RIDLEY リドレー Part.33
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よくそこまで言語化できるなすげえ
俺なら「シャーって感じ」「なんか固い」「ふにゃふにゃ」くらいしか感想が言えない >>320にはダモクレスも言語化してみて欲しい
乗ったことあれば >>320
FENIX SL乗りだけどその通りだと思う 他メーカーのワンランク低いオールラウンダーからフェニックスslにフレーム替えて、振動吸収の良さに驚いた
快適すぎるでしょこれ >>320
ノアちゃんに乗った事無いだろ!
16以降のノアちゃんは横が柔らかいなんて思った事ないでごさる
無印でこれなんだからSLだともっと硬いはず 急勾配ではダンシングを使いたくなりますが、このフレームは安定感を重視しているのか、はたまた縦剛性に比べ、横剛性が弱いからなのかやや振りにくさを感じます。
ブログ転載 普段ノア乗りで試乗でフェニックスSL、ヘリウムX、ノアSL、ノアファスト(リム)を体験
振動吸収で言えばフェニSL>ヘリウムX>ノア>ノアファスト>>ノアSL
反応の良さや、人馬一体感があるのはノアファスト>ノア≧ヘリウムX>ノアSL>フェニSL
ノアSLは振動はモロに、段差で跳ねる、踏み負ける、と申し訳ないが良い印象なし
これがノアなら適度な固さで登りも問題ないレベルで、スプリント好きな自分には一番合う
ノアファストは見た目はアレだがノアSLの乗り心地が改善され、今は一番欲しい
フェニSLは前も後ろも衝撃をいなして一番体には優しい
ヘリウムXはレースレベルに十分対応できるバランスの良さ
ホイールのリム高を変えることで平坦寄り、登り寄りなど他パーツの長所が生きてくる 他人の感想を載せるのもなんだかな
俺も16NOAHの横剛性に不満は感じないけど
16以降のNOAHに横剛性に不満ある人いる? ノアSLやノアファスト、また他メーカーの上位車種を試乗した事あるレベルだが
当たり前だがそれらとノアの剛性を比べると落ちるので
そういった剛性あるフレームで満足するレベルの人であればノアに不満は感じるとは思う
競技レベルを求める人や体格が良い人では物足りんのかもね
体重60キロの自分はノアでも剛性については特に不満はなかったがノアファストは気持ちの良い剛性だった
試乗する機会があればぜひ体験してほしいと思う スーパーシックスもモデルチェンジでディスク化っぽいね
ヘリウムのディスクモデルも近いのかな ヘリウムがディスク化したら買う
そーじゃなかったらX-NIGHT買う...かも 先週メイン車で走ってゲリラ豪雨食らった
今週はメインもサブも濡らしたくなかったから、ローラー用の06エクスカリバーで走ってきた
外走らせるの5年ぶりくらいだけど、普通に走って驚いた
今となっては重いバイクだけど、乗ってて良いバイクだなぁと思った 重いと登りは辛くなるけど平地の巡航性能は増すからそれはそれで楽しめるよね 08エクスカリバー普段乗りにしてる。乗り心地いいしよく走るしいいバイクだと思う。 そういえばこのGW、無印フェニックスで長野県縦断したわ
硬いのは硬いけど、バイクパッキングしてもビクともしない頑強さがある
安エントリーロードであれば変わらないのかもしれないけど、流石はTested on paveとでも言うべきか、旅の相棒として心強いよ >>344
神話から名前を持ってきてるモデルが多いんだよ エクスカリバー、ダモクレス、フェニックス、ヘリウムも子供の名前だったら凄い いや、フェニックスはまあなくもないのかな
姓だけどリヴァー・フェニックスとかいるし 昨日の朝からアルミのフェニックスのワイヤー張り直してディレイラー調整してたんだけどフロントうまくいかない…
続きは明日するけど心が折れそう
うまく行くときはすぐ変速出来るんだけどなあ
鬼太郎から君の名はまでテレビ見ちゃった 海外には、女性向けに、ジェーンがあるんやが、これは? >>352
バンドアダプター+直付け用FDマジオススメ
現行モデルなら本体にワイヤーの引きと羽根の角度を調整するアジャスターボルトがついてるから変速もメンテもクッソ楽 NOAH SL DISC AERO+買っちゃった!
初ディスク楽しみ
ホイールは何にしようかな〜 352だけどフロントディレイラー調整できた
原因はレバーにワイヤーのタイコが奥までしっかりはまってなかったからだった
ネットで調べても見つからないし途方にくれていたんだけど
あまりにも単純なイージーミスでした
4連休だったんだけど全て潰れた(´・ω・`) ワイヤーボロボロになっちゃったから新しいの注文して張り直すよ
ティアグラはすばらしいシフターだ
勉強になった
>>356
おめでとう >>354
あれは羽根の角度を調整するボルトじゃねえからw
そんな誤認識してるんじゃまともな調整できてるか怪しいよ? >>361
ディーラーマニュアルのP12を見てそう思ってたけど違うのか >>356
失礼ながらノアファストディスクがあるのにノアALディスクを購入する人がいるとは思わなかった
どこに一番惹かれました? >>362
352です
ありがとう
こういう物もあるんだって勉強になったよ
みんなもワイヤー交換する時はブラケットにワイヤーのタイコを奥まではめような
じゃないと貴重な時間とワイヤーを無駄にするぞ(´・ω・`) >363
シンプルな黒のほうがカッコいいじゃないですか! ガイツーだとフェニックスSLの2019モデルが送料込みで10万以下で安いよなー 俺も海外通販で10万だった時にフレーム買った
それまで乗ってた完成車25万の奴に比べて乗り心地が良すぎてお買い得にも程があった ノアファストディスクとノアSLディスクってなんか違うの? ノアSLディスクは4年ほど前に出たノアSLをベースにディスク化されたモデル
ノアファストディスクは去年モデルチェンジで出た新作フレーム サイエクのノアとフェニックスのフレーム8万円代売りはもう終わってる ツールも始まるし2019モデルがしばらくしたら型落ちになって割引されるんじゃない? まだベラチが一番だけどよそもノアファストがじわじわ安くなってる
これが候補になる人はベンジかマドンだろうから売れてないんだろうな ディスクブレーキでケーブル類フルインナーのモデルは電動コンポ使うの前提? これから、RIDLEYのうさだ萌えやから。よろしく。 あのうさださんですか!
歓迎します!これでRIDLEY大勝利確定!!! シートポスト内部、傷というかうっすらスレた跡が付いたが気にしない。
何故なら、室内固定ローラ様に使い込むから。ハゲっが。 やはり、カーボンであっても、フェイスタップってした方が良いね。 ちなみに、11万でかった。カンザキで。
現金特価だったが、カードで飼おうとしたが、アマペイを使うよろ。っと。
アマペイで11万ポッキリ。
安いね。
送料は、箱抱えて持って帰った。 ところでJPのHPの更新が一月ぐらい無いんだけど大丈夫なんだろうか >>394
しゃぶれだァ?
コノヤロウ!てめェがしゃぶれよ!! ダウンチューブのロゴは小さくしても良かった気がするがそこはやっぱりデザインより宣伝効果重視なのかな リドレーは塗装はベルギーでやってるからウェレンスが山岳賞確定させた時点で
すぐに塗装してチームに持ってったんじゃないの、距離的に持ってけるだろうし 塗装ってそんなに早く乾かないと思うんだよ
特殊な塗装なんだろうか >>405
2014年にギャロパンがマイヨジョーヌになったときはまったくの予想外で、慌ててベルギーからフランスに黄色いバイクを持っていったそうだ 赤玉ジャージは初見ダサく見えるけど見慣れてくると格好よく見える不思議 数年前の黄色レトロヘリウムみたいに突貫で作る場合もあるんだろうけど、想定する特別カラーはある程度用意してるんだろうね。去年のゴリラノアファーストマイヨジョーヌカラーとか用意して日の目をみずY'sで売ってたな。 そりゃ用意しといても使えないことの方が多いよな
それ売っちゃうか ツールで200キロ近い逃げ切り勝利は感嘆のため息しかないね
独走してからの粘りはむしろ規格外すぎて引くぐらい つじけいのツイートより
それではここでデヘントさんの各カテゴリー山岳の登坂時間と平均出力を見てみましょう。
2級 19:06 370W
2級 12:46 378W
2級 07:08 405W
3級 18:20 344W
2級 12:34 405W
2級 13:08 408W
3級 04:42 457W ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています