RIDLEY リドレー Part.33
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普通かー、Noahのパーツになんとなくホイールやハンドルを4ZA製品で固めよっかなーと思ってたけど入手が面倒くさいし、大人しくシマノでこしらえるかな 俺ならフレーム以外は、スラム、ジップ、ヴィジョン、サドルはエスワ、ペダルはタイムって感じで統一感は気にしないかな 俺ならフレーム以外は、スラム、ジップ、ヴィジョン、サドルはエスワ、ペダルはタイムって感じで統一感は気にしないかな 4ZAカッコいいけどエアロハンドルのサイコンホルダーが専用品で
海外通販しないと買えなかったので入手性に難がある
でもカッコいい 個人的にはステム、ハンドル、シートポストは統一したいってのはある
ダメならダメで気にしないけど、今組んでるのは3Tで統一してる
まあなによりまず入手性が高いってのが最優先だから4ZAは除外するかな 俺もメーカー統一派だったけどメーカーだけで選んだデダのパーツは結局全部交換して無駄になってしまった Brand-Xは安いけどわざわざWiggleやCRCに頼むのがめんどい とりあえず長さと角度のバリエーション揃える
DEDAもbrand-xも集めやすくて便利
都度買うのは面倒だから一気に揃えたw Brand-XはWiggleやCRCの自社ブランドかと思ったけどそうでもないのな カンゾスピードが各所でセール見るんだが出たばっかなのに2021でモデル変更される情報があるんか? 単純に売れてないんやろ
各社、普通のロードですら売れてないし >>968
名前がイマイチだからじゃない?
素直に新型ORION取り扱えば良かったのに カンゾスピード、国内リリースのカラーは綺麗だし、乗り心地も良さそうなのに、それほど人気はないんだな ジオメトリーはほとんど同じだけどフレーム各部のカーボン積層や太さが全然違うでしょ
実質同じってのは無理があるかと ただでさえグラベルロードとか人気ないのにフレーム販売のみだしな
エントリーカーボンとして売るなら完成車じゃないと初心者にも売れないだろうし カンゾスピードは一般道にシクロレースを加味した作りだろ
乗り心地を良くしてるみたいだし良いんじゃね? RIDLEY らしからぬネーミングの微妙さも拍車かけてんだろうなぁ
カンサス州のレースが由来とかニッチすぎる タイヤさえロード用のを使えばフェニックスSLっぽくは乗れそう ロットの2020シーズンバイクはすべてディスクになるという話だとか
自分も次のフレームはディスクにしようかな ロットがディスクだから自分もとか言う考えは理解できない
プロと素人が、脚力違うのに同じ機材がいいわけじゃない
むしろお前はママチャリで十分 カッコいいからディスクにする、程度でええやん
どうせリムでもディスクでもたいした差にはならんならカッコいい方を買え どうせ9割のやつはホビーライダーだししっくりくるやつでエエ どうせ10年ぐらいしたらまたキャリパー回帰すんだろう
フレーム買い替えの需要を無理矢理押し付けるために どうせフレームなんか十年ももたないし
…もつかな?
俺は2011年のノアを去年まで乗ってたから8年乗ったか 実験によると、カーボンフレームは15000kmくらい乗っても
新品と比較して劣化や消耗はまったくないそうだ
時代の変遷により陳腐化はするが、落車や事故などでクラックが入らなければかなり長期間乗り続けられるだろう このスレッドは1000を超えました。
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