ショートクランクってどうなの？ 5本目
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日本人の股下にはショートクランクがあっている
前スレ
ショートクランクってどうなの？ 4本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589962968/
ショートクランクってどうなの？ 3本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581093772/
ショートクランクってどうなの？ 2本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579404080/
ショートクランクってどうなの？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544106969/
ショートクランクブランド
・シマノ（160〜mm）
・ディズナ ラ・クランク（110〜mm）
以下の行為をするものはアボーン（無視）に入れて触らぬこと
・コピペ連投
・日に5回以上の連投
・脊髄反射
・通称菩薩と呼ばれる独り言を繰り返すスレ荒らし 130ミリに関する科学的なソースは出てこないのかな
理論があって初めて実践する価値が生まれると思ってるからソースなけりゃ試す気にならんのよね
他人の実体験だけじゃ個人の好みの範疇だし
膝角度が適正範囲に収まるように短めにっていうのは理屈上正しいが、130ミリなんて適正範囲を大幅に超えてるからな 耄碌爺また書き込んでるのか
別にスレ立ててそっちでやれよ 100,102,105,110,112,120,127,140,152,165
いろいろ乗っては、試したけれど
長いものほど足の動きはだめだったよ
長いものほど1回転で足の動く距離が長くなり（当たり前だが）、
動かさなくてもいい筋肉が動いて、動きが複雑になり、横方向の悪い動きが膝頭に出た
股関節の背中側の筋が過度に伸ばされ、腰痛の原因となった
何時から何時までがどうのこうの、押す引くというのは、クランクが長いための無駄な理論だと判った
クランク1回転で進む距離はみな同じなんだよな（当たり前だが）
クランクが短いほど、使う足の筋肉は足先の側に移動する
ある閾値を超えると、膝から下だけの筋肉が働くだけとなる
どの長さが最適かは、試してみるしかない
足の長さは個人によって異なるから
足の強さも同様
科学的ソース？
出力は変わらんよ（斜度、走行速度、重量によって必要な出力は誰が漕いでもみな同じだ）
powerが出せるか出せないかは、その人の能力次第（どのスポーツでも同様） そうかそれはよかったね
なお私は土踏まずは推奨しなく、後ろに座るのも推奨しなく、フリーパワーも効果を信じていない 結局乗ってみないと分からんだけしか言わない
アップライトな姿勢で速く走れる訳もなく
長距離をのんびり楽に走るだけなら電アシの方がずっと楽 >>954
やっぱり体験論だけなんですね
いつか体系だった理論になったら130ミリも試してみます
股関節の屈曲でペダリングを行う場合、145〜150度が適正範囲とは聞いたことがあります
150度よりも深く曲げるとパワーが出ず、角度が浅いとせっかくパワー出せるゾーンを一部しか使えていないことになると
股関節に着目するとちゃんとした数字が出せて、そこからクランク長に落とし込めるんですよね
極端に短くするとサドルが高くなってつま先立ちに近くなるわけで、体重が乗せやすいのは間違いないと思いますよ
でもそれだと殿筋、ハムストリングス、四頭筋といった筋肉を使った屈曲運動をほとんど行わないからパワーは出ないんですよね
筋肉の可動範囲のうち一部しか使わない以上、本来出せるはずの出力よりもかなり低い出力で運動し続けることになるわけで、楽なのは楽でしょうね
極端に太った人が体重だけで平坦を流すのなら極端に短いクランクでつま先立ちするのもいいと思います 膝から上の筋肉を使う漕ぎ方は、世界レベルでは通用しないよ 君らが試している１６５とか１６０とかは膝から上の筋肉を使う、閾値のこちら側のダメな領域だから
まあ、知らんがや 体重を載せるって、サドルに腰かけてかｗ
その体重論というのも嘘の世界のだめ理論だよ ペダルに多重とかのバカ理論で漕いでいたのがいたよな
初山選手
総合最下位だった カンチェもサガンもフルームも皆ペダルに体重載せて走ってるわけだが？
てかもしかしてペダルに荷重する方法も分らんレベルなの？ 頭が前後上下にピョコピョコみっともなく動くのは日本人ぐらいじゃないかね？
あれ、ペダル体重理論だから まじかよｗそのレベルで世界とか言ってるか貧乏人といい笑わせてくれるわｗ そのレベルだとケイデンス100程度で腰がピョコピョコするだろｗ >>959
> 膝から上の筋肉を使う漕ぎ方は、世界レベルでは通用しないよ
膝から下の筋肉だけを使うというと足首や足の指しか動かない訳だが・・・。 自転車は理屈ではないよ。なぜ自転車は倒れないか理屈ではわからないのに乗ってるだろうに。
「倒れないという証明できなければ乗れない。」というやつバッカ！ >>969
そうですよね。
コイツが理屈捏ねてるんですけど、一言いってやって下さい。
↓
>>940 もしかしてトラス構造してりゃミキストだと思ってんのかな？ 自転車も陸上も膝から下はあまり使わない方がいいという意見が支配的なんだが
爺はポタリングの話とスポーツの話を混同してないか？ 海外では低身長の選手でも170mm以下を使ってる人はいないね
それで支障なく結果を出してるし、短いクランクを採用しないのは、それでは勝負にならないからだろう
海外選手は股関節角度が〜とかは、あくまで長身長の選手の話でしかないのに、そっちを基準に据えて、海外で誰も使ってないような極端に短いクランクを使って、海外選手の乗り方だーとか宣ってんのは、マジでアホだと思うわ
ただし、柔軟性が乏しかったり、運動音痴でペダリングか下手な人だと(菩薩)、短いクランクの方が合う事はあり得るだろうね 海外が何か知らないが
日本人にはあり得ない足長族だろうから170mmで楽に回せる
そして足が長いと筋肉総量も長さ分増えてるしこのパターンだと筋肉がもともと多い連中だし
女でも日本人男性と同等の男性ホルモンがあり筋肉がそこそこ発達している
男だと引きこもっていても日本人の日常生活送ってる程度の筋肉が付いてるんだぜ
筋肉総量が違うんだよね 何度も出てる話なのでどうしようか迷ったけど書いておくわ
170mmは海外の足長族に合わせて決められている長さ
日本人の短足とは違うので外人が云々とか言い出すのは止めようね どうやらこの国には長身の人間の居ない地域が有るらしいな 短足ジジイの脚長族への嫉妬が酷いw
自分が使いこなせないから他人も使いこなせる訳がないという思い込み >>978
外国も農耕民族だろう
いつまでカビの生えた古いマスコミの嘘を信じ覚えてるんだい
という事で爺がやってると分かったところで解散 トライアスロンと違ってロードレースのプロはそもそもショートクランクの概念が広まってないからな
中根とか元選手だけど清水都貴が167.5mmだったりするくらいか
あとは辻善光選手が165mmだったか 海外の脚長さんでもトラックスプリントは165mmが主流
短い方が150rpmもの高ケイデンスを出しやすいから
ロードより前傾が深いので短い方が股関節の余裕もできる
ロードは登りが多く低ケイデンスなので172.5mmが主流
トラックスプリントより上体が起きてるので股関節の余裕がある
短足日本人選手でも172.5mmが多い TTバイクもクランク長いから前傾するからクランク短いってのは矛盾してない？
ロードでもエアロポジなら前傾するし >>983
レース系では無くて、
レースで結果を出したい人のためのスレ
と書かれているが？
意味が全く違うぞ。 登り坂で前輪が持ち上がると疑似的に前傾キツくなるからショートクランクの方が力入れやすいわ >>987
それはメリットとして有るね前に座ればいいんだけどサドルの長さにも限界が有るから
傾斜キツイとずっと立ち漕ぎ状態ってなりかねないし >>985
トラックスプリントとロードのエアロポジじゃ前傾の深さがだいぶ違う 坂とかTTとかで普段と違うクランク長にする選手はよく居るけど、短くしたり長くしたり、選手によって様々
その選手の筋肉の質とか柔軟性によるんだろうけど、結局自分で試すしか無いって事やね 脚が長ければ、普通の長さのクランクでも
その人にとってははショートクランクだから、そりゃ力は入れられるし
楽に速く回せるから無敵だな
足の短い日本人では、全く勝負にならないのは当たりまえ
自転車に乗る前に、勝負は終わっているよ
ポガチャルは手足がものすごく長く見える
たとえるならカマキリだ ポガチャル股下840mm位でしょ
特別長くもないと思うけど
もちろん短くもないが
クランク長172.5mmだし >>991
サドル高650でクランク170使ってるカレブユアンはこないだのツールで2勝したけどね >>996
どう考えてももっと勝てなかった確率の方がずっと高いな >>995
イワンのシッティングフォーム知ってる？
サドルの先っちょに座って上体もかなり起き上がってる
身長に対して長いクランクだと上死点が詰まってそうしないとパワーが出せないんだろうね
スプリントはその問題が解決できる ショートクランクでハイギアにして激坂で力を入れたら、ペダルが下がらず体が持ち上がってしまったよ このスレッドは１０００を超えました。
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