折り畳み&小径車総合スレ 147
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そんなこと言ったらエアフライデーだってソフトライドの模倣になっちまうだろ。 >>512
敢えて云おうか
ブロンプトン、安いなあ・・・・ まあ数が捌けないと材料から何からもろもろ高くなっちゃうもんねえ エアフライデーは脚が長くないと見られた物ではなかったらしい 仕舞い寸法と走りを両立…とかいうなら、
たしかにポケロケの方が良さそうだな。 それは超々ショートフラットバーで落差つけたブロンプトンww
左右のグリップがステムにくっついてた(ステムから直接グリップが生えてるみたいに見える)から長さ30cmくらいか?
また乗ってる姿が笑えるw
「かめはめ波」を撃つときの手の形、あれをそのまま下に下ろでグリップつーかハンドル全体を包んで
なおかつすごい前傾姿勢で乗ってるw
Mハンドルのステムでハンドルだけ短いフラットバーにしたのかな? >>526
超ショートハンドルは一時期ピスト乗りがやってたね >>526
元は都会の狭い車間を抵抗なく縫って走るためだから
そういう場所なら便利だろうね
都内では一時期そう珍しくもなかった
私もそこまで短くはない(53cm)が
Mステムにショートライズ(MTB用)のハンドルバーだよ
持ってるMTBとほぼ同じポジションがとれるんで 手で挟み込むように?
いずれにしてもマジカルな乗り方(かめはめ波も含めて
発動する攻撃は自他問わず気が狂うヤケクソ点滅中華ライト(ガシロン)による1800lmストロボ照射だ! 超大雑把で申し訳ないのですが、街乗り・舗装路ロングライドで、速くて快適、できれば軽い車種ってありますか?
皆様の持ってて満足な車種を教えてください! >>534
俺はSpeed D8で満足してる
予算がわからんけど、ダホンのVitesse D8とかどうかな >>534
エンデュランスチャリがおぬぬめ。
Endurace CF SLX Disc 9.0 Di2とか。 >>534
予算にふれてないから書くけどバイクフライデーのポケットロケットは? 日東のハンドルやシートポストみたいなコンサバな構成でも10kg位。自分に合うサドルをあわせれば長距離も大丈夫 >>534
カラクルコージー
PocketROCKET
少し重くていいなら
NewWorldTourist
タルタルーガ 534です。
皆様、深夜から早朝にたくさんの情報ありがとうございます。
知らないメーカーの車種が色々と挙がって、ますます迷ってしまいます。
条件が不足していたみたいで、価格は15万くらいまでで、輪行もしてみたいので折り畳めるものがいいです。
ミニベロには全く乗ったことがないので、皆様から教えていただいた車種で試乗ができるものがあればしてから購入したいと考えております。
引き続き、まだあればよろしくお願いいたします。 >>528
ずいぶんトップチューブの短いMTBだな >>541
俺はダホンが好きなのでダホン押しだが、mu slx かドロップならdash altena >>541
速くて快適、15万以下ならば、14万円のKHS F-20Rがよろしい https://www.khsjapan.com/products/f-20r/
オプションのハンドルアダプターをつけると外したハンドルを、引っ掛ける場所が出来るよん
これで合計15万円だな 小径折り畳みで、速くて快適って結構難しいと思うんだけど。
輪行諦めて15万以内のグラベルロードで良いと思うんだけどなあ。 >>541
じゃあ、TREKのグラベルロードCheckPoint AL4が139,000円だから、前後輪外して輪行かな。
狭いお家だと相当に場所塞ぎだな ウチのポケロケは10kgを軽く越えているから、軽いとは言えない。
それに15万じゃフレームだけでも足らないかと。
小径は諦めて700cにするのが現実的。 >>551
それはもうどうしようもないね
30万のPocketROCKETでも15万のロードの80%の性能しかないだろうからね 移動手段としてコスパの良し悪しで言ったら
ロードが1番悪いと思うけどな
原付に勝てない訳だし >>548
でしょでしょ。
硬いから快適じゃない。
硬くてしならないから速度維持が高ケイデンスになる。
JAMISのCODAかSEQUELかレネゲード買って、バッグとか他の方面に予算を回した方が良いような気がする。
レースとか出ないならこれで十分だよ。 >>547
小径折りたたみというカテゴリーの中で、速くて快適なのを求めてるんだろ?
