中華カーボンフレーム 49台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
タイトルにスペシャライズドと書いてますが、サドルやステムなどのメーカーのことです
フレームがスペシャライズドとは書いてありません
説明にSpecialized Venge Elite2017と書いてありますが、あくまで検索用です
フレームのブランドは不明なため商品説明には記載してありません
もしクレーム来たらこう言い逃れするんだろうね
ホイールのマビックもヤバいと思って消したか 取引も成立してないし故意性も証明しにくいし詐欺扱いにできんから、こういう輩捕まえんのは面倒くさそうだな
ホイールのことですか?買ったときマビックって言われたんですが訂正します
とかコメントに書いてたよ、すぐ消したけど 中華カーボン自警団がんばれ
ネタもないしヒマなんだろうな わかり易い攻撃対象は弄られてもしゃーない
正義の名の元に削除されるまで凸るべし 初めて中華カーボンに挑戦してみたんだけどトップチューブの下側のベアリング受ける所にバリ?突起があるんだが皆さんならどうしますか?
とりあえずアリエクスプレスで買ったのでメーカーに問合せ中
中華カーボンならこんなもんなのかな?
そこだけ削る?
アドバイス頂けるとありがたいです
http://imgur.com/a/fLqq84K バリがあるなら削る
凹みがあるならエポキシパテを盛れば多分平気 積層したプリプレグが足らなくてパテで埋めたって感じの欠けだな 意味不明だぞ
プロセス上のどこにパテの出る幕があるんだ だから貼り込んだプリプレグの寸法が足らなかったんだろって言ってんじゃん
金型に積層する際に上ワン用の寸法で作ってあったピースを下ワンにも貼っちゃって寸足らずで気がついてパテ埋めたって感じ こんなのブレの範囲だろ
シナなんだから細かいことは気にしない気にしないw とりあえずヘッドパーツつけてガタ出るか試すしか無いな まず埋め跡のような部分を爪でなぞって引っかかるレベルなら
削るなり埋めてから均すなり処理した方がいいかもね
実際に組んでみるのはそれからでもいいよ そうですね、0,1〜0、2ミリ位は盛り上がってるのでガタつくと思いますがとりあえずヘッドパーツ届いたら合わせてみてから考えます
助言感謝です >>40
ぜんぜん違うこと聞くけど、
これリアブレーキアウター受けの前に開いてる穴ってDi2用? 言われるまで気づかなかったw
自分は電動コンポ組んだことないのでわかんないですがそうかもしれないですね フロントディレイラー付近にも同様の穴がありました あ、書き忘れてたましたが買ったのはデンフーストアで売ってたR03ってやつで送料込みで3万円ジャストくらいでした
エアロ形状のやつとかディスクタイプも欲しかったんですが失敗して組めなくても諦めつくように安い奴でいいか、と選んだ次第です ディスク仕様の定番安フレームてまだない感じ?
雨の日も使えるやつが欲しいんだけど 169Fで組んだ者だけどもケージやペダルを全外しで7.91kgだった
さらに軽くするとなるとホイールを1400g台、電動化、シートポストカット、ポリウレタンチューブあたりかな
それでやっと7.5とかそこらになると思う リムをローハイトにしてユニパーのハブで組めば1300g行くんじゃね FM169Fのレビュー見たけど日本人しかいねーじゃねーか http://www.twitterbike.com/entwviewbike/726.html
アリババ.comでピスト検索してたらTwittre Bikeっていうダサい名前の自転車メーカーがヒットしたんだけど
塗装とデカールはアレだけど形がすっごい好きで、マットブラックにしてって問い合わせたところ
もう売り切れって言われたんですけど、上記URLのバイクの情報知りませんか
アリエクスプレスではヒットしなくて >>66
トップチューブが水平なのと、シングルスピードなのが違うけど
デザインはほぼNK1Kだよね
コピーのロードバイクフレームならアリにいくらでもあるけども >>66
5800の105って15年ぐらい前のコンポだけど、とっくに廃盤なんじゃないか 前から思ってたんだけどこういうシートチューブを曲げてホイールに沿わせるタイプとvengeみたいにシートチューブをえぐるタイプとaeroadみたいにシートステーまでホイールに沿わせるタイプってそれぞれどういう違いがあるんだろうか どういうも何も見たまんまホイールベース変わるやんけ >>74
売り手は流行りの形に合わせるだけ
買い手からすると
・かっこいい
・速度の違いなんてわからない
・シートポストが深く入らない
・ボトルケージが使いにくい
・掃除しづらい
・FD台座の強度が不安 >>77
キャリパーもディスクブレーキも使えるなら欲しいわ メインブレーキはディスク、補助ブレーキはリムとか出来るな >>84
補助をディスクにすると、費用が安くできますね。 素直に油圧ディスクの補助ブレーキ使いなよ
引き重くなるとかの補助ブレーキ特有のデメリットないんだからさ
それにわざわざブレーキ面付きリムでディスクホイール手組すんのアホらしくね? 中華セラーに「with brake surface」とでもいえば作ってくれるやろ dtハブなら一つで135QR、142TAはもちろん130QRにもできるから最強だな そうか 中のベアリングの位置が変わらないから130の左キャップつければいいのか
6穴だとフレーム干渉が怖いけど、CLなら問題なさそうだね >>101
おそらくチェーン落ちを防ぐ役割かと思うんだけど、はっきりとはわからない。
FDに取り付けるステーだと調整が煩雑になるから
独立して取り付けられるようにしちゃえって思想なのか。。。 speedmachineって名前からしてBMCのパチモンっぽいけど
本家には同じようなものついてるかねぇ?
ちょっと調べただけじゃわからんな イネオスがフレームにチェーンガード備え付けて認証モデルと違うやんけってイチャモン付けられてた気がする >>107
ボトルケージ台座(主にトップチューブバッグ取付け用)じゃない? dengfuとmiracleのr05気になる 特にfactor oneみたいなヘッドチューブが ヤフオクのbike_directってとこで塗装なしのカーボンフレーム買ったんですけどどのメーカーに近いとかわかるかたいますか?
新品★700C★フルカーボン★ロードフレーム★テーパードヘッド★インターナルケーブル◆52cm★ c1 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q346142769 MTBのカーボン29erフレーム買おうと思ってるんだけど
中華カーボンフレームってどれもドロッパーのケーブル穴開いてないんだよな 今更FM-R879欲しいんだが欲しいサイズの在庫が無いー トライゴンのHC01が気になるわ
スラムフォースできっそく7.15kgって相当軽い
日本展開のやる気のなさが残念だ https://i.imgur.com/DabPGI0.png
Trigonをくさすつもりは無いが、文章中の文字は一色で読みたい… はじめて知ったメーカーだけど、全然更新してないじゃない
ディスクも2モデルしかないし フレームやり始めたのは割と最近だけどカーボンパーツは20年以上前から作ってるだろ 10年くらい前にミニベロ用のフォーク買ったな>トライゴン ラレーのCRMってバイクがトライゴン製だったな
あれでロードバイクデビューした ICANのグラベル用フレーム、GRA02がどんなもんか気になる… 特に変なとこも無さそうだし買ってみればいいじゃない
そんでインプレしてよ ちょっと調べたけどtrigonのrsってフレームとrolling stoneのattackってフレームどう見ても一緒だな MTBのフレームってどこのやつなのかな
似たのばっかだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています