【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【131台目】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 13:39:40.39

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】　台目　（その他自転車歴）
【用途・目的】　レース　ツーリングトレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾姿勢）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　山岳　ロングライド　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

＊　身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊　よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
　　できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊　バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊　『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊　基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
　　主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
　　何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊　色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
　　たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！

次スレは>>970が立てて下さい

※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【130台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545221300/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 13:42:47.12

■バイク本体以外に必要な道具類■

【絶対必要（用意していないと乗ることができない）】
ペダル
ライト（前照灯、白系LED）　← 赤ライトを前照灯に使うのは法令違反なので要注意
テールライト（尾灯、赤系LED）
ベル
空気入れ（仏バルブ対応、フロア式、空気圧計付き推奨）

【ほぼ必須（用意なしでも乗れることは乗れるがすぐ困る）】
鍵
ヘルメット
グローブ
整備用スタンド
整備用ケミカル類（チェーン注油剤、チェーン洗浄剤、グリス）
アーレンキーセット（ボールポイント付の六角棒レンチ、4/5/6mm＋αのセット品で精度が良いモノ推奨）　← 100均などの激安品を買うのはNG
パンク修正セット（替えチューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ）

【用途に応じて（必要になったら購入でOK）】
ボトル＆ボトルケージ
アイウェア
レーパン／サイクル用パット付きインナー
サイクルジャージ
ビンディングペダル＆専用シューズ
サドルバッグ／ツール缶
携帯工具
輪行袋

【その他便利系グッズ】
サイクルコンピューター
ローラー台（室内トレーニング機器）
パワーメーター

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 13:44:28.30

予算の目安（定価ベース）
　・8万円以下…フレームもパーツも粗悪。はっきり言ってオススメしない。
　・10～15万円クラス…各ブランドが用意するロードバイクの軽快感が味わえる為の最低ライン。
　　　　　　　　　　　フレームはアルミもしくはクロモリの廉価モデル。コンポはソラやティアグラが主流だが、大規模メーカー品なら105装備も。
　・15～20万円クラス…オススメ入門価格帯。アルミの上級フレームに105以上のコンポ付き。イベント参加に不安なし。
　　　　　　　　　　　カーボンフレームの廉価モデルも存在するがコンポのグレードが落ちる。
　・20～35万円クラス…アルミの最上級フレームやエアロ仕様車にアルテグラをフル装備。本格的なレースにも使える。
　　　　　　　　　　　カーボンは入門用フレームだがホビーライダーには丁度良い剛性。コンポは105以上。イベント参加に不安なし。
　・35～60万円クラス…カーボン素材の質が良くなった上級フレームに高級コンポをフル装備。本格的なレースにも不安なし。
　・60万円以上クラス…各社のフラグシップモデル。プロのロードレースで使われる超軽量＆高剛性フレーム。
　　　　　　　　　　　これに電動コンポ、カーボンディープリムホイール、パワーメーターなどの高額パーツを組み合わせた代物は総額で100万円を超える。

フレーム素材
　・アルミ…ロードでは入門～中級グレードに多い。
　　　　　　大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが軽くて反応性が高い性質。
　　　　　　乗り心地が悪いと言われがちだったものの、設計技術や加工技術のレベルアップにより近年は乗り心地も改善傾向にあり。
　・カーボン…現在では主流の素材。軽くて設計の自由度が高い。
　　　　　　　エントリー用は柔らかく乗り心地も良いが、レース用は高剛性化するので必ずしも乗り心地が良いとは限らない。
　・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
　　　　　　　細パイプやホリゾンタル（水平）フレームが好きなどのデザイン優先で選ぶ場合も。
　・チタン…軽くて錆びない希少金属。加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在では受注生産による高額モデルが中心。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 13:45:56.13

こちら重複してしまったので、132としての利用でよろしく。申し訳ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 16:07:04.02

本スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【131台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548045303/

・本スレの立った日時　 1/21 13:35:03
・重複スレの立った日時1/21 13:39:40

重複スレは次スレ【132台目】の時の再利用でよろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 12:46:33.16

188 本郷さくら ◆AT7Kuxjzos [sakura.gogo@xxne.jp] 2019/02/24(日) 08:09:19.01 ID:mbpAnyIX

>>186
> 都内をグルくる走るだけでは，飽き足らないです。

わたしは都内を自転車で走る趣味ないわ。
自転車は交通機関としての足代わり、ただそれだけ。
自転車で走ることにまったく意味なく、自転車で走りついた場所や集まりに意味があるの。
だから都内を自転車でぐるぐる何回走っても飽きることないわ。

自転車はただの道具、こんなの趣味にするなんてバカらしい。
あくまでも主体は自分自身なのよ、自分が移動する地点や移動しながらどう生きるか。
自転車が趣味とかいう人は、これを取り違えてる。
自転車主体で自分が脇役、それが自転車趣味。

間違えてはいけない、自分が主体で自転車は脇役。
自転車なんかの道具好きになるより、自分自身で『あたしが大好き、あたしサイコー！』『俺が大好き、俺サイコー！』と自分自身がいちばん好きになることが大切。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 13:15:36.08

人それぞれ。どうでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 13:20:02.74

やっぱコテハンはクズしか居ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 13:28:44.59

その通りゴミばっか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 13:30:21.43

問題はこんな奴が回答者側として居座ってる事
NG登録推奨

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 14:23:04.41

車やオートバイも全否定だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 16:51:56.38

>>998
ブルベとキャンプツーリングは別物

ブルベは必要最低限の荷物を軽量化して走る
基本的にブルベは山岳を走るから軽量バイクが良い
300までのブルベは軽量化が肝
スピード出して走りきる高速ブルベ
400以上は若干荷物が増えるのであまり軽量化にこだわらないで良いから998的なのもあり
人によっては荷物を先に宿に送り軽量バイクでスピード出して走りきる
ブルベは軽量化
キャンプツーリングはグラベル
だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 17:11:50.66

151 本郷さくら ◆AT7Kuxjzos [sakura.gogo@xxne.jp] 2019/02/21(木) 03:07:45.55 ID:wATAPczx

特に、この５ちゃん。
意図するしないは別にしても、洗脳サイトと言っても過言ではない。

152 本郷さくら ◆AT7Kuxjzos [sakura.gogo@xxne.jp] 2019/02/21(木) 03:10:13.40 ID:wATAPczx

わたしよく見るスレのうち、洗脳スレすべて挙げれないので、ひとつだけ。
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【131台目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548045303/

このスレは完全に、洗脳が目的になってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 17:13:15.81

176 本郷さくら ◆AT7Kuxjzos [sakura.gogo@xxne.jp] 2019/02/23(土) 12:43:44.11 ID:rF3Ovw6Q

>>175
わたしは自転車好きとは言ってないでしょ。
自転車とは交通機関のひとつ。
自転車趣味なんて暗い人がすることよ。

177 本郷さくら ◆AT7Kuxjzos [sakura.gogo@xxne.jp] 2019/02/23(土) 12:46:12.06 ID:rF3Ovw6Q

ロードバイク購入スレみてると、暗いネガティブな話題ばかりだもの。
自転車趣味な人って嫌ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 22:25:37.50

スレ再利用したがあまり人来なさそう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 22:50:45.44

105完成車を購入してしばらく乗ってみたのですが上位のコンポに興味が湧いています
R7000からR8000に変えた場合体感できるくらいの差はあるものでしょうか？
差があると書いてあるところもあれば重量以外ほとんど変わらないと書いてあるところもあって悩んでおります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 22:56:55.83

>>16
どういう乗り方してるかによって体感できるかどうか変わってくる
余力があるなら買って比較してみたらいいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 22:59:28.53

>>16
デュラエースまで替えるとわかることもある
「105がさいつよ」な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 23:59:40.80

>>16
あるかもしれないが
すぐに慣れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 00:40:25.85

>>16
試乗おぬぬめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 01:14:19.54

>>16
アルテ完成車試乗して変速性能やブレーキング確かめてみればいい
個人的にはティアグラ以下からなら感動出来るが105からだとそこまでは
それよりはまずタイヤいいのに変える方が安く走りを変えられる
次にホイール、今のフレーム次第だがその次にコンポという感じ
この間にサドルやハンドル、バーテープも変わってる可能性はある
特にバーテープは性能以外にファッションでも変えられるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 01:57:27.12

1世代前だが5800から9000＋クランクブレーキ6800のミックスコンポに変えたときはたしかに違ったような気がした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 02:31:21.18

気がするだけ
なんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 07:12:49.75

>>23
ちなみに4500＋6800ブレーキのバイクもあるけど、それはそれで問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:34:14.47

自転車本体以外に、どれくらい予算を用意したら良いですか？
ライトやヘルメット等の善し悪しや必要な物が良く分からないです。
ライト・ヘルメット・ペダル・ベル・予備チューブ・タイヤレバー・サドルバッグ・
レーパン・グローブ・ビンディングシューズ・ウェア・ボトルケージくらい？
用途は100キロ位の河川敷ライドです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:56:36.17

>>25
コスパ重視なら
ヘルメットはモンベル
ベル、リフレクタは付いてくる
サドルバッグ、グローブ、ボトルケージ、ウェア、ペダルはアマで探せ。
シューズはMTB用のレースエントリーモデルが良いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 09:10:46.19

>>25
サイコンも最初に買おう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 09:15:05.16

本当に必要なのは
ペダル
ライト
鍵
空気入れ
チェーンオイル

くらい
ヘルメットやウェアはそりゃああったほうがいいけど、最初はママチャリの延長程度の走り方だろうから最悪後回しでもいい
最初から無知のままいろいろ買うより、慣れてきて好みや走り方がわかってきてから好きなのを足していくのが楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 09:19:15.00

ヘルメットは俺みたいに頭デカイのは
OGKぐらいしか選択肢がないから必ず試着する様に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 09:41:26.16

>>25
ライトは、cateye とか LEZYNE辺りでチョイスするならハズレはない
コスパ重視で中華ライトに手を出すならハズレは良くあるw
100㎞なら日の出てる間に出発して帰宅になるだろうからトンネル用に200ルーメンもあればいいけど街灯がない夜間を走るなら400ルーメン無いと足りなくなる。

ここまで書いて...初心者スレの案件な気がしてきた

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2019/02/25(月) 09:48:53.66

ルーメンでライト選択はやめたほうがいい。
照射角度で同じ値でも、明るさ変わる。

ＬＥＤと2000mahバッテリーそれぞれ２つ以上内蔵のライトなら間違いない。
街灯あるところでは、それでも明るさ感じない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 10:30:24.66

>>前スレ935ですが、オールデュラなら30から40デュラ行けますか？
しかし、フレームが分からないときた。
昔みたいに5から10万でフレーム販売してる土屋製作所みたいな会社があれば良いのにね。

フレームはいくら出せばよきぇすかねえ？
アルミとカーボンフォークで20万円？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 10:31:19.71

お礼忘れました。ありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 10:42:31.58

竹買ってきてフレーム組めばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:16:13.54

全部中華で済ませば2～3万で足りるかね

>>28
ベルは法令で決まってなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:35:38.16

>>35
>ベルは法令で決まってなかったっけ？
本当に必要な物って書いてあるだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:46:08.51

いやつけなきゃ公道走れないんだから本当に必要でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:48:53.47

>>25 です。
皆さんご意見ありがとうございます。
鍵等はすっかり忘れてました。
ライトや試着の件等、参考にさせてもらいます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:59:58.56

店で試着して通販で買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:34:21.83

>>39
それは人としてやってはいけないこと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:37:07.52

>>35
ああすまん
大抵のビギナーが買う完成車にはリフレクとベルはついてるから省いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:03:03.33

>>37
どこにでも湧いてくる遵守くんか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:08:14.42

とりあえず装着するだけでいいんだから付けりゃいいじゃん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:28:12.87

ドラレコ一体式のFLY12てライトあるんだな一体式は何かしら1つ壊れるとていうデメリットは目立つがゴチャゴチャ付けてるのもデコチャリみたいで超絶ダサいからシンプルに装備するのって悩むわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:51:24.95

それレビューがはっきり分かれてて結構博打っぽいが大丈夫か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 16:01:43.64

>>25
ヘルメットは命に関わるものなので、中華の安物はやめておくこと
ライトやサイクルコンピュータなどの電子機器類はバッテリーや内部の作りに信頼のおける国内メーカーのものがいい
生産地は中国等だが、耐久性や保証などがそれなりにあるので使っていて安心できる
ペダルとビンディングシューズについてはあとからでいい
まずはフラットペダルで自転車になれることからはじめる
とりあえずこの辺揃えておけば、走り始めとしては充分
あとは必要に応じて欲しいものを揃えていくこと
何が必要かは自分で調べなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 16:39:08.18

鍵はちょっとゴツ目のU字にもう１つチェーンを加えるとバランス良い
ただ田舎なら鍵をチェーンｘ2とかにして軽くしたりも出来る

要は住んでる地域の治安状況によりけり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 20:37:30.89

--------------------------------------------
【ロード購入】　2台目　エントリーモデルから乗り換え
【用途・目的】　ツーリングトレーニング　物欲
【予算】　　40～50万ホイール込み
【希望するフレーム素材】　カーボン　
【好みのポジション】　　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　山岳　ロングライド
【重視する項目】　コスパ　　軽さ　乗り心地　
【購入候補】　エモンダSL6 プラス軽量ホイール
ジャイアント TCR アドバンスドプロ
あるいは他に軽くてカッコいい奴
【その他】　
主に山6割、平坦4割程度の使用
第1候補はSL6だけど、素人目にコスパで見ればジャイアントはホイール交換不要で10万以上安く見えるのでそれ買わないとアホなのか？
使用用途からすれば上かと思うけども見た目は圧倒的にエアロロードが好きで、本当はビアンキのオルトレxr3とか乗りたい
別にレースで上位狙うわけでもないし、好きな見た目のバイクに軽量ホイール履かせるでもいいのだろうか？なんなら履かせなくても楽しい？それ買い換える意味ある？
どれを勧めますか？マジでわからくなってきて乱文すまんです
-------------------------------------------- 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 20:44:16.28

予算潤沢で羨ましいや
山岳用AlpedhuezとかオールラウンダーTeammachineとか行けるんじゃない？
あと2台目選びで調べた時、意外にエアロフレーム万能説があってちょっと揺れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 21:33:23.61

レース出ないならもう見た目で選ぶのが一番だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 21:51:17.63

自分がかっこいいと思えるバイクを選べばいい
そこの判断人に任せると後悔するよ。乗るのは自分だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 22:06:46.05

>>32
比較的安価なフレームで現行だとCARRERA VELENO LITEや同ER-01あたり店によっては10万以下で買える
この値段でカーボンフレーム
機械式9100デュラ一式で概ね20万としてホイール、タイヤ、ハンドル、シートポスト、ステム、サドル、バーテープが必要
40万までだと残り予算が10万以下なのでこれらにはあまり予算を割けない
ハンドル＋ステムで7000円くらいからだが最大の問題はタイヤとホイール
20Cはほぼ存在しないので23Cが現実的な選択肢。ホイールは内径15Cのナローリムほぼ必須
(現在主流の17Cワイドリムは最低25C以上でないと履けない）
サドル(これは流用でも可)等にかける予算次第だが上限はWH-RS500(ナローリムでチューブレス対応)あたりまで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 22:24:04.47