なんで前提無視すんの? >>541
やってみるとわかると思うけど、ダホンとかの普通の20インチ折り畳みとロードの輪行だと、軽い分下手するとロード輪行の方が楽な部分もあったりする
実際輪行してる人もロードの方が圧倒的に多いよ >>551
特に折り畳みはコスパというか余計なコストがかかるので非折り畳みと同じ性能にしようと思うと1.5倍くらいの値段になる 月一程度の輪行ならロードで良いと思う
毎週輪行で性能大幅に妥協できるならストライダブロンプトンキャリーミー 輪行時のサイズ優先すると走りは絶望的なんだから諦めろ >>556
折り畳みはロードより重いからな
帰りはうんざりする >>561
重いのと厚みがあると運びにくいんだよな
ボードウォークの輪行は2度としたく無い というか折り畳み&小径スレなのにこの展開ワラタ
>>541氏は15万円も出せるというのに何もナシとかおかしいでしょ
土砂降りや台風の如き吹き荒れた中でも必死に前後輪を外すのがイヤなんだってばどう見ても >>555
遠回しに速くて軽くて快適な折り畳みは無いですよと言ってるだけ。遠回しでもないかw >>564
お前は他人の話を素直に聞けんのか
大雨の中わざわざ出ていく話なんかしてねーよ
わざわざ言及していなくてもここは折り畳み&小径スレで、
にもかかわらずロードの大合唱が続く事に対して質問者があらためて折り畳み希望と述べているのだから、
その後は折り畳みの範囲内での話のみだろ
質問者ガン無視で自分の趣味に走るお前みたいなクソ荒らしはもう来んなよ ダホンとかで選ぶのが現実的。
重くて輪行が嫌になっても、ママチャリ代わりに使えるから無駄にならない。 >>534 >>541 です。
皆様、本当にたくさんたくさんありがとうございます。
速さ・快適さ・軽さ、15万あればロードも買えて、もしかしたら、もしかしなくても、ロードの方が満足できるのかもしれないのですが……、でも、そうすると小径車の意味って何?って思ってしまうんですよね〜。
自分の場合はただの憧れが強いのかもしれませんが。
とにかく、勉強不足過ぎるので、皆様から教えていただいた車種やご意見を参考に、もう少し勉強したいと思います。 小径車はロードやMTBを買った後になぜか欲しくなるもの >>568
車内で大きな荷物を持つ事に抵抗が強い人、ロードが嫌いな人(折り畳みが好きな人)、輪行頻度が多い人、居住環境の問題で折り畳みしか置けない人などが小径折り畳みで輪行します。
走りや快適性を優先だとロードで両輪外しが第一選択肢ですし、そちらの方が人数が多いのが現実。 >>541
折り畳み車はそのメリットが最大享受できる車種を選ぶべきという考えだが
敢えて15万位の予算、走りが良さそう、輪行もという条件なら
タイレルiveを選ぶかな
これならミニベロってこんなものってことも分かりそう
でも軽量化や12速化、ポジション改善とかの沼にはまってとなるかもね >>570
うるせーよしつけーよ
いつまで折り畳みスレに居るんだよロードスレに帰れカス野郎 >>572
>>570は至極まともなことを言ってるでしょ
うるさくて目障りなのはやたらと口汚いあなたのほう >>569
そうそれ!
メインがあっておまけで欲しくなっちゃう感じ。
自分の場合は車載して旅先で撮影の足にしたくて買った。 ダホン ダッシュアルテナ
じゃないかな?
おれはタイレルFSXにしたけど >>578
ばらすの面倒くさい&旅先で700Cを乗り回して撮影するのはなんか違うと思った。
半分くらいはネタでサバの折り畳みが欲しかった。
ゆるくゆるく乗るのに欲しかったんだろうと推測してる。 ロード持ってない、アルテナがメインの小径車スレの鑑たるワイが通りますよっと
毎週車載で100km走ってます なんで小径ってフレームサイズ展開しないのなんか理由あるの? >>581
需要がないから
でも普通に2サイズくらいはあるだろ >>581
非折り畳みなら3または2サイズ展開の車種あるよ
フルオーダーでもクロモリフレーム15万くらいで買えたし
折り畳みだとイニシャル回収するには高価になりすぎるんだろ
シルクとかフルオーダーできるだろうけどさ >>575
意見内容が正しいかどうかで居座るなよしつこいぞ
口当たりのいい言い回ししとけば東京ドームのホーム席でタイガースの方がいいぞと言い放題な訳じゃなし
ビジター側に行けよと言われるだろ
ここでロードの方が云々はわざわざ言うようなことじゃないと苛立った相手に逆切れとか噴飯物だわ >>585
即反応w
ロードに乗ってたのはお前だけじゃないしロードの方ガーと興奮しなくていいんだよ
みんなわざわざお前にロードについて教鞭を取って頂かないといけないほど未熟者じゃないからね
まあわからないようならどこまでも噛み砕いて語って差し上げるよ 別宗派の総本山で説法始めちゃダメでしょうに。今どきはそんな当たり前の事もわからないアホが出入りしてんの?
正しいとか間違ってる以前の問題であろうに。 90sのデブで予算が5万も無いクセにまともな折り畳みを買いたいとか抜かしてた
どこぞのキチガイよりはまともな流れだなw おや?こいつって自動的にあぼーんになってら(笑)
相当な鼻つまみモンだなこりゃ誰かに他でNGされたと見える dove plusはロードよりも軽く小さくさらにメカトラブルも少ない
正に最強の輪行用自転車よ >>591
イノベーターとかはどう?気楽に乗れそうなのは好ましい性能のひとつだと思う >>580
アルテナのトップチューブのハメあいと強度はどんな?
なんか不安だから買うのやめたのよ >>590
悔しいなぁデブ親父w
先ずは痩せろやw
てめーにゃリヤカーがお似合いだw KHSの小径って途中まで車で引きながらだけど本当に世界最速自転車の記録持ってんのな。 何このあからさまな誘導w
記録を出したからと言っても、レースで勝つのとは関係ない
小径でレースに出てる人でKHSの人っていないじゃん レースとは関係ないけど、世界最速なのは充分に立派よ こんなくだらない記録があるんだなwww
三輪車でやれば簡単に記録作れそう(誰も競争してない) 同じコース(25km,50km,100km)で何度かロードと改造KHSでAve計測してるが、
KHSはだいたい毎度ロード-2km/h。わりといい線来てると思う >>597
誰と戦ってるかしらないがルノー自転車の件は自分だぞw
中間報告だけど面白小型自転車としてLIGHT8を買うつもり
20インチはどこにも実車展示無くてもうひとつ踏み切れない モンベルシャイデックがアンダー10万折り畳み小径の最適解だよな? >>604
PLATINUM MACH 8
も良いと思うよ。 マジでいいよこれ。 もっと流行れ 昨日量販店でルノーライト7が置いてあったがメイドインチャイナなんだな 自転車、梱包しているダンボール
硬すぎて、処分面倒くさいな 凄く頑丈な箱なのでガラクタ入れとくのに大変重宝します ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています