均で売ってるのと酷似したのを紹介しててワロタ
あと、一応分類はクロスじゃなくMTBみたいよ デカトロンのクロスバイクは安いやつもカセットスプロケなんだね。
マイクロシフトだけど。 Riberside500ってやつか
38000円でシングル9速でサス付き、スタンド無し
なかなかのコスパ ルックすれでもクロススレでも話題にできるスペシャルなマシンなのさ 買おうか迷ってる内にブリッグスの白と黒売り切れとるやないか ロードならまだしもクロスでルックってのもおかしい気がするよ >>901
ところどころママチャリ仕様なやつはルックじゃね? >>901
それなら、ロードのルックの基準、定義を教えてよ。 オフロード走れないMTB、レースに出られないロードがルックじゃないの?
だからルックはMTBとロードにしかないと思ってた そもそもクロスって
ロードにもMTBにも中途半端て分類のチャリやん 主にスポーツ車を扱ってる自転車屋で修理点検を断られるのがルッククロスだと思ってる
在庫にないパーツで組まれてる事があるから断られるらしい >>906
その「レースに出られないロード」の条件とは? もしかしてヤフオクとかで適当にパーツ集めて組んだら安上がりなのか 通勤用にルーツL21の白買った
こういうのでいいんだよ感がパない 1台落としてヘタってるパーツは交換していけば安い。 何故か分からんけどAmazonでBRIGGS白がえらい安いで。俺ついにポチった。 ずっと同じ値段だし、安いのは黒だし
アニマートのステマが確定したな 値段戻ってるな。これは俺もキャンセル食らうかもしれんね >>921
amazonじゃなくアニマート販売かー。おいくらでした?キャンセル食らわんといいね。 >>915
ルック車をベース車として一台買って次買うときに壊れたパーツをグレードアップすれば
ルック車1台まるごと新品買うより安いダニ
例えば4万円のルック車乗っててリムが壊れたら中華製カーボンホイールを2万円弱で買って
スプロケットを5000円チェーンを1000円で買えば26000円でカーボンホイール・ルック車ダニ
次にフレームが割れたら中華製カーボンフレームを3万円で買ってシートポスト2000円
その他サイズに互換性がないパーツを1万円弱でそろえれば4万円弱でカーボンホイール
カーボンフレームのルック車になるダニ
フレ―ムやホイールが壊れたときは丸一台新しいルック車を買い替えない発想をもてば
数年後にはフルカーボン製ルック車になってるダニ フレームやホイールが壊れるって、いくらルック車とはいえ、どれだけ過酷な運用したらそうなるの? 何年くらいで壊れるの? >>932
数万キロでホイールのハブがダメになった。 >>932
丸6年ほぼ毎日乗ってある日突然トップチューブがシートチューブからポッキリ離れたダギャー
たぶん2万キロくらい乗ったダニ
リムはスポーク折れたまま1か月くらい乗ってたらある日突然スポークが五月雨式に
折れてリムもいっしょにグニャって曲がったダニ
ちなみに体重は85〜90sでスクワットはパワーリフティングの大会で表彰台に立てるくらいダニ ブリッグスは露骨な金儲けしてる茨城の某自転車YouTuberのせいで印象悪くなった >>934
壊れたフレームがアルミなのか鉄なのか気になる >>934
それは太り過ぎ。カーボンロードとかアルミクロスにのるならせめて75sぐらいまで絞れよ。
クロモリクロスなら100kg近くまであっても平気だろうけどな。 90キロぐらいの人が毎日乗っても2万キロ6年はいけるって事だ BRIGGSきたー!
Vブレーキ触るの初めてで手こずったけど、調整やってしまえば全体的に思ったよりちゃんとしてる印象だわ。
あとやっぱり6段はちょっと物足りないね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。