クロスバイク初心者質問スレpart24
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555757619/ 通学途中、パンクなんて事もあるから覚えなアカンで
パンク修理嫌ならタイヤが太いの選べ ベルトドライブ
内装ギア
メンテナンスフリー
通学用なら電動アシスト自転車は理想的だろう
外装18段フラバロードなんてどんだけ維持費や手間かかるか
しかもギア比が高速で坂道用ギアねーし＞カンターレ 空中U字地球ロックがベストだけど駐輪場は掛けるとこないから結局足下近くに設置で破壊されてしまうわ 電アシ君はどれだけ貧脚なんだよw
こいつ70歳くらいの爺さんだろwww 電動アシストと誤魔化してるけど
ほんとは原子力アシストだからな
いらね E-BIKEは女年寄りの乗り物だ！
だから自分は乗らない！
なぜなら年寄り扱いされたくないから！
byじじい
↑これなw 初めてママチャリ以外の自転車を買おうと思っている者です
楽天を見ていると、1万円台で買えるクロスバイクがゴロゴロあるのですが、なんであんなに安いんですか？
さすがに安すぎるのは怖いけど、できれば安く買いたいです
安くても安心できるブランドってあったりしますか？ >>499
コスパならGIANTかMERIDAの2択と考えていいです
5万ほどで初心者にぴったりの扱いやすいクロスバイクが買えます
それより安いものはフレームがやたら重かったり、ブレーキや変速機が粗悪だったり
ママチャリのほうが安全性など考慮するとマシなので避けたほうがいいです >>494
自分はUで後輪とフレームロックして某大型ショッピング場でパクられた。一緒にいた友人の通学自転車は無事だった。地球ロックの重要性を学んだよ。 >>499
ママチャリからカゴと泥除け外せば部品点数も組立の手間も減るから安い、みたいなのが混じってたりする
あまりその辺の価格帯は勧めたくないかな...実売3万円くらいまでならママチャリの方が良くできてると個人的には思う >>486
駐輪場はチャリ止める場所貸してるだけで
預かってるわけじゃないから何が起きても
自己責任だぞ。 >>501
>>503
ありがとうございます
ある程度お金かけないといけないんですね
正直、3万円ぐらいで買いたいな〜と思ってました
クロスバイクなめてました…… >>478
ヘルメットはしたほうがいい。万が一こけて頭打って蜘蛛膜下出血を発症したら3分の1の確率で死亡し、3分の1の確率で社会復帰不可能な後遺症を負い、残り3分の1で社会復帰はできても後遺症を背負って生き続けることになる。
3分の2の確率で後遺症に一生苦しむことになる。
私はそれの後者に位置する。
買うならOGKのFLAIRが一番おすすめ。第一の理由は軽いのでつけてても苦にならない。
第二にスピードを出さなくても涼しい。
第3に前傾姿勢でも前方の視界を確保しやすい。 >>499
一万円台の（ルック）クロスバイクは三角フレームでVブレーキのママチャリです
材質もパーツもママチャリ並なのにスポーツ自転車風って言う代物
コスパが良く評判も良いのは、コーダブルームのレイル700Aかな
ttps://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700a/ >>505
あと、自分に合うサイズを把握せずに通販で買うのは危ないですね…
スポーツバイクは姿勢も変わって乗り方覚えないといけないし
停車時に足をどれくらい地面につけたいかを考える必要もあるので
初めてなら試乗は絶対したほうがいいです
お店にはちょっと申し訳ないですが、試乗だけでもさせてもらったほうがいいです コスパ最強←デマだから騙されないように注意
1000円くらいのパーツ寄せ集めのゴミだからアレ e−bikeガイジ、質問者の予算がネックになって電動勧められなくなってるの草 アレなんか買うくらいなら
スーパーで2万円くらいで売ってるクロスバイク買ったほうがマシ >>499
モノづくりで一番コストがかかるのは品質管理なんだよ
まともなメーカーは不良品なんか売ったら信頼に関わるから、
歩留まりを上げて品質チェックにコストをかけてる
無名の中国メーカーとかだと、信頼とかどうでも良くて
いざとなったらトンズラして看板かけかえちゃえばいいと思ってるから
そういうのにコストはかけない
不良品だったら交換してやるから別にいいだろみたいな風潮があるね
まあ通販ものの1万2万とかいうのはそれ以前に
自転車として用を成さないレベルの明らかな地雷もかなり確率が高くなる
まともな自転車の経験者ならぱっと見ですぐこらアカン、てのはわかるけど
初心者にそれを見分けるのは難しいね
安心と安全はおカネで買うものと思ったほうがいい
そしてカネに余裕がない人ほど安心にお金をかけるべきだよ ましてや乗り物は命に関わるしな
出し渋った数万のせいでトラブルに会って
新車に買い替えならまだいいほうで
人身事故で数十万、数百万の損害出たら笑えないよね >>501
個人的には、トレックのFX2Discがオススメ
ttps://www.trekstore.jp/news/?p=45337 >>514
他の人が突っ込んで無事と言う保証もない。
それとも何か？お前が保証してくれんのか？
万が一頭打って一週間集中治療室で自発呼吸が止まってどうにかこうにか自発呼吸を再開してその後3ヶ月の急性期のリハビリと3年に及ぶ停滞期の長いリハビリにかかった1000万年近い費用をお前が払ってくれるのか？ 用途がままチャリの代わりなら安いクロスでいいけど、休みの日にサイクリングするつもりならヤメておけ。 >>517
油圧ディスクでこの値段ならすごくいいね
TREKも頑張ってるな 用途がままチャリならママチャリのままでいいと思うけどね
3キロぐらいの通学ならママチャリが一番利便性いいよ >>507
ママチャリのを流用してるのは嫌ですね
>>513
安いクロスバイクが、乗ってる最中に折れて大怪我したっていうニュースを見たので品質は怖いなぁ
>>508
姿勢のことをまったく考えてませんでした
コルベットという3万円のクロスバイクを買うつもりで
「明日注文して土日に受け取って、たくさん乗るぞ〜！」
とワクワクしていたのですが、やめといたほうがいいっぽいですね……
買うのはもう少し我慢してお金を貯めようと思います ID:uVlIMTzX こいつの発言は全て宛にならん。 >>523
俺も最初は3万円くらいのでいいかな、と思ってたけどいろいろ調べるうちに
やっぱもっとちゃんとしたのがとかいろいろ考えて、
コツコツお金ためて半年後に結局買ったのは10万だった
今でもそうやってあれこれ想像しながらカタログ見比べて
自転車選ぶ日々が一番楽しかったとおもうよ
焦らず急がず、お金貯めながらぜひ自転車選びの旅を楽しんでくれ給え クロス買ったあとの悩みはパーツの互換性。基本は競技車両のパーツを流用するんだけど、ロードもマウンテンも規格が安定してないんだよな。 3万円と10万円のクロスバイク
10万円のものが3倍の機能があるかと言われるとそんなことはない
3倍速で走れる訳でもなく3倍長持ちする訳でもない
せいぜい1.1倍〜1.2倍程度
そこに金を掛けて喜びを得られるかどうかなんだわ
3万円のバイクでも大事に乗ってあげれば凄く走るよ
10万円のバイクもオイルも差さずチェーンやBB錆びまくりなら3万円のバイクより機能は落ちる
3万円のバイクが全然駄目というのは間違いです >>529
いいけど、RDのターニーは知らないうちにBテンションが逝ってる可能性が高い。逝っても28Tまでなら使えるけど、32Tあたりに変えるとゴリゴリしてアルタスに変えるハメになる。
オレのことだけどなorz >>505
バカンゼ2Kならヨドバシで安いし、
まぁまぁ走るし、人気(転売価値)無いから
盗まれにくいよ。 >>529
有名メーカーはペダルとスタンドの分重量入れてないのとディスクブレーキの分考慮すると
5〜7万円台ライバル基準で実質11kgくらいかな >>505
ｱｻﾋのプレシジョンスポーツでよくない？
部品がママチャリ規格なのが多いだけで悪い評判は聞かない >>529
こういうtektroですらないディスクブレーキってちゃんと効く？調整は簡単？
shimanoに変えたら改善する？
質問多くてスマソ >>529
これ買うことにしました
みなさんありがとうございました >>537
これは？
リンク貼れないから、ａ→aに変えてね
https://www.ａmazon.co.jp/dp/B076CDHK7G まて スポーツバイクを通販で買おうとするな
完璧に組み付けされて送られるわけじゃないから自分で組み立て完璧にできる人向けだぞ ディスクならRAIL700Dがコスパ優だけどデザインがなー
GIANTよりキツイ >>541
トレックとかキャニオンがカッコ良すぎるだけでそこまでカッコ悪くはない クロスバイクもディスクブレーキがスタンダードになってきたな
ただクイックレリーズじゃ嫌だから安物にもスルーアクスル付くようになったら買うか >>543
ディスクとクイックって相性わるいよなあ 無駄だと周りに止められたけど、クロスのホイールをかなり良い物に変えてみた。
クロスでもホイール変えると、かなり変わるねえ。なんか軽量化という沼に片足突っ込んだきがしますが、シートやシートピラーでも200gくらい軽量化すれば登りって実感できるもんなんでしょうか？
うちの地元、クロスで登りガチで早い人が数人いて正直感心と憧れが・・・
何故ロードにしてないのか疑問ですが。 これからは高級クロスバイクはスルーアクスルで
廉価クロスバイクはクイックリリースになっていきそう けっこう車載と輪行多いので、クイックの便利さよりもディスク調整の不便さがつらい。
できるもんならフロントフォークだけでもスルータイプに替えたいとすら思うよ。
無理だろうし、クロスにゃ勿体ないと思うが。 おまえらにつられて街乗り用にMTB欲しくなってきた笑
てかフルサスじゃないMTB買って予備ホイールも買って
用途によって細いタイヤと太いタイヤ付け替えて乗るのがよさげな気してきた笑 >>546
疑問に対する回答にはなってないけど、ひとつあるのは、確かに登りではロードバイクが付けているドロップハンドルは有利に働くと思う。
しかし下りではこれが逆に不利になる。
下りに限定すれば、乗り手のスキルが同程度ならロードよりクロスの方が早い。
こうした事が登りでクロスバイクを見かけるひとつの理由かもしれない。
今度その登りでクロスバイクを見た時、ビンディングかペダルストラップをしていたら、下りが楽しくて仕方なく登っているうちに登れるようになりましたな人かも。 MTBに細いタイヤ履かしたのがクロスバイクだしな笑 >>432
自転車の魅力は自由なとこなのに制約多くてつまらんからロードバイクからグラベルバイクへ乗り換える人多いのもわかるし
クロスバイクもそうなってきたのも自然な流れだろうね QBEIのネット通販でクロスバイク買ったけどここのサイト評判クッソ悪いな
商品が無いのに在庫有りになってたり届くまで1週間前後って書いてあるのに3週間後に届いたり発送メールしなかったり一ヶ月待って届かなくて連絡したら忘れられたり >>553
ウイリーしながらダウンヒルわろたwww >>549
ペダルやタイヤは余程のこだわり、もしくはセンスが無い限りカラーモデルは選ぶべきではないよ クロスからロードへ行ってMTBも手を出す気持ちがわかってきたかも。
なんとなく軽快さに未練があるのと何台も保管できないこと考えるとグラベルやMTBじゃなくてMTBよりのクロスにいきそうな気がする。古いクロス処分しなきゃ部品替えて遊べたかもなあ >>550
クロスよりのMTB、MTBよりのクロスいろいろ想像するのは楽しいねえ。クロスのフロントだけフォーク換えるのはダメかなあ。動画みたいなのは無理だけどもう少し無理が利くクロスがほしくなった。 軽く軽快なクロスよりも体を要求されるのは忘れちゃいかん
楽しいのは間違いないんだが MARINのMUIRWOODSというクロスバイクに乗っていますが
もともとついてるタイヤが26インチで太めなもの(1.75と書いてあります)なので
こういうのがMTBよりのクロスバイク、って感じなのでしょうか。
でも、ほかのクロスバイクに比べ、その26インチというサイズからすると
あまり他のタイプのタイヤの選択肢はないんですかね。 あとクロモリフレームなのもあって、
車体は重たいね、とロードバイク乗ってる友達に言われます。 >>564
要点抑えた良い自転車乗ってるじゃん大事にしたら良いよ
26HEはMTBレース用のタイヤはすっかり減ったとは言え街乗りに向いた程よい太さで手頃なスリックの類はまだまだ結構選択肢があるから色々試したら良い >>563
