【雑談】ロードバイク総合スレ Part.5
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>>9
余計なお世話だ
レーパンを廃止するのが目的だ >>11
日本語がわからないみたいだから
あぼーんするね レーパンが売れなくなると首を吊るしかない業者はパトロールも必死だな このスレ新スレたつと
ノーブレーキ君といい28条君といい
定期的に教条主義的キチガイが湧くな ブレーキをかけなければブレーキシューは減らないんだぜ
みんなには内緒だよ 三食食べれば補給食は要らないんだぜ
みんなには内緒だよ 湘南・相模湾の134号線をグルッと走ったことある人いる?
あそこって走りやすいの?
ストリートビューで見た感じだと、細い道が多くて走りにくそうなんだけど。
海岸沿いを走りたいとなると湘南だろうけど、走りにくそうならやめとこうかなと。
海無し県の埼玉県人だから、行くとしたら神奈川県か千葉県しかないんだよな。 2人以上で走る時に使うインカムで、使って良かった物、使って悪かった物あったら教えて サイクルテントが吹っ飛んで雨晒しになった俺のビアンキ…ガレージを自作する事を決意した! >>22
モトローラかミッドランド最強。
日本のバカ高い特小なんぞクソだ。 >>26
せいぜい四人くらいまでのしかないんだよなー いくらケツが痛くないサドルに出会えたとしても
レーパン履かないなら今度は股ずれに悩まされると思うけどね 俺はむしろ美女のサドルになりたい
最悪美女のレーパンでもいい >>20
湘南・相模湾の134号線をグルッて言うが
横須賀〜大磯までだぞ134号線
大型ダンプくるとヒエッてする
箱根や三浦行くときの要所だぞ走りにくい訳が無い、だが大型車の追い越しに注意しろ
アレ走りにくいって避けてたら海側に住んでる奴はヤビツ方面しか行けなくなる
行くなら土日大型車が減る 湘南の海岸道は、車道が狭いし強風だし路面に砂があり滑りやすそうで、走りにくそうな気がしますね。
海の近くを走るの気持ち良いけれど、コースとして良いかは微妙ですかね。 よく行くけど面倒なのは給水塔から国際村までの区間くらいだよ
泳げる時期になると葉山の先も混むけど
全体的にはいいコースだと思うけどいっぺん走って見たら 逗子から江ノ島は思ったほど大変じゃなかった
逗子から南はあまりおすすめしない 神奈川から埼玉に行く時、16号線を使いたくなるが、
あそこは渋滞がひどい いつも毎週末見かけるロード乗りの人。
いつも心拍上げて頑張ってる感じ。
脚がたくましくなって来てるのがわかってなんかうれしい。
俺も自転車なりたくなってきちゃった。 >>36
三浦半島のR134って年中混んでるのかな 道が狭くってね
歩道に上がらないと前に進めないことが多々ある 歩道を走るときは、いつでも止まれるスピードで走るんやでー ロードバイク用のコンパクトバックミラーあるけど、
見にくそう >>47
サイクルスター901/2がいいよ
視認性バッチリ
慣れてくると後ろ振り向くのがいかに危ないか実感する >>49
バーエンド用ミラーか。一晩考えて良いのが無かったらこれにしようかな 目が悪くてロード乗ってる人は度入りのゴツいゴーグルタイプを付けたり、コンタクトにアイウェアしたりしてる? コンタクトにアイウェアか、アイウェアに視度校正インナーグラス。 >>51
メガネでいいじゃん。
アイウェア要らないw JINSの度入りのスポーツサングラスみたいなのにしてる
コンタクトもあるけど普段はしないから、乗る時だけコンタクトにするのが億劫で
毎日してるわけではないと目に違和感あるしさ ド近眼だと度入りアイウエアはほぼ無理
さっさとコンタクトに逃げた方がよい ただ度入りのサングラスだと、途中でご飯食べに入った時もサングラスだから、なんか変かな?とは思う。
サングラスしたままご飯食べる人ってあまりいないし rh+いいよ。偏向調光レンズが面白い。買ったばかりは違和感あったけど慣れた。 AirFly気になって調べてるけど1眼タイプに度入りレンズ入れると
レンズ枠がグレー固定でかっこ悪い
レンズ枠とレンズの色を合わさせてくれたら良いのに
2眼タイプはっまだ旧式しか売ってなんだよな Vitus(ビチュー/ヴィタス)取り扱い始めました。
前三角:ダブルバテッド 6061-T6 アロイ (ISO 4210)
Fフォーク:カーボン アルミコラム
コンポーネント、ブレーキset:SHIMANO R-7000
クランク・ペダル:SMS
チェーン・スプロケット:KMC
ホィール:SHIMANO WH-RS300-CL
¥69800 made in vietnam (frame set) リアブレーキワイヤーがほつれたので交換しようとしたが
フレームがインナーケーブルルーティングでインナーライナーが必要・・・
とりあえずジョイフル本田に行ったが当然にない。。。
どうしようかと思いながら店内をうろついていたら電気配線コーナーで使えそうなものを発見!
↓収縮チューブ φ2.0mm 2m 透明@\298
http://www.ohm-electric.co.jp/product/c22/c2207/5898/
一応買って家に帰って作業したら楽勝で交換できた
透明だから中を通っているケーブルも見やすいしかえってやりやすいぐらい
とりあえずないときの代用品として充分に使えるのでご報告
ホムセンならたいてい売ってるからね これ チェーンクリーニングして油さして、しばらく走ったらクリーニング前より汚くなったよ。
油のつけすぎだな。最後にウエスで軽くふくべきだった。 >>63
摩擦で溶けたら偉いことになりそう…
PTFEチューブにしときなよ。 >>66
ちゃうちゃうw
今回はケーブルの交換だけなので
フレーム内を通すだけのバイパスとしてのチューブが欲しかっただけ
実用で使うはずないじゃんm(_ _)m...セツメイタリナカッタナ...ごめん
でもレスありがd >>51
俺はコンタクトしてる
ロングは目薬必須だね ボトルケージ新調しようとアマゾン覗いたらアダルト商品扱いになってるのあって笑ってしまったよ お股に張りがある。痛みというより張り。
十数年前に前立腺触診されたけど嫌だったけどまた病院いかにゃならんのか。 ロードに限らずドライアイと自転車の相性は難しい。
自分はメガネから潤うコンタクトに変えたら楽になったよ。
でもロングライド時はコンタクト+アイウェアだね。 40km離れた峠に行く予定なんだがな、
行くと決めた日にかぎって自転車が不調だったり、予定が入ったり、部屋の片付けがはかどってしまう。
まあさっさと行くか。 どうせ車の駐車スペースになったりゴミの吹きだまりや劣化ひび割れも放置されて今と大差ない走り辛さ 自転車は車道を走れと言ったらたくさん人死んじゃった
↓
焦って道路整備 >>81
そもそもパンク修理って二千円ぐらいだよな。 >>82
言われてみればそうだなw
シティバイクと違って後輪でも簡単に取り外せるから修理する側としてはロードの方がパンク修理しやすいしw ちなみに出先でパンクして自転車屋に持っていったらチューブ交換で全部で2000円だった 単なるリム打ちパンクじゃなくてタイヤバーストって発言してるけどそれすら出先で直すんか? これからの季節、雨用のジレって使い勝手良いですか?
雨対策なら長袖のモノを買うべきかなぁ?
夏ならば、濡れっぱなしで構わない人も居るようですが 昨日は風が強かったね
前を走っている自転車女子高生なんだけれど逆風の中ダンシングを多用して
そのたびにスカートがひらひらして
パンツ見えるかなと思ったら紺パン履いてるんだよね
それでも5分ほど後ろ走っていい思いさせてもらった 関東だけど昨日は結構風にあおられて、ヒヤヒヤしたよ。
ディスクホイールだともっと影響受けるのかな 45mmのディープで多摩川走ってたが結構煽られたな
常に向かい風や横風ならいいんだが、突然吹き付ける
強烈な横風が怖い…
下ハン持ったら問題なかったが コラムキャップのボルトがいつの間にか無くなってるんですが、このまま走ると危ないですか?ショップまで乗って行って良いものか分からなくて >>95
キャップでコラムを固定しているわけではないので、短期間なら特に問題ありません。
汗やホコリなどが入るのでキャップはあったほうが良いです。
ボルトならホムセンで買えます。 ‪欲しかったけど実車が買える値段だった‬
‪1/6スケール 自転車ミニチュアモデル「モールトンS」発売! http://blog.ig-model.com/?eid=556‬ キムタクが電動ロードに乗っている動画を見たが、どうやらそれは大丈夫な感じのものだった、気になるな。 電動ロードはめっちゃ加速速いけど、時速24kmまでしかアシストしないから注意なんだぜ!
(試乗組) 24q制限あっても坂では充分早いよな
近所の峠でジェッターおじさんがKOM取ってた
https://i.imgur.com/azmsxah.jpg 一回違法改造電動自転車に追い抜かれた事あったんだけど、小径車なのに40キロ以上出てた…というかこっちが40キロで追い掛けても追いつかなかった。 YAMAHAの電動ロードバイクは電源オフでも、
平坦で時速20km以上で長距離走れるってスタッフの人が体験談として言ってたよ。
電源オフだと、ちょっと重い以外は普通のロードバイクとして使えるんだと思う。 トレックも、ボディフィットやってるんだな。
スペシャだけかと思ってた ベルを色々吟味したんだが、
キャットアイ:すごい取り付けやすい。でも音量がゴミ
ノグ:フレームが太いからバーエンドにしか取り付けられない。邪魔
方位磁石付きベル:何故か南を指す
結果ヘッドスペーサー型ベルに落ち着いたよ。音も良い
ベル鳴らすよりも大声出した方が安全確実なんだけど、一応警笛鳴らせの標識もあるしね。
あとベルスレは荒らしが荒らしてて使い物にならん。
https://i.imgur.com/5c150Re.jpg >>106
上ハンの中央近く。
無理矢理つけても隙間が無いから音が出なかった。 ラージでも使えないってエアロ形状か特殊?なぶっといバー使ってるんだね >>103
YPJ-R持ってたけど、普通に30km/h程度で走れたよ。 なるほどね。電動ロードって便利なんだな。
20万代で買えたかな。
電動は邪道って思っちゃうのは文明に適応できてないんだろうなあ。 >>111
もう少し、デザインがスマートになると普及するんじゃないかな
脚力以上のスピードって走ってて爽快だろうしなぁ 普通のロードやママチャリを電動にするガジェットは今月上陸してんじゃなかったっけ
クラウドファンディングで先行投資組はもうてに入れてると思うけどここには居ないのかな 通勤とかには便利そうだね電動
でもトレーニング目的だとやはりノーマル車で自力になるし >>105
ワシはキャットアイのベルじゃ。複数台所有・ライトはキャットアイだし取り着け外し楽なのにそれでいてズレは無い。
ベル自体小さいから音は確かに小さいが、鳴らす事はほぼ無い。まぁ法律のための飾りですよ。
インシュロック機構のようなバンド系は固定力が弱くズレる。
画像のコラムに固定するのは取り着け外し面倒。ベルデカイ、実店舗で見ない。
何を選ぶかは人それぞれですな。
それよりもベル着けないでいるロードの多さに辟易する。ショップとかでも注意しねーんだもんな。 電アシロードって距離どれくらい走れるの?
300km位は大丈夫なんだろうか
途中で充電がなくなったら嫌だなぁ >>6
>ケツ痛対策のオススメのサドルあるかな?
俺はアマで1500円位のを買った
この冬レーパンを一度も履いていない
天気が良ければ土日各50キロは走っているが超快適
所詮は尻の痛さ軽減の為にレーパンにパットが入っているわけで…
レーパンは後ろから見たら猿の尻みたいにだし前も生理ナプキンみたいであまり好きくない
サドル換える前はインナーのパットを使っていた 1500円だと完成車に付いてるのとほぼ変わらないんじゃない? >>119
ロードの完成車はクッション無しだろ?
男なのに生理ナプキンwww 普段着で50キロ移動するならロードバイクじゃなくて他の手段選ぶかな
格好気にしたところで汗かいて汚れて汗臭くなるから行ける場所限られる
運動が目的ならロード用のジャージが快適 自分が所属してる自転車コミュニティでレースに出る人がいて、誘われたんだけど、
8耐、8時間耐久ってやつなんだよ。
あんま脚力無いけど出てみようかなあ 確かにパッドがケツについてるのも、サドルについてるのも同じことな気がしてきたなぁ
実際差はあるのかね、パッドの場合穴がなくなって会陰に悪そうだけど レーパンじゃないと衣ズレに悩まされる人はいる
皮膚が強くないと会陰がヒリヒリする >>120
エントリーモデル乗ってるけどクッション入ってました >>123
体重45kg未満、SMPのサドル(EXTRA)、サイクリングロードを時速25〜30kmくらいで走るとして
距離50kmくらいまでなら痺れや痛みは無い、ケツ表面がちょっとスレて赤くなるかもくらい、基本走りや翌日に支障なし
それ超えると徐々に痺れが出てきてこまめにケツ浮かさないと厳しくなってくる
120kmくらいまでやったことあるけど、翌日もスレが治らないしケツ表面付近も痛みが残ったままだった
クッション性やスレなさなど考えるとレーパン>サドルだと思う
初サドルが上記のもので他の硬めのサドルとか使ったこと無いので、その場合のケツ具合はわからん >>128
普通そこまでしないっしょ。
プロでもあるまいに。 夏になったらどうしようか。
脱毛クリームを使うか、剃るか。 すね毛剃るだけで15ワットのエアロ効果があるらしい >>132
まてまて、それは毛が細いか剛毛かにもよるだろ パイパンは相当気持ち良いからな
そのくらいの効果はあるだろ まあ詳しいことは知らないが、ケガ防止や排熱が目的じゃないかな?
あとはロード乗りの正装(?)とか
空力効果が絶対に無いとは言い切れんが すね毛剃りのエアロ効果のことは知ってたけど、ホビーライダーでもやってるのがいるとは
意識高い系ライダーだな
その意気や良し!
まぁ俺はやらんが もとからムダ毛処理したいひとが自転車言い訳にしてるだけ エアロがーとかいう人って
ヘルメットの形状は真っ先に気にするんだよね?
つーかハゲにしてノーヘルだよね? >>140
もちろんそうなんだろう
眉毛もまつ毛も当然剃るし、鼻毛が出てるなど以ての外さ すね毛剃るだけでエアロバイクに買い換えるのと同じ効果があるんだから
コスパ良すぎでしょ >>143
その通りなんだけどね
剃るくらいならエアロバイク買うかな… ムダ毛処理して
ろんぐらいだーすジャージ上下着ると
女の子になった気分よ つまり、ハゲで全身脱毛して真っ裸でロードに乗ってる俺が最強という事でよろしいか? >>140
ノーヘルよりもエアロヘルメットの方がエアロ効果は高い >>148
残念ながら全裸は贅肉の振動で抵抗上がる
スキンスーツは着なさい ハゲになったらサイクルキャップの下が蒸れにくくなるのかな? >>143
脛毛無いけど、脛毛無い場合は?
>>144
剃る毛があるんだ、、、。 田舎だからこの時期から羽虫が飛んで顔に当たったり口に入ったりするしでストレスマッハ
冬に逆戻りしておくれ みんなホイールの重さはどのくらい?
自分はタイヤ込みで1.3kgくらいだから、ホイールは多分1kgくらい TLタイヤ込みで丁度1kg
ホイールのみで720gくらい >>158
最終的にはシフターになりたい。
今はまだリアディレイラー。 >>160
凄ぇなぁ、俺なんかまだアンカーボルトのプラキャップだわ。
(時々無くす) スローパンクでタイヤがこうなんだけど乗り続けて大丈夫なもんなんだろうか
https://i.imgur.com/NVx6L2Jh.jpg どうもハンドルが遠いな〜
と、思って1cm短いステム買って付けてから
よーく見たらサドルがメッチャ後ろになってた。
やってしもうた。 >>168
というか自分で組んだよ。
ボケっとしてたわー ‪30〜40代の「孤独死」壮絶な後始末に見えた現実 今の日本では誰に起こってもおかしくない | 災害・事件・裁判 - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/273520 ロードバイクとか全身タイツがキモイからオレはクロス買うし
↓
良いパーツつけたし体力もついたしクロスでも速いぜ!
↓
なんかまわりの人みんな全身タイツで走ってる ...
普段着オレだけだし ...
自転車もみんなあの変なハンドルのやつじゃん ...
↓
あれ、オレいつの間にロードバイク買ったし。
楽しいなちくしょー ...
全身タイツ ... 買ってみようかな フラットバーロードに乗っているときはメット以外見た目は普段着だよ
飛ばしたいときは飛ばすし
菜の花を見ながらのんびり走りたいときは
端っこ走って何の負い目もなくゆっくり走れるし
正直これに乗っているときが一番楽しい 自分の場合ヘルメットとウエアはセット
普段着にヘルメットという出で立ちが不自然で落ち着かない >>173
ドロップじゃそれアカンのか?
俺はそう思ってるからクロスは買わなかった
ドロップの姿勢がキツいからフラット選んでるんならわかるけど
負い目と意味わからん >>174
これのときはREZZAのマッドブラックだからほぼなんにでもあう
>>175
クロスじゃなくてロードのフラットバー
GSX-Rにも乗っているからポジション的にこっちのほうが好みなだけで変なこだわりはないが
ドロップ仕様も持っているし乗っている フラットバーロードはジオメトリ的にクロスよりかは爽快に走れるもん? >>176
なるほどロードって書いてたね
昔乗ってたTTバイクはフラットバーでブル化しようとも考えたが結局やらんかったな
今は所有してる4台ともドロップだが服装や場所に合わせて乗り替えてる
例えば池袋ならジャイでいいやとか麻布ならコルナゴにしとくかとか >>177
ロードの一番の利点は軽さ
7キロぐらいしかないから雨上がりの避けられない水たまりとかは持ち上げて運べるし
ショートカットできる階段があるときもそうだし
10キロ以上もあるクロスじゃやる気も起きないでしょ?
汚れたところを走らないで済むからメンテも楽だし >>179
毎日12キロのクロスを階段5階まで昇降てるし余裕 気兼ねなく乗り回そうと
中華で安いサブバイク組んでも
性能も良く結局愛着が湧いてしまい、
どちらがメインかわからなくなった。 >>181
わかる
メインもったいなくて乗れないわいじってるやつが思いのほか走るわ可愛いわでまいるよね わかる!
メインはデローザでサブはスペシャだが、サードのブリヂストンに一番乗ってるww メインとかサブとかでチャリを分けてる人って
レースガンガンでる人以外ではどういう用途なの?
大概、メインは盆栽でサブばっか乗ってるイメージ メインはカーボンのハイエンドで週末にサイクリングロードを乗る感じ。
サブはアルミのエントリーのクロスで平日の通勤で使用。 自分はロングライドはロードバイク、
買い物はクロス(盗難対策)だけど、
ロードバイク2台以上の人はどういった理由でそうしてるのかは分からない 半年で10万以上の高額購入(総額100万超)4回中3回不良品に当たったん
だがバイク本体やホイールの不良品率て高いの?
海外製品だから国産に比べ品質が多少アバウトなのは理解してるけど多す
ぎる気がする >>185
184だがメインは100万円くらいのロードでビンディングなのでガチで走る時のみ使用。
盗まれたらショック大き過ぎ。
ほぼ盆栽バイクww
サブは油圧ディスクのフラットペダルなので私服でポタリングで使用。1エンデュランスロードで11速のギアかつサスペンション機構、28cのタイヤが乗り心地最高で数十キロの移動がめちゃ楽。
サードはミニベロで普段チャリで出かけるメイン。
スポーツジム通いや駅にとめたり、買い物等。
6万円なので盗まれてもまあしゃあないかなぁと。 ヒルクライム用、平地用、エンデュランス用、通勤用、輪行用みたいにどんどん細分化して増える メイン盆栽化
サブ室内ローラーからロングまでフル活用
そんな使い方だめなのにね 左折のウインカー出してるのに、後ろから猛スピードで車体と縁石の間の極狭の隙間に突っ込んでくるのやめちくりー><;
あと歩道から車道に出るときは絶対に後方確認してから降りてほしい
逆走も勘弁して あと、赤信号は停まるって意味だよ!
二輪ライダーだけどローディー何度轢きそうになったかわからんわ 車でもバイクでもチャリでも違反者は56してもいい法律はよ 日本は自転車利用率高いがその基本は生活の足だからな。
子供のころからそれが根付いてて、気軽に乗り回せる感じの自転車が結局使いやすい 治安は良いはずなのにロード盗難に関しては海外並に多い日本 クランクとブレーキどちらかを105に上げるとしたらブレーキ優先かな? >>200
パーツアップグレートは鬼門やで余ったパーツから自転車生えてくるし 何を思ったかジーンズロンTでライド開始30km行かないうちに疲れて帰路へ
せめて下は最低限ハーパンとか7分丈のストレッチ素材だなぁと再確認 ジーンズ疲れるよね
分厚い分ハーパンよりお尻に優しいかなと思って穿いてったけどただ疲れただけだった >>200
自転車乗りのブログだとブレーキは最低でも
105みたいな事をよく見かける。 どちらも必要無いだろ
金貯めてデュラブレーキ買えば2世代は使える
心の問題大事 今デュラ買うと来年新型出てすぐ型落ちになる危険性が >>201
すいません、購入した自転車がブレーキとクランク以外105のr7000でせっかくなら105で揃えたいなと思ってました
ブレーキ優先してみます、ありがとうございました 来年の何時かもホントにモデルチェンジするかも分からないのに
ディスクブレーキにすると言うならまだしもリムなら買って楽し
んだ方が良いと思うけどね前後で4万程度だし >>200
ブレーキはリムとディスクどっち?
リムブレーキのデュラと油圧ディスクの105を持ってるが、油圧ディスクの105の方が効きもコントロール性も優れてるよ。 >>205
いまや105のブレーキよりもアルテグラにしろって言われてるな。R9100、R8000だとブースター付いてるけどR7000にはついてないから。
そういう事もあり、色々楽しむならSram Force勧めるが… 105以下のロードコンポにディスクブレーキあるの? >>212
105以下だと105に油圧ディスクブレーキがあるぞ。
105を含めない場合はよりも下って表現が適切だぞ! 今年来るであろう新型ティアグラはディスク対応しそうな雰囲気 >新型アルテはディスク対応
ん?何言ってんのこの人? 信号待ちのとき車の左すり抜けする人多いけど、どうせまたすぐ抜かれるんだしあまり意味なくないか >>220
意味無いと言えるし抜かれると判ってるのに信号先頭待ちまで進んでるやつらは総じてその行為が車から嫌われてるんだって自覚した方がいいよな
だから俺はいつも抜いてった車両を抜き返すことはしないしそれでも前に進みたいときは歩道を徐行するか降りて歩道歩くことにしてる 別に車と競ってるわけじゃなく、自分がより早く進みたいからさ。
車列に並んでると、青になってもしばらく待ってないとダメじゃん。
青になってもなかなか進まない車もいるし。 その行為が車運転してる人の何人かにはストレスを与えていることを考慮した方が良いよ
車運転している人も、ロードバイクが車列の後に並んでいると、車間距離取ってさらに後に止まる人と、真横に止めてこちらに嫌悪感与える人がいるのと同じ状況だなぁ >>222
免許を持っていて車を運転する人なら
自分がどれだけ危ない事をしているか
わかるはずだけど… 自分は信号待ちはすり抜けしないけど渋滞にはお付き合い出来ないかな
信号待ちでも一回で渡りきれないレベルで連なってたら行っちゃう 左からの追い抜きは違反みたいだし、車列の後ろで待つしか無いな
左折専用レーンに入った場合は微妙だけど
https://zuttoride.jp/column/column/entry-356.html 渋滞が嫌なら自転車に乗ればいいじゃない
アホみたいに車ばっかり乗るから道が混むんだよ 俺は渋滞で抜かしたクルマを必ず覚えとくようにしてる
一度抜かしたら、その人にだけは絶対に抜かされない速度を維持するね
どうしても抜かされそうな時はさっさと歩道に入って遠くに行くまで見送る
それにしたって特定の車の前を走り続けるのは1kmとかで遠慮するようにしてるね。
チャリってのはいきなり転ける不安があるし、こちらの自信とかは関係無い さっそく自分の都合のよい解釈でマイルール作ってるけどさ
>>226にあるように左側追い越しは禁止なんだよな原チャの免許でも持ってりゃ解ることなんだけども
だからソコに自転車レーンでもない限り前に進みたきゃ歩道から徐行するしかないんだよ そこまでするならそもそも道の狭いとこや交通量の多いとこを避けるってのがいいと思うよ。
余裕で自転車を抜けるところなら車も自転車もストレス少ない。
止まってる車はまだしも動いてる車を後ろから来て抜いたり横につくのは結構危ないとは思う。
車は左後ろとか見にくいしミラーなどでつねに見てるわけじゃないから、
自転車の存在をそんな確認出来てるわけではない。原付なら音があるけどそれもないし。
自転車に気付いてないまま車が急に左に寄ってくるみたいなことは普通にありえる。 止まってる車の横をすり抜けてくのはすごく怖い
流れが止まったと見るや歩行者は左すり抜けどころかすり抜けて横断して来るからな 信号待ちで自転車ごときが車列にスペースとって出てくる方が鬱陶しいと思うけどなあ
あと信号変わってから後ろで漕ぎだしてると数秒間邪魔になるし、先頭である程度スピードに乗った方が車からしても安全な(避けやすい)気がする
まあ詰まってるところは無理に行かないけど >>223
それでストレス感じちゃうドライバーはそもそもチャリがいるだけでストレス感じちゃう様なカスだからね
運転しない方がいいヤツだよ >>232
「思う」「気がする」で行動されたら自転車から見ても車から見てもたまったもんじゃない >>233
お互い憎しみ合わない方が良いよ
正に「譲り合いの精神」ってものでいきましょう
弱いのは自転車だし、戦っても良いことない 追い"越し"は違法だけど追い"抜き"はokだよ
路肩を使っての左側追い"越し"は違法
でも停止車両を追い"抜き"するのは違法ではないので、信号待ち車両を路肩から追い抜きするのも違法行為ではない 車の真横に止まるのは最悪だが後ろも危ない。だからすり抜けしてまで車の前に出る。
二輪乗ってる奴なら常識。口に出しては言わないけどな。 フロントバッグにうちの猫入れて走ってたら
ほとんどは好意的だったけど変なおばちゃん達に延々言いがかりつけられた 後ろから来た、ながらスマホカス車からサンドイッチの具にされるリスクを避ける為にもね イラストレーター
47AgDragon(しるどら)
業界関係者でも事実を知ってる人間は関わらない
経歴詐称、営業活動は法律スレスレの問題行動ばかり 最盛期の原付バイク勢がそういうことばっかりやってたからな
原付が減ったと思ったら今度は原付と比べればどうしても発進で多少ふらつくロードバイク勢が台頭してきて同じ事やってる始末
そりゃあヘイト貯まりますわー まあアレだ、用事も無く道路を使わせて貰ってるだけ有難いわな
自分で100kmアスファルト敷いたら何億円かかるか 車列の後ろについて前の車が加速するの待ちながらふらついてる方がどう考えても邪魔だわ
停車時にギア落として停止線まで出て青になると同時にスッと出て自分が走るスペース確保した方がいい
というかそれが普通だと思ってたんだけど違うのか まあ時と場合によるのでは。
車の横の隙間の広さとか交通量とか。
そもそも車(と自転車乗り自身)にストレスを与えないということなら狭い道、交通量の多い道を避けるほうがいい。 状況によりけりだが道幅も路肩も狭い道路では一度抜かれた車には信号で追いついて
もすり抜けないようにしてるわ >>243
それを信号の度に繰り返すのは自動車側から見るとウザいよ 信号の度にチャリに追い付かれる車ほど邪魔な存在はない
さっさと行け 発車時にふらつきたくない&貧脚なんでインナー発進してるけど、脚自慢やトレーニング目的の人はアウターでふらつきながら発進してんのかね バイク軽くなったら激坂以外はインナー使わなくなった
スタートもリア4番か5番
フロント36/52リア25-12
バイクはペダル込み7.8kg 名古屋のサイクルスポーツデイズでいろいろ乗ってきた。
スペシャのブースに新型VENGEがあったから試乗したけど、他のメーカーのフラッグシップモデルと比べても軽さが際立ってる。
軽すぎてダンシングの時に違和感感じるレベルだった。 あまり気にしすぎたらもう車道走れなくなるしなあ
できるだけ路側帯の狭い(ない)ところは走りたくはないけど
自転車道あるとこほんと助かる >>237
詳しく聞きたい
ミラーの死角とかそういう話?
白バイがミラーの死角ついて接近したあと一気に後ろについて速度測るのはこの前知った >>252
俺も乗ってみたい
欲を言えば、サイコンつけて速度もみたい >>236
追い越しも追い抜きも、ターゲットの車両が走行していることで成立する定義と考えられている
(道路交通法2条で「追いついた場合」に限って規制していることから)
赤信号や渋滞で停車してる車の左側を自転車レーンや路肩の走行で通り過ぎるのがOKなのはその通りだが、厳密には追い抜きに該当しないかもね
それに、路肩走行で信号待ちの車の左側を通り過ぎるまでは良いが、路肩から飛びだして信号待ちの車の前に自転車を移動させると割り込みに相当するからアウト
>>256
追い越しの定義に該当しない追い越し行動について、区別する為の呼称が教本上で書かれる追い抜き
だから法律ソースは道路交通法の追い越しの定義になるな >>255
試乗会とか乗れそうなイベントがあったら
ちょっと遠いぐらいなら無理してでも
行く価値はあると思う。
シッティングでちょっと左右に振るだけで
他のフレームとは段違いの軽さを体感出来た。 土手でBBに取り付けるタイプのスタンドを付けていて休んでいる人がいてよさげだったんで
ほぼバクチともいえるN+1 ボトムレッグのスタンドを注文して取り付けてみたけど
うちのフレームサイズ49cm+BB-RS500Bの車体にもあっけなく無加工で付いてホッとした
これから立てて停められるのか・・・週末がたのしみ 俺もスタンド付けているよ
ローソンを経営している知人の話だが…
駐輪場があるのにロードバイク乗りは、断りもせず勝手に壁にバイクを立てかけたり、フェンスの金網に立てかけてチェーンを掛けたりする
さらには車の止めるスペースにバイクを横倒ししているバカがいたって怒っていた
その話を聞いた時、俺はすぐにサイドスタンドを付けたわ
それからクリートのまま店の中に入ってくるな!とも言っていた 建物の所有者からみればそりゃあそうだよなとしか
例え断りを入れてきてもやはり同じ事思うだろうよ 所有者からすると建物の壁も車のボディも同じ
少しでも傷つけられたくない
床も樹脂床だから金属で歩かれると傷がつく 知人や知り合いの話とかは真に受けてはいけない、大体妄想の人物 クッションフロア入れているコンビニはSPDSLだとクリートの色ついた部分に圧力掛かるからフロア凹むとかあるんじやないの?
踵荷重だから前にはあまり荷重掛かっていないけとそんな事使っていない人は知る由ないよね 陸上競技や野球サッカーのスパイクピン着いたシューズと同じように見えるんだろう >>261
個人店のコンビニはローソンに限らずおなじようなものだと思うよ
>>264
>所有者からすると建物の壁も車のボディも同じ
だよね
自分の家に自転車を立てかけられていたら普通は怒るよね
俺のよく行く公営プールに来ているロードバイクの馬鹿
花壇の中にバイクを立てて金網にワイヤーロックしているわ >>269
盗まれるといけないから追加でU字ロックしてやろう なら、コンビニでクリート禁止や立て掛けは困りますってお断りでもしたらどうだい?知り合いならアドバイスでもしてあげたらどうだい?
けど、実際は人から聞いただの知り合いとか言いながら自分が言いたいだけの事が多いんだけどね。 自転車乗りを気にするって甘ちゃんのコンビニだな
うちの近所なんどもっと魔物みたいな客が山ほどいるぞ >>271
壁に立て掛け禁止とか当たり前なことをわざわざ書かれるのは恥ずかしい そういやサイクルスタンドのとこにママチャリがとまってて
途方にくれたことを思い出した
BBAでも買い物してんだろと待っててもいつまでたってもコンビニから出てこない
しょうがないから店員に聞いたら店員のママチャリだったわ サイクルスタンドを設置したのに
壁際に設置して停められないようになってるコンビニも多い >>273
当たり前の注意書きをしてる所はよくあるし、恥ずかしいとか君に関係ないでしょ。君、コンビニのオーナー? それに立て掛け禁止てのは知らんなぁ、今度聞いてみるよ。君の勝手なルールじゃないよね?
それにしても壁掛けで悩むなんて随分と平和な店なんだねぇ。 ロードバイク乗りは中年が多いとはいうがいい歳こいてそれマジで言ってるのか・・・ ピチパンキノコ姿でコンビニに入店できる時点で一般的な感覚とはずれてますんで 海岸沿いのコンビニには水着で来店するし
河川敷に近いコンビニには野球やサッカーのユニフォームで来店するし
コンビニにドレスコードがあるなんて聞いたことがない
自転車と四輪とどちらがより駐車場を痛めるか考えような
てなわけだ ローソンのタイル床で滑って転んで店員怒鳴りつけてたローディ見たことあるから、そういうのでは 亜美ちゃん坂の上にあるお店
ローディがいなかったら潰れるぞ クリートで傷だらけのコンビニなんて見た事ないんだが、イメージだけで語ってそう
金属スパイクと勘違いしてるだろ ロードバイクはサドルやタイヤの摩擦を使ってたてかけるのがスタイリッシュ >>284
あの店変な臭いがするんだよな
線香くさいっていうかなんていうか >>285
>クリートで傷だらけのコンビニなんて見た事ないんだが、イメージだけで語ってそう
>金属スパイクと勘違いしてるだろ
いつも一緒に走る先輩のSPD(マウンテン?)は歩くたびに金属でガリガリとなるぞ
俺は長距離や宿泊ツーリングは店に入るので、アマで買った1000円くらいのクリートカバー持参している
普段の日帰り100キロくらいまでは、おにぎりやパン持参で寄っても自販機程度 ピチパン恥ずかしいしアップスタンドつけてるから立てかけする事はないが、立てかけでグダグダ言ってるようなコンビニは聞いた事ないな。 発端の>>260だって表立って言っているとまでは書いてないわけでな
よくある知人間での仕事の愚痴を聞いただけだろう >>260
どこのローソンよ 俺が意見しにいってくりゅ
誰のおかげで飯が食えるんだ あぁん? ほんとにピチパンコスプレでコンビニに入ってこないでほしい >>276
設置してみたけどローディーの常識が一般常識からかけ離れてることに辟易して、撤去も面倒だから壁際に寄せてるだけでは? いつも走るコースにわざわざ鋼管で作ったサイクルスタンドあるのに店舗の
ガラスに立てかけてるバカローディ見るとがっかりする スタンドに引っ掛けたあとの鍵の取り回しがとっさに出てこなくて立て掛けちゃってる場合もあるんですごめんなさい レースするならともかくエンデュランス系のロードならフレームにダメージの行きにくいスタンドみたいなのは装備したいね 長距離を走るならそれこそ休憩をいかに減らして足を止めないかでしょ そうか?ラーメン食いに行く時スタンドあると便利だぜ。街乗り用はフラペだし、スタンドも携帯してってるよ。 実際のところスタンド付けてるロードとか一割にも満たないでしょ
言わばマイノリティに過ぎないのに声だけはデカイから嫌われるんだよなぁ >>288
SPDなら、そもそも歩ける様にクリートが奥まって付いてるんでクリートが床をえぐる事は無いよ 壁にもたれてタバコ吸ってるドカタのおっちゃん達の方が重量的にも衛生的にもやばいんじゃね? 自分勝手な理由でスタンドがない自転車に乗って周りに迷惑かけて
平気な顔してるから一般人から嫌われるんだぞ >>309
> 自分勝手な理由で ←わかる
> スタンドがない自転車に乗って ←わかる
> 周りに迷惑かけて ←は? まあ駐輪スペース外に置けばそりゃあ迷惑だろう
駐輪スペースでも横に倒してあればそれも迷惑ではある
でも基本そういう乗り物だから理解と協力はしてほしい
嫌ならラックなりを設置してね。場合によっては使わないかも知れないけど 駐輪スペースや車イスマークの所に止める車はいいのか? 場の空気感ってのがあるだろ
昼の混んでる時間にワーワー集団でやってきてバイクをガラスに立て掛けてその場に胡座かいて大福かじりながら自撮りピースしてFacebookあげてるような連中がダメだと言ってるんだ >>313
俺は
集団じゃない
ガラスにたてかけない(フェンスや壁はある)
胡座はまあ無くはない、でも入口付近は避ける
大福は食べなくもない
自撮りしない
SNSは使い方分からない
よし。セーフだな >>313
楽しそうで良いと思うんだけど、何が問題なんだ >>316
楽しそうなのは当人達だけで、店側や他の客からしたら邪魔で仕方ない。 >>316
そんな事も分からないとかモラルないんか? >>313
そんなのはロードに限った話じゃない。馬鹿な例だせば車だろうがバイクだろうが、ママチャリだってある。乗り物に乗ってない奴にだってな。 しょっちゅうコンビニのガラスに突っ込んでるドライバーがさんたちに比べればまだまだですよ >>316
まあ俺から言わせたら世間知らずって事だよね
育ちが良くても、金持ちやインテリでも、そういうマナーを知らない人っているんだよね。
いわゆる流儀とか、お行儀ってやつかな。 >>313
そういう連中限定で文句を言ってくれ
少なくとも俺はヤンキーっぽいことはしない まあ結局はそういう連中には何も言えず、ここでしかウップンを晴らせないヘタレ君て事ですかな。 直接言うのが得とは思えないね
こういうとこにワンクッション入れて意識を変えさせればそれで済むんだから ここで言う事が?ま、頑張れやヘタレ君w 俺はコンビニオーナーでもなければ店員でもないからローディーらがどうしようが関係なし。 関係ないと思ってるのに関わってくる意味が分からない
キチガイ気質 俺も経営者してるけど、お金落としてくれるなら別に迷惑でもないな
むしろたいして金落とさないのに勝手に文句言ってるやつのほうが迷惑だわ >>331
ちゃんと相手の文章理解してから書こうぜ、お馬鹿ちゃん。 背中ポッケに
家のカギ、財布(金、クレカ、免許証、保険証)、自転車ロックのカギを入れたジップロック入れてる
このジップロック無くしたらそうとう面倒なことになると考えたら少し怖い >>334
チャリ乗るときの財布に重要なものは極力入れないかなあ
クレカとか免許とかいらんでしょ? 俺は小銭すらめんどくさいからPASMOと千円札1枚かな。最近だと大体の飯屋で電子マネー使えるし便利 チューブ2本、携帯ポンプ、スマホ、現金2000円、家と自転車ロックの鍵、保険証は持っている。
スマホあれば電子マネー使えるし、最近は電子マネー決済出来る自販機も増えていて助かる。 俺は自宅玄関の鍵をスマートロックにした。
スマホ持って玄関に近づくと自動に鍵が開いて便利だし無くす心配からも解放されたわ。 俺は心配性なのかな?
最小限のお金のほかに一番必要だと思ってるのが身元証明のできる免許証と
キズパワーパッド数枚と殺菌力のある軟膏と伸縮包帯とガーゼが必須の常備品
救急のものはいざというとき困っている他人も助けられるしね
保険証は意外といらないらしい
たとえ救急搬送されたとしてもあとで間に合うことが多いみたい 山んなかの食堂や個人商店なんて電子マネーもクレカも使えんし、自販機も釣銭切れで買えなかったら夏は命に関わる
小銭と5000円くらいは必ず持ってくよ >>339
周りに気をつけろよ、お前が近づいた時を見計らって先にドアから入ろうとする奴がいるから
全身黒い格好して気配を消して壁伝いに目立たないように這い寄るあいつが
>>340
なんのための身元保証かわからんけど、事故った際にどうたらっていうなら現住所の連絡先があれば足りるから、それこそ保険証のコピーでokよ
ケガ関係は強めの絆創膏あると人間だけじゃなくて機材のケガにも応用できて便利
suicaも買い物専用のにしてクレカもデビットカードにすれば落としても被害最小限に留められる >>336
普段出歩く時も身分証になるもの持たないの? 自分の折り畳みツール、
プラス、マイナス、星型、六角7本入ってる。
よく考えたら外で使うのなんて6角2-3本だから、
使わない分重りになってるんだよなあ。 >>344
PBのコレ買って使う奴だけに差し替えるか、使わないのを抜くかしたら軽くなるぞ
https://i.imgur.com/Mq972ca.jpg >>307
昨日の夜先輩のアパートでSPDの靴を見せてもらった
クリートではなくて、クリートの前についている二つの金属ボッチがガチャガチャいっているんだって 新型バイクの記事は読んでるだけでもワクワクしてくる。 ロードに乗り始めて早40年、最近は走り終えた後疲労困ぱいしてしまう。
イチロー君の引退を目の当たりにして私も東京オリンピックを最後のレースにしようと思う。 >>345
サンクス
それ全部入りでも100g未満なのは良いね
5本入りのもあるみたいだね。
でも4000円くらいするから一旦自転車屋さんの商品と見比べて検討してみるよ 疲れ切った体で焦ってバイパスの草まみれの歩道のU字溝の蓋の穴にコロコロ!って4mmレンチだけ落ちて途方に暮れるんだよね >>354
値段は張るが、使い勝手は最高やぞ。
PBのツールの精度クッソ高いから使ってて安心出来る。
エイトの六角にも引けを取らん。 >>359
フロント食い込んではまっちゃったら…
怖いわー 空中をでんぐり返りして落下?
どこで胸を打って骨折に至ったのか。
ビンディングか否かで結果が変わっていたんだろうか 別に溝の幅次第ではママチャリでだってあり得る事故だし、普通の人はそういう事を予測してグレーチングとか排水溝は避けるもんだろうから妥当な判決。 旅スレが見つからないのでここで
自転車で国内旅行する方、地方都市でシャワーだけ浴びたい時にオススメの方法ってありますか?
温泉銭湯で600円以上取られるとちょっと割高だと思ったり
汗を流すだけなんでシャワーで十分なんですが
地域の体育館のシャワー安く使わせてくれたりしないですかね? ついでに
夏場の旅だと公園の水道が重宝すると思いますが、近くの公園でググっても水道ない所ばかりです
初めての土地で水道のある公園ってどうやって探してますか? 大きめの公園ならトイレがあるだろうし、トイレがあるなら水道があるんじゃない? >>365
道の駅やコインランドリーでコインシャワー設置してる所あるよ。
ここよりランドナースレのほうが情報多いかも。 ランドナースレ見つかりました
ありがとうございます シマノのビンディングシューズにLOOKやTIMEのクリートを取りつけて別メーカーのビンディングペダルを使用する事って出来るんですか?
パワーメーター内蔵型ペダルがほしいのですが、シマノのクリートに対応しているのは少ないみたいなので。 ビンディングとペダル
この2点は必ずセット
んで、それらをSPDSLシューズなら大概つかえる 今更ながら、規格を統一してくれたらもっと手軽に交換して色々試すのになぁ キャットアイ信者「全てのマウント規格をキャットアイに対応させろ!」 よくジョギングしている会社の女の子にロードバイクを薦めた
ネットの動画で色々見て団長とかのも見たらしい
結果、お尻の形が丸わかりは無理
ふくらはぎが大根みたいに太い人ばかりでああはなりたくない
で却下だってさwww >376がイケメンならそんな展開にはならなかったんだろうなw イケメンだったら「ホントてすかぁ、今度走りに連れてって下さいよぉー」みたいな展開になるんだろうな でも本当マジな話、ロード女子って可愛い子なんでいないの?
たまーにいるけど、自意識の凄いFacebook中毒みたいなのばっかりじゃん… 今度は俺に乗ってみないかい
サドルはないけれどシートポストは硬くって太くって長いよ 男も大概だろうが、汚いオッさんしか居ないって思われてるだろうよ 料理教室とかお花とかヨガとか
女性が多そうなとこ行かないと >>388
お花とヨガは割とおばちゃんが多いんじゃないか 初めてロードバイクを購入しました。乗った時と走りだしがふらつきます。
どうやったらこの症状が治りますでしょうか。乗った時足はバイクを傾けないと片足しか付きません。
教えて下さい。 >>390
停止する前に必ず軽いギアにしておく
フロントはインナーに落とす
サドルに座ったまま停止して足を付かない まずはステッパーでも買って毎日負荷かけて歩くことしかないよ
仕事の日はなるべく階段使うとか遠回りするとか
健康のために自転車買ったんでしょ?自分の体を最低限は鍛えるしかないわ >>390
毎週一度は30キロ走れ
平地で良い。
勝手に走れるようになるよ。 >>376
>結果、お尻の形が丸わかりは無理
ユーチューブとかでもデカ尻女を男が後ろから録画とかが結構あるね「顔は出さないw」
尻だけピチパンで尻のラインそのままだが、上はピチシャツだと腹が出ているからダボダボ上着も多い
あのようなのを見ると乗る気は失せるだろうね >>382
ロードバイクみたいな特殊な狭い世界にたくさんいる訳ないよ
そもそも可愛い子なんて絶対数が少ないんだから
オトコも殆どがキモいオッサンだしね 可愛い子がたくさんいて
キモいおっさんがいない
みんな素直で勘違いしない
そんな趣味があったら教えてもらおうじゃないか
すぐそっちに行くから 実力で物言うならまだしもただ長くチャリ乗ってるだけで上から物言う
おっさん多過ぎ
筋通すだけ族上がりの旧車会のおっさんのが数倍マシ キモイ人は自転車自慢しかしない人が多いね
サイクリングーロードならまだしも、ピチパンツ尻パットで観光地をつるんで歩いているのにも違和感があるわ おっさんだと自分よりも高いバイクに乗ってる人に対して、そんな高いバイクは君にはまだ早いとか実力がともなっていないとか嫉妬が凄い
ジャージでも同じことがあった あーそれ俺もあった。
とあるショップのライドでカーボンフレームのカンパのチャリで参加したら終始無視され続けた。
若い人だと普通に接してくれるんだけど。
割とあからさまに無視され続けた。 貧乏クセェ妬み僻みだらけやな。金持ちかしらんが、そんなオッさん気にしなきゃいいだけだろが。 >>408
そうだなサンクス
とりあえず君をあぼーんしてスッキリしたわ! >>407
一見デッドウェイトだが制振効果も見込めそうだな なんだ、さっそく妬み僻みだらけの貧乏人がつられちゃってるよw 友達がロードにハマって今度一緒に走るんだけどさ、
オレずっとボッチだったから勝手がわからないんだけど、
速い人が後ろ走ったほうが良いのかな?
それとも前? >>412
前を走って風除けになってあげれば良いと思う >>413
ありがとー
それは確かにそうだね。
ガンガン引っ張ってみる 風除けになるのは多少上達した相手に対して
本当の初心者は後ろから見守るべき >>415
じゃあまずどんくらいの初心者か見極めるためにしばらくオレが後ろ走って、
ド素人レベルじゃなかったらオレが前になれば良いかもしれないね。 >>414
ガンガン引っ張っちゃダメだろw
それ、初心者が一番嫌うパターン バックミラーとかインカムとか、後ろの様子を確認するアイテムが無いならとりあえず後ろから
ペース的に平気そうならどこかの休憩ポイントから前後交替を提案してみる 初心者が風よけの恩恵を受けられるほど車間距離詰められるわけない・・・
と初心者が言ってみる >>418
バックミラーは付けてるから千切らないよ >>414
真に受けんなw
慣れてる方が後ろ走るのが鉄則
相手のペースに合わせてやれ 初心者がトレインできるほどビタづけできるわけないし
そもそも危ない 良いことを考えました
自転車と自転車を鎖でつなげればいいのではないですか? 三連休取れたから初めての超ロング(350km)やってみようと思ったけど初日に雨だとさ
降水確率40%に負けた ソロは気楽だけど
コンビニで買い物トイレ休憩するとき大型サドルバッグとか放置できなくて脱着めんどくさい・・・ >>433
観光が目的だからリュック背負って行ってるわ 大型サドルバッグは中にサブバッグ入れんのよ
中のバッグだけ持って店内とかに入る
着替えとか長時間でなければ盗られるとも思えないから
コンビニやトイレくらいならそのままかな 補給食と輪行セット、ホテルでの下着、防寒着くらいだし大型はそのままやな >>437
中身の貴重品はそれでいいけど
地味に中のものより、サドルバッグ本体の方が貴重だったりして色々と痛くね? 大型サドルバッグまで狙ってくるコアな自転車泥棒相手なら自転車そのものが無くなってるよ 自動車への10円パンチ(稀にカッター使う奴もいる)のように
刃物でサドルバッグを切るだけの愉快犯みたいな奴がいるからな・・・ ロードバイク乗りを目の敵にしてるヤツも多いから気を付けんと カッター持ち出すような相手まで想定すると、サドルを切られたりブロッコリーに変えられたり、タイヤに穴開けられたりQR緩められたりとかまであるからどうしようもないわ 田舎住みなんだが今度東京に出掛ける用事できた
都内でウエア充実してるお店教えて欲しい >>447
WiggleとかCycleExpressとかAurora ワイズのバイオレーサー受けたけど何の参考にもらななかった
あれ、初めてバイク買うド素人が受けるものと痛感した ロード乗りがもてないってわからんな
カップル率高いのに カップル率高くはないだろう
妻をローディーに引き込んだ40代、50代の夫婦が多い >>452
自分で魔法使いとか言ってるオッさんもかなりキモいが 俺はデュラ組みのバイクにパワメまでつけてガチ風に乗っててイケメンって言われるけど、自転車趣味の友人は一人もいないわ
一般人のオバさんとかに「なんで自転車って楽しいの?あれなんで集団で走ってるの?その背中のポッケなに?!そのピチパンは何なの?」って必ず質問責めにされる
つまり、今までずっとそういう疑問を抱えつつ、でも質問をする気にすらならないほど怖い存在だったって事なんだよね
俺自身がずっとそうだったからその気持ちがすごくよく分かる
そして、いまだ、自分以外の多くのローディーがキモくて怖く感じる。 弱ペブームも去りロード人気も下火になり
ほんと女子チャリダー減ったよな
当時、黒黄のかっけープロペル買って喜んでた女の子
2ヶ月で飽きてショップに委託販売出来ないか相談に来てたらしいw
発注して4ヶ月乗って2ヶ月
SNS中毒魔法のネタも効力はこんなもんw ロード自体は空気入れて油させば普通に乗れるし、
けいおんにハマって買ったギターよりは使い所があるから、
弱ペダに飽きても乗っている人はいそう >>439
インナーバッグ欠品で紐をほどくように外さないといけないバッグは旨味がない上に取り外しに時間かかるから狙われにくいよ
ワイヤー切断して本体強奪のが時間かからなくて安全だし金目になる
ただの嫌がらせマンなら自転車本体狙われるのと変わらないし 週末は雰囲気組が多くて走りにくい
ロード乗りって変な奴とまともな人が入り交じってるからとりあえず
バイク汚い奴は近寄らないようにしてる すみません ちょっといいですか?
わたしは通勤でクロスバイクを使っていたので
乗り換えに次はロードにしようと思っているのですが
・壊れたら困るのでアルミフレーム(カーボンは高いし、クロモリは錆びるのが怖い)
・ちょっとあぜ道走るのでパンク怖いのでチューブレスレディタイヤ
・雨が降ってもお休みできないからディスクブレーキ
とは考えていますが
普通にロードでいいのか、
エンデュランスってのが姿勢が楽って書いてあるけどメーカーによってはないし
グラベルはタイヤが太いからスピードでないのな? とか
どうも難しくて何を買えばいいかわかりません
助けてほしいのですが アルミフレームも錆びますが、とりあえずKOGAのSnow Champがいいのではないでしょうか。 >>466
気づいてなかったわ
ありがとうございます >>468
俺あそこ行ってみたいんだけど
雰囲気こわいってどういう事?
意識高すぎ系とか? >>471
店員の見た目がイカツイ
常連としか話してない
質問しづらい
他のサイクルウェアの店入ったことないからわからんけどみんなあんな感じなの? 店に沢山金落とせば店員も目尻下げて優しく接してくれるんちゃう?(適当) ビチアモ外神田店はYouTube見る感じ完全に身内ノリだよね
確かに常連じゃないと行きづらそうな雰囲気ある ビチって中古屋じゃないっけ?
俺みたいなキモくて汗っかきでワキガでインキンってのが着たウェアが並んでるわけでしょ? レーパンの中古とか陰金持ちが履いてたのなんて地雷そのものやん >>484
そっか
じゃあ牧野さんに貰って来てあげるよ 俺はオージーから直接買ってる
送料と関税で1万くらいかかるけど >>487
オージーって体臭キツそうじゃね?
洗濯すれば大丈夫なのか?
それとも残り香で興奮するタチ? >>489
新品に決まってんだろ。
中身は中華だけどな。。。 >>488
違う
パーツはほとんどデュラエースだがおっぱいだけティアグラかな >>491
草
このロード乗りに使える面白い表現ええな 2週間ぶりに走って来たけど環七も随所でそして都内各地の都道の自転車道が更にアプデされてたな
今までは自転車ロゴのマーキングだけだった場所も新たに車道との間に白線が引かれ縁石から1.5m位ちゃんと確保されてた
まだまだとはいえすんげえ快適に走れてやばいんだが お前らそんなことばっか言ってるとターニーが何を言うって返されちゃうぞ。 >>493
金がある都内とか有名都市の一部しかそんな便利にはならなさそう
地方なんて自転車道1.5m確保しようとするとなると道の拡張からしないと無理な所とかあるしな… >>493
どうせラーメン屋とか駅チカのとこはくるまが停まってる >>496
その分、都内は交通量も多いからドッコイドッコイだろ ディレイラーが錆びててもチェーンとブレーキ交換すればちょい乗りくらいできるもん? こんなかんじなんや
もうどうにもならんかね。
自分の管理ができていなくてだめにしてしまったんや。
https://i.imgur.com/vU6DIlK.jpg >>501
雨ざらしにしてたの?
新しいの買っちゃえ! 実質あまざらしでしたね。
屋根しかないところでしたので。
可能性として洗浄とかしたうえでブレーキ、チェーン変えて乗れるならやってみようかと思ってて。
ほんとチャリに失礼なことをしたと。 >>504
シートポスト抜いて中の錆も確認した方が良さそう シートポストが抜けるんだろうか
錆びて固まってそう 全然乗れそうじゃん
何やっても錆びるとこは錆びる
10万超えるようなロードはそもそもあんまり錆びない チェーンとワイヤー変えて自転車本体も洗う。フレーム内や細かいパーツに防錆油塗ってグリスアップに注油も忘れずに。
無理なら高い自転車でないだろうから買い換えた方が楽 5年前に購入したとはいえ、初めて10万近い自転車だったのできれいにして乗ってみたいと思います。
今後は保管にきをつけます。 整備しないで済む手間の軽減と寿命の伸び
家の中に入れる手間>>>>>>>>雨ざらしでほったらかし
結局楽をしたかったら前者で
時間が経つほど恐ろしいほど違ってくるわな チェーン交換だけでイケると思う
あとは注油して吹き上げて、室内に飾る(コレが一番大事) >>506
ウチの嫁は今年41歳だが、まだまだヌケる >>512
ほんとその通りですね。
今は家中にいれられないのでせめてシートでおおうようにします。 >>516
ちゃんとして乗ろうと思うなら店に持ち込んでオーバーホールしてもらうのが一番安心だと思う。
それなりの出費になっちゃうけど GIANTに限らず普段着+フラペのスポーツバイク乗りはマナーが悪い
時々、ピチバン+ビンディングにもマナーのないクズも居るけど
だから十把一絡げで自転車乗りは嫌われる
昨日、自転車の通行妨害したマンコ(自動車)が警察に切符切られてた
車も大概だけどね こういうルールを守れない自転車乗ってる阿保はたまにいる。だが、それはロードに限っての話じゃない。クロスやママチャリだってそう。信号無視だけでなく、携帯を見ながら運転なんか毎日見る。子供をのせた母親まで。 >>517
それも考えたんですけど、お金がっていう気持ちがでちゃいました。
もちろん人様に迷惑かけないようにします >>519
法規を守らないのは論外だけど
何故#拡散希望するんだろ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) オーバーナイト用にヘルメットライト探してるんだけど定番てある? クランク型パワーメーターって105にデュラのクランクの組み合わせで使えるんかな? コンポが105でクランクだけデュラって事?
それなら可能
片方だけってのはやめた方がいい >>531
そう、そんな感じ。
105だと片側のパワーメーターがあるけど、使えるならクランク型で両脚計測のやつがいいと思って。 普段から乗ってる人なら剛性が違うから違和感はあるよ
105の方がフワッとしてるのは確か
ただ、慣れだろうね
同一製品だって、左右で厳密には剛性は違うんだろうから あれ、ごめん
例えば今は左クランクの105のπ持ってて、
デュラの右πを新しく買って組み合すとか言う話だよね? >>534
いや、パワーメーターが欲しくて悩んでて、片側計測の105よりは両側計測のデュラが良さそうだけど105コンポと組み合わせて使えるのかなという話。
分かりにくくてすまん。 全然問題無いよ
俺なんて9000系〜5000系までめちゃくちゃに混ぜてるよ
ただ最新デュラはチェーンリングの幅とフロントディレーラーが変わったとか聞いたな
まあ、気にせず混ぜてるけど >>536
ということは、クランク+チェーンリング+FDを変えなきゃいけない可能性もあるのね。
そこまでいったら全部デュラにしたくなりそうだけどwww >>537
した事ないから出来ればが前提だがデュラクランク単体買って
105のリング付ければ良いじゃん >>537
いつの105って話はあるけどシマノのサイト行けば互換表が転がってるから型番で確認するのが確実かと アルテとデュラなら問題ないんだけどね
実際自分がアルテコンポからデュラクランク、リアカセットはアルテ11-28と
デュラ12-25で使い分けてるけど何の問題もないからさ
デュラと105に互換性はないと記憶してたけど互換表確認するのが手っ取り早
いね 今のコンポは5800系105なんだけど、対応表を確認したらFC-R9100とパワーメーター付きのFC-R9100-Pは5800とは互換性ないっぽいな。
一つ前のFC-9000まではいけるみたいだが… そこでそういう人のために、後発で出たFD-5801の出番じゃないの? 9000πと9100π付け変えながら走ってるけど、変速は6870
俺としては全く気にならないな
んでチェーンは5800用を頻繁に交換してパキパキ快適 ビンディングシューズのSH-RC901が尼で18000円ぐらいで買えたんだけど価格の設定ミスか? 3000円くらいで買えて、軽くて薄い靴ない?
遠くに輪行するときspdslだとあるき辛いから持ち運べて最悪捨てても良い値段の靴がほしい >>546
月曜日に注文して昨日届いてさっき見たら38000ぐらいになってた。安く買えてラッキーぐらいに考えておくわ。 >>548
アディダスのVS JOGってヤツが軽くてソール硬めで良いよ
ただ、巾広な足の人は地獄を見るかも >>548
そういう用途だと畳めないけど5千円でビルケンのサンダル買うのが一番楽。
走った後は靴履くよりもサンダルの方が良い いろいろありがとうございます
たためるスニーカー買ってみます ビルケンは慣れるまでしんどい人も居るみたいね
合えば履いてて気持ち良いけどな みんなフィッティングって自分でしてるの?
それともお店のフィッティングサービスとか使ってる? 膝痛めた時4h/2万くらいの一回行ったな
フィッティング時そのまま乗らなくても客観的なデータを基準として変更できるから安心 なんか漕ぎにくいと思ったらサドルが1cmくらい上がってた。
最近鍵の番号が変わってた事もあるし怖い 自宅で保管中の時なんですよね。
出かける前に色々チェックしないと怖い 街中で一緒に信号待ちしたローディー
Bianchiオルトレにボーラまで履かせてるのに格好はジーパンパーカーノーヘルのホモランドセル
やっぱBianchi乗りって変なの多いわ >>571
丁寧にありがと
Uber EATSのリュックかと思ってたら違ってた >>569
別に普通な気がするけど…
ゲイじゃないとホモランドセルは変なのかな リーバイスの自転車用を謳ったデニムあるから、それかもよ?U字ロック挿せるようになってるやつ 今度お金が入ったらロード買うつもりなので試乗に行こうと思うんだけど
自分が買いたいのがアルミフレームものなのに対して置いてあるのが
アルミのロード
カーボンのエンデュランスロード
アルミのグラベルロード
カーボンとアルミって乗り心地違うよね?
カーボンのエンデュランスロードが一番いいと思ってもアルミで買ったら思ったのと違う! ってなってもやだなぁ カーボンとアルミは素材の傾向はあってもそれだけでは語れないほど
モデルごとに乗り心地は違うからまぁ試乗したら良いじゃないか。 >>582
caad13の噂が・・・
通常のロードとエンデュランスロードの乗り心地(体勢的な)比べてロードで大丈夫そうなら候補に入ってます
グラベルで今乗ってるクロスバイクよりスピードが落ちないようならグラベルにするつもりですが >>583
いつかはレースなのか、レースはしないけど少しでも速くしたいのか、ある程度速ければいいのか、そのあたりわからんんと ダイエットでロード乗るようになったら花粉症発症したわ >>584
レースには出ないかな
メインが通勤で砂利道一部通るのでグラ
↓
舗装路も通るんだろ? どうせタイヤ細くすることになるからエンデュ買えば?
↓
エンデュ買うの? なれたら普通のロードでも全然楽だぜ!
といろいろな人に目の前で指をくるくる回されるように言われてる
せいぜい遠出しても片道20キロだし、一番遠くて40キロ程度です >>583
じゃ caad optimo 105 でいいかと グラベルロードって中途半端にしか思えないが
通勤メインのMAX40キロならサスあるMTBでも十分快適に乗れると思うしその用途なら今のクロスでも問題ない気はする ママチャリでも40はいけるよ
つかロードである必要あるのかな?ってのが一番の疑問
通勤なら多少時間がかかってもクロスとかシティクルーザー系のほうが楽だし
ロードとかフラットバーロードとかを選ぶ理由が見当たらない
それなりに走ろうと見栄をはる部分もあるから かえって疲れるぞ 片道20kmの通勤をクロスとアルミロードで乗り比べたけどロードのほうがだいぶ楽だったよ
ほぼ国道走るから579とは条件違うけど ロードは長期放置の際の盗難のリスクが跳ね上がるのが難点 とりあえずクロスにバーエンドバー付ければポジション的にはロードに近づくけど、
そのポジションを多用するならロードのほうが安全ではある ブルホーンを徹底的に下げてやれば、ロード並みの巡行性能にはなるよ
もちろんスリックに5barくらい入れてな >>583
あとあとのこと考えてねじ切りBBになってるフレーム選んだほうがいいよ >>595
ならないよ
コンポがMTBで650Bとか履いてたら無理
700C履けるフレームならまた違うんだろうけど
実際自分がbullhornのクロス乗ってたがおっそいからカーボンロードに買い換えた
くらいだから こんな雨の日にガチな服装でガチ漕ぎしてたやついたけど頭沸いてんのかあれ >>598
部活の自主練じゃね?
湾岸線に走り込みやってる大学生居るけど早いよ〜。 どこで見たのか知らんけど基本ロードに雨は避けたいところだが
ロードで宅配副業やってる兄ちゃんならそんなこと言ってらんないし 俺もやる気ある日は雨でも乗るよ
涼しくてちょっと楽しいじゃん 少なくともカーボンリムで雨中ガチ漕ぎは無理だな
アルミ並に効くという触れ込みの某処理を施されたホイールですら生きた心地がしなかった ボラクリ+純正シューなら平気だな俺は
たしかにドライよりは効かないけど GW中、土砂降りでも外気温一桁でも走り続けましたが何か? ストラバ見てると、ロードバイクもランニングもどっちもやってる人多いけど、実際の話どのくらいの配分なんだろ?
距離ベースだと明らかにバイクの方が多くなるけど、ランニングは朝とか帰宅後にでも出来るけどバイクはやっぱ休日メインだろうし。
シーズン制ってのもあるだろうし。 雨の日走るといくらメンテしても寿命縮めるんじゃねーの ZWIFTがある昨今、雨の日に走るのはレースぐらいや 私も雨の日はzwift
泥とか拭くのって、通常のメンテよりも面倒
tacx neo導入してから室内練習が捗る 雨で小降りの時はクロス、そこそこ降ってたら家族のママチャリ借りてる。天気悪い時にロードは極力乗りたくないな。 雨に濡れると自分は風呂に入って着替えたら終わりだけど、バイクの方は細かいところまで見る必要があるからぶっちゃけ面倒ではある。 まあ雨天走行は非推奨だわな
ただ何らかの事情で走る人はいるので暖かい目で見てやってくれ ツールレースのメカニックも洗浄で水バシャバシャかけるし、
濡らしたらその後しっかり水を拭けば問題ないんじゃないか まあレース車は短期間で乗り捨てる前提だからな長期間大切に使うとか考えてない 走って帰ってきたら、まずは弱めのシャワーで埃とか落とすけど 髪が有ったって無くたってローディーがキモいのは変わらない 明日からやっとまともな天気だわね
50km巡行でかっ飛ぶわよ
あたしの邪魔したら吹き飛ばしちゃうんだからっ 関東は明日雨だよ
おまいの邪魔はしないから大丈夫だ >>627
天気予報変わっとる・・・
あったまきた 全裸で漕いでやる 今朝見たときは明日の午後70%だったのに夕方みたら20%まで下がってたり最近の天気予報は信用ならん >>629
関東の今日の天気とか酷かったからな
午前はカンカン照りで午後は土砂降り 予測できないでしょ
前線が南海上にあるのに
たまたま雲が発生しないで雨降らなかったなんて
微妙な大気のズレとかあるんじゃん
そもそも雨男みたいに
神がかり的な人間の力の影響ってあると思うよ
地震もそう アルミでもカーボンでもクロモリでも雷は落ちるから今日はお家でおとなしくしてないとだわ 次の元号は全裸がいい
調子に乗った女子が全裸になるのではないだろうか
まあ道頓堀に全裸男子がとびこむだろうな…… 初めて競輪を見に行ったけどイマイチだった
コースと客席がの間に高い金網があって視界がクリアじゃないし
スタンドからだと距離が遠いし
レースもなんかあっさりしてたし >>653
普通に60km/h以上で走ってるからついていけない。 >>654
マジかよ
じゃ俺がチンチンブラブラして走ってるの見た事あるのかな? 朝比奈のインスタ見てきたけど加工し過ぎで面影無くて親近感もわかないな。。。 普通は35q/hで流してるところを
競輪選手って45q/hから50q/hぐらいで流してるよね
この人たちってやっぱり次元が違う
一文字選手をよく見かけた 凄いね
こんな体型のロード女子がいたら後ろについただけで勃起する オッパイって脂肪のかたまりだろ?
燃焼して縮まらないのかな? 個人差あるだろ
最初から壁みたいな人もいる
まあ、俺は壁の人も嫌いじゃないけどな 巨乳と一括りで言ってもアンダーバストが大きいのと腹の脂肪がある
所謂デブもいるから巨乳は嫌いだ
デブ好きなら大歓迎なんだろうけど 痩せていて巨乳ってのはほぼないからな
たまにいてもいいのは若い頃だけで30過ぎると垂れる おまいらこのGWで少しは走ったのか、オッパイに夢中になりやがって
くだらん
オッパイのデカさは普通が一番、そして何より大事なのは乳輪だ、わかってるだろう?色だよ、カラーリング おまえらやっぱりヘンタイなんだな…
ちなみに俺は、肌色で。 >>678
なるほど、単体で評価するものではないと
深い 乳が重いと運動不足で将来デブや筋肉のないババアになる
若い子で遊びならいいけどな 付き合ってた子の「小さいおっぱいは歳とっても垂れなくていいんだよ♪」の言葉が
いまだに忘れられない… オッパイは脂肪だというけど、若いときあんなピンとたって、歳取ると垂れるとはどういうことなのか
まるで筋肉じゃないか
若い力士なんて既に垂れてる、あれが脂肪だろう >>689
あれ、乳の根元にある筋が伸びていって最終的に垂れるんやで。
だから意識してそこを鍛えればある程度垂れを抑えられる。 >>689
けいこの衝撃でクーパー靭帯が切れちゃうんだろう こんな過疎スレでオッパイの話始まった途端に伸びるとかどんだけだよ もともとマナーの悪い自転車にはイライラしてたけど、免許とって車運転するようになったら余計にマナーの悪い自分をが目につくようになった。 >>697
やっぱケツだよね。
どんなに顔や上半身がいい女でもケツが駄目だと無理。。 相変わらずどこで出たのかわからない最高速度
https://i.imgur.com/R0bb8mc.jpg
数値が全部おかしいのかと思えば平均速度や距離とかはサイコン使って走った時とほぼ変わらず 自治区の通販て追跡ナンバー付けられるオプション無かったっけ?
見当たらないんだけど >>703
完成車についてるFSAとかそのうちシマノに総とっかえが普通じゃないかな >>703
クランクがFSAだわ
こだわり無いからそのまま使ってる FSAからシマノにしたのに結局ROTORになったわ…。
ROTOR、楕円じゃない方使ってるけど単純に性能良いな 通常のヘッドセットの場合、
スペーサー + ステム ≧ コラム長
つまりコラムのがミリ長いよりは、ミリ短い方がいいんだよね?
コラムのが長いとガタでやすいから。 FSAのセミワイヤレスコンポ使ってる人はいないのか ロードバイクってサイズを選ぶときに小さい方を選んだほうが良いんですかね?
CANYONのサイトで測ったら数値を1いじるだけでLとXLが変わってしまうので… >>709
それは違う
サイズによってクランク長とかも違ってくることもあるので
一番自分的にパワーの出そうな車格をみることが大事 >>709
小さいのはステムやシートやクランクの長さで調節できるけど
大きいのはどうしようもない。 >>709
お店いって近いサイズのロードバイクに試乗してきた方がいい。
それで一番乗りやすかったサイズのジオメトリ確認してキャニオンのサイズ表と見比べてから一番近い数値のサイズを選ぶのが確実だと思う 定価で買うほどじゃないが気になってたRエアーを割引してくれるって言うから買ってみた
インナーチューブの違いがどう出るのか次の休みが楽しみ >>721
リムとタイヤに噛み込まないように気をつけて。
あと、タイヤレバーでチューブに傷をつけないように。 709です。拙い質問ながら丁寧な回答ありがとうございます
サイズごとに参考の適正身長が記載されていたのを見落としてました…
さらに幸か不幸か、XLサイズが完売していたので、適正に従ってLを購入しました
皆さんありがとうございました! 俺はロードレーサーでは無くMTBだったんだけど、芦ノ湖一周しようよ会に参加、160km走ってきた!
が、つまんな過ぎて草生えたわ
ロード乗ってる奴らは楽勝言ってたけど参加してクソ後悔、最終的に俺だけ15分差つけられてゴール
すまんが登り坂おもろい言ってる奴らは頭おかしいと思いました。 >>723
MTBで160kmは大変だと思うわ
ロードならまた気持ちが違うと思う MTBはダート走ってなんぼみたいなものだしロードバイクとは用途が違うからそら遅れるよ。
逆にMTBでロードバイクに遅れずについていけたらやぱい タイヤはブロックタイヤからスリックに変えたから行けると思ったんだけどな〜
まあロード程細いタイヤではないんだけどもやっぱそこでも差がでちゃうかな… 先輩方教えて下さい
ロードバイクを一年前位に買ってチョロチョロ散歩してるのですが坂道が辛いです
仲間も知識もないのですがネットでリアスプロケットを28から32に変えると楽だと知りました。
お金かかることなので本当に効果あるのか知りたいです。
やったことある人教えて下さい ギヤが足りなくなるような勾配15%超えの激坂ならまず楽になる。
ただし、そもそも28でキツイといってる時点で、まだまだ鍛える余地があると思う。 どんな坂でも50Tの19から21ぐらいで最低限登れる脚力はないと話にならん フロント歯数にもよるけどオレも鍛える余地がある気がする。
それは置いといてもリアディレイラーは何使ってるんだろか。
32Tつかないかもよ。
チェーンの長さも足りないかもよ。
大丈夫なのかねキミ。 >>730
変えなくていい
あれは鍛えても壁が越えられないケースに対応させるためのもの
登坂はまずサドルの前の方に重心を移すことを心がける
これだけで全然違う
次に最もギア比軽くしておいてシッティング→2段重くしてダンシング→
戻してシッティング→繰り返す
これを覚える
余裕がないうちはダンシングは体重だけで踏み抜く
これでもどうにもならなかったら降りて押す
それでも回復しなかったら命を燃やして進む インナーロー34:34に乗ると今まで坂道だと思っていたのが単に道がうねってるだけだったことがわかる >>732
ん?今勾配30度の坂登れるって言った? >>730
回せば登ってくれるから楽っちゃ楽だよ。
このスレにはシングルスピードでも激坂登りそうな剛客ばかりいるようだけど。 千葉の平坦なところに住んでるから坂をのぼる機会があんまりないんだが、
台地にのぼる距離数百メートルの、そこそこの急勾配(10〜12%くらい)がかなりキツイかんじ
元気なうちはまだいいが、100キロ走ってきて最後に登ると死にそうになる
古いバイクでノーマルクランク+12ー25の10速なんだけど、28にするだけで変わるもんかね
クランクをミドルもしくはコンパクトに変えるってのも魅力的だが、金かかるしめんどくさそうで >>730です
皆様ありがとうございます
今34ー28ですね 105です
チェーンもディレイラーも多分変えないとです
シッティングとダンシング教えてくれた方感謝です やってみます
簡単には鍛えられないのでスプロケットに逃げようかと(笑)
もう40過ぎてからの自転車なので、のんびりサイクリングのために購入したのですが最近山の上の景色が見たくなりました。
若ければ慣れといいますか自然に鍛えられるのでしょうが中年に良い方法ありましたら助言よろしくお願いいたします。 リア30でも足りないんで32にしたわw
峠で足はつかないで登れるようにはなったよ。 ギヤ比軽くすれば登れるのは登れるんだろうけどクルクル回してもチョットずつしか進まないと絶望的な気分になる >>738
千葉なんて外房から内房に行くのに山だらけじゃん。15%なんてざらにあるぞ?
山の上に好きな芸能人が待ってると思って走ればいいんだよ(笑) 坂はシンドイもんだ
大スプロケで誤魔化したって登頂までに必要なエネルギーは大きく変化しない
むしろ回転数が多くなるだけフリクションロスが積み重さなって必要量は増える
坂が楽しいのは全力で自分を試せる場だからだ
やってきた事の成果がタイムという数字で如実に分かる
伸びていく成長していくその手応えを求めて坂馬鹿は生まれる 千葉の平野に住んでる俺と被ってそうだな…
登る力を鍛えるのって坂をピストンしまくればいいの? リア28のスプロケで32にするならRDをGSに買い替えかな
坂は数登って鍛えるしかないのかのぅ 痩せるという方法もあるぞ
1〜2kgじゃ分からんだろうが10kgも減ればかなり変わる 近所の上大岡は丸い模様のコンクリート舗装だらけ
激坂の宝庫だぞ >>757
上大岡って横浜の事?俺、郵便局で正月バイトしてたよ。
くそ重いチャリで山を何度も登るのでいいトレーニングになった思い出。
目の前の鎌倉街道は鎌倉、三浦海岸方面目指して沢山のローディー見るね。 港南区とか戸塚区は普通の住宅地が平然と激坂に囲まれてたりするからな
その中でお年寄りも暮らしてる
修羅の街だ >>734
教えてくれてありがとうございます
心得てチャレンジしてみます
ちなみにシッティングとダンシングの切り替えるタイミングっていつですかね?
シッティング限界になった時?
ダンシング疲れた時?
なんとなくでもコロコロ変えてれば疲れが分散する? なんとなくでいい
そのうち自分でいい感じに把握する >>762
レースじゃないんだから
最初から自分の登れそうなシフトチェンジしておいて同じペース(ケイデンス)で登るのが一番疲れない
よく子供とかが傾斜の前に全速力でダンシングしてどんどん失速しているのを見れば分かるとおり
ロングライドだったら無理せず降りて押して歩いても構わない
そんなところで無駄な体力使っても仕方ないから あ 止まったな
いや このやり方は決して無駄にはならなくて遅筋が育つから持久力が増す
>>734みたいな速筋を育てるのと真逆になるけど・・・
まあ併用すれば間違いはない クライマーにとって脚着きは坂という関門に対する敗北であり屈辱だがな
ただ単に通り過ぎる道のりの一部に坂があってそこを越えるだけでいいなら歩いたって何の問題もないわな チューブとペダルとスプロケが届いた!
が、ホイールとタイヤはいまだ船の上だしシューズに至っては次回生産分の予約で止まってる
グレードアップが終わるのはいつになるやら >>738
100km走った後にノーマルクランク&25tで10%越えの劇坂を登ってるってだけでスゲェ〜です。 >>767
ん?今勾配29度の神奈川の葉山教会の坂シッティングで登れるって言った? ものすごく馬鹿な質問をかもしれないが素人なので許してほしい
保管の話だけど盗難の件は置いておいて
カーボンフレームだと錆びないから紫外線とかあるし屋根の下にはおいてれば外置きでも大丈夫じゃないの? フレームはよく分からんが、
各部品は雨風によるダメージはあるんじゃない?
チェーンとか注油が必要だし >>775
そうしたければそうすればいいし
俺は絶対しないけど
それはともかく外置きしたやつの盗難報告よくあがってくるよね 昔屋内に置けず庭の日陰にカバーを掛けて置いていた事もあるが紫外線はなんとかなる
でも天候次第でどうしても湿度が屋内より高い事が多いからチェーン等の金属周りのメンテナンスには気をつけた方がいい コンポパーツは多いんじゃないの?
盗品判別難しそうだし やっぱりそうよな怖いから新品かお
万引きしてきて値札も貼ったままTwitterメルカリで売ってる奴知り合いの知り合いにおったしな...... 盗品と知らずに買ってしまうのは罪にならんぞ
そんな事言ってたらヤフオクやらメルカリで買えん まあ盗品でなくてもワケありがノークレームノーリターンで飛び交うヤフオクやメルカリ利用は気が引ける
勿論パーツのグレードアップで不要になったとかまっとうな理由のやつもあるけども
やっぱり現物を目視するか返品可能じゃないと怖い パーツばっかり売ってるやつはほぼ確定みたいなもんだしな >>775
耐候性があるものでないと、基本劣化促進するよ。
車でも、屋根だけよりかは、せめて一方に壁を付けてる方が良いんよ。
まぁ紫外線の他に、風が大敵なんよね。 今度ロードを新調するんですが、予備のホイールとかでおすすめってありますか?
以前乗ってたクロスのスポークは周辺の道が悪いせいかしょっちゅう交換していたので、
MAVICのAKSIUMとCONTINENTALのGRAND PRIXという大してグレードの高い
構成ではないですが、環境が環境でガシガシ使う気が起きないので… レースでもないのにガチガチな格好で乗ってる奴多すぎて笑う コスプレ感覚なのか知らんけど
中高年のピチパン気持ち悪いわ レーパンぐらいじゃ何とも思わなくなったけど全身の毛を剃りだすと流石に気持ち悪いかな 速くもないしレースもしていないのにすね毛剃る奴な
社会人サークルで「何のプレイだよ」と弄られてた人居たな エアロモデルでポタリングとか苦痛でしかないだろうになw >>793
ごくたまーにもじゃもじゃのやつ走ってるけどめっちゃ気持ち悪いぞ
お前剃ってこいよってなる
レースとか関係ないな
レッグカバーしてる人は剃ってないと真っ赤に腫れ上がるからどっちにしても剃る 汗が滴り落ちて川面に流れる水草みたいなすね毛になってる奴とか見てみなよ
ツルツルじゃなくてもある程度手入れした方がいいぞ >>796
そのくらいだったらハサミで切れそうだな >>795
人の毛気にするとか何かコンプレックスでもあるのか?
例えば髪の毛ないとか? まあすれ違う人のすね毛なんてイチイチ確認しないだろ
気にするのは大体自分自身 肌が弱いから、剃れ無いな
だから常にカバー着けている 今年はダイソーの除毛剤を試して見たけど あれで充分。
200円だからヴィートの5分の1の価格。 自転車とか関係なく ファッションとして夏は処理してるわ ワックス塗ってバリバリってやつ買って見たものの
怖くて使えません>< ロードやる前から髭脇足の脱毛はしてない今更だな
下の毛だけは衛生的には脱毛したいけど脱いだ時にちょっと恥ずかしいから未だ悩む所だ すね毛の話断ち切ってすまん
少し安めのロード乗ってるせいか結構な頻度で同じものを見かけるんだけど、なにか個性を出せる方法ないかな? バーテープ、サドルの色を変える
自転車を塗装する
乗り手が奇抜な格好をする おそらくアカマタっていうヘビがサドルに座っているケツを噛むところをイメージしたんだろうけど
素晴らしいかって聞かれたらそうでもない 変な事しないでサドル、ハンドル、タイヤとかの色で個性出した方がセンスは良い気が 相談なんですが、最近ロードバイクに乗り出してサイクリングを楽しんでいるのですが、自分O脚で油断してこいでいるとトップチューブに脚があたります。
なにか解決する方法ってありますか? 例えばシマノのカスタムフィットインソールを買えばソールにシムを入れられて内の高さを調整出来る、それでマシになることもある、後はビンディング使ってるならクリート位置の調整しかないかな、サドルが高い可能性もある >>825
トップチューブにヒットするってX脚のまちがいじゃない? >>824
階段の上り下りが自分の足の動きを一番把握しやすいよ
「ああこうやって動けばいいのかって」自分で分かるからあとは自己矯正 ホイールが余ったから活用してインテリア作りたいんだけどいいアイデアを写真付きでくれ 質問なんですが自転車乗りの人はゲイや変態が多いのですか?
至る所で関連ネタの書き込みが多いのて。 >>834
トライアル仕様のジムニーなら平気
ウニモグなら普通に登るよ >>815
スポークに反射板付いてる?(ノД`)シクシク >>838
そりゃ反射板くらい付けるだろw 視認性考えろよ 反射板なんてあって困るモンじゃないし、
それをダサいとかいう感性がおかしい 反射板はいいけど、シートポストのシマシマがちょっと… ゴツいツールバッグもダサい
これオートバイ用じゃ? フロントフォークとチェーンステーとクランクの先っぽに反射シール貼ってる
視認性を高めるのは間違いじゃない 心配せんでもこんな趣味の悪いバイク誰も盗まないって。
しかしなんでシマシマ?まぁでも自転車愛はひしひしと感じますわ。 自転車好きなのは分かるけどセンスの欠片もないバイク 自分らしさが出てていいじゃないかw なんか名前もつけてそうだな。 よっぽどの奇形自転車でない限り、
いちいち他人のロードバイクの造形なんて気にしないだろ 名前はチャリえもん です。
なんで名前つけてんの分かったんだよw お前なら自分のチャリこんなとこに晒すか?
晒さないだろ? いつまでも残って消えないし消せないi.imgurを使っては晒さないけど
勝手にすぐ消える2chうpローダ系とか業物タンのところならやってる みんな自分の自転車が一番愛着があると思うけど、
破損以外でロード買い換える時ってどんな時? ホイールタイヤ等のカスタムに満足して変えてないのがフレームだけになった時 >>858
破損してなくてもフレームがヘタレてきた時 いつもいつも同じ嫁を見てると、たまにはつまみ食いをしたくなるもの。
つまりは、そういう時。 試乗もいいが、じっくり開発してあげないとなw
ん?ここかw >>863
なんかあの人、私のことチラチラ見てきてキモい… >>835
ロードレーサー乗りは多いな。
レーサー以外のロードは少ないんだが。 オレは心拍一定で走ってるだけなのに
スプリント何度も挑んできて前行ったり後ろ行ったりするヤツいた。
手信号だけはいっちょまえだった。 「あの人何したかったんだろう?」って思う人は週末になると多々居る 手信号は大事
一人の時でも車や歩行者相手に出すようにしてる 手信号は左折右折以外はさっぱり通じないと思った方がいいぞ
過信は禁物
グーパーでも追突されたことあったし
パーでも接触寸前まで行った
どっちも聞いたら何してんのかなって思っただけだったみたいだし
そんなもんだ 知り合い以外に出す必要は一切なし
手信号が気になって逆に危ないかも 背中でグーパー多いな最初なんだコイツ?だったわ
普通は手を斜め下に出すだろ 俺は今でも手を斜め下だ 俺も斜め下だな
基本的に学校で教わった所は教わった通りにやる グーパーは仲間内の合図であって他の交通人に示す手信号ではない 手信号はそもそも自転車乗り、ドライバーの両者が知ってないとむしろ自己の原因になるんじゃないか? 道交法の手信号は教習所で習うから少なくとも自動車側は知ってると思う
ロード乗り特有の手信号は知らん そもそも一般道路で手信号が必要な走り方をしている事自体が危険運転 まあ基本周囲への配慮として手信号は出すが、
手信号ってシステムには欠陥を感じる
道路交通法で、動作を完了するまで出し続けなくてはならないって点は特に 一番使うのは路駐してる車を抜くときかな
後方確認してから進路変更の手信号 >>890
必ずでは無いけどね。
たまに自動車側が手信号の合図知らずにかち合う事あるが。
多分右手出すのを「どうぞお先に」って思ってるのかと思う。 >>890
ページ中間辺りに安全運転義務が優先されると書いてあるでしょ >>893
安全が損なわれる場合だけだけどな。
手信号が義務なのは変わらない。 義務(ではあるが安全を優先して周囲の状況や自身のコンディションと相談してなるべく出してください)
ってことじゃない?
自分はなるべく出すようにしてるが、他人に強要するのは気が引ける ロードのサークル入ってる人いる?
転勤してから基本ソロで走ってて、たまにチームで走ってみたい 手信号なんてローディ同士のローカルトーク以上の物だと思わない方が良いよ
そこらのドライバー相手ならアイコンタクトの方がマシ
手信号出しながら右折レーンの先頭に割り込んでく奴等とか安全意識高いのか低いのか分からんわ
結構よく見るw >>896
普通にwebで募集してるから入るのは簡単だよ。
入った時の温度差はあるかもしれないけど、 >>896
やめとけやめとけw
既にヒエラルキーは構築されてるし新参はいくつかのグループ間で板挟みになって疲れる
途中参加するくらいなら創設しちまえ コミュ力が有ればグイグイ入り込んて馴染んでいけるんたろうけど、そういう人はこんな所で質問する前に行動に移してるだろうしな 複数ライドだとそれはそれで気を使って走りにくいんだよな。
だからといって一人で走ってて、ワイワイやってる連中を見ると羨ましくなる。
勝手なもんだ… 今日帰りがけ手信号やってるおっちゃんいたわ
手信号意味わかる人には相手の動きわかるから結構便利 ヒルクライム挑戦したいんだが
コツなんかありますか?
ひたすらスタミナつけるのみなの? 体はなるべく起こす とか
立ったり座ったりを上手く使いこなす とか
体を小さく左右に揺する とか
呼吸は すー すー はぁ! すー すー はぁ! とか
いろいろあるわな スタートとゴールの地点を明確にしてタイムを測れ
そしてそのタイムを覚えておけ ひたすら山に挑戦するのみですね、
スタミナは勝手についてくる。
ストラバアプリ使えばタイム計測やその日のランキング確認も容易。
結構本気で走っても最下位近くだと、ムキになって次また登りたくなる。 カスて言うヤツがカスなんです〜
バカて言うヤツがバカなんです〜 背骨負傷「逃げるなんて」 自転車ひき逃げ、泣き寝入り(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000018-asahi-soci
おまいら最低だわ(´・_・`) 明日朝から乗るために今日中にタイヤとチューブ交換するぞ
GW派手にパンクしてから忙しいのとめんどくささで乗ってない 俺も明日走る
ロードバイク 始めて8ヶ月
上級者向けと言われてるヒルクライムに
ひとりで挑戦
死ぬかな? 平均10%超え5qの峠を足付かず登るのが当面の目標かな
2000gのホイールで39-27Tだとほぼダンシングでキツイ…
あと5s痩せればいけそうな気もするけど >>924
鉄下駄ノーマルクランクでよく登れるな凄いね。
車体も軽くなさそうだし何かの修行かよ。 鉄下駄は下り坂は楽だし操作しやすいし、段差に突っ込んでも振動いなしてくれるしさ、ボーッとライドしててもまっすぐ走ってくれるしさ
適度なユルさがホビーライダーにはありがたい 鉄下駄は使ってないけど大事にしてる。
ハブのメンテ万全にして緊急時に備えてる。
まだ出番はない。 峠なんて乗ってる奴が軽くなればいいんだけどな
脂肪は減ってるけど筋量も増えてるから70kgから変わんねーんだわこれが >>928
なるほどなw
服は緩くなるけど体重の数値は変わらないわけがわかったよ >>925
修行というか今の装備で登れたら自分へのご褒美にホイールかロード買い替えようかと思ってる >>920
ロードバイク初めて8ヶ月?
俺はまだ5ヶ月の43歳だけど、6月のツールド美ヶ原に出るぞ
やっぱり死ぬのか俺? イベント系は時間制限あるから制限時間内に完走できるかの問題があるな 自転車始める前何やってたかにもよるよね
PCの前を離れなかったら無理
山歩きだったら多分OK
>>920 >>931
最初の激坂で足をつく人は毎年いるみたいだね。
一部の区間が平均斜度下げてるだけで全体的にきつい事には変わりない模様。
俺も友達から誘われたけどコース見て無理と踏んだわw
頑張ってください。 >>934
ありがとう!!
とりあえず足つかない事を目標頑張る >>935
別に足ついてもいいのに。
休んでもいいし。
勉強と同じで楽しめばいいじゃん。 まずは完走が目標じゃね?
ルール違反で無ければ激坂は押しても良いんだし 坂だけが目的なら目標を持つのはいいと思う。けど、目的地があってその経緯の時は無理しないな。 ヒルクライマーも犯罪者も足がつかないように必死なわけだ(ドヤァ チャリダー見てたら乗りたくなってきた
明日走ってくるわ ロードバイクデビューしたけどグルメライドで考えると盗難の心配だったりスタンドがなくて駐輪場に置けなかったりで結構不便ね >>949
俺は一台はグルメライドや観光用に使ってる。アップスタンドを携帯してて、耐久性はそれ程だが意外と便利。一台で全部は中々難しい、盗難の危険はあるしな。型落ちしたカーボンのエントリーモデルみたいなもんを観光やグルメ用に使ってるから盗まれる心配もあまりないかな。 ボーナスで電動コンポ買いたいなあって言ったら嫁に殴られた
俺が悪いのか >>953
嫁に対する愛情が足りないからだ
デュラDI2の予算組んでアルテのDI2で我慢して浮いた金を嫁に使え 雨天時はブレーキ効きにくいからダウンヒルがなかなかスピード出せなくて難しい ちょびっとだけ乗ってみたいなーって思うんだけど、10万近くする自転車とかそんなに良いの?
今度京都行った時にレンタルサイクルでレンタルしてみるつもりだけど、良さを教えてくれ >>961
借りるときに自転車に付いてるコンポのグレードが良いやつに乗ってみて
一番わかりやすいのは速度上げて脚を止めた時と下り坂
惰性だけでもめっちゃ進むし、下り坂だと漕がなくてもどんどん速度上がる 何もかもが軽い
そして爽快
まぁ、マトモなクロスでもいいんだけど、スピードが段違い >>960
ありがとう
スピード出す気ないので
行ってきます エスケープのR3はタイヤとホイール換えないと、まともに走らないよね エスケープからこの世界に入った俺は、エスケープを買った3ヶ月後にアルミロードを買った >>971
俺と同じことしてんじゃねーよw
俺はカーボンロード買った まあロード買ったらママチャリとかクロスとか乗らなくなるね
残してても近所のお買い物専用かな ママチャリは近所のお買い物用で大活躍やで
そんなんのために、わざわざ部屋からロードを持ち出せますかいな
めんどくさい(´・ω・`) 荷物も入れられんし 買い物なら、
カゴあり、オートライトのママチャリが最強という説もある
電動アシスト自転車なら更に >>978
そんなこともない
1台目は買い物用になってるbordoかけときゃまず盗まれないし
鉄下駄に戻してるからホイール盗まれることもない
そもそもグレード的に油圧カッター使われることも考えにくい代物だし
まーそんなことより乗りたくないって気持ちの方が強烈に強くなるからなママチャリとかクロスとかは >>970
俺のはなんの問題もなくまともに走ってるよ おれもママチャリはないわ
ロード3台あるしその日の気分でバックパック背負って大量の買い物も楽チンだわ エスケープR3はスピード出すとハンドルが振動で怖かった。
が、今思えば最初に買ったショップの組み方が悪かったのかも。 エスケープは確かに盗難リスク低いから買い物とかにはいい。
先日ファミレスにあったエスケープは一時間以上鍵なしで停めてあったが誰も盗まないなw >>961
10万近くの自転車なんてカスだろ
何も良くないよ
5万ぐらいの方がマシだろ 俺も最初は10万くらいのやつ買ったなー
2年で30万のやつに乗り換えたけど 最初はエスケープR3
色々換えた
満足できなくてフラッグシップの160万の買った
今はクロモリに興味がある >>993
まさにそれ、ビアンキのクロス買って、フルduraのハイエンド買って、最期にクロモリピストw 最初がクロモリ。これはずっと置いておいてCAAD12とかカーボン乗ってみたい クロモリは親戚の兄貴が乗ってたな
今にして思うとあれは10sでもなかった気がする
変速レバーがコラムの下の方についてたけど泥除けないしありゃなんだったのか
思い出せない
俺は最初からフルカーボンだったな
ロードって床から生えてくるのな来月また生えてくるし このスレッドは1000を超えました。
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