>>48
オルトレXR3を買ってカーボンディープリム買うのがいいと思う。ホイールは外通で安く買えばいい。
変に妥協せず本当に欲しい物を買うのが一番だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 22:26:54.74

>>48
金があって物欲もある、でも2台目を買うのに何がいいのか戸惑っているなら今は買い時じゃない
他人に勧められる物よりも自分が真に欲しい物を買わないと物欲は満たされないだろうし後から後悔するよ

自分が今40-50万の銭が余ってるなら、ピナのプリンスFXとかARGON18のガリウムPROを手持ちのコンポ移植で乗ってみたいなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 22:40:14.68

>>48
キャニオンのエアロードならdi2付きで買えんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 23:10:00.24

５０万あったらベラチでサーベロR3買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 23:28:08.39

ガイツーだとクラック入ったり……しないか
そんなヤワだったら輸送できないもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 00:32:14.99

>>48
予算そこそこあるし好きなの買えばいいとは思うが
ホイールは好みのを履かせた方がいいんじゃないかな

エモンダsl6 pro 買ったが、付属のカーボンホイールが俺には合わなかった
エモンダならDT pr1400 oxic とかの黒い軽量アルミのがよかった
オルトレにカーボンディープでも、予算ギリギリいけるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 01:26:01.09

>>57
今まで4台買ったがノートラブルだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 06:00:11.69

【ロード購入】　１台目　（クロスバイク買って１年くらいハマってロード欲しくなった）
【用途・目的】　ポタリング　その他（完全ぼっち趣味だけど、イベントとかにいくのにちょっと憧れてるので
機会があればいってみたい）
【予算】　　２０～３０万円　
【希望するフレーム素材】　アルミ、カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　コスパ、デザイン、性能、軽さ
【購入候補】　色は黒x赤モデル一択で、
第１候補GIANT　PROPEL ADVANCED 1
他TREK エモンダSL5など
【その他】　そんなに何台も買うわけじゃないので
もっと予算をかけたほうがいいのかどうか迷ってます
GIANT　PROPEL ADVANCED 1って自転車は実際どうなのか
意見も聞きたいです、もっとおすすめがあるならそれも聞きたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 06:38:16.50

>>60
コスパでその色ならコレ
GUSTO RCR Team DURO Sports
http://www.gustobike.jp/2019-rcr-team-duro
https://static.wixstatic.com/media/cf57ff_c3f06a2f6bb54b7295570db104146006~mv2.jpg/v1/fill/w_560,h_374,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01/TEAM%20DURO%20SPORT_Red.webp.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 08:52:39.59

ティアグラ色が好みではない
105 色が好み
共に型遅れでブレーキはテクトロ。
価格差は45000円。
初めての購入なんで妥協して安く済ますか、迷ったら見た目でGOなのか。
ロードにハマるかどうか分からないんで迷ってます。
ハマれば5年くらいで乗り換えようと思ってます。
誰か、どちらかで背中押してください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 08:55:19.30

105でいいんじゃない？
どの105かわからんけどR7000ならもう上のコンポに変えなくてもいいくらいの性能はあるし
ティアグラも悪くはないけど悪くはない止まり
どっち買うかはわからないけどブレーキは交換も視野に入れたほうがいいかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 09:50:23.01

>>60
クロスからロードまで街にあふれているメーカーロゴなのでそこを何とも思わないのであれば
PROPEL ADVANCED 1は悪くないバイクだと思うよ

>>62
テンプレは？
妥協して安くすますとハマらなくても予定より早いサイクルで買い替えるんじゃないかな
「本当は欲しかった105の性能ってどんななのだろう？チャリの趣味辞めるにしても話はその後だ」
的な感じで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 09:52:46.05

本当にロードに乗りたいか気持ちを確かめるためにルック車を買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 10:32:41.93

迷ったら高いのを買う
人生の掟

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 11:33:45.91

>>60
エモンダでいいよ、プロペルはおすすめしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 11:52:20.19

>>60
CARRERAのveleno liteとかは？
黒×赤でカーボンでコスパもかなりいい感じだと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 12:14:43.73

>>62
妥協してティアグラ、妥協して好みじゃ無い色
なんて妥協を2つも重ねていたらそれこそ嵌まらない可能性が高くなるから105にいった方が良い
それで嵌まらなければ諦めもつくが、ティアグラにいって嵌まらなかった場合
「もし105にいってたら…もしあの色なら…」
なんてモヤモヤすることになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 12:21:51.81

知り合いのツテで2014のターマックエリート、ヘルメットやサイコン、ビンディングペダル付きで5万で譲り受けた。程度や状態も良好でスンゲェ満足。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 12:32:20.51

>>48 山岳メインなら下り安心だしディスクがいいよ。俺も登りメインなんでスコットアディクト10油圧アルテにキシリウムプロディスクはかせてる。
ディスクのホイール交換も簡単だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 14:44:50.68

GUSTOヤバイな、カーボンフレーム105付きで19万とか信じられんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 14:53:08.37

まあマイナーメーカーだし価格で勝負しないと広まらないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 15:55:53.05

コスパ良いと言われるジャイアント・メリダ・コーダーが霞む

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 16:10:37.11

さすがに知名度違うからあんまり選ばれないと思うが
ディスクタイプは出たんだろうか？
出てるならサブ車としては良いかもしれんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 18:15:14.94

変なメーカーに19万も出すなら有名メーカーの中古買うわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 18:16:20.84

>>72
でも、あんまり値引きないでしょ
セールならアルテグラのエモンダsl6で23万、
カーボンホイール履いたTCR adv pro1で26万じゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 18:21:41.07

Pd37,.*32,22,,2,,2,22,22,2,2,2.2,333*21111

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 18:22:51.02

見た目も好きになれたなら問題ないけど4、5万安くするためだけにマイナーメーカー買う気にはなれんなあ
所有欲も大事だと思うんだこの趣味

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 18:37:05.46

プロにも供給してるロードが変なメーカーとな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 18:42:03.19

プロの種類によるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 18:59:30.04

ガストなんて載るのは
俺は貧乏
と掲げてるみたいなもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:04:26.86

逆に金持ってるように見えるブランドってなんだろ
time
bmc
pinarello
colnago
cervelo
あたり？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:05:55.05

ガストは好きだ
安いし美味い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:07:33.17

>>83
どこのでもいいけどフラッグシップに高いホイールなら金持ちに見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:08:24.90

俺はどっちかというとマイナーメーカーに乗りたい
まず被るのイヤだしな。
ジャイとか乗ってたら全く同じのに遭遇したりするだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:11:29.05

マイナーだとエンド金具の入手性が心配だなぁ、あとマイナーな所は開発力が低いからねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:11:37.44

誰が何に乗ってようと気にしないけど、他人の乗ってる自転車（メーカー・コンポ・ホイール）にケチ付ける自転車乗りとは相容れないかな

>>86
分かる、自分も歴代ロードはマイナー寄りになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:15:38.54

>>83
ファクター

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:24:02.76

俺は忌野清志郎の自転車ショー歌の歌詞に入ってないとヤダ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:27:58.06

ビアンキ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 20:09:38.95

入ってないのを探すのが難しい

アマンダまで入ってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 20:29:19.65

ウィリエール・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 20:38:03.83

>>86 マイナーがいいと思うのはやっぱ安いからである。たとえば10０0万宝くじが当たったら有名フラッグシップ買うと思う。
1000万当たってもガスト買ったら認めるｗ　そりゃジャイは被るやろｗ　ＴＩＭＥやサーベロは中々被らんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 20:39:26.45

>>86 マイナーがいいと思うのはやっぱ安いからである。たとえば10０0万宝くじが当たったら有名フラッグシップ買うと思う。
1000万当たってもガスト買ったら認めるｗ　そりゃジャイは被るやろｗ　ＴＩＭＥやサーベロは中々被らんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 20:39:28.75

>>86 マイナーがいいと思うのはやっぱ安いからである。たとえば10０0万宝くじが当たったら有名フラッグシップ買うと思う。
1000万当たってもガスト買ったら認めるｗ　そりゃジャイは被るやろｗ　ＴＩＭＥやサーベロは中々被らんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 20:53:02.62

どないしたんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 20:58:01.19

しつこいっすw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 21:01:11.88

怖いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 21:53:42.50

ま、ここでいちいちケチつけるしか能無しのksの意見は気にしない方がいいぜ。初めてのロードとしちゃグストは十分素晴らしいと思うね。
一番大事なんは、最初はまずはそのバイクを気にいるかどうかだから。最初からどんなバイクだろうが、乗りこなす力もないんだし、頭デッカチのバカの意見なぞ参考にもならんよ。乗ってるうちに自分の方向性や楽しみ方もそれぞれ変わるし、それからやね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 22:03:58.44

2台目3台目の可能性もあるわけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 22:22:07.04

まあ、2台目で考えるのも別にいいんじゃないの。人それぞれで予算があるんだし、十万前後のクロモリやアルミからの乗り換えで20万前後でも初カーボン欲しいなら十分その人にとって価値はあるでしょ。カーボン持ってなきゃ俺も二台目にグストは視野に入れてたかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 23:29:30.92

gustoいいじゃん
物もいいし、あの左右反転カラーもたまらん、取扱店が近くにあるなら見てみるのも悪くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 08:12:20.06

去年のツールド栃木で海外コンチのプロが乗って優勝してたから
それなりに良く走るバイクなんだろうね
安くて硬いならレース用でいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 21:00:15.71

gustoみてみたいのに取り扱ってる店舗が近くにない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 10:07:19.29

>>104 優勝するレベルの奴はどのメーカー乗っても優勝するよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 15:21:42.99

www

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 20:41:59.11

しねーよ
にわか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 23:54:52.11

ほぅ　GUSTOじゃないと優勝できんのか　初耳だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 09:44:16.63

優勝する実力を持った選手を抱えるチームが選ぶ程度に性能や信頼性があると考えても良いってことでしょ
お互いﾓﾁﾂｹ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 13:34:35.82

有名どころじゃないチームはスポンサー選べんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 16:20:28.86

>>84
それ、ファミレスな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 16:28:02.89

赤とシルバーのTENGA風カーボンフレームでおすすめありますか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:19:37.39

ママチャリからロードバイクへ乗り換えようと考えて検索したら
私に合ってるのがシクロクロスじゃないかという結論に至りました。

まず、ロードだけじゃなく砂利道などもあるし、段差越えもある。
泥除けやキャリアもつけるかもなんてことを考えたらやはりシクロクロスかなと

予算は10万くらいで考えてます。
このスレでいいのかしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:50:00.00

>>114
http://araya-rinkai.jp/bikes2019/6038.html

MTBでもいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:56:11.72

>>115
クロスバイクとかも候補にあがったんだけど、ドロップハンドル車に
乗ってみたいというのもありシクロクロスになったんだけど、正直
MTBでもクロスバイクでもって感じあるね

使い方としては
1，近所をポタリング（砂利とか悪路あり）
2，街中を探索
3，100kmくらいの中距離ライド

1と2を考えるとロードバイクは辛いよね
ロードバイクって悪路ですぐにパンクするっていうしロード専用車でしょ？
3の場合はドロップハンドルの効果で空気抵抗がなく楽だと思うんだが

いろいろ選択肢があって難しいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:01:48.64

グラベルロード

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:04:26.88

>>116
まあそれならリンクを貼ったアラヤのがちょうど10万でお手頃かなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:08:55.18

アラヤとか初めて聞いたけど日本のメーカーなんだね
なかなか良さそうなので検討します

重量がちょい重いけど、このジャンルでは普通なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:53:34.34

>>119
10万の予算ならこんなもんだよ
軽いのが欲しければ倍くらいないと厳しい

クロスやMTBなら軽くて安上がりなものの選択肢は多いから、そういう意味でもそっちがいいのでは？と思ってるけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 23:04:08.62

いちおうマトモと呼べるロードは15万以上からだもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 03:10:39.40

グラベルならキャノンデールのTOPSTONE SORAとかジャイアントのANYROAD 3
あさひ限定のMERIDA ROAD TOURERとかもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 09:06:17.62

>>114
ロードバイクって一言で言っても色々あるけどね
泥除け、キャリア付けられて30cぐらいの太いタイヤ履けるようなのもあるし
グラベルロードが流行ってるから今時はそういうジャンルに吸収されてるのかもしれないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 18:52:54.25

僕のようにカーボン買っても乗るのは普段使いのクロモリの方ばかりになるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 19:34:03.78

クロモリならジオスがいいな
きれい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 23:47:38.66

3日で飽きる
元ジオス乗りより

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 13:27:05.14

>>116 一台ですべてを賄うのは無理。街乗り5万クロス、ロードは10万スタートでいいんじゃない。
グラベルなんか乗っててもいずれちゃんとしたロード欲しくなる。ばばあのロードに抜かされた時とかねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 20:25:36.10

とグラベル持ってない奴が言ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 20:55:43.30

普通街乗り用、ロングライド用、ヒルクライム用、グラベルの4台持ちだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 20:59:09.18

シクロクロスの方がいいね。レースも出れるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 06:46:56.86

ホリゾンタルのロードバイク教えてください
スーパーシックス、クロモリ以外で

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 07:22:40.78

>>131
>>1 のテンプレ使って再度お願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:17:59.55

ホリゾンタルの後に、アルミ・スチール・チタン・カーボンでぐぐればいくらでも出るよ
ttps://i.imgur.com/KM5CyLg.jpg
ttps://i.imgur.com/gLmAUv6.jpg
ttps://i.imgur.com/migdvOa.jpg
ttps://i.imgur.com/rpxQRzp.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:24:08.79

ホリゾンタルに拘るのがわからない
お爺さんなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:40:59.66

>>134
個人の嗜好を君が理解する必要はないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 17:29:39.34

仮面ライダーじゃあるまいし30歳過ぎたらロゴごてごてのエアロとか恥ずかしくて乗ってられなくなるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 17:33:28.18

このスレに仮面ライダーがいたらマジごめんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 20:26:19.23

蛍光派手派手のZUNOW乗ってる爺さん知ってるけどかっけーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 20:29:19.63

若い範疇のおっさんだとまだ自意識過剰になるのかもしれんな
40とか45とか超えると自意識という束縛が消え自由になれるのかもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 20:32:19.39

いい歳こいてそんな太いジーンズ穿いてるなよー
大人なんだからシュっとしたやつはけやー、とかさ
もっと歳いったおっさんが太いの履いてたってなんともおもわんだろ
みたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 00:08:44.96

136が自意識過剰なのは分かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 00:20:16.84

安ロードの場合は「俺はルック車じゃねぇ！」というアピールのためにもブランドロゴが仕事してるかもしれない
同じ5万以下で買ったクラリス組のアルミロードだったとしても
型落ち特価のGIANTといつでも5万以下のCANOVERじゃ全然違うはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 00:37:30.62

あったかくなってくると明るい色のバイクがのりたくなり、さむくなってくると暗い渋い色のバイクがのりたくなるんで8台必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 00:39:37.37

