RIDLEY リドレー Part.33
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シートポスト内部、傷というかうっすらスレた跡が付いたが気にしない。
何故なら、室内固定ローラ様に使い込むから。ハゲっが。 やはり、カーボンであっても、フェイスタップってした方が良いね。 ちなみに、11万でかった。カンザキで。
現金特価だったが、カードで飼おうとしたが、アマペイを使うよろ。っと。
アマペイで11万ポッキリ。
安いね。
送料は、箱抱えて持って帰った。 ところでJPのHPの更新が一月ぐらい無いんだけど大丈夫なんだろうか >>394
しゃぶれだァ?
コノヤロウ!てめェがしゃぶれよ!! ダウンチューブのロゴは小さくしても良かった気がするがそこはやっぱりデザインより宣伝効果重視なのかな リドレーは塗装はベルギーでやってるからウェレンスが山岳賞確定させた時点で
すぐに塗装してチームに持ってったんじゃないの、距離的に持ってけるだろうし 塗装ってそんなに早く乾かないと思うんだよ
特殊な塗装なんだろうか >>405
2014年にギャロパンがマイヨジョーヌになったときはまったくの予想外で、慌ててベルギーからフランスに黄色いバイクを持っていったそうだ 赤玉ジャージは初見ダサく見えるけど見慣れてくると格好よく見える不思議 数年前の黄色レトロヘリウムみたいに突貫で作る場合もあるんだろうけど、想定する特別カラーはある程度用意してるんだろうね。去年のゴリラノアファーストマイヨジョーヌカラーとか用意して日の目をみずY'sで売ってたな。 そりゃ用意しといても使えないことの方が多いよな
それ売っちゃうか ツールで200キロ近い逃げ切り勝利は感嘆のため息しかないね
独走してからの粘りはむしろ規格外すぎて引くぐらい つじけいのツイートより
それではここでデヘントさんの各カテゴリー山岳の登坂時間と平均出力を見てみましょう。
2級 19:06 370W
2級 12:46 378W
2級 07:08 405W
3級 18:20 344W
2級 12:34 405W
2級 13:08 408W
3級 04:42 457W ヘリウムSLXにボーラウルトラ50の組みあわせ
それに今年からだと思うけどステム一体のエアロハンドルを使っているね デヘント先生ほんと惹かれる・・・だからリドレー使ってみたいのに
お世話になれそうな立地のディーラーがない上に通販も不可なので仕方なく他メーカー(の在庫処分特価) ガイツーはできるから探してみなよ
Heliumは少ないけどフェニックスはだだ余りでよく安売りしてるから ワールドツアーで勝てる選手はFTP430とか普通だしマチューみたいな460超えのキチガイもいる リドレーって2020年モデルの情報って出てる?
ヘリウムは今の形状のまま継続してほしいなあ 今年は今のところないね
モデルチェンジ無しの年かな
来年はヘリウムのディスクモデルが出てもおかしくないかも ショップが次々とリドレー取り扱いやめたしな
輸入代理店にY'sが名乗りをあげる予感 https://www.jpsg.co.jp/news/6442/
ツールの現地レポートを上げているのでそうそう切れることは無いとは思うがどうだろうね
なお2020モデル発表は9/1との事 ノアファストと、ノアslやったけ?
まぁとにかく、酷いことしたよね。RIDLEY。
漏れは覚えてるで。ハゲっが。 ユアンおめ
スプリントも日替わりで取る選手が変わるので今の時代、よほど拮抗しているのかな
後は山岳ジャージを守れればツールは大成功 スプリントでカリスマっていうと安定して勝てる他に
グルペットのリーダーになれる人だろうか
以前はグライペルも担っていたが、今は誰かな JPのHPの更新しばらくなかったからもう駄目なのかと思ってたわ ユアンの黒ベースのノアファーストチームカラー格好いいな。 なんで俺こんなにデヘントさんを気に入ってるんだろう…走りのスタイル、能力やキャラは勿論なんだが
よく考えてみたらちょっとチャック・ノリスっぽいところでまず心のどこかがやられていることに気付いた デヘントさん、天性のパフォーマーだよな。観客を熱くさせる走りをするよ。 NOAH FAST 買うわ
ユアンと同じくらいだからXSでいいよな >>457
ディスクブレーキだなんて、ツールを舐めてるよな ノアに付属のジャグワイヤーのケーブルライナー
これJPから取り寄せると結構お高いけど
ジャグワイヤーから単品販売してないの? 山岳ジャージのキープは厳しいのはわかっていたが残念
総合をあきらめた本職のクライマーには厳しい ガッハッハ!3勝目ゲッチュ!
やっぱノアファストは最強やで!
デスクベンジンとかいうのなんか目じゃ無いわい! ユアン3勝で良かったけどグライペルがやはり個人的には残念
やはり全盛期に比べ個人の力も落ちてはいるんだろうが、チーム力が厳しいか この躍進は、漏れがRIDLEY購入した事によるバタフライエフェクト。 2016ノアにボーラWTO45が入るか心配だったけど無事入った
25Cのコンチ5000はめて実寸27ミリ
28Cのタイヤはさすがに無理そう >>467
2016NOAHはリム外幅28mmまで公式でおkだよ
WTO45履いたNOAH見てみたいです。 部屋中での撮影
https://imgur.com/a/fQ72Vi4
>>470
たぶんコンチの28Cだと実寸幅30ミリになりそうなのでさすがに余裕がなさすぎるかも
WTO45のリム幅が19Cと広いから、その分タイヤ幅も広がってる模様 >>471
リクエストした人ではないけど、うp乙です
カッコイイですね! フレームパイプの幅というか太さとリム高がピッタリ
ノアはパイプ形状変化が有機的で改めてかっこいいと思いました
ひとつ教えてください サイズは幾つですか? >>471
公式だとタイヤは25Cまで リム外幅28mmだし 28Cは厳しいだろうね
うpあり 足元引き締まってますな! 上のレス通りサイズはXSです
ステムは120ミリ
皆さん反応ありがとう
前はカンパ ニュートロンというローハイトから
見てくれが変わってこれからも何年も付き合う予定 >>471
赤白がカッコいいなあ
そして後輪のスポーク配置がイカす ノアとか買っちゃうとエアロなホイールしか履けないしコンパクトクランクは着けられないし
それなりのスピードで走らなきゃならなくなる
そうじゃないと「フレームはエアロなのに」と思われそうだし自分でもそう思う
「エアロの呪縛」とでも言いましょうか
サーベロS2からダモクレスに乗り換えたら呪縛から解放されて自由になったわ もちろんエアロなフレームにエアロなホイールを履いてバリバリ走ってれば
問題ないしカッコいいよ
ただエアロは俺にとって敷居が高かった
でも所有して乗ってみたかったから後悔はしていない ノアでコンパクトクランクでダサくてごめんよ
更に未だに10s 気にしいは大変だな
ベンジにアクシウムでポタリングしてても気にせんわ 俺的にはむしろホイールだけ手組みとかだと練習で乗り込んでるガチ勢にしか見えない 個人的には清掃が行き届いているかが気になるかな
綺麗にされているのを見ると大事にされているのが分かって良い気持ちになる その理屈でいくとダモクレス乗るならマキュアンみたいなスプリントしなあかんやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています