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Bridgestone シルヴァ Part8【CYLVA】
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0281ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 18:26:20.59ID:Bc0pqMfB
登場者の重量が問題だな
一番負荷がかかる部分だし
70〜80前半くらいに痩せるまでは立ち漕ぎはしないようにした方がいい
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 18:58:25.34ID:9+GnXVST
フレーム堅すぎ
0289ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 15:21:02.27ID:x80nGJRk
購入１年も経ってないのに
塗装が剥げ落ちて白い部分がちらほら見えるんだけど
不良じゃなくこういうもん？
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 05:57:58.25ID:pWs+uSZ3
うちは3年経過でサビが目立ってきた。
屋根のあるマンション駐輪場で雨ざらしではない。F24
0292ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 16:21:03.36ID:kXZPxasq
台風だの風雨の強い日だので雨は吹き込むし、梅雨の湿気をモロに浴びてるからな

アパートの室内（台所）に入れてカバーして置いて、５年になるけどサビは一切見当たらないね
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 17:09:30.60ID:towaRURx
自分も室内保管で錆はないな
3年目になるが
同じ建物で外に置いてある自転車だと錆びてるから内外の差は大きいと思う
0294ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 18:12:33.21ID:LVxrhNUw
ひさしの下で、雨はかからないけど、台風とか横風が強いと多少
湿気をかぶる程度だけど、２年半でダウンチューブのディレイラーワイヤー
に多少サビが付いた。サンドペーパーでさび落としてメンテルブ塗った。

あとは、ステムやシートポストとかのボルトの頭が錆びてる。
定期的にルブ塗った方がいいかもだわ。
ああ、すまんF24だ。
0295ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 08:21:21.83ID:g92gIVH/
指で押して潰れるようなら、空気圧少なすぎ？
リベルクの上限まで入れてもカンカンにはならないけど、それで良いのかわからなくて、、、
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 14:14:01.74ID:HJTgiMcG
サドルに体重かけてへこむのは駄目だとガチなロード乗りに教わった。
それ以来ほぼ上限まで入れて2000km走ったが今のところ問題ない。
0302ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 07:39:41.70ID:FzkaEXwT
>>300
デブは上限まで入れて走るとパンクするからやめとけ
ソースは俺。それに気がつくまで1ヶ月3回ペースでパンクしてたよ
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 18:54:58.60ID:mNcVnn1k
それは、かなり個人的な問題だろ。

２年半乗ってるが、荒れた舗装、小砂利道走って、１度もパンクした
ことないわ。
オレも80kg台だが、いつも上限＋で乗ってる。
0304ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 22:44:11.03ID:aCJSOqaz
皆凹まないような硬いタイヤにでも乗りたいのかね？
自分は適度に吸収してくれる方がいいが
0305ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 23:22:28.40ID:vOhD2PZF
と言うか上限いっぱい空気入れても標準体型の成人男性が体重かけたらへこむのではないか？
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 01:01:52.77ID:ndC+oKHp
>>305
凹まないとかありえないけど、ここでいうへこむの基準が良く分からんからなぁ
後、気にするなら上限下限を気にしろよと思う
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 09:55:29.71ID:tdvL0GLq
すまん書き方が悪かった。
サドルに体重をかけてというのは「座って」ではなく
横に立って手でサドルに体重をかけてぐっと押すって感じだった。
あとへこむと言うのは変形するだね。
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 10:23:30.71ID:rrl2AEE4
身長１６８センチのおいらだったらフレームサイズは４４０の方がいいのかな？
４９０の方がいいのか悩む
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 11:56:33.19ID:rrl2AEE4
>>309
背は低いけど手は長いです（苦笑）
１６８のおいらと１７９の309さんと同じフレームサイズ４９０って笑えます
0311ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 16:15:42.74ID:/s+gO6b/
うちのは2016年のF24だが
背丈163から175センチあたり用の
フレームにした。480かな。自分の背丈
は165センチ。もしかして今は480から
490になったかも知れない。
前傾姿勢がキツくなるが、その前に
椅子の出来がイマイチだからケツがキツい。
中央区から青山ホンダショールームの
CB展を観に行ったが、往復二時間半で
ケツが悲鳴を上げる。
0313310
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2019/06/08(土) 21:29:05.44ID:rrl2AEE4
ttps://gooday.nikkei.co.jp/atcl/report/14/091100011/103000004/?P=2
ttp://bri-chan.jp/2016/12/09/frame_size/
上を見てたらフレームサイズが違うと、各部位の角度とか長さが大きく変わってるのですね

>>311
似たような体型で参考になります
もし次に買うとしたら４２０にしますか？４８０にしますか？(２０１９年モデルは４４０と４９０になります)

>>312
フレームサイズが小さいと貧相にみえる先入観があるのですがやはり無難にワンサイズ下げた方がよいかもですね
0314ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 14:53:42.16ID:vL9j4Olc
取り寄せ注文中なのですが
ブリヂストングリーンレーベルってデカール？綺麗に剥がせないですか？

純正の泥除け高いから買うの保留したのですが
もっと安いもので取り付け可能なものありませんか？
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 16:48:55.90ID:9TF7Zsq2
この手のデカールを剥がすには、ヒートガンで加熱するのが手法の一つらしい
試したことはないが
0317ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 17:59:29.12ID:YiQ6/byg
>>314 ポリカーボネート製だけどGIZAのSW-814みたいなのはダボ穴のあるCYLVAには使える。
金属製がいいのなら純正以外はパッと浮かばないので他の人に任せるか、少し過去スレで出てたと思うので探してみてください。
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 05:46:39.76ID:TKjD+fFq
>>317
調べてみます！


自転車のデカール剥がし調べたら
ドライヤーとか熱湯で成功例ありましたが、難しいんですね
変に痛めても嫌なのでそのまま乗る事にします
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 19:08:49.73ID:URJQ8Gsm
>>311
オレもF24買ったときに、ケツが痛くて、サドル交換、サスペンションシートポスト
インナーパンツを買ったけど、ケツ論から言うと、そのうちケツが慣れる。

それでもこれから距離が伸びるとやっぱり痛くなるから、インナーパンツが
いいと思うよ。
ちょいと他よりお高いけど、パールイズミの厚めのがオススメ。
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 19:38:02.43ID:wClv+Q/0
マジでサドルだけは何とかして欲しい、GIANTに圧倒的敗北
誰かブリジストンに要望送ってくれ
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 00:49:39.88ID:mjioD00e
>>324
全部入り＆良いパーツの条件を満たすために削る場所だったんだろうと思うよ

サドル・ハンドルグリップ・チェーンロック・ライト　ここらを最安にして他のクオリティを上げた
鍵とライトはもちろん、サドルとグリップも交換がデフォでしょ
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 01:41:14.33ID:UPZvlYHb
尻はなれかな90キロ走った時は勘弁してよって感じ、110キロ走った時はなんともなかったよ

trekのfx3とシルヴァのf24はタイヤと重量で似通ってるけど、速さも同じくらいなんかな？
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 19:15:30.96ID:x7+BKN1/
田舎なもんでジャイアントもホダカも扱っている最寄り店が40km先にしか無いので今日近所の自転車屋でF24を注文して来たよ
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 02:45:19.85ID:mYhA9aoH
意外と長距離のサイクリングでも行けるな疲れにくく感じる
直進性がいいのかな
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 23:06:08.08ID:Q8XFGFyz
安くなってた2017年モデルのF24を買って2週間でスポーク振れ出だして振れ取りお願いして1ヶ月で後輪スポーク2本折れ
スポークは消耗品で保証対象外だから有償修理とのことでスポーク交換後また1本折れで前後ホイールをシマノのRS010に交換
それから半年経ったけど快適
2019年モデルでスポーク強化したらしいけど2017年は一気に軽量化狙いすぎてリコールものだったのでは…
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 00:25:10.32ID:skt1BiZP
>>335
F24を4月に購入して乗るのこんな難しいの？ってぐらい久しぶりに自転車に乗った俺
2週間後には山越えのサイクリングに挑戦その時は80キロ以上は走った
最近は、そうだ！京都に行こうっと思い立って100キロは走った
そんで軍手していったのに手が日焼けした
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 03:40:24.91ID:9rBp/fQI
スマホゲームのイングレスのために５月にF８Fを購入して楽しんでいるのだけど、
遠征時にスイフトの車内に積むのが意外に
手間で、結局車上のキャリアに乗せてるw。
でもロードより乗り降り楽だし、色も緑なので
満足です。
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 18:29:06.03ID:bkeWtSxb
はじめてクロス買って、乗り始めて次の回数で
1:70km
2:60km
3:80km
4:120km
ってやたけど、尻が痛くてそれどころじゃないわ
一回目は標準サドル
二回目は標準サドルに100均カバー
三回目は標準サドルに100均カバーにタオル
四回目は尼で評判の良いサドル
全部尻にダメージおった
四回目はペットボトル二本、羊羮一本で300円ですませた

尻の問題さえクリアすれば200km挑戦したい
それとちゃんとしたロードならどれだけ楽なのか興味もでてきた

ただ、ノーヘルただのtシャツでかなり危険だから長距離は普通に車の方が良いがしてクロスのらなくなりそうなよかん
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 18:40:54.13ID:W2QOPT7c
いきなりそれだけ乗れたら十分なような
サドル調節しながら回数重ねれば慣れるんじゃねえかな
0343ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 00:17:35.59ID:/R8Zr/p8
俺はビームのスプリングサドルとバーエンドバーで200kmのブルベとかに出てるよ
ポジション出して慣れればなんとかなるなる
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 21:31:39.22ID:ncoWXnrl
70は乗る
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 02:11:17.56ID:I+XpjjrG
100は5時間ちょい漕ぎ続けないと到達しなかったなプラス休憩20分と信号30分ぐらい止まるし
移動で6時間使うと目的地でなにするか限られるから計画的にしないと、すぐ帰る羽目になる
自分ルールは行き2/3でアミノ酸系のドリンクを飲む、着いたら銘菓でも食べる帰りは水分補給に気を付ける
で重要なのは早起きと現地のローディを抜こうとしない、で普通の人でも100キロ行けると思う
おれはいつも11時に出発するから目的地で何かするでもなく帰ってしまう
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 23:10:32.61ID:WjUq2FYR
100kmぐらいならペース配分を守れば大体なんとかなるよ
向かい風は・・・諦めるｗ
とにかく無理をするな
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 02:28:23.93ID:OCEdqvye
40超えて乗り出した自分でも100は行けるから慣れると問題ないな
レースでもなければのんびり走れば
0355ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 21:17:39.14ID:f4tUgG7D
注文をしていたＦ24
噂通りのシートの固さ(笑)
早い目に替えるわ
それと梅雨なので泥除けもいるな
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 23:51:35.51ID:p6OHVbM9
シートのオススメなんだろう？
重くても良いのでコスパ最強でお願いします。
重いもんが良いもんの理論w
0359ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 18:40:52.71ID:OC3w6c7g
ホーマックの9800円自転車を壊れるまで乗って重いとかいわれてるこれに買い換えたけど軽さに驚愕した w
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 22:41:45.44ID:agCKVKJD
ビームのスプリングコンフォートサドルとセラロイヤルリメッドあたりはどうでしょう
0366ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 19:08:47.74ID:EzoAkpYZ
後ろブレーキのワイヤーが左太ももの内側に当たる位置にある仕様は変えて欲しいわ
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 19:23:52.66ID:uUK72J1x
俺も自分は結構ぽっちゃり体型気味だとは思うけど
さすがにブレーキワイヤーが太ももに干渉したりはしないけどなｗ
0373ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 22:18:08.53ID:sY2DELR8
踏むというより膝を高く上げ下げするイメージで、膝の内側をトップチューブに擦り付けるようなイメージで回せって爺さん店長に教わって今に至ってるわ
0374ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 22:40:20.30ID:EzoAkpYZ
自分の基準で相手も肥満と思うんだな(笑)
内転筋が無駄に発達しているのが原因か、もしくは若干膝を内気味にペダルを回しているか
0375ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 22:51:21.97ID:E6KYHejp
F24で100km越えなんて凄いな。
タイヤとホイールも換えたら行けそうだけど
ノーマルでやる気にはとてもなれない。
0377ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 01:38:15.52ID:5KPJG7Sk
>>374
ハイハイ、デブじゃなくて発達した筋肉のせいなのねｗ
膝を内に向けてこいだってブレーキワイヤーが擦れたりなんぞしないけどねｗ
0378ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 02:32:40.70ID:8NW5jC57
追い抜かされるロードはタイヤ細いから少し憧れるよな。
登りは重量がね、コツは頭を下げて前輪の車軸を見る感じで漕ぐと進みやすい
長距離は体力よりも足の疲労が出ちゃうから、足を休める事を考える
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 22:39:22.83ID:i64AGcbA
赤、黄、黒、青は見かけた、何ならたまにCYLVA以前のOrdinaを見かける。
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