ほしい色は買う時期にも左右される
夏には真っ黒とか乗る気しないんで買う気しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 07:57:34.37

ご自由にどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 09:53:47.03

いい筋肉したじじいがエアロ乗ってるのみるとかっけえと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 10:53:32.65

業界的には金持っててカーボンフレームクラスをポンと買ってくれるおっさん・ジジイ層は良客やろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 14:18:55.14

>>138
あれはZUNOWだから許されるのであって他メーカーがやったらキチガイの所業

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 14:48:03.75

チビハゲデブのおっさんだとかっこ悪いが細マッチョのおっさんならかっこいい
というか若くても同じだから所詮見た目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 17:43:26.68

草刈正雄と小太りなお前とどちらが似合うか考えるまでない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 23:19:55.99

不細工共の醜い争い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 00:59:24.58

草刈正雄はハーフだけど井上順は純日本人であのイケメン具合だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 03:47:23.44

デュラエース 7403の互換シューってBBB-03Aの他にもあるのでしょうか？ご存知の方いましたら教えて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 22:03:56.53

コルナゴのC-RSってエンデュランスバイクとしてどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:12:39.35

完成車にはペダルつかないんですよね
ペダル用意して行ったらつけてもらえますかね？
それとも店を通して注文しないとダメなんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:35:18.59

普通の店なら手持ちのペダルでも付けてくれる
ってか大概は納車時にフィッティングをしてサドル位置やハンドルをサクッと微調整するのでその時に持って行けば自然な流れになるかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:36:21.74

>>155
持っていっても取り付けてもらうもよし
その店で買うもよし
どちらでもお好きな方をどうぞ
うちは持ち込みパーツは取り付けてやらんって店なら知らんがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:39:28.00

ありがとうございます
ペダル用意しても問題なさそうですね
工賃はやっぱり追加になるのかな
ちょっと予算オーバーしそうですw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:45:54.95

ペダルつけるぐらいじゃそんな大層な工賃取られないでしょ
というかたぶん買った自転車に付ける分には無料だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:50:54.86

店員がペダルどうしますかと聞いてくるので、友達にもらったのがあるんでっと出せば、ほいっと付けてくれるのが普通。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:54:11.06

あ、そういうものなんですね
じゃあペダル持って行ってそっと差し出してみますw
助かりました
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 14:26:13.88

一応事前に手持ちのやつ持ち込むんでつけてもらっても大丈夫です？って一言入れといた方がスマート
その場で出してもつけてはくれるだろうけど紳士として

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 15:21:05.54

まあ、取り付けてくれないような店だったとしても
ペダルくらい店から出てすぐに自分で取り付けできるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 15:35:48.82

ペダルくらい手締めでも良さそうだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 16:03:47.37

買った自転車に持ち込みのペダル付けてくれない店なんてまずないと思う
もしあったら二度と関わらない方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 17:14:39.40

メーカーによっては最初からママチャリに付いてるのを付けてくれる所もあるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 17:23:43.12

俺は本体以外何も買わないのも悪いかなと思ってシューズだけ買った
ちょっと値引きしてくれるけど高ぇよ
全部Amazonで買えば全然違う
ペダルだけでも2000円くらいさあるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 17:48:43.49

流石に納車時のペダルの取り付けに金取る店は無いだろ
他のパーツだと嫌がられるかも知れないがペダルは大丈夫、安い通販で買った物を持っていけば雑談が終わるよりも先に付け終わるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 00:40:03.39

【ロード購入】　１台目　（クロスバイク一年、トーエイランドナー二年）
【用途・目的】　山登り
【予算】　　50～60万円　
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　山岳
【重視する項目】　デザイン、性能、軽さ
【購入候補】　サーベロR3 or S3
【その他】　ランドナー（積載20kg）で峠越えしたときに他のクライマーにひたすら抜かれた。荷物無しでも同じように抜かれて悔しい
体格的に不利（177cm/78kg）ですが山登りを中心に楽しみたいと思っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 00:42:15.53

エモンダSLRのリム

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 01:53:08.67

ベラチでR5

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 08:18:38.29

>>169 サーヴェロって答えが出てるじゃん。登りなんてあとはホイールで決まる
次は心肺機能を鍛える。俺は水泳とか、神社の階段を駆け上がってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 08:20:29.60

>>169 スペック見たらとりあえず減量だなｗ　俺は１７７で62キロ、体脂肪一桁

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 08:39:14.76

あっ、自己紹介はいいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:29:38.69

>>173
君は顔が頂けない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:35:56.04

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】　1台目　（フラットバーロード歴5年）
【用途・目的】　ツーリングポタリング　ダイエット　物欲　通勤　
【予算】　17万　円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　
【重視するステージ】　　ロングライド　
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　
【購入候補】　
コルナゴ　c-rs
cannondale synapse carbon ultegra
※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に

購入機種はほぼ上の2台で固まっているのですが、サイズで迷っています。

Y'sのバイオレーサーで測定してもらったところ、身長174cmで平均より手足は1cm短く、股下80cm、胴長めでした。

エンデュランス系のバイクが欲しく、c-rsを通販で安く見つけたのですがサイズが52と54しか無く、適正身長が52で175～とのことです。
スローピングフレームなのでワンサイズ上でも大丈夫、と聞いたことがあるのですが、ここのみなさんはどうお考えでしょうか？
--------------------------------------------

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:45:36.90

>>176
よく分からんのならやめた方がいい
こんなとこで大丈夫と言われて実際微妙だったらどうすんの？
フレーム想定サイズの平均より身長も体型もマイナスなら俺なら絶対に買わない
サイズだけは妥協すんな
ロードバイクは安さで釣られたら何かポジションで不満が出た時にその無理して大きめサイズを買ったことがずっと気掛かりになって好きじゃなくなるかもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:53:24.82

>>175 それはすまんかったｗ　家庭持ち、大学一年の娘がいるから普通だと思う（震え声）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:58:02.24

だからそういうのいらないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 10:55:14.62

わかんねえんだろうな
会社のみデブも意味もなく不要な事しか言わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 11:35:30.92

>>176
両方共CEXのセール品か
シナプスの方なら51あるみたいだからそっちにしたら？
コンポが一つ前の6800系になるけど、使われてるその他パーツは悪くないよ
暫くはそのままでも大丈夫なレベルの物ばかりだし
重視する項目の殆どにおいて不満はないと思う
今なら13万半ばで買えるのかな？余った分でペダルや小物類揃えられるでしょ

ただ、自分で組み上げたりメンテがある程度出来るならの話

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 11:43:32.02

>>181
それ10万になってるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 11:44:50.50

169です
>>170　知らなかったメーカーです。試乗できるところ探します　参考になりました
>>171　R5がかなり安く買えますね。海外通販はちょっと抵抗有るので、ベラチの事、調べて検討します
>>172　近くに運動公園があるんで短距離ダッシュから始めて慣れてきたら階段、坂道ダッシュして心肺機能を鍛えます
>>173　とりあえず減量ですね。週2で食べていた天一のらーめんを減らします　当面は70kg以下になるよう減量していきます　

いろいろと相談に乗って頂きありがとうございました。ロードの方は試乗をして、自分合うものを購入します

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 11:53:26.30

>>181
そうそれですw
c-rsはアルテグラ8000だしなんとか乗れそうならこっちの方がって感じでした。
ほんとはちょっと前まであったカンパのc-rsが欲しかったのだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 12:15:52.14

>>183 モチベーション高そうで何より。減量はほぼ食い物で決まる、ラーメンは目標達成するまで封印するべし！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 13:04:55.15

>>183
エモンダというかトレックは特に都市部なら売ってる所多いし試乗車も結構あるはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 13:42:15.67

>>181
ずっと買うか悩んでて欲しい自転車どんどん売り切れてったんだけどやっと買えたわ！ペダルとサイコンつけて13万しないのは激安だよね。
背中押してくれてありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 14:44:59.92

自分語り連投おじさんは永遠に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 14:45:51.24

>>176
クランクやハンドルやステムのサイズが変わってくるので
適正より大きいサイズはやめといたほうがいい
フォームもメーカーの想定とずれてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:26:34.72

購入するときにいろいろ調べると
サイズは小さいならなんとかなるが
大きすぎるとどうしようもないって書いてあるのがほとんどだった
大きすぎるの買った場合の不具合って経験者いる?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:28:50.55

変な書き方でごめん
大きすぎて実際に経験した不都合な事って
どんなかんじな事なのか経験者に聞きたいのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:34:57.70

そのまま自転車が大きすぎてポジションが出せないっていう不具合だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:36:39.72

常識過ぎて経験する奴なんてほとんどいないだろ
簡単に想像出来るし
サドルがほとんど出ないから落差が0またはマイナス、ハンドルが遠いからステムが短い&サドル位置が前になり過ぎて適正位置でペダリング出来ない、スタンドオーバーハイトが高くて跨ぎにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:38:20.25

小さい場合はシートポストを長く出し、ステムを長いものに交換してポジションを出せる
大きすぎる場合シートポストとステムを短くするにも限度があるからポジションが出せない場合がある
あと不具合とは少し違うけどシートポスト全然出てないバイクは見た目が残念に思う。人によるけどねこれは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:48:44.24

つまり小は大を兼ねる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:50:14.02

よほど大きく無ければポジションが出ないって事は無いだろ。短いステム、出てないピラーでかっこ悪いってだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 16:53:07.72

ステムが短すぎるのは普通に操作性に関わってくるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 17:12:32.62

>>187
結局Synapseの方買ったのかな？
今回のキャンペーンちゃんと見てなかったけど
車体+その他商品6点で13万以内に収まるなら型落ちとは言えかなり安いんじゃないかな
買わずに悶々とするなら買って後悔

さっき気づいたけど、CEXのSynapse3の仕様説明が下のグレードのSynapse4の物だな
実際の構成気になるなら16年モデルのカタログググればいい
日本未発売モデルなんであっちのカタログね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 17:20:27.50

さっきワイズで初めてロード買う男がリアクトのバーレーンメリダカラー買ってたけど、初めてのロードでチームレプリカなのか、と思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 17:28:39.58

>>198
パンク用品5点買えば10万ちょっとにおさまるよ