太目のタイヤで快適だし、サスがない分軽くてサスの故障やOHを気にする必要もない。
ある意味落ち着くところに落ち着いたいい仕様だと思う。 >>561
やってみたらいい。
おれはESCAPEのジャンクフレームに古いけど軽めのMTB用サスフォーク移植してホイールは700cのまま乗ってる。
ラクチンだぞ。 >>566
>>567
あまり乗ってる人をみかけないのと
ミュアウッズ自体は2019モデルは出なかったので
どうなのかなぁと思っていたのと
クロスバイクのグッズカタログを見たりすると
700Cとあるタイヤばかりだったので
あまりないのかなぁと思っていました。
よく調べてみます。
そんなに高くはない値段でしたが
気に入っているので、さらに大事にしたいと思います。
ありがとうございます！ 初心者が広い知見得られそうだなってことでこちらで質問
ロングライドとかするようになりヘルメット購入しなければと思ってるのですが五千円以降のブランドあり（KABUTOのREZZA等）とノーブランドの二千円以下のメットってやはり違いは感じますか
安全性(耐衝撃性)と快適さの2点で教えて下さると嬉しい メットは値段に露骨に比例する
キノコ頭デザインを許せれば少し安くなることもある
値段が上がる＝軽量＝快適だし負担もへる
あるいは特殊技術を使った防護システム
自転車保険のヘルメット使用時特約なんかもちゃんと一定の基準クリアしてないとノーヘル扱い
ただ生存率が露骨に変わるかというと安全規格に適合していればあまり変わらない ダウンヒルはロードよりクロスの方が速いって初耳だわ 一度事故ってヘルメットの恩恵を受けるとノーヘル自転車乗りが皆危なっかしく見えてくる不思議 >>570
カブトのREZZA正に使ってるが一応日本人の頭の形にフィットしますってのがウリで、まあ違和感なくフィットするよ、
横の出っ張りもそんなでもないからキノコ感マシだし。着けるのが嫌になる事はないな >>575
結局経験でしか学習しないんだよな
よっぽど頭のいい人じゃなきゃ言葉や映像だけじゃ真に理解できない もうREZZAはカジュアルスポーツバイクの定番
マウンテンバイクだろうがフラットバーロードだろうがツアラーだろうがおｋ
すれ違っても何とも思わないぐらい多いし「あ 同じ♪」程度の感覚 >>570
ホームセンターで買った3500円の使ってます。
メーカーはサギサカなんだけど、製造は当然中国で、細かなパーツなど見るにBELLと同じ工場で作ってます。
BELLなら倍の値段になるので買い得と言えますが、あご紐とか値段なりの造りって感じです。
とは言え帽体などまずまずで、いきなり万札が消えるのに抵抗ある人にはお勧めできます。 >>570
ブランドやグレードはもちろん大事だけど、それより重視すべきはフィッティング
なんせ素肌に密着するものだから
見た目的にも、顔の形は人それぞれなのでモデルによって似合う似合わないはかなり違う
田舎とかなら仕方ないが、大きい専門店がエリアにあるなら
とにかく片っ端から試着してみて、しっくりくるのをとことん探したほうがいい
よほど安物とか規格に準拠してないものは別として、
まっとうなメーカーならどれを選んでも性能的には問題はないので、
どのブランド狙いとかあまり先入観を持たずに、
自分に合うものを素直に選んだほうがいいよ 俺もREZZA使ってるわ
頭が大きい人は特にフィット感がいい見たいね
他人とのヘルメット被りはほとんど気にならない
自転車の車種被りはクソ恥ずかしいけど なんちゃってクロスバイクだと恥ずかしいので友人からR3 貰って走ってるけどクロスバイク良いの欲しい >>585
どんな状態の乗ってるかしらないけど
スプロケとチェーン交換してハブのオーバーホールすると相当軽快になる スポーツ車はちゃんとメンテしないとすぐに乗り味悪くなるよズボラな横着者には難易度高いぞ クロス欲しいなら今であればトレックのFX2 Discとか良いよ
6万で油圧ディスクはなかなかだわ >>585
カスタムの素材としては優秀なクロスだし、貰ったんなら尚更だ。半端なモン買うよりもいじり倒しなよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
