Bridgestone シルヴァ Part8【CYLVA】
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>>114
いや!
付けられますか?→なんとかします!
↓
フロントフォークに穴開けて直付けw
えっえっ、穴開けていいですかーとか聞かないの?そういうものなの?よくあることで常識なの?
って思ってる内にギャルルっとドリルで…
その時点では脱ママチャリでライトアダプターの存在とか知らなかった
セオサイクルのロードとかクロスメインで取り扱ってる店舗なのになんで???と後から思った
まあおかげでいい感じで路面を明るく照らしてくれてはいるが…
(つうかむやみに迷惑な奴扱いしないでね) そうだな、ライトアダプターは必須だと思うわ
というわけでライトアダプターは買っとけ ライトが対向車に迷惑って右側を逆走でもしてるの?
自動車と違って対向車のライトが眩しい状況って、歩道ですれ違うときくらいしか思い浮かばないけど それなりの道以外は 眩しい場面も多いと思うが
平行にしてるのも多いし点滅もどうかと思うし 車に乗ってて、チャリごときのライトが眩しいと思ったこと無いわ。
ちなみに郊外の街頭のない国道・県道。 中央分離帯のない片側一車線ぐらいの路なら、車の運転席にダイレクトアタックの高さだからな。 シルヴァにリアキャリアって簡単につけれますか?
パニアバックつけたいです ダボ穴あるから、アーレンキーで簡単につくよ〜。
純正品とかトピークとかいろいろあるでぇ〜 F24は良い意味でママチャリだから何も
要らないわ。ワイヤーロックもサイドスタンドもライトもベルもみんなあるし。
パンクもしないし。
ライトはよくある点滅タイプに替えた。
スピードメーターも着けた。
ヘルメットは要らない。良い意味でも
ママチャリだ、ママチャリでヘルメット
かぶるヤツはいない。
クロスバイクの良いところだ。
ロードバイクはノーヘルいないな。
あたりまえか。 F24はキャリアも要らねえよ。
買い物ならレジ袋もらってハンドルか
肩にさげるだけ。
泥よけやキャリアやカゴ着けると
フォルムの美しいが減っていく。 訂正
フォルムの美しさが減っていく。
クロスバイクはすっぽんぽんが一番美しい。 >>128
電池持ちがいいからやってるんだろうけど明るいのであれやられるといらいらするんだよなぁ
確実に水平だし 車から見ても自動車とかバイクと区別するために点滅はありだと思うんだが
暗い道は点滅じゃ意味ないから点灯するけど >>131
点滅である必要はないだろ
普通に点灯でいい
点滅は100%ハンドルバーにつけてるからサイクリングロードとか
逆走馬鹿、
狭い道路ですれ違う時に目眩ましされて本当に迷惑 点滅ライトだけは10M先を照らせてないから道路交通法違反なんじゃないの?
サブでつけるのは構わんけど 現行モデルの付属ライト
点滅しない仕様だけどな。笑 点滅は目立つんじゃなく悪目立ちする
装備としては、純正泥除け、純正キャリア、ライト(VOLT400)、メンテナンススタンドくらい。
泥除けは汎用品だとステーが細くて揺れる。ただ純正の太いのは重い。どっち取るかは好みで。
ペダルとかハンドル回りは弄ってるけど割愛。 >>137
テールも普通のは良いけど強い光のはやっぱり邪魔
ソーラーで充電して自動で点灯するの付けてるけど便利でおすすめ 電池交換とつけたりの手間考えると悪くないよ ソーラー ジュワ〜って感じの点滅の仕方するテールは、ちょっと目に優しいと思った。
あれは良いな!どこの何だろう。 テールライト付けたら追い越しの車が距離多めに取ってくれるようになった気がする ソーラータイプは確かに便利だが1年前後(以内)でセンサーが駄目になるぞ >>142
キャットアイのテールライトはそういう点滅モードあるね >>145
やはり猫目のですか。
上位モデルには付いてそうな機能ですね。 >>144
3年使ってるけど問題ないが
電池は一度交換した 黒のF24、コンビニで壁に立て掛けてたら風で倒れて泥除けにめちゃ傷いった
白いこすり傷がかなりついたが、車用の傷ペンでほぼわからなくなったよ >>149
黒はその辺カバー出来るからいいよね。
我のターコイズは、、なんだろ、、代用利かなそう。
昭和の軽にありそうなカラーだよなw >>150
オレもターコイズだが、スズキハスラーの青のタッチアップ買った。
微妙に違うが1〜2mも離れればわからん >>152
ハスラーは思い付かなかった!笑
サンキューです! ドイター使ってるけど暑くないよ
ティンバッグ2のメッセンジャーバッグは接地してるとこに汗染みができるけど >>157
これエスニックターコイズじゃん!18年モデル乗ってる 笑 このBSのカタログ、色が違い過ぎるよな。
現車コーラル見に行ってガッカリしたもんなw 2017F24そろそろリアホイール交換しようと思うんだが何がベストかな? リアエンド135mm ならもうAR-713ぐらいしかない。 F8Fを買おうか悩んで自転車屋まで行ったんだが、結局注文言い出せなかった。
今週中にはきめたいな。 >>168
F8Fええよ。
昨年サブで買ったがめちゃ気に入って乗ってる。 >>165
選択肢が限られるのはあれだけどアラヤなら信頼できるメーカーだからまあいいかな 黒はマジでキズペン買っといたほうがええね
F24で駐輪場でママチャリにぶつけられてフレームに白い傷がむき出しだったけどキズペンで消せたわ 2,018年のF24のタイヤを交換しようと思うのですが、
どの太さまでならOKなんでしょうか?
