中華カーボンフレーム 49台目
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こんなんがそっくり呼ばわりならページにいる人全員ウォーリーになってしまうな とりあえずシートポストが太けりゃなんでもベンジに見えちゃう人かな？ topfireやseraphはそんなことやらかさないでしょ
それをやるのはfasterway 絶対フレーム感を手に入れろ！
むむっ！これはFM066！ >>626
型がどう見てもVengeじゃねーだろアホ？ そうじゃなくてItem Descriptionの所にあたかも完成車例のようにvengeの写真があるのがいかんでしょという話では 小学生みたいないつもの黒民が居着いちまったな
いっつも黒スレ落ちた途端にこんな感じで現れて荒らし始めるけど、自分じゃスレ立てできないから新しく立ててほしくて本スレを荒らすのかね？ 前回も立てたらいなくなったからな
出先だから帰ったら立てられるか見てみるわ ICANAERO007っていうカーボンフレーム使ってるんだけど風で倒れてエンド折れた
販売者にメールしても返事ない >風で倒れてエンド折れた
君にはカーボンフレーム使う資格無かったね BXTのSL1.0と余り物のソラ、クラリス、マイクロシフトで組んだ
ロードで都民の森をヒルクライムしてきた
ピチパンのがちロードじゃないからきつかったわ
リア28Tで32Tが欲しかったな
何とか登れたけどジーパン、Tシャツだったから汗だくだくビチョビチョだった
ビンディングペダルにすれば楽になったのかもしれん >>662
中華製造のフレームならアリエクにあるのはまず間違いないけど
探すのが大変なんだよな… >>663
たくさん売ってるとこがあってその写真の中から探すと意外と早い >>661
SL1.0どうよ？
買おうか迷ってる。 柔らかいよ。登りで踏み込んでも力が逃げてくのを実感できる。
ロングライドにはいいと思う。 いや、そもそも販売者にメールして何を要求するつもりなんだ
割れたの100%お前のせいじゃん ディレーラーハンガー売ってくれっていうのがふつうだと思う。 ハンガーだけありゃいいならアマゾンにすら売ってるけど Aliで買ってもどうせ15ドルくらい取られる
Amazonなら2000円で即納（国内に在庫持ってる）
中華はAliって固定観念があると確かに見つからんかもな >>667
レスありがとう。
柔らかいのか…
ガシガシ登りたい自分には不向きということか…。うーむ。 軽くて硬いフレームなら066系列のフレーム買えばいいんじゃないですかね
hongfuなりdengfuなり rolling stoneのfinderとworkswellの166で迷ってるんだけどレースに出る上でuci認定はあった方がいい？
ちなみにworkswellの166はoem先でuci通ってるからその意味でも迷う お前が出るレースの規定によるとしか答えようなくないですかね JBCFのTTだと見られることあるけど普通のレースは見られないな 066はホントに堅いね
最初足速攻で持っていかれて吸血鬼かと笑ったもんだ
でも超楽しい >>675
workswellの送料今いくらか聞いた？ aliexは知らないけど、
alibabaのストア検索からはworkswell無くなってる seraphのtt-x3rdハンガーがちっちゃいネジ一本で留められてる
折れそうだけど誰かこれが正常か教えてくれ あなたが正常だと思ったら正常、異常と思ったら異常です。自分で判断する能力を付けるべきだと思う。 ac388って検索するとシクロクロスとかグラベルバイクとか書いてあるけど、
どっちなのこれ？ ジオメトリなりクリアランスなりを自分の必要に応じて読めばいいんじゃねえの？
何に分類されてるかって何か意味あんの？ フォークオフセットからするとCXよりグラベルロードって感じするけど そもそも最近のグラベルってシクロクロスとフレームだけで明確に区別できるの？ どっちも明確な要件がないからやろうと思えば両立もできる
欲しいスペックのバイクを選んで買えば良いだけだから分類にこだわる意味はないけど、大ざっぱな傾向はこんな感じ
CX
・前三角がホリゾンタル寄り（担ぐ）
・ワイヤー上通し（泥、担ぐ）
・BB高め（ペダルヒット回避）
・ホイールベース短め（コーナー多い）
GR
・BB高め（ペダルヒット回避）
・クリアランス大きめ（太いタイヤはく）
・ダボ多め（荷物積む） >>688
ジオメトリー的には中間って感じだね。CXには少しダルくて大きいかも。グラベルにはややクイックかも。 エントリーシクロクロスはグラベルとの差ダボ穴だけだったりするよな
グラベル流行る前からマルチパーパスバイクとして作ってるメーカーまあまあある 自社で設計から製造まで出来るようなとこはもうちょい自社ブランドに誇りを持てばいいのに ブランド力つけるために金かけるとその分フレームが高くなるがよろしいか？ 中華どころかロードバイク初心者ですが真剣に購入する為に
知識不足で悩んでいます
質問しても答えてくれますか？ >>702
いきなりですかマジですか…
急いではいないのですが ICANサイトからA8と言うモデルとシートポストを買いたいのですが
税金がかかると聞きました
幾ら位どんな風にかかるのでしょうか？ トラブルに独力で対処できる程度の能力がないならやめといた方がいいよ
それは自分で調べられなくてもしょうがないな、みたいな内容の質問なら聞くけど
最初から人に頼るつもりで買うようなジャンルの製品ではない
って真面目に書いてたのにいきなりゴミみたいな質問だった
さよなら ググれば秒で見つかることくらいは最低限自分で調べてから聞けよ… >>708
海外通販を利用した事は有りますが結局何が何だか分かりませんでした
「自転車・海外通販・税金」でググっても上手くいきませんでした その理解力で中華とか絶対に無理だから本当にやめとけ
みんな嫌がらせとかではなく親切で言ってる >>710
そ〜なるとフルカーボンロードは20万超えますね
アルミロードの嫌がらせの様な重さにはもう耐える気が無かったのですが…
A8に新品105セットで店で組んで貰う予定でした 金がないって理由で手を出すべきじゃないが、全会一致のアドバイスを無視してでも買いたいならせめてAmazonで買え
中華はトラブっても誰も助けてくれないが最悪Amazon経由で返品できる（という可能性がワンチャン残る）
あと店には事前にネゴ取っとけよ
まともな店なら中華持ち込みなんてまず受けてくれないぞ >>713
CBあ〇ひでもダメですかね？
どうせメンテが要るロードならもうどれも同じとか思ってたんですが ヤバい本当にカーボンロード遠のくのか
クロスバイクに毛が生えたアルミの重量にはもう… みなさん自分で組めるほどの工具を持ってるんですか？ ちょっとだけ頭冷やしてみます
あさひに電話は考えときます 餌をやらないでください案件だったな
そもそもそのフレーム下手なアルミより重いんだけど、一体何を目指しているのか 勝手に買えばいいじゃん
ただこのスレは脳ミソが足りない奴の代わりにトラブル対応するスレじゃないからここには二度と来ないで何かあっても自力で対応しなよ ICANなら日本語ツイッターあるしそこで聞けばいいのになんでここなんだ >>722
反核団体がトップで焦りましたが無事検索にかかりました
暫く大人しくします リーマーとかタップ工具は少数派だろうけどトルクレンチとかBBやカセットの取り付ける物はだいたいの人が持ってるんじゃないかな ソニアは自転車どころか自社製品の知識も怪しいから仕様の質問に対しても平気で嘘返すし、カタコトの日本語も相まって情報の真偽の見極めが異様に難しいんだよな
まあ中国人に騙されるのも中華の醍醐味だが 完成車ったって七分組なんだからこんな中学生レベルじゃ無理でしょ >>714
中華ロード買ったとして普通のショップにメンテ持っていってもやってくれないよ。事前問い合わせして探すしかない。それ以前に自分でメンテ出来ないなら買わない方が良いと思うけど。 店舗によるとしか
事故ったときに責任取らされたくないから普通の店なら蹴る あさひはやってくれるとこと面倒抱えたくないからって全NOしてくるファ◯ックな奴がいる
うちの正解はイオンバイクだったよ
地域によって差はあるんじゃない おいおい中華なんて安く済ませたい奴が買う物なのに店なんかに頼ったら本末転倒だろ
自分で弄るスキルの無い奴は金遣って正規メーカーの完成車買えよ
それが全うな人間のする事だｗ ていうか自分で組めない上にメンテも出来ない=何か致命的なトラブルがあっても気付けない≒下手すりゃそのまま事故って死ぬのによく中華なんて買おうって気になるよね 一般車メインな店なんて雑な組み方しかできないんだからそもそも頼むべきじゃない
ちなみにオイラのは防犯登録のお話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
