折り畳み＆小径車総合スレ 147
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>>130
24型のVブレーキだけど、パニックブレーキを掛けたら車輪がロックするからなぁ。
この分だと、20型は甘めの調整をしないと、パニックブレーキ時に地獄見るな。 そこでカンチブレーキですよ
Vブレーキは大変危険なので販売を規制するべき パニックブレーキなんかかけるような奴は自転車乗るな パニックになる人は乗り物の運転には向かない
そういう人が歳食ってプリウスで轢き殺す >>123
年間５〜６千キロ位
去年は７千キロ超、今年は多忙で年４千キロペース
生活パターンが不規則なので週割りはほぼ無意味です >>148
パニックブレーキが嫌なら、自動車とぶつかって空飛んでくれ。
さすがに一回だけでよいわ、空を飛ぶのは。 参考にはならんだろうが
新宿一丁目交差点で直進車線（中央）を走っていて
（左折車線に20m以上の停渋滞？がある場合右車線を走ることができる）
突然左車列の間から出てきた自転車がいてブレーキをかけたら
ジャックナイフで顔面地面激突で救急車搬送で百数針縫ったよ
（縫数が多いのは形成外科の先生が丁寧に顔の皮膚をつないでくれたおかげ）
警官の判断は回避不可能（こちらの過失なし
たまたまバイク乗りの人も証言してくれたので）
むしろ自転車に追突しなかったのは奇跡に近いと
ブレーキをカックンブレーキにしてたのも理由だと
（マグラのリムブレーキをコピー用紙１枚挟んで調整してた）
まあ飛び出しに対応できたほうがいいのか悪いのかはわからないけど
怪我人は一人だったのでよかったかなと
あとつっこんで二人怪我してたら面倒臭いことになってたそうだ ジャックナイフの勢いを利用して飛び出し奴にドロップキックを決められるぐらいの身体能力を身に着けよう >>155
お気の毒だが、渋滞列から歩行者やチャリがヒョイと出てくるなんてのも危険予測の定番シチュエーションなんだわ
十分な間隔なしに徐行もしないお前の過失 やっぱり効きすぎるブレーキは危険だよな
マグラ油圧リムなんか街乗りに使ってはいけない >>160
BD-1にHS33つけたらブレーキ反力でフォークが唐竹割りみたいになった 効かないブレーキはどうしようもないが
効くブレーキなら効きは調節できる 小径車は同じ速度でも700Cなんかに比べてホイールの回転数が高いから
山岳の長い下り道とか過酷な使用環境だとブレーキが過熱しやすい だが小径車はタイヤ接地面積が小さいことからあまり強力なブレーキは制動力がグリップ力を上回るので危険 ロックしにくく熱容量に余裕のある小径車専用ブレーキシステムの開発が必要 ディスクブレーキならそうだけど、リムブレーキ なら変わらないのでは。 だが一番の解決策は
小径車で山岳サイクリングなど、やらないこと
これに尽きる
どうしても小径車で山岳をやるなら、スケジュールに余裕を持って だが一番の解決策は
小径車で山岳サイクリングなど、やらないこと
これに尽きる
どうしても小径車で山岳をやるなら、スケジュールに余裕を持って パニックブレーキなんかするからであって、しなきゃいいだけなのに
そんなんで効くブレーキが危ないなんてのはなんだかとても乱暴な理屈だな…
力を込めないで効くほうが変動するグリップ限界付近での微細なコントロールや、ステアなど他の入出力もやりやすいんだけどな
その車体の限界付近の挙動なんてどっか人のいないとこで反復練習すれば身に付くし
……まさか家族も乗るチャリの話してる？ >>165
リムブレーキは、小径になるほどリムの放熱面積が少なくなるからだ
車輪の回転速度は無関係、自転車＋人が保持する運動エネルギー量は
車輪径とは無関係、減速で放出するエネルギーも同じ
放出エネルギー量は同じなのでリムの放熱面積が少ない方がリムの温度は上がる
ディスクは車輪径とは無関係になりディスクの放熱特性だけで決まる
ディスクの場合は小径ほど空気との相対速度が上がり多少放熱割合があがる
小径の方がほんの少しだけ温度の上がりが少ないはず
>>166
タイヤ幅とタイヤ圧が同じなら接地面積は大差ない
一般的に小径車の方がタイヤ幅が広く圧も低いから接地面積は小径の方が広い
でも重量が同じなら接地面積に逆比例して単位面積当たりの押し付け力も変わるから
グリップ力に差はない、タイヤの質やパターンの違いの方が大きい >>159
追い越してきた車が追い越しきる前に減速ほぼなく左折して駐車場に入るという殺しに来ているシチュエーションの場合は? >>174
車が殺しに来ているようなシチュエーションだと、パニックブレーキを使って本気で速度を落とさないと次の挙動を考える暇もなく巻き込まれるぞ。 >>176
そんなバカと張り合って命を落とすなど愚の骨頂
必ず減速するしウィンカーや寄せなど予兆はある >>175
小径車は35cだと細い方になっちゃうからねぇ。
40cで普通、それ以上もよくあるから…。 >>177
無免かな？
車が殺しにくるなんてことはないからｗ
むしろドライバーは自転車に接触とか無駄に事故らないように慎重になってる、面倒くせえとぼやきながらｗ
まあバカはいるけど無理に事故るような挙動を好んでやるドライバーはいない >>175
小径車は35cだと細い方になっちゃうからねぇ。
40cで普通、それ以上もよくあるから…。 最近、道路の1/3位は何らかのバカだよ
まあブレーキだけじゃ何ともならん時もあるから防備が大事 >>177
ごめん俺オートバイのレース車両とミニベロしか乗らないからロードやMTBをよく知らないんだけど、
ライトだとしても自転車をスポーツ的に楽しんでる人はブレーキ時にグリップ限界ギリで掛けて最短で止まったり、
避ける判断のときは曲がるためのブレーキを使ってると思ってた
ブレーキコントロールはレースのバトルのときは考えてからやるけど、トラブル回避時はそういうものではないよ
普段から意識して感覚をなくさないよう反復練習しているので脳と身体が即フルオートで実行することになる
というか死にたくないから最低でもセミオートでできるくらいには練習することになるし
あとパニックブレーキってのはパニックになってバカ握りした結果ロックしてスライドしたりジャックナイフになることを指していた >>169
シマノのロード用に換装して緩めに調整しているので、
非常に快適且つちゃんと止まります｡ >>123
通勤だけで片道6㎞×5か6日
買い物とかが有れば20～30㎞追加 >>185
自分のは旧モデルで､
試乗の時に急にガツンと利くブレーキが気持ち悪かったのと
ドロップハンドルにしたので
購入時からカスタマイズしました｡ >>183
>パニックブレーキってのはパニックになってバカ握りした結果ロックしてスライドしたりジャックナイフになること
それな。 ある自転車の組織の主催で有名な人の講演会が開かれた時、質疑応答でこういう質問が出ました。
「小系のリムは箱根などの下りでものすごく熱くなり、触れないくらいになるのですが、
ブレーキを専用の冷却効率のよいものを開発する計画はないのですか？」
その有名な人の回答は、
「小系のホイールは速く回転している、より速くリムは空気で冷却されているので、まったく問題はない。
もしリムが熱くなるというのなら、それは７００Cでもまったく同じだ。ハイ、次の人。」
これは科学的におかしい。
リムサイドに印をつけ、観察すれば、同じブレーキング・スポットは、リムの周長の短い
小系では、より頻繁にブレーキシューのところへ戻ってきます。つまり冷えるヒマがない。
また速く回転しているのはハブのほうで、リムの回転速度は７００Cであろうが１６インチだろうが
時速６０ｋｍの時の地面に対する「対地速度は同じ」です。
私は質疑応答の後、このことを誇張したケンブリッジ英語のアクセントで説明し、ケンブリッジ大学の有名な哲学者
バートランド・ラッセルの口癖「貴方は本当にそう考えているんですか？信じられない。」と言ったのでした。
その人は一瞬ギョッとした表情を見せ、二ヤッと笑うと、
「Well done!よくわかったな。」
そう言って私の肩を叩いて歩き去ったのでした。質問者の着眼点は正しかった。
また、「同じブレーキング・スポットがより頻繁に同じところに戻って来る」のと同じ理論で、上で引っ張られて下で圧縮
されることが単位距離あたりより多く繰り返されるので、小系ではスポークの寿命も短い。 >>169
ついてたのがTEKTROのAQUILAで、剛性感はあるけどガツンと効いて簡単にロックしたけど、AVID BB7に換えたら剛性感は落ちたけどコントロールしやすくなった
レバーもセットで換えたので、剛性感が落ちたのはレバーのせいかも知れんが T(ティー) を T(テー) と いう爺
D(ディー) を D(デー) と いう爺
B(ビー) を B(ベー) と いう爺
T(ティー) と T(テー) についてのコピペ・改変レスを、
T字路(てぃーじろ）！丁字路(ていじろ）！と喚いていた自分への煽りだと勘違い
老化現象丸出しにして息巻いてしまった、間抜けな丁字路ガイ爺
T(ティー) と T(テー) についてのコピペ・改変レスに対し、
「丁字路を知らない」などと頓珍漢な妄想で御満悦アピールをして、笑いを誘う丁字路ガイ爺
理解力の衰えたアスペな引き籠り爺は、即刻 孤立死して頂きたい >>190
車で有名な国沢とかいう自動車評論家は（国沢以外のやつらもだが）
例のクリーンディーゼルをマンセーしてたんだぜ？
ドイツなんてハイブリッド外しの国策クリーンディーゼル詐欺で、ドイツ全土が四日市喘息みたいなことになってたのに 「丁字路」とは、道が三方に向けて延びる三叉路の一種を指すための、法律上の正式用語である。
Wikipediaより
まあ、職業柄てーとかでーは爺でなくても言う人はいるんでないかい？
べーはしらん
カーゲーベー時代の人かね～？ Google 検索
"T字路"…約 2,560,000 件
"丁字路"…約 428,000 件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559817041/7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559817041/9
≪ここまでで出てきた 「でーてーだーべー」 とか発音を変える業種･職種･部門≫
※爺様は業務の意思疎通以外でもデーテーベーとか言って小馬鹿にされています
IT関係界隈・エンジニア・電話発注受付部署・コールセンター等・医学などのドイツ語の影響が強い業界
国税局の電算室・フォネティックコードの遵守が義務付けられている部門.部署 >>195
なんで論破された内容を何度も書くの？
科学者技術者はそういう発音をすることもあると何度も教えたよね？
うそを何回も書けば真実になるの？ 特定の職場･業務での意思疎通という限定的な使い方として「一般的」だという話と、世間一般の会話での話を混同するアスペな爺ｻﾝ
自分が論駁されたのに「論破っぱー！」などと、後になってから懸命に印象操作をしようとする、よくいる「あの時は悔しかった」爺ｻﾝ ディスクブレーキ を デスクブレーキ と言う爺
デスャNトップ を デャBスクトップ と言ってみたりする爺
ディズニー を デズニー と言う爺
FedEx(フェデックス) を フェディックス と言う爺
TDK（ティーディーケー) を テーデーケー と言う爺
キヤノン･富士フイルム を キャノン･富士フィルム とか言う爺
役不足を誤用するなとか得意げにシャシャる爺
△△という外国語のカタカナ表記は〇〇が正しい！(ｷﾘｯ とかいう爺
寝覚め と 目覚めを混同する爺
BMWは べーエンヴィー だから ベーエムベー でも良いかなぁ
とりあえず爺はウザいので 即刻 孤立死して頂きたい .
≪ここまでで出てきた 「でーてーだーべー」 とか発音を変える業種･職種･部門≫
※爺様は業務の意思疎通以外でもデーテーベーとか言って小馬鹿にされています
IT関係界隈・エンジニア・電話発注受付部署・コールセンター等・医学などのドイツ語の影響が強い業界
国税局の電算室・フォネティックコードの遵守が義務付けられている部門.部署 >>202
使ったことないけど、TIOGA、MaxxisのBMX用とか >>175
ドヤって語ってるわりに結構テキトーなこと言ってて草 ちっさい事が気になって飛び出してきて、つい一言いってしまうお漏らし爺ｻﾝ 縦の設置面積とそれが及ぼす影響を無視してるところがド素人だよな
オートバイレーサーの18～16.5～17インチ化までの歴史や違いを調べてみれば情報多くて理解しやすいから勉強しておいで >>201
同じ事を延々と繰り返してる人ってさ、そゆことだから煽って差し上げるなよ 度々登場しては「あの時は悔しかった」と心情を吐露、同じ様なﾁｮﾛいレスを延々繰り返す事しかできないお漏らし爺ｻﾝ 特定の職場･業務での意思疎通という限定的な使い方として「一般的」だという話と、世間一般の会話での話を混同するアスペな爺ｻﾝ
自分が論駁されたのに「論破っぱー！」などと、後になってから懸命に印象操作をしようとする、よくいる「あの時は悔しかった」爺ｻﾝ T(ティー) を T(テー) と いう爺
D(ディー) を D(デー) と いう爺
B(ビー) を B(ベー) と いう爺
T(ティー) と T(テー) についてのコピペ・改変レスを、
T字路(てぃーじろ）！丁字路(ていじろ）！と喚いていた自分への煽りだと勘違い
老化現象丸出しにして息巻いてしまった、間抜けな丁字路ガイ爺
T(ティー) と T(テー) についてのコピペ・改変レスに対し、
「丁字路を知らない」などと頓珍漢な妄想で御満悦アピールをして、笑いを誘う丁字路ガイ爺
理解力の衰えたアスペな引き籠り爺は、即刻 孤立死して頂きたい 小学生のころ登下校の暇つぶし駄弁ってたような内容だよね 老害が銭湯の前で暇つぶしに駄弁ってる様な内容のレスで得意げにシャシャる面白爺ｻﾝ ディスクブレーキ を デスクブレーキ と言う爺
デスャNトップ を デャBスクトップ と言ってみたりする爺
ディズニー を デズニー と言う爺
FedEx(フェデックス) を フェディックス と言う爺
TDK（ティーディーケー) を テーデーケー と言う爺
キヤノン･富士フイルム を キャノン･富士フィルム とか言う爺
役不足を誤用するなとか得意げにシャシャる爺
△△という外国語のカタカナ表記は〇〇が正しい！(ｷﾘｯ とかいう爺
寝覚め と 目覚めを混同する爺
BMWは べーエンヴィー だから ベーエムベー でも良いかなぁ
とりあえず爺はウザいので 即刻 孤立死して頂きたい 手抜きの一言オジサンになってﾆﾁｬｧっとウザく登場する「あの時は悔しかった」爺ｻﾝ
ま、得意げにシャシャりたくなる老害なんでしょう T(ティー) を T(テー) と いう爺
D(ディー) を D(デー) と いう爺
B(ビー) を B(ベー) と いう爺
T(ティー) と T(テー) についてのコピペ・改変レスを、
T字路(てぃーじろ）！丁字路(ていじろ）！と喚いていた自分への煽りだと勘違い
老化現象丸出しにして息巻いてしまった、間抜けな丁字路ガイ爺
T(ティー) と T(テー) についてのコピペ・改変レスに対し、
「丁字路を知らない」などと頓珍漢な妄想で御満悦アピールをして、笑いを誘う丁字路ガイ爺
理解力の衰えたアスペな引き籠り爺は、即刻 孤立死して頂きたい よくある「ｶﾜｲｿ節」で得意顔をしてみせる、人生嫌な事ばかりなﾁｮﾛ爺 円高のターン来たら、ニューワールドツーリスト買いたい よくある「一言節」で得意顔をしてみせる、人生嫌な事ばかりなﾁｮﾛ爺 脳内スルースキルを全員で身に着けるしかないです。
くっそウゼーのは事実だけど。 そう言うなよ
ここでも無視されたら何か犯罪起こすかもしれないじゃないか ひとりで小学生のアルファベット談義やっておられるお方は、それ以前のレスの流れになにか気に入らない（orウヤムヤにしたい）部分でもあったのだろうか
読み返しても特に見当たらないようだが・・・？ 代理店は為替に敏感なのは値上げの時だけで差益還元には消極的なのは腹立たしい だから海外購入の話題が尽きないわけさ
小径なら持ち帰ることも容易いからね ついついｼｬｼｬって、こっちをチラチラ見ながらながらアピールしちゃう、僕ちゃんをスルーできないくっそウゼー爺ｻﾝ
よくある犯罪と浅薄に結び付けた出来の悪いレスを、上から目線で得意げに語る、上機嫌アピールが物悲しい ｿｳｲｳﾅ爺ｻﾝ
その辺に転がってる頓珍漢で薄っぺらな妄想を垂れ流してアピールするお方、低能ﾁｮﾛ爺さんは幸せになれたのであろうか？
他のスレで僕ちゃんに小馬鹿にされて激昂、他スレでも執心しはじめた。
単発･少数発でイラ焦れ乱投、口惜しくていろんな出方で転げまわる
ご飯食べたの忘れて2回食べ、ウンコ漏らさないで頂きたい 海外で買った場合、輪行バッグに入れて成田のバゲッジクレームで拾った後、税関を通る時に「開けてみなさい！新品でつね！」言われる？
そもそも自転車って関税有ったっけ？ >>239
小径といえど、まず普通のトランクには入らんよ
スーツケースにパッキング可能なサイズかつ、海外購入が十分にお得に感じられる機種、となるとブロンプトンくらいしか思いつかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
