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【舗装】グラベルバイク 12台目【ダート】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0005ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 20:39:34.39ID:URH4vx6e
You ヤっちゃいYO
0015ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 07:21:18.83ID:czRdXEA4
ドロッパーシートポストはトップストーン限定ってわけじゃなしそれこそMTBの装備だから今更というか
0016ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 07:32:26.13ID:szMYtniA
985 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2019/01/13(日) 12:06:00.86 ID:TJ7RJawc
今思ったけどブラケットをもっと盛り上げて指の掛かりを改善できないだろうか
格好悪いけどI型つか止まり木みたいになる感じ

インジケータ付きのST-3500が手元にあるけどデカいぜ？
0018ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 09:15:58.46ID:5tcBFsdL
>>8
50mm以下しか履けないロードプラスは中途半端だから
やはりそうなるよね、27.5のオフ用タイヤ履けるグラベル
0021ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 10:55:08.02ID:jP4a5gWE
ドロップのMTBなんて15年前と言わず昔からあったけどな
ロードしか知らないグラベルニワカは知らないか？w
0027ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:10:40.51ID:ZwRRnWzK
ジョントマック知ってたら何か得でもするんかいな
0028ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:13:54.49ID:RC7BPghb
ドロハン、ディスクブレーキ必須みたいな流れなら、ショック無しも必要だなぁ
0030ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 17:04:57.46ID:5tcBFsdL
>>27
つかここおっさん率高そうだし…
0031ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 17:25:28.64ID:6IWVfw2T
オフ車で事故って家族からバイク取り上げられた。しかたないからMTBにしようとしたらそれも禁止されたんで嫁騙すためにグラベルを検討中。
それなりにこけるだろうからフレームは鉄にしようと思うんだけど、なんかおすすめない？
0032ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 17:29:56.32ID:UFPgM5DA
離婚されたくないならまずは嫁さんの了解を取り付けろ
こけるの前提なのにばれないわけないだろ
0034ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:21:23.58ID:6IWVfw2T
そうは言っても医者から過剰に脅されたみたいで許可でそうにないんだよね。ちょっとおされな感じのにしとけばどうにかなると思うんだけど。
0036ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:31:15.04ID:1S14vdQG
大人しくお家でオナニーしとけや
MTBでもケガするようなどんくさい奴にグラベルバイクは無理
0038ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:39:21.62ID:KkNZsyoT
>>31
一般的にmtbよりも危険なイメージのドロップハンドルのチャリに、嫁がNG出さないと思える根拠kwsk
0039ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:44:02.31ID:FMzKKCkW
>>34
王滝にもグラベルで出てるけど悪路走るならぶっちゃけMTBの方が安全で楽しいぞ？
下りとかMTBと比べてかなりラインはシビアだし。
0041ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:48:05.34ID:e0GgBtkD
MTBでもHTですらフルサスに比べたら
速さより侘び寂びと言われてるから
グラベルバイクは枯山水の世界なんやろなぁ
0043ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:56:39.34ID:H3V7Y1wl
自転車とおはなしする前にまず嫁さんとお話ししろ
隠せればOKみたいな騙す前提みたいな関係だと愛想つかされてからで遅いしそもそも相手に失礼という感情を失ってる
わざわざ心配してくれてるうちが華だぞ
0044ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 19:00:09.49ID:FMzKKCkW
>>41
王滝にフルサスで出てた時は下りが待ち遠しくてたまらなかったが、グラベルの下りはマジで骨折る危機を感じながら下ってる。
あのコースをグラベルとかシクロで速く下れるヤツはネジがぶっとんでる。

>>42
部屋狭くなってきたんで、ツーリング用のロードと王滝用のフルサスの役割兼ねるため。
ツーリングにはいいよ。
MTBのイベント(特に王滝)は自己責任で。
0045ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 19:12:58.73ID:FMzKKCkW
>>42
バイクやってるならフロント滑るヤバさわかると思うけど、サスの無いリジッドだから滑りはじめると粘らずにズルっと逝く。特に路面ミュー低いと顕著。
サスが偉大な発明だと身をもって感じること受け合い。
0046ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 19:31:28.61ID:AMZEtApL
>>31
もうやめとけ
自損で転けて大怪我
生業じゃないんだから危機回避能力がない奴は取り返し付かんことなるぞ
障害残って家族に捨てられて悲惨なことになったオッサン知ってる
他の趣味探せ
0047ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 19:32:03.99ID:6IWVfw2T
体感してみないとなんともいえないけど、滑ったら即こけるとかならサス付いてるもののほうが楽しめそうだね。
とりあえず適当なグラベル買って嫁の様子見てMTB買い足すかな。
0050ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 21:15:54.21ID:AsGCMCTe
他人の嫁なんかぞどうでもいいだろ
ロード乗りには非リア充が多いというが
0051ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 22:35:04.57ID:JYAlMOJk
上で色々書いてるオートバイの人は何に乗っても事故しそうだなあ
オートバイが危ないんじゃなくて自分の技量を把握せず無茶するのが問題だろうにｗ
家族がダメって言うのはたぶん乗り物が何になっても無茶するってわかりきってるからだよ
0054ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 23:07:40.29ID:JYAlMOJk
>>53
MTBでの経験則だけど
細かい傷すら入れたくないなら有効だけど
強度的な問題だとか見た目ではっきりわかるような凹み防止にはあんまり意味無し
0055ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 23:26:15.11ID:yQz3tsgm
小傷が気になるマンなら貼るべき
暗色のフレームに塗装の表面が剥げた白っぽい筋とかまあ目立つしね
0057ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 00:04:37.57ID:5nmYpmpJ
カーボンフレームなので全て透明シールで覆い尽くしたいマン
3mm厚くらいのフレーム用ラッピングシール売ってくれｗ
0059ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 00:17:55.79ID:6kxfRC35
グラベルなんて多少傷がある方がカッケーのに
こんなカバー恥ずかしくて無理
0060ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 00:26:56.36ID:5nmYpmpJ
多少傷がある方がカッケー(ｷﾘｯ
ｶﾞｯｼｬｰﾝ!!
あー！傷がー！傷がー！！
0062ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:34:00.97ID:wTm4ddtF
グラベルバイク^^

フレームにキズは絶対について。

落車しなくてもキズついて。

枝とハネ石が犯人で。

ライドが終わったら一生懸命磨いて。

タッチアップして^^
0063ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:36:59.94ID:2A3fbjcY
でも真っ先に傷つくところは、立てかける時に接触するところ（トップチューブ、シートチューブ、シートステイ)あたりと、チェーンステイ下部、BB周り下部、フロントフォーク下部だよね
ダウンチューブ下部は、MTBでもあまり傷ついた記憶が無い
グラベルでボトルケージ増設して、ツール缶常備するか、トレックのチェックポイントのアルミはなんかカバー付いてた気がするから、あれ選ぶのも手かと
0064ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:38:42.15ID:wTm4ddtF
グラベルバイクにキズは勲章で。

栄誉章で^^

どんどん走って。

グラベルライドを満喫させて。

人生を楽んで^^
0065ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:40:33.77ID:c4h+TUfc
立てかける時に接触するのは
ドロップエンド、ブラケット、サドル、ペダル
にすればええ
0066ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:44:59.29ID:wTm4ddtF
正直砂利道はあまり楽しくなくて。

ダウンチューブに沢山キズがついて。

大自然の林道を楽しんで^^

一生懸命走って。
0067ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:46:10.20ID:2A3fbjcY
>>65
くくるのはコンビニのガードレールっぽいのが主だから、ムリだわ
まぁ、レース用のロードバイク以外は傷なんてほぼ気にしないけどね
0068ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:49:33.87ID:2A3fbjcY
あ、一応ダウンチューブプロテクターという製品もあるのでググってみて
じゃ、出勤するのでノシ
0069ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:52:21.49ID:wTm4ddtF
峠を越えた秘境林道は誰もいなくて。

大自然を満喫して^^

注意点があって。

緊急エイドキットを持って行って。

じっくり下見して。

出来れば2人以上で走って。

たまにモーターサイクルがいて。
0070ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:56:36.78ID:wTm4ddtF
奴らは野蛮で。

２サイクルエンジンで。

騒音とエンジンオイルを撒き散らして。

うるさくて。

野蛮で。

たまに話かけてきて。

見下してきて。

KTMに乗っていて。
0077ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:06:05.17ID:6kxfRC35
保護テープとかどんだけ粘着力あるか知らんが剥がす時の方が怖いわ塗装ベロベロベローベ
0081ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 10:27:34.64ID:6kxfRC35
脱脂して貼ったテープだとちょっとした傷からでもベロベロベロベーロの可能性は未知数w
マステレベルの粘着力だとは思えんからな
0082ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 11:00:26.01ID:jHof6dUX
極度に傷を嫌がるのもロード脳の一種なのだろうか？
そんな傷が付くところ走ってるの？
単なる砂利道なんてつまらんからあんまり走らないけどなあ
0083ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 11:30:36.54ID:mDSpz24K
置いて付いた傷だと、結構気分へこむな

転けて付いた傷は体の代わりなってくれたと思ってる
0084ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 11:47:03.97ID:Eo9guUwQ
車載や輪行すれば自転車なんてすぐに傷だらけだからな
0087ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 12:23:55.66ID:glcsB4T4
カーボンだと塗装が剥げるとそこから浸水して劣化が早まるって聞いたことある
テープ貼るだけで傷が防げるなら貼って損はないっす
0088ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 12:40:51.25ID:ZDJrXtfI
テープが劣化するってのは考えないのか
結構汚らしくなりそう変色もするだろうし
0089ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 13:00:17.33ID:xW3AjS1+
3Mの傷防止フィルムを変速やブレーキのアウターとフレームの接点に貼ってるけど
経年劣化で見た目がみすぼらしくはなってないなあ
たしか1年程度で貼り換えろって説明書に書いてあったと思うが
面倒なんでそのままにしといたらはがせなくなってそっちのほうが困る
0092ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 16:12:16.38ID:23ETHkjk
嫁の尻にひかれた雑魚がグラベルなんてまともに走れないだろ
腐った女みたいな優柔不断な奴にはママチャリがお似合いだわ
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 19:46:19.61ID:p3iZriJp
傷の有り無しでカーボンフレームの寿命が変わるなら気を使うだろ
ウン十万のフレームを気軽に買い換えられる富豪でもあるまいし
0099ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 20:49:12.39ID:4DUTEzCZ
安物の低グレードカーボン買う奴ほど
傷がー傷がーって煩いよね
チッピング位タッチアップで充分でしょうがw
お前ら安物カーボン軍団はアルミフレームの時は
どうしてたんだよwww
0100ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 20:53:34.43ID:uUzOjRRe
テープ貼っておけばそれで済むのにわざわざノーガードで傷を作ってタッチアップってw
0102ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 21:22:18.12ID:UWZpaC2D
無塗装チタンこそが最強なんだよ
チタンが別格として君臨してその下にカーボン、アルミという卑しい貧乏フレームどもが蠢いている図式がある
クロモリはチタンの次に素晴らしい素材なので釈される
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 21:30:36.81ID:hWiVwWKL
要らなくなったロードのタイヤを結束バンドで巻けばいい。
そのための軽さと薄さなんだから。
インナーチューブでも可。
0108ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 21:38:49.82ID:p3iZriJp
ロードのタイヤ「ワイ、こんなことするために産まれてきた訳やないで！！」
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 21:40:42.29ID:7AxzgzFp
チタンは自分には高いから憧れだなー
サビないように大事に乗るよクロモリ
0114ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:13:12.07ID:2A3fbjcY
>>112
別に13kg程度までは、前三角のちっさいフルサスmtb担いでいたから、フレームバッグ装着まで考慮してあるデカい前三角のグラベルロードは担ぐの楽だわ
mtbなんてサイドエントリのボトルケージじゃないと使えないくらい前三角のちっさかったもんなぁ
0115ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:56:05.18ID:xW3AjS1+
チタンフレームは色んなジャンルで片手じゃ数えきれない程度に所有してきたけど
実用的な意味で傷は無視できるにしても
好きなチタンに傷が入ったり削れて減ったりしたら嫌だから傷対策はしてきた
このご時世なら性能効率最優先ならカーボンにすりゃいいんだし
そこであえてチタンなら嗜好品的な扱いで大切にするに決まってるだろ
0119ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 06:44:18.58ID:t1q/OyZu
チタン最高だよな？パッソーニが至高だぜ！昔のパッソーニはロゴがパナソニックにそっくりだったけどな！
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 08:14:45.77ID:RuclJkvx
チタン良いんじゃない？
そこそこ軽いし見た目の良さは唯一無二
欲しくて買えるなら
俺は買えないなあ
0122ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 08:18:31.92ID:nZkWUv81
>>114
そりゃご苦労様、べつに三角に肩入れて担ぐだけじゃ無いからなぁ。非力なんで倒木の上とか越える時片手で簡単に持ち上げられないと困るなぁ
0126ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 09:27:03.89ID:x3mkVzis
チタンフレーム手に入れるより自身が痩せたらいいのでは？その体型なら10kgくらいすぐ落ちますよとデブに言ったことがある
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 09:43:07.55ID:V6pPxOQy
１２キロぐらいを倒木越えるのに苦労する体力で倒木があるようなとこに行くとかありえんだろ
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 17:57:00.24ID:/tqo0fCw
グラベルバイク^^

3月に決算ボーナスがいただけるみたいで。

ビックリ感動して^^

またお仕事一生懸命頑張って。

ピナレロのグラベルバイクを目指して^^
0132ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 18:47:43.52ID:BqbfTT+3
チタンは一般論じゃ高いけど
特定メーカーの話になるがリンスキーの直販でたまにわけのわからん値引きやってるから
円相場とセールのタイミングさえあえばかなり安く買える
なおSサイズのグラベルフレーム単体で2キロ位だから軽くもない
軽いのならカーボンとかスペック公表してるところのアルミのほうがいいと思う
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 23:04:27.55ID:IMLfHfXP
クロモリMTBしか乗った事ないんだけど、チタンフレームはロマンやメンテ楽という以外に良いところある？
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 00:13:30.29ID:pgDmSTSP
>>134
惑星のチタングラベル使ってるわ。
しなりあるかと期待してたけど、グラベルはフレームがゴツいせいかしなる感じあんまりない。クロモリとアルミの中間くらい。
ぶっちゃけ焼き付きあるんでメンテナンスはグリスに気をつける必要がある。
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 01:43:08.83ID:SZ/fDHvU
>>132
リンスキーが製造してた他ブランドのフレーム乗ってるけどサイズ53で実測1799gだった

クロモリで日本一周したときサビに悩まされたんで手入れの楽さが気に入ってる
キズが入ってもスコッチブライトで磨けばほぼ判らないしね

乗り味はクロモリとアルミの中間なのは同意だけど軽さとしなやかさを兼ね備えてる感じがする
ちょっと古いモデルなのでエンドがQRなのも関係してそうだけど
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 08:55:15.35ID:/0GCHAw0
ステンレスの登場でチタンフレームなんてもう過去のものだよwww
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 16:12:48.10ID:lx7mMu6p
（きっとこれは見たら明日遠出したくなる衝動に駆られる写真だろうし絶対見ないでおこう（手遅れ
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 18:05:21.07ID:63g7RhMc
>>151
正確にはカジリつきだったかも。
金属の電位差で侵食が起こるとかだったと思う。

シートポストはカーボンなので多分大丈夫だけど、BBとかヘッドパーツはアルミなのでスレッドコンパウンド使って組んでる。
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 20:30:25.44ID:6DypSVra
>>140
132だが前に乗ってた10年くらい前のリンスキーの普通のロードはSサイズで1.3キロ弱だった
パイプがストレートかバテッドかでけっこう重量に差は出るみたいだけど
グラベルはやっぱり強度重視で肉厚パイプを選択してるんだと思う
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 22:29:52.18ID:SZ/fDHvU
>>157
それにロードより長めの44mmヘッドチューブだとかタイヤクリアランスを確保するためのチタン無垢のチェーンステー
カジり付き防止のアルミインサート入りシートチューブとかで更に重量が嵩んでそう

ここって他だとマイナーなチタンフレーム乗りが意外にいるのな
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 23:11:14.46ID:3/Zd8Hzu
チタンとステンレスとアルミはどれが一番溶接し難いの？どれも酸化皮膜云々で難溶接素材のようだけど。
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 12:59:08.57ID:782CvI6Q
>>159
チタンに一票。
逆にステンレスは簡単と聞く。
アルミは普及してるからやっぱりチタン？
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 13:24:22.84ID:782CvI6Q
>>148
マリンのフォーコーナーズ？
買うか迷ったことがあるんだよな。
乗った感じどう？
あと脚長いな。
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 18:44:59.01ID:Bk9blqqj
都会の砂利道怖かった
タイヤにアスファルトの欠片がムニっとくっつくなんて
フロントだったから視認できて、止まって取ったけど
走行中に変な感触は砂利道ではわからないので、リアだったら走り続けて食い込んでパンクしたかも
0165ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 19:54:07.92ID:+u59EAsv
>>159
溶接の専門家ではないけど、アルミ(A6061板材、A356鋳物)とステンレス(SUS304、316)は溶接したことある
アルミは熱伝導が良いから温度が下がりやすくてコツがいる
SUSは溶接性は悪くないけど、割れが出やすかった気がする
チタンは扱ったことないけど、溶接性悪いらしいね　溶接だけじゃなくて鋳造もプレスも難しいみたいだけど
0166ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 20:59:51.77ID:O6b3397s
グラベルバイク。

夜勤を一生懸命頑張って。

ピナレロのグラベルバイクを目指して。
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 21:01:31.81ID:O6b3397s
週末にロングライドを企画していて^^

念入りに準備をして。

一生懸命フレームを磨いて。
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 01:11:41.29ID:QztzGbgl
グラベルバイク＾＾とか言ってるやつは粘着荒らしなのか？
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 02:48:32.72ID:I92e05Y+
荒らしでクズやで。時々真人間書き込みしたり自演するし精神患っとるんろ。
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:06:55.71ID:K9hT6dPA
グラベルキングは、スリックのツーリングタイヤだもの
しかも、多少の砂利道でも走れるので、舗装が悪いところでも安心感がある
さすがに、この用途でノブ付きのSKは履かないわ
0180ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:10:32.34ID:MEyj1ckY
多少路面が荒いくらいだったら普通のスリックロード用のほうが結果的に疲労少ないぞ
スペシャのターボとか
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:28:03.92ID:K9hT6dPA
正解を出すスレじゃないし、いろんな意見出るといいな
おれはこれから街乗りクロスの整備して、60kmくらい試走してくるわ
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 12:03:00.67ID:m+BsUzUm
>>178
>なぜ舗装路オンリーでグラベルタイヤを履くのか

よく勘違いされてるけど、ノブ付きのSKじゃない「グラベルキング」は
昔の「ツアラー」とか「ツアラープラス」な
ただのツーリングタイヤ
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 12:38:57.02ID:WsFdyI31
舗装路って言ってもいろいろ
>148みたいな舗装路はレーサー志向の23cタイヤで走ろうと思わないでしょ？
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 17:55:37.71ID:CYdBwoF5
>>148
FourCorners仲間いた！
このバイクツーリングには最高だよね。
ボトル汚れやすいのが欠点だけど、一番のオキニ。
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 20:57:45.16ID:BYvhPau2
まごうことなきグラキンだろw
最良のとは思わんが余計なこと考えなくて済む
0194ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 22:35:37.20ID:tXsV9YTH
普通のロードのときはパナのRACE D EVO3の25cを使ってたけど
グラベルに乗り換えてグラキンのノブ無し38cを使ってるが
上りは重量もあるしハッキリと直径がデカくなってるので踏んだ感じは重くなったが
平地と下りの速度はほとんど変わらんので個人的には満足してる　　
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 00:24:48.50ID:czvkqen/
グラベルロードで普段舗装路走ってる人はビンディングペダルとか使ってるんですか？
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 03:13:46.99ID:vPQWd4pu
>>195
ギャップで足浮いて恐い思いしてからはビンディングのほうが安心感ある
ゴリゴリのダウンヒル攻める訳じゃないし
0202ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 07:45:55.51ID:d5nK5jA9
グラベルバイク^^

お楽しみの休日で。

グラベルバイクが沢山あるお店に行って。

今から電車に乗って。
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 09:10:19.48ID:Ff0Zhu9P
レースでもない限りMTBはフラペのほうが主流だしグラベルバイクもフラペ使ってるな
0206ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 10:05:27.93ID:Fb2WKG1f
足付きする頻度の高いグラベルはフラペだな
走る場所によってペダル変えるなんて面倒だし
0207ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 10:06:37.69ID:y9DJh0gq
MTB関係なくね？
グラベル乗ってる時間の方が長い人なの？
俺は80キロ走って未舗装は10キロくらい
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 10:28:28.81ID:CcqRfXqi
>>205
三ヶ島のアーバンプラットフォームにケージクリップを試したことあるけど
クリップがすぐ曲がるし押し歩きしたら地面にヒットするしビンディングよりも拾い難い
俺は所有する自転車は全部ビンディングか両目踏みフラペだな
0211ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 10:39:55.71ID:zzf0DVCn
おれもフラペ
以前はSPDのマルチモードクリートだったけど、フラペの良さに目覚めた
クリップは自分には邪魔だから、使わない派
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 11:16:46.45ID:3kBDj8SE
俺は所有する自転車全部に三ヶ島のEzySuperiorをはめてる
気分でフラペで行きたい日とビンディングで行きたい日があるから
0215ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 11:47:05.66ID:zzf0DVCn
ひとによって、合う合わないはあるんだから、そこに突っ込んでも平行線を辿るだけでしょ
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 12:31:47.49ID:x7U620/Z
グラプラバイク(^-^;

ハゲ頭一生懸命磨いて(^-^;

ますますハゲてきて(^-^;

会社もリストラされ(^-^;

お先グラベルな50代冬(^-^;
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 13:47:45.52ID:WB0a8MDn
>>215
あんた初心者かい？
そーゆーのを楽しむところだぞ5ちゃんて
要はツッコミみたいなもんだ真剣に付き合うな＾＾
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 13:49:55.43ID:DOqoSfc3
あたいもフラットペダル、MKSのオールウェイズ辺りに変心しそう
0220ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 13:52:04.09ID:9XzBK3JV
フラットペダルはDMRが鉄板
スネへの攻撃性がめちゃくちゃ高いぜ
0221ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 14:12:25.30ID:05TOGXb/
クリップ快適に使ってるわ
曲がることもないし、拾いにくい？意味がわかりません
押すときに地面につくことはもちろんあるけど別に困らない
0223ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 15:01:05.75ID:gVMPOKKQ
クリップつきのクイルペダルはカンチブレーキみたいなもんだよね。
ビンディングペダルがある今では靴を選ばないという一点以外ではなんのメリットもないけど
敢えてそれを選ぶ奴も少数居るって程度の存在。
ここのクリップageの人も結局は街乗り用のハーフクリップであって
シューズプレートをペダルに嵌め込んでストラップを締めて、なんてしないだろ？
俺が三ヶ島アーバンプラットフォームとケージクリップという街乗りペダルをちょっと使ってやめたのは
結局は使い勝手が中途半端だからだよ。
俺がMTB乗り始めた頃はまだクリップ＆ストラップ使う人も多かったがね。
0224ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 15:03:40.77ID:9XzBK3JV
https://www.youtube.com/watch?v=t9TDcQ2PefQ
フレーム購入でバラ組するならこうやって保護シートを最初に貼るの傷防止の手として有効だね
0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 15:35:56.88ID:9XzBK3JV
こんなところを走りたいよね
Gravel Bike Vs MTB | Iceland Bikepacking Epic - Which Is The Ultimate All-Rounder?
https://www.youtube.com/watch?v=GsAlxJjuY7E
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 18:10:42.22ID:6TTvX+2O
>>227
ほれ
http://araya-rinkai.jp/wp/wp-content/uploads/2014/04/araya_archive_19931.pdf
p.6
「ペダルは引き足と強力な固定力に重点を置いたクリップ付ペダルと、
乗り降りの激しいMTBレースでのスタートをよりスピーディーにするための
ビンディングペダルの2種類が用意されています。
レース種目や好みに合わせて選んでください。」
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 18:12:30.76ID:6TTvX+2O
初期のビンディングは泥詰まりトラブルとか結構多かったんだよ
MTB用シューズもあまりいいのがなかったし
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 18:13:45.21ID:CWXKz8PM
ちなみにMTB用ビンディンペダルなんてまだ無い頃の本だ
ガキの時に買ったMTB入門本。
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 18:14:05.15ID:6TTvX+2O
>>229
俺の愛車ｷﾀｰ
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 18:26:01.34ID:DOqoSfc3
誰がクリップつけるなんて言った
つけるわけねーだろ！！
0235ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 18:28:18.04ID:05TOGXb/
>>229
こういう写真って絶対ストラップが上で止まってるよな
そのほうが見栄えがいいと思ってるんだろうけど、むしろ違和感しか感じない
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 22:05:55.57ID:WB0a8MDn
グラベルは気軽に乗りたいからフラペ
バリバリの未舗装なんて走んないもんw
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 22:32:31.59ID:2jn9EulH
CBのキャンディとマレット使ってる。マレットは踏み面大きいからスニーカーでもまぁ普通に走れる。キャンディはちょっと辛い。
シマノSPDはビックリ足で外れない時あるけど、CBはビックリ足でもすぐ外れるから全くおっかなさは無いよ。
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 23:01:21.16ID:2Gt2tkAj
凄いよな
ネットで仕入れたやっすい情報でも得意げに語るところなんてとて真似できん
0244ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 23:13:41.79ID:MnwQalkt
>>240
キャンディって種類いっぱいあるけどどれがいいの？
1が軽くてよさそうだけど3くらいが無難？
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 00:01:52.31ID:JnnNoPYB
>>244
旧キャンディ3持ちだけど、1,2,3,7,11
どれも殆ど変わらんらしい。2がコスパ一番いいと思う。
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 00:37:39.93ID:DJFId0xG
>>244
旧タイプで今のだと1相当のをロードバイクに使ってるけど、ケージが樹脂なので質感が安っぽいの気にしなければ
上位グレードより軽いし、グラベルロードでそんなペダルがヒットする様なガレ場走るわけじゃないからケージの強度も問題にならないので、興味があって使ってみたいなら1は悪くないと思います。
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 00:43:26.79ID:BoMjELLP
>>241
人に寄るかも。
8年位使ってるアシッドあるけど、本体は擦れてアルミの地が出てきたのでけど、クリートキャッチとバネは一度も壊れてない。
基本舗装路で、年5千km位しか走らんかもだけど。
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 05:47:51.85ID:zMZ2Q8AN
グラベルバイク^^

キャンディは甘くて。

小さくて。

サイクルポケットに入って。

補給食にはならなくて。

気分転換になって^^
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:10:48.74ID:z1G2+TP/
ここってMTB畑出身なことを異様に誇ってる人種が住み着いてるのなんでなの
ナチュラルにロードを見下す考え方はどうやって生まれるんだろ、先鋭感？
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:55:49.29ID:W63TvxCB
トレイル情報書き込んで共有しようぜ
とか狂ったこと書いてるアホがいるからじゃね
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 14:49:00.55ID:XK7Qura+
>>258
グラベルロードが流行ったり、ロードに飽きた連中がMTBに流れて来るとこうなるだろうと予想してたけど予想通りだよ
んでトレイル荒らされてハイカーからの苦情で走行禁止になると
トレイルでのマナーとか知らない人は走らないでほしいわ
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 15:31:53.05ID:JgmnLWVw
我が物顔の自称ベテランがマナーが悪いから、
各地の山で締め出されてるくせによく言うw
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 15:34:34.56ID:whww21wX
なんでロード脳と言うとMTB berが書いた事になってるんだ笑
仮想敵相手の被害妄想？？
確かに俺はMTBもグラバルロードもロードも乗るけど
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 18:32:22.91ID:I8mS5sUe
グラベルバイク^^

ピナレロのグラベルバイクが憧れで。

フレームがうねうねしていて。

それでいて厳かで。

フレームか完成車で迷っていて。

ワクワクして。

ドキドキして^^
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 18:45:14.99ID:u4w0nb8F
>>266
ロードももってるけどほぼレースに使ってるから自分はロングライドとかブルベはグラベル出てるわ。
ディスクの方が雨の影響受けにくいし、長距離はしるなら油圧ブレーキが引きが軽くてやっぱ良い。
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 18:49:07.42ID:OUUodeMR
ディスクブレーキロードにしろよw
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 18:53:11.68ID:I8mS5sUe
ロード教は俊敏がモットーで。

MTB教は山との共存がモットーで。

グラベル教は神々しくて厳かで^^
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 18:55:32.35ID:I8mS5sUe
キャリパーブレーキはスッと効いて。

カンチブレーキはスーと効いて。

Vブレーキはグッと効いて。

ディスクブレーキはガツンと効いて^^
0274ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 18:57:32.59ID:I8mS5sUe
シマノはスパスパ変速して。

カンパはカチャカチャ変速して。

スラムはスコスコ変速して。
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 19:00:29.92ID:I8mS5sUe
グラベルバイクの魅力は沢山あって。

ふかふかのタイヤで。

誰もいない大自然を走って。

逞しくなって。

健康になって。

フレームを磨いて^^
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 19:03:21.20ID:u4w0nb8F
>>270
そろそろディスクロードに変えたいんだけど、一昨年グラベル買ったからお財布的にまだ厳しいねんw
まぁ、ヒルクライムやってると下りででカーボンリムやらシューやら思い切り削れてるので、早くロードもディスクにしたい気持ちはある。
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 19:26:47.74ID:FT9fXdmB
かまってやっても反応がないんだよw
荒らしにしては喧嘩を売るわけでもなく一応自転車にも乗ってるみたいだし何がしたいのかよくわからん奴
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 19:43:38.21ID:I8mS5sUe
ピナレロのグラベルバイクを真剣に検討して。

インターネットで画像を集めて。

プリントアウトして。

ファイリングして。

じっくりと観察して^^
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 19:46:25.63ID:I8mS5sUe
フレームのうねうねの箇所を数えて。

全部で26箇所あって^^

振動吸収性が考慮されていて。

カラーリングが格好よくて。

650Bにも対応していて^^
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 19:49:15.51ID:I8mS5sUe
現品が見れる自転車屋さんを探していて。

カメラを持って行って。

写真を沢山撮って。

プリントアウトして。

ファイリングして^^

良ければその場でフレームを予約して^^
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 19:49:23.18ID:Vv8pI1mQ
例えばサイレックスやグレイルは各メディアの評価総ナメしてるけど、ロード脳ガーに言わせたら大したことないわけだ。
どう考えてもJAMISやサーリーなんかよりよっぽど定評のあるオフ車開発してるだろ。
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:01:19.89ID:I8mS5sUe
ピナレロ社の哲学を勉強して。

グラベルバイクの開発録をじっくり読んで。

感動して。

動画もじっくり鑑賞して。

繰り返し見て。
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:01:41.56ID:uEREhROL
サイレックスはあのヘッドチューブの長さがなー
ビッグ9のフレームにドロハン付けましたけど何か？
って感が全開でもう少し頑張って設計して欲しいかった…
0290ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:07:49.60ID:I8mS5sUe
いつかはイタリヤ旅行に行って。

ピナレロ社を訪問して。

工場見学をして。

グラベルバイクを作っている場面を見て。

グラベルバイクの素晴らしさを社員と語り尽くして。

イタリヤのグラベルも走って^^
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:38:07.90ID:Ne6j1eR+
ほんとこいつなんなんだろうなｗ
自分の日記にでも書いとけよ
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:40:10.48ID:RrBFhg+i
MTBは上から4番目まで、ロードで言ったらTiagraまで12速なのに、カンパやSramのロード12速の発表にぶちギレたやつとかこれまで色々いたんだよ。
カーボンモデルでも9kg前後だからヒルクライムでは使えない(ｷﾘｯ)とか。
あとはアンチディスクブレーキ、アンチチューブレス、アンチワイドタイヤ、アンチ1X、アンチドロッパー、アンチフラぺとか。
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:44:35.07ID:Q7kLPS7y
このスレの住民っていつ自転車乗ってるんだ
このクソ寒い中夜9時10時とかから乗るの？
それとも週末ライダー？
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:45:09.47ID:9C/0S4Cu
2bar～8barでまともに使えるタイヤなんてないから
あれば教えていただきたい
太いタイヤ空気圧下げられるが8気圧も上げられない
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 22:54:17.69ID:Thw4cX5r
キャニオンアウトレットセールやってて堪えきれずにポチってしまった。あの価格からさらに7万マイナスとかコスパ良いにも程があるわ。
0299ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 23:04:47.83ID:NEfWjpFl
サイレックスのジオメトリまでいくとMTBにドロハン付ければいいじゃんて気分になるから微妙なところ
0302ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 23:23:51.43ID:z7hNrkwL
通勤ってどこに駐輪してるの
例え会社敷地内の駐輪場でもいろいろ怖くて駐輪したくないわ・・・
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 23:43:18.00ID:H8cnWz/0
うちの会社はスポーツ自転車通勤が増えたからバイクラック設置してくれたよ
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 23:49:09.84ID:V6QTpEgX
トップストーン人気あるみたいだけど
納車までにどのくらいかかるんですかね？
ご存知に方いませんか
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 00:39:44.49ID:+bkNCaoX
>>304
今日買ったけどサイズが自分に合ったから普通に納品されるよ

地方だとまだロードバイク人気がそこまでだし
こだわりないとみんなビアンキにいきがち
ましてグラベルロードなんて…
0307ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 05:55:02.20ID:TNszJQSv
>>306
おお！レスありがとうございます
埼玉なんですが、何ヶ月待ちとかではないんですね
参考になりました！
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 13:11:38.39ID:naLPgoOB
それらだと今のリアカセットのままチェーンリングの小径化で
求めているギア比を実現出来そうな気もする
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 15:15:08.16ID:RH/zDqa7
>>312
フロントシングル多い時点でそんなこと気にする人少ない気がする
自分のもダブルだけどアウター44だし
0319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 15:55:17.24ID:m9S2aFUg
昔シクロクロススレにフロントトリプルで前歯ポッキンみないなことを連呼するやつがいたなぁ
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 16:18:04.52ID:RH/zDqa7
>>318
だって小さいチェーンリングは嫌だ、後ろディレイラーはショートケージで、
だったらトリプルにしないとグラベルでは現実的なギア比にならないやん
違うの？
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 16:25:28.46ID:ggFSnYes
俺はそこまで詳しくないけど、チェーンリングは大きい方がカッコいいというのと、低ギア比を確保したいのを両立させるならロンググケージで14-42とかにするのでは？
最近流行りのなんだかいうパーツでディレーラーの位置を変えるならショートケージでもいいのかな？
>>316
14-42なんてないからただの妄想だけど
0322ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 17:41:38.44ID:VH6aPTql
やっぱり胡散臭いグラベルロードより伝統と信頼のシクロバイクだよな！
0332ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 18:48:58.35ID:48IWXF6E
ミニベロバイクのおすすめはなんですか？やっぱりルネ・エルスでしょうか？
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 20:59:50.83ID:qq3jMetc
ちょっと前に「ロード脳って書く奴をMTB乗りだって決めつけるな」って言ってる人いたけどシクロクロス乗りはよっぽど競技思考なんだからそれこそMTB勢しかいなくねと改めて思った
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 21:44:06.56ID:tWzYP3to
グラベルバイクでチェーンリグ大きいのなんて逆にダサいわ！
しっかり低ギア比をカバーしたセッティングじゃないと、単なる街乗りでしか使ってないのバレバレですよ。
0342ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 21:51:26.88ID:yhh2Cz+K
競技思考だとロード脳と言わないの??w

ロード脳ってローディ一の一部を揶揄してるだけなんだから、自分に当てはまらないなら一々気にならないはずでしょ。
0344ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 22:13:12.18ID:zIIQ6Y1Q
ギアの伝達効率について・・・アワーレコードをヒントに？？？


●ピストでは14t,15t,16tが利用されることが大半です。

●その最大の理由は「伝達効率！！！」です。

●例えばモゼールが時速51.151kmで走った際にはリアを15tトップとするために、

わざわざ56tとか57tといった大径ギアを使ったわけですな。

●一方で、これが抜かれたときは12tに抜かれたわけです。

→逆に言えばピストの厚歯では12tでも15tでも大差が無いと言えるわけです。

●にも拘らず、相変わらず、12tを使うピスト選手は日本にはいません。

皆無といっても良い。これは何故か？？？

＃あるプロ選手がギア倍2.0の38t-19tと
42t-21tの違いについて言及されて、

「42t-21tの方が軽く回る」と言及されたのを思い出します。

私の意見は実は逆で、2.0倍程度であれば重量が軽い
30t-15tや28t-14tの方がもっと必要なエネルギーが少ないと考えています。

ただトップ側になるとチェーンの捩じれが極大化するので、
伝達ロスが増えるということですな。

ロー側に14tを装着すれば、間違い無いでしょう。
0345ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 22:14:20.07ID:NX51ud7m
＃結論・・・

●チェーンの捩じれを最小化する為に、変速段数を減らす。
●伝達効率を最大化する為に、フロントのスプロケを小さく、リアのスプロケを大きくする。
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 22:44:09.95ID:+zESN+El
>>343
街乗りオンリー結構だけど、それ別にカッコ良いわけではないでしょ。
チェーンリングでかい方がカッコいいぜ！と思ってんなら、いやそれ逆にダサいから！ってこと。
0348ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 22:44:51.58ID:CmglARv0
好きにしたらえーやんって思うけどね。
自分はフロント46/34、リア11-40で落ち着いた。

>>346
せめて46/30出せば良いのにとか思うわ。フロントダブルで小さいやつスギノ、rotor位しかないよな。
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 22:55:30.47ID:JyZlH+Cj
ロードは52/36
MTBは36
グラベルロード は40T

ロード脳の人たちはどれくらいなら許せるの？
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 23:06:08.81ID:DvPgXn8G
グラベルバイク^^

フロント53/39は、ギューンと速くて。

坂道はゼェゼェして。

フロント50/34は、スイーと進んで。

坂道はクルクルして。

フロントシングルは万能で^^

シンプルで。

逞しくて。

厳かで。
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 23:08:25.16ID:DvPgXn8G
通勤モデルには38がついていて。

カーボンモデルには40がついていて。

どちらもシンプルで。

万能で^^
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 23:13:51.50ID:KKbvDAuP
進行方向側が細くて後ろが拡散してる形の方が突き進む形に見えて格好いいというか、乗り物として自然な形状に見えるんだけど、自転車はなんか逆だと格好いいって風潮よね。なんでだろ。

小径タイヤにでかいチェーンリングを合わせて近いサイズの丸を3個並べたくなるセンスはわかる。
0356ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 23:30:45.68ID:RJAEjVcJ
>>355
古典的なイメージではチェーンもホリゾンタルになってるのが美だったからでは
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 09:15:34.15ID:3e/9Lkqk
ロード脳と言ってるのはmtb乗ってるわけでないというけど、キチガイには間違いないだろ。
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 09:24:17.09ID:L3RjQquL
>>344
最終的に回すのは700cとかのタイヤなので
前後のギア比が同じなら駆動軸のギアが大きいほうが
軽く踏めるのではないかと妄想する今日この頃
0364ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 10:17:03.69ID:3e/9Lkqk
ムキになっとるのはロードブランドのネタ出るたびに俊足でロード脳とかレスつけとるやつやろ。精神障害の症候やね。
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 10:52:31.61ID:JrdX+gt6
グラベルロードなんてシャカリキに乗るもんでもなし、とにかく太いタイヤさえ履ければ適当なフレームに適当な部品好きに付けて乗ればいいんだよ、良いところも悪いところも全て太いタイヤが吸収してくれる。
こだわるのはタイヤ選びだけで良い
0366ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:12:14.38ID:LcGJWoti
>>229
何の本？
ハイトライトて何だかんだ分からんからググっちまったじゃねえか。
また無駄な知識が増えたじゃねえかありがとう。
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 11:17:01.41ID:IoeDJdgW
でも前に明らかなロードがいると燃えるものがある
それがグラベラー
何故なのか
舗装路では見下されてる気がするから
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 12:11:04.60ID:/kGGAtR+
>>364
相手を精神障害呼ばわりする君の方がムキになってるように見えるけど？
スレが荒れるから自重してくれないかな。
0373ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 13:20:39.95ID:bCDU6YRB
ロードやクロスはその辺の中高生が親に買ってもらって町中で乗り回してるけど
グラベルはまだガキユーザーに土足で踏み荒らされてないからセーフだな
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 13:52:57.23ID:3e/9Lkqk
>>365
ほんまそれ。なのにオフロード走るならサスが無いととかフラバでないととか言い出すmtbおじさんもいる。うぜえ。
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 15:56:12.87ID:S7vuaVx5
>>369
んや、カーボンキラーって言われてるアルミロードは持ってるよ
グラベルオンリーの心理を突いてみただけ
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 17:13:19.43ID:Tl8uyhe5
グラベルバイク^^

ロード教は舗装路メインで。

MTB教はオフロードメインで。

グラベル教はどちらも走れて^^

みんなで仲良くして。

讃えあって。

尊敬しあって^^
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 18:12:39.89ID:JKEKOLQ+
クラプラパイク^^^^

ロード脳の事故死を祈念して

MTB脳の事故死を祈念して

ついでにグラベル脳の事故死も祈念して

ミーンな事故死でいなくって

円満解決^^^^
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 18:24:18.10ID:yI+svWQF
なんというか妬んでる感じだなぁ(笑)
20万程度で買えるんだから買って試したら良いのに。
自転車趣味にしてたら3台くらい持つでしょ。
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 19:13:06.05ID:TwUQRqTq
自転車道楽はお金がかかって当たり前だ！
最低でも50マン程度も用意出来ない
貧乏人は帰ってくれないか！
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 19:21:27.73ID:wXBsYtV/
ロードはロードMTBはMTBでお互いに良いところあんのに
なんですぐ敵対視しようとするのかねぇ
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 19:27:48.10ID:B9JZlB/R
>>384
どっちもやるけど
MTBの人は機材や下り重視はいいがもうちょっとフィジカル鍛えろと思うし
ロードの人はヒルクライムやるなら下りもセットなんだからテクも練習しろと思う
偉そうなこと書く自分はどっちも中途半端で最近ロードからグラベルロードに乗り換えた
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 19:47:21.89ID:TwUQRqTq
20マンの車体ってフレーム殆どゴミやんけー
フレーム単体で20万からが道楽の最低限スタートライン
後のパーツのやりくりは万引きするなり貯金するなり
セコセコ自分で頑張ってくれ給え貧乏人諸君w
「趣味の世界でコスパコスパ言ってると詰まらん人生送る事になるで」
(詠み人知らず)
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 19:53:44.89ID:QbKqYjBX
メインのロードは金かけてるけどグラベルは安いのでいいかな
ほぼキャンプ用だしゆっくりしか走らない
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 20:09:28.12ID:jkNvYIXJ
ここの奴らの特徴
・グラベルバイクを持っていない
・持っていてもその辺転がすだけ
・勿論グラベルや林道なんて走らない
・あーだこーだ批判ばかり
・平均年齢40代
0392ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 20:10:42.37ID:pMN+USts
グラベルとやらも良いがピカピカの銀色パーツが使いにくいのが駄目だのぅ。

ディスクキャリパーもポリッシュシルバーアルマイトにするべきだし
細胴のラージフランジのディスクブレーキハブも無いではないか？
　

フレームはオーダーするから良い。

とにかく美しい部品が無いのだよ。　

SRAMなんて話にならん

まあメカやシフトレバー、フリーは6速や7速の当時物が使えるから問題ない。　　

あ、ハブは当然クイックリリース仕様な。
0395ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 21:03:42.22ID:zikoDbed
数回出かける度にフレームが剥げていく
黒のリフレクターステッカーでごまかしてるがそろそろキツイわ
0396ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 21:08:32.28ID:7rGMvq72
XCとEnduroだったらどう考えてもMTBerの方がフィジカル高いでしょ。

元MTBerはロードの世界チャンプになったりグランツール優勝したりクラシック勝ったりしてるけどその逆はない。
0398ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 21:20:04.43ID:sZkwAgAu
しばらくロードに乗ってないんだが、こんだけ重いグラベルを乗り回してるんならロード乗った時はメチャクチャ速く走れるのではないかという希望
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 21:27:16.01ID:qSS65LHb
>>396
サガンでさえリオでニノ達に全く歯が立たなかった
0403ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 21:50:44.88ID:h4JzMHnS
ライダーのレベルはMTBとかBMXが明らかに高いよね。
トラック競技の日本代表にBMXの長迫選手が選ばれてたけど、その逆は絶対に不可能だから。
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 21:52:29.69ID:miY9B62W
だから何？って程度の話を延々と引っ張るやつ何者？ww
お前が偉いわけじゃないだろ？って言うw
0405ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 21:57:52.29ID:YH9J/Oqu
その通りだなぁ、競技の話されても・・・
これってロード脳のように思える
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 22:36:55.62ID:G+BwdI32
え？グラベルロードの話ですよね？
なんでグラベルロードはレースと無縁と決めつけるんだろ？
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 22:47:09.48ID:yAoIfrnv
レース志向か、非レース志向か、じゃない？
ロード乗る人が全員速さを求めてるわけじゃないし、MTB乗りが全員がバイクコントロールすごいわけじゃないし。
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 23:00:31.26ID:B0S2VRfE
いいからグラベルバイク買ってこい
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 23:09:36.37ID:JvS4QFZE
グラベルファンタジー
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 23:18:47.05ID:YH9J/Oqu
競技志向を否定するつもりはないけど、ここでプロスポーツ談義されてもなぁ
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 23:47:43.02ID:yI+svWQF
グラベルロードはレース、非レース関係なく幅広く楽しめるのが良いと思うからどっちか否定する必要性は無いと思うけどな。

28cスリック履かせて北海道ツーリングするのも楽しいし、35cブロックにしてシクロクロスのレースに出てもいい。
なんならSDA王滝も完走できる。(まぁ王滝はマジでキツイんでオススメはしないけど)
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 05:51:36.73ID:AalwsnGc
ここの奴らの特徴
・グラベルバイクを持っていない
・持っていてもその辺転がすだけ
・勿論グラベルや林道なんて走らない
・あーだこーだ批判ばかり
・平均年齢40代
0420ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 05:59:28.38ID:NS1F9XNo
それって少し体力が落ち出して運動でもしようかと自転車を検討している人々ってこと？
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 07:09:14.51ID:u8Xtmia2
>>420
まさに俺だな

医者に運動勧められ昔ロード乗ってたし
ロードレース見るの好きだけど
レーパン履いてガチるのはイヤだって人
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 07:45:56.36ID:/RaKfRQO
グラベルレースじゃなくてシクロレースでしょ？
シクロクロスのスレに行けよ
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 07:47:49.26ID:PwJpOfyh
>>392
お前まともに走ったことないだろ
お前が言うような方向性ならビンテージなクロモリフレームだが
クロモリにQRはズレやすいからディスクローターがすぐ擦れるぞ？
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 07:49:22.49ID:/chJVuiJ
>>422
>昔ロード乗ってたし

5年くらい前の話だろニワカw
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 08:12:49.14ID:pA+u6QFh
別にグラバルロードで出るんなら耐久でクリテでもシクロクロスのレースでもなんでも良いんじゃない？
態々非競技限定にすることもないでしょ
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 08:21:12.10ID:iSG1L4dZ
というかもう忘れた、もしくは最初に習ってない奴がいるのか知らんが、グラベルバイクって元々グラベルレースの機材だぞ
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 09:47:09.02ID:6cktIfK/
だな
当たり前のことだけど

グラベバイクのレースはあるけど
「レースに勝利するために開発しました！」
的なのは見かけたことないな

マッタリ走ろうが競おうが、グラベルバイクの話なら良いんじゃね？
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 10:02:57.92ID:kpTQO66f
レースでもないのにイケイケなオーラ出してるとんがった最先端規格のカーボンやアルミバイクは不要
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 10:31:08.98ID:zy+I73QO
まだそんなにレースやってないだろｗ
レギュレーションも決まってないし

シクロクロスとは違う感じで、未舗装路～km周回とかあったら
まあ見物して面白いかなとは思うが
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 10:35:43.43ID:zy+I73QO
あと日本でやってるのだと30C以下とか決まってたりするから
ちょい太いタイヤ履けるコンフォート系ロード使えばいいだけだから
興味はあってもこのスレで話してるような自転車とはだいぶちがうわな
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 11:31:25.79ID:V3tt4pTI
そもそも日本でグラベルバイクが性能フルに発揮できる長距離コースなんて無いしな
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 11:49:55.04ID:6cktIfK/
>>434
いや、アメリカでやってるじゃないか
日本でやってる30c以下って決まってたりするレースってどれのこと？
なんか適当なこと言ってない？
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 12:31:09.25ID:zy+I73QO
あとアメリカでここ数年グラベルイベント盛り上がって来てることは知ってるよ
ロードレースに比べればまだそんなにって言っただけ
https://www.cxmagazine.com/gravel-grinder-races-rules-reader-poll-2018-dirty-kanza
こういう問題提起の記事が出るくらいだから、そろそろお祭りから
本格的に競技になっていく時期なのかと
0440ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 12:36:30.01ID:zy+I73QO
>なんか適当なこと言ってない？

逆に聞くけどどのイベントのことを考えてたの？>>438
0441652
垢版 |
2019/01/24(木) 12:52:28.39ID:bbo9eULY
君ら別に言ってることにすれ違いないぞ。
グラベルレースって言ったらグラベルブルベ的な奴だと思うけど、そんなコースないなーて話に、国内だとクリテ化したレースならあるよって返しだろ？
0442ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 12:56:03.28ID:bbo9eULY
今度、房総でやるRally Cranking 2ndが、オン/オフ混在で160kmくらい走る(往路復路形式)だから、クリテじゃないっていう意味では、グラベルレースに近そう(ラリーだけど)。
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 13:10:01.10ID:bbo9eULY
すまん、Rally Crankingはレースじゃねぇ！ツーリングだ！って開催資料にかいてあったわ。
0445ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 13:48:12.83ID:I7D68eSk
Rally Crankingは一番グラベル遊びっぽくて面白そうだが乗り手がヘボで無理ぽいから見送ったわ
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 18:15:04.51ID:sETHB5ZN
グラベルバイク^^

ラリークランキングにエントリー予定で。

ピナレロのグラベルバイクで参加予定で。

一生懸命働いて。

ピナレロのグラベルバイクを夢見て^^
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 18:26:23.06ID:sETHB5ZN
ラリークランキングにエントリー予定で^^

一緒に走る人を募集していて。

ピナレロのグラベルバイクを購入して。

ラリーを走って^^
0451ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 19:47:47.42ID:uTzIjSVe
グラベルバイクで非レースの奴らはまともなグラベルバイク
買えないド貧乏の貧民ばっかだよなぁ
まともな人はレーススペックのグラベルバイクで
のんびりダートツーリングたまにレースが正解
多分このスレの住人の99%がピナレロのグラベルバイクを買えない
たかが50マン程度も逆さに振っても捻出出来ないクソ貧乏人ばっかだよw
0454ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 20:11:26.00ID:LY8k4W/R
その５０まん
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 20:12:23.35ID:LY8k4W/R
安い方だよ。+じゃない。
0457ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 21:04:01.82ID:w244a7rV
>>425
ネットで拾った知識をツギハギしたの？
君が言うずれやすいっていうのはロードエンド(逆爪)な
ストドロエンドだとずれたりしないよ？

まあディスクブレーキだとストドロエンド自体論外でTAにするべきだがw
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 22:26:56.08ID:2trmFQtJ
ミドル、ハイエンドレース買おうというならともかく、open とか3tとかあんなクソ高い金払うジャンルなのかと
0463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 22:53:06.45ID:4+0BT2hD
まぁ楽しみ方は人それぞれさ
そんなことよりビールを飲もうぜ
そしたら一緒にライドだ
0468ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 23:40:30.95ID:dqylVqL6
グラベルロードってよりもモンスタークロスが好きなんだが
SUTRA Ltdみたいな
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 00:14:23.36ID:Ueo3td/S
モンスタークロスの定義ってドロハンでタイヤは40c以上だったよね
最近のグラベルロードはモンスタークロスとも言えるね
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 02:43:25.57ID:2GF9Zv5H
リジッド29erを買おうと思ってたところ、
久々にドロハンを握ってみたいなとグラベルバイクも検討中。
通勤、街乗りはしない。
林道、緩いトレイル、ヒルクラスポットで乗る。
常にトランポ。
過去にロードバイク経験はあり。
700Cランドナー＋CXタイヤでオフロード走行経験あり。
今はMTBのみ。

迷うなあ。
0475ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 08:12:54.12ID:MAj+E3HK
有名メーカーの・・・
そう言うのもロード脳なのかも？
(そうだとは言ってない)
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 10:42:50.10ID:wOmPqX3a
ロードの一流メーカーがMTBやツーリング車でもいいとは
必ずしも言えないしな
0477ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 11:27:27.26ID:6PMmx1NJ
ロードってもうほぼ完成された形になっちゃってるから一流も二流もフレーム性能的には大差ないような気がする
0479ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 11:33:47.44ID:nsyee5Xt
>>476
両方いいのが多いのはアメリカメーカーかな
ヨーロッパは競技系と実用系が割とはっきり分かれてたり
MTB強いけどロードは、てところ、逆もあるし
0480ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 11:45:24.18ID:aZrrK+sV
>>471
トランポ前提ならグラベルロードいらんですやん
MTBあるなら、ヒルクライム用にふったロード買えばいい
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 12:07:15.45ID:yYbEak/g
>>470
厳密に定義すると、
CXレースには出れない35mm以上で、
29"タイヤではない48mm=1.9"以下って感じなのかな。
ロードコンポっていう縛りもあったような。
モンスタークロスをレーシーにしたのがグラベルロードってイメージ。
29"タイヤだとドロップ29erになるよね。

>>473
クロスチェックと合わせてモンスタークロスの定番って感じ。
0482ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 12:20:43.70ID:ERuYIBm9
>>480
日帰りツーリングならトランポ使って周回コースは普通だよ
都会走るのかったるいし
別にオフロードだけスポット的に走るとかじゃなくて起点になる
適当な場所選んで、戻ってきたら風呂浴びて帰るとか
友達の車で行って別行動して夕方ピックアップしてもらったこともある
0483ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 12:53:52.40ID:ERuYIBm9
>>481
そんなややこしいもんじゃない
要は「ドロハンの29er」

もちろんタイヤもっと細いのもロードコンポもいいけど
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 13:06:12.06ID:ERuYIBm9
今はグラベルバイクと区別があまりなくなってるけど
もともとはサルサのファーゴとか出始めたころ言われてたのが
「モンスタークロス」って言葉で、ネットにあったけどそのころはこんな自転車と言われてた

１．700cのホイールを使っている
２．フルリジッドでサスペンションがない
３．ハンドルはドロップバー
４．タイヤは太目（40mm以上？）

レーシーかどうかというより、結果的には似たような自転車だが
フルリジMTBからの派生か、ロード／シクロクロスからの派生かの違いと言える
そうするとタイヤ太いの履きたいからMTBクランク、バーコンにマウンテンドロップ、
いやSTIでロードクランク、タイヤは細めで妥協とかいろいろ違いも出てくるし
オフロードツーリング志向か、軽くてスピードライド志向かもあるし
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 13:32:00.02ID:NXBFWZvv
>>471
その用途だと自分なら素直に29er買うな。タイヤ太くできるし、トランポあるなら自走しなくて良いし。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 13:39:25.34ID:yYbEak/g
>>484
海外のforumではMTBフレームから作ったものは
Monstercrossじゃないって言われてたな。
CXバイク、ツーリング車、もしくはそれに近いジオメトリで
45cくらいが入るものが該当する。

一昔前はお手軽な既製品だとCrosscheckくらいしかなかったんだよね。
俺も一台作ろうと思ったんだけどジオメトリが全く合わなくて諦めた。
Dropbar 29erを作るにしてもトップが長すぎるし。
でも今ならグラベルバイクでMonstercrossになり得るものがある。

ねんがんのグラベルバイク（モンスタークロス）をてにいれるぞ！
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 13:39:37.14ID:CbqaGHg+
>>482
自分も似たような感じでMTBと使い分けてるわ
29でいいじゃんていう意見があるのもごもっともなんだけど
ドロハンの方が舗装路なんかでの走りの効率というか
登りとか平坦な道を淡々と走るような場面で
明らかに楽で早いんだよな
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 15:54:55.41ID:WEE4GHxa
>>457
>まあディスクブレーキだとストドロエンド自体論外でTAにするべきだがw


KIMORIのモーションレスエンドを使えばディスクブレーキでもズレない。　

よってスルーアクスルなんか不要というわけだよ。

皆もこれでスルーアクスルなんか使わずに済むね。
良かったですな？
0492ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 17:29:25.98ID:D5cJT2RE
このスレのNGワード推奨

^^
ピナレロ
ロード脳
MTB脳
ランドナー
モンスタークロス
0493ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 18:15:36.84ID:NXBFWZvv
>>491
クイックのディスクブレーキ用ホイール自体ラインナップ減ってるのに敢えてクイック使う必要性ないだろ。
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:00:30.16ID:aCSX1jS0
グラベルバイク。

真のグラベルバイクは何かを考えて。

逞しさが第一条件で。

それでいて美しくて。

神々しくて。

厳かで。
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:02:35.10ID:aCSX1jS0
ピナレロのグラベルバイクを夢見て^^

フレームか完成車か悩んで。

夏頃に購入を検討して。

20回払いのローンかボーナスか悩んで。

20回払いのローンを検討して。
0499ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:04:22.63ID:aCSX1jS0
20回払いのローンだとすぐに購入できて。

お金を貯めたら夏までお預けで。

真剣にローンを検討して。

一生懸命写真を眺めて。
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:07:21.75ID:aCSX1jS0
思いきってプラスの完成車を検討して。

そしたら36回払いのローンで。

一生懸命働いて。

少しずつ返済して^^
0501ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:10:11.70ID:aCSX1jS0
スルガ銀行の自転車ローンを検討して。

来週電話してみて。

相談して。

ローンをシミュレーションして^^
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:13:59.66ID:aCSX1jS0
Y'sロードのスペシャルローンもあって。

明日店員さんに相談して。

語りあって。

お店のグラベルバイクも眺めて。

お勉強して^^
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:16:52.08ID:aCSX1jS0
発売が待ち遠しくて。

26個の曲線を実際に見てみて。

試乗も出来ればしてみたくて。

良ければすく予約して。

写真を沢山撮って。

店員さんと語り尽くして。

ローンの申し込みもして^^
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:18:59.80ID:aCSX1jS0
ピナレロ社のホームページに毎日アクセスして。

グラベルバイクのページを眺めて。

走っているところをイメージして。
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:23:34.54ID:5ecPRCc9
自転車、しかもオフ走って傷だらけになる車種をローンとか正気じゃねぇw
ウケるわwww
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:25:49.90ID:aCSX1jS0
プロテクターシートを貼って。

毎日しっかりメンテナンスをして。

一生懸命フレームを磨いて。

大切に乗って。
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:27:56.75ID:aCSX1jS0
フレームは艶消しカラーで。

キズは目立たなくて^^

キズついたらタッチアップして。

一生懸命フレームを守って。
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:30:44.73ID:aCSX1jS0
フレームは曲線があって。

しっかり考えてデザインされていて。

左右非対称デザインで。

美しくて。

厳かで。

感動して^^
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:47:56.04ID:YPUvkqs1
>>479
欧州だとBMCが両方強い（かった）
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:53:41.44ID:DsAewCER
↑
で、ぼちぼちどうやって自分で自分の命を絶つか
ちゃんと考えついたか？
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:57:58.91ID:ckCZbWKk
このごろ初心者スレ、クロススレ等キャニオン推しがやたらうるさいけど同じやつだろ
0515ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:02:38.02ID:XGluS4KR
持ち込みでも面倒みてくれる店を確保してるとか
自分でだいたい作業できるとか
そういう人じゃないとキャニオンはやめといたほうがいいだろ
通販専門なんて初心者が手を出すもんじゃない
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:10:29.77ID:YPUvkqs1
キャニオンが先駆けだったけど今じゃMTB系はメーカー通販にシフトしていて
大御所のインテンスやサンタクルズなんかも始めたくらいだし
逆に店舗での完成車は売れない時代に入るんじゃないか？
フリーダムやフィッテみたいなところはディスク化以外にも困難が待ち受けてるだろう
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:47:24.04ID:XGluS4KR
そりゃ本場ならメーカー直販にシフトしていくかもしれないが
日本だと他店購入品は整備しませんみたいな店もけっこうあるから
コスパだけ見て通販で買った初心者がメンテ難民になる可能性はけっこう高いんじゃないかと思う
このあたりは色々と変わっていくんだろうけど
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:49:33.04ID:NXBFWZvv
>>496
いまどき、手組してる人間時代少ないだろ。
そもそもクイック、ディスクブレーキ対応のハブ自体がすでに少ない。
11速になってもう手組は終わったと思ってるわ。
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:50:24.98ID:Sx56lIRq
まあ店も他店購入車は面倒見ません！みたいなのも厳しくなるだろうけどね
近所の店は外通持ち込みオッケーなので度々世話になってる
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:52:10.05ID:Fix8SdyR
今更だけどグレイルって650B履くことも想定してるのね
どういう狙いなんだろ
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:52:30.09ID:YPUvkqs1
MTBだとENVEリムにクリキンで組んだり他はi9のハブ使って手組みなど結構主流
0526471
垢版 |
2019/01/25(金) 20:55:28.95ID:yYbEak/g
>>472
Slate？

>>474-476
自転車を買う時は有名どころはあまり選択肢に入らないな。
むしろ超マイナーメーカーを選ぶ・・・狙ってやるわけじゃないけど。

>>480
持ってるMTBは下り系だから長距離と舗装路はダルイ。
ロードバイクねぇ、オンのみの日もあるかもしれないけど。

>>482
ここ2年は都会でのオン走行を一切してないけど、
田舎だったらやろうかなという気になる。

>>485
MTBで担ぎまくってるから重量は気にしない。

>>486
MTBとは別物と割り切ってるから40c位が履ければいい。
トランポはレンタカー・・・。

>>488
楽さ・速さはあまり求めてないけど、
久しぶりにドロハンとビンディングで走りたい気分。
ロード乗ってた頃は毎週末200-300km走ってた・・・（遠い目）
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:55:29.38ID:Sx56lIRq
>>525
MTBはシマノも諦めたしな
グラベルロードならリムはWTB
舗装路重視ならマビックでも行けるか？
とか
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 20:59:47.29ID:Sx56lIRq
650bは流行らせようとしてるんかな
700cに42履いてるけどデカ過ぎる。
ロードと並べると2～3センチサドルの位置が高い
これが650bだともうちょい太いタイヤ履いても少しだけ背が低くなるかな
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 21:04:44.11ID:nyVXHN8L
【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385

62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b>>65>>70>>100
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや 例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど 急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】

64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ？ 番地までは分からんけど。

65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！

66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b>>67
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか？

67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ

※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 21:05:04.02ID:Fix8SdyR
>>528
本当だよく見たらサイズ違いがホイール小さいだけだったわ
めんごめんご
でも650bってだいぶリム太い気もするんだけどな
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 21:08:15.87ID:XGluS4KR
>>529
その辺は用途次第じゃないか？
700ｃベースのほうが車輪外径が大きいから悪路走破性は高いが
一方で選べるタイヤ太さの上限は低め
一方650Bのほうが同じフレームでも700cより太いタイヤが装着できる可能性が高いんで
単純な振動吸収性は700cの細いタイヤより高くなる可能性が高い
車輪外径が気にならない外人体型や長身の人ならともかく
日本人なら最大外径内で走りの軽さか衝撃吸収性どっち優先するかじゃない？
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 21:25:36.82ID:YPUvkqs1
画像が壊れてウネウネしているよ
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 21:38:50.82ID:aCSX1jS0
これは意図的にウネウネしていて^^

26箇所の曲線があって。

真剣に検討されたデザインで。
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 22:10:21.03ID:/1LjmGgF
キャニオンて成金で金の使い方わかってないデブオヤジ御用達って感じのしか見たことないわw
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 23:19:51.48ID:itO9i0ls
>>519
11速自体がインチキな規格変更商法なのでどうでもいい
じつは8速でも十分
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 23:22:30.47ID:itO9i0ls
あ、8速と書くと「クラリスとかねーわw安物ww」みたいな事言い出すニワカがいるね
こちらはべつに現行品に限定していないわけだが
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 00:38:41.09ID:5yQ3BBVG
135mm+7mm=142mmハブなのでDTとかHopeとかアダプタ出してるところなら選択肢はある。

RenegadeかGradeだっけ?後ろだけQRなのは。
Boost148mm-7mm=141QRという規格もあることだし、自転車に愛着あったり、型落ちでリアだけQRの自転車安く買えるなら手組(依頼)もありだと思います。
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 01:43:42.36ID:uXOk0/oG
>>526
BOMBTRACK HOOK EXT　はどうかな？
購入検討したけど、近所に扱うショップが無くて断念した。
ただ、林道、緩いトレイルはいいだろうけど、ヒルクラは楽しくはないと思う。
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 04:45:12.17ID:ty7PwoQp
AUDAX FSとpraxisのBBとRS405で組もうと思ってるけど
ボントラは2019から殆どがT47採用なので今の所お勧めしづらい
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 06:47:37.11ID:RXv+lcbg
>>542
旧モデルというとお前みたいなニワカが「最新型買う金ねーのかよw貧乏人ww」と返してくると思ったよ
違うんだよね
「古いほうがカッコいい」からだよ
特に俺とかは90年代からMTBやってたからね
お前みたいに自転車を高校生のスマートフォンの感覚で最新型持ってないと友達に威張れない
というアホみたいな概念は無いな
0550ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 07:18:38.49ID:6RoH7/03
前三枚後9枚の頃MTB乗ってたけど、戻りたいとは思わんなぁ
グラベルは見た目も含めてフロントシングルが良いし13速くらいになつてくれれば舗装路のストレスも減るのになぁと
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 07:51:34.28ID:7MgtHwfD
昔はクロモリのデローザに800アルテグラ
で頑張ってたなあ
アルミフレームに10速デュラが羨ましくてしょうがなかったけど
当時は絶望的にお金が無かった
今にして思えば何とか8速でレースについていけてた
好きに欲しいもの買える歳になったけど
8速より12速や14速のがいい
今は高校生ばりに最新のが欲しいw
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 08:27:31.99ID:6RoH7/03
旧規格車に満足してる石器人に新規格の話をしてもふ～んで終わるからな
今更QRに戻りたくないし
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 08:44:01.95ID:HJlBQYeR
ディスクでクイックだと使い物にならんという書き込みけっこうあるけど
MTBだとけっこう長いこと油圧ディスクにクイックって時代あってみんな普通に使ってたからなあ
クイック自体が締め付け弱い低品質だとかホイルをきっちり奥まで入れてないだけじゃねーかと
現在はグラベルもメインMTBもTAの乗ってるし今更古いのに手を出す気はないけど
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 08:46:36.16ID:117L/fua
>>547
パスハンターは如何ですか？
手持ちのロードバイクに650Aブロックタイヤを入れたら軽ーいパスハンターが作れますよ！
http://imgur.com/efUcndX.png
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 09:46:21.29ID:117L/fua
>>551
800アルテグラってなんですか？？？

800アルテグラについて詳しくおしえてくださいm(_ _)m
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 10:39:59.44ID:RT04XWXB
>>556
センタープルブレーキは懐かしいが制動力なくてちょっとな。
650Aのタイヤもホイールもパーツはもうほぼないだろ。
まぁ、パスハンター自体が30年以上前の自転車で絶滅危惧種。性能の良い自転車が出てるから敢えて使う必要性は無いな。
0563ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 10:49:11.89ID:RT04XWXB
>>550
5年前まで3×9、QRのMTBでSDA王滝出てたけど、1×11、スルーアクスルは確実に進化してる感じするよね。
チェーン落ちも無いし、下りのフロント剛性も全然レベル違うし。

まぁ終わった規格の製品安く買うのも良いけど、しばらくするとパーツ流通しなくなるから、結局、買い換えにらるかと。
乗らずに床の間に飾るなら別だけど(笑)
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 11:12:49.20ID:kG6tSy/y
隙あらばすぐパスハンねじ込んでくるいつもの爺さんだろ？
相手にしなくていいだろ。
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 11:39:56.12ID:5yQ3BBVG
Ragのフレーム買った人バラ完終わったのかな？
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 12:16:35.19ID:PFDdLfDk
Bus狩りだぜっ　ヒャッハー
0570ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 12:30:46.67ID:il07J/o8
>>567
ランドナーをベースとしたもの、
ＭＴＢをベースにしたもの、
クロスカントリーチューブラーをベースにしたもの、
小径車のものまで多種多様である。

そして、パスハンターというものは、一度作ったからそれでよしというものはない。
走っては改造しまた走るの繰り返しであり、ああでもないこうでもないと常に変化している。
それは、コース設定においてもそうであるし、年齢と共に変化していくし、季節によっても変る。

「パスハンターを作りたいのだが・・・」
といっても、ショップまかせや他人まかせではパスハンターは作れない。
どんな走りをしたいのか、そのためにはどんな部品が必要なのか、
場合によってはフレームだけでなく部品の設計まで必要になってくる。

パスハンターは日本独自の車種であるが、一番ハードルの高い車種であり、
常に変化し、完成したパスハンターというものは存在しない。
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 12:43:02.02ID:kG6tSy/y
パスハンターの話しかできない爺さんがなんとか誰かに構って欲しくて居着いてるんだよな
誰もパスハンなんて興味ないのに自演までして涙ぐましい
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 12:53:48.41ID:7MgtHwfD
お金がないから旧い規格の自転車にしがみついて
誰も耳を貸さない蘊蓄を垂れ流して玄人ぶるしか
能が無いんだからそっとしておいてあげなさい
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 13:43:45.87ID:kG6tSy/y
グラベルロードをホリゾンタルで作ってパスハンターです！って言ってるだけでは
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 13:44:55.25ID:56NpODM2
パスハンターおじさん、マウンテンバイクおじさん、ランドナーおじさんは巣におかえりなさい。巣が無い人もいそうだけど。
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 16:44:48.56ID:YLfQPOTg
定義がはっきりしないんだから今でもグラベルロードとして生き残ってるとも言える。
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 17:27:03.14ID:YLfQPOTg
納得していただけましたか、現代のパスハンは
650×40B以上のタイヤ、油圧ディスクブレーキ、スルーアクスル、デュアルコントロールレバー、フロントシングルかつギア比1以下を確保、辺りが妥当ですかな？
0590526
垢版 |
2019/01/26(土) 17:27:20.46ID:0cx4B+MP
>>543
王滝のハーフコースは26"下り系HTで出たよ。
余裕だったから次は100kmと思ったけど、
グラベルバイクでハーフも良いねぇ。

>>545-546
"初めてのジャンルは予算15万まで"というマイルールに従って、
まずはよく名前の挙がってる適当な完成車を買おうと思ってる。


29erよりもグラベルバイクに気持ちが傾いてきたから、
あとは気に入るものがあればという感じ・・・。
ロードもツーリング車もホリゾンタルの物ばかり乗ってきた俺としては、
FUJI FEATHER CX＋に目が行くけどタイヤ幅が物足りないかな。
MASI CXGR (56)くらいの微スロならアリだなぁ。
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 17:58:19.86ID:HqpduczF
このスレもうあかんな
これで日本のグラベルロード文化も潰えたわ
本当2ちゃんって駄目だわ
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 18:33:37.26ID:Ebl6Ho77
グラベルバイク^^

ここは5ちゃんねるで。

グラベルバイクの時代は始まったばかりで。

真剣にグラベルバイクの未来を考えて。

一生懸命みんなで語りあって。

意見を交換して。
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 18:35:48.44ID:Ebl6Ho77
一生懸命フレームを磨いて。

ピカピカにして。

タイヤの溝もようじで綺麗して。

新品同様を保って^^
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 18:38:32.46ID:Ebl6Ho77
スルガ銀行のローンの申し込みを予定していて。

支払い回数で悩んでいて。

せっかくだからフルローンで。

ピナレロのグラベルバイクを夢見て^^
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 18:47:35.71ID:Ebl6Ho77
54万円のフレームセットで。

60回払いのローンだと余裕ができて。

パーツはボーナスで購入して。

ホィールはエンヴィのカーボンにして。

650B使用で。

タイヤは勿論WTBにして^^
0599590
垢版 |
2019/01/26(土) 18:59:12.99ID:0cx4B+MP
>>>592
一台目だから様子見。
最新規格もグラベル系パーツもよくわからず、
現状ではあまりこだわりはない。
無理にオーダー＆バラ組みしても頓珍漢なバイクになりそう。

2台目以降にお金を掛けることは厭わないよ。
ロードはフルレコで乗ってたし、ツーリング車はビルダーに造ってもらった。
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 19:20:49.35ID:RT04XWXB
>>589
現代版って考えると、その辺りの仕様は欲しいね。タイヤは700×38c以上とかでも良いかも。

>>590
フルリジッドだからこその難しさはあるけど、楽しいよ。サスないから下りは結構大変であんまりペース上げられないので注意かな。

王滝は42km余裕でも、100kmを完走するには結構壁があるんで一度挑戦してみるのもいいよ～。
0606599
垢版 |
2019/01/26(土) 20:53:35.89ID:0cx4B+MP
>>600
仮想王滝の練習コースを32cツーリング車で走ったけど、
下りはもちろん上りも大変だった。

王滝の20km地点くらいでドロハンの人を見かけて声を掛けたら、
これしか持ってなくて・・・と顔が死んでたな（汗）
5年前だからグラベルバイクなんて殆ど無かったし、
おそらく黎明期のディスクCX車だと思われ。


>>604
見た目的に700cホイールがいいな。
ドロップ、岩場、ガレ場は降車する気マンマン。

今回は馴染みのお店にお布施をしたいからNO外通。
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 22:35:52.52ID:0cx4B+MP
>>607
MTB専門メーカー、コアなメーカー、ノルマがきついメーカー、
以外は大体扱ってるかな。
モトクロス系・スペシャ・トレックは駄目、コナはOK、って感じ。

同価格帯なら29erよりグラベルバイクのほうがずっと選択肢が多いから、
気に入るものは見つけやすいはず・・・。
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 23:42:23.20ID:PypvX/3H
もうちょっと緩い王滝みたいなイベントないの？昔グラベルフォンド八ヶ岳とかあったけど
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 00:21:34.38ID:KjqlJb4/
>>610
鳥海山は緩いよ。
俺はフルリジッド29erで走った。
100kmコースはシングルトラックは一箇所だけ。
ダブトラはそれほどガレてなくて、舗装路走行も多い。

5年前だからグラベルバイクの奴は居なかったかな。
2017年はどうだろと思って見たらMTBばっかだ。
http://www.nikaho-kanko.jp/mtb/mtb-photo-2017/
オフロード慣れしてない人が多いから、
ドロハン車には乗らないのかもね。

問題は現地までのアクセスだね・・・。
0612↑
垢版 |
2019/01/27(日) 00:54:11.86ID:KjqlJb4/
ざっと写真を見てみたけど、
ドロハンはFargoっぽいのに乗ってる一人だけだね。
http://www.nikaho-kanko.jp/mtb/mtb-photo-2017/yoshitomo_saito_donor/slides/DSCF8127.png

緩いと書いたけどチェックポイントでの時間制限はある。
でも甘めの設定だったと思う。
タイムを競うイベントではないしね。
参加者の自転車が29" XCバイクばかりってわけでもないし。
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 09:05:14.77ID:OJlU2aBe
ドロツパー シートポスト付けたいのだが27.2対応でおすすめあるかな？
トムソンは高杉
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 13:19:40.43ID:KjqlJb4/
>>613 >>620
ごめん。
鳥海山は正式なイベント名が、
「鳥海山グルッと一周ＭＴＢサイクリング」で、
大会要項には
＞★参加自転車　24インチ以上のＭＴＢ。
＞（タイヤ1.9インチ以上、クロスバイクは不可）
とあったわ・・・。
http://www.nikaho-kanko.jp/mtb/youkou.html
だからMTBしか居ないわけか。


その他だとRapha Gentlemen's Raceとか？
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 13:32:38.82ID:tRSf4Q0t
インスタ漁ってたら見つけたけどこのフランスのSUNNってメーカーのグラベルロードを日本で買う方法ないかな

フレームの形状がMTBとロードの中間っぽくて独創的すぎる
https://i.imgur.com/ghUAohi.jpg
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 13:36:42.15ID:R3hXnwFt
外通で買えばいいだろ
英語で見つからなかったら仏語でググるくらいの努力はしろよ
0628ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 15:02:00.53ID:ilfN52Z7
サンは昔一度潰れたんだよ
かつては世界最強チームのサン・シピーを擁してたほどのメーカー
BMXでも強かった
猫脚といえばおまえらニワカは「よかよかペダル」とかいうマンガのキャラクターだが
普通はサンのフルサスバイクを思い出すんだぜ

http://imgur.com/48BYtet.png
http://imgur.com/XAQbxSA.png

今のSUNNは知らんし興味もない
中国製じゃねーの？

あとフランス人なのだからMTBではなくちゃんとVTTと呼べ！非国民め！
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 17:46:53.99ID:E+sExdG8
写真部に行けばもっとたくさん見れるぞw
まぁ向こうだとそれに埋もれたり馬鹿にされたりするからここに粘着してるのかなw
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 18:16:44.51ID:t3UQNssZ
キチガイぽえむも大歓迎です(^○^)
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 19:33:26.43ID:rFJO3SRT
クラプラパイク^^^^

写真もアップ出来ないクソザコだらけで

グラベルバイクをそもそも持っていない

持っていてもオフロードを走るスキルもないクソザコで^^^^

そのくせ文句ばかりで^^^^
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 00:41:34.12ID:ZHxRpK9J
みんな、グラベルバイクに、どこのフレームバッグつけてる？
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 01:57:34.93ID:PVh5vYL+
担ぎ入るとじゃまなんでフレームバッグは断念したわ
前三角の前半に収まるようなサイフと工具入れ程度のがほしい
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 02:58:59.25ID:gy/x3/ZX
>>641
>>629さんと同じイベラのフレームバック付けてる
ボトルケージやらで隙間が欲しいならMの方がいいよ
防水性は未確認だけどそこそこ入るし
尼で1500円ぐらいで売ってるからコスパはいいと思う
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 10:07:32.12ID:PxQ46i7g
>>638
使ってるよ
グラベルバイクは家に余ってたkowaの100mmストロークのつけてる
MTBはBRAND-Xの150mmで
まだ交換して１年未満だけど今のところ特に問題なし
BRAND-Xは作りもそこそこいいしコスパ最高だと思うけどな
0646ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 11:14:53.01ID:0RvR1VOB
>>641
レベレイトデザインのタングルバッグ
導入した7年前は大型でフレームサイズに合わせた展開のバッグはこれしかなかった

これが原因でバイクパッキングに移行しグラベルバイクをバラ完する羽目に…
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 14:47:12.81ID:aKLHvnfk
ディスクブレーキのスルーアクスルだと固定ローラー台にリアホイールどうやって取り付けるんですかね？
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 15:01:33.28ID:FiJHQYOo
もう今の固定ローラーはアダプターでQRとスルーアクスル両方に対応してる
古いローラーはどうするのって話なら、逆ならいざ知らず古い機械が新しいチャリに互換してるわけないだろと言いたい
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 16:33:45.46ID:aKLHvnfk
>>650 固定ローラー台はamazonとかで売ってる一万前後の安いやつでもスルーアクスル対応してるの？まずは試しで買いたいんだよね
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 19:43:14.32ID:Fkt4PBJV
グラベルバイク^^

最近なりすましが多くて。

これから夜勤の準備をして。

お友達とご飯を食べて。

準備体操して。

お仕事を頑張って。
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 19:45:16.52ID:Fkt4PBJV
プロテインを飲んで。

筋肉をいたわって。

通勤モデルのタイヤに空気を入れて。

防寒着を準備して。
0656ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 19:47:49.16ID:Fkt4PBJV
無事試用期間が終わって。

念願の正社員になって^^

3月の決算ボーナスを期待して。

ピナレロのグラベルバイクを夢見て。
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 19:55:12.90ID:Fkt4PBJV
お仕事は難しくて。

正社員は責任があって。

毎日一回り年下の主任に叱られて。

一生懸命謝って。

無事試用期間が終了して^^
0658mimic
垢版 |
2019/01/28(月) 20:06:45.12ID:xQMClIzy
グラベルバイク^^

転職活動が大変で。

終わったら新車を買おうと思って。

今はMTBだけ乗ってて。

MTBとグラベルバイクで迷ってて。

ビスカチャは一応残してあって。

トランポも欲しくて。

雪の回廊に間に合わせたくて。
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 20:38:41.68ID:4riKAyHT
グラベル自転車^^

ウソツキなので一生就職出来なくて^^

せめて一生懸命うんこして^^

うんこに塗れて死んでる僕が発見されたら^^

裏庭の僕のお墓に花をおながいしたくて^^

わかっとんかいワレエエエエエ！てへ^^
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 22:30:22.33ID:MSyxaEvg
よくわからん連投も気持ち悪いが
センス悪いなりすましが出てくるとまだマシだったかと思う
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 23:08:45.84ID:R580qRxZ
ぶっちゃけ今のところドロッパー必要なとこ走ってないんだけどね
もうちょい奥深いところ探してこうかな
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 01:23:32.27ID:r+wkBfq7
>>670
グラベルの走り方が必要になるね。
登りは踏み込んでもリアは滑るから、適当にトラクションコントロールしながら登る感じ。
下りは滑ること考慮しながらのライン取りがキモかな。

あと、王滝の42kmクラスは42kmじゃないってこと頭に入れておけば良いと思う(笑)
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 14:20:00.52ID:S341FCu/
>>667
ドロッパー必要な場所が云々言うけど
アレは使い慣れると本当に便利だから

足場の悪い狭い場所でのタイトターンとか
前後左右の体重移動がサドルに邪魔されずに
各段にやりやすくなるから
一度使うと手放せなくなるでござるよ
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 16:29:08.50ID:ye4Qxh1+
走りながらサドル上下させるのは単純に楽しそうだがコストと重量と大型サドルバッグが邪魔をするな
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 16:45:25.67ID:S341FCu/
ああ、ごめんね
無理に勧めてるわけじゃないから
必要ないと思う人は気にしないで
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 17:59:31.20ID:4+9fVoB5
①ケツ圧でサドルを掴む
②QRを弛める
③サドルを適正位置に移動
④QRを締める

文章にすると簡単に出来そうだな
あとはこれを以下に素早く行えるかだけの問題だ
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:31:56.53ID:oh+OOoxh
グラベルバイク^^

ドロッパーシートポストは伸び縮みして。

ウゥンと伸びて。

シュッと縮んで。

自由自在で^^

変化自在で^^
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:34:29.71ID:oh+OOoxh
ドロッパーシートポストのような人を目指して。

臨機応変に対応して。

柔軟な正社員になって。

会社の期待に一生懸命こたえて。

社会の一員になって^^
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:36:19.64ID:9ANFVkGk
>>679
almanzoは？
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:36:47.56ID:oh+OOoxh
お仕事で一生懸命怒られて。

頑張って謝罪して。

メモを真剣にとって。

3月の決算ボーナスを夢見て。
0684ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:40:20.89ID:oh+OOoxh
通勤モデルにドロッパーシートポストを検討して。

柔軟なツーキニストを目指して^^

会社でも伸び縮みして。

一生懸命伸び縮みして。

柔軟に対応して。
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:42:10.86ID:9ANFVkGk
>>684
必要ない人には邪魔なだけですよ
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:42:35.90ID:oh+OOoxh
ピナレロのグラベルバイクを夢見て。

ドロッパーシートポストをつけて。

26箇所の曲線に伸び縮みが追加されて。

究極の柔軟性を発揮して。

感動的で^^
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:53:21.78ID:oh+OOoxh
新元号を予想して。

きっと｢具羅部留売区｣で^^

具羅部留売区元年にはお祝いを計画していて。

国家政策でグラベルバイクの普及が開始されて。

国民一人ひとりにグラベルバイクが支給されて。

代わりに国土交通相がなくなって。

道路整備に関する税金が要らなくなって。

道路がボロボロになって。
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 19:57:20.40ID:oh+OOoxh
学校でグラベルバイクの通学が義務化されて。

グラベルライドが体育の授業で導入されて。

グラベルバイクの整備の授業も導入されて。

みんな真剣に授業をうけて。

一生懸命フレームを磨いて。
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:00:44.09ID:oh+OOoxh
優秀な学生にピナレロのグラベルバイクが支給されて。

他の学生から羨望の眼差しで見られて。

スクールカーストの頂点で。
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:09:38.58ID:oh+OOoxh
みんながグラベルバイクに乗るようになって。

グラベルバイクの国になって。

トヨタがグラベルバイクを発売して。

スズキもグラベルバイクを発売して。

ダイハツもグラベルバイクを発売して。

スバルもグラベルバイクを発売して。

マツダは倒産して。

日産も倒産して^^
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:14:23.08ID:oh+OOoxh
パナソニックはグラベルバイク用ライトを発売して。

ユニクロはグラベルバイクウェアを発売して。

ハズキルーペはグラベルライド用サングラスを発売して。
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:19:57.75ID:oh+OOoxh
国民みんなの中心がグラベルバイクになって。

常にグラベルバイクの事を考えて。

グラベルバイクに携わる仕事が大人気で。

グラベルバイクの設計と組立てが特に人気で。

年収1000万円で^^
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:22:14.05ID:oh+OOoxh
コンビニがグラベルライドのサポート施設になって。

補給食が常に豊富にストックされていて。

休憩や簡単な整備、修理もできて。
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:26:12.26ID:ME/9rjJM
ホンマもんのガイジやん
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:41:31.51ID:oh+OOoxh
いつしかグラベルバイクが国民的宗教になって。

グラベルバイクが生活の一部になって。

グラベルバイクが欠かせなくなって。

平和になって。

みんな幸せになって。

一生懸命フレームを磨いて^^
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 20:58:16.09ID:Z0onvP6+
コンチネンタルのCYCLOCROSS SPEEDを使っている方はいますか？
今グラベルキングを使っているのですが、舗装路ははいいのですがトレイルとかでもう少しグリップが欲しいので考えています。
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 21:08:10.18ID:LH4XfMIP
キチガイの精神はとっくに破綻して。

精神病院のベッドで拘束されて。

仕事してる夢を見ながらブツブツとうわごとを呟いて。

乗れるはずもないグラベルに乗る夢を見て。

はたから見れば単なる痙攣で。

笑顔でフレームを磨いてる夢を見て。

だらしなく開いた口、ヨダレまみれの顔が痛々しくて。

ベッドの傍にいるキチガイの両親は涙も枯れ果てて。

永遠に覚めない現実、虚ろな日々だけが過ぎていって。
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 21:44:29.37ID:Z0onvP6+
そうでしたか、実際乗ってみないと分からないのかも知れないですがアプローチにそれなりに舗装路も走るので気にした次第です。
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 22:00:39.34ID:7WAfaE/2
>>713
候補のコンチはロードやMTBだと定番感あるけど、グラベル、CXだとチューブレスがないからか、履いてる人見たこと無い。なのでコンチのそれ履いて試すのも一興なのかも。
0724ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 23:21:44.80ID:EGD3xKUC
>>705
サイドノブのタイヤなら使った中だとマキシススピードテレーンがいいけどチューブレス運用だとビードが落ちやすい
シラクエッジは転がりも軽いけどノブの粘りがイマイチで使いにくい印象シラクならノーマルでも問題なくチューブレス運用できるし転がりもそれなり
上に出てるナノは転がりはシラクとかその他におとるし選んで使わなくてもいい
ヴィットリアテレーノドライは素直に潰れてトラクションがわかりやすいけど転がりとかはイマイチ
グラベルキングは軽量にする為にサイドが弱いからガレた所に行かないという条件なら有り
skじゃない方で38cを潰して使うなら路面次第では気持ちいいし
オフロード未経験ならエアボリュームこそ正義だと思って650bにして太いの履いた方が安全だし楽しいと思うけどね
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 23:46:36.90ID:HGOyxKlt
MASY CXGR SUPREMOって前後12mmTAにフラットマウント等フレームスペックは現代的なクロモリ＋カーボンフォークなんだが
なんでここのは他車種も含めて機械式ディスクばっかり採用してるんだろうね
Cannondale Topstoneに続くドロッパーポスト標準装備なのにここが惜しい
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 04:52:06.14ID:Z+87EWo2
見栄を気にしなきゃ機械式で不便てこともないしなあ
確かに油圧に比べタッチで劣るし貧乏臭い感じはするw
身体の小さい人には効かないイメージがあるかも知らんけど
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 06:59:31.98ID:mch6s9VI
Clementは社名変更でDonnelyだよ。
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 11:54:13.10ID:9JGmzeOF
グラベルバイク。

機械式ブレーキはシーゥーウーと効いて。

油圧式ブレーキはグゥククーと効いて。

どちらでも良くて^^
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 14:10:56.47ID:ER1ywEUS
油圧のSTI後から変えると高すぎなんだよなー
SLX位のispecセットの値段並みにならんもんかね。
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 16:57:01.28ID:VijV8kYt
グラベルバイク。

Vブレーキはガシューって効いて。

カンチブレーキはスッーって効いて。

どちらも輪行し易くて。
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 17:01:34.56ID:T9btyMqn
街乗りとまったりグラベル程度なら機械式ディスクでも特に困らないから油圧じゃなくてもいいんだよな
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 18:13:18.77ID:uSELZLVk
ロードは段差乗り越えとかボロボロに荒れたり土砂が積もった路面とか結構ストレス
少々段差があろうが荒れていようが土砂が散っていようが溝があろうが気にしなくていいグラベルのほうがストレスがない
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 18:16:46.69ID:0/vEBFPW
グラベルバイク。

なりすましが多くて。

国民一人ひとりにグラベルバイクを支給して。

空気が綺麗になって。

お星さまが綺麗に見えて。

ロマンチックで^^
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 18:20:20.55ID:0/vEBFPW
日本でグラベルバイク大革命を起こして。

かつての文化大革命を参考にして。

グラベルバイク以外の乗り物は全て焼却処分で。

グラベルバイク以外の文化的なもの、行いもさせないようにして。

グラベルバイクの大工場を作って。

国民はそこで一生懸命働いて。
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 18:21:54.39ID:0/vEBFPW
一生懸命グラベルバイクを組み立てて。

一生懸命フレームに塗装して。

一生懸命フレームを磨いて^^

みんな幸せで。

円満で。

団欒で^^
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 18:31:55.25ID:0/vEBFPW
作ったグラベルバイクは海外に輸出して。

貧しい国には寄付をして。

世界中にグラベルバイクが広まって。

みんなが幸せになって^^
0741ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 18:35:41.92ID:IhnvgTud
ロードとか街乗りだと不要かな
グラベルロードにストリート系メットを被るほうがいい
0742ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 18:36:50.46ID:0/vEBFPW
グラベルバイク工場は国営で。

従業員はみんなエリートで^^

平均年収1000万円で。

選択型の福利厚生プラン完備で。

美味しい社員食堂があって。

1日7時間労働で。

残業もなくて。

年間休日130日で。
0743ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 18:41:56.97ID:0/vEBFPW
大学生の人気企業はグラベルバイク関係で。

外資系の大人気企業はWTBで。

ゴールドマンサックスを遥かに上回る人気で。

就活生の羨望の的で^^
0746ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 21:17:09.82ID:14Y7XV3p
街乗りはクロスかママチャリ
ロードは峠やCRやロングライド
グラベルロードは気が向けばどちらにも使う
トレイルも楽しい
0751ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 05:55:36.83ID:1psmMzpi
トップストーンとチェックポイントならどっちだ？
0753ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 06:24:44.84ID:7mQlqou5
なかなかこれだって車体が見つからない
金属系フレーム
前後TA
フレームセット販売
ってだけなのに該当するのNINERのクロモリくらいしかねぇ
0754ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 06:49:24.01ID:W7js9pGf
>>753
へーそれしか見つけられないのか
じゃあそれ買えば良いんじゃね？

これしかナイナー
なんちゃってwww
0758ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 11:02:13.11ID:M9zWSrr+
topstoneもフレームだけで売ってほしいな
青いフレームが欲しいけど付いてるパーツが微妙
0759ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 11:33:18.67ID:ZalG+zQJ
色や模様はその回限りが多くて逃すとまず再入手不可だから悩むね
それじゃないけど購入してバラして完成車取り外し品としてその旨を記載してコンポ売ったよ
0760ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 12:56:33.89ID:3xXJd+r/
XSのフレームとフォーク、その内メルカリかヤフオクに出すよ。～165cm。
0762ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 15:02:57.17ID:W7js9pGf
まぁ見栄だよな
買う理由なんてそれで十分なんだけど

裏を返せば紐ディスクに紐シフトデモ充分でもある
0764ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 22:18:54.32ID:OmMH7BI5
>>706
さもしいなぁ。
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 11:17:29.11ID:jNY/N9j5
グラベルバイク^^

3月の決算ボーナスが迫ってきて。

査定があまり良くなくて。

今から頑張って評価アップを目指して^^

一生懸命働いて。

ピナレロのグラベルバイクを夢見て^^
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 11:41:45.73ID:tpc/2GDC
詩人おじの詩すげー好き
グラベルバイクで
なんかかわいくて
ホッコリするゆ＾＾
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 12:25:22.76ID:ivkuGS4B
でも正社になれたんだろ？
身を粉にして働けよ
できませんは言わない
無理も一週間続ければ無理じゃなくなる
0770ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 12:47:50.19ID:8+MOwR5C
入社して1年もたってないしたっぱが
人事考課やら査定とかメルヘンすぎやでw
早くハローワークでリアルな働き口見つけや
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/01(金) 20:33:30.66ID:lJRK2L08
明日はどっちにしようかな
ロードにするか

特に未舗装路の予定はないがグラベルロードにしとくかなぁ
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 21:48:12.76ID:YwslIPwY
グラベルバイク。

寝ていて。

ひさびさに夢を見て。

グラベルバイクが汚れていて。

グラベルバイクを洗濯機に入れて。

グラベルバイク専用洗濯機で。

ボタンを押して。

グゥゥウウウウンンンンと音がして。

３分間待っていて。

するとピナレロのグラベルバイクが飛び出して^^
0784ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 21:50:29.15ID:YwslIPwY
ピカピカのピナレロのグラベルバイクで^^

後ろを振り返ると沢山のお友達がいて。

みんな喜んでいて。

みんなで万歳三唱して。

団欒で^^
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 21:52:13.53ID:YwslIPwY
目が覚めて。

心の底から勇気が沸いてきて。

一生懸命働いて。

一生懸命怒られて。

一生懸命フレームを磨いて。
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 21:55:26.11ID:YwslIPwY
ひさびさの夢で。

色つきで。

白黒ではなくて。

きっと良いことが起こって。

吉夢で^^
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 23:57:56.59ID:+3nJmoIj
俺も白黒の夢見るぞ
実際白黒何じゃなくて彩色を忘れてしまうだけらしいが
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 01:11:32.64ID:uCED3III
キチガイポエマー、純粋なんだな

最底辺で生きるというのは、ある意味で純粋でないとやっていけないのかもしれないな
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 02:31:18.52ID:6J4XS0iY
まぁ底辺は底辺らしく年下の先輩に怒られながら生きていけよ
0801ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:18:44.16ID:utvl4pqy
グラベルバイク。

お仕事をとにかく頑張って。

一回り年下の主任に気に入られて。

一生懸命世間話して。

お昼休みに一緒にお弁当食べて。

ボーナスアップを目指して^^
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:21:16.24ID:cTocJhws
グラベルレーサーは米国の風土に向いている＝日本に不向きですね？

米国の文化を日本に輸入する・・・これはファッションなどでは良くあるパターンなのですが、

根本的に自転車となると、地理的性質に左右されてしまいますネ。

日本の２４倍の国土を持ち、地圏環境が違うわけですので、

そもそも土地の利用方法からして違うわけです。

巨大なスタジアムでスーパークロスと称して、大型トラックなどのオフローダーが飛んだり跳ねたり、

もう国が全く違うわけです。

例えばﾛｯｸｸﾛｰﾘﾝｸﾞと称して、山の上にある巨岩あるいは巨岩地帯の上を

自動車で攻めるような国なのですな。

広大な山岳地帯の中で生まれてきた文化、

つまり、グラベルレーサーというのは、日本では成り立たない。

非常に残念ですが、結論はそういうことです。
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:23:22.95ID:utvl4pqy
ピナレロのグラベルバイクの発売が楽しみで。

スルガ銀行のローンを検討して。

プリントアウトした写真を眺めて。

アパートの玄関に張り付けて。

モチベーションをアップさせて。

お仕事を頑張って。

２６ヶ所の曲線を数えて。
0804ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:25:27.01ID:utvl4pqy
日本の林道は素晴らしくて。

空気が美味しくて。

感動して。

グラスバイクも喜んでいて^^
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:27:02.19ID:utvl4pqy
グラベルバイクの天敵は山口県で。

山口県の道はあちこち綺麗に舗装されていて。

ガードレールはミカン色で。

グラベルバイクが悲しんで。
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:34:47.30ID:PzPeEdrR
昔から日本ではグラベルロードは成り立ってきたよ、つまりランドナーです、ということは日本でグラベルロードは十分ジャンルとして成り立つわけで、昔は東叡のランドナーをオーダーするのがあがりだと言われてたのが、ピナレロの26の曲線を数えるのがあがりになるわけです。
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:49:14.38ID:Jxaw6tbX
>>806
奇遇ですね
私も迷ってます
絶対譲れない条件てあります？
私はケーブル類は中に通って欲しい。
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 18:56:25.45ID:9fTE+IPw
>>808
譲れないというか最低条件は油圧ディスクだけかな。
Di2とかeTapとかの上位モデルにするか、
とりあえず安いの買っとくか迷ってる。

とりあえず10万台でグラベルロードを体感してみるか、
50万くらいの行っちゃうか。
正直シクロクロスも考えてる。
0811ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 19:02:49.51ID:Jxaw6tbX
>>809
なるほど
油圧ですか
私は20万位を考えています
トップストーンかジャリ1.3辺りでしょうか。
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 19:11:18.54ID:9fTE+IPw
>>811
オレはとりあえず買うなら油圧最安クラスのCheckpoint AL4か中華で自分で組むかな。
予算かけるならCanyonのGrailかInfliteのDi2かeTapと考えてるよ。
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 20:18:42.02ID:PSQnt1Ob
>>797
これ見たら逆にグラベルバイクを買う気が減退するわ。
俳優と間違われるようなプロダクトマネージャーと実の娘。
素敵な道、ライド環境、遊園地、ドライブインシアター。
まさにアメリカ。
NJとNYでこれなら、もっと田舎に行ったらどんな道があるのやら。
>>802 のように思うのも仕方ない(´・ω・`)

40cくらいが履けるものを考えてたけど、
28-32c前後でいいかな・・・。
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 20:19:28.23ID:KobO549Q
メリダのコスパに感謝して
サイレックスを相棒にして
MTB寄りのジオメトリが手伝って
グラベルライドを満喫できて
やっぱりタバコはやめられない＾＾
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 21:29:12.95ID:PSQnt1Ob
>>815
どこ？
俺は今は東京で実家は三重県津市だけど、
30年前でも未舗装路なんて殆どなかった。
田んぼのあぜ道、登山道までの林道とか程度。
舗装がガタガタになってるのは山奥の道くらい。
地方とはいえ県庁所在地だから道はちゃんとしてるってことかな？
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 21:46:02.10ID:XySd9qbV
いつもの人が
荒らしたくて
構って欲しくて
一生懸命ネタを考えている

そんなカス放っておいて
グラベルロードに乗りましょう
相手をするだけ時間の無駄です

次のタイヤをなににするか
ドロッパーシートポストのケーブルルーティング
650bの導入に関して
明日はロードにするかグラベルにするか

色々悩ましい
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 00:43:35.73ID:tWfBCvKf
>>813
さりげなく「MTB」プロダクトマネージャーを隠すなよ。
東京「都」だってNY「州」やニュージャージー「州」みたいに高尾山があったり、23区外ってものがあるんだよ。

大体このビデオだって全部自転車だけで移動したとは明記されてない。
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 02:13:43.03ID:ZcyPfaQs
都心と地方の大都市はまだ綺麗だけど、地方の大都市より先に整備された関東(都心以外)の旧国道あたりがかなり劣化してる

本場ではもっとアドベンチャーな用途なんだろうけど
何度も補修したり電柱埋めたりでツギハギボコボコの歩道があったり
路側帯側を塗装したせいでど真ん中が段差になり続けてる自転車レーンがあったり
そんな日本の道にも結果的に需要ができたってこと
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 06:19:13.29ID:YQnogyTw
太タイヤロードが欲しかったから、グラベルバイクが生まれて、このくらい太けりゃみたいな基準を認識できたのが嬉しい。
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 06:53:56.85ID:HaloiD1c
整備がキッチリできてりゃそりゃ25Cで良いけど荒れてりゃ30cくらいがちょうどいいな悪路なら太いのいけるし
フレームも太いの多くて好みだし流行ってもらってスゲーうれしい
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 10:40:23.68ID:8bbukKeO
ロードは25c(チューブラー8bar)でグラベルは42c(チューブレスレディ2.5bar)に乗ってるがどんな路面でも42cの方が乗り心地は良い
ただブロックタイヤなんで路面抵抗は大きい

ロードプラスのホライゾンなんかだとそこそこ速く、快適に走れるかも知れんがホイールは手組み以外の選択肢が少ない
トレッドパターン的に未舗装路では苦戦しそうで舗装路では重そうと言う中途半端感も拭えない
0826ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 12:00:15.60ID:c6rVNFjB
車が普通に走ってる道なら23cで困らないな。
乗り心地をよくしたければ28c。
未舗装メインなら32c。
グラベルバイク登場以前にツーリング車でやってきたこと。

タイヤ幅に惹かれるのではなく、
飛んだり跳ねたりしたいという意図でグラベルバイクを検討してる。
0828ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 12:10:51.14ID:ZcyPfaQs
林道とかの未舗装は32Cでもいいが劣化舗装路の方は35C欲しい
ママチャリ基準で整備されたものが劣化してる道じゃ、ママチャリより太くないとトラップ激増
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 12:13:04.12ID:8bbukKeO
飛んだり跳ねたりでグラベルっていうのも相当な変わり者なんじゃないかと
乗り心地に関して23も28もさほど変わらんかと(あくまで個人の見解です)
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 12:57:36.82ID:5pR/yAH4
俺は街乗りには35c以上使いたい
バスが多くてアスファルトが割れたり剥がれたりしてる地方
通勤は38cでスムーズに走れるけど、たまに25cにラテックス使ってるロードで通ると物凄く振動してキツい
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 12:58:40.80ID:XBhfgEFm
メリダのコスパに感謝して
サイレックスの激スローピングをダサいとバカにされて
首長ヘッドチューブも流石に長すぎだろう笑われて
それでもMTBジオメトリは乗り味が最高で
見た目なんてどうでもいいなと思い直して
けれども僕のサイレックスを馬鹿にした男はイケメンで
しかも股下85cmはあるであろうモデル体型で
やっぱり見た目は大事だよね
僕も正直かわいいお姉ちゃんが大好きで
グラベルバイクが楽しくて＾＾
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 13:47:53.66ID:BiM6rfVn
グラベルバイク。

最近なりすましが多くて。

雨で。

グラベルバイクがしくしく泣いていて。

お友達もがっかりしていて。

なぐさめて。

グラベルバイクをしっかり整備して。

パッドのあたり調整をして。

フレームを一生懸命磨いて。

みんな笑顔になって^^
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 13:52:21.31ID:BiM6rfVn
みんなが幸せになって。

みんながグラベルバイクに乗って。

みんな嬉しくなって。

みんな喜びに満ち溢れて。

感動して^^
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 13:56:07.85ID:BiM6rfVn
明日からまたお仕事で。

30分前には会社に到着して。

元気いっぱい挨拶をして。

何人かに無視をされて。

それでも一生懸命挨拶をして。

教えてもらったことをしっかりメモして。

たくさん書いて。

主任からほめられて^^
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 13:59:05.21ID:BiM6rfVn
主任から通勤モデルについて聞かれて。

一生懸命説明して。

グラベルバイクの魅力を伝えて。

｢自転車の話してる時だけイキイキしてるな。｣と言われて。

それでも一生懸命説明して。

一生懸命怒られて。
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 14:01:35.32ID:BiM6rfVn
職場でもサイクリングのサークルがあって。

誰からも誘われなくて。

みんなロードバイクに乗っていて。

通勤モデルを馬鹿にされて^^
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 14:03:30.40ID:BiM6rfVn
グラベルバイクの魅力を一生懸命伝えて。

みんなと仲良くなって。

無視をされても一生懸命挨拶して。

みんなグラベルバイクの魅力に気づいて。

みんなグラベルバイクを購入して。

一緒に走って^^
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 14:07:37.86ID:BiM6rfVn
試用期間が終わったらサークルに誘われると思っていて。

正社員になっても誘われなくて。

ピナレロのグラベルバイクに乗ればきっと誘われて。

楽しくなって。

みんなグラベルバイクに乗って^^
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 14:09:57.03ID:BiM6rfVn
みんなと一緒に26箇所の曲線を数えて。

ワクワクしてきて。

発売日が待ち遠しくて。

スルガ銀行かY'sロードのローンを検討していて。

ドキドキして^^
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 16:22:49.51ID:ZaixB9xL
そんなとこにいいグラベルあったっけ？
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 16:38:45.25ID:GyHwI91x
三浦半島は最後の秘境やぞ
大楠山では放し飼いの台湾リスの大群に追いかけられたり
楽しいアトラクションもいっぱいある
二子山とか迷子になるとマヂで出てこれないダンジョン
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 16:55:25.95ID:9Ol5ZPfr
>>844
大楠山は有名なダート
太いタイヤのロードでも登れないことはないんだけど、mtbのツーリング先では有名
クルマでも行けそうな管理道路だし、地元では犬の散歩道なんで、ここに書いても平気
他は地図で細い線探して行くと楽しいところだよ
0848826
垢版 |
2019/02/03(日) 17:33:34.06ID:3pkxaHS/
>>827
飛んだり跳ねたりってのは、
道路の段差や倒木、軽いドロップオフの話ね

タイヤ幅は28-32cくらいあればいいかな。
でもディスクロードだと、
ホイールが振れた時・ダート走行時のクリアランスが気掛かり。


>>828
ブロックタイヤを使うなら32cのCXタイヤを選ぶのが手っ取り早いよね。


>>829
IRC Metroとか街乗り系28cならだいぶ変わるね。


>>830
街乗り・通勤とか知ってる道ならタイヤを選んでいけばいいけど、
長期ツーリングは難しいんだよね。
俺は自転車で42都道府県を走って28cがベストという結論に達した。


>>841
HPを見ても載ってない・・・。
と思ったらサイズによってシートステイのダボの位置が変わるみたい。
0856639=840
垢版 |
2019/02/03(日) 19:42:32.33ID:7ByzePGz
レスくれた方、ありがとうございます。
質問頂いた方、初心者なのでよく分からんです、ごめんなさい。
今日はお店から引き取った後、軽く遠回りして帰ってきただけなので、グラベル未走行です。
まずは未舗装のCRあたりからチャレンジしてみます。
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 19:46:03.24ID:P8NfAblY
>>856
おめ！いい色買ったな！
クロモリなら錆だけには気をつければ長く乗れるよ
街乗りにも向いてる車種だし安全運転の範囲内で楽しく乗ってね
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 21:14:25.89ID:tWfBCvKf
俺もMarin Cortina Ax-1 昨日届いたわ。

バルブ1個しかなくて前輪だけチューブレス化した。
CRCから今週中に届くといいな。いつも4日で来るけどこういうときは遅くなりそうな予感。
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 21:20:54.75ID:tWfBCvKf
Amazonで仮固定テープの最小注文個数が5個になってた。
で初めてヨドバシで買ったけど、Amazonより速いし、定価のものならヨドバシの方が楽かも。
IRCのシーラント500ml少し安くなってました。1600円だったかな？
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 21:22:04.78ID:BiM6rfVn
グラベルバイク。

ラード脳はラー油をとりすぎて。

ギョウザが大好きで。

ラー油をマシマシにして。

ラー油まみれになって。
0864ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 21:42:28.26ID:tWfBCvKf
Joes No Flats (熊のロゴ) のバルブセットには米式変換アダプターがついてるので、ガソリンスタンドなどの自動車の空気入れでビードあげられるはず。
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 22:08:02.87ID:fhHjUy7c
ビンドルラック使ってる人いたら感想聞かして
予備食料とか水とか入れると大型サドルじゃちょい不便なんで検討したい
転倒しても以外に大丈夫そうだけど
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 22:21:50.29ID:3pkxaHS/
>>849
用途は明確なんだけど、
見た目に左右されて迷走してますな(´・ω・`)

FEATHER CX+が第一候補だけど、
使い方を考えるとCAAD12 Discとかでもいいなと思ったり。
ロングアーチのキャリパーでも・・・Raleigh CLSとか。

頑張って予算を上げてRaleigh CRC Carlton-Cなんてのも。
予算の上限無しならBasso Paltaがカッコイイと思う。
0867ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 02:45:33.90ID:jHO27m50
>>848
ディスクでホイールの振れが気になるってメンテさぼりすぎ、ってか比較対象は何なんだよw
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 10:15:55.26ID:B8f0bTuJ
FELTのBroamに乗せてもらったけどいいわこれ
フロントセンター長いからハンドル大きく切ってもつま先がタイヤと当たらないのって良いもんだね
フォーク横にドリンクケージのダボ穴さえあれば最高だった
フォワードジオメトリをグラベルに持ち込んだSILEXとどっち買うか悩んでる
というかSILEX高すぎやねん
なにがメリダのコスパに感謝して＾＾だよｗ
0872ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 10:19:27.40ID:B8f0bTuJ
CXベースなら競技用バイクだからしかたないし
グラベルレース用の競技を想定したバイクでもしかたない
けどさ
普通のグラベルバイクでタイヤとつま先が接触するバイクって嫌だなー
そりゃーさー乗る時は接触しないようにヨロシクやってるけどさ
物理的に当たらないバイクに乗ると気が楽
って事はストレスだったんだろうなと
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 10:50:12.21ID:5jouASs8
タイヤにつま先当たるとびっくりするが、それ以上深く切るもんじゃないぜ？っていう目安だと思うことにしてる。
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 11:20:20.82ID:F6sRUfHi
グラベルバイク^^

今日は絶好調で。

お仕事がスムーズに進んで。

怒られた回数が6回だけで^^

一生懸命メモを見ながら頑張って。

昼勤は眠くなくて。

忙しいけど充実していて^^
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 12:13:50.71ID:3mGX+O8I
>>872
650×42Bつかか27.5×1.5~1.75おすすめ
ちょい外径小さくなるけど走破性はそんなに落ちないから
爪先も当たらなくなる
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 13:47:08.89ID:3mGX+O8I
>>877
小さすぎて既存のフレームで使えないだろｗ
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 14:20:48.33ID:s0+z84qA
どんなタイヤが欲しいのよ？
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 18:13:07.61ID:fmQ6Pc7R
2.0とか2.1インチのタイヤってXC用のが多いから、サイドがグラベル用の40cとかロードプラスのタイヤより下手したら弱い。
ありそうでないからWTBの商売が成り立ってるんだよな。

Silexもありそうでない。
MTBはもうほとんどBoostで29erも27.5も2.3~2.6。
トライアングルは小さくダボ穴もない。
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 18:19:29.86ID:B8f0bTuJ
rides of japan兄がグラキンSKの650B×48のレビュー動画あげてくれてたね
もち英語だけどさ
あの人はバイクも動画もセンス良くてかっこいいわ
ステムがUNOなのがちょっと心配だったけど意外に丈夫っぽいなｗ
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 18:58:19.15ID:fmQ6Pc7R
グラキンの節操のないラインナップは好感持てるな。
まさに庶民のためのタイヤ。
完成車についてるWTBを買い換えようとして躊躇してしまう人が流れ着く。

IRCのBokenは流通始まったのかはっきりしてほしいな。
値段が5200円というブログを見つけたけど、通販してるところが出てこない。
Bokenの650Bも早く生産してくれ。
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 19:20:40.84ID:td0pQEw9
グラベルバイク。

今帰ってきて。

大変なことになって。

お仕事で大失敗をして。

原料をタンクに補充し忘れていて。

空のままシリンダーが回って。

タンクが傷だらけになって。

シリンダーが折れて。

ぶっ壊れて。
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 19:23:50.26ID:td0pQEw9
大きな音で警報がなって。

みんな大慌てで。

タンクはすごく大きくて。

人が何人も中に入れて。

タンクは使い物にならなくなって。

ものすごく高価で。

ピナレロのグラベルバイクが何十台も買えて。
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 19:26:34.03ID:td0pQEw9
安全センサーのスイッチも入れ忘れていて。

主任に一生懸命怒られて。

主任は工場長に一生懸命怒られていて。

始末書を書いて。

タンクは修理出来るかもわからなくて。

とりあえず帰ってきて。
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 19:29:00.59ID:td0pQEw9
明日は1時間早く出勤して。

一生懸命謝って。

次は忘れないようにして。

一生懸命メモを書いて。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 19:30:50.82ID:td0pQEw9
とりあえず早く寝て。

嫌なことは早く忘れて^^

明日からまたお仕事頑張って。

通勤モデルに乗って。
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 20:26:10.01ID:McnVEX8g
>>867
ライド中に振れたらどうするのって話ね。
でも今まで15台自転車に乗ってきて、
振れたのは2回だけだからあまり心配はしてない。
詰まることのほうが怖い。
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 20:59:55.86ID:57Vb8L/s
>>871
パパ、フロントフォークにOUTPOST CARGO CAGE付けてみたけど、
微妙に使いづらくて、フロントキャリアにパニアの方がよかったかなと思い直してるぞ
実際海外のバイクパッカーもフロントはキャリアという流派が出てきてる
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 21:08:59.31ID:D1P90DjL
グラベルバイク^^

メモばかり取っても仕事に活かせてないのは何故？

メモと実際の仕事がちっともリンクしてないので

仕事で行き詰まった時にどのメモを読めばいいのか

分からないけどそんな事誰も教えてくれない

このまま行くと辞書の様な厚さのメモだけを手にして

途方にくれる日が来るのは火を見るよりも明らか

誰か助けてグラベルバイク^^
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 21:29:17.79ID:/qIz05s0
グラベルバイク^^

そんな簡単なミスで壊れてしまう装置って設計が悪くて。

新しいフェールセーフのシーケンス組んで自動化して。

そして人間の仕事が無くなって^^
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 21:55:22.17ID:D1P90DjL
グラベルバイク^^

自分のミスを他に転嫁するのは

怪我と弁当は自分持ちと言う

グラベルライドの基本コンセプトを自ら否定することになって^^

脳内正社員の日々ももう終わりで

それでもグラベルバイク^^
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 22:02:36.58ID:IYTi1oRG
池沼ゴミはクビになって。

代わりなど掃いて捨てるほどいて。

ローンの審査も落ちて。
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 10:22:03.97ID:DVV0ywqo
ナノとレゾリュート両方使ったことある人いたら比較インプレお願いします。
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 12:52:08.85ID:QIIvi2zv
糞
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 13:12:53.51ID:3zU+8L2K
exposure30はまだ日本じゃほぼ手に入らないけどオンロードメインのグラベル ロードには最高のチューブレスタイヤだよ
グリップすんごいしかっこいい
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 13:50:08.33ID:AeoBZoPl
何、どこにフロントはキャリアにする流派があるのかだって？
このボケー、あるから実際にフォークのマウントはラック用にしてるメーカーもあるんちゃうんか！！！
まあよい、オルトリーブのHPを見てみろ
バイクパッキングのカテゴリにはグラベル用のパニアがリリースされ、
写真でもそれを使ったバイクが紹介されているわけよ
ttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=21&item_category_id=173
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 18:31:25.31ID:oDlwZm8m
デローザはミラノ近郊のクザーノにあります。
♥マークの看板が目印です。
ここで年間3000本のスチールフレームと600本のチタンフレームを作っています。
ウーゴさんはデローザの社長というよりは生涯一職人という感じでしびれました。
このあとロッシンとパッソーニにも行きました。
ロッシンでは僕もフレームを注文してしまいました。
やはりイタリアの競技自転車工房は素晴らしいですね～～(^o^)
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 20:23:17.06ID:DvHlyeAn
フレームはコロンバスELでコンポはカンパニョーロ・ユークリッド
タイヤはTUFOのチューブラー

こんなかんじですな
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 20:47:47.16ID:8BSmm1XX
グラベルバイク^^

おまえまだ若いのなら

トヨタの期間工にでもなって

その腐ったオツムを

すこし鍛えてもらえ

きっとおまえの今後の人生に有益な体験を

得ることができるぞ

グラベルバイク^^
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 21:12:15.10ID:jeojpogm
グラベルバイク^^

趣味と仕事の違いは責任とお金が発生するかの問題

自転車趣味ですら自分の行動に責任持てない

>>900みたいなのが仕事に責任感持てるはずが無くて^^

人から指図されるまで自分で考えて仕事出来なくて

ボーッと口開けて指示待ちの毎日で

絶対に一緒に仕事をしたく無いタイプで

そのくせ見栄とか虚栄心だけは全開の鬱陶しいタイプ

それが>>910 ^^
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 21:36:44.00ID:xjSbnD52
>>916こう言う奴に限って上手いこと立ち回って評価だけもらって、実質何もしてない。
難しいだろうけど公平な評価がされる会社って少ないのでは？
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 22:40:35.67ID:acTrbHK1
>>885
俺もあの人好き
入院中と思われる期間、過去の動画のタイトルが日本語に更新されてたりして
ヒマなんだろうな～って思ってたw
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 07:00:00.82ID:A3C3McvL
>>917
悔しいのうwww
悔しいのおおおううwww
で、現無職のお前は実質的に仕事で何か実績残した事あるの？
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 18:57:21.08ID:FKtiKaHJ
グラベルバイク。

お仕事が終わって。

ぶっ壊れたタンクはなんとか修理出来るかもしれなくて。

内側を再研磨して。

コーティングして。

納期が1ヶ月くらいかかるみたいで。
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 19:02:09.40ID:FKtiKaHJ
生産量が大幅に減って。

主任が生産管理の人に怒られていて。

折れたシリンダーは新しく注文して。

ピナレロのグラベルバイクが何台も買えて。
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 19:04:00.15ID:FKtiKaHJ
一生懸命謝って。

一生懸命謝罪して。

一生懸命ごめんなさいして。

誰も許してくれなくて。

一生懸命怒られていて。
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 19:04:14.26ID:NPRAWZ9r
タンクの研磨は大変なんだぞ
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 19:05:21.78ID:FKtiKaHJ
とりあえず嵐が過ぎ去るのを耐えて。

早めに寝て。

グラベルバイクのフレームを磨いて。

嫌なことを忘れて。
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 19:12:16.81ID:FKtiKaHJ
ピナレロのグラベルバイクのことを考えて。

26か所の曲線を一生懸命数えて。

写真を眺めて。

嫌なことは忘れて^^
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 19:39:27.58ID:4KRShGv+
カンザキの展示会動画でぴなれろのやつでてるね。

あとGMBNでNukeproofのDiggerがCXバイクとして紹介されてる。
もうProは売り切れてて、Compもあとワンサイズしかないけど。
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 19:57:08.14ID:kiDti7Ij
>>932
モチロン責任は持つ必要があるとは思うけど、全く一人の個人の責任にしてるようだと問題は解決されない。将来的にその会社は危ないなぁ
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 21:09:58.32ID:QXvPVWBg
失敗はしっかり記憶して。

忘れてはいけなくて^^

2度とやってはいけなくて^^
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 21:16:11.96ID:x6ziwda9
>>936
こんな社会不適合者が職場にいたら、その会社は確実に潰れるわ
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 01:14:48.98ID:MiyxaNSy
スラム RED eTAP AXS正式デビュー　ロードギアの概念を覆す新世代12速コンポーネント
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/287363

きたね
これでドロッパーも電動制御できる
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 01:25:30.79ID:peoJby9A
シマノはこんなのに対抗しなくていいから早く1xロードコンポ出してくれ～
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 07:33:07.30ID:WNckaFwZ
なんか凄いの作ってきたなぁ
シマノぼーっとしてるとMTBみたいに主流持っていかれそう
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 10:36:35.87ID:DNaM/gOs
ロングライドで電動などいらぬわ
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 10:39:53.61ID:peoJby9A
ロングライドごときでバッテリー切れると思ってる奴www
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 11:07:55.88ID:S2v6RpNQ
サテライト設置できる電動はロングライドでも便利やで
要不要で言えば不要だけど、それ言い始めたらシングルスピードでも行けるよねって終着点が待ってるだけ
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 11:19:22.39ID:Siugs8Ip
フロントシングルにしてから
これ電動じゃなくてもいいんじゃね？
と、思う今日この頃のワイがいる。
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:03:36.94ID:R8+2ECqI
ロングライドの後半ヘロヘロになってきて、変速するのもだるい状況だと指先一つでダウンさせられる電動は楽やで。
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:06:35.15ID:HkUyHl4L
私は死ぬまで、電気信号式変速器に身銭を切って買って使うつもりはない。
使うべき理由、それでないといけない理由がみあたらない。
むしろ、５段～６段のボスフリーと良いハブが３個～４個あれば、残りの人生で困らないだろう。
電気信号式変速システムも、増え過ぎた変速段数をワイヤーで動かすと、ワイヤーの『のび』が　
隣の段までの移動のためのワイヤーの動きのかなりのパーセンテージになるので、その帳尻合わせと、
それと組み合わせることでほかの特許のエクステンションをかけるために生まれたと考えるのが正解だろう。

しかし、自転車の変速ごときにバッテリーや電子回路を使いたくないと思う人は少なくないはず。
やがて、そういう声は圧殺される時代になるのでしょう。

「自転車を趣味とするということは変速器とコンポのグレードを趣味とすること」（爆）。

ほかにチョイスがないんだから、メーカーは作りたいように作る。
ありがたく頂戴しますと皆はひれ伏して従う。
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:30:04.46ID:LB4XaMbn
ぶっちゃけ、300km走ると後半は握力とか落ちてくるから電動変速、油圧はかなり効果的だと思う。
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:30:35.76ID:jl/sMpg4
本来人力で走る自転車に変速だけとはいえ電動アシストつけるのはいいのか？とは思う
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:31:55.23ID:zQPlnXPB
>>952
何が言いたいのか分からんが、そもそも自転車そのものが、乗らなければならない理由などない趣味の世界であって、誰もお前に電動コンポを強要などしていないのだが

そもそもボスフリー5段～6段などと書いているが、人力で走る自転車に変速機能など要らぬ、シングルスピードで足りるし、それでこそ自転車、という主張だってあるのだ

お前が何に拘ろうが自由だが、何が過剰で何が妥当かは人によって違うのだから、昨今の風潮に物申すとでもいうような態度で書込むのは適切ではない
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:37:08.03ID:LB4XaMbn
>>957
グラベルで走るよ～。前までエンデュランスロード使ってたけど、 処分したからロングライドはグラベル使ってる。
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:37:43.60ID:DNaM/gOs
は、宿泊場所は常に電源確保出来る場所にしなきゃいけないって制約が出来るんだけど？
>>946
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 12:48:54.80ID:LB4XaMbn
>>960
友人がブルベでdi2使ってるけど特に充電してないっていってたからそこまで気にしなくて良いと思う。
まぁ日本一周とかだと流石に無理だろうけど。
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 13:21:40.62ID:whVsRRt1
んー
電動シフト＆油圧ディスクで2500gより
紐シフト&紐ディスク2000gのが欲しいんだが
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 13:47:44.50ID:peoJby9A
>>960
1回のライドでどんだけ走るつもりなの
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 15:06:04.60ID:uYns4O4D
いらねーんなら使わなけりゃいいだけの話なのに
チューブレスタイヤの時といい
なんで毎回毎回しつこくイラネイラネってわめくアホが湧いてくるのかね
なんでも否定しないと死んじゃう病なのかね
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 15:09:12.98ID:oENcqhUP
バカが一方だけしか見ないとリムブレーキのように選択肢が無くなってしまうから
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 15:18:13.55ID:yhtIJz2x
1x11sのグラベル乗りだけど
ボタン押しっぱでダダダッと一気にリアを多段変速してくれる電動変速は憧れる
フロントシングルは概ね快適なんだけど
信号で止まったりする度に上記操作を手動でするのが結構めんどい
xシフターは安くて期待してたんだけど
問い合わせたら押しっぱによる連続多段変速ができないって言われて諦めた
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 18:38:05.75ID:LDfFc/wE
>>968
そこまで行くとまた揺り戻しも起きそうだな
たかが自転車にそんなもの要るのかって
まあ両方乗れれば楽しいけどな
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:25:52.80ID:wRsGzcfP
グラベルバイク。

今帰ってきて。

今日も沢山怒られて。

通勤モデルに乗って気をまぎらわせて。

一生懸命ペダルを回して。
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:26:56.43ID:MiyxaNSy
>>964
新しいのを拒絶するのは如何にも日本人らしいけどな
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:27:05.33ID:4xBqJ81b
電アシならケイデンスとかどうでもよくなるw
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:28:12.00ID:wRsGzcfP
タンクは修理になって。

シリンダーが出来るのに時間がかかって。

生産量が少なくなって。

沢山の会社に迷惑がかかって。

毎日残業になって。

グラベルバイクに乗る時間がなくなって。
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:29:42.22ID:wRsGzcfP
主任に一生懸命怒られて。

メモを沢山書いて。

一生懸命覚えて。

一生懸命復習して。
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:32:09.43ID:wRsGzcfP
スーツの人がきて。

営業の人で。

カンカンに怒っていて。

主任が一生懸命叱られていて。

その横で一緒に一生懸命叱られて。
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:34:57.96ID:wRsGzcfP
お昼休みにメモを取り出して。

メモにピナレロのグラベルバイクを書いて。

26個の曲線を描いて。

気持ちを和らげて。
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 20:36:19.21ID:4xBqJ81b
まずは肯定しろっていう意識高い宗教よりはマシじゃね
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 20:40:27.23ID:ho4C1U1h
なにも電動を否定してるつもりはなんだがなあ

シフトを電動にしても速くならんが重くなると遅くなる

フロントシングルなので後ろギアは多いほど嬉しいが、電動で重くなるくらいなら紐で軽いのが欲しい
これだけだから
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 21:10:23.30ID:TGT8t8ur
XDハブにアダプターつけるだけで、既存ホイールが使えるのは大きい。
シマノも来年のDuraで新フリーハブ出さざるおえないだろうけど、アダプターかませられないだろう。
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 21:21:37.20ID:yhtIJz2x
スラムは日本の代理店を別のとこに変えてくれないかな
そうすればシマノの本拠地である日本でもシマノを倒せるっしょ
それかいっそスラムジャパン作ってくれ
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 21:39:27.34ID:4xBqJ81b
>>985
おまえ、明日からライトは提灯に変更な
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/08(金) 03:50:18.64ID:L5D/CEyO
>>984
リムブレーキ版で比べると・・
シマノはもともと紐デュラ重いから電デュラとの重量差は少ない
カンパとスラムは紐版が紐デュラより300g近く軽い
紐と電動の重量差は少なくない

リム紐では軽いスラムは
ディスク電では重い
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/08(金) 04:12:46.49ID:BUIenRKo
グラベルスレでデュラの名を聞く日がくるとは…
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/08(金) 10:22:38.25ID:TOX381I5
お前らが電動で争ってる間に底辺キチガイが業務日誌書いてて
なんか笑ってしまったｗ
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