28C?25C? >>172
リムはJALCO の16Cってシール貼ってあるからリム幅16mmだと思う。
一般的にはリム幅の1.4〜2.4倍のタイヤ幅が推奨。
計算すれば23C〜38Cのタイヤがはめられるけど、フレームとかの
クリアランスを考えて選ぶといい。
ただ、郊外でストップ&ゴーが少ないなら、リベルクが減るまで乗った
方がいいと思う。
まぁ、細い方は25Cぐらいまでにしといた方がいいかな。
(ディスタンザタフ28Cはいてるけど、実質25mmぐらい) リベルク減ったのでリブモに替えたが早速パンク
調べると破片が刺さった跡が
リベルクは二年間でリム打ちパンク一回のみ
耐パンク性能はリベルクの方が高いのか
乗り心地や転がりはさすがにリブモが上だけど リブモはオリジナルと劣化版の2種類あるけどどっち
アーバン | 商品紹介 | パナレーサー株式会社
https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html >>173-174>>176
ありがとうございました。
32Cだとタイヤ選択の幅が狭すぎるので広くても28で
いけるななら25Cも検討しようと思い質問しました。 前にツアラープラスの26cを履いてたことある
そのぐらいまでなら大丈夫じゃないかな 二千円のサイコンを尼で買ったんだが
純正ライト付けると速度受信しなくなるさw
レイアウトは右にライト逆サイドにサイコン
何か電磁波出てるのかこのライト、、。 >>182
LEDのライトは内部の回路的な問題で多かれ少なかれそういう問題あるよ。 >>183
無線は何かと障害でるんやね。
ライト変えてもダメっぽい。
バーエンドに付けるライトアダプター付けてみようかと試みます。 >>169
今日頼んできた。
在庫確認は連休あけなのでまだ確定ではないけど。。
ミストグリーン楽しみです。 >>186
おめ!
俺は2ヶ月前に黒を買った
気楽に街乗りできるし楽しいよ ブリヂストンはサドルがダメダメだよなあ
自転車屋に相談したら「GIANTのが安くて良いですよ」とのことだけどそれをやったら負けな気がする… >>188
サドルは確かに痛いかも、、。
耐えるより替えるだよ。 純正タイヤで空気圧いくつ入れてる?
店で入れてもらったら、指で力一杯押しても全くヘコまなくて明らかに上限より入ってる気がする、?? >>191
逆に指で凹むって相当空気抜けてるで。
ママチャリじゃないんだから。 そうなんだ~
パナレーサーのフロアポンプでメーター読み5.9入れてるけど、指で力一杯押すと凹むから、、、フロアポンプを疑った方が良いですね!
ありがとう! 仏英アダプタ(純正)使ってるから圧が分からんけど、英式ポンプの限界で固めかちょうどいい感じ >>188
サドルだけGIANTのシルヴァとか屈辱もいいとこでしょ 下限だとモリ漕ぎ時や旋回時に明らかにタイヤがたわんでる感じが伝わってくるのがな~
ま、人の好み次第か >>201
屈辱ってかクッソダサいよね、最初からGIANT買えやみたいな
BRIDGESTONEは純正のラインナップでもロードを意識したクッション穴開きタイプのサドルが無いのはいかがなものか cylvaはジャイアントかメリダの中国工場なんだからさ GIANTやメリダには中途半端なオサレカラーがないじゃないか?笑
ビアンキは、薄荷色のインテリ感強いしな。 月末と聞いていたf8fが今日納車されました。
街乗り用に買ったのだけど、すごく乗りやすいですね。
https://i.imgur.com/Okqxmet.jpg >>208
おめ!
色良いですねー。
ミントグリーン?ですかね? F24身長180だと490か540どっちが適正ですか? >>212
同じ身長であとは腕と足の長さによる。
試乗できるのが理想だけど。
自分は540にした。 >>212
身長179で店員さん曰く540だけど。
色の都合で490にしました。
両方跨いだけどクロス初心者には
そんなに違いないかったのでw
サドルは17cm位(車体根元からカーブする手前まで)上げて爪先付く位にしてます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています