RIDLEY リドレー Part.30 [無断転載禁止]©2ch.net
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xxsはコレからも作って下さい。ちっこいおっさんからのお願いです。xxxsはやり過ぎだと思います。 アクアブルー勝ったぞー!
ノアのチームカラー販売しろやー! アクアブルーGT初勝利おめ!ヘリウムSLXチームカラー欲しくなってきた ショップで各社ウェアを眺めてたけどリドレーが1番カッコいいと思ったわ
ハンガーに吊ってあっても魅力はイマイチ伝わらないがリドレーのは上下揃えて上手いこと展示していた フェニックスSLXディスクやノアディスクを日本追加検討中だとか
http://www.jpsg.co.jp/news/3809/
アルテグラディスクも出たし次のバイクはディスクにしようかな チームとしてブエルタ3勝目
去年は1勝もできなかったし今年は上々だな 雨の日乗るとかじゃなけりゃディスクはあんまメリットない ロードにディスクはマジでいらん
重い、音鳴りがつきまとう、輪行に向かないとデメリット多い 今はまだ過渡期だからな
競技用としては良いと思うけど、調整と輪行が面倒になるのはやだな 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 質問失礼します
このデザインの車種といつのモデルかわかる方いらっしゃったら是非教えていただきたいです
https://i.imgur.com/HyYkqUe.jpg >>25
2017 FENIX SL LOTTEのチームカラーモデルじゃなかったけ?このカラー販売はされてないけど。 >>25
これとゴリラペイントが2017年中に出るんじゃないかっていう噂もあったけど結局出なかった。 >>27
回答ありがとうございます
ということは未発売であって、選手がオリジナルでカスタムペイントして乗ってるデザインということでしょうか? >>29
回答ありがとうございます
グライペルという選手のオリジナルなので販売されてないんですね…残念です ではこのような黒基調の白文字のツートンカラーのfenix slは全て選手等のオリジナルで、fenix復刻の追加カラーくらいしか現在は販売されてないってことですかね?
https://i.imgur.com/gQINNVJ.jpg
https://i.imgur.com/ol5tWUH.jpg >>31
2018モデルのFenix Cでこのカラーが出るみたい
フレーム形状はSLと同じらしいし、見た目は同じになるんじゃないかな >>32
fenix cですか、調べてみます
ありがとうございます
質問に答えていただいた方ありがとうございました
最近ロードバイクに興味持ったのでまた質問させていただくかもしれません… >>31
そやね。だから、今年のFENIX Cの黒に白文字は他より貴重やね。他のトレックやGIANTとかSCOTTは黒に白文字が毎年とか3年に1回とかペースで出るけどRIDLEYの場合は黒地に白赤の字やラインに赤とかでほとんどが三色前提だから意外にこの2色は他より珍しい気がする。 >>33
俺も去年ウルトラマンカラーのFENIX SL買おうとしたけどゴリラペイントが出るかもしれないって噂あったから結局買わなかったけど今年はFENIX Cの青買うか黒白買うか迷ってる。 ほんと、FENIX Cはフレーム売りしてくれたら結構売れる気がするけどフレーム売りしないみたいだから完成車でハンドル、ステム、シートポスト、サドルだけとりあえず替える予定。
とりあえず、青のC画像あったから貼っとく。
https://i.imgur.com/7uGzWs7.jpg
https://i.imgur.com/NDMjxjc.jpg
https://i.imgur.com/9DNmVR1.jpg そろそろケーブルをヘッドチューブから内装するのやめてくれないかな。
組みにくくてたまらん。 >>42
ヘリウムがまんまFenixSLだっただけでは… アクアブルーいいな
ばらして付属コンポはヤフオクか デヘンドまで勝ったのでチームで4勝
ツールでは1勝もできなかったのでブエルタもどうかなと思っていたがうれしい誤算 聞いたらフェニックスCは今月中旬から下旬入荷予定。 デヘントグランツールで全部ステージとったんね
かっこいいわ FENIX SL DISC の新色こなそうだな
紺色かっこいいのにな 青系は写真だといいけど、実物(自分の服装とのマッチング含)は微妙なのがほとんどだなぁ >>52
これ、俺も新しいのコレにしようと思うってオカンに見せたらあんた青に合うジャージ持ってないやんって言われた。 白ジャージなら青でも合うんじゃない?
アクアブルースポーツのチームジャージもそうだし 去年もウルトラマンカラー微妙とかなってたけど実際買ったら買ったらでスゲーカッコイイなみたいな感じになってたから青色買おうかな〜。 まさかアクアブルーがブエルタで一勝するとは思わなかったな
JPSGも上位機種でアクアブルーを出さなかった事を後悔してそう
てかアクアブルー優勝記念限定モデルとかやりそうだな。
ノアを出してくれたら絶対買うわ / (_ノL_) ヽ
/ ´・ ・` l アルミモデルは消えたんだ
(l し l) いくら呼んでも帰っては来ないんだ
l __ l もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
> 、 _ ィ
/  ̄ ヽ
/ | iヽ lazer Z1シマノ販売に変わって、かなり安くなってんのな
いままでマルイどんだけボッタクリだったんや 3年前にALフェニックス買ったけど1台目がこれで良かったよ
まだ他メーカーのエントリーカーボンは性能も価格も今一だったしね
ただXXSは時期も逃がして需要に対して過剰気味だったかな XXSってリーチがXSより長くなってサイズを選ぶ人もいるんじゃないの? >>66
俺も乗ってたけどいいフレームだよね
当時は値段と性能のバランスが良かったんだな
乗り心地が他のアルミに比べてかなり良い
ハンドリングがマイルドで安定感あったし
ちょっと重いけど頑丈だから、多少手荒に扱っても全く問題なし
今でも通勤で活躍してるわ 2018年モデルではトレックやスペシャで
まともなフルカーボンで105相当コンポのバイクが20万ちょいで買える
今現在、同性能でフェニックスALが出てたら買うかといえば微妙だが
3年前でこの価格帯ではまともなカーボン車はジャイアントぐらいだったんじゃないか アルミフレーム選びすると毎度CAADがチラつくなあ…
フェニALと乗り比べた人いる? >>69
定価 or 販売価格かどちらなの?
フェニSL105完成車も店頭だと、26万+消費税くらいで買えたしなぁ 一応定価ベースね
自分はフェニックスALは初めての一台だったから
ヘルメットやライトの装備を一式まとめて買ったら2割引ぐらいの16万にしてくれた
トレック、スペシャはコンセプトストアなら割引ないけど整備費が無料だったり
店舗でのクーポンをくれたりする所が多いようなイメージ >>74
フェートンRは名機だと思うけど
あれもNOAH RSと同じく最近のワイド幅リムは履けないんだろうな
今のNOAH版アルミも出してもらいたいな >>73
違うやろ。どっちも対応じゃない?2015年モデルは電動専用だった気がするけど今はどっちも対応するでしょ >>77
俺も去年買った。
今年も現行カラー乗れるのは正直嬉しい。 レトロカラーの在庫余らせてる店結構あったのに
売れない物を復活させるほどの余裕はないだろ >>80
復活させなくても、店頭に売れ残りあるんじゃない? 赤いヘリウムのレトロカラーとか普通に売ってるの見かけるな レトロカラーを好む人なんて極少数だとは思うけど
売れ残ってるのよく見かけたけど 初めて見たときはダッサって思ったけど1年たつ頃には渋さがわかり、今では欲しい ここ数年では2016のロットカラーのノアが一番好み アクアブルーが至高
高級感ある
チームカラー安っぽくなくなくなくない? 横槍入れたいだけだろ
そもそもアクアブルーのNOAH販売されないしさ 2014年のチームカラーが好きだな
国内販売してない黒のほう リドレーはエアロフレームでもブレーキをメンテしやすい仕様にしてくれてるのがいいよな ある意味ノアファストの教訓だな
でもこれからはエアロロードはディスクが増えていくのかな
空力にも良いし、重量もエアロならそこまで重要視されないからせいか
他メーカーでもエンデュランスモデルの次にエアロのディスク化へ波がきてる 2016 チームカラーのNOAH乗ってるけど
自分の中の至高のカラーは2012-2013あたりのロット・ベリソル時代の黒赤かな
中二感がたまりませんでした
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/34582 俺の発ロードは2013TDFカラーのノアRSだった
ロードレース何も知らない時に一目惚れだったわ 昔、なんかクリア仕上げのカーボンのやつなかったっけか? 塗装じゃなくてカーボンの目が透けてるってことじゃねーの? 化粧カーボンにクリア塗装でカーボンの目が見えるロードはちょっと憧れる
いかにもカーボン!て感じで結構好き
俺がRIDLEY好きになった2012あたりからはそう言うの見かけないけど
RIDLEYでも以前はそう言うのあったの? >>92
いろいろとバランスよく似合ってるね
Co2ボンベは下向きだと緩んで落ちたことあるので自分は上向きにしてます。 >>105
ねじ切り部分を下にしているということです。
失礼しました。 >>105
ありがとうございますm(__)m
ボンベのネジ部分にビニールテープを巻いているので落ちる事は一度もありません。
ノアとても気に入っています!
オーバースペックですが…(笑) https://twitter.com/cyclingweekly/status/910891149975592960
プロコンチネンタルチームアクアブルースポーツは、2018年に新しい3T Stradaエアロバイクで2018シーズンに乗ることを発表しました。
アイルランドのチームは現在、リドリーの自転車に乗っていますが、3Tに切り替える予定です。このタイヤは、「より広いタイヤと1本のチェーンリングドライブトレイン専用の最初のエアロロードバイク」を提供しています。 >>99
オレもコレだわー
乗ってるのは2016のロットカラーだけど と、思ってリンク先の記事をよく見たらGerard Vroomenが設計してんだな
そりゃあそっくりになるわ 横から見てのタイヤとフレームのクリアランスが近すぎない?
フロントシングルは去年にグラベル用で出していたけどロードでシングルいけるのか? 明日、晴れたらFENIX C のアウアブルー注文しに行こうと思ってるんやけどとりあえずステム、ハンドル、ポストはDEDA ゼロ100にしようと思ってるんやけどゼロ 100どっちの色にした方が似合うかな? あと、バーテープとケーブルアウターも変える予定だけどそれぞれどんな色がいいかな? それ聞いといて、勧められた色にするの?
別に文句言う訳じゃないんだけど >>121
バーテープとケーブルアウターはそうしようと思う。自分が思う色より他人から見て似合う色が結局合ってる気がするし。 自分のバイクなのに自分が思う色より他人からの見た目の方が大切てどういうことよ フェニックスSLの緑カラーはカモフラカラーと思っていたけど世界地図になってるのか
話題に上がっていないけど悪くなさそう 自身にセンスが無いことを自覚しているということ
なのだろうか?W >>104
エクスカリバーのあたりまではクリアカーボンもあったけど、それ以降はほぼ全塗装になってるね 昔のヘリウムで12K仕上げのマットクリア無かったっけ?
初代エクスの3Kグロスクリア仕上げは持っている。 アクアブルーは2年契約って見た気がするけど来年から変わっちゃうんだね。
ワイズでアクアブルーフェニックス見てきたら超好みの濃紺だった。2台目突撃しようかな... >>130
ヘリウムは2011のフランドルが12kカーボンだった
限定だったからあんまり数が出回ってないんだよな
あと、同時期のダモクレスの黒も同じ12kカーボン仕様でクソカッコよかったんで再販オナシャス >>134
おめ!いい色買ったな!
アクアブルーは今年限りだろうから羨まC!! >>135
まだ、パーツが揃ってないから店に預けてあるからアップはしばらく待ってくれ。
>>136
ありがとうやで〜
やっぱり今年限りのカラーだから今しかないと思って買ったで
あと、余談やがパーツをdeda100で固めようと考えてたが現行deda100って廃盤になって新しくリニューアルするらしいぞ。deda100取り寄せてもらおうと店に頼んだら新しくリニューアルするかもって言われた。 >>138
そしたらパーツはひとまず完成車のまま?
自分はハンドルをゼロ100、ステムをスーパーゼロを使用していて満足しているがモデルチェンジでどう変わるかな
プロでもまだ未導入だと思うから発表を楽しみに待つ >>140
いや、店長が10/4に展示会行ってそこで店用のサンプルカタログ貰うらしいから貰った次の日に連絡してって言われてるからどんなのが出たかでその中で統一して決める予定。 >>92 のNOAH
何故みんなスルーなの?カッコイイと思うんだけど いやチームカラーNOAHは普通に格好いいけど>>92 のNOAHに特別なところは無いので
「ああチームカラーのNOAHだね」以上の感想は無いだけかと チームカラーは見飽きてるので「なぜMAVICなのか」ぐらいしか感想が出てこない 2016年のチームカラーnoahは結構上がるけど、逆に2017年noahは全く見たことないよな。 >>145
このスレでは2017 NOAHは見たこと無いな >>142
2ちゃんという所は
突っ込みどころがある物に対しては総ツッコミ
格好いいと思う物に対してはスルーが定番 >>152
境川CRか。RIDLEY乗りあまり見た事無かったけどいるだなぁ http://www.jpsg.co.jp/news/3906/?state=3彼氏居るのね。
せめてTバックでフェニックスに跨がってるインスタあれば
サイン会に並ぶのにW
デカいサイズのノアうpされちゃうと俺も俺もうpが出来ん(´;ω;`) 二日前にFENIX C買ったってお知らせした者だけどセライタリアのサドルが11月上旬にしか届かないみたいだから届くまでSMP使おうと思っているんだけどSMP使ってる人おる? ridleyにSMPって似合わないかもしれないけど使ってる人おったら教えて。 >>159
前のチャリから愛用してます。
尻は楽だし、チ○ポ痛くなったり痺れたり、はないです。人によるとは思いますが。
角度の微調整いるから、首振れるシートポストにしたほうがいいっすよ。
サドルはextraでポストはdeda rs02って書いてます。 >>161
やっぱり尻型みたいになってるから長距離は楽? ヘリウムxにsmpコンポジットの白使ってるよ。合う合わないはけつ次第としか言えない 2016ノアロットカラーにsmp dynamic白付けてるよー
似合う、似合わないは・・しばらく経つと見慣れるから分かんないw オレも2016FENIX SLにSMPのdynamicつけてる
腰が固定されると楽だね
フレームの性格もあって200kmくらい延々と脚が動く感じ みんなありがとう。参考になった。ridleyにsmpって意外に多いみたいね。 >>171
結構多いですね、smp。尻は100kmまでレーパンいらない程な感じです
>>172
アザッス。去年のサイクルモード試乗車で一目惚れしてしまいましたw
>>173
sです。身長178ですが胴長短足なんでこの位がしっくりきます。
>>170
差し色赤もいいですね・・・
まさか半年後にほぼ同仕様の新型完成車くるとは思わなかったw >>175
ワイ176でSだけど、そんなにポストでてないお… >>176
あれ?うちも足の短さには自信がありますぜw座高95cmあるし。
前のチャリでだんだんサドル高めの方が楽じゃね?となって、気づいたらなんかこのくらいに。
今のは前のと同じ感じに、とチャリ屋さんに頼んだポジションです。
本当に違和感なかったw あんまり関係ないけどEddy Merckxって北米だと9月に潰れてRidleyに吸収されたんだな
店頭からメルクスのバイク消えた サドル高めだと巡航は良くても
ヒルクライムはつらくなると思う エディメルは普通に2018年モデル公開してたしまだ販売はされるはず
スペシャとメリダの関係みたいになるのか知らないが救済の形だから
今の所、リドレーには影響はないのかな、と思ってる ノア、ヘリウム、フェニックスで一番売れてないのは、ノア?
さらに、2017ノアはなんでこんなにいない感じなんだ? ノアとヘリウムは見かけたけどフェニックスを見たことないな こないだの箱根ヒルクライムは周り見たらリドレー乗りが5人いて笑った
全然知らん人だけど軽く話せてよかったわ リドレーの代理店が、卸値で問題起こして取扱店減ってるな‥‥ 定価を下げてるのに、卸値は現状維持らしくメーカー利益はそのままで、安くなった分はショップが被るらしいぞ! 追記
全部のショップなのかは、わからんがな(( ༎ຶ‿༎ຶ )) >>190
俺かな?
2016ヘリウムクラシックだけど どのみち定価じゃあんま売れないし、いつも年末年始に投げ売りされてるからそんなに影響ないようなw >>191
卸値問題か知らないけど、16→17で20店舗ぐらい減ってたけど、17→18で更に10店舗ほど減ってるね。 >>200
そうなん?どうりでうちの県Ridley2店舗しか扱ってないんか。 てか、シロウトやけど。
ヒルクライムで、Noahとヘリウムとではどのくらい違うんやろか?同じ重量でね。
貧脚なら、かわらんのかね?
ガチ勢の、人教えてくさい。 >183
JPが17年モデルから抱き合わせ販売初めて(フレームセットは2モデル3本以上の発注じゃないと受け付けないという)、
取扱店が激減した上に取扱続けたお店も売れ筋のフェニックス2本とモデルチェンジしたてのヘリウム1本っていう
パターンが多かったんじゃないかな、17年モデルのノアはそのせいかレア種になってしまった。 リドレーボトルのキャップがマイナーチェンジしてたのね
思わず買っちゃいそうになったよ >>205
そんな感じのこと店長が言ってた。JP糞だな。 >>205
マジか!!そういうことなんね!!
ありがと。17年モデル欲しくなったよ。 リドレーの長袖ジャージチームカラーに合わせててかっこいいな フレームなんて重量差数百gなんだから体重の影響のがでかい >>205
更に18はフェニックスCしか新製品が無く、売上下がってるから辞めたって聞いた。 >>205
それってショップの在庫にないフレームを
注文すると店が要らない在庫をかかえて
店に迷惑がかかるってことか こんだけカーボンフレームが普及したら製造コストも逆転しちゃってるんじゃね
フェニックスALとかハイドロフォームで手間かかるし JP的にもアニメに影響されたロード入門層に媚び売るより中級者以上をターゲットにした方が客質も良く無駄が無いのでは
初心者に媚び店舗は在庫をかかえ投げ売りされて低下したブランドイメージを上げる方向へシフトした感じ 弱ペ需要を読み違えたJPの所為でただでさえ物足りないラインナップが更に貧弱に… アルミのが気を使わなくていいのにな
弱ぺ腐ねらいでxxxsだっけ?作ったのはやりすぎ どう考えても7年くらい前のラインナップの方がカッコ良かった
年々ダサくなる 去年のへにっくすSLの真っ赤なヤツ、かっこよかった ガイツーでカーボンフレーム買った場合 不具合でヒビ入った場合大変そうだな FENIX Cが届いたから見に行って来たで。実際見るとブルーより紫に近い感じやったけどいい色やった。 それとdedaの展示会が昨日やったらしいからdeda100の後続モデルどんなのあったか聞いたらまだ新製品は発表してなかったらしいからまだ全然組める気配なかった。 >>226
あと、セライタリアの入荷が11月上旬だから代わりにセラSMPの納期聞いたら12月になるって言われたからセラSMPは辞めてきた。セラSMPの使用感教えてくれた人すまん。 それとFD見たらもう5800 105じゃなくて5801 105が付いてた。 フェニックスSLXのデビュー戦はいつになるのかな
イル・ロンバルディアで出てる? 今のモデルより2013年モデルのフェニックスのカラーが好みなんだけど分かる人いない? 黒白青のはワイズでも速攻売れたとかなんとか
主観だが結局あれを越えるカラーは出なかったような
そんな俺は黒赤乗ってる
でも翌年のモノカラーのも嫌いじゃない 2014のフェニックスを見てリドレー格好良いなってなったけど2015であれ?普通?
2016のレトロでガッカリ ワイズ多摩川行ったけど2018モデル入荷してなかった
フレームは2017が一部安売りしてたが全然売れてないし在庫はけてない
それよりすげー美人の芸能人かってくらいの女性がビアンキのロードほしいみたいで
店員に話しかけてた。店員も美人相手だとすげー優しいな。
俺もお友達になりたかった。 >>234
うちのオカンはbianchiの色だけは買うな!って毎回言ってくるで。 チェレステカラーも年によって濃かったり薄かったりするけどな ロード初心者です
今25cのコンチネンタルGP4000s2タイヤを使っています
みなさんタイヤは何を使っていますか?
おすすめありますか?
あとチューブって変えると違い判るもんですか? >>241
リドレー関係ないじゃん
峠でパンクして絶望しろ >>242
ありがとう
>>243
ウルトラスポーツから自分でタイヤ交換したんだ
パンク修理位出来るよ
スレち悪かったね続けてどぞ リドレーのってる初心者がタイヤの話を聞きに来たんじゃねーのか?
だったら優しくしようぜ >>246
(´;ω;`)
週末100キロ位乗るタイヤおすすめと 比較すればわかるっちゃわかるけど、おすすめはどういった性能を求めてるかによってかわってくる 海外通販4000〜5000円前後の価格帯だと
コンチ4000sU:耐パンク性、耐久性最高。1年たってもひび割れしない。ちょっと固め。
ミシュランパワー:耐振動が良く乗り心地良し。3種シリーズは好みで。ひび割れはしやすく耐久性は今一つ。
シュワルベワン:漕ぎ出しは良い。コンチほど固くない。オール4みたいな感じ。ちょっと高い。
ヴィットリアコルサ:試乗しただけだが全体的に良い。グリップが良いと評判。ちょっと高い。
正直、この価格帯なら大外れはない。
コストパフォーマンス高く、パンク性能がいいのはやっぱりコンチ4000sUなので自分はコレ。
週末ライドでパンクが嫌ならコンチ、乗り心地優先ならミシュラン、他人と被るのが嫌ならシュワルベやヴィットリアかな。 チューブはメーカーの差はわからん。
ラテックスは初めは乗り心地が良く感じるが2週間もしたら感動もなくなる。
チューブはまだタイヤに比べれば安いから色々試してくれ。 タイヤスレか初心者スレでやれよ
スレチに優しくしてどうすんだ?ネットの厳しさをまず知れよ そういや去年はコンチネンタルだったがヴィットリアに変わっていたね 241です
みなさんありがとうございました
スレちごめんなさい
おやすみー(´・ω・`) 悪いと思っているのなら、バイクの写真を貼ってけば許す なんか光、彩度、風景が絶妙に相まってとても侘しい写真だなw
あと写真撮るときはクランク側を手前にした方がええで >>261
おおお、ありがとう!
乗りやすいと聞いてるけど、どうでっか?
もしかして、最後のアルミになるかもしれないのかな どこがええねんw
悪気は無いのはわかってるけどカッコよく見せる気無しの写真やなw
ポジション結構落差あるけどフレーム小さめにしたの? >>263
喜んでくれるならこれもどぞ
https://i.imgur.com/3WW88N0.jpg
もともとミニベロを弄ったりしていて
そこからロードに来たばっかりなのでただの感想だけど
がむしゃらにガンガン漕ぐとぐんぐん加速してすごく楽しいよ
他のロードは知らないけどね >>264
ありがとう いいですよ
>>265
ありのままが一番ですよ
172の58キロでxsだったかのサイズで適正だよ
下から撮ったからかそうみえるね >>267
特定した
SNSって怖いねぇパンク野郎くん >>261
ホイール変えるだけで一気にかっこよくなりそうだな >>272
落差の無い短足の僻みにしか聞こえないぞ 15mmなら5mmの赤 黄 黒スペーサー入れて、リドレー定番の三色旗スペーサーできるじゃん ペダリングや操作の技術がないのに海外プロの
ポジションだけマネをしても意味がない こういう輩に限って絶対に自分の自転車の写真上げないんだよな サドルの高さは研究中だったから2センチ位下げた
最初自転車屋のおっちゃんに組んでもらったときの高さがこれ
後で試しに走りに行ってくるよ >>284
もううpしなくていいぞ あまりやり過ぎると周りが引くよ ごめん
みなさんありがとう
落ちます(´・ω・`) フェニックスcはヒルクライムには向いてる?
デザインは好きだけど重量が少しあるから買おうか迷ってる >>288
デュラで組んだヘリウムなんかと比べればもちろん重いし、フレーム柔らかめだからヒルクライムレース向きではない。
でも追い追いコンポやホイール交換すれば十分軽いし、トルク掛けるとしなりが効いて、乗ってて楽しい。 >>288
機体よりはエンジン次第
フェニックスでも乗鞍も渋峠も上れるよ >>288
スペック見る限りホイールとタイヤ替えればヒルクライムだって問題ないでしょ フェニックスC買った報告してもうすぐ1ヶ月。もうすぐ組み終わるやって。インプレは任せな。コンポ以外ほぼ変えてるけど。
https://i.imgur.com/lydw69I.jpg >>288
フェニックスSLより100g重くて
フェニックスより100g軽い。フェニックスがヒルクライム余裕やからフェニックスCで行けないわけがない。 >>288
向きか向きじゃないかは求めるものによって違うからここで聞いても仕方がない
タイムを求めるなら後から「もっと軽ければ・・・」と思うのは間違いない
エンジン次第なのは当たり前だが機材スポーツはどうしたって機材が気になるしね
レースでシリアスに結果を追い求めるのでなければ気に入ったデザインを買うのが幸せへの近道 >>292
やっぱりアクアブルーかっこいいなあ
これっきりっぽいのが残念 >>296
11-28Tだよ。多分、角度でデカく見えてるだけ。まだ、仮組みだからホイールも最初についてるやつ。 >>297
28か
105に32T?と思って首かしげてた >>292
俺と同じショップでワロタw
イベントで会ったらよろしくねー >>302
意外と知り合いだったりしてねw
会ってからのお楽しみって事で。ワタシはノアです。 >>303
それが知り合いではないんですよ。俺、ショップのイベント行ったことないから。このロードが2代目になるんだけど1台目からこの店で買ってるんだけど店のイベントって行ったら行ったでぼっちで気まずくなりそうだからロード始めて4年行きたくて一度も行ってないんだ。 >>303
明日のヒルクライムイベントも本当行きたかった。ぼっちで始めるとどのスポーツも本当気まずいよね。 仲間は会社とかで自分が自転車好きだって言うと自然と増えてくケースもあるよ
でもロードってロードそのものが高いから仲間増やしたくてもそれがネックになるんだよね
無理に人に薦めるのは迷惑になるし
おれも仲間ほしいけどぼっちだよ 良い景色を写真に収めたい時なんかは一人の方が気兼ねなく止まれて気楽だよね
ライド仲間欲しいならそういうサイトあるでしょ? >>309
スーパーレジェーラってハンドル外-外400ないやろ。420からしか。400があればステム、ポストと統一してスーパーレジェーラでも良かったがないから統一してzero100にした。後、ハンドルはカーボンよりアルミの方が好きやねん。 >>305
来月のBBQライドは初参加率高くて友だち作りやすいですよ。
ま、スレチだからこの辺で。 レスいただいた方ありがとうございます!
>>288です。
フェニックスc黒を買う気持ちに固まってきました。
ヒルクライムもエンジン次第とは分かってはいるんですが、
やはり多少は楽に登りたいなという甘い気持ちもある貧脚ライダーでして…
精進します。
そしてリドレー乗りの方々はいい人が多そうで安心しました。 グライペルはスーパーゼロだけど他の選手は結構ゼロ100を使用してない? >>292
かっけーーーー
インプレッション頼んだよ >>314
>そしてリドレー乗りの方々はいい人が多そうで安心しました。
オレも最初のロードを買うときはいろんなスレのぞいて回ってたけど
いつの間にか気づいたらこのスレに来るようになって結局リドレーにしたw ピナレロやトレックて当たり前すぎて恥ずかしから乗れない 男でビアンキ乗ってるのはナルシストで気持ち悪いよね >>318 >>319
みたいに露骨に荒らそうとしている奴らに構わないでね >>318
ここまで言わないけど
ペダルブームがあったにしてはあんまり数見ない気がしてリドレーにした 弱ペダって主要メーカーはほぼ網羅してるんじゃないの?
リドレー乗ってるキャラがそんなに人気だったん? リドレーとタイムがライバル関係で腐女子にどっかーん
タイムは手が届かないからリドレーになだれ込む
それが今の現状 何せサイズが無いからな
あとサーベロも人気になったな 弱ペダも影響あると思うが、ここまでロードで流行りだしたのは
20歳中盤から30歳前半のある程度金に余裕ある独身男女が増えたのも大きいと思うよ
ちょうど社会人になって運動不足を自覚する年だし
軽いサイクリングする人も増えて敷居が下がってきた フェニックスCはフレームそこそこ軽いのに完成車重量はそうでもないんだね
105フルで入れるなら8.1〜8.2kgぐらいで収まりそうなのに
フォークが重いとか? >>329
4zaのパーツと足回りが重い
ハンドル、シートポスト、サドルがそれぞれ300g以上でホイールが1900g、タイヤ1本300g
それぞれミドルグレード以上に変えたら8キロは簡単に下回る >>330
情報サンクス!
ホイールとタイヤは替えるつもりだったけど、他も替えたらそこそこコストかかりそうだな ロードが趣味って、ローディーが思ってるほど
金持ちの趣味ってイメージは世間一般にはないけどな
むしろ、貧乏だから車は安物だけど、自転車でガマンしてるんだwくらいの軽い認識 200万くらいあればバイクからジャージ、シューズ等プロ仕様で一式揃えれるからな 実際金持ちの趣味ではないからな
俺は都内で車も持てないけどロードは2台持ってる 多少なりともゆとりが無いとロードは趣味に出来んよ
周りの貧乏人やケチは本やDVD借りて楽しむ娯楽程度しかやってないわ >>332
パーツのグレードアップも一つの楽しみだね
完成車付属パーツで乗りながら考えてもいい
自分はホイールを何にするか半年ぐらい悩んでる
個人の金銭感覚にもよるんだろうがさすがに10万以上は即決できずに躊躇する ロードで一番楽しいのは間違いなく妄想すること、次点で納車される日、そして、走っている時だな。 リドレーFENIXとコルナゴC60も持ってるけど、自転車にかけた金額を答えると
「は?馬鹿じゃねえの?」って感じで苦笑いされるわ。
一般人「60万円くらいの自転車買っちゃったんでしょ?www」
↓
俺「いや、コルナゴは130万円したよ。フレームだけで70万円したからね。」
↓
一般人「は???軽自動車より高いじゃねえかwww」
時空が一瞬止まる感じになる。 今年も各種セールで投げ売りされるのを待つ作業が始まる >>343
ワイズのわいわいセールですか?もうあと3か月もないね。一年たつの早すぎだわ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc しかもロゴ無しだけどグライペルのドイツチャンピオンカラーかな? フェニックスかっこいいね
昔はホリゾンタルがかっこいいと思っていたけど
お金が貯まったら次はフェニックスsl買うんだ フェニックスslは完成車のフェニックスcのほうがお買い得だからもう少し我慢して完成車のセールを狙うんだ ベラチ安いが海外通販フレームを買ったことがないからビビる
セールの時にキシエリを3万くらいで買ったのが最高金額だが
15万超えるとさすがにビビる Cはカラーリングが好きじゃない
といってもSLも今年のは微妙なんだけどね 今年のカラーは全体的に落ち着いているというか無難にまとめてる感じ
もうちょい明るい色もあっても良かったかも サイクルモードでヘリウムX乗ったけどめっちゃ良かった… >>357
選手からも評価高いのかレースではほとんどヘリウムなんだよね
他の軽量フレームと比べて違いある? フェニックスの新色はチームカラーの白黒反転バージョンなんだね。
ドイツチャンピオンカラーだったら欲しかったな。 トークショーの前後には、リドレーブースでサイン会、写真撮影会を行い、ファンは長蛇の列を作った。男女ともにハグするサイクリストも多く、男性の1人は「いい匂いがした。一生の思い出です」と感激していた。
http://cyclist.sanspo.com/368528
お前らキモすぎだろ マジで言ったのかよ気持ち悪すぎ
しょうもない後ろ姿ばっかだから納得だがリドレー乗りってこんなのしかおらんのけ 素ノアかフェニックスSLかで購入迷ってる。
リドレーはどのモデルもオールラウンドに使えるって聞くから余計にw >>363
用途で決めればいいんじゃない?
ロングライドならフェニSLだし >>365
登るの好きじゃないし、レースで使いたいと思っててノアにひかれてる(見た目含めて)
ただ明らかに使い勝手良さそうなのはフェニックスSLなんだよな〜 >>366
noahかfenix slで迷って身近に乗ってる人たちに聞いたらnoahは意外に平坦でも足使うよって言われて、俺の見た目が痩せてて体重も軽いからfenix slの方がいいじゃんって言われてfenix slに決めた。 >>368
そして、どのカラー買おうかな〜?って迷ってたらゴリラペイントが出るかも知れないと言う噂が流れて結局出なくて今年になった。そして、fenix cが出て今年しかもうブルカラーが手に入らなくなるからfenix c のブルーカラーを購入した。 >>366
登るのが好きじゃなくある程度行けると思うなら惹かれてるnoahがいいんじゃない?自分の第1候補を優先しないときっと後で後悔するぞ。 >>369
なるほど・・・C乗ってみて不満とかないですか? >>371
ごめんな。>>292でも画像上げてるけど9/26に注文してまだ手元には来てないんや。fenix cの完成車初期パーツを購入と同時に変えてもらってるからパーツの取り寄せとかで納期が今月の15日ぐらいになってんのよ。https://i.imgur.com/p3gEhwY.jpg >>371
まだ、乗ってないから分からんが形状はslと全く同じでも素材はfenixと同じ24tonカーボンだけだからfenixに近い感じかも知れんな。まぁ、slには乗らせてもらったことはあるがfenixは乗ったことが無いからわからんが。その辺はこのスレの先人達が教えてくれるはず。 乗り味がオーケーなら、各モデルの最上位に乗った方が幸せになれる気がする。つまりSL >>367
見た目にひかれてるならノア買った方がいいと思うぜ 自分もノアを進める
休日ライダーレベルなら結局は自分の感性に従ったほうが幸せになれる NOAHとFeniXで迷ったならヘリウム買えばええやん FENIX Cのアルテ完成車、お買い得だなぁ。
FENIX SLの105完成車買った身としては、ちょっと辛い。。。 fenixslxのフレーム形状がslと違うせいか、格好良く見える >>379
NOAH→エアロ、スプリント向け、値段の割にちと重い
FeniX→エンデュランス、わりかしオールマイティ、値段の割には軽い
ヘリウム→スプリントもエンデュランスもいける。値段相応の軽さ。所有欲はNOAH並に満たせる。FeniX相手にはドヤできるw
トップチューブがストレートでカッコいい
めちゃくちゃ個人的な好みの話ですが >>381
カラーリングもかっこいいねー
これ出るの分かってたら待ったのに 16'NOAH乗ってるけど重いとか登りで思ったこともないよ
平地も登りも結構快適だよ
剛性高くて面白いようにグイグイ進んでくれる
但し、40mmハイト以上のホイールじゃないと見た目的に微妙に感じるので
そう言ったホイールが用意出来ないならロー ミドル ディープと何でも似合うFENIXやHeliumで良いんじゃない? こんなこと言うとまたNOAHでローハイト別に構わねーだろとか以前の様に荒れそうだが
あくまでも俺の主観 アルテコンポでさえ安クランクぶっこんでくるのか・・・ 105完成車との価格差は2万か
クランクとスプロケが105相当?
フルアルテに変えたら追加で35000円ぐらいかかりそう >>392
このクランクはティアグラ以上105未満のグレードだよ。
11sでは最下位グレードじゃないかな。
実際使ってたけど、剛性低いからトルクかけると歪む。逆に言えばロングライドで疲れにくい。
個人的には105なんて中途半端なクランク付けるより、交換前提でこういう安クランク付いてる完成車の方が有難いな。 いや、普通にアルテクランク着いてたらええだけやん… 105でも十分とはよく聞くが、生活レベルを一度上げると下げれないみたく
初めの一台をアルテにすると次もアルテ以上でないと満足できないのだろうか >>396
出来ない
105で充分。アルテとの違いはわからない。105→アルテに変えても速くはならない自己満の世界。
・・・というのは全部嘘。
最初からアルテの完成車買っときゃ良かったと思うわ >>398
日の丸弁当ワロタわ。そんなのそう言えばあったな。 世代によってアルテと105の違いが小さかったり大きかったり
今はうまいこと各グレードの差が値段相応になってる気がする 一回最後までいくと割と105で十分って言い出す気がする フェニックスCを選ぶ人なら
アルテグラクランクは剛性過多だからあえて剛性低いクランクを選定
とは考えられないだろうか 105(5700)のシルバークランクは見た目的には好きだったな 最低でもアルテのクランク付いてないと、フレームの良し悪しは分からないと思うから、多少値上がりしても良いクランクつけてて欲しいよなぁ。
よく高剛性は疲れるとか言うけど、そいつは余程の貧脚かクランク使った事ないだけだと断言出来る 日の丸弁当の実物見たことある?
カッコええのかな? >>406
よく行くショップにまだ飾ってるなー
ディーラー契約切ったけども。
俺は好みじゃないから去年ウルトラマンにした。 >>409
キレイにしてるなー
白は掃除大変そうという理由で躊躇した、、、
ホイールに気合いを感じるw >>409
おー
カッコええですなあ
右側から見てみたい >>410
ホイールは適当に踏むだけで25km/hから勝手に伸びていくけど踏みすぎるとついてこないね
乗り心地はディープリムなのでショックに芯が残る感じ、転がる割にはいい方だと思う
>>411
フレームよりもホイール表面のデコボコのせいで掃除が大変だわ
>>412
FD-R8000を着けようとバラしたまんまなのです 白いFENIX-C
20台限定なのな
こういうのは各サイズ20台じゃなくて全サイズ合計20台なの?
http://cyclist.sanspo.com/369050 >>413
白は掃除が大変そうですが、やっぱカッコイイですね。日の丸あんま見ないから目を引いていいかも
フェニSLのフレーム形状だとディープも軽量ホイールも似合いますな 電動以外の完成車で買った人、di2グロメットセットは付属していましたか? サイクリストの記事、誤植というか「1」を入れ忘れてたらしいw
ひっそり120台限定に修正されてた。
ディスクフレームの方は5台だから超レアだね >>418
いつの間にか修正されていたのね
その書き込み無かったらどこ見てんだ120と書いてあんだろボケ!
と後々言われそうだった ディスクはまた先行(笑)なのな…
これ以降日本に入らない可能性もある訳か ツールドおきなわのチャンピオンレース、ネット動画で見ていたが、ドイツチームがリドレー使ってた。
ノアorノアSL?
オレンジ色でカッコよかったな。 プロレース見てもこれからはディスクブレーキの時代だろうしまた入ってくると思うけどね
今はちょうど黎明期だろうからしばらくはリムブレーキが優勢だろうけど5年もしたら半々ぐらいになるんじゃないのかな
ノアディスクも近い年に入ってきそう ディスクは重さがな・・・まあ100g程自分が痩せればいいのだけれど 2016ノア ロトソウダルカラー買ったんだけど
フロントの突き上げ辛いね
キシリウムプロUSTにしたら多少マシにはなったが そんなに強く感じる?
自分もノア乗りだがどちらかといえばシートピストの突き上げのほうが跳ねる感じはする
前の自転車がALフェニックだったせいか、不満に思うほどのレベルじゃないけど ん〜オレの感覚がおかしいのかもしれませんw
もうちょっと様子を見てみます オレのノア2016にはフレームにUCIのステッカーが貼られてないから不思議 うちのfenix slのUCI認証は印刷だけどステッカーもあるの?
中華がご丁寧にワザワザUCI認証消してたら面白いけど。 ヘリウム試乗したけど良かったなあ。ジェネリックヘリウムのマーリンニトロsl買うかなあ。 >>425
同じく16'NOAHだけど突き上げキツイなんて全く思わないよ
てか余計なお世話かもだけどキシリウムプロのようなローハイトは似合わなくないか? フレームの黄色ラインとキシプロスポークの黄色と太さが合ってオシャレだよ
複数台ロード所有してて2017コスカボもあるから
あれだったらあれするよw ホイールはアルミからの引継ぎでノアにカンパ ニュートロンはかせている
さすがにそろそろ35ミリ以上のセミディープにしたい 話題がないからあえて乗るけど、やはりエアロフレームには
ディープが似合うよな。勿論ローハイトを否定するつもりはないけど
俺はヘリウムに50mmだけど、これもなかなかいいよ オレもFENIX SLにBORA ONEの50履かせてる
じぶんの好きなようにチョイスでいいじゃない オールラウンダーのフレームはローハイトでもディープでも似合うけど
ノアぐらいのエアロフレームだとやっぱディープが似合う
でも横風が怖いっすよマジで もちろん好みを押しつける気はないけど、
他人を否定しないなら楽しい話題でいいじゃないの
ネタに乏しいんだし品評会でも >>441
写真撮る用にしたのかもだけど
そうじゃなけば保管時はなるべくギアはフロントインナー リアトップにしておいた方がいいよ >>445
わざわざどうも
チェーンにテンションかかるからってこと?
気にしたことないけど >>446
永く同じコンポ使うなら気使った方がいいけど
ころころ変えるなら気使わなくて良いと思うけどね
前後ディレーラーのスプーリングやシフトケーブルへの負担が微細ながらも変わるから
保管の時に気使う人はフロントインナー リアトップにするよ そうそう
RDがお亡くなりになる原因の一つとツイッターで自転車屋が注意喚起してたわ マジか!気にした事なかった。気をつける様にするわ。ありがとう。 CBNのサイトで人気バイクランキング出てるけど、リドレーって憧れのブランドかと思ってたらそうでもないんだな。 憧れになるとも思わないけが、あれの正確性が高いとも思わないな 憧れのブランドって聞かれたら別にないけど憧れの車種はって聞かれたら色々あるよね。憧れのブランドなら別にハイエンドでもない限り買えるし。 リドレーが憧れって人はロード知らない人だろ…
リドレー乗りだし好きだけど、どこに憧れ要素あるんだ? 所謂憧れならデロとかコルナゴ等の旦那仕様になるんじゃないの?
各社中華のエントリーモデル出してる時点で憧れも何も無いと思うが。
自分としてはリドレーの値段含めて実用的なのが気に入ってる。 近所のサイクルショップに気に入ったデザインのバイクがたまたまリドレーだっただけです。 単純にツールで強いチームフレームメーカーはやっぱ上位だろうね
ピナレロのドグマ、スペシャの各Sワークスは人気がありそうだ
ブエルタでは5勝したけど、やっぱ総合表彰台に立ってるとこは強い アルミでそこそこ頑丈そうでBBがJISで…と絞ってった結果フェニALに行き着いた
早くもカタログアウトして悲しいです 旧ノアの弓形トップとスリットが入ったエアロフレーム感に惚れて マキュアンとかポッツァートとかエヴァンスとか、2010年以前にロード見始めた身としては新興ながら一流と言われるメーカーに混ざって勝ってたリドレーは憧れるブランドやで ノアに一目惚れ
あとヒルクラ、クリテとかのレース出るとリドレースタッフの人が話し掛けてくれたりするから嬉しい
2回ほどトレイン乗せてもらって助かった スレでも他メーカーと比べ少し人のいい感がある
一概には言えんが人の性格によってメーカー選択に影響あるような気がする >>463
いや流石にそれは2ちゃん脳というか5ちゃん脳だろw >>464
いや、ワイのUCIマーク載ってるわ。それ、中華やん。 >>466
マジ?BBの上らへんみたけど無いなと。
SLとは違う場所にあるんかな? >>469
292の画像がワイの注文してる奴。実物はサドルが届いてないから来週ぐらいに出来上がる予定。 >>467がUCIマーク無いとかいうから画像調べたら、たぶん、ワイみたいに小さいサイズはシートチューブの上に載ってて(たぶん、ridleyの文字の影響で)大きいサイズはダウンチューブの下に記載されてる。どっちの場所にも載ってないなら恐らく中華、パチモンやろな。 >>473
そやろ。てか、もっと画像調べたらサイズ大きくてもシートチューブにある奴もある。初期製造とか関係あるんかな? まさか日本の有名チェーン店でパチ売られてるとは考えにくいがw
UCIマーク無いとレース意識しません みたいな感じになって寂しんでつけて欲しい ・2012以前のモデル
・ロット、アクアブルーなどプロ、プロコンチで採用していないモデル
これらはUCIマークない
UCIプロツアーに出るつもりかおまえらw
日本の自転車競技連盟では連盟の検査に通れば何でも良い ついでに言うとU23のシクロで無双してるEliが乗ってるX-nightにもUCIマークなぞない >>476
俺の2016NOAHには無いのはそういう事か ここには一通り承認フレームと出ているけどどうなんだろ?
NOAHもX-nightも承認となっているが、フェニックスCは載ってないね
http://www.jpsg.co.jp/ridley/uci-frame-list.html >>478
NOAHなんかはハイエンド以外(RSとか)はついてないね
逆にフェニックスなんかはSLみたいなハイエンドでないミドルレンジ、ローエンドもアクアブルー、ロットレディースで採用されてるから付いてたりする ちなみリドレーもどこのメーカーも製造は台湾中華やぞ
今は西欧よりもよっぽど信頼できるわ >>479
確か無印NOAH2014は後付けでUCIマークつけてた(多分市販モデルは付いてない)
2014当時ロット主力のNOAH FASTがフレーム一体型ブレーキだったんだが、メンテナンス性に難ありでメカニックから大不評
2014シーズン後半は無印NOAHメインで運用してた気がする
NOAH SLできてからは無印NOAHにマーク付いてないんだろうね 何が言いたいかというとリドレーがUCI主催レースに出すためにつけてるだけなので気にしなくて良い
でもプロと全く同じモデル乗れるのはちょっと嬉しいかも
ってこと
真っ赤かになってしまったのでこの辺で ヘリウム slx いいなー。
ショップに取り扱いないけど。 でもヘリウムだけなんかネーミングセンスが違うよな
フェニックス、ノア、エクスカリバー、ダモクレス
だもんな デュランダルとかミュルグレスとか厨二感ただようほうがリドレーっぽくはあるな、軽いのをアピールしたいんだろうけど。
名前元を元素で統一してるアルゴン18にヘリウムはあげちゃってもいいかもしれん。 >>491
ヘリウムってギリシャ神話の太陽神ヘリオスが由来らしいから、まあいいんじゃね ディーンとかリズ、コンパクト、チータなんかは浮いてないという事か エアロ、軽量、エンデュランスと揃っているけどまったく新しい名のフレームって出てくるかな?
ダモクレスやエクスカリバーみたくそのうち世代交代するときがあるんだろが
今のところ、ディスクブレーキ用もフレーム名継続するみたいだし 今日、フェニックスslオーダーしました
リドレーデビューです
よろしく >>496
なんだテメエその態度は
ケツ出せケツ! むかしエクスカリバーッて名前の自転車あったけど
あれはRIDLEYのだったのか >>495
一台目? 二台目?
オールラウンドなフレームなんでぞんぶんに楽しんでくれ >>498
ゲイリーフィッシャーのMTB?
知ってるのはおっさんだけよ >>499
ロードは二台目です、今はTCR
遠くへ行きたいなぁと思ったのと、コスプレでベルギーチャンピオンジャージが着たかった笑 X-Lightでシクロユーロチャンプジャージ着た方がおってなる icarusの事もたまには思い出してあげて下さい。 今年出たリドレーボトルケージ買った人いますか?なんかボトルの抜き差しし辛いんだけどあんなものですかね?以前使っていたエリートのやつと全然違う。 今年のモデルはかなりタイトだよね。
デザインは気に入ってるから、『フィット感が抜群に良い』ってプラス思考で受け止めてる。 >>507
あーいう形のはキャメルのボトルは入らない >>507
リドレーボトルと一緒に買ったけど、滅茶苦茶硬い。
話題にならないから自分だけかと思ってた このスレで9/27にFENIX Cを一番に買った報告した者だけどやっと今日納車されたで〜。マジ、待った甲斐あったわ。うれC! >>517
今日から、やっとちゃんとしたRIDLEY民や。よろしく! >>516
冬の風の強い時に写真撮ってて バタンッ! びよ〜ん びよ〜ん バタン・・・。
てならないようにな >>519
初日にそれしたら立ち直れない
>>521
11/30に届いてやっと完成しました。サドル遅すぎ... >>514
コンポやらは今乗ってるやつから乗せ替えなんで今使ってるフルクラムクアトロ
そのうちF4R買いたい
https://i.imgur.com/cLdXaiV.jpg >>525
FF山口買うなら今市場や中古で出回ってる物買うより
JPに新規注文でDT240のストレートプルのハブにしてもらった方がいいよ
そのかわり3ヶ月はかかるとは思うけど
まぁ値段考えると普通にボラワン50買えるから余程山口のカラーリングとDTのスタラチェにこだわらないなら鯔も候補に入れると良いかもね >>526
ありがとう覚えとく
ホイール買えるのはまだ先になるからじっくり考える >>526
FFWDの国内価格が上がってから使用している人の話を
あまり聞かなくなってしまったが、評価や評判をまわりで聞く事あるかい?
フレームは2016ノアなんだが今、まさしくボラワンかFFWDを検討中なんだ。 DTハブのF6R所持
ディープにしては軽すぎて平坦だと回し続けないといけないからあんまり出番ないわw
個人的には都民の森みたいに平坦気味のヒルクライムが一番相性いいと思う
実際タイムも一番早かったりする(R-SYS、レーゼロナイトと比較)
縦剛性のおかげがわからんけど、登りはなぜかグイグイ進んでくれる ちなみに今買うとしたらボラワンのクリンチャー35にすると思う
FFWDもいいんだけど円高の時の値段見ると今の値段で買う気にはなれないなぁ FFは試乗車乗ったレベルだけどアルテなのに全然止まらなくてこりゃダメだと思った
普段はノアRS+レイノルズアサルトで乗ってるけど、フレームの硬さとホイールの柔らかさのバランスが丁度自分に合ってるみたいでとても乗りやすい swissstopのブラックプリンス使えばカーボンリムの中でもけっこうな制動力はあるで
雨の日はまぁお察しやけど NOAHにF4R-C DT240s使ってるけどレースしないので不満はないかな
ホイールはこれだけに絞って他は売ってしまった
でも今買うなら鯔ONE50クリンチャーかBLACK incのBLACK FIFTY C clincherにするかな
ブレーキ面アルミで45mmハイトはなんだかんだで使い勝手良いからF4R-Cは手放す気はないけど オレはヘリウムにボラワン50履かせて
ノアSLにシャマル履かしてるけど変ですかね リドレーのフェニックスc を買う予定です。
神奈川在住です。
お店の質問しても大丈夫ですか?
リドレー格好良いですね。早く乗りたいです(^^) ダメに決まってるだろう
神奈川では6店舗しかないんだから近いとこで買え >>541
言葉の上っ面しか見てないのか
あなたの言葉から初心者だと想定されるだろうから行きやすい近くの店にしろ、という助言だよ
わざわざ神奈川の店舗数まで調べてくれるんだから、ツンの中の真意を見落とさないようにな 多摩川近くで大田区に近ければBikeShopSnelも良いですよ 家に近いとこにしとけ
なんかあったときにすぐ駆け込めるから楽 >>542、543
はい。汲み取れていなくて恥ずかしいです。
お2人もありがとうございます。
>>540
最初にお返事して下さって、店舗も確認して下さってありがとうございます。
もしもお気を悪くされてたらすみません。
>>544
みんな優しいですね。
>>545
ありがとうございます。
大田区は残念ながら接点がなくて。多摩川沿いを走れるようになったらのぞいてみますね。 自宅から10キロ弱の相模原の店舗は2回行ってみて、店員さん1人しかおらず、ずっと常連さんらしき男性の対応をしていて話せなかったのと、見たところウェアやシューズ等も自分の体に合うものはなさそうだったので、購入後も頼りに出来るか心配になったのです。
職場から歩いて数分(渋谷区)のお店は親切に対応してくれて、初心者講習もあり、買い物もとても便利。
ただ、40キロ近く離れているので、受け取った日に乗って帰れる自信がありません。「ちょっと遠いねぇ」とお店の人も言われてました。
今週末から休日はレンタルで練習するつもりですが。。。
>>546
自転車を連れて行くのに近い場所って言うことですよね。
今日近所のお店にもう一度行って、相談してみます。 540だが多分近所だな
ショップ選びはフィーリングが大事
整備で使うコンポや部品を浮気しなければ
ウエア関係は他で揃えても文句は言われないと思うけどね
その方が自分の満足度も高い
俺はY'sで買ったフレーム持ち込んで診てもらってるので
偉そうなことは言えないけどね
年末はこれをインストール予定
https://i.imgur.com/uzQ0UuM.jpg 誰でもいきなりはできないよ
ホイール着脱やタイヤ交換から初めて一つ一つ経験すればいい
六角レンチがあればシートポスト調整、サドル交換やハンドル調整ができるから買ったほうがいいが
あとの専用工具は自分が必要と感じるまで店でまかせたらいい みんなって防犯登録シールってフレームのどこに貼ってる? ダウンチューブの一番下BBの付け根あたり、もちろん裏側ね ヘリウムslx買おうと思ってたけど、FTP4倍弱の自分にはxで十分な気がしてきた。
xでもけっこう軽く組めるしなー。 >>555
はい!6角レンチですね。
>>540
ご近所でしたか。
どこかでお会いするかもしれないですね。
土曜か日曜にいよいよ発注です。
すでに乗ってる皆さん、届いたばかりの皆さん、良い週末を! カーボンいじるならトルクレンチあったほうが精神衛生上良い
デジラチェじゃなくてもバイクハンドとかの安いやつでも十分使えるから 最初のうちはつまらない事でもショップ通ったほうがいいよ
お金じゃ買えない情報や人脈やら広がるから
まあ大手販売店ではこの限りではないが トルクレンチはあったほうが良いというより必須 特にカーボンならね
高い自転車買えるのにトルクレンチが高くて買えないとか言わないようにな Fenix c試乗してきた
感想としては↓と同感
ttp://www.cyclesports.jp/articles/detail/29223
乗ったことないけど、Fenixとおんなじようなフレームなのかね 写真あげるの忘れてたわ。ワイの奴、FENIXには乗ったことないから比較はできんが乗った感じはしっかりしてて踏んだら結構進む感じの印象。
画像のからホイールは替えて乗ってみてるけど登りでもヘリウムには及ばないけどまぁ行ける。
https://i.imgur.com/CXXjH3u.jpg 明日、改めて画像貼るからFENIX C検討している人色々聞いてくれ。 >>566
これって旧のフェニックスやんね?
SLは軽くなって振動吸収も上がって
もっと良いよ 三年前のレビューやからね。たまにこんなボロクソにけなすレビューあって笑える。 >>566
『このフェニックスに羽のような軽快感も濃厚なトラクションも極上の快適性もない。』
最近見ない素直なレビューだよな >>569
いや、友達の友達がヘリウム Xに乗ってたから乗らせてもらったことあるだけ。ヘリウムってクソ軽いやんって思った。 写真で撮ってみたけどやっぱりうまくブルーが映らなかった。写真で見るのと実際で見るのとでは色合いが結構違って見えるから色は参考程度に。 一応、完成車からの変更点
シートポスト純正
ステム 純正 →deda zero100統一
ハンドル 純正
サドル 純正→セライタリア gel flow max
ケーブルアウター 黒色→白色
ホイールシマノの奴→手組みホイール
タイヤとチューブは勿体ないから取り敢えず最初に付いてきたのを使用、重量は完成車参考XSが8.6kgでワイのフレームがXXSでホイールが実測1402gだから7kg後半ぐらいじゃないかな。 土日にフェニックスcを発注すると言っていた者です。
今日一番近くのお店でホワイトを発注してきました。
納期2月だそうです。
今日いたおじさん、優しかったです。
お店に自分と同じXXSサイズのブルーがあって、
それに跨ってサイズ確認をして貰いました。
落ち着いたおしゃれな青(紺)でした。 >>563、565
トルクレンチですね。
自分で買った中で多分一番高い買い物です(^^)。。。なので、
必要なこと自分で出来るようにしたいです。
>>564
はい(^^)
近くで買えたし、誰にでも親切なお店みたいなのでマメに通って
お世話になろうと思います。 >>580
ブルーとゴールドを使った色合いはそうないから目をひくだろうな
その分、ホイールの色合わせが難しそうだがそれを考えるのも楽しみの一つかな
>>581
白となるとコンポ アルテグラの限定モデルだろうから納期が2月になるのはしょうがないね
それまでは自転車パーツでも色々見てればいい
自転車関連の情報サイト(シクロワイアードやcyclist)を眺めていても面白いと思う >>581
おめ。ワイのブルーに次いでFENIX C二人目やな。 >>583
ありがとう。言う通り中々似合うホイールが見つからない。色んなホイールみたけど中々色が合うのがなくて手組みホイールに。今は、ボトルケージを悩んでる途中。 170ないならXXSでいい気がする。落差出したりしたいなら尚更って買うときも言われた。 167だけどノアのXSで比較的合ってるとは思ってる
XXSだと小さ過ぎXSは172あれば理想の落差かなとは思う >>572
>ハイエンドフレームには、ハイエンドにしかない世界がある。そうじゃなければ、
>一体誰が自転車のフレームに50万も60万も出すというのか。
という文でなんだかなぁ・・って感じ そのお値段のうち1/3は、ただの輸入業者の取り分なのに(´・ω・`) 162センチでxxsです。
>>583
はい(^^)
ありがとうございます。
覚えることもたくさんあるし、乗り方も練習したいので
2月までやることがたくさんあります。
限定モデル白は、クランクセットやホイールを安いのにして価格を抑えているそうです。
>>584
ありがとうございます。584さんもおめです。
このままのスペック(十分すぎる)に、サドル低め+フラットペダルなので
ちょっとダサいのかもしれないですが満足です。 FENIX C買いたいんですけど
174cm 股下79cmだったらXSかSどっちがいいでしょうか? 495ですが、今日納車&走ってきました
いやー乗りやすい、凄えイイね >>592
若ければXS、30越えてればSかな思うわ >592
身体が硬くて前傾きついとかロングライドメインで楽な姿勢取りたいならヘッドチューブ長いSにしてステム短め、
シートポスト出ないと嫌とか、レースでたり下ハンもよく持つならXSにしてステム長め、って感じでは。 リドレーのジオメトリだと身長165cmや173cm位だとサイズ選びにXXSかXS XSかSとどちらにするか悩むライン >>595 >>597 >>599返信ありがとうございます
変な煽りされるんだろうな、5chだから
なんて思ってた自分が恥ずかしいです
ほぼロングライドです
歳も30半ばですし、Sにしようかなと思います
ありがとうございました 172で股下80の俺ならXSだな
3台あるからジオメトリ比較するとそうなる >>601
まだこのスレ覗いていたらリドレーを選択した理由聞いていい?
コスパ的には他のメーカーに負けているとこも増えてきてそこんトコロどう? 今日からRidley乗りになりました。よろしくお願いします。
身長172股下80。ロードxs、TTバイクsです。上の人参考にしてください。
https://i.imgur.com/81KpgCT.jpg
ロードとTTバイク一緒に買っちゃった。
ホイールは取り合えずつけただけなので逆じゃないの?という突っ込みはなしで >>604
知り合いがTT乗ってるけどTTってコーナーとかカーブ曲がるのがロードに比べてすごく怖いって言ってたけどそこんとこどうなん?あと、TTってどこで乗ったりしてんの? >>603
サイクルモードで物色してて
コスパとかっこよさですね
メーカーロゴも好みです >>604
画像すごく参考になります、ありがとうございます!
ロードバイクの方はすごく攻撃的ですね
かっこいいです
おそらく私だともっとハンドルがあがっちゃいますね 同じくフレームXS、フェニックスSL
何とかっていう機械で計測
173の股下79でジャスト ヘリウム2016
174の股下81ステム110でSがジャストな俺もいる
始めたばかりの人には参考にならんポジションかも
ただxsとsの格好良さの差は大きい リドレーはもともとワンサイズでかいよね
リドレーはXS
キャノンデール、GIANTはS
ちな172cm >>604
DEAN持ってる人初めて見たわw
どっちもかっこいいね どの機種だよ
モデルで全然違うし、今日日水平換算トップチューブ長なんぞ
何の基準にもならんぞ 落差だしたいからXSにしようかな
フェニクスSLよこい! >>610
たしかに。
うちも前のgiantはMやったけど今のfenixはSだ
ベルギー人ってでかいんだなー、と勝手に思いこんでたw 手足の短い日本人では身長が同じでも海外選手のような落差はいらない
見かけだけプロのマネしたいだけの猿が小さいフレームに乗ってるの見ると笑える 落差はいらないかもしれないけど、足が短いってことはその分ハンドルは低くなるぞ
中村龍太郎とか下ハンはフロントタイヤギリギリくらいだし
あと最近の子はスタイルいい子多いぞ >>618
こういう事言う人って普段から嫌な感じなんだろうな >>618
実際ベルギーの男性平均身長が180センチぐらいだからな
欧州の中でも上のほうだしサイズ感おかしくなるよな
服に例えるのは間違ってるだろうが170ちょいの身長だとLサイズが普通の感覚だし >>623
やっぱでかいなベルギー人w
>>619
確かに最近の若い子らは手足長いっすよね、、、 前に2016 noahのチームカラーの画像あげた方います?画像のフレームについてるtacxのボトルケージが使いやすいか聞きたいんですけど... >>625
ノアの人じゃないけどtacxのdevaかな
先が繋がってないからツールケースパンパンでも刺さるし程よいホールド感で使いやすいよ >>626
ありがとうございます。tacxのホールド感が気になっていたのですが中々実物を使っている方がいなくて迷っていたところでしたので参考になりました。 わずかながらボーナス入ったからノアに合うホイールを検討中
フレームをフェニックスSL、ヘリウム、ノアのどれにするかも悩んだが今回も中々決めれない
予算はアルミなら10万、カーボンなら15万だがボラワン選んだほうが幸せだろうか >>628
ブレーキ面アルミの何かしら持ってるなら
ボラワンで安定だと思うよ >>605
田舎なので通勤でも乗ってるくらい
片道20kmで信号3つしかない
タイトコーナーはそりゃ苦手ではある >>629
今は安定のゾンダ
やっぱりボラワンがいいか
他にはちょっとマイナーなレイノルズや色々紹介されているサクラとか検討してる >>631
まさかのサクラ
まぁデザインが好きなら良いんじゃないの >>631
レイノルズ一度検討したことがあったけど、そのモデルはニップルがリムの中にある奴で振れ取る時いちいちタイヤとチューブ取らないといけないからやめた。そんでレイノルズの他見てたけどレイノルズのホイールは初期振れとか結構あるって聞いたからやめた。 自分は冬ボーナスでコンポをST6800だけ残して他を6800から8000に交換した
外した6800は3万円で売却できたから、実質2万円の出費で済んだ アクアブルーが使ってたknightってホイールはどう? >>632 >>633
候補に挙げてただけでちょっと調べてみたら、候補から外れたました
何がとは言わないが短所が自分の中で許容できるものではなかったので
他のレスメーカーも参考にさせてもらいましたが取り扱い店舗や価格がネックになりそう
四大メーカー以外は中々難しいですね ノアに合うホイール検討でしたが、これ以上はスレチになりそうなのでこの辺りで話題終了させてください
色々ご意見ありがとうございました >>637
knightはその辺に売ってナイト言われた 641もまさか3日もスレ止めるとは思わんかっただろうね ヘリウム乗りですが今月全然乗れてない
年末忙し過ぎ
初日の出ライドはやりたいです ノルマのせいか、中古屋にやたら最新モデルが新古品で出てんな ttp://www.cyclowired.jp/news/node/251406
Fenix cインプレきたね
「実際に乗ってみると意外にも剛性が高いのが特長です。特にダンシング時のカッチリとした剛性感は印象的で…」
自分も乗ったけど確かに意外と剛性感高くてびっくりした SLのほうが好き。いつまでもどこまでも乗れる気がした。ウルトラマンカラーもかっこいい。 >>649
ありがとう
ホントに乗るのが気持ちいいバイクなんだよ
いつまででも乗ってたい気分になる NOAH RSが現行の頃のカラーはほんとカッコイイのばかりだったよな zwiftのロットグループライド楽しかった
デヘントの巡航半端ない >>653
そんなのがあったんだな
グライペルもズイフトをしていると聞いた事があるが参加してた? >>654
グライペルもいたよ
ムーネンさんとかも
向こうの19:30、こっちだと3:00すぎだったからほとんどヨーロッパの人だったけだど >>655
サイクルモードで来日していた女性の選手か
メンバー豪華だな
そもそもズイフトできるローラー持ってないから参加できないんだけどね
10万以下で勾配対応のローラー台が色々出てきたし購入検討しようかな >>656
これ、ムーネンが乗ってんのって見た感じfenix c?プロでもSLじゃなくてCにも乗る選手いるんかな? 個人的な話なんだけどこの前tacx devaの使用感教えてくれた人ありがとう。一昨日届いてfenix c アクアブルーに付けたけどtacxにして正解だった。ホールド具合もしっかりしてて良かった。 >>657
未対応のローラーでもできるよ
パワメ無くても心拍、スピード、ケイデンスセンサーあればすぐできる
各センサーがANT規格ならのドングル買い足す必要あり
Bluetooth規格なら今すぐできる
>>658
そうそう
サインもらったり葛西臨海公園で一緒に写真撮ってもらったけどめっちゃいい子だったわ
医学部卒なのにロードレーサー選ぶとか人生かっこいい
さらに彼氏がシクロのユーロチャンプで敵なし無双状態ってのも凄い >>658
見た感じとか何を言っているんだ
CもSLも形は一緒
CはSLと同じ型使ってるんだから アンカーミスったすまん
>>658
このときは宣伝も兼ねてみんなCだったわ
>>661
カラーリングちゃいますやん >>648
あ〜やっぱりFENIX Cええなぁ
欲しいわ >>661
そういえば、そうやんな。カラーで見てCか。 >>662
そうなんか。fenix C買ったから選手も乗ってて欲しい願望が出てしまった。 >>663
fenix cええよ。乗ってて気持ちええ。踏み込んでもしっかりしてるし。去年は、SL買うつもりで限定色出る噂に惑わされて一年経ってたけどcが出てカラーリングもあるしフレーム形状はSLと一緒だし逆に一年待ってよかったわ。 リドレー本国のFBにでてるけどヘリウムだな、フォークがベンドしてないし。
去年のモデルチェンジで良くなったのかロットは平坦でも山岳でもヘリウム選ぶ人が増えてるね、
フェニックスの出番がクラシックレースぐらいでしかなくなってるのはちと残念、来年の
ツールはパヴェ復活するから出番あるだろうけど・・・。 ってあれ、やっぱフェニックスCだった?見当違い失礼w CはSLより重いだけで
剛性も殆ど同じで乗り心地も殆ど同じで
値段が安いと言う感じ? 俺にはHeliumもフェニも同じに見える
ノアは見ればすぐ分かるけど 皆よく区別つくね >>669
使ってるカーボンの弾性が違う
どこのメーカーもハイエンドはいわゆる高弾性のハイモジュラスカーボン使ってる
リドレーは5種類のカーボン使い分けてるな
ちなみにそれぞれメリットデメリットあるから用途に合わせて使い分けるのがいい >>670
ヘリウムの特徴だった極薄シートステーもフェニックスに取り込まれたしね
マット=ヘリウム、クリアコート=フェニックスになってるわw >>666
お〜そうなんやね
アクアブルーに一目惚れしてしまってずっと悩んでるわ
ちょっと購入前提でショップ行ってくるわ、ありがとう >>669
slとcの違い
重量 100g以下の差(カタログ値だと同じxsサイズで80g差)
価格の差
フレーム 30.24tonか24ton
実際乗り心地はほぼ同じなんじゃない? >>673
相談乗れてよかったわ。ワイもアクアブルー選んだし、アクアブルーは今年で最後だろうから貴重やで。 アクアブルーは滑り込みで来年もプロコン入れたから売れ行き次第ではしばらくカラー残すかもね
ノアのアクアブルーカラー欲しいです >676
アクアブルーは来季からリドレーじゃなく3Tなんだよなぁ >>674
悪いけど中身は別物だったわ
SLが持ってる
しなやかさとそこからくる
乗り心地の良さ
乗り手のレベルを選ばない間口の広さ
踏んだ時に応える反応と剛性
そういうのは全然無かったなあ
Cも悪くないんだけどまあ普通
SLが良すぎるってのはあるんだけど
デザインだけで満足できるならCでもOK
でもフェニックスが欲しいなら
俺は強くSLすすめるよ >>678
SLかぁ、完成車しか購入したことないんだけど実際どのくらいプラス見込んどけばいいのかな? SLはハイエンドキラーって言われて向こうじゃ評価も人気も高いみたいだもんな、
去年モデルまだあれば下手すりゃCより安く買えん?
コンポのグレード下がるかもしれんけどさ、
俺はホワイトだけどウルトラマンカラーなかなかカッコイイよね。 リドレーは作りが異常な丁寧さだからミドルでも性能が良いんだろうな >>680
SLはロットレディースのメイン機ですわな
あとグライポはツールでもヘリウム使わずにフェニックスSL使ってるね 剛性強化されたらしいからグライペルもヘリウムのるかもな 塗装屋発祥のわりに肝心の塗装ショボいと思うFenix SL16年モデル乗りです どの辺しょぼい?
むしろ劣化しなくて感心しとるんだが
同じく2016モデル海苔 黒つや消しオレンジ乗りです。
主観だけど実質つや消しにライン引いて絵書いただけ、エンドの塗装ハゲなど…
つや消し自体眺めて楽しむには向いてないのかなあ。
つや消ししか無かったので仕方ないが。 >>680
確かに型落ちでありそう&Cより安そう
ただ、デザインは完全にCが好みなんで悩ましいところ
SLは実機見てないんで、探してみようかな ベルギーのプロコンWB Veranclassic aquaprotectとノルウェーのコンチネンタルTeam coopのカラー出ないかな
まずないだろうけど
WBの青に蛍光黄色のカラー格好いい。 モデルにもよるかもだけど
少し前までリドレーはロゴや模様は全てマスキングで分けて全て塗装だったから多少粗の目立ちはあったけどこだわりは感じたね
2016ノアに変えてから塗装スゲー綺麗!と思ってよく見たらロゴ等はステッカー使ってその上にクリア塗装だった
確かにステッカー使った方が手間かからず綺麗ではあるけどこだわりどこ行った リドレーのツールケース欲しい…
この前店でボトルゲージ買ったから統一感出したいなぁ。 >>692
☓ボトルゲージ
○ボトルケージ
測りじゃなくて籠(ケージ)
自転車乗りの恥ずかしい間違いの一つなのでお気をつけ下さい >>688
つや消しにオレンジかっこいいですよね‼でもオレンジが汚れると目立つ(^^; >697
探せば売れ残ってるところあるんじゃね?
先月末だけど名古屋の某ショップで在庫を見たよ >>697
良いカラーだけどなんとなくビアンキ臭が… >>692
いいよねあれ
ツールケース新しく買った直後に発表されておいってなったけど買うわ >>697
俺の愛車がなぜここに
でもウルトラマンカラーが欲しいんだよね〜 リドレー乗りの皆さんはなぜリドレーを選んだんですか?
自分は初心者で外観に一目惚れ。
いろいろ見比べたけどやっぱりリドレーがカッコよく見えたから。
(マイペースで楽しく乗れれば良いと思っているので性能とかはそれほど
気にしていない)
あと、ベルギーのメーカーというところに何となく好感が持てたから。
ただリドレーに乗っている人をあまり見ないし、最近それほど
人気のあるメーカーではないのかな…?と思ったりします。
ネットでメーカーの特色とか製品のインプレッションは見たけど、
実際にリドレーが好きで乗っている先達の意見をお聞きしたいです。 >>703
エアロロードでBBがねじ切り
デザインも良くカッコイイ RIDLEYのフレームを購入するきっかけだったね
2012 NOAH RS なんか三行でまとめる流れ?
>>703
ダウンチューブのえろえぐい形状
tested on paveの説得力
汚れが目立たなさそうな色(グロス黒 コスパ
コスパ
コスパ
買ったあとでむっちゃ愛着湧いたパターン なんでかようわからんけど、主要メーカー沢山試乗して一番しっくりきた ピナレロ目当てに試乗
シートチューブ内壁プラダーで汚すぎ
一番チューブ内きれいだったリドレー購入 周りとかぶらない
安い割に性能がいい
ウルトラマンに一目惚れ 中二ネーミング
迷走する開発(サーファステープ等
コスパ >>715
無い だけど、自転車屋による
特別にフレーム売りだけに対応してくれる場合もあるよ
付いていたパーツは自転車屋の売れ残った型落ちのフレームを完成車にしてオリジナル完成車として売りに出すから >>717
すばら!
やっぱNOAH RSカッコイイね
色々と拘って仕上げた感じする >>717
NOAH RS 2013チームエディションかな
場所は西伊豆?
ベルついてないが気になった >>703
知人から貰って初めてのロードがリドレーだった。その後レース観るようになってアダムハンセンが好きになり、買換えの時はリドレー一択だた。 >>723
それは分かっちゃいるけど切ないなと思ってな
>>715 も質問投げっぱなしだしさ
どうせ >>721 も同じヤツなんだろ
ageてるのはみんな同じヤツ見えてくるw >>724
いきなり罵詈雑言、なんなんだ?
ふざけろよ? >>727
そういうのには反応早いんだな
まさに5ちゃんぽいわ >>728
お前いきなり絡んできて何なんだ?
頭おかしいんじゃないか? いるよな
ヤフオクで言えばうんともすんとも言わない奴に悪い評価すると
そういう時だけ反応早くて報復してくる奴 あほくさ
フレーム検討してたからユーザーの話聞こうと思ったが馬鹿しかいないのか
死ね糞が >>729
カタログ見ろ JPのHP見ろ 海外のリドレーのHP見ろ
自転車屋に聞け
そんな事も出来ないのか?下らない質問してんなよ じゃあこのクソスレもいらないな
お前らも生きてる価値なしだ
死ね糞が >>733
そういう事言うと自分に跳ね返ってくるんだぞ
(-人-)ナムー >>721
カラーなんてHP見りゃわかること
レビュー聞くでもないし何を検討するんだ?
同じリドレー乗りと思われたくないから他のブランド買ってください。お願いします。 クソガキが仲間入りするのを防げてめでたいな
検索で一瞬で分かる情報を他人に丸投げする奴に
ロクなのはいない >>733
典型的過ぎてウケた
冬休みだな
いらついてスマホ投げるかキーボードぶっ叩いてそう フェニックスCの白買った。
2月納車らしい。
嬉しかったので書き込んじゃった。 >>733 みたいなのはリドレースレには合わないタイプ 5ちゃんどころか人間社会で生きることに向いてないのでは フレームやフォークにヒビ入って2回JPにフレーム交換してもらったので
ガイツーはもしもの時が大変そう
何かあった時の手間暇気にしないなら良いかもね >>742
あほか
いきなり絡まて切れたら合わないってなんでよ
死ねよボケ 死ねとかボケとかすぐ悪態つくようなお方はスレから出て行ってどうぞ わざわざ変な人もいるんだな…
初心者丸出しの質問をしても、住人が分かる範囲で丁寧に回答してくれる
このスレの雰囲気が気に入ってリドレーにしたオレから言わせてると
この人はリドレー向きじゃないわ、てか百歩譲ってこのスレ向きじゃないな 明日は雨のようなので走り納め
来年はホイールをグレードアップしたい 今は別メーカーのアルミフレーム乗ってるけど
来年はリドレーのカーボンフレームに乗り換えたいなあ SLかっこいいよね
アルミはALでおしまいかな
いつかSL買いたいけど
貧乏性だから大事にし過ぎて楽しんで乗れないかも >>760
自分で組み立て。六角レンチセットがあればだいたいいける。あとチェーンカッターかな。
プレスフィットはめんどくさかったらお店 >>760
自分は店に任せる
常用する六角レンチ、トルクレンチ、スプロケ外しぐらいの専用工具は持っているが
ワイヤー張替やクランク回りでの専用工具は無いしスキルも無い >>762
ワイヤー関係は最初戸惑うけどネットで調べながらやると結構簡単にできるよ
コーヒーでも飲みながらのんびり楽しんでやってみて >>760
最初の完成車ロードで整備を自分でしていれば
工具も揃うし調整のやり方も覚えるので2台目からは自分でフレームだけ買ってきて自分で組んだ
今はPF式BBなら左右連結式のウィッシュボーンやスギノの新しい左右連結BB等あるし
コラムカットも糸鋸とソーガイドあればアルミコラム切るよりもサクッと切れる 俺はショップの兄ちゃんと喋るの楽しいから全部おまかせ
客どうしでだべるのも楽しいからね 自分は元々持ってたロードからフェニSLにオーバーホール兼ねてショップに
パーツ丸ごと載せ替え頼んだ後、自分でできるパーツはちょいちょいアップグレード
していってる、簡単な調整なら自分でできるけどワイヤー内装だし、前後ディレイラー
交換とSTIとワイヤー交換系は付き合いもあるからショップに任せる予定。 >>760
自分で組んでる
ある程度スキルあればなんとかなるし愛着わくしおすすめ
今年中にR8050に載せ換え予定 復刻FENIXのフレーム買ったんだけど、
http://amzn.asia/j0x0wT6
こいつを圧入してホローテック運用するかWISHBONEで運用するか迷ってる。
FENIXはシフトケーブル通す穴がすっぽり空いてるから、
年に何度かは掃除したいんだけど、WISHBONEが無難かな。 >>768
やっぱ、この年のロットカラーはカッコイイね >>770
怪我の功名で手に入ったフレームだけどお気に入りです >>773
じゃあ何使えばいいのよ?
スレッド勘合式の中じゃ俺は一番いいと思うけど あけおめです。
>>724
703の質問は703だけです。
返事くれたみなさん、ありがとうございます。
お礼遅くなってすみません。
流れ悪くしてたらすみません。
>>704
なんか聞き方変だったらすみませんです。ちょっと聞き方くどかったかも。 見た目を挙げている人が多くて良かったー。
自分もデザインに一目惚れです。
(特に白とか黒ベースのが)すっきりとしていてロゴの文字がおしゃれ。
安くは無いけどコスパ良いっていう感じで好感が持てた。
ベルギーって言うのがなんだか良い(作っているのはアジア?)。 >>776
回転の動画見たけど、かなり品質は良いみたいだね。
圧入を考えると技術力ある店を探したり手間かかるけど、これだと自分でできるからね。
圧入全盛のこの時代、気軽にメンテするならこういうタイプの台頭はありがたい。 安い代替品はあるっちゃあるんだけど、
入手性や情報のなさからwishboneが一番使われるんだろうな >>781
どうもありがとう。
そのSUGINOの新型も気になるけど、情報が少ない上、
値段もWISHBONEと変わらないしで、手を出しづらいな。
普通に考えたら、WISHBONEを叩き台にして良いの出してきたと思うんだけど。 >>705
メンテナンスに便利ってことですかね。
2012NOAH RSですか。かっこいいですね。 >>706 、 714
気に入ったチームや選手つながりで選ぶと、乗る時の楽しさも増しそうですね。
ここゴリラ好きな人多そうですね。
>>707
えろえぐいですか。笑
自分は黒と白迷って、白い方が頑張ってマメに掃除できそうなので白にしました。
>>708
値段だけだったら他にも良さげなメーカーあるから、
こだわりがあって、その上で納得できる価格だったって事ですよね。
愛着湧きましたか。よい買い物だったんですね(^ ^) >>709
サイクルモードや試乗会などのイベントですかね。
自分も今年は行ってみたいです。
>>710
勝手なイメージだけど
P、S、Cは速くて強そう
Dはちょいワルオヤジ風、おしゃれだけどちょいいやらしい。
Gは名前がドスコイ
>>711
近所では乗ってる人に会ったことないです。
もしすれ違ったら親近感湧きそうです。 復刻フェニックスに金属アダプターは、つけれなかったよ シマノのネジきりBB使いたいのならスラムのアダプターがいいよ sageるべきでしたか。
>>712
中二ネーミング、良いと思います。
>>713
同感です。
>>714
ヘリウムですか。洋服で街乗りもおしゃれで合いそう。 >>720
アダムハンセン、好きです。カッコいいですね。
太っ腹な知人ですね〜。 フェニックスSLのウルトラマンカラー
もう売ってないのかなあ また流れを切ってしまったかな。。。
しばらく大人しくします。 >>790
サイズは覚えてないが池袋のワイズに3色ともあったよ >>775
ついに日本のチームにもリドレー投入なんですね。
これでリドレー使用チームは
Lotto Soudal、WB Veranclassic aquaprotect、Team coop、Victoire Hiroshima
あと他にもあるかな? うちの17FENIX無印はtoken pf30 shimano adaptorついてます
圧入はやだからなんかネジよろってお店に頼んだらこれになってました
2000km位乗ったけど特に問題なく回ってます。 フェニックスC のアルテグラモデルカッコいいな。欲しい 実質カンパ使ってるとウイッシュボーン一択だからな
スギノも使ってみたいが対応してないし 安売りしてたんで無印FENIX買ってしまった。
386evoのクランクとシマノのクランクどちらを付けるか悩み中 ヤフオクのログ見てたら中古とは言えフェニックス10万、slも10万で買ってる奴がいる
両方同じ落札者
なにがしたいんだこいつ、リドレーファンか? PF30にRIDLEY JPお勧めの
SRM PF30コンバーター使おうと思ったら
使い勝手悪そうね・・・
http://www.cbnanashi.com/parts/5500.html
BB変えるときに結局圧入したベースも
叩き出す必要があるという ロットのレディースチームは今年からDT SWISS使うのね BBだけは規格が乱立してよくわからん
ディスクブレーキは現状で決まるだろうけどなんでだろうな
リドレーでもPressfit BB30とBB86があるのか? Pressfit BB30と書いてあるとBB30と勘違いする人もいるしな
HPの記載はPF30て書いたほうが良いとは思う 明日から仕事
今年は休暇が長かったから年始は結構乗れてよかった ロードデビューでリドレーフェニックスAってやつを買った私にやさしい言葉をください
だってかっこよかったんだもん >>806
素敵やん
RIDLEYには一目惚れさせる何かがあるよな あれ?誰も言わないの?
>>806
イイ色買ったな 確かに、
ただ俺は白のフェニックスSLなんだけど、
日本限定で出てたロットカラーのが今でも欲しいよ。 今年のわいわいセールのリスト見たけどリドレーだけ値段が全品ASKとかどういうことなの
JPの闇の力が働いたのか? >>814
白いのって、日の丸っぽい赤いアクセントのある日本限定カラーですか?
自分はカッコいいと思います! フランドルカラーとレトロカラー復活すれば良いのにな
でも2016年のレトロカラー(ベルギーチャンピオンカラー)のヘリウムとか結構売れ残ったの見るからあんま人気ないのか >>816
いや、乗ってるのは白に青のやつで
欲しいのはその時出てた赤いやつ
>>818
レトロカラーの配色はいいんだけどね
デザインがクロモリフレーム向きというか helium slxのフレーム塗装どうすんだろう。
あの青いカラーのチームってもう別ブランドに乗り換えてたはず。 うれしいですありがとうございます!
前スレに良い情報見つけたので乗り慣れたら部位のグレードアップとかもしたいです
本当は同価格帯のスコットが軽くて、気持ち持っていかれてたんだけど
フェニックスAを見かけた5分後に購入決めてました…ほんと一目ぼれです
納車待ち遠しい! FENIXアウトレットなんて60%引き 他は40%
FENIX買ってもうた fenixが6割引だと6万ぐらいになっちまうじゃん askって事は50パー以上期待していいのか
それなら買うわ >>819
その白に青いのが欲しいって言ってた人がここにいたはず。
今日御茶ノ水の◯イズでロットカラーの完成品を見たよ。
サイズはわからないけど小さかった。多分XL。
探せばあるんじゃないかな。 >>827
サイズはXSの打ち間違いかな
国内では一番売れるサイズだろうからすぐ無くなりそうだな ヘリウムXのフレームを購入して新しくリドレーオーナーになった自分に3Tシートポストのおすすめ教えて下さい!今までのはフレーム付属だったから全く知識なくて… このスレ的にはロットソウダルが使用しているdedaを進める
スーパーゼロか、軽さを求めるスーパーレジェーロRS
せっかくのヘリウムだから懐に余裕あるならスーパーレジェーロRSがいい FENIX無印以外は40%だったよ
あと一部2年前のヘリウム(赤/黒)が50% >>833
フレーム購入前にスレみたり調べててdedaのシートポスト使ってる人が多いと思ってたけど理由がわかって良かったよ。取り敢えずスーパーゼロにしてみます。ありがとう! フェニックスAL2016ですが、32Cのタイヤは入りますか? デダのシートポストだとセットバック足りなくて泣いて交換した セットバック20ミリぐらいなかった?
逆にステムが短くてサイズ合わないとかないか? 無印フェニックスにC17のホイールと25Cのタイヤの組み合わせは問題ない? >>845
ありがとう
フレームとホイールが干渉する不安が無くなったから新しいホイール買えるわ フェニックスCアルテグラ限定車を予約したものです。
ハンドルを変えたいと思っています
デダのZERO100、3TのERGONOVA、日東の M106 SSB 、シマノのPLTコンパクト
等のスチール製で検討しています。
お勧めがあれば教えて下さい。 >>847
ハンドル幅 リーチやドロップの長さ 形なんてメーカーによって違うし
合うかどうかは人それぞれ
サドルと一緒で自分にしか合うものは探せないよ
完成車で買うんだしそれをしばらく乗ってから目安となる長さを決めてから
好みのサイズのハンドルを出しているメーカーの中から好みの物を買えばいい >>847
初心者なら落差の少ないコンパクトタイプの3TのERGONOVAを勧める
もしくは軽いZERO100にしてハンドルの振りが心地よくする
何を選んでもサドルみたいに全く合わない物はないと思うよ >>847
カラーの好みもあったんだと思うけどすぐ換えるならSL買った方がよかったのでは?
とりあえず乗ってみてから自分に合った物を探すほうがいいと思うよ 2ヶ月くらいはデフォで乗って
用途含めた方向性とかサイジングとか今後使うパーツの統一性とかを割り出すのがいいかなとか思うなあ
いいものに早く変えていきたいのはとてもよくわかりつつ >>848
そうですね。しばらく乗ってから店長とも相談して決めようと思います。
>>849
3TのERGONOVAとZERO100で検討します。
>>850
1台目が黒だったので、2台目はスッキリした明るい色が欲しくなり、カラーの好みで決めました。
候補は、ターマックスポーツの白、ウィリエールのZero.9 LTDの水色と白でした。
福岡県の田舎に住んでいるので試乗する機会がなく、1台目も見た目で購入しました。
その時は、白色はだめで黒がいいと思っていました。 >>851
そうですね。ステムも考えるだろうし、しばらく乗ってあせらず
検討します。 >>856
見た目は変わらないでしょ、
だけど中身は別物だぞ?
タイムが速くなるとかではなく、
乗り味というか気持ち良さが全然違う。 見た目っていうのはカラーじゃない?
競技者でもなければモチベーションが上がるのはその惚れた要因も大きい 総額がわからないからフレーム買えばとは言い切れ無いけど
買ってからそうやって色々変えるならSLだよなあ カラバリ増やすくらいでもいいけどね
元々カラーリングのデザインとセンスは素晴らしいと思うし >>858
カラーと角ばった程よい大きさのダウンチューブに湾曲したトップチューブが決めてでした。
見た目ですね。
1台目はlook675lightのチ-ムカラーでした。店長は何で決めたのと聞いたので「見た目」と答えたら
けげんそうな顔をしていました。未だに愛着はあります。2台体制で行くつもりです。
定年を機に何か健康的な趣味を持ちたいと思ってたところ、TVで主婦が福岡の糸島半島をロードバイクで
走っている姿を見たのがきっかけでした。
初めて2年ですが、体重だけは75キロから▲7キロの68キロになりました。
定年後もアルバイトの仕事をしているので、土、日に60qから100qを1人で気ままに走っています。
去年は、しまなみ海道に4回輪行でいきました。健康であれば今年も行きます。 オマエラは自転車乗りの女には飛び付くのに
年輩者には厳しいんだな ハンドル替えたいって言っただけで「じゃあ最初からSLをフレーム買いしろ」ってのは暴論だと思うけどな…
ハンドルぐらい替えるだろ まあ趣味の自転車では見た目は1番大事な要素だと思うよ >>862
>>863 と >>864 の言うことは気にせず
老後のサイクリング楽しんで下さい。 ハンドルだけで済むわけないやん
どうせシートポストにステム
そのうちホイール交換するのが
目に見えてるからだろうねえ
老害は構うとつけあがるから
困ったもんだ >>867
>>868
親切に意見を皆さんが言ってくれたことに感謝します。
>>869
ありがとうございます。楽しみます。 >>870
いや、替えればいいじゃん
てかその辺のパーツなんてどっちにせよ徐々に色々試していくもんだろ
大ベテランで自分が使うパーツ全部決まってるとかじゃない限り 漫画に影響されてロード初めて数ヶ月でもうあきたー
とか言って 冬は寒いしウェア高いし乗りたくない 春は風と花粉が凄くて乗りたくない 梅雨は雨ばかりで乗りたくない 夏は暑くて乗りたくない
となる人よりよっぽど年取ってからの趣味としてやってる人の方がよっぽど好印象だわ >>871
空気読めよな〜
お前のせいで荒れてるやん
もう引っ込め 年長者に失礼だとは思うが
バブル世代以降の若者って団塊とかそいつらが作った借金を
一生かけて返済しなきゃいけない世代だからなぁ
そういう意味では60代70代って今の若者世代に恨まれてるんよ
だからこういった公の掲示板では年長アピールはしないほうがいいよ てか、スレチになるかもしれないけど新型のFDってチェーン落ちすぐしない?fenix c に新型FD付いてくるけどチェーン落ちし過ぎてやばいチェーンキャッチャーつけてなかったら今頃悲惨だったわ。C 買った人はFDは旧型に変えるかキャッチャー付けないとすぐ落ちるよ。 >>876
何歳でも自分語り始めたら叩かられるわw >>876
借金を作ったのは支配者層だろ。
世代間闘争にすり替えられてんだよ。目を背けてんじゃねえよ。 一人が暴れてるだけなのか
リドレー乗りがこんなのばっかなのか クランクも一緒にかえたからチェーン落ちはいまんところないな FENIX SLとCってそんなに乗り味違うもんなの?
形一緒で使われてるカーボンもほとんど一緒なんでしょ? >>888
試乗したけど全然別物だねえ
Cはわりとどこにでもある
入門用カーボンみたいな感じ
特に特徴もない >>878
最初は、セッティングを疑ったけどどうも違うみたい。新型FDになってFDが広くなったから落ちやすいみたい。店でセッティング見てもらったが位置、調整の問題はないって言われたからネットで調べたら新型FDが広くなってチェーン落ちしやすいって記事も見つけてしまった。 >>888
俺は、どっちも試乗したけどぶっちゃけ違いなんてわからんかったわ。素人だし。強いて、ちょっと違うかな?って思ったのは踏み込みはSLが楽かな?ぐらい。その後、ヘリウム X乗ってみたら「うわぁ」ってなった。で、結局カラーで選んでC買った。 ホンマに乗ったんか?w
誰でもわかるレベルで違うやん、
SLはホンマに気持ちええ、
スプリントいるガチレースならヘリウムやけど、
ロングライド行きたくなるあの乗り味は、
他のロードバイクにはあらへんな。 >>891
新型FD105って新型デュラ、アルテと設計構造同じじゃなかったか
デュラ、アルテではチェーン落ちの話は見ないのだが105だけ起きやすいのか?
セッティングに問題ないという事はフェニックスCのFD取り付け穴位置が悪いとかあるのかな なんかわざとらしい自演が沸いてるなぁ
バレてないつもりなんかな >>877
それインナー側でワイヤーのテンションが緩くなっているだけじゃないかな?
その状態で調整するとL側のテンションボルトがブカブカになりがちだが…
CじゃなくてSLだけどR8000にインナーのみQ-ringsでまったく落ちないよ >>893
もちろんいい意味よ。クソ軽くてマジ進む。登りガンガン行きたいならヘリウム系で決まり。 >>894
誰でもわかるなら乗り心地違うの?なんて質問ないやろ。 >>895
構造は、新型デュラ、アルテと同じ。ネットで書いてた人はfd9100使用で、チェーン落ちが旧型系と比べて落ちやすいって書いてた。その人も調整の問題じゃなくて新型がより変速がスムーズになるように改良されてfdの広さが問題ではないか?って言及してた。 >>898
そうなんかな?ワイヤーも張り直したりもしたけど。私的には、http://ff-cycle.blog.jp/archives/1066947614.htmlこの人が言ってるみたいに幅が広がった分インナーに入り過ぎるんかな?って思ってる。 俺も試乗した中ではヘリウムが楽しかったな
もっとカラバリあるといいんだが >>902
新型搭載してるメーカーにフレームって山ほどあるん違うん?
調整出来てないだけでしょw >>904、905
変速はスムーズにできるし、ただ、落ちやすいのよ。たぶん、5801は次の105用に作られてるから5800のクランクと微妙にFDとクランクの間に差が出るんよ。これがfd8000とfc8000とか新型同士ならうまく差が出ないような作りと思う。使ってみたらわかる。 >>906
俺のCは快調だよ、1度も落ちたことないよ。 >>906
ディレイラーは8000だけどクランクとアウターリングは5800なんよ、だからいけると思う
どうしてもダメならL側のトリムでギアチェンジしてクランク1-2周してからLまで落とせばいいべ R9100、R8000、5801のFDは新型クランク用に調整幅が(アウター側に)広くなってるだけじゃなかったっけ、
単にインナー時の羽の位置の問題じゃないか?、まあリドレースレより質問スレなりコンポーネントスレで
聞いた方がいいんだろうが。 ちょっと気に入らない事があるとわざわざ人を叩いてるんは同じ奴なん?
もうちょっと穏やかにな。 >>912
批判されるのが嫌ならチラシの裏に書いときなさい 空気読まずにリドレースレでFDが悪いと言い続けるアホが悪い以外にないでしょ もう数年前のリドレースレとは違うんだな
にわかガキが増えた感じ 今日から前哨戦を含むツアー・ダウンアンダーが始まるが
まだリドレーはディスクロードデビュー無しかな
ノア、フェニックスのディスクが発表されているけどクラシックまでお預けだろうか >>914
だよね、なんで馴れ合わなきゃいかんのか、 口と態度が悪いクソ野郎が1人で自演して空気悪くしてる感ハンパナイ
昨日 ID:Yy9GSAqN ID:tODONLsZ
今日 ID:MHGV2wbF ID:SKf2600D >>920
空気悪いと思うなら覗かなくていいよ、
いちいち仕切んな。 お前らとっとと「ツール・ド・名無しさん」で名前NGしとけよ 質問
フェニックスCってホイール17Cタイヤ25Cなんでしょうか? 近所の店にフェニックスSL2016で105組みで27万+税で売られていたのですが
2年前のフレームでこれは安いほうでしょうか?
黒赤の色合いが綺麗で一目惚れしたのでフェニックス Cと悩んでいます。 安いは安いんだろうけど、見た目優先した方が愛着出ると思うなー >>936
自転車のフレームは年落ち気にしなくていいよ
ヨーロッパではめちゃ人気あるフレームだし
色気にいったなら買ってもいいんじゃない?
CとSL悩むなら絶対後者、安いとおもうよ >>937
>>938
ありがとうございます。
購入前に色んな車体を下見してきましたがここまで見惚れたのが
初めてだったので今度の休みに購入してきます。 >>936
2年前の型って考えたらそんなに安くはないかな
まぁでも見た目が気に入ったなら購入一択よ >>935
久しぶりの勝利な気がするな
UCIワールドツアーの開幕勝利になるのかな >>936
ダメ元で、強引じゃ無い値引き交渉は十分ありだと思いますよ。 >>939
ttps://www.cyclowired.jp/news/node/181727
黒赤のfenix slってこれかな?
モデルチェンジしてないし年式は気にしなくてもいいと思うよ
自分も最近sl買ったけど、めちゃくちゃいい
加速伸びる・硬すぎない・柔らかすぎない・路面荒れてても暴れないんで、乗ってて楽 車体はまさに>>943です
たまたま見つけたものですが予算内なので良かったです
リドレーは値段高めなんで悩色々んでしまいますね >>945
ええなぁ
同じ年式の同じ色が欲しくて探してるけど見つからんわ >>945
リドレーはひと昔前はもっと良かったけど割合コスパのいいほうだよ
お値段以上は保証しよう
去年モデルで復活したノーマルフェニックスは
実売10万ちょいでフレーム売りしてて105組で20万ぐらいだったかな プロロードレース走ってるフレームの中ではお買い得なイメージ リドレーはどう転んでも平均より安いメーカーだよね
リドレーより安いメーカーってもういくつもないでしょ
ツール出てる機材の中で一番安いって理由でリドレーにしたわ >>949
そりゃ向こうじゃハイエンドキラーって二つ名ついてる位人気だからなあ
メーカーがつけたアルミフレームの神(棒)みたいなんじゃなく
ユーザーが言い出してるからねえ。 >>951
FENIXが海外で人気のソースてあるの?
見たいから教えてくれると助かります。 ハイエンドキラーやカーボンキラーとか言うのはそれを買えないけど程度の低い物で満足する言い訳みたいな物だから
真に受けない方がいいぞ
結局ハイエンドキラーだから!とか言ってる人がそのハイエンドに乗ったりするとやっぱり敵わないなと実感するのが殆ど
上でも無印とSLでは違うと言われてるし実際そんな物だよ ハイエンドキラーって言ってるの、日本のインプレ記事くらいでは? でも下手にカーボンバイク買うより、Caad買って差額でホイールアップグレードしたほうが、特に初心者にとってはいいよね。 軽量アルミってチューブが肉うすに作られているから
安カーボンより取扱がシビアだし
初心者は安カーボン買うべき リドレーになんの思い入れもないが安かったからフェニックス無印買った
安カーボンフレームだけど柔らかすぎないとこが気に入ってる 普段使いガイツーサイトかジャイ、キャニオン、リドレーばっか見とるから、一般的なロードバイクの値段が分からんようになった。
カンザキですら高く見える。 フェニックスAの私がきました
納車まえなのにもはやフレームとか何に替えるか楽しみすぎて辛い…
リドレーでビンディングペダルの練習しててもどうか許してください… >>961
フレーム替えるならなんで買ったのよと一応つっこんでおく
最初の1台目なら弄くり倒して整備スキル身につけるのに丁度いいね 復刻fenixとfenixCならどっちがオススメ? >>966
SLと同じ型してるC
フェニSL>C>無印 >>967
あ〜やっぱりそうなんだね
SL欲しいけど予算的に厳しいわ... >>969
わいわいで税込15万ぐらい(フレーム) ゾンダと105で組んだとしてもあと10万は必要だな
cとあまり変わらない感じか >>970
田舎住みだからわいわいセールが羨ましい
最新モデルなら30万以上はかかるだろうし >>968
そんだけフェニックス乗ってるやつ、欲しい奴が多いってことだろうね。
俺もSL乗り。 旧フェニックスのが俺は好きだわ
体重あるからスプリントでたわみすぎないのが良い フェニックスsl乗りだけどヘリウムに興味あり
ヘリウムxやslx乗りはおらんか?
2台持って使い分けるメリットがあるか聞きたい >>975
知り合いがヘリウム X乗ってるから結構な頻度で乗せてもらうけど凄いぜ。登りも平地もどっちも行ける。FEXIX SLよりオールラウンド使い勝手いい。noahやFEXIX買うならヘリウムがオススメ。俺も次はヘリウム系買う。 >>975
ただ、XよりSLXの方がカラーがカッコいいから来年のカラーに期待。 ↑かまって欲しいひとではないけど、待ちきれなくて呟く。
ツールケース、
メーカー在庫はもう無いそうなんだけど、予約した店にはまだ入荷してない。。。
予約した本体は遅れて欲しく無いなぁ。 >>975
ヘリウムx乗ってます。今まで乗ってたアルミは通勤用にして、ヘリウムxはツーリング、レースに使ってます。
私見ですがヘリウムxでロング、ヒルクラ、エンデューロ全部使えると思ってます。ホイールを換えて使い分けしてますね〜 Xじゃないヘリウム乗りだけど、フォーク以外は
そんなに変わってないんじゃないかな
ストレートフォークは羨ましい
フェニックスよりフレーム柔らかいと思う
そのしなりを活かしてよく進むイメージ
山用とは全然思わない
乗ってて楽しいまさしくオールラウンドフレーム ロットでも平地はノアでなくてヘリウム使用している選手が多いんだよな
Xだが試乗をしたことあるけど確かにあの剛性と軽さは良かった そうなんだよねロットヘリウムばっか乗ってるし
フェニsl買った時はロングライド志向だったんだけど、もうちょい反応性とか軽さを感じられると楽しい瞬間が増えそう 反応性の辺りはホイールで調整の効く範囲かも
フェニックスSLなら低リムハイトのレーゼロやシャマル、
ディープならマビックやzippにすればまた違った個性が出るんじゃない ロットはボラが供給されてるから、反応性のいいヘリウムが好まれるのかな チョト前にメーカーが
ヘリウムはF1、フェニSLは24時間耐久マシン
って言ってたけどその通りだと思うわ
最初ヘリウム買ったんだけど
反応良すぎと脚要りすぎで
ブルベのちファンライド時々ヒルクラな俺には合わんかった
今はフェニSLで超幸せ >>990
今でもヘリウムSLX がF1 だとすれば、これは24 時間耐久レーシングカーです。
って書いてあるね。 2年乗ってfenix slって硬いんだってやっとわかった 961だがもうやばいかっこよすぎリドレーかっこいい
とりあえずきちんと乗れるようになって、レースとかでてみたい。相談しにくるかもだからその節はよろしくー
はぁ、かっこいいよなリドレエ >>996
でもフレームは変えちゃうんだろ?(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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