折り畳み＆小径車総合スレ 149
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>>914
形勢が悪いから人格否定か？w
自転車整備をパンツ洗いに例えるのがキモいなら>>906に文句言え 初めて通販で買った自転車のホイールの振れが酷かったんだけど、その頃はスポークレンチ持ってなかったからモンキレンチで振れ取りしたことあるよ。 >>902
軽々しくそういうことを言う人って下手くそだったりすることが多いんだよね >>904
ありがとうございます。
自分でやりたいなーって思ってて
やり方しらべなきゃーって思いつつも
まぁ、走ってるしって感じで放置してたんで、助かります。 >>896
ほんとそう思う。
で、そういう人って初心者に毛が生えて抜けたような爺だし。
技術がなければ道具でカバーすりゃいいのよって思う。 今朝黒いフリース来て赤い毛糸のボンボン着いた帽子被って漕いでたら、すれ違った親子連れが｢熊？｣って言うの聞こえた。
165 80とかどこが熊やねん！ >>924
小径車に乗ってるから余計にクマに見えるんやで。 >>930
鶏ガラのくせに生意気だぞ!!!!!!! 俺は163cm60kgのチビでおっさんだ
小径のクイックさが好きだから似合ってなくてものるけどな >>932
お前は微妙なんだよ!!!!!
太るか痩せるか決めろや >>932
そのくらいの体格の方が小径は似合うだろ >>934
適正テンションに合わせるから締めたり緩めたり >>915
キャンキャンうるさいな、お前みたいな能無しで向上心のない奴は知り合いにはいねーよ。
>>918
はいはい、あなたはママにでも洗ってもらいなさいってw
>>921
そうですね、これまで何度も振れ取りどころかスポーク交換してノントラブルの下手糞ですがねw
軽々とホイール組み替えもできないんですか？無能だねぇ～ 力士の石浦も自転車好きって聞いたけど、ロードに乗っててもクマ感出そうw
逆にアリキリの石井ちゃんはA-bikeでもしっくりきそう >>938
おまえ無理してここ来なくていいんだぞ？
あんまり荒らさないでよ >>940
一般人、アスリート、門戸を問わず
楽しむのがミニベロ界なんだろうな ところで、ハリークインからトラコン風のが出るって聞いたんだけど詳細をご存知の方はいる？ またオリジナルとは関係ない名前だけのインチキブランドが何か出すのか トランジットコンパクトって持ったことはないけど概ねアイディアとか形はいいけど物としては駄目って評価多いなぁ
完成系がPECOなんだろうけど、高いし中間のような自転車出ないだろうか >>938
煽りすらママ、ママっていい加減乳離れしろよw >>946
某所に何年も黄色トラコンが鍵も無しに放置されてるわ
拾って保護してもいいんかな >>948
何イライラしてるんだ？カルシウム不足だろ牛乳でも飲んでろよw
こう反応したらいいんだろ？>941 アリキリ石井はミニベロ大好き野郎。
一番の気に入りはBD-1らしい。 >>921
やる事は難しくないだろ
単に根気がいる面倒臭い作業って言うだけで。
勘所を掴めばサクサク捗るんだろうけど
ゆっくり確実にやればいいんじゃね？ >>952
ワンピクのパチもんは以前ドンキで売ってたわな
で、何故かドンキでは入荷しなくなって
ちょっと仕様変更して自社ブランドで売り出す事になったってか？ >>953
これがワンピクに見えるのか？
眼科池
マジで >>952
それだー！
ページがあったのか、ありがと
プラホイールじゃなくなったのは進化点よね >>948
建設現場で、曲がった鉄骨や壊れたホースの巻き取りなどと混じって、折り畳み自転車のけっこういいのが捨ててありました。
明日はちょっと交渉に行ってみる予定です。
すべて綺麗に直し、改造して、捨てた人が「アッ！失敗したッ！」と思わず口走るようなものに作り直そうと思っているので。
これは、入れるための小さい輪行バッグを作り、都心へ持ってゆく「暫定使用品」になりそうです。
夕方、捨ててあった折り畳み自転車のところにゆき、現場の人に聞いてみました。
「あれって捨てるんですか？」
「うん。誰かがいらない自転車を投げ込んでったんだろうね。ウチも困ってるんだ。」
「じゃあ、警察に届けておいてあげますよ。期限過ぎれば堂々と警察のお墨付きでもらえるから。」
というわけで、ゴロゴロと交番まで押してゆきました。 「なんでそんなものを？？？」
という仲間もいましたが、この自転車、たぶん台湾のパシフィック製のフレームです。
分割の金具がブロンプトンなどと同じ物が使われています。
金具だけでもゼロから作るのはめんどうなので、カタチがあると楽です。
つまり自転車のフレームを自分で作りなおしてしまってもよい。
ちょうど家にマヴィックの２４インチのアルミリムがあるので、２４インチの車輪サイズのフレームに作りなおしても良い。 ２４インチの車輪ほどには小径車は決して走りませんし、安定しません。（これは世界最高価格の小径自転車だけでも数十台乗った経験からも断言します。）
小径車で世界記録が出たのは２００ｍとか４００ｍスプリントにおいてのみです。
その理由は小さい車輪は加速時に質量が小さく回転円盤の腕が短くなるので有利である、
というのと、空力上のカウリングの取り付けが容易である、という２点によります。
「その２点以外にホイール径が小さくて有利なことはなにもない。車輪は大きいほど安定がいい。」
とは、同じく世界記録を破った自転車設計家マイク・バロウズの一言。
その時、やはり自転車絶対速度世界記録の鬼、チェスター・カイルも脇で聞いていてうなずいておりました。
ケンブリッジ大学の工学博士リチャードのエアニマルなどでも、同様の理由でホイールサイズは小径ながら大きめにしています。
人間エンジンの最高馬力は数秒しか出ませんし、人間は「はつかねずみ」のようにちょこまか連続でいつまでも回し続けられません。
どうしても車輪の慣性を利用して休みながら走るほかはないのです。
これは連続走行で、出馬力が落ちてきた時、小径車はするする進み方が落ちてきます。
英国の北の果てジョン・オーグロウツから南の果てランズエンドまでの記録保持者が小径車でチャレンジしました。
どうしてもレギュラーサイズの自転車で出した記録に及ばない。体調が悪いのか？風向きが悪いのか？途中でリタイヤしました。
さらに体調を整えてもう一度チャレンジしたのですが、やっぱりタイムが出ない。
これは不名誉になるとプレストンのあたりで中止し、以後、二度と再び小径車がこのコースレコードにチャレンジしたことはありません。
ライダーは記録保持者のチャンピオンです。これは乗り手のせいではないでしょう。
古来、英国ではこのコースで最高の記録を出さなければ、英国最高の自転車の称号は得られないのが伝統です。
ラレーもラッジもクロードバトラーも記録を更新しています。 私は、折り畳んだ時に小ささと、もっとも軽く仕上がるののバランスの良いのは２４インチだと思います。
しかも、幾多の科学的実験で、小径ホイールの欠点がもっともすくないのは２４インチである、というのは、
我が国の東京工業大学のＭＫ教授の、自転車ロボットを使った実験でも明らかにされています。
ＭＫ教授の論文では「小径ホイールの欠点がほとんどでない限界の小ささのホイールサイズが２４インチである」
というような表現になっています。
私は小径車に乗ると、魔法が解けたように速く走れない。爽快感もない。
数年前、Ａ・リッチー、英国王立交通博物館のアリステアらと話しているとき、ボブが「一番乗っていて爽快なのは２８インチだ」
と言う話になりました。誰一人反論するものはいませんでした。私もそう思います。
私は自転車の車輪サイズは、自分が無理なく乗れる一番大きいサイズにするべきだ、と考えています。
見ているとどういう自転車に乗るかは「宗教」のような様相がある気がしてならないのです。
ひとつの主義に囚われて、ただ一種類の自転車に身を捧げるのは、一生の不幸です。
ある人はレーサーだけ、ある人は小径車だけ。 LOROのOX PECO、STRiDA、CARRYMEの試乗会いってきて初めてこの３車乗らせてもらったけど
どれも思ってたよりも普通に走るから、持ってたら楽しいんだろうなーって思った。
CARRYMEは踏み込んだら前輪浮くのが面白かったｗ。 >>960
carryme最初はびっくりするよなw
前傾姿勢取れる様にポジションが決まると前輪浮かなくなるよ 徒歩で30～60分くらいかかる距離だと、carrymeやAbikeだと辛いだろうか？ キャリーミーはコンセプトからして車椅子の介助用
ごく短距離の徒歩に毛が生えたような使い方しか想定してないし前傾姿勢で高速巡航なんて論外
小径バカでイライラするのはこういう極基本的なことが分かってない点 carryme公式サイトの「すごい坂道は 頑張らなくてもいいかな。」てさ。
×頑張らなくてもいい
○頑張れない（ひっくり返るので）
だったりする？ >>966
前傾姿勢の方が車体が安定するんだよ
ママチャリポジションで乗ると前が浮く >>968
ひっくり返らないけど立ち漕ぎが出来ないのと車体が悲鳴をあげるので無理
シッティングで登れる程度なら車体も軽いので他より楽 >>954
完全に間違ったwトラコンだなwww
眼科じゃなくて、脳神経外科にいつか行くわ。 キャリミでダムくらいなら問題なかったよ
峠越えとかは流石に変態の世界だと思う 徒歩が大体時速4～5km想定なら30～60分は2～5km程度だろ？
A-bike乗ったことないから分からんがキャリーミーはそのくらいの日常使いにピッタリだと思うがな >>963
Carry Me なら問題ない
A-Bikeだと1ヶ月で100km走ったところであちこち部品が破断してきたから薦めない >>974
上手く言葉に出来ないかっこよさを感じる carrymeだと下ハンは飾りだし、バーエンドバーとギドネットレバーが正解だと勝手に思ってる
https://i.imgur.com/FKtBrWs.jpg >>974
妙にまとまってるな
小径専門のアニメヲタク野郎にありがちなとっ散らかったチグハグさが無い
オーナーはロードも結構乗ってるだろこれ togsがオススメ
ツノが生えて可愛いし、色も選べるし、たったあれだけのパーツで快適にこげるのも面白い キャリーミーいいよね。
極小径車で、期待値が低いから
乗ってみると走るしね >>963>>973
両方持ってるが、A-bikeは拷問
キャリミは楽ではないが、サドルとグリップさえ合ったのにすれば1時間くらいなら許容範囲
意外とまともだよ
ただしブレーキは貧弱だから、下りは気をつけないといけないけど（自分はフロントをシマノに交換した）
※あくまでも個人の感想です 皆さん色々アドバイスありがとう
K3が有力候補だったけどあのthe折り畳み自転車の標準って感じの見た目がちょっと嫌だったので、
carryme試乗してみて乗り心地に問題なければこっちにしてみる 4-5kmを毎日とか高頻度で乗るなら断然14インチ以上だと思うけどな。キャリミになれた後ultra light 7乗ったら楽すぎて爆笑した思い出w carrymeは週一ぐらいなら良いけど毎日は辛いよ キャリーミー、乗り心地は全く問題ないけどk3と比べるようなものでもないとは思う
良くも悪くも折りたたみの１つの極だから、切り捨ててる部分も多いし でもまあ、気に入ったのに乗るのもいいんでないかね
なんだかんだ愛着が全てよ、うん Ultra Light 7も持ってるが、キャリミと乗り比べてどっちが楽かと聞かれればUL7の方がはるかに楽だな
何を一番重視するかによって、答えは全く変わってくるよ >>967
雷電とかMe163みたいなとこか。
オラわくわくすっぞ！ carrymeは車内での取り回しは最高レベルだから、そっちを優先するなら一つの到達点だと思う 単純に乗ってて楽しいのは間違い無いしなぁ
走行性とか汎用性とか捨てた分で生まれてる魅力は確かにある
その辺は根強いファンがいるストライダとかPECOと同じ感じよね
趣味性と実用性、重きを置くのは購入する人の判断次第 Carry Me → nanoo FD-1207 → PECO pocciと乗り継いだが
Carry Me は楽しかったがnanoo FD-1207(12インチ)に乗り換えた時は楽さに驚いた
PECO pocci(14インチ)に乗り換えた時は楽な上に楽しかった >>963
３ｋｍ～５㎞？
歩くよりは楽なんじゃない、平地だったら。 ちょい乗り用にCITY COMMU 14インチ ディスクブレーキの折り畳み検討してるんだけどどうかな？
シングルはスピードで9.5kg、耐荷重100kg、アマゾンで2万以下で売ってるやつ はじめての小径折り畳みでルノープラチナライト6と8で迷っています
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