DAHON ダホン 116台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家?
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ いや100キロ程度の短距離は何でもないよ
200キロくらいまでは大丈夫だと思う
ただし街中はだめな みなさん、Dahonに似合うカッコいいライトないですかね〜?
いろいろ探してるけど、ビビッと来るものがない。。 >>430
100均でええぞwwwwwwwwwwwwww >>427
何を基準に走らないと言っているのか知らんが、少なくとも俺のルートよりはるかに快適に遠くまで走れるはずだぞ >>427
長距離を想定してるんなら451のモデルを検討してみては? DAHONの中で一番ロングライドを意識したモデルは多分VISC EVOっぽいな。しかし重量が12kg。
折りたたみやすく、しかも走るモデルを考えるとTernのバージュp20とかx11も候補になりそう。個人的にはフロントシングルで、リアのワイドギアで山に対応してるTernのほうが良さそう。 >>430
GEMTOSの455Bでいいんじゃない?
ホルダーから簡単に外せるし、明るいよ
ライトなんてそんなこだわるモノでもないと思うけど ライトなんかAmazonで中華の2000〜3000円くらいの奴でいいよ DAHONのYouTuberになろう ! って人とか居ないですか? 需要ありますよ
仮面とか付けて・・ ダホーーーーーーん こんにちダホーーーーーん
とか駄目ですかね? >>437
ランプホルダーのおまけでクソライトが付いてくるジェントスか… Te-Rich 自転車ライト 1200ルーメン
って、3000円程度で売ってるけど、
CAT EYEの400ルーメンより、だいぶ明るいし、安いの? 中華は地雷
数字でアピールしやすい表層上のスペックだけ取り繕って見えない所は手抜きしまくるのが中華の常套手段
そんなこともわからず、この値段でこのスペック!すごい!と騙されるバカ多すぎ
アマゾンも今どのジャンルも中華だらけになった
聞いたこともないような変な名前のブランドで異様に安いのは全て中華 質問
SLXのBBからギシギシ言い出して交換したいんだけど どれが合うか具体的に教えて下さい。
買った自転車屋がなくなってしまって何処にも持って行けないから自分でやってみます。 多分わざとだろうけど、スレチだからブロンプトンのスレでやれと一応注意しておく boardwalkのシートポストのシムを5年振りに外してみたら、アルミのシムが鉄フレームとの接触面が腐食してた。異種金属接触腐食というヤツだろうか。念のためにシムを新品に交換予定。 後輪タイヤを替えたらギヤが直ぐに変わらなくなった・・
回転していると少し経ってから変わる
チェーンの緩みとか関係してますか? >>455
人生終わっとるなwwwwwwwwwwwwww 後輪タイヤを変えることと変速の調整は理屈上は関係がない。
考えられるのはタイヤ変えるときに後輪を外したから、元どおりまっすぐリアエンドにハマってないということしか思いつかない。 >>457
タイヤ交換してホイールもとに戻す時に一段ずれて戻したに100ペリカ >>457
ディレイラー調節してそれでもちゃんと決まらなければチェーンが伸びてる可能性はあるけどね >>447
ありがとう 近所にあさひがあるから行ってみる >>10
チェーンリング56Tはいける
58Tでも多分大丈夫
あと、タイヤをビッグアップルに交換する事で周長増える >>457
とりあえず車種が何かくらい書こう
多分外装変速車なんだろうけど
まだ出てない意見としてはRDハンガーの曲がりかな
知らないうちにぶつけちゃったとか
修正で直れば良いけど、直らなかったら交換になる
ここが曲がってるとマニュアル通りに調整しても直らない
修正も交換もできないとなるとフレームごと交換 後輪タイヤというのは、もしかしてタイヤを含むホイール全体のことを言いたいんじゃないのかねえ。母ちゃんがそういう言い方してたわ。
ホイールやスプロケを替えれば変速が狂うとこはあるよ。 https://item.rakuten.co.jp/vehicle/20016187/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868
このライト、DahonのVybe D7にどうでしょう?
150ルーメンは暗いですかね? >>471
100均でええぞwwwwwwwwwwwwww 暗いcateye Volt800かEL540使いなさい >>473
EL540は、猫ロゴがなくて良いですね。
でも乾電池式なんですね〜 EL540は廃盤だから市場に出回ってるのが無くなったら二度と手に入らなくなる。
あとは自己責任だ。 DAHONのドレスブラックのカラーカッコいいと思ったのですけど
やはり夜間は車ドライバーの方の視認性がかなり悪いですかね? >>479
人のほうが表面積でかいんだから、明るい服装で乗ればOK 反射素材が使われた服や靴に、白系のヘルメットがいいぞ
全身黒で夜走るのは自殺行為 >>458
>>460-462
>>469-470
皆様有難うございます!
suv d6乗りで、以前シュワルベマラソンをこのスレで紹介してもらってタイヤ・チューブ交換をしたものです
とりあえずディレイラー調節・RDハンガーを確認してみます・・
一段ずれて戻した場合はギヤを6にしたときにスプロケットが一番小さいところになっていれば平気ですよね? >>486
シフター操作して一番小さいギアにした状態でホイール脱着すれば力も要らないし噛み合わせるギアを迷わないのでオススメだね
あまり泥沼になりそうならショップへゴーもうGW近いぜ せっかく真っ黒な自転車に明るい服装で乗るのは台無しな気もするがなw 一番重たいギアにシフターを合わせる(´・ω・`)
後ろから見てスプロケの一番重いギアの真下(か1〜2mm右)にディレーラーの上の歯車が来てるか確認する(´・ω・`)
来てなければディレーラーのHのネジを回す(締めればロー側、緩めればハイ側に動く)(´・ω・`)
ゆっくりペダルを回しつつシフターを一番軽いギアにする(下手するとディレーラーとホイールが干渉してアボンするからゆっくり)(´・ω・`)
後ろから見てスプロケの一番軽いギアの真下(か1〜2mm左)にディレーラーの上の歯車が来てるか確認する(´・ω・`)
問題無さそうなら変速を各段に入れてスムーズに変速するか確認(´・ω・`)
問題無ければそれで終わり、もたつく・1回で2段動く・音が鳴るようならワイヤーのテンションボルトを回す(´・ω・`)
これで無理ならショップ持ってった方が早い(´・ω・`)
調整なんてどうせ大した工賃取られないだろうし
アホみたいな事自分でやって壊した方がどう考えても高くつく(´・ω・`) >>490
「誰も見てない」なら、明るい服装にしようが無意味だなw お前がかっこいいかかっこ悪いかなんて誰も見てない。
ここまで言わないとわからんとかアスペルガーだな
言葉遊びなんてクソがNG余裕 >>489
丁寧にご説明いただき有難うございます!
挑戦してみます〜 >>491
オマエが知的障害だろうが!
恥を知れクソが。 >>493
所詮自己満でしかないのに何言ってんのw
お前の理論なら、色で自転車を選ぶのも無意味って事だよなww プロンプロンが欲しいのですがおすすめのモデルはどれですか? 店に行ったら、ブロンプトンみたいな畳み方をしているダホンの自転車があったんだけど、あれって何?
わかる人教えてくれない?
キャリアーに車輪も付いていた ヤフオクに即決五万で美品のプレストSLが出てたんで悩んでたんですが
その間に落札されてまして参りました・・ orz
終 >>396
いつから ここ
ウォーキング・デッドのスレになった? 以前Boardwalkでハンドル切っても曲がらないって言ったものですけど、
その後載ってみてるとハンドルを取られると言った方が正しかったようです
特に前ブレーキをかけてる最中なんですけど、直進してるときもたまになります
お店にもっていって預けたけど異状なしで返ってきました
でもやっぱりおかしいんです
こうなったら自分でやってみようかと思うんですけど、
タイヤとチューブ交換、ハブの玉調整、ホイール交換の順ではどうでしょうか?
タイヤ交換さえ子供の時にやった以来だけど、頑張る気はあります
長文ですみません 別の店持ってけ
何が原因かもわからんのに素人が弄ってどうすんだよ >>514
お店の人に乗ってもらってコレで異常なしなんですか?
って 聞いてみれば良いんじゃないですか? >>516
シューが当たってるってことですか? ちょっとみてみます
お店の人には乗ってみたけど問題ないって言われました
これが普通の状態なんだろうか、ちょっと自信がなくなってきた 前輪浮かせて車輪を左右に切ってみてどこか動きが引っかかる所無い? >>519
俺の場合は、伸縮ハンドルポストが原因だった
内側筒の溝と外側筒の山の作りが雑でハンドルの回転方向に遊びができてしまってた。
かなりきつくクランプしてもブレーキ時、カーブ時、直進でも路面凹凸拾った時などに
ハンドルが(角度にしたら極僅かだけど)ズレることがあった。
不意打ちだと一瞬ハンドル取られた感で怖いこともあった
全く別の原因かも分からんけど >>509
サンキュー
HPで見たが、やっぱりブロンプトンを意識したとしか思えない構造だったな >>522
ブロのパテントが切れたから造ったとか聞いたな
その時はダホンプトンとか呼ばれてたかな 原因わからないのに素人がいじくり回しても改善するわけがないという
パーツ交換で無駄に金使った挙げ句の自転車交換という羽目になる気がするわ ハンドル切ってもまがらないとか、ハンドルがとられるとか
ちょっとイメージがわかないな
小径は700Cと違って路面状態が悪いと制御しづらいのはあるけど ハンドルを切ると表現しているから低速時のことだと思うけど、それたんにふらついてるだけなんじゃと思ったり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています