馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ418
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547192651/ >>23
>>24
正確に言うと、乗り手のメンタルに大きな問題があるね。
信号待ちの自転車を見て笑うような暇人は存在しない。 林先生マター
マジレスすると、くだらないネタ質問スンナ >>40
慣れれば余裕だよ。一発本番だと腰肩首とかに筋肉痛がガチガチにくるだろうから休み休みの日課で体づくりしておけば完璧
あとは出し入れをあまりしない使用頻度が低い交換用チューブやパンクリペアセットなんかをサドルバッグに入れて併用すると楽 >>42
https://i.imgur.com/E2x5KqB.jpg
これなんですが大丈夫ですかね？
一応ステム周りとか弄ってポジションアップにしとけば問題ないのかな 登山の時の詰め方(下を軽く上を重く)だと危ないかもね >>40
できるだけ自転車本体にバックを装備して体は軽くすることを勧める >>43
リュックの下の部分置ける様な荷台があればかなり楽になると思う
少し長いサドルバックでもそのリュックを置くことが出来るスペースにできるかもしれない
とにかく重い大容量のリュックを背負ったままのライドは１日の終わりにはめちゃめちゃ肩腰首が悲鳴を上げて苦痛だろうから
それを少しでも緩和させるならまずは大きめのサドルバッグに分散させる→重いリュック下部を置けるスペースを確保する
でもやっぱりそれを支える体づくりしておくのが一番の予防策かもしれない
シート ロードバイク リュック 補助 - Google 検索
https://www.google.com/search?q=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88+%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%83%AA%E3%83%A5%E3%83%83%E3%82%AF+%E8%A3%9C%E5%8A%A9&;tbm=isch >>40
できなくないけどしんどいから自分はやらない
そもそも重心が高くなるのも危なっかしい
荷物は自転車に持たせるべきよ >>27
危ないので2往復を推奨します
お子さんのためにも周りの人のためにも >>43
そんなもん担いでたら、お尻が痛くてたまらんぞ ハンドルバーですが、アルミよりステンレスの方が衝撃吸収性は良いですか？ 皆さんありがとうございます
>>33
これだ！
荷台を延長する商品はちらっと見てたんですが、パニアと組み合わせた写真でイメージわきました
ただ、国内のBASILキャリアエクステンダーが品薄なのか異常に高いモノしかないみたいですね
（過去の売価3千円位なのに、今は16千円以上の商品しかない）
USAアマゾンで買った方が安い（4千円＋送料4千円）のでそっちで発注します
・バーレーのチャイルドトレーラー
近所に1台あるので子乗せ自転車買う前に検討しましたが、うちはマンションなので置けないという結論でした
・クルマ
何故デッキバンｗ
悪天候時はカーシェア利用など検討してますが、普段は節約していきたいです ペダルレンチ＆延長パイプ＆3000円の潤滑油吹いても
はずれないペダルはどうしたら良いですか？ >>54
普通に腕の良い自転車屋さん行くとそういう圧着状態みたいな頑固なペダルも万力やとってのながーいペンチなどなどを使いこなして
交換してもらったのを思い出したわ。下手するとペダルの根元の挟んで回す用の山がなめちゃうんだけどその状態から交換してもらって難を逃れたよ いやその前に、ファイアーであぶって
ブリザドで冷やしからもっかいレンチで回してみ スペシャライズドが好きですがルック車のクロスにステッカー貼ったら変ですか？ https://www.amazon.co.jp/dp/B07CM9X5KR >>61
普通は「馬鹿にされるだけだからやめとけ」・・・となるんだけど好きって気持ちは分からないでも無いから
とにかくやりたきゃやってみて欲しい。んで格好良くステッカーチューン完成したらここでもいいから画像アップしなよ
人によって違うだろうけど格好いいならokだと思うよ。それといつか本家買ってストーリーを完結させるのも良い >>61
そんな面倒なことしなくても最初からspecializedのチャリ買えばいいのに >>61
いや本体スペシャと違うんかい！…ああ、お金なくて買えないのねカワイソ
ってなるのが周囲の普通の感想だと思うよ お高い自転車買ってそのステッカーやFerrariとかのステッカー貼るのはありかもしれん グラベルロードの傷隠しにブックマンの丸型反射ステッカー貼ってたら水玉バイクになりつつある クイックリリースでタイヤ外して、再び取り付けた際に
拳でトントンしたりしてしっかりハメたつもりでも、ブレーキシューのちょうど真ん中にタイヤが収まらないんだけれど
これはブレーキシューの方を調整するべきかな？それともちょっとだけ左右に力こめてタイヤ位置を調整してから固定するべき？ >>68
ブレーキシューじゃなくてフォークでちゃんとセンター入ってるか確認してそれでシューが擦れるとかならブレーキが悪いね えー、フォークセンターにあるかの確認だろ。
無ければフォーク側の歪矯正。 フロントライトの使い方について質問です
夜は点灯しなければならないと聞いたことがあるのですが
点滅しているライトの方が目立つと思うので
ライトを2つ付けて片方点灯、片方点滅にしてます
この場合は何か問題となるのでしょうか？ >>71
今時フロントを点滅してる人なんて居ないし恥ずかしい >>71
後ろは見えないから後ろから来る自動車とかに目立つようにしたらいいけど、前に対しては自分が見えてるから自分が避けたらいいだけなので必要以上に目立つ必要なし >>72
クロスバイクなんて半分以上は点滅だろ
しかも豆ッコロみたいな暗い奴 >>75
そんな事はない。右折待ち車とか見落としでよく突っ込んで来る。点灯と点滅ダブルは道交法上の問題ないしいいだろ >>77
右折待ちが待ってくれるという思い込みが一番危険。最悪のシナリオを予測しながら走らないとそのうち死ぬよ >>60
ペダル軸が鉄、クランクがアルミと仮定すると、
熱膨張率 クランク ＞＞ 軸
冷やしたら軸が収縮するよりクランクのねじ穴が小さくなるほうが早いから、かえってきつくなる。
>>54
揚げ物用の200℃まで測れる温度計で温度管理しながら、クランクをガスコンロであぶる 自転車にも乗るけど
クルマにも乗る立場から言わせてもらうわ
ライトを上向きにする奴と
眩しいライトを点滅させる奴はマジで死ね
クッソ眩しくてウザい
轢き○してやろうかと思うレベル
あとサドルの下で赤いランプをチカチカさせてる奴もウザい
そういうのに限ってチンタラチンタラ走ってるくせに
何度も何度もすり抜けして前に出て
何度も何度も視界に入って来ると
マジで轢き○したくなる
自転車がクルマから煙たく思われたくないのであれば
ライトは水平より下の角度で「点灯」してくれ
存在主張系のピカピカ点滅はクルマをイライラさせていることを少しは自覚しろ >>82
同意しとく
そもそも存在アピールしなきゃいけないような場所を
存在アピールしなきゃ認識してもらえないような乗り方すんなと サイコンでGPSでスピード、走行距離測定してるのありますが
正確なんですか？
非GPSのと比較してどうです？ >>89
車カスが舐めた態度とるからだよ、躾けてやらないとな >>89
大阪ではそれぐらい普通。車ドライバーは深追いして殺されなかっただけ幸い >>71
点灯していればok
それに加えて点滅のがプラスされていてもいなくても問題無い
安全意識が高くて いいね👍 車乗ってて昼間の点滅が気になったことなんかないな
夜はそもそも違反だろ？ >>87
ほんとかよ
俺はガーミン使ってるけど、ワフーとかの方がひょっとしていいんじゃないのかとか思ってんだけど 点滅だけだと違反
点灯+点滅は違反じゃない
ナイトライドは点滅もないと危ない 点滅させてるとスペシャライズドとすれ違う時に眩しい！って怒ってくる可能性ある 点滅は距離感が掴みにくい気がするね。
こっちも照らしているし、点灯と併用なら深刻な問題はなさそうだけど。 LEDは一見点灯でも実際は高速点滅だから軒並み違反だな
違反だ違反だ騒ぐアスペはLEDじゃなくて電球使えよな >>90
チャリカスが調子に乗ってたら轢き殺されるぞw
汚れ役になったドライバーは可哀想だが
社会からゴミが消え去るのと
保険金を貰った上に厄介者払い出来た
家族は喜ぶだろうけどなwww >>100
いいんじゃね
アホなドライバーも消えるわけだし 例の動画のスペシャ乗りキチガイゲージ溜まり過ぎでしょ >>101
ドラレコでチャリカスの無法ぶりが証明されれば
交通刑務所にも入れられずに保険会社が金払って終わりだわw
チャリカスが死ぬだけの話。 >>89
自転車関係なくね？
大阪民国人だしこんなもんだろ >>98
そういえば自転車のダイナモって交流発電機でそれをそのままライトで利用してる?
とするとダイナモのライトも... 昔はフルレコカーボンエアロロードで
バリバリ走っていた者です。
久々にロードバイクに復帰するにあたり、
気分も見た目もマッタリいきたいと思っています。
クロモリのエントリー完成車に大型シートバッグを付け、
MTBペダルを選べばマッタリ感を演出できるでしょうか？
身長とジオメトリの都合で、
サドルハンドル落差はかなり大きくなってしまいます。
フルマッドガード搭載車を選ぶのがいいのかなとも思ったり。
服装はMTBヘルメットにサイクルジャージ、ハーフパンツです。
シューズはまだ決めていませんが、
MTBでも使いたいのでXCモデルかトレイル系モデルにするつもりです。 >>109
銅ではないでしょ
ま、グラベルロードとかまったりしてていいよマジで ビンディングシューズでの歩行時のクリート摩耗が気になるので、折りたたみシューズかクリートカバーを導入しようかと思っているのですが、上記の方法以外で何か対策はあるでしょうか
また対策していない人の感想もよければ聞かせて下さい >>113
摩耗が気になるほど歩くならSPD-SL系のシューズからSPD系にするとか？ >>114
排ガスにも含まれてるDHMOを吸い続けてる人は確実に死んでしまうと聞いた そういえば荒らしの排ガス連呼君見なくなって久しいな >>118
わざわざ召喚するようなことを言わなくていい
また出て来たら
お前責任取れよ すいません質問です。よぼよぼの父親が電動三輪が欲しいと言っています。
今は24インチのシティサイクルに乗っていますが先日病気して寝込みました。
元気回復しつつあるのですが弱気になって三輪にしようかと言っています。
三輪でもいいと思うのですがすんでいる地域が下町で
三輪は不便では、あるいは運転が不自然で
かえって危険な部分もあるのでは、と考えています。
ブリヂストンのラクットなんかだと二輪ですが低重心なので
こけにくく意外と安全なのでは、と思っていて
こちらの方がいいのでは、とも考えます。
年寄りが自転車に乗るリスクは承知していますがご意見いただけたらと思います。 >>122
電アシ4輪自転車と電動車イスとの明確な違いはどんなのがあるんだろう
もはやペダルが付いてるか否かの1点に限ってそう 教えて下さい。走行中に後方を確認する際は、肩越しに後ろを見ればよいですか？それとも脇の下から後ろを見ればよいのでしょうか？ >>126
乗っている自転車の種類やハンドルの形状やサドルポジションによります >>125
車いすは軽車両じゃなくて歩行者扱いじゃなかったか >>128
なるほどねえ 法的な扱いが違うのか
それを差し引いても行った先々での対応のバラつきが激しそうだな >>113
シューズを替えてもいいならSIDIはいかがですか？
交換可能な樹脂製ヒールパッドで、
ペンギン歩きが捗るのではないかと思います。
ただしKOOL KOVERSのクリートカバーより減りが速いです。
対策をしない場合、摩耗も心配ですが、滑るのが怖いですね。
LOOK KEOだとラバー付きのグリップクリートが選べますが、
歩いているとすぐ無くなってしまいます。
>>126
脇の下から見ると顔の移動が大きすぎて危ないと思います。
基本は肩越し、後ろ全体を見たい時はサドルからケツを上げるのが良いかと。 >>127
>>130
ありがとうございました。肩越しに見ます！ パーツクリーナーとか他の油と同様に長時間おいておくと劣化する？
AZの大容量タイプのとかなかなか使い切れない >>130
前傾強めで乗ってる時は脇から見た方が顔の移動は少ない >>115
>>130
ありがとうございます
皆さんよいさほど気にしてはいないようですね
シューズに関しては買ったばかりなので、次のを買う時の参考にさせていただきます >>132
こないだ15年くらい前に買ったのが出てきて使ってみたら普通に使えたね。 >>110
それでマッタリ感は十分でしょうか？
書き忘れましたが、
シートバッグはRevelate Designs Viscacha です。
>>111-112
乗り味とアップライトポジションのマッタリさは理解できますが、
見た目もマッタリな感じになるでしょうか？ 教えて頂けましたら幸いです。
ハブのグリスアップメンテを自分でしようと思って工具とグリスをポチり、届くまでの間にYouTubeで予習してますが、
グリスの量が動画によっては、あふれるほどに気泡もないようぐらいパンパンに入れるのと、適度に塗るだけで空間があるものとありますが、どちらがお勧めでしょうか？ >>137
最初はリアキャリア＆パニアを考えましたが、
HIDA MODELになりそうなので止めました。
Viscachaは容量14Lと小さいので大丈夫だと思います。
でも帆布製サドルバッグに比べるとマッタリ感は無いですね。。 >>138
せっかくやる気が溢れてる間に、どっちも（なんならその中間ぐらいも）試してみて、自分の脚で回り方の体感的な差を感じとってみたら？
重くならないんなら多めに詰めてる方が安全だけど、構造によっては多すぎたらラチェットが滑っちゃったりするタイプもあるらしいよ。
（カップ&コーン式の玉当たり回りのグリスアップをイメージしたけど、どんなハブの話をしてるのかわからないからね）
少なくとも自分で実際に試した事は経験値と言う財産になるから、多少遠回りになったとしても、やり方動画を意味もわからずに真似するだけより意味があると思う。
頑張ってね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
